施工單位項目經(jīng)理工作總結(jié)(精華6篇)
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編幫大家整理的施工單位項目經(jīng)理工作總結(jié)，歡迎大家分享。
施工單位項目經(jīng)理工作總結(jié)1
一、工程概況
六盤水市職業(yè)技術(shù)學院1#綜合樓工程為六層框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積為27500平方米;采用鋼筋混凝土人工挖孔樁基礎，主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu);現(xiàn)澆鋼筋砼無梁樓蓋技術(shù)，外墻二至六層采用真石漆、一層采用天蘭色方磚，內(nèi)墻為瓷粉墻面;地面面層為水磨石地面，學術(shù)報告廳及門廳采用花崗巖板材;窗為白塑鋼窗，配天藍色玻璃;屋面采用剛性及柔性防水層，保溫隔熱層為水泥膨脹珍珠巖，二、監(jiān)理組織機構(gòu)、監(jiān)理人員
自雙方簽訂建設監(jiān)理委托合同后，確定項目質(zhì)量、進度、投資監(jiān)理總目標。成立項目建立組織，即六盤水市職業(yè)技術(shù)學院1#綜合樓工程項目監(jiān)理部。確定以談若名為項目總監(jiān)理工程師，以李正橋為公司總負責人，以張榮、祁玉奎為現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師。按照監(jiān)理合同及《建設工程監(jiān)理規(guī)范》分解監(jiān)理目標，明確總監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師職責。使監(jiān)理工作制度化、規(guī)范化、標準化。
三、監(jiān)理合同履行情況
我公司自監(jiān)理委托合同簽訂后，根據(jù)該工程情況，給予高度重視，及時成立了項目建設監(jiān)理組織六盤水市職業(yè)技術(shù)學院1#綜合樓工程項目監(jiān)理部。編制了《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實施細則》、《工程建設監(jiān)理工作制度》、《施工管理監(jiān)理規(guī)定》、《監(jiān)理工作三控制計劃》及《監(jiān)理工作程序》。按照國家和地方的相關規(guī)定及監(jiān)理合同分解監(jiān)理目標。明確總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員工作職責，嚴格按公司ISO9001-20__貫標體系把監(jiān)理工作制度化、規(guī)范化、標準化管理。根據(jù)業(yè)主要求的工程質(zhì)量、進度、投資控制目標及其它施工合同約定目標及時收集工程施工過程中各種信息，每月向業(yè)主提供一份詳細的監(jiān)理月報，使業(yè)主自始至終了解工程進展情況。本工程監(jiān)理工作控制目標達到合同要求，項目監(jiān)理部已全面履行了監(jiān)理委托合同賦予的義務、責任，圓滿完成了本工程施工階段的監(jiān)理任務。
四、監(jiān)理工作手段
質(zhì)量控制：工程質(zhì)量控制是監(jiān)理工作的一項重要內(nèi)容。我們以施工圖紙、《施工及驗收規(guī)范》、《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》等為依據(jù)，根據(jù)本工程合同約定的質(zhì)量目標，嚴格監(jiān)督管理。在該項目施工全過程的質(zhì)量控制中，結(jié)合本工程的實際情況，將其劃分為事前控制、事中檢查、事后驗收三個過程，其中以事前控制(預控)為主。在實際操作過程中，嚴格核查承包單位的'質(zhì)量保證及管理體系。查各級管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況，核驗施工單位的測量定位放線。
對承包單位的《施工組織設計》認真審核并提出了諸多合理化建議。實行了嚴格的材料、設備、構(gòu)配件報驗制度，對進入工地的建筑材料、設備、構(gòu)配件要求必須出具相應的合格證、檢測報告、準用證等，重要材料、設備、構(gòu)配件進場后由現(xiàn)場監(jiān)理人員見證取樣送檢，嚴格執(zhí)行見證取樣制度。要求施工單位填寫《材料/構(gòu)配件/設備報驗單》報監(jiān)理部審核。對不符合要求，不合格的產(chǎn)品堅決不準用在工程上，從原材料上進行事前控制杜絕了質(zhì)量隱患的發(fā)生。重要、關鍵的分部分項施工，堅決要求施工單位拿出相關施工方案，將施工工藝、原材料使用、勞動力配置、質(zhì)量保證措施等情況編寫成專項施工方案報監(jiān)理部審核，累計共審批施工組織設計專項方案，經(jīng)審核確定后，要求施工方嚴格按照方案實施，避免了莽撞施工。砼、砂漿施工前必須出具并報驗配合比，砼施工前必須填報砼澆筑申請單等事前控制措施。
在施工過程中我們實行巡視檢查和旁站監(jiān)理及平行檢查多種手段。對砼施工的分項工程實行24小時旁站監(jiān)理，一旦發(fā)現(xiàn)問題立即口頭通知承包單位改正，然后由監(jiān)理工程師簽發(fā)《監(jiān)理通知》，發(fā)送承包單位并督促落實。對每完成一個分項、分部工程要求施工單位先自檢，自檢合格后填寫《工程質(zhì)量報驗單》，并附《檢驗批工程質(zhì)量檢驗評定表》，報監(jiān)理部簽認，按所報項目、現(xiàn)場進行詳細核查，符合要求后，方可進行下道工序施工。在施工中實行停檢點驗收制度，重點對于定位放線、基槽驗收、基礎鋼筋、主體結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎、屋面防水、管道試壓、絕緣電阻測試、動力系統(tǒng)調(diào)試等有關重要部位，均請相關單位共同驗收。經(jīng)過上述有效措施及嚴格規(guī)范管理，基礎分部、主體分部驗收都達到合格標準。督促承包單位質(zhì)量保證資料隨工程進度同步進行，及時完善工程資料。工程達到交驗條件時，及時協(xié)調(diào)組織由建設單位、施工承包單位和監(jiān)理方參加的預驗收，針對工程的質(zhì)量情況、使用功能進行全面檢查，并及時整理出預驗收會議紀要。
進度控制：從工程一開始我們便督促承包單位按施工合同編寫《施工總進度計劃》、《施工進度網(wǎng)絡圖》，及《每月進度計劃》等。在施工過程中向承包單位提出合理化建議，在保證工程質(zhì)量的情況下加快了工程進度。制定例會制度，每周一召開現(xiàn)場工程例會，，及時協(xié)調(diào)解決施工中存在的問題，督促落實計劃完成情況;當發(fā)現(xiàn)工程嚴重偏離計劃時，我們及時組織承包單位分析原因、研究措施，適時糾偏;嚴格督促承包單位的人員、材料、施工機具及時到位，為合同約定目標的實施提供了有力保證。
投資控制：我們嚴格執(zhí)行施工合同中工程款的支付程序，認真審核承包單位的月工程量完成報表及月付款報審表，并根據(jù)業(yè)主核定的數(shù)額簽發(fā)支付憑證。對于工程變更、技術(shù)核定單及現(xiàn)場經(jīng)濟簽證都進行了嚴格審查控制，確保業(yè)主的投資計劃目標。
五、監(jiān)理工作成效
1、工程進度：人工孔工程主體結(jié)構(gòu)與進度計劃基本相符，后期裝飾、安裝階段由于受到裝飾方案選定、設計選型等客觀因素，以及增加連廊影響工期使總進度滯后，工期延誤約7個月。目前除外墻真石漆外，已完成合同內(nèi)和設計文件內(nèi)的工程量并進行了預驗收，達到竣工驗收條件。
2、工程投資：通過嚴格審核工程變更、現(xiàn)場簽證及月完成工程量等措施，本工程投資控制基本上達到計劃預控目標，符合業(yè)主確定的投資計劃。
3、工程質(zhì)量：個施工過程中各檢驗批、分項工程均能做到精心組織、精心施工，無重大質(zhì)量事故，無質(zhì)量安全隱患。施工質(zhì)量達到了施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定。
4、同的履行情況：本工程按照設計及施工驗收規(guī)范的要求，完成了設計文件內(nèi)的工程量。
施工單位項目經(jīng)理工作總結(jié)2
隨著近年國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，越來越多的城市開始著手軌道交通項目建設，以緩解城市交通壓力，促進城市經(jīng)濟的發(fā)展，提升城市形象。以重慶市為例，作為中國的第四個直轄市，日前國家發(fā)改委正式批復《重慶市城市軌道交通近期建設規(guī)劃(20xx-2020年)》。獲批規(guī)劃項目共8個,全長215.04公里,項目總投資約1097億元。按此規(guī)劃，到20xx年,重慶市將形成9條運營線路、總長410.24公里的軌道交通基本網(wǎng)絡,軌道交通占公共交通出行的比例為47%。自20xx年開始，筆者有幸參與了重慶軌道交通多條線路的相關專業(yè)的工程總承包管理，本文根據(jù)筆者在項目管理工作中的經(jīng)驗和心得體會，結(jié)合軌道交通項目的特點，對機電工程總承包管理進行一些探討。
城市軌道交通項目，通常站點多且分散，整個站線偏長，站點之間的間隔較大。具體到站點內(nèi)的項目管理，由于牽涉到的專業(yè)數(shù)量遠遠大于普通的建筑項目，從而給項目的管理加大了難度和工作量。建筑工程的項目管理工作本身就是一個復雜多樣、變化多端的工作，通常具有投資大、工期長、涉及專業(yè)多，過程工序復雜、質(zhì)量和進度要求嚴格以及受地理環(huán)境影響大的特點，工程總承包又牽涉到眾多的設備供貨分包和安裝分包管理。因而項目管理的好壞，直接關系到項目的經(jīng)濟效益和社會效益。此類工程總承包的項目管理是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)工作。作為建設工程項目而言，其項目壽命周期分為五個階段，構(gòu)成了項目管理有序的全過程：
一、合同談判和簽約階段
企業(yè)通過投標或議標獲得項目的承包權(quán)后，應與招標方進行談判，依法簽訂工程承包主合同。工程合同明確企業(yè)在工程承包中的權(quán)利和義務，將工程招投標、工程款的支付方式、索賠方式、設備材料的購置、竣工結(jié)算方式等以法律的形式確定下來，是進行項目管理的法律依據(jù)。在主合同的基礎上還應簽訂相關的分包合同。各個合同制定出的條款應既能保護企業(yè)自身利益又滿足業(yè)主要求和投標的承諾。
二、施工準備階段
總承包單位與招標單位簽訂了工程承包合同、交易關系正式確立之后，便應組建項目經(jīng)理部，然后以項目經(jīng)理部為主，與企業(yè)經(jīng)營層和管理層、業(yè)主單位進行配合，進行施工準備，使工程具備開工和連續(xù)施工的基本條件。施工準備工作主要包括以下方面：
1、技術(shù)準備
技術(shù)準備是施工準備的核心，因此必須認真地做好技術(shù)準備工作，包括熟悉、審查合同、施工圖紙和相關技術(shù)資料；編制施工組織設計，主要是施工方案和施工進度計劃，用以指導施工準備和施工；完成合同規(guī)定的其他技術(shù)準備工作。
2、組織機構(gòu)、物資的準備
組織機構(gòu)包括現(xiàn)場的領導組織機構(gòu)、施工力量、勞動力，要符合流水施工組織方式的要求，合理分工與密切協(xié)作相結(jié)合。物資主要是材料、構(gòu)配件、制品、安裝、加工機具和設備，包括施工階段的資金保證。根據(jù)各種物資的需求計劃，分別落實貨源，安排運輸和儲備，使其滿足連續(xù)施工的要求。
這兩項工作應根據(jù)工程項目的規(guī)模、特點和復雜程度等實際情況進行準備，要堅持合理、精干的原則。軌道交通項目的特點注定總承包商要成立多個現(xiàn)場項目分部。施工過程中，在不影響各個站點進度要求的前提下，可以針對項目的特點，利用各個站點的實際開完工時間和各分項、子分項工程工期要求的交叉，實現(xiàn)管理人員、施工力量和施工機具、設備的交叉使用，從而合理節(jié)省人員和物資的投入。這項工作不但需要總承包商提前結(jié)合現(xiàn)場實際情況分析業(yè)主的進度計劃，還應了解、掌握施工隊伍完成各道工序需要的工作時間。
3、施工現(xiàn)場準備
施工現(xiàn)場的準備工作，主要是為了給工程施工創(chuàng)造有利的施工條件和物資保證，主要包括安裝現(xiàn)場的補充勘測，搞好施工場地“三通一平”，建造臨時設施，安裝、調(diào)試施工機具，材料和成品的倉儲，做好特殊季節(jié)施工安排，設置消防、保安設施。
通過實踐證明，機電專業(yè)非常有必要針對安裝位置進行補充勘測。因為現(xiàn)場的實際情況和土建專業(yè)的施工誤差的影響，必然與施工設計圖紙存在一定程度上的出入，而機電工程的系統(tǒng)安裝通常走在設備安裝的前面，其安裝位置和施工進度會影響到其他專業(yè)的施工，軌道交通項目中牽涉的專業(yè)和其他方面的問題更多。在重慶軌道交通項目中，由于總承包商在開工前對安裝現(xiàn)場全面、有效的勘測，及時將問題整理、上報主管單位，避免了一系列不必要的工程返工，爭取到時間，節(jié)省了費用的同時，為其他承包商積累了經(jīng)驗，在相關主管單位和其他承包商中也樹立起良好的形象。
施工機具的安置，加工、存儲場地和運輸通道的布置，特殊季節(jié)施工條件的準備以及保衛(wèi)、消防措施的充分，均會影響到施工過程中的工作效率。
4、施工的場外準備
施工準備除了現(xiàn)場內(nèi)部的準備工作外，還有外部的準備工作。其內(nèi)容包括設備、材料的訂貨、向上級主管單位提交開工申請報告、完善開工的相關手續(xù)和資料。
工程總承包項目中的建筑材料和工藝設備大多由總承包商負責采購。總承包商在采購方面應當充分利用當?shù)氐馁Y源，但不可避免仍有部分需從外地訂貨。總承包商需要掌握詳細的設備、材料的生產(chǎn)周期以及運輸時間，然后提前安排供貨合同中規(guī)定的采購款項的支付，才可以確保設備、材料的到貨不會影響到整個工程的施工進度或因到多過早需倉儲而帶來的成本增加和其他問題。針對大宗的采購計劃，考慮到制造商在某段時間內(nèi)的生產(chǎn)任務過重，可能會影響到本項目的到貨時間，這點也需要總承包商提前加強與制造商的溝通和協(xié)調(diào)。
至于開工手續(xù)的完善，因牽涉到施工許可證的頒發(fā)和全線站點偏多等各項問題，程序通常較為復雜，應盡早開始辦理。以重慶軌道交通三號線為例，牽涉到的業(yè)主主管部門有三個，監(jiān)理分部有六個，且貫穿重慶市的五個行政區(qū)，市政主管單位更為復雜。對于確實因建設方的原因而未能完善的手續(xù)，可以協(xié)同業(yè)主、監(jiān)理單位和主管部門協(xié)商，對于前期工作可以先開展后完善手續(xù)，從而避免對工期產(chǎn)生影響。
由于項目的整個施工過程通常具有連續(xù)性，任何一個準備工作環(huán)節(jié)的延誤或脫節(jié)，很可能影響到后面的整個施工過程，且各項施工準備工作之間就是為了互為補充、相互配合的，所以應該給予施工準備工作充分的重視。為了提高該項工作的質(zhì)量，加快其進度，必須加強建設單位、設計單位、監(jiān)理單位和施工單位之間的協(xié)調(diào)工作，建立健全施工準備工作的責任制度和檢查制度。總承包商可以根據(jù)各項施工準備工作的內(nèi)容、時間和人員，編制出施工準備工作計劃并加強對其檢查和監(jiān)督，使施工準備工作有領導、有組織、有計劃的分期分批進行，貫穿施工全過程的始終。
三、工程施工階段
工程施工階段是一個自開工至竣工的實施過程，是把設計圖紙和原材料、半成品、設備等變成工程實體的過程，是實現(xiàn)項目價值和使用價值的主要階段，這一階段的目標是完成合同規(guī)定的全部施工任務，達到驗收、交工的條件。整個施工過程包括設備、材料供貨，工程安裝和調(diào)試等環(huán)節(jié)。
1、設備、材料供貨
設備、材料的到貨從施工準備階段就已開始，且貫穿施工的全過程。總承包商首先應該根據(jù)主合同和設計的要求制定分包采購合同，掌握生產(chǎn)周期及運輸時間，安排采購款的支付，才可以確保設備、材料的到貨。在設備、材料的生產(chǎn)過程中，結(jié)合實際情況和業(yè)主要求，有必要的還應該安排人員到制作工廠參與監(jiān)造和進行出廠檢驗等內(nèi)容。生產(chǎn)完畢后即可根據(jù)工程進度安排發(fā)貨。應事先預約監(jiān)理工程師和業(yè)主代表，貨物到達現(xiàn)場后共同檢查運輸、包裝方式是否滿足合同要求，根據(jù)發(fā)貨單清點包裝箱的數(shù)量、規(guī)格。然后協(xié)同監(jiān)理、業(yè)主進行開箱檢查，檢查設備、材料外觀，核對型號、規(guī)格是否與合同、設計和訂貨要求一致，合格證及隨機技術(shù)文件是否正確、齊全，完成開箱報驗單的各方簽認。對于不能馬上使用而須進行現(xiàn)場倉儲的貨物，與保管人員辦理入庫登記、完善現(xiàn)場交接手續(xù)，從而明確倉儲、保管的責任。
機電專業(yè)的設備相對于其他專業(yè)來說，通常具有體積、重量大，種類多，搬運要求高的特點。例如重慶輕軌較新線項目中，通風空調(diào)專業(yè)的6臺冷水機組其體積3500×20xx×1100mm，重量為4300kg，而18段組合式空調(diào)僅分段體積也達到了3000×3100×2500mm。全線體積和重量相近的設備共計六十多臺，運輸?shù)囊筮�高于一般的機電設備。這些設備的安裝位置主要分布在三個地下車站的兩端和隧道內(nèi)，而最遠的兩個地下車站距離接近9公里。現(xiàn)場條件決定這些設備的搬運只能通過軌道工作車運輸進入站內(nèi)，設備運輸路線極其復雜。鑒于現(xiàn)場的特殊情況，設備搬運難度大，為了確保搬運工作及時、順利地完成，項目經(jīng)理部專門聘請了常年從事大型貨物搬運的專業(yè)搬運公司，向其介紹設備具體情況，共同勘探現(xiàn)場，制定了詳細的大型設備搬運方案，作為搬運工作的指導性文件。積極聯(lián)系業(yè)主、監(jiān)理、軌道車輛專業(yè)，包括各個現(xiàn)場車站的市政管理部門和相關單位。大型設備搬運計劃的確定還有一個極為重要的影響因素就是設備的到貨。由于大型設備涉及到多家分包供應商，設備產(chǎn)地多為外地，分散于路途遙遠不一的全國各個省市，部分項目還可能涉及到從國外進口設備。諸多因素導致了所有設備不可能同時到貨。對于先到貨的大型設備，應該在工程現(xiàn)場就近租借倉庫進行短期的臨時倉儲，待主要設備基本到齊后再統(tǒng)一進行搬運。項目經(jīng)理部應結(jié)合工程進度要求，協(xié)調(diào)、安排各類大型設備的生產(chǎn)、到貨，盡量縮短其到貨的時間間隔，從而減少臨時倉儲的時間。由于大型設備搬運涉及到聘請專業(yè)搬運公司，租用軌道工程車、吊車、叉車和運輸車輛，其費用多按臺班計算。還有相關單位、部門和其他專業(yè)的配合，總承包商在人力、物力和資金方面的投入很大。通過臨時倉儲可以有效控制以上各項投入的次數(shù)，從而實現(xiàn)為項目節(jié)省成本。
2、工程安裝
機電安裝工程是建筑工程中重要的部分，應嚴格按照規(guī)范和驗評標準要求，采用必要的技術(shù)手段和工藝，對各分項、系統(tǒng)進行安裝。機電工程的安裝階段通常包括管道加工、系統(tǒng)安裝以及相關的各項現(xiàn)場試驗，通常是整個項目實施工程中工期較長、工作量最多、投入最大的階段，此階段的質(zhì)量管理和進度管理也最為復雜，對此階段質(zhì)量和進度管理的控制也是工程項目控制的重點、難點。就重慶輕軌較新線一期工程而言，由于軌道交通項目的特點，現(xiàn)場根據(jù)實際情況共計成立了多個現(xiàn)場項目部，且由于其安裝工程的具體工作由安裝分包商來實施，總承包商制定好工作計劃和目標后，工作重點可以放到對各個項目分部和安裝分包商工作實施過程的管理、監(jiān)督、檢查以及針對安裝部分的問題與各方的協(xié)調(diào)工作。通過充分調(diào)動安裝分包商的積極性，對安裝分包商在質(zhì)量和進度方面的有效控制，實現(xiàn)單位間各自的優(yōu)勢互補，這對安裝工程的順利實施非常重要。
目前工程管理學科已經(jīng)總結(jié)出影響工程質(zhì)量的因素主要有五大方面，即4M1E：指人員（Man）、材料（Material）、機械（Machine）、方法（Method）和環(huán)境（Environment）。對這五方面的因素嚴加控制，是保證安裝工程質(zhì)量的關鍵。總承包商應該監(jiān)督、檢查安裝分包商在這五方面的控制，做好安裝階段事前、事中、事后的各項質(zhì)量檢查、監(jiān)督工作，特別是安裝分包商在各個工序交接時的自檢、互檢、交接檢查，對于正在進行和已經(jīng)完成的制作、安裝、試驗工作，視情況可以通過必要的方法進行抽檢和復查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷和安全隱患后應及時責令其進行修補、完善。
至于進度方面，總承包商應該讓安裝分包商明確業(yè)主的工期要求的同時，結(jié)合自身對項目的總體考慮，制定具體的進度計劃，并監(jiān)督安裝分包商的執(zhí)行。通過實際調(diào)查去掌握安裝承(分)包商在單位時間內(nèi)實際完成的工作量，分析以此施工速度是否能夠完成具體的進度計劃，同時還應該估測安裝分包商在投入方面的變化對工期帶來的影響。一旦發(fā)現(xiàn)安裝分包商的進度存在問題，應及時督促其通過加大投入等方式加快工期。
需要強調(diào)的是，安裝階段通常是整個工程項目過程中工程變更內(nèi)容發(fā)生最多的階段。總承包商應在立足現(xiàn)場管理的同時，增強索賠意識，規(guī)范工程簽證行為，做好現(xiàn)場的簽證工作，尤其是合同中未包括的工程項目和費用，必須及時辦理現(xiàn)場簽證，這項工作既包括與業(yè)主單位的，也包括與安裝分包商。對于安裝過程中因為質(zhì)量和進度問題帶來的損失，總承包商也應該與安裝分包商明確責任方。這些工作可以有效避免在與業(yè)主和安裝分包商進行工程結(jié)算時產(chǎn)生不必要的糾紛。
3、工程調(diào)試
機電工程是建筑工程中一個關系到使用功能的重要部分，調(diào)試工作就是在安裝結(jié)束后實現(xiàn)上述功能的過程，同時也是對設備訂貨、系統(tǒng)安裝情況的檢查和完善。
總承包商首先應該分專業(yè)申報《調(diào)試大綱》，根據(jù)審批意見完善后在調(diào)試過程中執(zhí)行。然后針對各個站點制定調(diào)試計劃和方案，成立組織機構(gòu)，組織人員、調(diào)試工具。與安裝過程相同，在保證各個站點進度要求的前提下，可以合理利用人員和調(diào)試工具的交叉使用，節(jié)省項目成本。測試工作要求仔細、全面、認真、負責，每項工作均需監(jiān)理、業(yè)主單位相關人員參加、監(jiān)督，對于符合要求的調(diào)試結(jié)果盡快整理成形，及時完成各方簽認。
與安裝過程相比，調(diào)試工作更加注重與各分包商以及其他專業(yè)的配合。總承包商應該積極協(xié)調(diào)設備分包供應商和其他有關專業(yè)的配合，以提高調(diào)試工作的效率。必要時可以主動或通過業(yè)主單位邀請專業(yè)設計參加，以便于測試結(jié)果的采集和分析、整理。
對于調(diào)試工程中發(fā)現(xiàn)的問題，總承包商應該根據(jù)現(xiàn)場實際情況和工程經(jīng)驗分析原因，若確系本專業(yè)在施工過程中的缺陷，應盡快進行有效的整改和完善，在及時解決問題的同時避免對自身產(chǎn)生不良的影響。如果是因為設計或其他非本承包商的原因，應將問題及情況分析書面上報監(jiān)理單位，在不損害自身利益的前提下可以站在專業(yè)角度發(fā)表意見，積極配合各方完成問題的解決。對于要由本專業(yè)完成的解決方案和整改工作，應要求業(yè)主和監(jiān)理單位完善正式的文件手續(xù)，以便于明確責任。
如果在此階段業(yè)主已經(jīng)確定了項目以后的運營管理人員，總承包商可以邀請該部分人員參加調(diào)試過程，培養(yǎng)其逐步了解現(xiàn)場的管理和操作，以此作為現(xiàn)場的初步培訓，同時也能夠為調(diào)試工作帶來一定的便利。
四、驗收、交工與竣工結(jié)算階段
這一階段可與建設項目的竣工驗收階段協(xié)調(diào)同步進行。其目標是對項目成果進行總結(jié)、評價，對外結(jié)清債權(quán)債務，結(jié)束交易關系。本階段主要進行的工作包括竣工驗收、工程交付和竣工結(jié)算。
1、竣工驗收
工程項目的竣工驗收是施工全過程的最后一道程序，也是工程項目管理的最后一項工作。它是建設投資成果轉(zhuǎn)入生產(chǎn)或使用的標志，也是全面考核投資效益、檢驗設計和施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。竣工驗收的前提是必須基本完成工程總承包合同內(nèi)規(guī)定的工程內(nèi)容，滿足驗收規(guī)范和業(yè)主單位的各項要求，在其準備階段主要需要處理以下幾個問題：
（1）完成收尾工程
軌道交通項目本身站點就多且分散，這就決定了其收尾工程的特點是更加零星、分散、工程量小，分布面廣。加上項目尾聲階段，安裝分包商在人力、物力方面的投入往往比不上主要的施工階段的投入，因而其收尾階段的施工工作難度是比較大的。但這部分工作如果不及時完成，將會直接影響項目的竣工驗收。所以做好收尾工程，承包商首先必須在思想上給予足夠的重視，同時必須摸清收尾工程項目的情況，列出遺漏項目和修補工作，深入了解困難和阻礙的因素，制定作業(yè)計劃，相互穿插施工，安排專人負責實施和監(jiān)督、檢查。
由于軌道交通項目的現(xiàn)場情況確實錯綜復雜，肯定會存在少數(shù)不太重要的零星工程在短期內(nèi)無法完成。這些未能完成的零星工程施工往往受到現(xiàn)場條件限制，是業(yè)主方和其他承包商的原因。總承包商可以整理該部分剩余工作的.情況向業(yè)主和監(jiān)理申報，與其分析原因，協(xié)商解決方案，必要時可以向業(yè)主遞交正式的書面承諾。通過承包商的積極工作，爭取不讓此類的剩余零星工程影響到全線整個專業(yè)的竣工驗收工作。例如重慶輕軌環(huán)控設備包工程的竣工驗收準備階段，其車輛段現(xiàn)場部分設備用房仍未形成，這些房間內(nèi)有機電供貨和安裝等施工內(nèi)容。而業(yè)主對于該部分房間的規(guī)劃沒有確定，肯定在短期內(nèi)無法完成。總承包商根據(jù)實際情況與業(yè)主達成了協(xié)商，按照和設計要求訂貨后將部分設備交付業(yè)主，完善交付手續(xù)，同時書面承諾在具備施工條件是仍然根據(jù)合同要求完成相關安裝、調(diào)試工作，從而確保沒有因為該項未完工作影響整個項目的竣工驗收。
（2）初步驗收
初步驗收作為竣工驗收的預驗收，是初步鑒定工程質(zhì)量，檢查工程資料歸檔整理情況，避免竣工進程拖延，保證項目順利完成不可缺少的工作。初步驗收的作用在于可以及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，事先予以整理、完善。通過初步驗收后，監(jiān)理單位應該頒發(fā)初步驗收證書，同時會將在初步驗收時各方提出的問題以書面形式通知總承包商。總承包商在接到書面通知后，應該針對其內(nèi)容于規(guī)定時間內(nèi)完成整改，由監(jiān)理組織核查，通過后完成證明文件的簽認，這樣就為順利通過正式驗收提供可靠的保證。
軌道交通項目可以根據(jù)各個站點的實際完成時間，逐個安排進行初步驗收，先進行的初步驗收工作中發(fā)現(xiàn)的問題，可以在仍處于施工階段的其他站點施工中提前進行完善，同時便于承包商對已經(jīng)完成內(nèi)容的自檢工作，從而可以避免部分問題的重復發(fā)生。
（3）工程資料的準備和驗收
工程資料是工程項目竣工驗收和質(zhì)量保證的重要依據(jù)之一，總承包商應按合同要求提供全套竣工驗收所必需的工程資料，經(jīng)審核確認無誤后，方能同意竣工驗收。軌道交通項目涉及的單位工程眾多，例如重慶輕軌較新線一期項目14個車站和1座控制中心各為一個單位工程，1個車輛段又包含16個單位工程，而軌道交通項目作為市政重點工程的檔案歸檔要求相對較高，工程資料的工作量相當繁瑣，所以工程資料從盡量施工開始就應該完整地積累和保管，根據(jù)項目進展及時形成各種歸檔文件資料。工程資料是反映工程在施工過程控制的重要資料和原始記錄，在項目執(zhí)行過程中，檔案的收集注意資料的真實性和實效性，對項目過程進行原始和真實的記錄，這也是工程管理中的最基礎和最有效的環(huán)節(jié)。
總承包商除設置專職資料員管理項目檔案資料外，還應要求安裝分包商在各個現(xiàn)場分項目部配備具備資格的資料員和有經(jīng)驗的人員負責工程資料的編制、整理，并主動組織相關人員參加市政檔案館組織的檔案管理培訓，熟悉當?shù)氐囊蟆？偝邪虘鲃訁f(xié)調(diào)市政城建檔案館、業(yè)主單位主管檔案部門和監(jiān)理單位，主動向各單位的專家們請教，積極邀請這些單位的主管人員檢查、指導資料整理情況。這項工作應該從開工階段即開始進行，且應貫穿在項目執(zhí)行的各個階段和工序交接過程中，因為實踐證明檢查的周期越長，工程資料的返工量就可能越大。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的額問題應及時進行改進，并傳達到其他各個項目分部，以避免類似問題的發(fā)生。由于這些單位對工程檔案的要求可能不完全相同，應盡早統(tǒng)一各個單位的意見和要求，有必要時還可以組織召開專題會議，這樣整理出來的歸檔資料才能同時滿足工程記錄、檔案驗收和移交的多從要求。
在形成歸檔資料時，還可能會遇到?jīng)]有固定格式的文件需要整理。例如重慶輕軌環(huán)控設備包項目中，重慶市工程歸檔資料樣表中就沒有針對分體空調(diào)的調(diào)試專用表格，甚至相近用表。總成表商就根據(jù)此項工作的實際情況，結(jié)合工程歸檔資料樣表的格式，制定出了分體空調(diào)調(diào)試的歸檔用表，并將表樣申報監(jiān)理、業(yè)主和市政檔案館供其審批。這樣就確保了通風空調(diào)工程歸檔資料的整體性和完成進度。
（4）完成合同規(guī)定的和業(yè)主要求的其他工作
對于工程總承包項目而言，合同內(nèi)容通常不僅限于供貨、安裝和調(diào)試。以重慶軌道交通工程為例，合同的內(nèi)容還包括技術(shù)培訓、備品備件和專用測試工具的交貨、隨機技術(shù)資料的移交以及其他服務內(nèi)容。總承包商可以根據(jù)各項工作的實際情況，在項目實施過程中有計劃、分批次地完成以上各項內(nèi)容，從而為項目的竣工驗收爭取有利的時間。
在上述工作基本完成后，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理單位組織核查并確認無誤后，項目基本已經(jīng)達到了竣工驗收的標準，總承包商即可按照相關程序申請竣工驗收。通過正式的竣工驗收時，由監(jiān)理工程師宣布驗收結(jié)果，市政質(zhì)監(jiān)(檢)單位宣布工程項目質(zhì)量等級。此時可以現(xiàn)場整理竣工驗收意見，組織質(zhì)檢部門、業(yè)主、監(jiān)理及設計單位的項目負責人辦理竣工驗收簽證書，及時完成各方的簽字。
2、工程項目的交付
工程項目經(jīng)竣工驗收合格后，便可辦理工程交付手續(xù)，由監(jiān)理工程師協(xié)助總承包商將工程項目的所有權(quán)移交給建設單位。交付手續(xù)應及時辦理，以便于項目的早日使用，充分發(fā)揮投資效益。對于總承包商而言，盡快完成工程交付還可以減少其在工程竣工驗收后成品保護方面的投入，節(jié)省項目的成本。在完成交付工作之前，應當安排專人做好成品保護工作。
3、工程竣工結(jié)算
在辦理工程項目交接前，施工單位要編制竣工結(jié)算書，以此作為向建設單位結(jié)算最終撥付的工程價款。而竣工結(jié)算書通過監(jiān)理工程師審核、確認并簽證后，才能辦理工程價款的撥付手續(xù)。
建設工程竣工結(jié)算是合同所規(guī)定的內(nèi)容全部完工交付使用后，由總承包商組織專業(yè)人員編制完整的結(jié)算，向業(yè)主單位辦理工程竣工后工程價款結(jié)算的文件。竣工結(jié)算編制的主要依據(jù)為工程承包合同、竣工驗收證明、設計施工圖及竣工圖、設計變更、現(xiàn)場簽證記錄，采用有關的工程定額、專用定額與工期相應的市場材料價格以及有關預結(jié)算文件等。
當工程施工過程中，出現(xiàn)合同內(nèi)容之外的自然因素、社會因素引起工程發(fā)生事故或拖延工期等，總承包商還要根據(jù)合同做好工程的索賠工作。索賠工作應是全部竣工結(jié)算的內(nèi)容之一，總承包商應當重視索賠的理論和方法。總承包商在平時施工過程中就應注意收集文字依據(jù)，包括設計變更資料、工程洽商核定單、業(yè)主聯(lián)系單等所有文件，對于部分不能作為索賠依據(jù)的文件須想辦法進行轉(zhuǎn)換。在完成這些文件要求的內(nèi)容后，及時針對具體的工程量形成正式的監(jiān)理工程師簽證單。提出索賠報告時，應結(jié)合合同要求和實際情況，認真分析各項索賠內(nèi)容，進行詳細、合理的情況說明，加強與各方的溝通。以便于在維護承包商自身利益的同時，處理好與各方的關系。以重慶輕軌環(huán)控設備包工程為例，該項目的合同規(guī)定承包商為總價包干，合同費用不再做任何調(diào)整。但由于總承包商在工程實施過程中，通過與業(yè)主、監(jiān)理的積極配合、溝通，樹立了企業(yè)自身的形象，與之建立了良好的合作關系。工程結(jié)算時，承包商根據(jù)業(yè)主的變更管理辦法結(jié)合實際情況，對各項工程變更內(nèi)容進行合情合理的情況說明，同時提供充分、完整的索賠依據(jù)，終于通過總承包商的積極努力為公司爭取到了一部分的利益。
因此，加強管理，加強合同意識，提高索賠的管理水平，對提高企業(yè)的經(jīng)濟效益有著重要的作用。
五、售后服務階段
這是工程項目管理的最后階段，即在交工驗收完成后，按照合同和有關的規(guī)定，承包商在一定的時期內(nèi)對工程進行必要的維護、保修和技術(shù)咨詢，進行售后服務，其目的是保證用戶正常使用，發(fā)揮效益。在服務期內(nèi)，屬承包商施工過程中造成的質(zhì)量問題，要組織有關人員進行分析，制定措施，負責維修，不留隱患。如屬于設計原因造成的質(zhì)量問題，在征得業(yè)主和設計單位的認可后，協(xié)助修補，其費用應由責任方承擔。還需對工程進行回訪，聽取用戶意見，發(fā)現(xiàn)使用中的問題及時加以補救和解決，同時了解在工程施工過程中可采用的新材料、新技術(shù)、新藝、新設備等的技術(shù)性能和使用后的效果，便于總結(jié)經(jīng)驗，獲取科學依據(jù)，為改進、完善和推廣創(chuàng)造條件。對所有的回訪和保修以及發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，都必須予以記錄，并形成書面報告，作為進一步改進和提高質(zhì)量的依據(jù)。承包商還應不定期聽取用戶對工程質(zhì)量的意見，由于在此階段大多是工程發(fā)現(xiàn)問題后，用戶向承包商進行質(zhì)量投訴，所以此時承包商的主動接洽對于與業(yè)主建立良好的合作關系，樹立企業(yè)自身形象往往可以起到事半功倍的效果。
施工單位項目經(jīng)理工作總結(jié)3
20xx年我項目在公司的正確領導下，在指揮部、監(jiān)理辦的具體指導下，以“安全第一、預防為主、綜合治理”為綜合方針，全面貫徹實施《安全生產(chǎn)法》，認真落實公司、指揮部、監(jiān)理辦下發(fā)的安全文件，以安全措施的落實和標準化工地建設為重點，建立了完善的安全管理制度并制定了標準化工地實施方案。在項目經(jīng)理的支持下，初期各項安全工作進展順利，為全面開工做好了準備。 現(xiàn)將今年的安全工作總結(jié)如下：
一、安全目標實現(xiàn)情況。
重大安全責任事故0案次，重大環(huán)境污染責任事故0案次，嚴重職業(yè)病危害事故0案次。已開工工程項目檢查安全合格率100%，優(yōu)良率85%，安全隱患整改率達到95%以上。新職工入場三級安全教育率100%，技術(shù)業(yè)務管理人員持證上崗率90%以上，特種作業(yè)人員持證上崗率100%，中小型機械操作持證上崗率90%以上。實現(xiàn)了本年的安全目標。
二、安全管理制度的制定和實施情況
項目部根據(jù)相關要求完善了安全管理制度、安全生產(chǎn)責任制、安全檢查及隱患整改制度，增加了農(nóng)民工工資管理制度、進場工人動態(tài)登記制度、工人檔案制度。
項目部安全臺帳已建立完成，并根據(jù)安全工作的開展情況每月進行完善。臺帳共包括安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度臺帳、部門及崗位職責臺帳、安全生產(chǎn)應急預案臺帳、安全操作規(guī)程臺帳、安全技術(shù)交底臺帳、安全檢查及隱患整改臺帳、安全學習資料臺帳、安全培訓臺帳、崗前安全教育登記臺帳、月度安全管理計劃臺帳、安全費用使用臺帳、勞動防保護用品購買計劃臺帳、專項施工方案臺帳、特種設備臺帳、特種作業(yè)人員登記臺帳、危險源清單、危險源評價及風險控制臺帳、安全會議記錄臺帳、項目安全生產(chǎn)機構(gòu)登記臺帳、文明施工臺帳、傷亡事故記錄臺帳、臨時用電方案臺帳，共22部分。
三、標準化工地建設情況
自進場以來，我項目始終把標準化工地建設作為一項重點，根據(jù)實際情況制訂了標準化工地實施方案和標準化工地示范點詳細方案：
（一）項目經(jīng)理部駐地建設
1．我項目經(jīng)理部駐地交通便利、通電、通水、通電話，實現(xiàn)了信息化辦公管理。
2.項目經(jīng)理部辦公區(qū)、生活區(qū)及車輛、機具停放區(qū)等功能設置科學合理，區(qū)內(nèi)場地及主要道路應作硬化處理，排水
設施完善，庭院適當綠化，環(huán)境優(yōu)美整潔。項目部公共場所設置功能分區(qū)平面示意圖及指路導向牌。
3.項目經(jīng)理部駐地房屋租用沿線單位用房，堅固、安全、耐用，并滿足工作要求。
4．辦公和生活用房：辦公、生活用房堅固、實用、美觀、隔熱通風，符合招投標文件及施工管理需要。
5.辦公區(qū)內(nèi)設項目經(jīng)理室、各業(yè)務科室和檔案室、中心實驗室、會議室等，各科室門口應掛設名稱牌。會議室內(nèi)管理圖表已裝裱上墻。管理圖表包括平面圖、項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖、質(zhì)量自檢體系框圖、安全管理體系框圖、工程進度柱狀圖、工程管理曲線圖、開展勞動立功競賽活動有關圖表、各項規(guī)章制度、工程總體目標、各部門職責、工作計劃、晴雨表及管理人員考勤表。
6.生活用房設置：宿舍、食堂、浴室、廁所等，并設有設文體活動室或活動場地。為員工提供了較好的生活環(huán)境。
7.辦公區(qū)和生活區(qū)內(nèi)配置了必要的消防安全器具，建立安全、衛(wèi)生管理制度，落實專人維護和保潔。
8.．標示標牌、公示牌
（1）施工告示牌：在項目經(jīng)理部及隊部醒目位置設立施工平面示意圖和施工告示牌。
（2）民工工資發(fā)放公示牌：在項目經(jīng)理部駐地及民工駐地應設置民工工資發(fā)放公示牌，公示發(fā)放人員名單、發(fā)放
月份及金額、投訴電話等內(nèi)容，每月如實公示民工工資發(fā)放到位情況。
（3）在洞口建立值班室，嚴格出入登記制度。
（二）預制場、拌和占及施工便道建設
1．選擇安全的橋梁梁板預制場設置地點，隧道施工場地、橋梁基礎及下部結(jié)構(gòu)施工場地就近設置。梁板（包括小橋涵梁板）預制根據(jù)我標段內(nèi)橋梁建設分布的實際情況，以方便、合理、安全、經(jīng)濟和滿足工期為原則，選擇分開幾個預制場進行預制，未占用橋頭路基作預制場，場地占地面積滿足施工需要。
2.施工場地應設置材料堆放區(qū)、梁板存放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)、模板、鋼筋制作區(qū)，各施工區(qū)域布置合理。場內(nèi)主要作業(yè)區(qū)、場內(nèi)道路等應作硬化處理，排水設施完善。
3．砂石等地方材料堆放場地做硬化處理，不同規(guī)格砂石料應分隔堆放。修建鋼材、水泥存放倉庫。
4．預制（拌和）場內(nèi)施工標識牌，在材料堆放處設立，注明材料品名、規(guī)格、產(chǎn)地、抽檢時間、檢驗結(jié)果、監(jiān)理工程師是否同意使用等內(nèi)容。在拌和設備前設混合料配合比標牌，嚴格按施工配合比施工。
5．臨時施工便道要按施工組織設計的要求合理布設。施工便道路基邊線順直，排水順暢，并設簡易路面，由專人負責維護，保證路面平整并防止積水、揚塵。
（三）路基工程現(xiàn)場施工管理
1．路基填筑掛線施工，確保填筑質(zhì)量。路基外觀做到表面平整、邊線順直、邊坡順適，排水通暢；填方路基修筑邊坡臨時急流槽及排水溝，防止路基邊坡雨水沖刷。
2.修筑擋墻、邊溝等所用的塊、片石及砂石材料堆放整齊，保持路基施工在整個施工期內(nèi)規(guī)范、文明的施工現(xiàn)場形象。
（四）橋梁基礎及下部構(gòu)造現(xiàn)場施工管理
1．橋梁基礎及下部施工場地基礎及下部施工場地平整，排水順暢。
2.設置專用沉淀池、泥漿池，做到不隨意排放泥漿，排污工作規(guī)范到位。
3.澆注基礎及下部構(gòu)造的'混凝土混合料，實行集中拌和、運送。
4．施工場地內(nèi)的水泥袋、鋼筋頭等雜物及時清理，確保施工場地清潔、整齊。做到一天一清理，并有專門的地點分類存放。
（五）隧道工程施工現(xiàn)場管理
1．隧道施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)分部合理，生活區(qū)與施工作業(yè)區(qū)要分開，地面全部進行了硬化。洞口施工場地布設安全、規(guī)則、平整，排水良好。
2.隧道施工現(xiàn)場實行封閉式管理，嚴格出入登記制度。
四、安全目標責任書簽訂情況。
項目部與各施工隊、施工隊與班組分別簽訂了安全目標責任書，作為勞務合同的一部分。明確了各施工隊和各作業(yè)班組的安全責任，確保安全責任落實到人。
本年度安全工作的順利開展、安全目標的實現(xiàn)，與公司的正確領導和項目經(jīng)理的大力支持是分不開的。
五、20xx年安全工作計劃
一、安全管理目標
1、重大安全責任事故0案次，重大環(huán)境污染責任事故0案次，嚴重職業(yè)病危害事故0案次。
2、實現(xiàn)六無（無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災、無機械車輛事故）目標。
3、年輕傷頻率控制在5‰以內(nèi)。
4、月輕傷頻率控制在0.5‰內(nèi)。
5、工程項目月檢查安全合格率應達到100%，優(yōu)良率達到85%，安全隱患整改率達到90%以上。
6、新職工入場三級安全教育率100%。
7、技術(shù)業(yè)務管理人員持證上崗率90%以上。
8、特種作業(yè)人員持證上崗率100%，中小型機械操作持證上崗率90%以上。
二、安全工作重點。
20xx年度安全工作重點是標準化工地建設和隧道施工。把隧道隊作為標準化工地建設的重點，從現(xiàn)場安全文明施工開始，做到各作業(yè)面的形象標準統(tǒng)一，并逐步建立各施工工序的標準化安全控制程序，最終形成標準化的安全管理體系 。
20xx年是各作業(yè)面全面開工，抓安全、搶進度的一年，我項目將繼續(xù)把安全工作作為重中之重，確保年度安全工作目標的實現(xiàn)。
施工單位項目經(jīng)理工作總結(jié)4
一、引言
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，工程建設規(guī)模逐漸增大。在項目工程建設過程中，通常由總承包商對項目建設進行總承包，而細分施工項目分別由多個不同施工分包商進行承包。總承包商負責對項目整體建設進行管控，同時也負責對施工分包商進行管理。為了確保項目建設質(zhì)量，總承包商必須要對施工分包商進行有效控制。
二、工程項目總分包管理的意義
1、節(jié)約建筑工程建設成本
在建筑施工過程中，加強總分包管理工作，能夠?qū)θ肆Α⑽锪Α⒇斄M行合理的安排和配置，為施工的順利進行和工程質(zhì)量的提高做好準備，也有利于節(jié)約工程施工成本。
2、確保建筑工程施工順利進行
做好總分包管理工作，能夠及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的不足，對這些問題立即采取相應的措施，防止施工中出現(xiàn)浪費現(xiàn)象，并根據(jù)施工的具體情況采取相應的措施，提高資金使用效率，對施工進行科學合理的安排，實現(xiàn)建筑施工的順利進行。
3、提高建筑施工企業(yè)的效益和市場競爭力
加強總分包管理，能夠?qū)κ┕さ母鞣N要素進行科學合理的安排，優(yōu)化施工的各項資源配置，促進各種要素發(fā)揮最大效能，調(diào)動施工人員工作的積極性和主動性，避免成本浪費現(xiàn)象的發(fā)生，提高建筑資金的使用效率和工程建設效益，也有利于施工企業(yè)更好的承攬工程，提高企業(yè)效益和市場競爭力。
三、工程總承包商對施工分包商有效控制策略
1、強化總承包管理
項目經(jīng)理部全面執(zhí)行和理解建設單位和設計單位意圖，認真履行施工總承包合同，同時運用經(jīng)濟、行政等手段進行總包協(xié)調(diào)管理，以保證合同規(guī)定的工程質(zhì)量、工期等目標的實現(xiàn)，主要包括：
（1）統(tǒng)一編制施工組織設計和施工方案，協(xié)助建設單位（監(jiān)理）對各專業(yè)分包工程的施工方案進行審核；
（2）統(tǒng)一現(xiàn)場平面管理；
（3）統(tǒng)一施工現(xiàn)場的多工種、多專業(yè)交叉作業(yè)的平衡調(diào)度；
（4）每周由總承包單位主持召開工程生產(chǎn)協(xié)調(diào)、質(zhì)量安全例會。
2、進度計劃管理
工程總承包方制定嚴密、可行的總體施工進度計劃。各分部分項工程勞動力安排、圖紙等資料的提供，材料、設備訂貨進場時間、勞動力部署等項目施工中的每一環(huán)節(jié)都納入總體施工計劃。工程施工項目的各項工作都必須按倒計時排計劃，只能提前不能拖后。各分包單位進場10天內(nèi)報出根據(jù)總體進度計劃編制的分部分項進度計劃，每月月底報出下月計劃，每周一報出本周計劃并匯報上周計劃完成情況。
3、質(zhì)量管理
確定創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標，建立文件化的質(zhì)量管理體系，根據(jù)本工程的工程特點，編制詳細的質(zhì)量計劃，各分包單位必須保證質(zhì)量計劃的100%完成。制定《工程質(zhì)量管理規(guī)定與獎罰條例》，同分包單位簽訂責任狀，總承包單位有質(zhì)量獎罰權(quán)。
4、設備采購管理
總承包單位通過在建工程的不斷積累，整理歸檔不同地區(qū)的材料市場信息庫，建立材料、設備供應長名單制度。在滿足技術(shù)部門要求的技術(shù)參數(shù)，工程部門的進度要求的前提下，同等價格下，優(yōu)先選用長名單內(nèi)的企業(yè)。同時對材料、設備廠家長名單定期維護，優(yōu)勝劣汰，保證工程運行過程中有長期合作的材料、設備供應企業(yè)作為支撐。
5、工程款的支付
控制工程款及各種材料設備款的支付，源頭在招投標及各種商務合同的簽訂工作上，對合同中的價款支付比例，以工程進度為依據(jù)簽訂。預算部門在做預算時，對相關工程量，分別分類計量。支付時，工程部對照完成的工程量、財務部對照合同，嚴格按合同審批、支付。
6、預決算管理工作
把預決算作為工程成本控制工作的主線，招標工作、工程量計量、工程造價的計算依據(jù)和預決算工作都有直接而密切的關系。準確的預算為控制工程成本提出目標依據(jù)。
7、安全管理
隨著工程的進展，各專業(yè)施工隊伍陸續(xù)進場，由單一工種向多工種立體化發(fā)展，人員成份復雜，施工項目互相交叉，責任難以分明；中小型機具增加，安全用電管理難度大。針對這些特點，制定《工程安全管理規(guī)定及獎罰條例》，同各施工隊簽訂《安全施工協(xié)議書》。總承包單位有權(quán)沒收分包單位違章的小型機械、電箱等。各施工隊伍重點抓好現(xiàn)場材料堆放、工完場清、安全用電工作。
8、重視施工階段對施工分包商的管理
（1）熟悉解讀各分包合同
分包合同簽訂后，總承包項目部應立即組織對內(nèi)部全體員工進行合同交底，讓項目部參與人員了解、熟悉并掌握相關合同條款，尤其是標段間的接口界線劃分、承包范圍、采購范圍等，明確各自的管理內(nèi)容、職責和權(quán)限，為全面順利地履行合同奠定良好的基礎。物資采購人員應掌握工程設備材料管理等合同條款，將總承包單位采購范圍鑒別清楚，對于不確定是否由總承包方購買的材料要及時與項目造價人員和設總溝通，減少代購材料現(xiàn)象。
（2）抓住圖紙會審工作核心
對于總承包項目來說，圖紙會審工作是核心要素之一。圖紙與外部會審前應先進行內(nèi)部會審，相關部門必須參與。工地代表和專業(yè)設計人員應仔細審查圖紙，將問題在施工前處理，避免和減少不必要的損失。圖紙會審時如發(fā)現(xiàn)超總承包合同規(guī)范標準或增加項目的情況，應該在施工前及時通知設總，查明緣由。如業(yè)主要求提高標準或增加項目，應盡快與業(yè)主溝通，要求業(yè)主提供書面資料說明后再安排分包單位進行施工，從而為日后索賠提供依據(jù)。應避免工程完工后再要求業(yè)主補簽資料現(xiàn)象。
（3）深入細致做好分包工程各標段結(jié)算工作
工程總承包商在招標文件里必須將工程結(jié)算原則詳細準確地寫明，避免過程付款和結(jié)算時的扯皮。對于采用工程量清單的招標項目，要明確對于工程量清單中未列或缺項子目的結(jié)算方式；要明確采用的'定額及取費系數(shù)、計價原則、調(diào)整文件的使用范圍；明確合同執(zhí)行期間施工單位人工費、材料費、機械費的漲價風險承擔方；明確清單工程量發(fā)生變化是否調(diào)整單價。
工程總承包方內(nèi)部做的工程量結(jié)算書務必要仔細校核，與施工單位核對前要盡量保證自己的結(jié)算書是正確的。結(jié)算資料要有計算、有書面依據(jù)資料。每個標段的結(jié)算參與人員要固定，中途盡量不要換人。最好是一個標段的所有結(jié)算均由一人核對。每個卷冊務必由一個人計算，盡量不要出現(xiàn)多人做一個卷冊的現(xiàn)象。避免工程量交叉重復現(xiàn)象。和本卷冊有關的變更簽證盡量由原計算人員計算。
項目結(jié)算負責人應有計劃地進行每個標段的工程量計算，各標段要安排專人負責。各負責人不能僅計算工程量清單，還有與合同有關的費用調(diào)整，如甲供材料、簽證、設計變更等都要統(tǒng)計。避免一個卷冊多人統(tǒng)計現(xiàn)象。
在與施工單位核對前總承包單位必須整理好所有的簽證和變更資料，列出清單，編號要連起來。尤其是設計變更單。工程聯(lián)系單必須在辦理簽證后才能進入結(jié)算。要及時落實施工單位是否已將設計變更單內(nèi)容全部施工完畢，已經(jīng)按設計變更單施工的，要及時整理出反饋單給項目造價人員計算費用，沒有施工的也要以書面形式告知項目造價人員。結(jié)算前辦理完畢所有簽證單子，避免發(fā)生補單子的現(xiàn)象。
項目結(jié)算負責人要編制詳細的結(jié)算計劃。與施工單位核對前要排好施工單位上報結(jié)算計劃和結(jié)算核對計劃。為加強結(jié)算核對的進度和質(zhì)量，要讓施工單位按總承包方的要求上報結(jié)算資料。核對前每位核對人員要詳細消化施工單位的結(jié)算書。找出差異，核對時僅核對雙方不一致的地方，這樣既掌握主動又節(jié)省核對時間。每個卷冊核對完畢后雙方要及時簽字認可。
（4）及時處理爭議問題
每個現(xiàn)場造價人員均應積極主動地處理費用爭議問題。對于爭議問題，結(jié)算負責人要及時整理出爭議問題匯總表，注明雙方爭議的原因和涉及費用，并對每個爭議問題提出自己的合理化處理建議及預計結(jié)算金額，供主管領導決策。
（5）及時處理施工單位上報的聯(lián)系單和簽證單
各部門應及時處理施工單位上報的聯(lián)系單和簽證單，要在規(guī)定的時間內(nèi)將聯(lián)系單和簽證單的回復意見反饋給施工單位，不要隨意擱置一旁不處理。對于有爭議問題的單子，應及時和設總及主管領導溝通，確保工程完工后不再補辦簽證。施工過程中涉及簽署簽證的相關部門要經(jīng)常溝通，相互提醒各部門及時處理施工單位已上報的簽證單子。簽證單簽署要規(guī)范，對于有附件的簽證，附件的每一頁雙方都要小簽。
四、結(jié)束語
工程建設過程中，總承包商必須要從管理模式和管理思路上進行改變和創(chuàng)新，考慮不同分包內(nèi)容實際情況，結(jié)合不同勞務與財務組合、分部分項工程組合及機械組合，對施工分包商工程建設質(zhì)量、施工成本、工程進度、施工安全等方面加強管控，保障工程建設質(zhì)量。
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施工單位項目經(jīng)理工作總結(jié)5
20xx年x項目全面貫徹落實局、公司工作會議精神，在上級領導的支持和同事的幫忙下，認真履行公司管理制度，以精細管理、全面履約為重點，強化管理手段，抓好項目管理工作，支持黨組織思想政治工作和黨建工作，使我項目員工的業(yè)務潛力及思想政治素質(zhì)不斷提高。
xx目前有三個項目，其中x改造工程二標段位于x市x區(qū)河南片區(qū)，全長1.4km，x道路市政工程一標段位于天津市塘沽區(qū)的東沽片區(qū)，5條路總長2.0km，這兩個項目主要施工范圍包括：舊路破除、路基、路面、人行道、雨污水管線等。x土地填墊工程，土方填筑186萬m3，施工填土工程量到達計劃填土高程3。5m。第一季度在閘南路和大沽路項目拆遷不到位停工的狀態(tài)下，我項目人員認證學習，嚴格要求自己，表現(xiàn)出良好的精神風貌，在項目領導班子的帶領下，用心向業(yè)主爭取623m6管通訊管道鋪設。
一、項目履約進展狀況
x項目總包及分包合同在質(zhì)量、安全及支付狀況等按照合同約定正常進行，無違約現(xiàn)象。
二、進度管理狀況
x閘南路改造工程二標段和x道路市政工程一標段除業(yè)主未拆遷地段外均在總承包合同工期要求下完成施工任務，xx土地填墊工程，一期在合同工期內(nèi)完成業(yè)主指定地塊土方的填墊工程，工期速度得到業(yè)主的認可和好評。
三、質(zhì)量管理狀況
截止到xx月xx日，三個項目工程隱蔽驗收、檢驗評定合格率100%，未出現(xiàn)不貼合項，施工質(zhì)量較穩(wěn)定，無質(zhì)量問題都暴露，在質(zhì)檢站、業(yè)主和監(jiān)理單位檢查中等到好評，樹立起了質(zhì)量要求嚴格的形象。
四、安全管理狀況
本項目用心參加公司及x建委安全活動，及時傳達有關安全精神，開復工前進行自查自糾，對工地現(xiàn)有機械進行安全質(zhì)量隱患排查，定期上報。根據(jù)工程各階段各時期的不同特點，時刻提醒施工人員到施工現(xiàn)場要做到三不傷害，要注意防滑、防墜落、防落物傷人、防觸電等。截至第一季度末未發(fā)生人身、設備安全事故。
五、項目成本控制狀況
xx項目自復工以來，從現(xiàn)場管理、措施費控制、材料成本、分包成本進行控制，并定期做了成本分析，測算出盈虧狀況，并通過優(yōu)化施工方案、增加變更簽證量、嚴格過程材料、機械、人工管理、安全質(zhì)量控制等措施降本增效。
六、合同管理狀況
截至20xx年xx月xx日x項目簽訂總包合同3份，簽訂分包合同共計40份，其中勞務分包合同9份，材料采購合同20份，租賃合同21份，所有合同均為有效的簽字蓋章。
七、勞務管理狀況
20xx年初隨著物件上漲，全國各地出現(xiàn)用工荒的狀況，天津也不例外，項目部及時采取措施，與勞務分包隊伍及時聯(lián)系溝通，根據(jù)合同約定做好組織調(diào)配工作，確保了工程勞動力需求。在20xx年的基礎上本季度繼續(xù)完善公司勞務管理制度。
八、禮貌施工及技能減排管理
第一季度x項目繼續(xù)加強現(xiàn)場禮貌施工及技能減排管理，安全員專門進行禮貌工地建設相關工作，持續(xù)工地衛(wèi)生清潔，使道路干凈暢通，各種設備物資標識齊全，堆放有序，個性是對工地的土方進行了整平打方、材料進行碼垛處理，進入施工現(xiàn)場給人以賞心悅目的感覺。同時用心與業(yè)主和地方環(huán)、水保主管部門聯(lián)系，主動邀請其進場檢查，征求意見，逐步完善環(huán)、水保方案、措施。利用降水工程抽取的地下水和周邊的5個大池塘，設置為施工現(xiàn)場貯水池。
九、項目存在的問題及整改措施
天津項目由于業(yè)主未拆遷完畢，工程處于半停工狀態(tài)，施工環(huán)境復雜，出乎我們投標進場時的意料，從合同工期來看，時間已經(jīng)明顯超出，項目及分包隊伍出現(xiàn)窩工狀況，同時人工、材料、機械價格不斷上漲，項目今后的經(jīng)濟效益前景不太樂觀。但項目部并不是消極的等待，而是采取用心的措施：
（1）制定了完善的.經(jīng)濟資料管理制度，定期給業(yè)主、監(jiān)理打報告并收集業(yè)主、監(jiān)理及政府發(fā)文和現(xiàn)場影像資料。
（2）未雨綢繆在材料漲價前購買需要的大宗材料，為施工做準備，防止材料大幅漲價。
以上為一季度工作匯報，雖然做了一些工作，但與上級領導的的要求，還有不小的差距，第二季度我項目將會圍繞年度工作計劃和目標，進一步強化責職、細化任務、量化目標、加強管理，繼續(xù)加快在建項目的施工步伐，圓滿完成工作任務。主要做好以下工作：
1、進一步完善項目管理。
2、全面履約。
3、降本增效。
4、增加變更簽證量。
5、提高自身及項目整體技術(shù)力量。
施工單位項目經(jīng)理工作總結(jié)6
辭舊迎新，20xx年馬上就要過去了，新的一年即將到來。即將過去的20xx年中，在公司領導的大力支持和指導下，經(jīng)過項目部全體員工的共同努力，我負責的項目都較好的完成了公司的各項任務，達到了既定的各項目標。下面是我20xx年一年來的工作情況總結(jié)。 在今年年初，完成**鋼鐵熱風爐耐材砌筑工程以后，我就參與到了**熱風爐鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程的項目中來，公司于20xx年04月正式成立**鋼結(jié)構(gòu)項目部，我出任現(xiàn)場項目經(jīng)理。在這過程中，**項目經(jīng)過前期準備，項目實施，項目收尾，目前已經(jīng)基本上完成了整個項目的安裝任務。在參與**鋼結(jié)構(gòu)項目技術(shù)、施工管理近一年的工作中，我們邊學習邊干工程，克服了諸多困難，走到今天，感觸頗多。由于鋼結(jié)構(gòu)項目我們是第一次全面承擔施工任務，面對的困難是可想而知的，因此我們根據(jù)項目施工重點的不斷轉(zhuǎn)移，針對我們以往的思維習慣和處事作風，我的'工作思路也在不斷地調(diào)整，形成了有利于鋼結(jié)構(gòu)施工管理的管理思路和現(xiàn)場施工格局。
一、注重學習新知識，新工藝，努力培養(yǎng)自身素質(zhì)，進一步提高項目管理能力
**熱風爐鋼結(jié)構(gòu)工程是我們爐窯公司第一次承建的大高爐熱風爐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安裝項目。從材料采購，到構(gòu)件制作，再到進場安裝，我們面對的都是全新的挑戰(zhàn)。這是我們十三冶爐窯公司邁出承建爐窯鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工的重要一步。在這過程中，我們?nèi)狈︿摻Y(jié)構(gòu)施工、管理經(jīng)驗，這就更需要我們邊干工程，邊學習新的施工知識、管理知識。
作為現(xiàn)場項目經(jīng)理，施工主要負責人，給予我的也是一個全新的挑戰(zhàn)。因此，在工作中，我比以前更加積極主動的深入到施工一線，到施工現(xiàn)場，一方面靠前指揮，進一步了解施工現(xiàn)場，貫徹相關的施工指令；另一方面及時的聽取施工班組、作業(yè)班長等合理的建議和意見，再綜合項目部其他技術(shù)人員的意見，及時改進，并及時轉(zhuǎn)達；另外在工作之余，我還主動學習鋼結(jié)構(gòu)施工管理、技術(shù)知識，工程概預算知識，網(wǎng)絡計劃知識、鋼結(jié)構(gòu)制作、材料排版知識等等，拓展自己的知識面，對自己存在的不足和缺點，進一步彌補。通過各方面的努力，我認為自己與去年相比，不論在理論上還實踐上都有了很大的進步，知識面拓寬了，尤其是鋼結(jié)構(gòu)安裝施工這方面，為今后類似項目的施工管理打下了基礎。
二、堅持不懈抓好工程質(zhì)量，牢固樹立質(zhì)量第一的觀念
由于公司對于我們本次鋼結(jié)構(gòu)項目的質(zhì)量多次強調(diào)，要重視質(zhì)量問題，一定要牢固樹立質(zhì)量第一，進度服從質(zhì)量，在保證質(zhì)量的情況下保證進度。為此，通過公司和項目部的共同努力，我們采取了幾點措施來保證質(zhì)量：
1.挑選精兵強將，加強技術(shù)管理人員
工程質(zhì)量的好壞，首先取決與施工人員的素質(zhì)，為保證工程施工質(zhì)量和施工進度目標的實現(xiàn)，我們根據(jù)各工程的特點，以及自身缺乏鋼結(jié)構(gòu)施工經(jīng)驗的不足，特聘請項目總工程師和施工經(jīng)理各一名，從技術(shù)和施工兩方面來加強工程質(zhì)量；
2.建立健全各項規(guī)章制度，加強崗位職責檢查，督察各級人員的工程質(zhì)量，同時建立相應的獎懲制度；
3.嚴格遵循規(guī)范、標準要求，對不按規(guī)范要求施工的作業(yè)班組進行處罰，將問題扼殺在萌芽狀態(tài)；
4.充分作好施工前的準備工作；
5.材料、構(gòu)件質(zhì)量控制。所有進場材料、構(gòu)件必須符合要求，在各個構(gòu)件制作廠，派駐專門的監(jiān)造人員，加強構(gòu)件的制作質(zhì)量，盡最大可能減少由于制作給安裝帶來的的誤差；
6.堅持自檢制度、工序交接記錄制度；
每道工序完工后，按技術(shù)規(guī)范要求首先進行自檢，自檢合格后報業(yè)主、總包方和監(jiān)理驗收，得到批準，才進行下道工序的施工。施工過程中，我經(jīng)常招集各個施工班組，召開工程質(zhì)量會，隨時及時處理發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題；
7.關鍵環(huán)節(jié)、關鍵工藝流程的控制；
對施工中影響工程質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)、關鍵工藝流程加強質(zhì)量控制，尤其是爐本體的焊縫焊接質(zhì)量問題，安排專人（專職質(zhì)量員）嚴守現(xiàn)場把關，防止質(zhì)量事故的發(fā)生；
三、加強技術(shù)指導，保證工程進展
**鋼結(jié)構(gòu)項目的主要特點是，工程量有大，時間緊迫，業(yè)主和總包方多次強調(diào)工期要保證，因此公司對此也相當重視。項目部制定了詳細的進度目標，采取了許多有效進度保證措施，來保證工期。
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