公路養(yǎng)護工作總結(jié)
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編精心整理的公路養(yǎng)護工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇1
一、基本情況
二、加強領(lǐng)導(dǎo)，建立機構(gòu)
為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務(wù)室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、建立長效養(yǎng)護機制
為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《_縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。__年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務(wù)副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、_縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較__年度有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，_農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣2279、2公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報上級xxx門審批后組織實施。__年度我縣農(nóng)村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修；易勐公路k30500～k33000大修；關(guān)累公路k0000～k21000中修。__年度農(nóng)村大中修工程已全部完工，__年大中修工程正在上報。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了專款專用。
五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管養(yǎng)質(zhì)量
管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的.道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責(zé)。為進一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負責(zé)人進行農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓(xùn)，使參會人員得到感性認識，增強了業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎(chǔ)。
六、加強公路產(chǎn)權(quán)管理
為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書13份，收取開設(shè)岔口賠、補償費9800元，安裝警示標(biāo)志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。
七、存在的問題及下步工作計劃
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我局認真按照xxx和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強領(lǐng)導(dǎo)，進一步完善責(zé)任鏈。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))進行試點，充分調(diào)動黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點路，再組織其它鄉(xiāng)(鎮(zhèn))參觀學(xué)習(xí)，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展。
公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇2
20xx年，我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在縣委、縣政府和局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照局年初提出的總體要求，我站緊緊圍繞農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，真抓實干，按照“全面管養(yǎng)、確保暢通”的原則，扎實有效的落實工作要求，較好地完成了各項工作任務(wù)，全面推進我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作上新臺階，現(xiàn)將20xx年我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下：
一、20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作全面推進。
（一）農(nóng)村公路養(yǎng)護實現(xiàn)新跨越。
縣養(yǎng)公路縣養(yǎng)公路基本建立了養(yǎng)護管理體制和運行機制，開展對油榨下-沙塅、軸瓦廠-壩口橋、秋溪-贛江源、屏山-大由、壩口-高田、水廟-觀音坑等農(nóng)村公路進行集中整治活動。清除占用露肩、邊溝、邊坡種植農(nóng)作物近2萬平方米。
縣養(yǎng)公路列養(yǎng)率達100%。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路全縣390公里鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)公路全部納入養(yǎng)護范圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均開展“文明樣板路創(chuàng)建”活動。文明樣板路除了剪雜草、培路肩、清水溝、掃路面等基本要求外，還有更高的要求，即修邊坡、設(shè)安保、種路樹、除垃圾，路面不足4.5米的還要增設(shè)錯車道。通過抓點示范，現(xiàn)場調(diào)度等方式，全力推進文明樣板路創(chuàng)建進程。目前，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）已完成創(chuàng)建文明樣板路120公里。
村養(yǎng)公路通過各種渠道，多方籌資，下半年起，縣對村養(yǎng)公路補助增加至1000元每公里。截止目前，全縣560余公里村養(yǎng)公路已有500余公里列入日常養(yǎng)護范圍，列養(yǎng)率達91%。
（二）全市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)場會暨運輸場站建設(shè)調(diào)度會在我縣召開
4月28日至29日，贛州市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)場會暨運輸場站建設(shè)調(diào)度會在石城召開。市交通運輸局黨委書記嚴家春、局長朱洪波、副局長彭炎明，市道路運輸管理局局長郭遠昌，各縣市區(qū)交通運輸局局長參加會議。
會議學(xué)習(xí)了石城縣在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作中創(chuàng)新的'一系列體制、養(yǎng)護模式，同時對全市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理作了具體部署，并就運輸場站建設(shè)作了具體安排。
（三）積極做好汛期農(nóng)村公路邊坡塌方清理保通工作。
受汛期暴雨的影響，我縣高田至巖嶺、觀音坑至水廟等路段多處發(fā)生大面積公路邊坡塌方，造成了交通堵塞，我站及時組織養(yǎng)護工人，調(diào)集鉤機、鏟車對塌方路段進行緊急搶通。
據(jù)統(tǒng)計，共清理坍塌土石方3500余方，疏通邊溝1.6公里。
（四）加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理。
全縣農(nóng)村公路共修復(fù)路面3萬多平方米，砌擋土墻近萬立方米，修復(fù)涵管829米，立里程碑152塊，安裝標(biāo)牌標(biāo)識1560塊，防護欄1040米。
（五）開展安全生產(chǎn)大檢查工作
我站積極開展安全生產(chǎn)大檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)：
（1）油榨下-半徑路段邊坡塌方，造成排水溝淤塞。
（2）灣里-長樂、油榨下-沙段路段部分安全警示標(biāo)志損壞。
（3）木蘭鄉(xiāng)小琴下洋壩蓋板涵下沉。
我站已要求責(zé)任單位按照要求對存在的安全隱患立即進行整改。
（六）加強路政巡查，強化路政管理。
加強路政巡查，嚴格路政執(zhí)法，保護路產(chǎn)路權(quán)，消除交通隱患。共清除占用路肩、邊溝、邊坡種植農(nóng)作物近2萬㎡，拆除占道違章建筑2145㎡，清理亂堆亂放4600余處，查處各類案件6宗件。
二、20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護亮點工作
（一）積極開展春季農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。
一是根據(jù)春季公路養(yǎng)護特點，及時清掃路面、培筑路肩、休整路肩邊坡，使公路保持良好狀態(tài)。
二是對排水溝、橋涵進行清理疏通，確保排水暢通。
三是加強預(yù)防性養(yǎng)護。春季回暖，路面病害凸顯，該局堅持“早發(fā)現(xiàn)、早處治、早排除”原則，重點對路面裂縫、坑槽等進行整治。
四是治理農(nóng)村公路環(huán)境，整治路容、路貌，對公路兩側(cè)亂堆、亂放、亂搭、亂建現(xiàn)象進行清理，提高安全通行能力。
（二）著力打造農(nóng)村文明樣板路
積極開展文明樣板路創(chuàng)建活動，要求各責(zé)任單位按縣養(yǎng)公路總里程的40%、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路總里程的30%、村養(yǎng)公路總里程的20%進行創(chuàng)建。通過抓點示范，現(xiàn)場調(diào)度等方式，全力推進文明樣板路創(chuàng)建進程。目前，全縣上下創(chuàng)建文明樣板路360公里，占公路總里程的30%。其中縣城—高田、屏山—大由、秋溪—橋頭、水廟—觀音坑等縣道及戰(zhàn)備公路、油田公路、通九旅游公路等重要公路已完成創(chuàng)建。
（三）加大農(nóng)村公路安全生產(chǎn)宣傳力度
印制1萬份《致全縣人民的一封信》發(fā)放到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)沿線群眾，在全縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道醒目位置和主要通道安裝農(nóng)村公路養(yǎng)護管理宣傳牌300多塊，進一步營造廣大群眾愛路護路氛圍。
三、存在的問題及20xx年工作計劃。
盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省、市的要求和全縣經(jīng)濟發(fā)展的需求相比，還有較大差距，突出的問題表現(xiàn)為：農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大。
20xx年，我們將主要做好以下幾方面工作：
（一）鞏固15年農(nóng)村公路養(yǎng)護成果，進一步抓好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護和全面養(yǎng)護工作，確保我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護實現(xiàn)全覆蓋、常態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
（二）進一步加強農(nóng)村公路產(chǎn)權(quán)管理。維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理。
（三）繼續(xù)推進農(nóng)村公路文明樣板路建設(shè)工作，全面提升我縣農(nóng)村公路整體養(yǎng)護水平。
公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇3
20xx年我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在縣交通局的正確指導(dǎo)和縣政府的大力支持下，農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護工作比20xx年得到了進一步改善。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路分布于20個行政村，其路線長、難度大，自去年成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理站以來，我鎮(zhèn)按照農(nóng)村公路“建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、群專結(jié)合、確保長效”的原則，結(jié)合各村實際對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作成立相應(yīng)組織，完善管理制度，全面推進養(yǎng)護工作有序開展。現(xiàn)將我們工作情況總結(jié)如下：
一、明確工作目標(biāo)，抓好公路養(yǎng)護基礎(chǔ)工作。
我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站以抓好上路率、出勤率，重點抓路基、路面、邊坡、邊溝等六個方面，全年共上路巡察各線30余次，里程達到160多公里，對養(yǎng)護過程中存在的問題當(dāng)場提出要求，并對個別嚴重的'村、路段下達整改通知書，有效提高了養(yǎng)護質(zhì)量。
二、把握工作重點，抓好重點線路的養(yǎng)護工作。
我鎮(zhèn)以***等路線為養(yǎng)護重點，這兩條路線涉及村庒較多，養(yǎng)護工作難度也大，在鎮(zhèn)政府的支持下成立了聯(lián)合養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護，主要負責(zé)養(yǎng)護工作的安排、部署、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護基礎(chǔ)上，我鎮(zhèn)加大對水毀修復(fù)工程的投入，共投入50多萬元對水毀較嚴重的**公路***段進行重點整治修復(fù)，進行了鄉(xiāng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護難度。通過重點養(yǎng)護和重點整治，促進和提高了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的整體水平。
三、重視安全養(yǎng)護，加大宣傳護路工作。
首先結(jié)合文明村、整治村建設(shè)，進一步實現(xiàn)“一路一品、一村一景”的公路美化目標(biāo)，在**路段、**段進行了綠化種植。其次以落實好農(nóng)村公路安保工程為龍頭，圍繞路基、路面、橋涵、標(biāo)志標(biāo)線、安保防護工程及整治公路兩側(cè)違章建筑等為中心，大力提高農(nóng)村公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，向進一步達到“暢、潔、綠、美”而努力。另外加大宣傳共同參與養(yǎng)護意識、有效地防范農(nóng)村公路交通事故，進一步提高廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識，營造良好的養(yǎng)護管理氛圍。
四、加強聯(lián)動考核，合力做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作納入鎮(zhèn)聯(lián)村干部、村干部工作考核指標(biāo)，并且安排財政預(yù)算18萬元，作為農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理專項資金，為更好地進行公路養(yǎng)護管理工作打下良好地基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上及時養(yǎng)護工作，在2月份抗雪災(zāi)開始，主要以水毀工程修復(fù)和清理塌方為主要任務(wù)，全年共清理塌方150余處，現(xiàn)每條線路的塌方和水毀工程都得到了修復(fù)，確保了每條線路都能安全通車。
我鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題。主要有：
1、由于我鎮(zhèn)農(nóng)村公路里程長，公路等級低，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護受上級政策和配套資金的影響，困難重重。特別是2月份雪災(zāi)造成的水毀嚴重，塌方清理、擋墻工程量較大，缺口資金較大。
2、群眾法制意識、愛護公路意識不強，部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現(xiàn)象，影響正常交通。
3、由于村級經(jīng)濟薄弱，公路養(yǎng)護配套資金很少。養(yǎng)護工作量多、難度大，特別是碰到雪災(zāi)等自然災(zāi)害時，養(yǎng)護工作難度更大，加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護工報酬偏低，影響?zhàn)B護工的積極性，從而影響公路養(yǎng)護質(zhì)量。
公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇4
xx鎮(zhèn)xxxx年農(nóng)村公路管養(yǎng)工作在黨委、政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通局的指導(dǎo)和大力支持下，順利完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)作總結(jié)如下:
一、深化組織領(lǐng)導(dǎo),明確工作職責(zé)
一是成立xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交速管理所(以下簡稱交管所)，xx為所長，負貴協(xié)調(diào)推進各項工作和日常聯(lián)絡(luò)工作。各村、社區(qū)成立農(nóng)村道路交通管理站(以下簡稱交管站)，交管站上報養(yǎng)護隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳，形成了分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，所和站工作人員具體抓的工作機制。二是制定管養(yǎng)工作制度，印發(fā)《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作管理制度》《xx鎮(zhèn)人民政府關(guān)于明確xx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路路政監(jiān)督員、護路員及養(yǎng)護人員的通知》《關(guān)于明確xx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路路長、村級路段長及村小組巡查員的通知》等文件，共計80余份，及時轉(zhuǎn)發(fā)上級來文《關(guān)于進一步做好公路安全工作的通知》《關(guān)于加強農(nóng)村公路管理項目建設(shè)管理工作的通知》等文件，確保各項管養(yǎng)工作落實到站、到人，細化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，明確各項工作責(zé)任。三是嚴格按照縣交通運輸局標(biāo)準(zhǔn)，公示鎮(zhèn)交管所、村(社區(qū))交管站的.各項工作職責(zé)，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權(quán)力，加強交管所、站公信力。
二、廣泛宣傳培訓(xùn)，營造良好氛囹
一是利用召開會議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村(社區(qū))廣播、LED顯示屏等形式，開展道路法律法規(guī)宣傳工作，重點對破壞路產(chǎn)路權(quán)的案例，公路管養(yǎng)的重要性等進行經(jīng)常性宣傳，并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護工作，提高廣大干群積板性，增強愛路護路意識。xxxx年動員機關(guān)干部和村社群眾進行公路管護40余次。二是由分管領(lǐng)導(dǎo)和交管所所長組織進行公路管養(yǎng)工作指導(dǎo)各一次，總結(jié)出優(yōu)秀的工作做法，指出現(xiàn)有工作不足，保證公路管養(yǎng)工作持續(xù)高效、安全進行
三、積極嚴肅巡查,保障安全到位
鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護管理員每周堅持上路巡查，隨機走訪1條公路作為巡查對象，按照屬地化管理原則，立即通知責(zé)任村(社區(qū))養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員，限時整改到位，并將整改情況納入年終考核。xxxx年交管所、站共巡查出問題60余個，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、泥土等問題，巡查出該問題共計40次，并及時通知到責(zé)任人現(xiàn)場處理。xxxx年完成長梁村道路通暢工程;完成天九路龍洞巖至九頂段改善提升工程資金審計。
四、創(chuàng)新工作機制，保障工作進行
xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”，即工作優(yōu)先處理、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費優(yōu)先保障、固難優(yōu)先解決，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結(jié)合，明確考核方式、考核標(biāo)準(zhǔn)、資金等問題，做實、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作。
公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇5
今年以來，我所在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護觀為指導(dǎo)，精心謀劃，狠抓落實。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作情況匯報如下：
一、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)各項指標(biāo)完成情況：
xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護里程為公里。
年初傳達了交通局關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，提升隊伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標(biāo)，全所上下，精誠團結(jié)積極向上、順利完成了上級有關(guān)部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)。
二、農(nóng)村公路全面養(yǎng)護的工作情況：
1、搶前抓早，盡快恢復(fù)路況
我所按照上級業(yè)務(wù)主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
由于在建設(shè)高鐵時，對鄉(xiāng)道損壞程度嚴重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴重，通過早春養(yǎng)護，對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理。
2、科學(xué)養(yǎng)護，降低成本
我所養(yǎng)護人員通過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學(xué)分析，用科學(xué)養(yǎng)護法指導(dǎo)養(yǎng)護，使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果。
3、落實責(zé)任，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養(yǎng)護工作進行部署，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通5、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量，爭創(chuàng)文明樣板路我所在日常公路養(yǎng)護中，認真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，加強公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護力度，本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)拇胧瑘猿秩粘ｐB(yǎng)護，及時修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設(shè)施進行不間斷的維護、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設(shè)的重要組成部分，我所通過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。
三、保證措施
1、完善制度，嚴格管理
年初，我所召集養(yǎng)護人員，認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的`問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
2、加強基礎(chǔ)工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓(xùn)、提高養(yǎng)護人員業(yè)務(wù)素質(zhì)
公路養(yǎng)護的好壞，養(yǎng)護人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強養(yǎng)護人員培訓(xùn)工作。
四、存在的問題
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護，缺少工程機械，修復(fù)進度慢。
3、村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱。一年來，在養(yǎng)護所全體養(yǎng)護人員和全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我所農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的新
公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇6
一、加強科室管理，完善養(yǎng)護施工措施
為適應(yīng)改革發(fā)展的需要，根據(jù)市局要求，我中心在原來養(yǎng)護施工隊的基礎(chǔ)上成立了養(yǎng)護科，同時加快了養(yǎng)護施工隊伍的正規(guī)化建設(shè)步伐。在中心領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，落實了管理人員、配齊硬件設(shè)施。使養(yǎng)護中心的養(yǎng)護工作步入了正軌。養(yǎng)護科現(xiàn)有正式職工7人，按照實際情況進行了人員分工，明確了崗位職責(zé)：設(shè)置了以趙國余（兼）、趙志鵬、張鐵勇、周興航為隊長（站長）的路面挖補、灌縫、橋梁伸縮縫、瀝青冷補料拌和站等四個施工隊；確定了以副科長潘云為兼職安全員主抓養(yǎng)護科的安全生產(chǎn)；針對實際情況，明確了以養(yǎng)護科長為本科室主要責(zé)任人、施工隊長為本施工隊安全生產(chǎn)、施工質(zhì)量第一責(zé)任人、設(shè)備操作手為安全直接責(zé)任人的生產(chǎn)管理機制；以副科長潘云為兼職的養(yǎng)護統(tǒng)計、資料員，加強了內(nèi)業(yè)資料的整理和養(yǎng)護統(tǒng)計成本核算工作；各施工隊在養(yǎng)護維修施工（生產(chǎn)）的過程中趕進度、抓質(zhì)量、保安全的同時不斷加強對施工人員的紀律管理和施工材料的管理，杜絕了跑冒滴漏現(xiàn)象的發(fā)生，努力做到文明施工。對照“四化”管理要求，認真搞好建章立制工作，逐步建立各類工作標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、考核制度等一系列規(guī)章制度，并在日常的管理中不斷得到完善和改進，養(yǎng)護工作的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不斷得到加強。根據(jù)養(yǎng)護（生產(chǎn)）要求建全了施工機具的管理制度，建立了養(yǎng)護機具儲藏室并由專人管理，能夠做到出入庫登記造冊，完善了施工機械的管理措施。
二、思想認識進一步提高，精細化養(yǎng)護理念和安全生產(chǎn)意識進一步加強，安全工作做得扎實有效。
自省局提出精細化養(yǎng)護理念以來，我們雖然了解一些內(nèi)容，但真正領(lǐng)會掌握實質(zhì)還相差甚遠，特別是我們的一線職工，已經(jīng)習(xí)慣以前那些敷衍潦草、得過且過的思維模式，精細化養(yǎng)護理念在思想上沒有根深蒂固的深入進去，經(jīng)過養(yǎng)護知識的學(xué)習(xí)，廣大施工人員思想上有了質(zhì)的飛躍，不同程度地提高了對精細化養(yǎng)護的認識，反復(fù)學(xué)習(xí)，充分探討，不斷探索，將精細化的要求落實到養(yǎng)護工作的各個方面。目前，精細化養(yǎng)護已在施工一線不斷得到推廣應(yīng)用，并不斷發(fā)展，勢頭良好。
加強安全和紀律教育。由于我們的施工環(huán)境和施工條件跟其他部門不同，有其獨特的不安全因素和不利的施工環(huán)境，稍有麻痹大意，都會出現(xiàn)意想不到的安全問題，各施工隊能夠根據(jù)各自的施工特點和客觀條件，制定了詳盡的安全措施，充分利用每次班前和班后的業(yè)余時間，對合同工和民工進行安全教育，增強他們的安全意識，對個別馬大哈性格的人進行專門的有針對性的說服教育，對不符合安全管理規(guī)定、不符合安全操作規(guī)程的行為堅決糾正。加強安全措施，每個施工隊進入施工現(xiàn)場，都能做到對施工區(qū)域按照國標(biāo)要求設(shè)置安全隔離錐、標(biāo)志牌等，所有現(xiàn)場管理人員和施工人員均穿戴好警示反光背心，根據(jù)施工要求配備所需要的安全防護物品；認真排查設(shè)備的安全隱患，尤其是自行式的設(shè)備和附屬車輛的轉(zhuǎn)向系和制動剎車系統(tǒng)，有問題及時排除，堅決杜絕施工車輛和施工機械帶病上路作業(yè)；認真加強易燃油料和液化氣的保管，杜絕了隨意抽煙等容易引起火災(zāi)的不良行為；教育和監(jiān)督所有操作手認真操作設(shè)備，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保機械和車輛安全高效的運轉(zhuǎn)，所有高速、高溫運轉(zhuǎn)的設(shè)備都設(shè)置了隔離防護結(jié)構(gòu)，并配備醒目的警示標(biāo)志，嚴防燙傷、燒傷、碰傷的事情發(fā)生；科室管理人員帶頭嚴格執(zhí)行中心頒布的戒酒令，堅決杜絕了酒后駕駛車輛和操作機械。加強了施工車輛和施工機械的管理，全年無一安全責(zé)任事故發(fā)生。
三、加強團結(jié)，建立了一只團結(jié)友愛和諧相處的施工隊伍。各施工隊及拌和站的所有人員能夠團結(jié)友愛，不要搞宗派。所有人員都能處理好管理和被管理、服從和執(zhí)行的關(guān)系。在工作中所有合同制人員及民工都能無條件的服從施工負責(zé)人的指揮和管理；所有管理人員工作之外能夠做到關(guān)心合同工及民工的工作和生活情況，有如親如兄弟般的熱情，彼此相互尊重，堅決杜絕了一切不穩(wěn)定情緒和影響安定團結(jié)的現(xiàn)象發(fā)生，對鬧不團結(jié)的人和行為予以堅決制止，努力打造了一支團結(jié)戰(zhàn)斗的養(yǎng)護隊伍。
四、時刻服從中心領(lǐng)導(dǎo)的安排，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的生產(chǎn)任務(wù)。養(yǎng)護科全年共完成了路面灌縫253831延米；貼縫15096延米；路面熱接縫挖補8620平方米；冷接縫挖補1360平方米；瀝青冷補料生產(chǎn)960噸；維修國道327勾頭大橋伸縮縫；重溝大橋112延米的毛勒縫安裝、波形護欄安裝、護欄粉刷及橋縫填補等任務(wù)，總工程量造價為630多萬元。同時也完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他零星任務(wù)。
五、搞好科技創(chuàng)新，不斷改進了好多的路面灌縫和貼縫工藝；完善了路面快速挖補的施工工藝，制作和配齊了挖補用小型機具；對原有的2臺路面灌縫機的許多進口配件進行國產(chǎn)化改造、對修路王挖補設(shè)備的結(jié)構(gòu)進行了大膽的改進，大大的降低了維修保養(yǎng)費用，節(jié)約近20多萬元維修費用；對原有小型“鐵拓”拌和站進行了改裝，多方查找資料研究生產(chǎn)配方，多方籌集原材料，組織人員進行試驗性生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中不斷改進生產(chǎn)工藝，不斷地對原有的.準(zhǔn)報廢的設(shè)備（如50廈工裝載機改裝上料鏟斗、東風(fēng)嘉龍自卸車維修以滿足拌合站的需要）加以改造再利用，節(jié)約了近50萬元資金，減少了設(shè)備投入，降低了生產(chǎn)成本，成功的生產(chǎn)出瀝青冷補料，填補了我市的空白，為我局公路路面應(yīng)急性快速挖補工程提供了強有力的支持和質(zhì)量保證，并使冷補料的生產(chǎn)已經(jīng)實現(xiàn)了規(guī)模化和批量化。通過352省道郯薛線的挖補施工，學(xué)習(xí)和掌握了冷接縫的路面挖補養(yǎng)護施工技術(shù)，為下一步的路面快速挖補養(yǎng)護作業(yè)提供了有力的技術(shù)保障。
六、加強養(yǎng)護施工的成本核算和材料管理，認真做好養(yǎng)護施工的統(tǒng)計工作，不斷完善了內(nèi)業(yè)資料的整理工作。根據(jù)養(yǎng)護施工的實際情況，設(shè)置了部分施工報表如每日工程報表、設(shè)備維修記錄表、材料領(lǐng)用登記表等，為養(yǎng)護工程的成本核算提供了準(zhǔn)確有效地依據(jù)，制訂了較為準(zhǔn)確的灌縫、挖補施工的材料定額，按照《臨沂市公路養(yǎng)護管理實施辦法》和《“鏈條式”目標(biāo)管理辦法》的規(guī)定和要求，建立了與養(yǎng)護施工有關(guān)的檔案資料，內(nèi)業(yè)資料的整理已基本符合要求。
七、年底工作計劃和打算。
認真做好各項養(yǎng)護工程的收尾工作；努力做好領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其他任務(wù)；搞好科室的各項養(yǎng)護工程的匯總和總結(jié)；搞好養(yǎng)護設(shè)備的冬季保養(yǎng)工作，有針對性的對科室人員及合同制技術(shù)工人進行技術(shù)培訓(xùn)，尤其是聘請有關(guān)技術(shù)人員進行《臨沂市公路養(yǎng)護管理實施辦法》和專項工程安全操作規(guī)程的教育；對新的養(yǎng)護設(shè)備的使用和技術(shù)掌握做準(zhǔn)備。為來年的養(yǎng)護施工打下良好的技術(shù)基礎(chǔ)。
公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇7
20xx年，養(yǎng)護部門在局黨委及管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的開展為契機，全體養(yǎng)護人員，群策群力，團結(jié)一心，規(guī)范管理，備戰(zhàn)三月份世行檢查及六月份交通部高速公路質(zhì)量驗收，努力構(gòu)建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接檢查。20xx年上半年圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達的各項養(yǎng)護任務(wù)，確保了所轄路段的暢、潔、綠、美。具體工作如下：
一、部檢前整治工作：
路肩抹面：2756.97平方米碎落臺抹面：539.14平方米溝沿抹面：88.2平方米新建水溝：285.99平方米邊溝維修：103.38平方米整修隔離柵：385平方米上邊坡填土數(shù)量：4642平方米
二、日常養(yǎng)護工作：
清理排水系統(tǒng)淤泥72200m；修剪路肩、邊坡雜草及清除護欄外雜草104900平方米；清掃路面257.1km；清理伸縮縫2646m；清理橋面排水系統(tǒng)4937.52m；涵洞、通道清淤1111.5立方米；修剪互通綠化27860平方米；整修隔離柵855平方米；修剪綠化2.6km。
三、護路員管理方面
1、加強學(xué)習(xí)教育，建設(shè)高素質(zhì)的護路員隊伍。要想搞好公路養(yǎng)護，必須要有一支良好的護路員隊伍。我們根據(jù)實際，高度重視護路員的學(xué)習(xí)教育工作，堅持學(xué)習(xí)制度，組織護路員學(xué)習(xí)護路、養(yǎng)護知識，學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》，學(xué)習(xí)有關(guān)高速公路養(yǎng)護規(guī)定，提高了護路員的業(yè)務(wù)水平，增強了護路員的責(zé)任心。通過崗位培訓(xùn)，組建了一支政治思想好、業(yè)務(wù)熟悉、吃苦耐勞的護路員隊伍。
2、在制度上，嚴格護路員的千分制考核制度，采取百元為浮動工資，根據(jù)每月23、24日工作任務(wù)完成情況進行考評，獎勤罰懶，增強了護路員的工作責(zé)任心，提高了養(yǎng)護工作效率。對責(zé)任心不強，工作效率低下，不聽從安排的堅決辭退
四、上半年存在的問題
養(yǎng)護部門在1-6月份工作中較好的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達的工作任務(wù)，這是全體員工共同努力的結(jié)果，但在工作中還存在著一些問題，主要有以下幾個方面：
1、加強護路員的管理，在管理制度上還需要改進。
2、養(yǎng)護部門各負責(zé)片區(qū)施實職責(zé)欠缺，使日常養(yǎng)護工作產(chǎn)生脫節(jié)現(xiàn)象。
3、遂川連接線日常養(yǎng)護管理應(yīng)加強。
20xx年我們又將站在一個新的起點上，如何繪制新的.一年圓滿完整的答卷，這要靠全體養(yǎng)護工作人員的群心聚力，認清形勢、明確方向，深刻領(lǐng)會20xx年xx管理處職代會中心思想，緊緊圍繞我所一年打基礎(chǔ)、二年邁好步、三年跨大步的工作目標(biāo)，我所養(yǎng)護工作計劃任務(wù)是：
1、全面細致的進行路況調(diào)查，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)逐項開展養(yǎng)護工作。
⑴完善管養(yǎng)路段的綠化路提、色塊灌木樹種的補植修剪，對以成活的綠化樹種進行施肥，全力改善管養(yǎng)路段的路容路貌，創(chuàng)造良好的通車環(huán)境。
⑵做好水系缺陷、損壞修復(fù)工作，完善防護設(shè)施，消除隱患，確保安全暢通。
2、認真抓好抓實日常養(yǎng)護工作，加強護路員隊伍管理。在思想上、工作業(yè)務(wù)職能上進行教育與引導(dǎo)。
3、抓好安全生產(chǎn)工作，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、完善各項制度、規(guī)范各項工作程序，制定養(yǎng)護工作人員千分制管理制度，明確工作目標(biāo)、分工和職責(zé)，杜絕辦事拖拉，相互推委、效率不高的現(xiàn)象。
5、以承包方式制定一套遂川連接線養(yǎng)護管理方案。
6、養(yǎng)護室廉政建設(shè)方面，認真組織安排各項小修工程項目，狠抓落實。在搞好養(yǎng)護小修的同時，也認真抓好了廉政建設(shè)工作，按照懲防并舉、標(biāo)本廉治、治本為主的工作思路，緊密聯(lián)系我所實際，把廉政建設(shè)工作內(nèi)容，貫穿于各項小修工程任務(wù)之中，嚴把工程項目審批關(guān)、工程預(yù)算關(guān)、工程施工隊伍關(guān)、工程合同簽定關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)、工程驗收結(jié)算關(guān)。凡是辦理工程項目中的人、財、物等事項，都堅持做到了條件、標(biāo)準(zhǔn)、程序、政策和結(jié)果進行公開，杜絕了索、拿、卡、要現(xiàn)象，接受群眾監(jiān)督。確保我所養(yǎng)護工作朝著廉潔、高效的正確軌道上發(fā)展。
公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇8
一、狠抓了地方公路養(yǎng)護管理
我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)固。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)積極性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們積極響應(yīng)省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了交通杯公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以養(yǎng)好公路，保障暢通為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到七無二有及三勤為標(biāo)準(zhǔn)，圍繞各自的突出問題與薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展比、學(xué)、超活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)固。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，積極、及時地拿出水毀預(yù)留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn);對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁保護管理三人制度，并建立了責(zé)任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)閉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根、防護墩106個、警示標(biāo)志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，特別狠抓了公路渡口的有關(guān)制度的落實與渡船的安全運行。汽車渡口要緊分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體情況，我們撤消了XX縣區(qū)的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全責(zé)任，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐步走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障與違章建筑的'排查工作，三年來共清障1211處，有效地保護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標(biāo)任務(wù)。幾年來，路況質(zhì)量基本保持了穩(wěn)固。
二、狠抓了通村公路建設(shè)
通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一直不減。
一是認真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的X39;完成;
二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。
通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個行政村;確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標(biāo)。
公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇9
新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村，近5219人口，今年，我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
一、強化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護的良好社會氛圍
通過廣播標(biāo)語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，共發(fā)放宣傳單800余份，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
二、明確責(zé)任，進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責(zé)任機制
年初鄉(xiāng)政府召開各村負責(zé)人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責(zé)任制和養(yǎng)護責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
三、籌措資金，充分調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護的積極性
小分子村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金1余萬元，政府投入資金2余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
四、嚴格管理，高標(biāo)準(zhǔn)完善農(nóng)路養(yǎng)護配套設(shè)施完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的`培土。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、路面積雪清理工作到位，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制，各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器（小四輪拖拉機帶推雪板）共6臺，對路面積雪及時進行清理，保障交通安全的同時起到公路管護、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用。
五、扎實工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇10
我局下轄一處、七縣（市區(qū)）、三所共十一個公路管養(yǎng)單位，管養(yǎng)公路x公里，其中干線公路x公里，支線公路x公里，因s301正在改造中和幾條通鄉(xiāng)油路在建，實際評定里程為x公里，其中干線x公里，支線x公里。 一年來，我局認認真真地落實省局各項公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護規(guī)范，扎扎實實地開展養(yǎng)護管理，養(yǎng)護生產(chǎn)、工程實施工作，確保了公路路況的穩(wěn)中有升和安全暢通。
一、做了幾項具體工作
公路好路率：自檢年末好路率%，其中干線%，支線%，雨季好路率%，其中干線%，支線%，均分別超省局年初目標(biāo)%和%。 公路大中修：全年實施大中修（g107除外）x6公里，投資x萬元，其中油路大中修x公里，砂改油x公里，油改砼x公里。 安保工程：g107、s306、g106、s207、s308五條干線實施了安全保障工程，完成防撞墩x個，防撞墻m，設(shè)置安全標(biāo)志塊，防撞鋼護欄m，共完成投資x萬元。x年任務(wù)x月份全面完成，名列全省前列，工程進度、質(zhì)量多次受到好評。
窄危橋改造：完成計劃文件份，已完成x座，正在施工x座，共完成投資x萬元，計劃春節(jié)前完成%。
水毀工程：今年我市部分山區(qū)遭受山洪爆發(fā)之害，公路發(fā)生兩次大水毀。一次是x月xx日，山洪爆發(fā)赤建線m處路基沖毀m，另一次是s306線km至km洪水沖毀路基路面，路面水深x米多，交通中斷小時，都得到了及時搶修。全年共清除坍方m3，修復(fù)路面m2，擋土墻及護坡m3，修復(fù)涵洞xx處，共投入水毀經(jīng)費x萬元。
站房建設(shè)：新建續(xù)建站房3棟m2，綠化院落2個 m2，完成投資x萬元。近幾年來新建了桃林、公田、五城、護城、柏墻等一批檔次較高，功能較全的公路站，較好地解決一線職工的生活環(huán)境。 養(yǎng)護設(shè)備：新購綜合養(yǎng)護車1臺，振動夯16臺，砼路面清灌縫設(shè)備套，割草機等小型設(shè)備15臺套，基本實現(xiàn)了養(yǎng)護生產(chǎn)中有機械設(shè)備。 養(yǎng)護管理：全面實施了小修與保養(yǎng)分開，成立小修專業(yè)隊6個，全面實行了定額生產(chǎn)，按勞付酬，專業(yè)
隊實行了計量支付。生產(chǎn)組織形式的改變大大調(diào)動了職工的積極性，生產(chǎn)效率有很大的提高，養(yǎng)護質(zhì)量與全面養(yǎng)護、預(yù)期養(yǎng)護明顯改觀。 規(guī)范化管理：借助迎國檢的東風(fēng)，我局全面按國檢對內(nèi)業(yè)資料的要求，整理有關(guān)資料，市局共整理80多盒，各縣局都進行了相應(yīng)的整理，每個養(yǎng)護單位至少整理一個公路站，作為我局明年規(guī)范化管理的樣板，既作為迎檢的需要，又作為提升管理水平的需要，使我局養(yǎng)護規(guī)范化管理起了一個大步。
二、有幾點體會
㈠堅持"七無三有"養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)全面養(yǎng)護與預(yù)期養(yǎng)護。 "七無三有"養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確地詮釋了《養(yǎng)護規(guī)范》，簡單明了、易懂易記，是公路養(yǎng)護工作者的工作指南，我局自始至終按"七無三有"的要求抓緊工作。一是加大力度宣傳學(xué)習(xí)，貫徹到每位養(yǎng)護管理與操作人員，使每個人真正弄懂弄通，實實在在地領(lǐng)會、掌握。二是實行專業(yè)化養(yǎng)護，各項內(nèi)容常年有人生產(chǎn)。三是按季節(jié)、天氣側(cè)重安排、督查，解決重點問題。四是責(zé)任到人，工作效果與經(jīng)濟利益掛鉤。過去易忽視的橋梁養(yǎng)護通過"三個一"責(zé)任制的落實，現(xiàn)在視為路面坑槽處治的'同等地位。集鎮(zhèn)路段無水溝的難問題，我局爭取兩條硬辦法，一是集鎮(zhèn)路段大修必須搞好水溝或下水道或抬高路基，否則作砂路養(yǎng)護。二是調(diào)動各方積極性，市局適當(dāng)補助一點，縣局出一點，當(dāng)?shù)卣c居民籌一點的辦法，每個縣局每年解決幾處。砼路面清灌縫強行實行，在養(yǎng)護經(jīng)費中預(yù)留了x元/km，實行市局計量支付。全面責(zé)任制的落實，有效地推進了"七無三有"的養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，常年發(fā)揮了公路設(shè)施的功能，保證了公路經(jīng)常性處于良好狀態(tài)，提高了公路的通行能力。 ㈡抓住大中修工程，保證路況上升。
我局把大中修的投入作為提升路況的有力措施，具有動手早、標(biāo)準(zhǔn)高、效果好的特點。一是動手早，春節(jié)前落實地段，春節(jié)剛過的3月份便進行招投標(biāo)，6月底基層完成，8月份油路全部完成，既解決了雨季的通行能力，又節(jié)省了養(yǎng)護成本。二是標(biāo)準(zhǔn)高，設(shè)計上主干線都采用軸載計算，施工上采用基層全部水穩(wěn)結(jié)構(gòu)，面層全部集中機拌機鋪，材料優(yōu)質(zhì)、級配標(biāo)準(zhǔn)，管理上采取了社會監(jiān)理制，分層由檢測中心檢測驗收，市局經(jīng)常督查，發(fā)現(xiàn)問題堅決返工并按質(zhì)量責(zé)任合同和市局《工程質(zhì)量管理辦法》堅決處罰兌現(xiàn)。系統(tǒng)的管理措施，有效地保證了工程質(zhì)量。三是效果好，通過大中修既改善了路面，又改善部分縱向線型，還實施了部分gbm工程和文明路的硬件建設(shè)，特別是花注線15km大修，又添了我局公路上的一個亮點，樹立了公路又一個好形象，受到社會各界好評。㈢實施安保工程與窄危橋改造，確保安全暢通。
安保工程實施中，我局成立專門的管理機構(gòu)，按照省局"安保工程實施辦法"認真實施，設(shè)計中注重實施勘查，幾經(jīng)上下，力求恰當(dāng)，設(shè)計文件在省局審核中受到好評。施工中嚴把質(zhì)量關(guān)，幾次巡查評比中名列前茅。窄、危橋改造中，專業(yè)工程師認真負責(zé)，設(shè)計文件規(guī)范，施工中質(zhì)量把關(guān)嚴格，招投標(biāo)程序到位，社會監(jiān)理到位，政府監(jiān)督到位，業(yè)主把關(guān)到位，病、危橋的檢查，檢測責(zé)任到位。通過安保與窄、病、危橋工程，大大提高我市公路的安全通行能力，解除了許多安全隱患，避免了一些事故。如平江g106姜源嶺的處治，挽救三臺車未跌入深谷。岳陽縣鐵山水庫地段安保工程實施后，挽救了一臺大貨車未沖入水庫，避免了一次重大交通事故。安保與危橋改造工程的實施產(chǎn)生了良好的社會效益。
㈣推行養(yǎng)護機制改革，增強公路管養(yǎng)活力。
按照省局的改革精神，我們在去年試點的基礎(chǔ)上，今年在養(yǎng)護單位，全面推行以"管養(yǎng)分離，小修與保養(yǎng)分開、專業(yè)隊小修、承包了養(yǎng)護，定額生產(chǎn)，計量支付"為內(nèi)容的養(yǎng)護體制改革，徹底改變了養(yǎng)護生產(chǎn)組織形式。緊密結(jié)合各養(yǎng)護單位的公路狀況，機械設(shè)備裝備等實際情況，放棄了大道班的傳統(tǒng)做法，采用了專業(yè)化養(yǎng)護模式。107管理處水泥路，實行了"小修中修以所為單位組建專業(yè)隊，實行內(nèi)部招投標(biāo)養(yǎng)護、定額管理、計量支付，保養(yǎng)實行了承包到人、目標(biāo)管理、量化考核計分支付，大修工程內(nèi)部招標(biāo)、控制計量支付"，縣（市）局油路實行了"小修組建專業(yè)隊，配置必要養(yǎng)護機械設(shè)備，實行計量支付；保養(yǎng)依托小工班，實行目標(biāo)管理，量化考核計分支付"，砂路則實行了國路民養(yǎng)、家庭承包和個人承包等多種模式。 養(yǎng)護新機制運行一年來，取得了較好的效
果：一是轉(zhuǎn)變了思想觀念，競爭意識明顯增強；二是提高了生產(chǎn)效率，職工積極性高漲；三是明確了職責(zé)，實行了專業(yè)作業(yè)，把經(jīng)常性全面養(yǎng)護真正落到實處；四是按需設(shè)崗，減員增效，提高了職工收入。全市共分流富余人員多人；五是養(yǎng)護質(zhì)量得到了提高，返修率明顯下降。養(yǎng)護體制的改革，給養(yǎng)護生產(chǎn)注入了活力，為公路養(yǎng)護的市場化運作開了個好頭。 ㈤加大機械設(shè)備和科技投入，實現(xiàn)全期養(yǎng)護目標(biāo)。 隨著專業(yè)隊的組建，我局今年在財務(wù)十分困難的情況下，得到了省局的支持，配備了部分機械設(shè)備，養(yǎng)護機械化程度有所提高，在路面的及時、快速修復(fù)上有較大的進步。同時為了全期養(yǎng)護目標(biāo)，我局在冷補料使用上也作了一定的工作，物供站積極開發(fā)和研制，在岳興路、岳陽縣作了冷補料不同季度、溫度下的補凼試驗，效果較好。為了提高瀝青路面的性能，在省局科技處的指導(dǎo)下，我局與長沙理工大學(xué)合作進行2km路面瀝青改性試驗。我們體會到要實現(xiàn)全期養(yǎng)護目標(biāo)，公路人就得依靠先進的設(shè)備和科技。
㈥加強巡查督導(dǎo)、考核考評與開展勞動競賽，激發(fā)公路管養(yǎng)干群的工作熱情。
一年來我局一是加大養(yǎng)護巡查督導(dǎo)的力度，主管領(lǐng)導(dǎo)與養(yǎng)工科技術(shù)人員經(jīng)常深入基層，深入一線，檢查生產(chǎn)，督查生產(chǎn)進度與質(zhì)量，指導(dǎo)生產(chǎn)，解決生產(chǎn)中的問題與難題。二是堅持每季一次生產(chǎn)調(diào)度會，定期確定工作重點，分解目標(biāo)任務(wù)，研究生產(chǎn)落實措施，總結(jié)養(yǎng)護管理中的經(jīng)驗與教訓(xùn)，講評生產(chǎn)成效，較好地統(tǒng)一和提高了全市各級公路養(yǎng)護管理者的認識，及時總結(jié)和交流了經(jīng)驗，明確指出了工作中的不足，制訂了下段工作目標(biāo)、重點和工作展開的措施，并形成會議紀要。三是積極開展競賽活動，今年上半年在全市開展了"掀起養(yǎng)護高潮，保證公路安全暢通"的競賽活動。下半年，開展了"掀起全面養(yǎng)護高潮，提高公路通行能力"的競賽活動。每次活動做到了有方案、有動員、有考評、有總結(jié)、有獎懲。較好地激發(fā)了職工的工作熱情，促進了養(yǎng)護目標(biāo)的完成，保證了公路路況的經(jīng)常性良好。 一年來，我們做了一些工作，也取得了較好的成績，但離上級的要求甚遠，望省局領(lǐng)導(dǎo)多批評指導(dǎo)，我們一定盡職盡責(zé)，認真工作，踏實做事，把明年的工作做得更好，任務(wù)完成得更出色。
公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇11
農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標(biāo)，服務(wù)全縣農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展。根據(jù)《西雙版納州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施辦法》及年初鑒定的《西雙版納州農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任書》，XX年度，我局積極貫徹落實州委、州人民政府及上級交通部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，通過全局上下共同努力，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。現(xiàn)將XX年度農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下：
一、基本情況
“xx”以來，××農(nóng)村公路建設(shè)，緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設(shè)這個戰(zhàn)略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設(shè)步伐，而且發(fā)揮××地緣優(yōu)勢爭取到了××岔河二級油路改造和一批農(nóng)村公路建設(shè)新項目。著力加強交通發(fā)展總體目標(biāo)、長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設(shè)公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路。使××的交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，經(jīng)濟干線、沿邊口岸干線路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止XX年11月底，全縣可通車里程達2791公里（其中，國道160.9公里、省道207.14公里、高速公路143.9公里、縣道335.52公里、鄉(xiāng)道1120.1公里、村（場）便道795.4公里、專用道28公里）。縣域內(nèi)每平方公里擁有公路達34.07公里，全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個行政村，已基本實現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎(chǔ)，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡(luò)。
二、加強領(lǐng)導(dǎo)，建立機構(gòu)
為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務(wù)室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)
三、建立長效養(yǎng)護機制
為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。XX年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務(wù)副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、××縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的.農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較XX年度有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，××農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣2279.2公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報上級交通部門審批后組織實施。XX年度我縣農(nóng)村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修；易勐公路k30500～k33000大修；關(guān)累公路k0000～k21000中修。XX年度農(nóng)村大中修工程已全部完工，XX年大中修工程正在上報。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了專款專用。
五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管養(yǎng)質(zhì)量
管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責(zé)。為進一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負責(zé)人進行農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓(xùn)，使參會人員得到感性認識，增強了業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎(chǔ)
六、加強公路產(chǎn)權(quán)管理
為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書13份，收取開設(shè)岔口賠、補償費9800元，安裝警示標(biāo)志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。
七、存在的問題及下步工作計劃
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我局認真按照國務(wù)院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強領(lǐng)導(dǎo)，進一步完善責(zé)任鏈。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）進行試點，充分調(diào)動黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點路，再組織其它鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）參觀學(xué)習(xí)，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展。
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