車隊(duì)工作總結(jié)15篇
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編收集整理的車隊(duì)工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車隊(duì)工作總結(jié)1
來到車隊(duì)工作，我了解整個車隊(duì)工作流程，結(jié)合這幾天師傅的教導(dǎo)與實(shí)際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗(yàn)方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信通過我的努力會再進(jìn)一步改進(jìn)與完善。借此機(jī)會我說說我來車隊(duì)半個月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。
剛來時(shí)接電話，沒有準(zhǔn)確的把握信息，我認(rèn)識事情的嚴(yán)重性，做事情要做到位。要準(zhǔn)確的問清聯(lián)系人物姓名電話，從哪往哪，什么樣的貨物，需要什么樣的車。開始我覺得很簡單，做了以后才知道車隊(duì)的工作需要很多的經(jīng)驗(yàn)，比如：車輛管理，車輛信息，司機(jī)人員，及時(shí)調(diào)度派車，要準(zhǔn)確，規(guī)格、噸位等都要核實(shí)，派單一定要細(xì)心、明確。
學(xué)會與司機(jī)溝通，讓司機(jī)配合我們的工作，在面對司機(jī)時(shí)，一定要熱情，熱情可以感染司機(jī)的，跟司機(jī)處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機(jī)對公司信任，要善于抓住司機(jī)的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機(jī)應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的'道理將讓我終生受用。通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗(yàn)自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自身素質(zhì)。
打電話時(shí)要用本子把要做的工作和問題寫在本子上，以免疏忽大意，好的記憶也會有疏漏的時(shí)候，所以說好記性不如爛筆頭。合理的安排工作，有效的派車運(yùn)輸，保證貨物在指定日期內(nèi)及時(shí)到達(dá)客戶。在工作中我學(xué)到了我在車間學(xué)不到的東西，在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流公司相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。
今后為做好車隊(duì)工作我將做好以下幾點(diǎn)：
1、保持派車運(yùn)作的高效性。
2、與其他部門緊密協(xié)作，做好車隊(duì)工作與貨物追蹤監(jiān)控。
3、及時(shí)合理的跟物流公司聯(lián)系，不斷降低運(yùn)營成本，減少貨損。
4、對司機(jī)及時(shí)溝通和協(xié)調(diào)，做好信息傳遞工作。
3、協(xié)助同事做好走貨計(jì)劃，以及運(yùn)輸車輛的檢車資料準(zhǔn)備和相關(guān)證件的辦理。
車隊(duì)工作總結(jié)2
車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，公司車隊(duì)年終工作總結(jié)。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。現(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下：
一.安全：
車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
2.堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
二.日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的`同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時(shí)間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。
7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三.問題
1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
一年來，我隊(duì)在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊(duì)人員的不懈努力和奮力拼搏
下，我認(rèn)真落實(shí)公司20xx年職代會精神，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，圍繞著"安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)"三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊(duì)在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊(duì)全年安全短途趟數(shù)20xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊(duì)全年安全無事故。保證了國家財(cái)產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊(duì)?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年，我隊(duì)部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險(xiǎn)、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
20xx年，中國奧運(yùn)，百年期盼。安保工作，重于泰山。在奧運(yùn)期間和奧運(yùn)前后，我隊(duì)廣泛的宣傳，積極動員，圓滿的完成了奧運(yùn)期間安全行車任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，在公司建企xx周年期間，我隊(duì)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，我隊(duì)在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊(duì)全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時(shí)滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點(diǎn)滴失誤。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊(duì)全年消防事故為零。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊(duì)全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊(duì)全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20xx年，我隊(duì)堅(jiān)持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊(duì)全年一切交通事故為零。
20xx年，我隊(duì)加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊(duì)全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊(duì)厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊(duì)全年費(fèi)用基本上控制在財(cái)務(wù)處給我隊(duì)下達(dá)的全年費(fèi)用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊(duì)都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊(duì)全年反饋不良意見為零。
如今，我隊(duì)全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
車隊(duì)工作總結(jié)3
今年上半年以來，機(jī)關(guān)車隊(duì)在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車隊(duì)長高度重視下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，經(jīng)全隊(duì)人員的共同努力，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)就半年來機(jī)關(guān)車隊(duì)的工作總結(jié)如下：
一、基礎(chǔ)管理方面
20xx年上半年車隊(duì)建立了《車隊(duì)工作崗位職責(zé)》、《機(jī)關(guān)車隊(duì)行為規(guī)范和管理制度》，針對車隊(duì)臺賬(包括車輛檔案、單車油耗、單車修理費(fèi)用)進(jìn)行了細(xì)化和完善，建立了一車一冊，協(xié)助(紀(jì)委)縣財(cái)政局政府采購管理科完成對縣委縣政府及大院內(nèi)所屬各單位公務(wù)車的登記和車編的整理和統(tǒng)計(jì)工作，讓車隊(duì)管理有章可循，有帳可查。
二、安全思想教育
車隊(duì)在分管副局長的領(lǐng)導(dǎo)下，加大車隊(duì)安全學(xué)習(xí)力度，通過多種形式加深駕駛員對安全的理解，上半年開展了兩次由全體駕駛員參加的以安全教育為主題的座談會，敲響安全駕駛的警鐘，確保車輛安全行駛。
三、車輛運(yùn)行及保養(yǎng)
按照車輛管理規(guī)定，按時(shí)對車輛及駕駛員的證照進(jìn)行年審。根據(jù)上半年對車輛的初步統(tǒng)計(jì)，車隊(duì)安全行駛里程達(dá)到16萬多公里，耗油費(fèi)約14萬，車內(nèi)裝修費(fèi)用約2.1萬元，發(fā)生車輛小碰小擦3起，未發(fā)生責(zé)任事故。按規(guī)定對所有車輛進(jìn)行及時(shí)維修和保養(yǎng)，車輛外出保養(yǎng)次數(shù)達(dá)到13次，其余多在本地修理廠維修和保養(yǎng)，保證了所有車輛車況良好。存在問題：
一、對駕駛員的安全思想教育還不夠深入，駕駛員自身安全意識有待加強(qiáng)。
二、服務(wù)的理念有待加強(qiáng)，服務(wù)的.水平有待提高。
三、車輛的車身整潔狀況有待改善。下半年的打算：
按照本局的工作安排，結(jié)合車隊(duì)具體工作實(shí)際，20xx年下半年車隊(duì)將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好車隊(duì)各類費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類臺賬記錄，力爭做到節(jié)能降耗，節(jié)約開支。
三是做好車隊(duì)駕駛員的考核工作，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問題。
四是收集社會上重大交通案例，組織駕駛員認(rèn)真討論、分析原因，引以為鑒。
五是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育和技術(shù)比武在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
車隊(duì)工作總結(jié)4
根據(jù)市交通局《關(guān)于在全市交通系統(tǒng)開展“質(zhì)量月”活動的決定》（x交運(yùn)辦[20xx]158號）文件精神，我站從9月份開始在全站開展“質(zhì)量月”活動，現(xiàn)將有關(guān)活動情況匯報(bào)如下：
一、基本情況
客運(yùn)總站是市交通局所屬的一個科級事業(yè)單位，現(xiàn)有職工87人，男35人、女52人，黨員5人，團(tuán)員5人，平均年齡35歲。
現(xiàn)有客運(yùn)線路52條，其中省際10條、省內(nèi)39條、市內(nèi)3條。現(xiàn)有進(jìn)站客車298輛、6636座位，其中：普通大型118輛,中型中級180輛，進(jìn)站車輛單位29個。
全站現(xiàn)設(shè)有辦公室、安全辦、結(jié)算組、調(diào)度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東、西安檢站、保潔組、車輛安全日檢站11個部門。為確保車站治安和行管部門現(xiàn)場管理,設(shè)有公安駐站值勤室，運(yùn)管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。
截止20xx年10月底共發(fā)出班車67502班次，輸送旅客104.2萬人次,安全無事故。售票總額2274萬元，實(shí)現(xiàn)營收290.3萬元。
二、積極行動，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，廣泛宣傳,認(rèn)真實(shí)施
市交通局9月7日黨組擴(kuò)大會議部署了在全局開展質(zhì)量月活動后，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了局有關(guān)文件精神，站黨政班子一致認(rèn)為，市局開展這項(xiàng)活動對我站加強(qiáng)管理,提高各項(xiàng)工作質(zhì)量具有很重要的意義，我站班子成立時(shí)間短、管理經(jīng)驗(yàn)積累少、各種管理沒有形成完整的管理體系，現(xiàn)有的各項(xiàng)管理規(guī)定和職責(zé)、制度、辦法等需要根據(jù)車站的實(shí)際情況修訂。為此，我站以這次開展質(zhì)量月活動為契機(jī)，在全站開展管理上水平、工作高質(zhì)量、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、環(huán)境創(chuàng)一流活動。9月12日，召開了全站中層干部開展質(zhì)量月活動動員大會，制定了我站《開展“質(zhì)量月”活動方案》（xx客站字[20xx]24號），成立了以站長、副站長為組長、副組長，各班組長為成員的領(lǐng)導(dǎo)組和活動辦公室，形成了站長負(fù)總責(zé)，各副站長負(fù)責(zé)分管部門質(zhì)量月活動的指導(dǎo)，各班組長是本部門開展質(zhì)量活動的第一責(zé)任人的活動領(lǐng)導(dǎo)體制，使質(zhì)量月活動工作層層有人管,具體有人抓。為使這次質(zhì)量月活動形成影響，人人皆知，取得經(jīng)營戶和旅客對我們工作的配合與監(jiān)督，我們利用站的多媒體顯示屏全天滾動播出有關(guān)質(zhì)量月活動的宣傳口號與標(biāo)準(zhǔn)、出板板報(bào)2塊、在大廳通道與車場醒目處懸掛宣傳標(biāo)語2幅，在旅客進(jìn)站口和車輛進(jìn)站口更新了醒目的經(jīng)營理念與奮斗目標(biāo)的宣傳標(biāo)語，在全站上下形成了層層抓質(zhì)量、人人講質(zhì)量、事事有質(zhì)量的良好氛圍。
三、把握總體、結(jié)合實(shí)際、分階段開展活動
“質(zhì)量月”活動開展后，站班子成員對市局文件精神進(jìn)行了再學(xué)習(xí)和研究，結(jié)合我站的實(shí)際情況，經(jīng)過認(rèn)真討論認(rèn)為，市局確定每年的9月份為質(zhì)量月活動，是從全局的角度來講，我局各個單位自身各項(xiàng)規(guī)章制度就健全，所需要的就是長期堅(jiān)持和形成良好的習(xí)慣，最后養(yǎng)成過硬的工作作風(fēng)與管理風(fēng)格。而對我站來說由于各項(xiàng)管理基礎(chǔ)工作薄弱，通過短期的活動收到的效果不會太明顯，好的習(xí)慣與良好的工作作風(fēng)與管理風(fēng)格必須經(jīng)過長期的堅(jiān)持與不懈的努力才能養(yǎng)成，短短一個月的時(shí)間開展活動顯得既緊張也不會太深入，只有通過扎扎實(shí)實(shí)地把質(zhì)量月活動在一段時(shí)期內(nèi)堅(jiān)持下去，才能養(yǎng)成良好習(xí)慣，形成過硬的作風(fēng)，使我站的各項(xiàng)管理水平和服務(wù)水平達(dá)到一個更高的層次。為了保證我們的工作與市局的部署同步，同時(shí)也結(jié)合我站的實(shí)際情況，我們研究決定質(zhì)量月活動分為三個階段進(jìn)行，從今年9月份開始至12月份為質(zhì)量月活動開展的第一階段，即制度建設(shè)階段，著重健全與完善各項(xiàng)基本制度、規(guī)章、職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、程序、報(bào)表、考核等各項(xiàng)正規(guī)化管理必須的內(nèi)容，其中9、10兩個月為重點(diǎn)活動月，與市局工作部署同步，工作的總結(jié)匯報(bào)等著重以市局的工作要求為重點(diǎn)。20xx年上半年為質(zhì)量月活動的結(jié)果檢驗(yàn)階段，對第一階段制訂完善的制度職責(zé)等全面培訓(xùn)和實(shí)施，通過執(zhí)行發(fā)現(xiàn)不足與問題再進(jìn)行完善，20xx年6月至9月份為鞏固提高階段，全面落實(shí)與執(zhí)行各項(xiàng)制度、職責(zé)、程序，標(biāo)準(zhǔn)、考核等，爭取到20xx年9月份全局開展下一個質(zhì)量月活動時(shí)，我站的管理水平、服務(wù)水平、環(huán)境設(shè)施等能達(dá)到一個較高的質(zhì)量水平。
四、抓住重點(diǎn)，分類指導(dǎo)，有目標(biāo)地開展工作
站召開動員會后，各班組利用班后會和周一學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行動員和學(xué)習(xí)方案，開展職工討論，查找本班組存在的問題、整理出本部門影響工作質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)，疏理出容易發(fā)生工作質(zhì)量問題的行為，制訂出相應(yīng)的控制措施。10月10日站召開質(zhì)量月活動專題匯報(bào)會，會上又再次集體學(xué)習(xí)了市局開展質(zhì)量月活動的文件精神，站領(lǐng)導(dǎo)對開展活動的要求與工作步驟重點(diǎn)進(jìn)行了再動員，會后站領(lǐng)導(dǎo)組辦公室綜合各班組匯報(bào)的情況和結(jié)合平時(shí)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，整理出了《各部門工作、服務(wù)質(zhì)量要點(diǎn)與控制措施》的指導(dǎo)性文件，針對各部門的情況進(jìn)行分部門指導(dǎo)。在聽取各部門匯報(bào)過程中發(fā)現(xiàn)，有的部門對局、站開展質(zhì)量活動的文件精神還是沒有能夠深刻領(lǐng)會，甚至拘泥于個別字眼對號入座，理解上的片面性導(dǎo)致行動上的盲目性，實(shí)際開展活動就會找不到感覺，不知道如何著手。為此，11月6日，站支部以文件形式下發(fā)了《關(guān)于開展質(zhì)量月活動有關(guān)事項(xiàng)的安排》（xx客發(fā)[20xx]27號）的指導(dǎo)性文件，對站開展質(zhì)量月活動的總體部署，“六上”活動的要點(diǎn)等進(jìn)行分類指導(dǎo)，以使各部門正確理解要求，積極投入工作，取得工作效果。
五、檢查與監(jiān)督相結(jié)合，處罰與教育相結(jié)合，培養(yǎng)良好的工作作風(fēng)。
質(zhì)量月活動前，我站每月以“雙文明建設(shè)動態(tài)考核辦法”進(jìn)行動態(tài)考核，動態(tài)考核小組每日堅(jiān)持兩次檢查，每月匯總檢查情況當(dāng)月兌現(xiàn)獎罰，1~10月份共處罰280人次兌現(xiàn)考核處罰5748.5元、考核獎勵4000余元。開展質(zhì)量月活動以來，我們采取三種檢查與監(jiān)督辦法，制訂了相應(yīng)崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)與考核要求，保證質(zhì)量月活動的工作效果，一是在原雙文明考核組的基礎(chǔ)上，調(diào)整了檢查組的人員力量，由原來的二人檢查增加為三個人檢查，每日指定一個組長、一個領(lǐng)導(dǎo)組辦公室成員，一個站辦成員組成檢查組進(jìn)行現(xiàn)場檢查，除按原考核規(guī)定檢查外，增加了質(zhì)量月考核督查的職能。二是站領(lǐng)導(dǎo)組成員不定期到班組和到工作現(xiàn)場進(jìn)行督查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)現(xiàn)場糾正。三是通過聘請的行風(fēng)監(jiān)督員和經(jīng)營戶的反映和通過旅客的投訴發(fā)現(xiàn)我們工作中的不足與問題。通過三種檢查與監(jiān)督方式，我們可以及時(shí)對工作中出現(xiàn)的問題加以了解，制訂相應(yīng)的整改措施。對與考核中發(fā)現(xiàn)的問題我們分別情況做相應(yīng)的處理，屬于違反硬性制度規(guī)定的違紀(jì)現(xiàn)象，按規(guī)定兌現(xiàn)處罰，屬于不良習(xí)慣或制度沒有規(guī)范的錯誤行為采取現(xiàn)場指出與談話的方式說服教育，對共性問題在全站職工大會上進(jìn)行指出糾正，對個性問題采取個別談話的方式指出問題，改正不足，如檢票組因站臺票的問題與旅客經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)的現(xiàn)象，里面雖有旅客的不理解、不配合因素，但也有我們檢票服務(wù)人員說話不注意的引起的矛盾激化的情況。還有站務(wù)人員在崗不管事和處理違章方法不對、缺少技巧的問題等。我們的目的是力爭通過對錯誤與問題的及時(shí)糾正，從點(diǎn)滴的數(shù)量積累發(fā)展到質(zhì)變，最后達(dá)到養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)的效果。
六、我站開展“六上”活動情況
市局提出質(zhì)量月活動要開展“六上”活動內(nèi)容，我站具體開展活動的情況如下：
1、服務(wù)上星級
市局提出服務(wù)上星級活動，著重于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與人文環(huán)境方面的要求，我站除了實(shí)現(xiàn)這兩方面的要求外，更重要的是服務(wù)方面，一是為經(jīng)營戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，二是為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，兩方面的服務(wù)都要上星級上水平。從目前情況來看，在為經(jīng)營戶和旅客提供服務(wù)過程中還存在著不少問題，如經(jīng)營戶方面，一是經(jīng)營戶休息室太小功能不全，二是為經(jīng)營提供各種信息服務(wù)的功能還不鍵全，三是經(jīng)營戶在辦理進(jìn)站手續(xù)和補(bǔ)辦手續(xù)方面環(huán)節(jié)較多。為旅客服務(wù)方面，便民服務(wù)措施需再加強(qiáng)，如各種旅游指南、列車時(shí)刻告示、綜合服務(wù)等需進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)功能，提升服務(wù)水平。為經(jīng)營戶和旅客主動服務(wù)的'意識不強(qiáng)，服務(wù)的技巧不高、處理問題的火候不到等，為此，我站擬推行評優(yōu)勝班組和評星級服務(wù)員工，此項(xiàng)工作需專門的工作方案與評比標(biāo)準(zhǔn)，目前，仍按我站的“雙文建設(shè)考核標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行每月的最優(yōu)與最差員工評比，方案出臺后再執(zhí)行。
2、管理上水平
市局要求的標(biāo)準(zhǔn)來看，著重于對執(zhí)法事業(yè)單位的職工的要求,我站是客運(yùn)經(jīng)營單位,沒有執(zhí)法管理的任務(wù),但相對來說有一部分管理的工作,主要還是服務(wù),我們要求各班組開展活動時(shí),以組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)行業(yè)管理的法律、法規(guī)，吃透精神為重點(diǎn)，學(xué)習(xí)我站站務(wù)管理規(guī)定,對重要的管理規(guī)定要熟記并在實(shí)踐中運(yùn)用，熟記站務(wù)人員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),學(xué)習(xí)各相關(guān)崗位的工作程序、標(biāo)準(zhǔn)。站安全辦著重研究如何將安全管理達(dá)到更高水平，站辦公室著重研究如何將后勤管理的水平再進(jìn)一步提高，站務(wù)、安檢著重研究如何使各個環(huán)節(jié)工作緊密配合，達(dá)到既管理到位又不手續(xù)繁雜的目的。要求全站各個部門和員工要始終遵循“客運(yùn)總站是您的車站、您的家”的理念，把經(jīng)營戶、旅客當(dāng)成自己的家人來看待，通過我們的努力工作，使進(jìn)站的經(jīng)營戶有到家的方便，使進(jìn)站的旅客有到家的溫暖。
3、工程上精品
市局質(zhì)量月活動中要求的工程不單是說建設(shè)工程，是一種廣義含義指各項(xiàng)工作要高質(zhì)量、效果好、出精品。也即不僅要求在做各項(xiàng)工作中要有好的結(jié)果，而且更重要的是控制好工作的過程，使每個環(huán)節(jié)都達(dá)到優(yōu)質(zhì)。
第一是崗位工程，指全站每個員工的工作崗位工作質(zhì)量優(yōu)劣，我站各崗位存在的主要問題是：到崗不及時(shí)，上崗不用心，在崗不負(fù)責(zé)，脫崗時(shí)常有，一些員工就是人在心不在，不負(fù)責(zé)任、在崗不管事、怕管事，主要原因是工作責(zé)任心差、態(tài)度不端正、存在等、混、看、比的心理。我們力求通過開展質(zhì)量月活動，通過各班組組織集體學(xué)習(xí)和班后會討論、個別交流思想等，確實(shí)作到關(guān)心員工實(shí)際情況，了解思想動態(tài)，做好思想政治工作，同時(shí)對一心抱著不想負(fù)責(zé)與盡職，只想混日子的個例要及時(shí)上報(bào)站辦研究處理。達(dá)到通過開展質(zhì)量月活動，使全站每個崗位員工都能用心用腦，盡職盡職，都干好活，全出精品。
第二是建設(shè)工程，我站基建工作任務(wù)不大，有部分設(shè)施改建工作，今后無論大小工程，站支部和班子成員必須始終貫徹“三十二字”方針，切實(shí)做到質(zhì)量為本，無愧良心。
第三環(huán)境工程，今年,對加強(qiáng)我站環(huán)境建設(shè)出臺了兩個整治方案，針對環(huán)境整治工作做了細(xì)致的安排，投資10萬余元對環(huán)境的整治取得了良好的效果。但做為“窗口”單位，環(huán)境形象意義重大，因此在環(huán)境管理上我站嚴(yán)格堅(jiān)持衛(wèi)生管理考核制度，堅(jiān)持全天專人打掃，每天班后打掃，星期一下午全站衛(wèi)生大掃除、星期二早晨衛(wèi)生區(qū)大掃除，上崗人員負(fù)責(zé)本崗位衛(wèi)生保持的規(guī)定。按局的要求做到辦公室標(biāo)準(zhǔn)為：窗明幾凈、桌面整潔、地面干凈、墻面潔白、燈光齊全、擺放齊整場地標(biāo)準(zhǔn)為：場面平整、衛(wèi)生干凈；設(shè)施齊全、排水暢通、綠化完全、燈光明亮。
4、產(chǎn)品上品牌
產(chǎn)品分為有形產(chǎn)品與無形產(chǎn)品，對于客運(yùn)總站整體來說我們是有形的，通過我們的不斷努力和進(jìn)步，爭取把我站建設(shè)成為讓廣大人民群眾認(rèn)可和滿意的“窗口”單位，這是有形的，也就是我們的品牌創(chuàng)出去了。但我們每天辛勤工作的產(chǎn)品又是無形的，雖然我們不生產(chǎn)看得見的有形產(chǎn)品，但通過我們的工作，經(jīng)營戶能夠進(jìn)站順利安全地載客，旅客能夠進(jìn)站順利地購票上車安全抵達(dá)目的地，我們工作的產(chǎn)品已經(jīng)從經(jīng)營戶與旅客的各得其所上反映出來了。因此，要求各班組在班組會上要經(jīng)常不斷地向職工宣傳，教育與啟發(fā)全體職工，我們是屬于交通大家族的一員，以我們的辛勤工作和高質(zhì)量的服務(wù)，來使我們的信譽(yù)倍增、形象更好，創(chuàng)造“交通人”的形象品牌，讓廣大人民群眾認(rèn)識到無論任何工作、任何工程，只要是“交通人”干的，大家就放心、高興，真正把“交通人”這個無形產(chǎn)品，鍛造成全市人民公認(rèn)的信譽(yù)品牌。
5、管理上臺階
我站由于成立時(shí)間較短，各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)積累、文化沉淀較少，站班子成員對車站管理可以說也是外行，雖然今年我們出去參觀了不少好的車站，取得了一些感性的認(rèn)識，但由于經(jīng)驗(yàn)少，時(shí)間短，觀察的角度窄，學(xué)到真經(jīng)就少，平時(shí)班子成員加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，很多時(shí)候是現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣，拿來主義，形不成系統(tǒng)的管理方法，所以說管理上臺階對站班子成員來說是一個很大的挑戰(zhàn)，但這也是很好的機(jī)會，希望通過我們的努力在高層次上起步，使我站的管理向現(xiàn)代企業(yè)管理的方向發(fā)展，達(dá)到一個更高的臺階。
①黨員管理：我站現(xiàn)有黨員5名，入黨積極分子7名，站支部成立以來，特別是通過保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動以來，我站建立健全了黨支部的各項(xiàng)制度，支部的各項(xiàng)工作正常開展，全站黨員嚴(yán)格按站制定黨建長效機(jī)制的規(guī)范開展活動。
②文化管理：一種企業(yè)文化的形成需要全體員工的共同努力與創(chuàng)建，由于我站歷史較短，形不成自己的特色，但可以不斷地積累創(chuàng)造最后形成我們自己的企業(yè)文化特色，今年開展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動以來，我站的活躍職工業(yè)余文化生活的工作已經(jīng)有了很好的起步，購置了必要的樂器設(shè)備服裝，職工自發(fā)組織排練了小品、舞蹈、合唱等。7月份在局主辦的“慶七一、頌黨情”演唱會獲得了合唱一等獎，10月30日站以xx客站字（20xx）27號文件的形式對我站開展群眾性的文化活動進(jìn)行了安排，各級領(lǐng)導(dǎo)帶頭，各班組參與，每班組選出兩個以上節(jié)目，站將在春節(jié)前適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行匯演以檢驗(yàn)活動成果。
③廉政管理：廉政管理，常抓不懈，年初在全年工作安排上，站支部與全體支部成員和中層干部簽定了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀，使我站的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作層層落實(shí)，事事有人管。11月份市局開展的反腐倡廉警示教育活動我站以xx客黨發(fā)（20xx）26號文件下發(fā)了開展警示教育活動方案，要求各班組進(jìn)行班后學(xué)習(xí)討論，一是自查本班組有那些不廉潔的情況，二是在本班組是否有吃拿卡要，為難經(jīng)營戶的現(xiàn)象。三是針對提出來的各班組容易發(fā)生不廉潔行為的情況，采取那些防止措施。雖然我們以前也聽到一些關(guān)于車站人員有吃拿現(xiàn)象的傳言，但自去年7月份到現(xiàn)在，站里沒有收到過一起關(guān)于車站工作人員不廉潔現(xiàn)象的反映和舉報(bào)。
④作風(fēng)管理：要求各班組在開展質(zhì)量月活動過程中，注意加強(qiáng)對職工工作作風(fēng)方面的培養(yǎng)與養(yǎng)成，好的工作作風(fēng)與嚴(yán)格的要求與紀(jì)律是分不開的，按照站有關(guān)規(guī)章制度從嚴(yán)要求，逐步養(yǎng)成開會準(zhǔn)時(shí)，辦事積極、工作主動、愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極向上的好工作作風(fēng)，使我站的員工全都能做到，召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的標(biāo)準(zhǔn)。
⑤制度管理：車站成立以來制訂并出臺了一些管理規(guī)章制度，但隨著發(fā)展，有的已經(jīng)過時(shí)，有的不符合當(dāng)前情況，還有的制度不全不細(xì)缺少可操作性，由站辦負(fù)責(zé)對于現(xiàn)有的規(guī)章制度進(jìn)行修訂，增補(bǔ)短缺的，修訂不適用的，補(bǔ)充不全的，改正錯誤的，修改方案出臺后發(fā)至各班組學(xué)習(xí)討論，聽取反饋意見進(jìn)行再修改。但規(guī)定在新的制度出臺前原有各項(xiàng)制度繼續(xù)使用，各部門對各項(xiàng)管理與工作制度必須嚴(yán)肅對待，認(rèn)真執(zhí)行、嚴(yán)格考核。
⑥安全管理：要求各班組要嚴(yán)格遵照站里安全管理辦法規(guī)定執(zhí)行，各部門不得絲毫大意，站安全辦負(fù)責(zé)全站安全工作的落實(shí)與督查，凡涉及安全管理方面的事件，絕對不遷就。
⑦財(cái)務(wù)管理：站財(cái)務(wù)與結(jié)算室認(rèn)真健全各項(xiàng)工作制度，按財(cái)務(wù)管理規(guī)定設(shè)置賬簿科目正確記賬，要求站財(cái)務(wù)室在年內(nèi)實(shí)行會計(jì)電算化管理。
⑧后勤管理：站辦公室負(fù)責(zé)全站一切后勤事宜，本著局號召的九個節(jié)約的原則辦事，經(jīng)常檢查站各辦的工作情況，發(fā)現(xiàn)有浪費(fèi)現(xiàn)象存在及時(shí)制止。
⑨會議管理：全站職工要作到：準(zhǔn)時(shí)開會不代替，指定座位不走動，記好筆記不說話，認(rèn)真聽講不開機(jī)，坐姿端正不抽煙。
⑩環(huán)境管理：各班組嚴(yán)格按站有關(guān)環(huán)境衛(wèi)生的管理規(guī)定執(zhí)行，堅(jiān)持衛(wèi)生打掃制度，堅(jiān)持環(huán)境衛(wèi)生崗位負(fù)責(zé)制，消除衛(wèi)生死角，使我站的環(huán)境真正做到凈化、綠化、亮化、美化、硬化。
6、健康上檔次
今年我站為全體女職工上了一份“婦女安康保險(xiǎn)”，為全站男職工上了一份“意外傷害保險(xiǎn)”，根據(jù)局的安排全站職工參加了市工會承辦的“職工大病統(tǒng)籌保險(xiǎn)”，6月份全站中層以上干部全部參加了市局組織的身體檢查。通過采取上保險(xiǎn)，檢身體等來解決職工健康方面后顧之憂，確保職工身心健康，安心工作。由于我站職工平均年齡較低，大部份員工是剛踏入社會的青年，所以思想健康方面任務(wù)較重，為搞好我站職工的政治思想教育工作，支部制度中專門訂有相應(yīng)職工思想政治工作制度，站支部對抓好全站員工思想政治工作一直沒有放松要求，要求各班組結(jié)合全站開展的質(zhì)量月活動，班組長要經(jīng)常與職工交流思想，了解職工精神需求，及時(shí)向站黨政班子匯報(bào)職工思想情況，幫助群眾解決實(shí)際問題。站里也適時(shí)組織一些群眾性的文化活動，集體性的活動，增強(qiáng)職工的集體榮譽(yù)感和凝聚力、向心力。站支部成員、黨員認(rèn)真執(zhí)行支部有關(guān)制度的規(guī)定，深入到職工群眾中開展談話、談心活動，深入到各自的聯(lián)系點(diǎn)中，了解職工思想動態(tài)，征求職工意見與建議，為職工辦實(shí)事、辦好事。十月份站支部針對原辦公室、安全辦光線暗、電磁幅射強(qiáng)、室內(nèi)冷影響職工健康的情況，及時(shí)改造調(diào)整了辦公室，既解決了職工集體活動、開展培訓(xùn)無場地的情況，也照顧了職工健康辦公的需要。
七、關(guān)于職工隊(duì)伍與基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施建設(shè)
我站現(xiàn)有的87名職工中，除省運(yùn)10名職工均有5年以上的站務(wù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)外，基本上全部員工沒有經(jīng)過正規(guī)化培訓(xùn)，客運(yùn)管理最基本的操作技能、工作程序、處理技巧、工作標(biāo)準(zhǔn)等均需要進(jìn)一步提高，因此，開展職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作顯得及其迫切與重要，這項(xiàng)工作也是我站年初提出的工作目標(biāo)之一，并且我們也做了大量的前期準(zhǔn)備，但由于我站的工作性質(zhì)，不可能停班抽出專人來辦班培訓(xùn)，只有利用業(yè)余和倒班時(shí)間抽空進(jìn)行，但我站目前沒有一個能容20人以上的教室，最近我站對辦公場所進(jìn)行了調(diào)整，在辦公用房比較緊張的情況下，騰出了一個比較大的房間兼做會議室和教室，具備條件后即將根據(jù)倒班情況制訂培訓(xùn)計(jì)劃、進(jìn)度，必要時(shí)聘請專業(yè)人員進(jìn)行職工培訓(xùn)。
良好齊全的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備是提供高質(zhì)量服務(wù)的前提，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)車站的“三優(yōu)”“三化”是車站追求的目標(biāo)，但達(dá)到目標(biāo)需要有發(fā)展過程，我站的基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)過近兩三年的不斷投資建設(shè)，有了很大的發(fā)展，但與實(shí)現(xiàn)“三優(yōu)”“三化”的發(fā)展目標(biāo)還有較大的差距，我站屬于客運(yùn)一級車站，根據(jù)一級站的要求，需必備的一些設(shè)備設(shè)施目前還不具備，如電子監(jiān)控設(shè)備、重點(diǎn)旅客候車室、醫(yī)務(wù)室、綜合服務(wù)臺等，還有一些管理必備的如重要規(guī)章制度、操作規(guī)程的上墻公示，指示、引導(dǎo)性標(biāo)志需逐步齊全，便民服務(wù)設(shè)施實(shí)用有效，管理上會計(jì)電算化等，我們力爭抓住開展質(zhì)量月活動的機(jī)會，根據(jù)車站的資金情況和工作需要逐步健全完善必備的設(shè)備設(shè)施，爭取早日實(shí)現(xiàn)“三優(yōu)”、“三化”的目標(biāo)
八、存在的問題與發(fā)展
以上是我站開展質(zhì)量月活動以來的一些工作情況的簡要匯報(bào)，我們始終認(rèn)為提高工作質(zhì)量，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)，煅練出一支綜合素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)、有事業(yè)心、責(zé)任心，召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的職工隊(duì)伍，不是一朝一夕的事情，也不是開展一兩個月的質(zhì)量活動能夠產(chǎn)生的，好的作風(fēng)與高素質(zhì)的隊(duì)伍是通過長期的堅(jiān)持與不懈的努力逐步煅煉養(yǎng)成的，我們有了這方面的思想準(zhǔn)備。在當(dāng)前的工作中主要是著重于解決一些存在的問題：一是職工隊(duì)伍的思想情緒穩(wěn)定問題，由于機(jī)構(gòu)的問題，大部份職工是臨時(shí)工，各種養(yǎng)老、醫(yī)療保險(xiǎn)得不到落實(shí)，單靠做過細(xì)的思想政治工作，不兌現(xiàn)實(shí)際問題，起不到很好的效果，必然存在著等、看、混的心理狀態(tài)。二是職工的綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)素質(zhì)問題，隨著正規(guī)化培訓(xùn)的開展可以得到逐步提高。三是人員比例失調(diào)問題，站男職工少女職工多，一些崗位需要男性職工才能有力地開展工作，車站的特殊情況，需要安排加班的情況較多，有時(shí)只能是少數(shù)人輪班，造成工作時(shí)間過長，職工勞累過度。五是辦公場所緊張問題，目前有些班組沒有辦公場地，開個班組會也沒有地方，只好借場開會，往往造成互影響各家都開不好會。
上述問題有些是車站經(jīng)過努力能夠解決的，還有一些需要上級領(lǐng)導(dǎo)給予大力的支持幫助才能解決。但無論如何站領(lǐng)導(dǎo)班子和全體職工將積極投身到我們從事的事業(yè)當(dāng)中，用我們辛勤的工作去實(shí)現(xiàn)我站“追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”奮斗目標(biāo)
車隊(duì)工作總結(jié)5
車隊(duì)隊(duì)長年終工作總結(jié)
一年來，堅(jiān)持學(xué)習(xí)事業(yè)部的各項(xiàng)方針政策，嚴(yán)格要求自己，不斷提高管理水平，不斷提高理論知識，不斷加強(qiáng)責(zé)任心使命感，帶頭貫徹執(zhí)行公司的各項(xiàng)指示精神。正確的把握好各項(xiàng)政策水平，不斷提高決策力，把心思放到工作中。保證了車輛的正常運(yùn)行，始終勤勤懇懇的干好本職工作，為原煤車間的正常運(yùn)行盡力。
20xx年由于前期的.原料煤不足，我們對車輛進(jìn)行了檢修，為后續(xù)的生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)，面對車輛多，保養(yǎng)時(shí)間不充分的情況，我們對汽車，鏟車開展了包車制，不斷的進(jìn)行以班組為中心的強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)的重要性，提高了車輛的出勤率。 安全是工作的重中之重，利用空閑的時(shí)間組織全員，請交警開展現(xiàn)場宣傳活動，提高了全員的安全知識，成為遵紀(jì)守法的好司機(jī)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。穩(wěn)定了原煤車間的員工隊(duì)伍，合理的維護(hù)了內(nèi)部紀(jì)律。各項(xiàng)考評和獎勵都公開，公正的進(jìn)行。大力開展學(xué)習(xí)企業(yè)文化，自己出資為公司搞好班組建設(shè)活動，把好人好事和違章人員進(jìn)行對比獎罰，做好老員工對新員工的傳，幫，帶工作，簽訂師徒協(xié)議，加強(qiáng)員工克服困難的信心，把車隊(duì)的柴油控制在每噸原煤0.26千克左右，但是總體量多，由于于甲醇轉(zhuǎn)運(yùn)副產(chǎn)品有關(guān)，相關(guān)油耗于甲醇協(xié)商。 原煤和車隊(duì)一個整體，我們要統(tǒng)一思想，在重大問題上都要經(jīng)車間統(tǒng)一研究決定，民主決策，堅(jiān)持集體分工明確，互相支持，發(fā)揚(yáng)集體的力量不斷地增強(qiáng)班組戰(zhàn)斗力，凝聚力和創(chuàng)造力，做到各項(xiàng)任務(wù)在下達(dá)后有計(jì)劃，有條緒，有步奏，有分工的高效落實(shí)，我熱愛我的團(tuán)隊(duì)，熱愛我的事業(yè)，為能成為團(tuán)隊(duì)一員感到自豪。
在工作中存在的問題是；自身的文化程度不高，要不斷的提高自身素質(zhì)，在管理上要嚴(yán)，要不斷的完善制度，在提高全員素質(zhì)和工作思想方面多下功夫，只要有統(tǒng)一的思想才能干好工作，不斷改正工作習(xí)慣，把班組建設(shè)工作抓實(shí)效不流于形式。
下一年我要以人為本，抓好安全工作與培訓(xùn)力度，讓全員都提高安全知識。強(qiáng)化生產(chǎn)意識，統(tǒng)一思想不斷提高全員素質(zhì)教育，讓隊(duì)伍業(yè)務(wù)精通。大力開展修舊利廢節(jié)能降耗，為企業(yè)節(jié)約成本。
車隊(duì)工作總結(jié)6
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
在這半年里，我們車管部在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和鼓舞下，在XX經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，XX年上半年我們車隊(duì)駕駛員都能夠自覺遵守交通法規(guī)和公司管理制度，都能夠在工作中任勞任怨。公司因工作需要時(shí)，無論早晚或節(jié)假日，都隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬、從無怨言。平時(shí)也能夠嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)或隨時(shí)出車，圓滿完成了公司交給車隊(duì)的各項(xiàng)任務(wù)。認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛，使車輛最大限度保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學(xué)習(xí)、提高安全意識.
在XX年上半年車輛保養(yǎng)維修及故障排除95臺次，維修總費(fèi)用為76061元，平均每月每臺車維修費(fèi)用為740元。其中6臺中金龍的離合器、5臺大金龍的.發(fā)動機(jī)皮帶進(jìn)行了更換。更換維修大金龍傳動軸3臺次、11臺通勤車起動機(jī)等都進(jìn)行了維修及保養(yǎng)。一季度車輛維修費(fèi)用為24414元，平均每月每臺車輛維修費(fèi)用為581元，其中XX月份維修費(fèi)用為14802元，XX月份平均每臺車輛維修費(fèi)用為925.125元。二季度維修費(fèi)用為46647元，平均每月每臺車輛維修費(fèi)用為971元，其中XX月份維修費(fèi)用為24901元，XX月份平均每臺車輛維修費(fèi)用為1556元。
車隊(duì)根據(jù)XX年XX月XX日、XX月XX日車管部安全會議中司機(jī)提出的幾點(diǎn)問題，在車管部XX經(jīng)理直接過問及督辦下，車隊(duì)給每臺車配備了常用工具一套，制定了車輛維修流程及車輛舊件回收流程。明晰了各個環(huán)節(jié)的責(zé)任人，便于車輛及時(shí)維修保養(yǎng)及故障排除。
在安全行車方面，車隊(duì)加強(qiáng)對司機(jī)的管理，提高司機(jī)的安全行車意識。在車隊(duì)全體司機(jī)共同努力下，上半年車隊(duì)無大的交通事故發(fā)生。雖然取得了一定的成績，但存在一些問題與不足。如一季度發(fā)生交通事故6臺次、二季度發(fā)生交通事故4臺次，其中一臺次我方負(fù)全部責(zé)任(一臺無責(zé)任，但教訓(xùn)深刻)。雖然存在一些問題，但相信車隊(duì)在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和鼓舞下，在桂X經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)和管理下，車隊(duì)將狠抓安全不松手，強(qiáng)化司機(jī)安全學(xué)習(xí)，提高安全行車意識，減少事故的發(fā)生。努力把車隊(duì)建設(shè)成一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬的團(tuán)結(jié)集體，把車隊(duì)建設(shè)成公司的一面旗幟。
車隊(duì)工作總結(jié)7
20xx年車隊(duì)工會認(rèn)真落實(shí)廠工會工作要求，緊密結(jié)合車隊(duì)實(shí)際，圍繞中心，服務(wù)大局，夯實(shí)基礎(chǔ)，創(chuàng)新載體，扎實(shí)推進(jìn)和引深工會創(chuàng)建，真正做到“充分信任、充分依靠”，切實(shí)維護(hù)工會組織以及廣大職工的合法權(quán)益和切身利益，現(xiàn)把一年來的工作總結(jié)如下：
一、工會工作中的亮點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)：
1、車隊(duì)工會一直把創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織為重要依托，著力提高工會成員的基本素質(zhì)和知識技能。20xx年初，車隊(duì)開展的“案例自撰、群眾剖析”活動卓有成效。在一定程度上提高了職工的安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)了本職工作所需要的安全知識。同時(shí)也為后續(xù)員工的學(xué)習(xí)提供了強(qiáng)有力的保證。最終實(shí)現(xiàn)了職工從“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變。從而保證了車隊(duì)全年安全生產(chǎn)無事故。20xx年我車隊(duì)繼續(xù)加大安全培訓(xùn)力度。通過多種形式的教育使職工充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位。確保全年的安全形勢得到更好的延續(xù)，為全年的安全生產(chǎn)無事故夯實(shí)最牢固的基礎(chǔ)。
2、創(chuàng)先爭優(yōu)、激勵士氣：在車隊(duì)的管理中實(shí)行透明化管理。在崗位調(diào)整中實(shí)行公開競聘擇優(yōu)上崗，切實(shí)把一批業(yè)務(wù)熟、素質(zhì)好的員工充實(shí)到重要崗位中去，激發(fā)了職工的工作學(xué)習(xí)熱潮。20xx年我車隊(duì)堅(jiān)持科技與生產(chǎn)相結(jié)合，緊緊圍繞安全生產(chǎn)的難題難點(diǎn)進(jìn)行科研攻關(guān)和技術(shù)推廣應(yīng)用，共提出技術(shù)創(chuàng)新16條，管理創(chuàng)新4條。今年上半年車隊(duì)職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。
此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄�油路系統(tǒng)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本，提高維修效率。技術(shù)科技創(chuàng)新能力為我廠的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障，同時(shí)也激發(fā)了職工對科技創(chuàng)新的積極性，提高了創(chuàng)新在職工中的認(rèn)知高度，更為職工提供了發(fā)明創(chuàng)造的有利平臺。
3、修舊利廢、成效顯著：車隊(duì)加大修舊利廢力度，采取正激勵措施鼓勵修舊利廢。20xx年初用廢棄地磅改造成的車輛檢修平臺經(jīng)過試用，效果非常良好，不但節(jié)約了成本，還達(dá)到了廢物利用的目的`，檢修車輛時(shí)可以隨處移動，既方便又省事，給工人檢修車輛帶來了方便。
4、深入開展職工之家活動，車隊(duì)從關(guān)心職工的生活入手，今年上半年，利用有利的地理?xiàng)l件為職工建立了羽毛球和籃球場地，用廢棄的鋼板改造成了籃球架，豐富了職工的業(yè)余文化生活，進(jìn)一步改善了職工的工作和生活環(huán)境，從而增強(qiáng)了職工精神文明建設(shè)。
5、堅(jiān)持以人為本的理念，始終關(guān)注職工的切身利益，把幫助職工排憂解難，維護(hù)職工的合法權(quán)益作為根本職責(zé)，通過為廣大職工辦實(shí)事，送溫暖，切實(shí)關(guān)心職工的身體健康為切入點(diǎn)，想職工所想，急職工所急，發(fā)揮工會組織的重要作用。
6、加強(qiáng)新職工培訓(xùn)教育和管理，為可持續(xù)發(fā)展提供有利支撐。新職工是企業(yè)前進(jìn)的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此，必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)和基礎(chǔ)來抓。車隊(duì)駕駛員崗位特殊，不
同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊(duì)駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊(duì)對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護(hù)外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅(jiān)決不允許單獨(dú)上崗是車隊(duì)鐵的紀(jì)律。并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險(xiǎn)預(yù)知，讓新職工隨時(shí)隨地知道危險(xiǎn)存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí)，車隊(duì)自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
二、存在的問題：
1、由于車隊(duì)工會臨時(shí)工較多，年齡偏大，文化程度偏低，致使部分職工學(xué)習(xí)能力不強(qiáng)，自覺遵章守紀(jì)的意識淡薄。
2、由于工會委員會小組成員均工作在基層，集中學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的時(shí)間相對較少，對上級會議精神，工會下達(dá)的文件學(xué)習(xí)不夠，理解不深，對于工會工作中遇到的新問題、新情況了解不夠、研究不夠，工會小組成員的自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力還有待進(jìn)一步提高。
針對上述不足之處，下步力求找出合理的解決方案，為做好工會工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、下步工會工作思路和具體措施：
1、加強(qiáng)工會自身建設(shè)，充分發(fā)揮“職工之家”職能，積極構(gòu)建學(xué)習(xí)型工會組織，以提高工會組織整體水平和業(yè)務(wù)能力，努力把車隊(duì)工會建設(shè)成為組織健全、維權(quán)到位、廣大職工信賴的職能部門。
2、利用自身有利條件，積極開展文體活動，豐富職工的精神文化生活。
車隊(duì)工作總結(jié)8
春運(yùn)期間從20xx年x月x日至3月x日，為期40天，在上級主管部門和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，杜絕了重、特大事故，沒有發(fā)生翻、燒客車事故，沒有發(fā)生“三品”意外事故。根據(jù)實(shí)際情況，狠抓了安全管理，強(qiáng)化了安全責(zé)任，確保了春運(yùn)期間安全行車。為此我們做了如下工作工；
（一）宣傳發(fā)動工作，領(lǐng)導(dǎo)重視，周密布署
1、20xx年x月x日召開了春運(yùn)動員大會，大力宣傳了安全行車知識，召開了駕駛員形式多樣的春運(yùn)動員會、車主以及駕駛員家屬的安全知識學(xué)習(xí)和座談會，進(jìn)一步提高了他們的安全意識和安全知識。懸掛橫幅6條、貼標(biāo)語48條、出宣傳欄2期，營造良好的春運(yùn)氛圍。
2、成立了春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，李志堅(jiān)同志任組長，羅云、李建斌、謝亞雄任副組長，成員為各科室站場負(fù)責(zé)人及安機(jī)科全體同志，唐湘軍同志任春運(yùn)安全競賽辦主任。
3、在春運(yùn)前夕召開了經(jīng)理辦公會，安全領(lǐng)導(dǎo)小組會，成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對春運(yùn)安全工作進(jìn)行了具體的研究布置。
（二）加強(qiáng)檢查，
1、在春運(yùn)期間有效地控制了超速超載、疲勞駕駛及違章行為，駕駛員憑有效證件（駕駛員四證）齊全才能排班放行，確保了行車的安全。
2、安機(jī)部門加大了路檢路查的力度，路檢路查檢查車次60次，隱患排查整治20次，上路檢查18天次。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車超載問題嚴(yán)重，我們加大了嚴(yán)罰力度，得到了整治，保證了車輛安全行駛。
（三）強(qiáng)化管理，落實(shí)責(zé)任
1、對所有的參運(yùn)駕駛員逐一進(jìn)行了嚴(yán)格的審核，對駕駛員談話教育，特別是違章駕駛員作為重點(diǎn)教育對象，提高了駕駛員隊(duì)伍的素質(zhì)。
2、加強(qiáng)了車輛的檢驗(yàn)，保證了車輛的.技術(shù)狀況。春運(yùn)前對所有車輛進(jìn)行了一次全面的、徹底的安全技術(shù)狀況以及滅火器、三角木、防滑、防滑鏈等的配備檢查。
（四）安全效果
通過大家的共同努力，車隊(duì)春運(yùn)期間安全管理工作落實(shí)到位了，做到了科學(xué)管理，安全為先，安全形勢穩(wěn)定，生產(chǎn)效益增長明顯。當(dāng)然，還存在管理上很多不足的地方，在以后的管理當(dāng)中越來越規(guī)范。安全管理只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，盡力完善安全管理中的不足。
車隊(duì)工作總結(jié)9
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊(duì)走過了20__年，迎來了嶄新的20__年。在過去的一年里，車隊(duì)全體職工“用心做事、追求卓越”，堅(jiān)持走科學(xué)發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)管理，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故
一年來，我們車隊(duì)按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅(jiān)持不懈，常抓安全，堅(jiān)持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強(qiáng)化安全意識、重教育，確保安全生產(chǎn)。要確保安全生產(chǎn)，首先就要強(qiáng)化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。時(shí)刻增強(qiáng)職工自主保安意識，讓職工切實(shí)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強(qiáng)安全意識首先加強(qiáng)職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日，利用學(xué)習(xí)日對職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育，強(qiáng)化其安全意識。學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時(shí)領(lǐng)會上級精神，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊(duì)內(nèi)部建立飛信群，及時(shí)的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項(xiàng)，讓職工隨時(shí)隨地掌握安全動態(tài)，時(shí)時(shí)刻刻做到警鐘長鳴。車隊(duì)還堅(jiān)持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實(shí)實(shí)的案例和血淋淋的事實(shí)，喚醒職工的自主保安意識。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理、增效果，確保安全生產(chǎn)。要保證生產(chǎn)安全，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例，只有落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度，隨時(shí)關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時(shí)糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊(duì)工作的特殊性，車隊(duì)專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實(shí)到生產(chǎn)中的`每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時(shí)時(shí)刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊(duì)堅(jiān)持每月四次對車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查，對于查出的隱患指定專人整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3、嚴(yán)防死守重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員、重實(shí)效，確保安全生產(chǎn)。對于重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員，采取嚴(yán)防死守的措施。對于車隊(duì)的重點(diǎn)崗位—油庫，24小時(shí)有人看護(hù)。車隊(duì)的所有職工在任何時(shí)間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時(shí)制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時(shí)期，為了確保“”期間的安全生產(chǎn)，更是加強(qiáng)油庫管理，實(shí)行職工“巡視簽到”制度，確保重點(diǎn)崗位油庫的安全。
4、加強(qiáng)新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn)。新職工是企業(yè)前進(jìn)的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此，必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)和基礎(chǔ)來抓。車隊(duì)駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊(duì)駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊(duì)對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護(hù)外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅(jiān)決不允許單獨(dú)上崗是車隊(duì)鐵的紀(jì)律。并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險(xiǎn)預(yù)知，讓新職工隨時(shí)隨地知道危險(xiǎn)存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí)，車隊(duì)自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務(wù)水平、強(qiáng)素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。車隊(duì)承擔(dān)地銷銷售、裝運(yùn)車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌＼囮?duì)的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊(duì)采取“先服務(wù)后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展
20__年，我們車隊(duì)大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運(yùn)行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié)，年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強(qiáng)了各車包保人的責(zé)任感。結(jié)合車輛運(yùn)行臺賬對每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進(jìn)行績效打分。切實(shí)做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊(duì)的工作注入了活力和動力。
技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強(qiáng)度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時(shí)使路面上灑煤嚴(yán)重，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚(yáng)，還會影響過往車輛的視線，同時(shí)也存在安全隱患。我們車隊(duì)針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道，對地銷路進(jìn)行噴水除塵，收到了良好的效果。
1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計(jì)39場次，約1860人次參加。
2、營造競賽氛圍，在各車隊(duì)建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車工作，對安全行車實(shí)行立體化管理，對關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教，建立和實(shí)行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時(shí)，通過組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違，加強(qiáng)安全宣教力度，增強(qiáng)駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。
4、明確整治重點(diǎn)，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點(diǎn)整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進(jìn)行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊(duì)和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點(diǎn)，對照“優(yōu)服務(wù)，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項(xiàng)整治重點(diǎn)進(jìn)行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實(shí)整改力度，分公司還對車隊(duì)每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機(jī)制。
5、以9路、115路為主，抓服務(wù)品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè)，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓(xùn)等活動，在抓9路、115路示范線的同時(shí)，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識的對這些線路進(jìn)行了檢查。
6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進(jìn)行了三次專項(xiàng)整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊(duì)就調(diào)整洗車時(shí)間，在128路收班后再送到9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。
8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。
9、按上級要求做好“____”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條。
10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進(jìn)行分析，及時(shí)向上級部門反饋信息。
車隊(duì)工作總結(jié)10
時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將與我們揮手告別。20xx年是我隊(duì)不平凡的一年，也是我隊(duì)與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊(duì)全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時(shí)也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為明年的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、思想政治方面
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，明確我們車隊(duì)在一年內(nèi)各階段的中心工作和實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運(yùn)營理念和各項(xiàng)章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時(shí)刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊(duì)其他同事的共同努力下一起順利的完成了20xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言。平時(shí)能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊(duì)集體與個人的.問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，堅(jiān)持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
20xx年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽儯瑫r(shí)也暴露出一些問題。但我堅(jiān)信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的精神，揚(yáng)長避短、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!
車隊(duì)年終總結(jié)
不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標(biāo)，制定下一年的工作計(jì)劃。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下和在車隊(duì)全體員工的共同努力，車隊(duì)創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益，但是也存在一些生產(chǎn)安全問題。在和項(xiàng)目部的緊密配合下，使公司機(jī)械在各項(xiàng)工作發(fā)揮著重要作用，也取得了一定的成績。現(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：
一、狠抓安全，絕不放松
安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。車隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，按章操作機(jī)械設(shè)備，時(shí)刻注意效益和安全，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的原則。
為加強(qiáng)安全教育，針對部分司機(jī)對環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊(duì)每次開前會都對司機(jī)進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識和操作技能。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊(duì)建立了《車輛運(yùn)行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時(shí)的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。
二、加強(qiáng)車隊(duì)管理，提高工作效率
車隊(duì)按照公司規(guī)定對司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格要求，要求司機(jī)必須愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊(duì)接到工作任務(wù)時(shí)，堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時(shí)派出車輛，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。在車隊(duì)管理人員和全體員工的共同努力下，車隊(duì)一年來順利配合各項(xiàng)目部完成各項(xiàng)工作。
存在問題
1、一年來由于個別司機(jī)對安全生產(chǎn)的意識淡薄，導(dǎo)致兩起安全事故的發(fā)生，車隊(duì)負(fù)責(zé)人及后勤人員愿接受公司領(lǐng)導(dǎo)的'批評與處罰。
2、由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足各項(xiàng)目部對車輛使用的要求。
3、車隊(duì)維修人員不夠用，在遇有緊急機(jī)械或車輛故障時(shí)不能及時(shí)的處理。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體。
三、明年的工作重點(diǎn)
1、車隊(duì)全體人員吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)牢固樹立了安全生產(chǎn)意識，
把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
2、加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外修的數(shù)量。
3、加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn)，建立詳細(xì)的獎罰制度，減少損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。
4、研究輔助車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各項(xiàng)目部的用車要求。
5、充分利用GPS系統(tǒng)平臺，能更好地掌握車輛油耗量、和車輛動態(tài)，為公司節(jié)約開支。
車隊(duì)工作總結(jié)11
轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。
回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與關(guān)愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的`得心應(yīng)手，也因?yàn)橛心銈兊膸椭拍芰畹焦镜陌l(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在過去的一年里，我們車隊(duì)在各部門的緊密配合下，順利地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，也取得了可喜的成績。現(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：
全年以來，車隊(duì)緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的工作方針，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下，經(jīng)全隊(duì)人員的共同努力和單位各部門的配合下，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，xx年度公司在原有車輛5輛(金杯海獅2輛，江鈴全順2輛，雪鐵龍轎車1輛)的情況下又新購置江鈴全順17座客車1輛，五菱宏光微型客車1輛，大眾捷達(dá)轎車2輛，大小車輛共計(jì)9輛。
xx年度公司總出車次數(shù)約15000車次，總行駛里程約260000KM，總?cè)加唾M(fèi)用為191246元，總維修費(fèi)用為86406元，總停車過路費(fèi)用為19112.5元，xx年度車輛總費(fèi)用為296765.4元。
xx年度車隊(duì)主要完成了以下工作：
一、車輛管理
xx年上半年公司車隊(duì)還在沿襲以前的管理模式，車輛管理混亂，誰用誰開，沒有記錄，違章多，違章無法查詢，車輛維修保養(yǎng)無記錄等諸多問題。下半年主要工作在于車隊(duì)檔案的建立完善，對公司每一輛車做出詳細(xì)登記，每一趟出車數(shù)據(jù)記錄，每一次加油記錄等。
二、駕駛員管理
xx年度下半年明確了公司駕駛員的崗位職責(zé)，在駕駛員的管理中，既要保證出車安全，又要防范事故發(fā)生，車隊(duì)在抓好出車任務(wù)高效率完成的同時(shí)，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T管理和安全教育，不定期組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，增強(qiáng)駕駛員的安全意識，確保行車安全。
年度主要工作
1、重責(zé)任，保安全，爭創(chuàng)一流業(yè)績我們始終強(qiáng)化安全意識，時(shí)刻把安全放在首位，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。
2、抓隊(duì)伍，明紀(jì)律，提高服務(wù)水平我們從完善落實(shí)《車隊(duì)管理?xiàng)l例的規(guī)定》及《駕駛員工作考核規(guī)定》入手，狠抓隊(duì)伍建設(shè)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。在公司高速發(fā)展的情況下，科學(xué)合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。
3、抓學(xué)習(xí)，強(qiáng)素質(zhì)，樹立良好形象在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下，與相關(guān)部門進(jìn)行友好互動，相互學(xué)習(xí)各自車隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn)，以提升車隊(duì)管理質(zhì)量。
4、督促駕駛員在工作之余，擠時(shí)間自學(xué)，學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗(yàn)，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質(zhì)。
在今后的工作中，我們決心克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊(duì)?wèi)?yīng)有作用，全面服務(wù)好銷售部門，為公司的全速發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
車隊(duì)工作總結(jié)12
光陰似箭，日月如梭，一轉(zhuǎn)眼20xx年步入尾聲！08年我們集團(tuán)公司遇到不少困難與挑戰(zhàn)，在這多事的一年里，全體員工團(tuán)結(jié)拼搏，努力爭取好業(yè)績，多渠道為公司出謀劃策，以節(jié)約成本來彌補(bǔ)今年貨量的不足。
現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位。做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實(shí)、貫徹執(zhí)行要務(wù)實(shí)、日常工作抓落實(shí)，并認(rèn)真落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和安全條例，讓司機(jī)思想上建立安全防線，切實(shí)提高司機(jī)的安全行車意識；堅(jiān)持每個星期給司機(jī)開安全例會，時(shí)刻提醒司機(jī)要保持清醒的頭腦開好車；不定期播放安全教育片，讓司機(jī)在觀看影片的過程中吸取別人的經(jīng)驗(yàn)，如何防范事故的發(fā)生；在有條件的情況下，我們邀請了中山交警到公司進(jìn)行授課，以交警的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)為我們的司機(jī)進(jìn)行教育，通過案例分析和事故現(xiàn)場圖片加以講解，使司機(jī)在感觀上和視覺上有個比較深刻的認(rèn)識，加深其印象，避免事故的重復(fù)發(fā)生。
二、合理調(diào)度車輛，增加車輛的使用率，減少成本。
由于運(yùn)輸?shù)囊螅毓窠?jīng)常被安排在晚上拖運(yùn)，由于到廠經(jīng)常是下班時(shí)間，很多客戶都不能在當(dāng)天晚上卸完，車輛只能單頭回港，這給運(yùn)輸帶來很多的影響，增加運(yùn)輸成本同時(shí)，增加了重復(fù)的運(yùn)輸，降低了運(yùn)輸?shù)男剩卉囮?duì)通過加強(qiáng)與船務(wù)公司的聯(lián)系，讓其與客戶聯(lián)系，盡量安排員工為我們加班卸柜，使我們的司機(jī)能夠一次性的完成運(yùn)輸任務(wù)，減少不必要的開支，有效的提高工作效率。
三、提高安全服務(wù)意識，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
這方面，一是根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)。對于服務(wù)被投訴，影響車隊(duì)整體形象的.駕駛員，按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行；二是每次的安全例會強(qiáng)調(diào)安全工作的同時(shí)，講解服務(wù)中的細(xì)節(jié)已成為不可缺少的科目。實(shí)行競爭機(jī)制，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
四、加強(qiáng)車輛檢查，確保車輛有效使用。
車輛的每日“三檢”對于一個司機(jī)來講，無疑是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，車輛性能是否有效對于一個司機(jī)來講也是關(guān)乎生命財(cái)產(chǎn)的關(guān)鍵所在，所以，車隊(duì)對于司機(jī)的車輛檢查進(jìn)行不定期的抽查，并做好相關(guān)記錄，以此提高司機(jī)車輛保養(yǎng)意識中，減少車輛的故障率，并有效的減少維修費(fèi)用。
五、加強(qiáng)燃油的管理，減少運(yùn)輸成本。
隨著油價(jià)的不斷升高，燃油已成為公司的最大成本支出，燃油的有效管理已經(jīng)成了至關(guān)重要的問題，車隊(duì)根據(jù)每部車輛的燃油標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真執(zhí)行，對于超過的部分，車隊(duì)將會對該司機(jī)做出相應(yīng)的扣除，讓司機(jī)有一個節(jié)能降耗的意識，在開好車的基礎(chǔ)上減少不必要的成本支出。
六、存在的問題和今后努力的方向。
由于車隊(duì)點(diǎn)多、線長，人員較為分散，員工素質(zhì)參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不盡人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實(shí)、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進(jìn)。在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內(nèi)容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性。因?yàn)椋踩逃前踩ぷ鞯牧⒈局e，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益，更關(guān)系到每一個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時(shí)，要真誠面對當(dāng)前工作中存在的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，只有加強(qiáng)管理，注重方法，不斷創(chuàng)新，才能完成車隊(duì)全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，才能把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟。
車隊(duì)工作總結(jié)13
20xx年公司車隊(duì)工作總結(jié)時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將與我們揮手告別。回顧這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和徐主任正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車隊(duì)全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時(shí)也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為明年的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、基本情況
車隊(duì)現(xiàn)有福特商務(wù)車6輛：1輛為值班車、2輛為送貨車、3輛為跑路線車。我負(fù)責(zé)車隊(duì)車輛的年檢、油耗、保險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)、上報(bào)以及車輛的維護(hù)、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，走線路管理上有一定的難度，工作面前不退縮，辦法總比困難多，大家團(tuán)結(jié)，主動熱情的完成各項(xiàng)服務(wù)工作。
“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深
感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和安全意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的'重中之重來抓。不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)高度重視車輛的安全管理期望。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，爭取做到上車有迎言，下車有送語，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
車隊(duì)工作總結(jié)14
呂梁公司車隊(duì)前半年工作總結(jié)
20xx年的車隊(duì)工作開展已有半年時(shí)間，在這大半年的工作當(dāng)中，車隊(duì)緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的工作方針，同時(shí)全面貫徹賀經(jīng)理“把隱患當(dāng)事故狠抓安全”指導(dǎo)思想，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下，經(jīng)過全隊(duì)人員的共同努力和單位各部門的積極配合，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)對半年工作總結(jié)如下：
一、重責(zé)任，保安全，爭創(chuàng)一流業(yè)績
我們始終強(qiáng)化安全意識，時(shí)刻把安全放在首位，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。
上半年車隊(duì)加大安全學(xué)習(xí)力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理?xiàng)l例”的理解和應(yīng)用。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗(yàn)交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、 工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行安全教育。 嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理?xiàng)l例，按時(shí)對車輛進(jìn)行年審、駕駛員的'證照年審，相應(yīng)做好車輛保險(xiǎn)的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。
二、抓隊(duì)伍，明紀(jì)律，提高服務(wù)水平
我們從完善落實(shí)《呂梁公司車隊(duì)管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手，狠抓隊(duì)伍建設(shè)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。對車輛的維修和油耗定期進(jìn)行公布，車隊(duì)管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下，科學(xué)合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。對駕駛員、車輛實(shí)行檔案制，資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化。在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節(jié)省車輛費(fèi)用開支。截止到20xx年7月底，累計(jì)共開支170余萬元，同比減少43.15%。
三、抓學(xué)習(xí)，強(qiáng)素質(zhì)，樹立良好形象
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下，與相關(guān)部門進(jìn)行友好互動，相互學(xué)習(xí)各自車隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn)，以提升車隊(duì)管理質(zhì)量，并取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規(guī)的理解認(rèn)識，并強(qiáng)化消化吸收，在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識。督促駕駛員在工作之余，擠時(shí)間自學(xué)，學(xué)習(xí)維修技術(shù)，學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗(yàn)，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質(zhì)。 總之，半年來，經(jīng)全體隊(duì)員的努力，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊(duì)?wèi)?yīng)有作用，全面服務(wù)呂梁公司，同時(shí)我們計(jì)劃下半年將從以下幾方面繼續(xù)開展工作：
第一、繼續(xù)堅(jiān)持集團(tuán)公司、呂梁公司的八項(xiàng)規(guī)定、六條禁令，將節(jié)約開支進(jìn)行到底；第二、為了方便對車輛和駕駛員進(jìn)行管理，車隊(duì)工作將于下半年全部采用智能化管理；第三、繼續(xù)強(qiáng)化安全教育，做好安全教育培訓(xùn)，提高司機(jī)安全防范意識。
車隊(duì)工作總結(jié)15
大家好：
我叫馬xx，煙臺人，今年30歲。20xx年4月份到山水工作，經(jīng)過多年對山水的了解我適應(yīng)了山水這個大家庭，別人能干的我也能干，別人不會的我必須學(xué)會，水泥我能抗，煤車我可以卸，廁所我能清，只要在山水里是人能干的活我都可以干，再臟再累的，這就是我們山水人的作風(fēng)，所以我基本算是一個有資格的老山水人了。
20xx年11月我很榮幸的來到了陵山水?dāng)嚢枵静⑶以跊]有任何車輛經(jīng)驗(yàn)的情況下?lián)瘟塑囮?duì)主管職務(wù)。當(dāng)時(shí)剛來第一天是個星期天，本以為可以休息下明天正式工作，但是不然，當(dāng)天上午來了中午食堂，下午馬上就開始投入到工作中。不完善的地方，并且正好實(shí)施集團(tuán)的全年預(yù)算管理，實(shí)在是很大，但是我沒有退縮。在接下來的車隊(duì)管理中，習(xí)慢慢熟悉了車輛的全套技能及知識，并建立了車輛檔案，等，
20xx年5實(shí)話實(shí)說確實(shí)有心理抵觸情緒，不想干，誰干工作不是為了錢啊，后還干工作中的事這個是很正常的，水給洗腦了啊，人們都會定人家供貨商的礦粉準(zhǔn)時(shí)。。所以采購這行也不是人人都想的那樣簡年輕就是本錢，張書記說的失敗并因?yàn)樾鹿镜娜毕莺芏啵?dāng)然事都是人做出來的，困難多的是就看你怎么去克服它。在采公司領(lǐng)導(dǎo)帶產(chǎn)生了嚴(yán)重的負(fù)面影響。在我看來受罰是小事，對
20xx年9情多的是，只要是公司里的事都跟你有關(guān)系。我這個人的本質(zhì)是嫉惡如仇，伸張正義，看到不順眼的.、違反公司規(guī)章制度的我都看不下去，都要管一管，當(dāng)然也得罪了一大批人，包括劃你車的，扎你帶的，很多次。但是我不會被這些小人所嚇倒，只要是你違反公司制度了，只要是領(lǐng)導(dǎo)安排的事說過的話你沒有辦到的，那對不起，只有一個字“罰”。我不是贊揚(yáng)我的鐵面無私，但是作為一個老山水人一個老職工我必須以身作則，首先嚴(yán)格要求自己。罰誰誰都不高興，但是你們知道我有多難做么？我敢說我在上班的時(shí)候沒有一天沒穿工裝，我敢
說我在打掃衛(wèi)生的時(shí)候沒有一次沒打掃干凈過，我更敢說內(nèi)部的罰款部門二次分配的錢我沒有給自己身上加一分。這些都是一些小事而已，但是正是因?yàn)檫@么一些小事看出每一個人的本質(zhì)來。罰錢不是目的，而是讓你下一次記住了不再犯錯。在這里我希望大家能明白這個道理，我跟任何一個人都沒有仇，也沒有針對任何一個人，用事來說話。如果我平時(shí)有做的過分的地方在這里還希望大家多多諒解。
最后我只想說一句只要山水需要我，只要領(lǐng)導(dǎo)信任我，我會一直堅(jiān)持誠實(shí)務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的在山水干下去！
【車隊(duì)工作總結(jié)】相關(guān)文章：
車隊(duì)工作總結(jié)02-26
車隊(duì)工作總結(jié)06-01
車隊(duì)工作總結(jié)范文03-15
車隊(duì)工作總結(jié)（薦）06-01
【精】車隊(duì)工作總結(jié)06-01
車隊(duì)班組工作總結(jié)03-11
鉆石車隊(duì)工作總結(jié)05-30
公司車隊(duì)工作總結(jié)10-24
車隊(duì)安全工作總結(jié)09-19
車隊(duì)年工作總結(jié)07-09