車間主管的工作計(jì)劃
時(shí)間稍縱即逝，我們又有了新的工作，來為以后的工作做一份計(jì)劃吧。但是要怎么樣才能避免自嗨型工作計(jì)劃呢？下面是小編為大家收集的車間主管的工作計(jì)劃，希望能夠幫助到大家。
車間主管的工作計(jì)劃1
風(fēng)風(fēng)雨雨的20xx年過去了，迎來了挑戰(zhàn)性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo);在這一年里跟著領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到的多，得到的也多;20xx年我車間認(rèn)真執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)們的會議精神，雖然有些成績但離領(lǐng)導(dǎo)的要求距離還很遠(yuǎn);質(zhì)量的不穩(wěn)定，工作事故的出現(xiàn)，設(shè)備的損壞，面對著種種困難，方法總比困難多，在這一年里更能體現(xiàn)我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對以后的工作做以下計(jì)劃：
一、不斷提升服務(wù)質(zhì)量(全年執(zhí)行)
我們將在認(rèn)真吸取以前教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把提升維修服務(wù)質(zhì)量作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產(chǎn)無事故。將維修技能提升和標(biāo)準(zhǔn)維修操作流程為培訓(xùn)重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化員工主動(dòng)服務(wù)意識。加強(qiáng)維修現(xiàn)場管理，做好車輛維修后自檢與互檢工作。
二、減少客戶報(bào)怨量(全年執(zhí)行)
針對20xx年在客戶報(bào)怨上存在的一系列問題，我們將在20xx年采取以下措施來減少客戶報(bào)怨量，提高一次性修復(fù)率。
第一，加強(qiáng)車間人員技能培訓(xùn)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。將與售后各部門合作，對相關(guān)人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，使員工了解本職工作的重要性，端正服務(wù)態(tài)度且在平時(shí)維修現(xiàn)場中對員工維修質(zhì)量意識不斷強(qiáng)化，使其熟知職位可能產(chǎn)生的維修問題和避免方法。培訓(xùn)頻率做到至少一月兩次。
第二，加強(qiáng)檢驗(yàn)員的質(zhì)量巡檢工作，避免二次返修的發(fā)生，并要求其對返修情況記錄在案，使質(zhì)檢工作有跡可循，便于維修后分析與研究。
第三，建立合理的獎(jiǎng)懲制度，在考核機(jī)制中加入維修技能考核，與員工的收入掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通過以上措施盡最大努力提升進(jìn)站車輛的一次維修合格率。
三、提升維修產(chǎn)值(全年執(zhí)行)
在提升維修工時(shí)前提下，建立新的產(chǎn)值獎(jiǎng)懲制度，建議加入維修新增金額提成率。即下維修工時(shí)費(fèi)任務(wù)，做到完成任務(wù)或超出任務(wù)有獎(jiǎng)，完不成任務(wù)要罰。(具體任務(wù)量根據(jù)前三個(gè)月工時(shí)費(fèi)平均值進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，然后逐漸遞增)
四、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，推進(jìn)6S管理制度(每周檢查)
在20xx年，將進(jìn)一步加強(qiáng)車間6S現(xiàn)場管理，保持車間維修現(xiàn)場的整潔有序，推進(jìn)6S管理制度，將該指標(biāo)作為優(yōu)秀員工考評指標(biāo)之一，避免做得好和做得差都一個(gè)樣的`大鍋飯思想!力爭在20xx年售后車間6S管理工作不斷提高，走上新臺階。
五、加強(qiáng)車間設(shè)備及工具管理(每月檢查)
針對車間設(shè)備管理現(xiàn)狀，制定車間維修設(shè)備及工具管理負(fù)責(zé)人，減少設(shè)備及工具使用不當(dāng)造成的故障率，提升設(shè)備及工具故障及時(shí)報(bào)修率，設(shè)備及工具負(fù)責(zé)人對設(shè)備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實(shí)施各種激勵(lì)手段，引導(dǎo)員工運(yùn)用正確的方法進(jìn)行設(shè)備使用和修護(hù)。上述措施有效的保證了設(shè)備及工具穩(wěn)定運(yùn)行及正常維修使用，為按時(shí)保質(zhì)交車提供了強(qiáng)有力的支持。
六、做到以身作則，以德服人，良性競爭
作為領(lǐng)導(dǎo)必需嚴(yán)于律己，以身作則，遇到困難不退縮，迎難而上，做好帶頭人。采用能者上，平者讓，庸者下的用人原則!對經(jīng)常違反紀(jì)律，不聽從指揮，惡性競爭，影響公司形象的員工，堅(jiān)決予以辭退。爭取為滿意度和一次性合格率雙提升打造一個(gè)公平公正的良性可持續(xù)發(fā)展的工作環(huán)境。
在20xx年我們將知難奮進(jìn)、開拓進(jìn)取，不斷創(chuàng)新的精神，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，內(nèi)強(qiáng)管理，外樹形象，力爭通過扎實(shí)有效的工作，爭取做得員工與客戶的雙滿意，實(shí)現(xiàn)公司新一年的經(jīng)營指標(biāo)!
車間主管的工作計(jì)劃2
我從事汽車維修行業(yè)已有三十多年的經(jīng)歷，曾在多個(gè)公司工作，先后擔(dān)任維修工，車隊(duì)主管，檢驗(yàn)員，調(diào)度等職，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。目前我負(fù)責(zé)車間調(diào)度，對本公司維修部人員和工作流程極為熟悉，對車間主管這一崗位有自己的見解。
過去三年里，我們售后部取得了優(yōu)秀的業(yè)績，這得益于站長的科學(xué)管理和科學(xué)決策以及各位同仁通力合作。但是當(dāng)前工作仍存在不足，離公司的`發(fā)展目標(biāo)還有很大差距。主要問題就是我們各部門資源組合不科學(xué)，維修能力沒有得到最大的發(fā)揮。隨之引起的維修質(zhì)量低、待修時(shí)間過長，顧客滿意度下降等問題必須引起每一位員工的足夠重視，必須在今后工作得到很好解決。只有這樣，我們公司才能取得更加輝煌的業(yè)績。
在我今后的工作規(guī)劃中，下面幾個(gè)方面作為主要的工作來做：
一、加強(qiáng)5S管理體系，把各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處。
5S規(guī)范是企業(yè)科學(xué)發(fā)展的寶典，但是部分職工對它重視不足。我將督促每個(gè)組長監(jiān)督組員，確保每個(gè)職工嚴(yán)格遵守5S體系，對違反條例者視情況進(jìn)行教育、處罰。
二、加強(qiáng)員工素質(zhì)教育，提倡主動(dòng)學(xué)習(xí)維修技能的氛圍。
過去個(gè)別員工紀(jì)律散漫，上班時(shí)間睡覺，不服從調(diào)度……這些行為不但造成部門工作效率低下，而且嚴(yán)重影響公司形象。我將強(qiáng)化管理，督促員工嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度，認(rèn)真完成各項(xiàng)交給的任務(wù)。對故意違反公司紀(jì)律者，將按照公司規(guī)定給予處罰。鼓勵(lì)員工主動(dòng)學(xué)習(xí)各種維修技能，勇于探索，善于實(shí)踐，努力提高維修效率，對表現(xiàn)突出者給予獎(jiǎng)勵(lì)。以上考核將作為年度優(yōu)秀員工、優(yōu)秀班組的評選標(biāo)準(zhǔn)。每周我將和各個(gè)組長總結(jié)本周工作，分析存在的問題，提出解決辦法，及時(shí)了解組員的思想動(dòng)態(tài)。
三、優(yōu)化人員組合。
現(xiàn)有部分班組的搭配沒有考慮技術(shù)互補(bǔ)，使得各個(gè)小組能力參差不齊。比如說組長不在，組員常常不能完成技術(shù)含量高的工作，造成維修時(shí)間太長。所以我將對個(gè)別小組成員進(jìn)行人員調(diào)整，做到技術(shù)互補(bǔ)，新老結(jié)合，提高維修效率。
車間主管的工作計(jì)劃3
生產(chǎn)主管每天工作要點(diǎn)
1、可能的情況下，提前5-15分鐘到崗位，梳理一下前一天工作的情況，并整理一下自己的工作區(qū)域。
2、計(jì)劃管理：根據(jù)生產(chǎn)部及廠部的生產(chǎn)計(jì)劃，分解自己所轄工序每天的生產(chǎn)計(jì)劃，把任務(wù)分解到每個(gè)小組或者人頭上，并交代清楚工
藝的要求，質(zhì)量要求，完成的時(shí)間要求等。
3、每天利用半個(gè)小時(shí)左右的.時(shí)間看一下PMC下發(fā)的生產(chǎn)計(jì)劃單，并注意一下這些產(chǎn)品曾經(jīng)發(fā)生過什么問題，及時(shí)提醒生產(chǎn)作業(yè)人員、品質(zhì)管理人員注意。
4、制作每天的生產(chǎn)情況報(bào)表，并上報(bào)生產(chǎn)部。
5、隨時(shí)檢查車間的6S情況。
6、每天利用半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，與生產(chǎn)其它工序溝通，確保每個(gè)訂單按計(jì)劃進(jìn)度完成。
7、為作業(yè)人員的生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時(shí)解決作業(yè)人員在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，提高作業(yè)人員的勞動(dòng)生產(chǎn)率。
8、及時(shí)與品管人員溝通產(chǎn)生的品質(zhì)問題，并及時(shí)改進(jìn)。
9、及時(shí)檢查各項(xiàng)設(shè)備的運(yùn)行狀況，確保設(shè)備和員工的生產(chǎn)安全。
10、每天負(fù)責(zé)檢查水、電、機(jī)器等的開關(guān)情況，節(jié)約成本。
11、負(fù)責(zé)新進(jìn)員工的生產(chǎn)技能培訓(xùn)，掌握員工的思想動(dòng)態(tài)，努力留住員工，減少員工流動(dòng)率。
12、及時(shí)參加生產(chǎn)部召開的早會及研討會等。
13、及時(shí)反映生產(chǎn)完成情況及困難，并提出對策及辦法、建議。
車間主管的工作計(jì)劃4
一、不斷加強(qiáng)安全管理工作
1是堅(jiān)持開展安全培訓(xùn)工作。將安全用電、各工種及設(shè)備的操作規(guī)程和應(yīng)急搶救知識作為培訓(xùn)重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化意識安全。
2是突出安全重點(diǎn)，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。
3是堅(jiān)持安全常規(guī)管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產(chǎn)會議、巡回檢查、設(shè)備檢修、交接班等記錄，將整個(gè)生產(chǎn)過程記錄在案，便于分析查找問題。
二、提高員工的質(zhì)量意識，加大質(zhì)量管理力度，提高成品一次合格率
1是加強(qiáng)生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓(xùn)，強(qiáng)化員工質(zhì)量意識。
2是加強(qiáng)檢驗(yàn)員的質(zhì)量巡檢工作，避免重大質(zhì)量事故的`發(fā)生，并要求其對當(dāng)班質(zhì)量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質(zhì)量管理與研究。
3是建立合理的獎(jiǎng)懲制度，在考核機(jī)制中加入質(zhì)量考核，與員工的收入掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通過以上措施保證全年產(chǎn)品一次合格率達(dá)到98%。
三、開源節(jié)流，降本增效
1是合理安排人員，對現(xiàn)有的崗位人員進(jìn)行梳理，以產(chǎn)定員，盡量減少公司的勞動(dòng)力成本;二是合理安排工作時(shí)間，盡量連續(xù)生產(chǎn)，避免能源浪費(fèi);三是對原輔材料進(jìn)行精細(xì)管理，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在3%之內(nèi);四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎(jiǎng)有罰
四、保證工藝貫徹率
在20xx年，我們將加強(qiáng)員工的生產(chǎn)工藝培訓(xùn)，增加員工對本工位的工藝熟知度，加強(qiáng)員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達(dá)到98%。
五、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，推進(jìn)6S管理制度
在20xx年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場管理，對生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)組織，人員、設(shè)備、物資調(diào)配等不斷優(yōu)化，保持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，推進(jìn)6S管理制度，力爭在20xx年生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺階。總之，為實(shí)現(xiàn)20xx年預(yù)計(jì)目標(biāo)，我們將知難奮進(jìn)、開拓進(jìn)取，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，內(nèi)強(qiáng)管理，外樹形象，力爭通過扎實(shí)有效的工作，圓滿完成公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。
車間主管的工作計(jì)劃5
彈指一揮間，轉(zhuǎn)眼間半年過去了，在過去半年中我們看到了市場經(jīng)濟(jì)的殘酷性，眾所周知，這是一個(gè)以服務(wù)取勝的年代，幾乎每一個(gè)品牌多會發(fā)出這樣的感嘆！那就是汽車售后服務(wù)難做。隨之人們消費(fèi)觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。作為潤達(dá)新亞汽車銷售服務(wù)有限公司售后車間也在經(jīng)受著市場的嚴(yán)峻考驗(yàn)與壓力，車間上半年沒有完成任務(wù)，但是車間在領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)及全體員工的共同努力下，上半年各項(xiàng)工作任務(wù)與同品牌相比還是說得過去的。
以下是我對我車間20xx年上半年1-6月份業(yè)績的.的分析總結(jié)：
一、售后車間的維修經(jīng)營狀況
20xx年售后的年終目標(biāo)產(chǎn)值任務(wù)是1600萬，截止20xx年6月底我們實(shí)際完成產(chǎn)值為xx元，，基于上半年完成情況，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)努力把全年任務(wù)下調(diào)到1300萬，現(xiàn)完成全年計(jì)劃的xx%，與年初的預(yù)計(jì)（調(diào)整后）是基本吻合的。 其中總進(jìn)廠臺數(shù)為xx臺，車間總工時(shí)費(fèi)為xx元(機(jī)修:xx元，鈑金:xx元，油漆:xx元)，車間配件出庫額為5059773.73元（含稅），其中材料成本(含稅)為2802679.24元，
二.每月耗材、工具添加與更換
為了嚴(yán)格控制費(fèi)用的支出，售后車間制定了完整的設(shè)備檢修制度，定時(shí)對所有的設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解 決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。上半年設(shè)備維修費(fèi)1380元，工具設(shè)備購置費(fèi)用6000元（已付款的）故上半年車間耗材費(fèi)用25076.48元（其中包括部分工具、和維修費(fèi)用），員工耗材2415.725（機(jī)修589.698元，鈑金1826.027元）不包括噴漆。這是因大家的共同努力才使得費(fèi)用不但不超標(biāo)，并有節(jié)約。
三、人才資源現(xiàn)狀
現(xiàn)在許多公司都普遍存在人員流動(dòng)性較大及人力資源配發(fā)等問題，車間現(xiàn)在全體工作人員為27人，其中車間主管為1人、技術(shù)總監(jiān)1人、洗車工1人、救援司機(jī)1人）維修員工為23人，（機(jī)修人員為13人，鈑金6人，噴漆4人）售后車間10月份也同樣面臨著人員缺少等問題。儲備后備力量能更好的為公司服務(wù)。
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