[最新]司機心得體會
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[最新]司機心得體會1
本人是蘭州西機務(wù)段西線運用車間第四指導組,指導司機顧偉。
擔任指導司機工作已經(jīng)有9個月的時間了。通過這9個月的指導司機工作我體會到了指導司機要干好自己的工作,必須有較強的責任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個人總結(jié)了以下幾點。
一、指導司機必須有較強的責任心。
沒有責任心就沒有動力,就失去了積極性和主動性。就會喪失決心和耐性,對什么事都處于不負責任的態(tài)度。就缺乏承擔責任的勇氣。遇事不先從自身找原因,而是想方設(shè)法去推卸責任,處理事情避重就輕,推三阻四,認為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來完成,職工的思想教育那是書記的事。安全措施的修訂,是安檢室的責任等,凡事都持“事不關(guān)己,高高掛起”的態(tài)度。
作為指導司機應該明白自己對指導組內(nèi)職工具有綜合管理的責任。負責指導組全員的綜合管理,職工的基礎(chǔ)教育,到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制,職工現(xiàn)場作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實。按逐級負責的要求,必須由指導司機自己來完成,職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識學習,思想政治工作安全意識培養(yǎng),應變能力的教育等,現(xiàn)場作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去,了解職工的作業(yè)過程,掌握職工作業(yè)的標準化制度,了解職工思想和生活,從而制定解決方案,以達到有序可控的目的,現(xiàn)場作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實,制度不落實就會出現(xiàn)我行我素,有章無序,給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。
二、基層管理必須趨于合理化。
指導司機是架接上級領(lǐng)導和一線職工的橋梁,指導司機作為最基層的管理者,在管理中必須體現(xiàn)以下幾個方面;
1、指導司機必須趨于人本,指導司機在管理中要體現(xiàn)人本主義管理,人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理,也不是關(guān)系不錯的違章者就可以網(wǎng)開一面的管理,在管理同時,要關(guān)心職工的生活,樹立為職工根本利益著想的態(tài)度,把職工當主人的看待,認真聽取職工的合理化建議和意見,把職工當成自己的朋友,平等相處,消除隔閡,幫職工所需,解職工所難,做思想工作耐心細致,語重心長,對職工存在的問題從站在職工的角度上進行分析,找出原因所在,處理問題時體現(xiàn)出公平性,做到人人平等,一碗水端平。
2、指導司機的管理必須趨于現(xiàn)實化。
任何問題都有主次之分,解決問題要抓主要矛盾,任何主要矛盾都不是一成不變的,指導司機對指導組的安全管理也是因人而不同,因環(huán)境而不同,因季節(jié)而不同,根據(jù)當時存在的主要問題有效的開展工作。
3、指導司機的管理必須趨于制度化
制度的建立取自于職工的作業(yè)過程。指導司機必須經(jīng)常親入現(xiàn)場,從職工的作業(yè)過程中去發(fā)現(xiàn)問題。有針對性的制定措施,完善制度,制度化管理,就是從群眾中來,到群眾中去的一個過程,制度來自于群眾,又必須到群眾中去落實,多年來的事故教訓已經(jīng)基本上完善了制度,目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實制度,現(xiàn)場作業(yè)控制就是對職工生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié)進行監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,使職工在作業(yè)過程中按制度的要求去做,只有真抓善管的'去工作,扎扎實實的抓好制度的落實,才能使現(xiàn)場作業(yè)達到有序可控。
三、指導司機必須有吃苦耐勞的精神。
指導司機在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭先創(chuàng)優(yōu)。腿勤是多添乘,多抽查,方便了解職工現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題。到現(xiàn)場把關(guān),現(xiàn)場指導的作用。嘴勤就是勤提醒,多教育,培養(yǎng)職工的思想認識和安全意識,提高職工的警惕性和應變能力。腦勤是多動腦子,多想辦法,多學知識,學習用頭腦管人。手勤是深入現(xiàn)場和職工共同作業(yè),勤寫作,多記錄關(guān)鍵性的文件精神,以書面形式進行記錄式傳達,確保一人不漏;在實際工作中要有爭先意識,借鑒于其他同志的工作方法,多和其他同志比貢獻,比成績,指導司機必須發(fā)揚不怕累,刻苦努力,艱苦奮斗的工作作風。培養(yǎng)吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭"。只有這樣才能高質(zhì)量,高標準的完成車間交給的任務(wù),才能管好人,實現(xiàn)好成績。
[最新]司機心得體會2
本人于20xx月6月1日加入xx貝特賽奧生物科技有限公司至今已經(jīng)4個多月,試用期認識了很多的同事,并且懂得作為一名企業(yè)的駕駛員,要很好的為領(lǐng)導和同事服務(wù),促進著企業(yè)工作的正常開展,在后勤工作中起著重要作用。
1、有時間觀念,服從領(lǐng)導,隨叫隨到,圓滿地完成任務(wù),確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、愛護車輛,注意保養(yǎng),定期檢查,及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng),保持車身光潔。及時打掃車輛,保持衛(wèi)生。對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強安全性。
3、與實驗室和市場部配合完成各項任務(wù),及時配送以及出車接血,不耽誤做血的時間,更要保證行車的安全。在安全的前提下以最快的速度到公司,完成接血工作。
4、在部門領(lǐng)導和同事的耐心指導下,使我在較短的'時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境。在工作中,我嚴格要求自己,認真及時做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù),同時主動為領(lǐng)導分憂。遇到不懂的問題虛驚向同事學習請教,不斷提升自己,為公司做更大的貢獻。在今后工作中,我一定做好本職工作,不辜負領(lǐng)導對我的期望。
5、工作中還存在著這樣或那樣的缺點,如各種學習還不夠好,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認識還有待進一步提高,再有就是自己平時說話有時不太注意措辭,敬請大姐諒解并能及時給我批評指導。
[最新]司機心得體會3
司機這個職業(yè)是一個服務(wù)的職業(yè),最重要的是給坐車的人安全感。在這段時間里,我積極做好自己的工作,用成熟、穩(wěn)重的心對待工作,在工作中,嚴格要求自己,不允許喝酒開車的事情發(fā)生,努力提高自己的能力,把工作完成得很好。
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學習,努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時,自己還樹立終身學習的觀念,利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務(wù)知識。
平時能夠團結(jié)同志,具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中,安全地完成各項出車任務(wù),努力做好自己的本職工作,在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后),做到耐心細致,按期保養(yǎng)車子,不讓車子帶病工作,保證了車子的性能,保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),并在保修期內(nèi)及時修復,減少損失。平時能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車,做到文明駕駛,禮讓三先,集中思想行駛不閑談,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力,我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,勇于開拓創(chuàng)新,加強理論和業(yè)務(wù)學習,不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,使自己的工作達到一個更高的層次。在xx年的工作中,雖然取得了一定的成績和進步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進一步提高,服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。存在的`問題
一年來,本人能愛崗敬業(yè),取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在:
第一,作為一名司機,服務(wù)效率有待進一步提高;
第二,有些工作還不夠過細,有待于加強;今后努力方向
在新的一年里,在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到:
一、繼續(xù)堅持安全行車,不開溜號車,不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。
二、對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉,能當時作到的當時作到,今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋,主動思考,充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
四、有問題積極與領(lǐng)導進行交流,出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,也希望領(lǐng)導能夠及時對我工作的不足進行批評指正,使我的工作能夠更加完善。
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