鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)
總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？下面是小編為大家整理的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)1
20xx年我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作在縣交通局的正確指導(dǎo)和縣政府的大力支持下，農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)工作比20xx年得到了進(jìn)一步改善。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路分布于20個(gè)行政村，其路線長(zhǎng)、難度大，自去年成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站以來，我鎮(zhèn)按照農(nóng)村公路“建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、群專結(jié)合、確保長(zhǎng)效”的原則，結(jié)合各村實(shí)際對(duì)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作成立相應(yīng)組織，完善管理制度，全面推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作有序開展。現(xiàn)將我們工作情況總結(jié)如下：
一、明確工作目標(biāo)，抓好公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)工作。
我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)站以抓好上路率、出勤率，重點(diǎn)抓路基、路面、邊坡、邊溝等六個(gè)方面，全年共上路巡察各線30余次，里程達(dá)到160多公里，對(duì)養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題當(dāng)場(chǎng)提出要求，并對(duì)個(gè)別嚴(yán)重的村、路段下達(dá)整改通知書，有效提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
二、把握工作重點(diǎn)，抓好重點(diǎn)線路的養(yǎng)護(hù)工作。
我鎮(zhèn)以***等路線為養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)，這兩條路線涉及村庒較多，養(yǎng)護(hù)工作難度也大，在鎮(zhèn)政府的支持下成立了聯(lián)合養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)，主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作的安排、部署、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等，及時(shí)解決養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)上，我鎮(zhèn)加大對(duì)水毀修復(fù)工程的投入，共投入50多萬元對(duì)水毀較嚴(yán)重的**公路***段進(jìn)行重點(diǎn)整治修復(fù)，進(jìn)行了鄉(xiāng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)難度。通過重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)和重點(diǎn)整治，促進(jìn)和提高了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的整體水平。
三、重視安全養(yǎng)護(hù)，加大宣傳護(hù)路工作。
首先結(jié)合文明村、整治村建設(shè)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“一路一品、一村一景”的公路美化目標(biāo)，在**路段、**段進(jìn)行了綠化種植。其次以落實(shí)好農(nóng)村公路安保工程為龍頭，圍繞路基、路面、橋涵、標(biāo)志標(biāo)線、安保防護(hù)工程及整治公路兩側(cè)違章建筑等為中心，大力提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，向進(jìn)一步達(dá)到“暢、潔、綠、美”而努力。另外加大宣傳共同參與養(yǎng)護(hù)意識(shí)、有效地防范農(nóng)村公路交通事故，進(jìn)一步提高廣大群眾的愛路、護(hù)路、養(yǎng)路意識(shí)，營(yíng)造良好的養(yǎng)護(hù)管理氛圍。
四、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)考核，合力做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作納入鎮(zhèn)聯(lián)村干部、村干部工作考核指標(biāo)，并且安排財(cái)政預(yù)算18萬元，作為農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理專項(xiàng)資金，為更好地進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)管理工作打下良好地基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上及時(shí)養(yǎng)護(hù)工作，在2月份抗雪災(zāi)開始，主要以水毀工程修復(fù)和清理塌方為主要任務(wù)，全年共清理塌方150余處，現(xiàn)每條線路的.塌方和水毀工程都得到了修復(fù)，確保了每條線路都能安全通車。
我鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題。主要有：
1、由于我鎮(zhèn)農(nóng)村公路里程長(zhǎng)，公路等級(jí)低，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)受上級(jí)政策和配套資金的影響，困難重重。特別是2月份雪災(zāi)造成的水毀嚴(yán)重，塌方清理、擋墻工程量較大，缺口資金較大。
2、群眾法制意識(shí)、愛護(hù)公路意識(shí)不強(qiáng)，部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現(xiàn)象，影響正常交通。
3、由于村級(jí)經(jīng)濟(jì)薄弱，公路養(yǎng)護(hù)配套資金很少。養(yǎng)護(hù)工作量多、難度大，特別是碰到雪災(zāi)等自然災(zāi)害時(shí)，養(yǎng)護(hù)工作難度更大，加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護(hù)工報(bào)酬偏低，影響?zhàn)B護(hù)工的積極性，從而影響公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)2
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，20xx年度，我鎮(zhèn)積極貫徹落實(shí)縣交通局有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、明確責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)。現(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)如下：
一、基本情況
我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心，據(jù)縣城32公里，全鎮(zhèn)人口6、2萬，面積162、8平方公里，轄54個(gè)行政村（居）。本年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)較大，合計(jì)里程88、5公里。
二、工作措施
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)
為建立符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場(chǎng)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長(zhǎng)馬儀任組長(zhǎng)，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長(zhǎng)，各駐村干部以及各村固補(bǔ)干部為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。為切實(shí)加強(qiáng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)，我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護(hù)任務(wù)的村委會(huì)簽定了《20xx年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀》，明確每條村道的管養(yǎng)員，責(zé)任到人。
（二）層層開會(huì)，加大宣傳
從縣交通局召開農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)動(dòng)員會(huì)以后，我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補(bǔ)干部會(huì)議，傳達(dá)了上級(jí)會(huì)議精神，安排部署了本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。隨后，各村又分別召開了村民小組會(huì)，層層分解任務(wù)，安排落實(shí)。鎮(zhèn)政府還印發(fā)了宣傳資料500余份，書寫了宣傳標(biāo)語，使本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作人盡皆知。
（三）保障經(jīng)費(fèi)，督促落實(shí)
本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，在縣農(nóng)村公路管理局撥付的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)財(cái)政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設(shè)等。鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次督促檢查農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作，副組長(zhǎng)劉艷菲經(jīng)常下到各條線路，督查工作，促使公路養(yǎng)護(hù)工作按時(shí)保質(zhì)完成。
三、面臨的困難和不足
（一）部分群眾漠視公路法規(guī)，隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品，路障問題突出。
（二）財(cái)政資金困難，投入不足，部分危險(xiǎn)路段還沒有實(shí)施安保工程，村道的'路肩完成率偏低。
（三）部分村沒有把村道養(yǎng)護(hù)工作納入日常工作計(jì)劃，沒有形成長(zhǎng)效工作機(jī)制。
四、今后工作的想法和建議
（一）繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作長(zhǎng)效機(jī)制。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員，促使管養(yǎng)工作的長(zhǎng)期化、固態(tài)化。
（二）繼續(xù)加大投入，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作得到切實(shí)開展。探索獎(jiǎng)勤罰后的利益導(dǎo)向機(jī)制，激發(fā)管養(yǎng)員對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作積極性。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)3
一、改革的總體要求和目標(biāo)
總體要求是：以服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)為目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持農(nóng)村公路建、養(yǎng)、管并重的原則，明確全縣各級(jí)政府對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任，強(qiáng)化各級(jí)交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)的管理養(yǎng)護(hù)職能，建立健全以政府投入為主的養(yǎng)護(hù)資金籌措機(jī)制和“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、分類養(yǎng)護(hù)、依法管理”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制，促進(jìn)農(nóng)村公路持續(xù)、健康發(fā)展。
總體目標(biāo)是：建立起新的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制和工作運(yùn)行機(jī)制。實(shí)現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)、管必到位、養(yǎng)必良好。
二、明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任，完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制
農(nóng)村公路包括縣道、鄉(xiāng)道和村道。
縣道是指連接縣級(jí)人民政府所在地與鄉(xiāng)級(jí)人民政府所地，主要商品生產(chǎn)和集散地的公路，以及不屬于國(guó)、省道的縣際間公路。
鄉(xiāng)道是指連接鄉(xiāng)級(jí)人民政府所在地與建制村的公路以及不屬于縣道的鄉(xiāng)際間、鄉(xiāng)與外部連接的公路。
村道是指為農(nóng)村居民生產(chǎn)、生活服務(wù)、連接建制村和居民點(diǎn)，不屬于縣道、鄉(xiāng)道的公路。
根據(jù)省政府《關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理體制改革的實(shí)施意見》（xx政發(fā)〔20xx〕72號(hào)），農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)要按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，縣管為主、分級(jí)負(fù)責(zé)、各方支持的原則，進(jìn)一步理順管理養(yǎng)護(hù)體制，落實(shí)管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，保證養(yǎng)護(hù)資金投入，提升管理養(yǎng)護(hù)水平。
(一)縣政府主要負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)法規(guī)政策，編制農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，籌集和安排農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，監(jiān)督農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作，組織協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和有關(guān)部門做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。
(二)縣交通局主管全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)法規(guī)政策，擬定農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)建設(shè)計(jì)劃，組織檢查、考核養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核評(píng)定，安排和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，指導(dǎo)和監(jiān)督農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)投標(biāo)和發(fā)包工作，監(jiān)督農(nóng)村公路路政管理工作。
(三)縣農(nóng)村公路管理局具體承擔(dān)縣鄉(xiāng)公路日常管理和養(yǎng)護(hù)工作，擬定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并按照批準(zhǔn)的計(jì)劃組織實(shí)施，組織養(yǎng)護(hù)工程的招標(biāo)投標(biāo)和發(fā)包工作，檢查、驗(yàn)收農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路路政管理和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)。
(四)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)法律法規(guī)，編制鄉(xiāng)村公路發(fā)展規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的環(huán)境保障、公路及其附屬設(shè)施的`保護(hù)工作，組織檢查、考核村公路養(yǎng)護(hù)的計(jì)劃執(zhí)行和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核評(píng)定，組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)村公路的養(yǎng)護(hù)工作和路政管理工作，籌措必要的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)資金和勞動(dòng)力投入等工作。
各村民委員會(huì)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)村道的養(yǎng)護(hù)和路政管理工作，籌措必要的養(yǎng)護(hù)資金和勞動(dòng)力投入等工作。
三、依照政策要求，建立新的管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)
(一)按照統(tǒng)一、精干、高效和管養(yǎng)分離的原則，規(guī)范農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)。將原地方公路管理站更名為農(nóng)村公路管理局，隸屬于縣交通局，正科全額事業(yè)建制，核定編制60人，所增人員由交通局內(nèi)部財(cái)政全額供養(yǎng)人員中調(diào)配，其人員經(jīng)費(fèi)納入縣財(cái)政預(yù)算。內(nèi)設(shè)：生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)股、工程技術(shù)股、路政管理股、財(cái)務(wù)股、辦公室五個(gè)職能股室。其職能職責(zé)：貫徹落實(shí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的法律、法規(guī)和技術(shù)政策，具體負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)工作。編制農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃和日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并按照批準(zhǔn)的計(jì)劃組織實(shí)施，組織養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作。檢查、驗(yàn)收、評(píng)比、考核農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。負(fù)責(zé)縣鄉(xiāng)村公路路政管理和路產(chǎn)、路權(quán)保護(hù)工作。履行市縣業(yè)務(wù)部門賦予的其它職責(zé)。
(二)成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所，隸屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)務(wù)上受縣農(nóng)村公路管理局的領(lǐng)導(dǎo)，所長(zhǎng)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管交通的副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)擔(dān)任，副所長(zhǎng)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通專干擔(dān)任。其職責(zé)是：接受縣農(nóng)村公路管理局的行業(yè)管理，具體做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的環(huán)境保障、公路及其附屬設(shè)施的保護(hù)工作，配合支持縣鄉(xiāng)公路管理養(yǎng)護(hù)工作，具體落實(shí)村公路的日常管理和養(yǎng)護(hù)工作，擬定鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，對(duì)村公路的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查考核、評(píng)比，并指導(dǎo)村公路的路政管理工作。
四、建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金來源
根據(jù)中央1號(hào)文件確定的“按照建管并重的原則，逐步把農(nóng)村公路等公益性基礎(chǔ)設(shè)施的管護(hù)納入國(guó)家支持范圍”的要求，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金以政府投入為主，加大公共財(cái)政支持力度，提供強(qiáng)有力的資金支持。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金分為養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)和日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)主要由省級(jí)財(cái)政和汽車養(yǎng)路費(fèi)安排，具體補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為：縣道每年每公里不少于15000元，鄉(xiāng)道每年每公里不少于6000元，村道每年每公里不少于1000元。除省上的專項(xiàng)安排外，不足部分由縣財(cái)政予以統(tǒng)籌解決。
農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)主要由縣級(jí)財(cái)政統(tǒng)籌解決（包括拖拉機(jī)、摩托車養(yǎng)路費(fèi)），具體標(biāo)準(zhǔn)為縣公路每年每公里7000元，鄉(xiāng)公路每年每公里3500元，村公路每年每公里1000元。由交通部門征收的拖拉機(jī)養(yǎng)路費(fèi)和摩托車養(yǎng)路費(fèi)，原則上全部用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，扣除征收成本及管理費(fèi)用，用于日常養(yǎng)護(hù)的資金不得少于70%；縣財(cái)政從轉(zhuǎn)移支付中安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，不少于原來的“三統(tǒng)籌五提留”中提取的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金比例；另外安排必要的財(cái)政資金，保證農(nóng)村公路的正常養(yǎng)護(hù)。
按照省政府《實(shí)施意見》精神，省級(jí)財(cái)政安排預(yù)算資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程補(bǔ)助費(fèi)，縣財(cái)政依據(jù)縣、鄉(xiāng)、村公路里程安排預(yù)算資金，用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)。隨著農(nóng)村公路里程的增加和地方財(cái)力的增長(zhǎng)，用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的財(cái)政資金應(yīng)逐步增加。
按照建立多元化養(yǎng)護(hù)資金投入機(jī)制的要求和政府主導(dǎo)、群眾參與、社會(huì)支持的原則，運(yùn)用“一事一議”的政策，采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)等多種方式，積極引導(dǎo)沿線農(nóng)民投工投勞，搶修公路水毀，開展公路普修，參與鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。鼓勵(lì)包括受益企事業(yè)單位、個(gè)人以組織義務(wù)勞動(dòng)、支援設(shè)備材料、自愿捐資等方式，支持農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)。推行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)基金制度，鼓勵(lì)捐款集資，提倡農(nóng)民群眾上繳養(yǎng)護(hù)基金，用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。
五、規(guī)范養(yǎng)護(hù)資金撥付渠道和程序，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金的使用和監(jiān)管
養(yǎng)護(hù)資金其性質(zhì)分為管理人員經(jīng)費(fèi)、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)、養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)和養(yǎng)護(hù)基金。
日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)中縣級(jí)財(cái)政安排的資金，由縣財(cái)政部門撥付到縣交通部門。縣交通部門將縣財(cái)政撥付資金和征收的拖拉機(jī)養(yǎng)路費(fèi)、摩托車養(yǎng)路費(fèi)捆綁用于農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)。縣交通部門將按照縣農(nóng)村公路管理局上報(bào)的計(jì)劃和預(yù)算進(jìn)行核準(zhǔn)和撥付。其中：縣鄉(xiāng)公路日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)按照合同和考核結(jié)果，由縣農(nóng)村公路管理局撥付給養(yǎng)護(hù)承包者。村公路的日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)，按照每月每公里50元的標(biāo)準(zhǔn)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所提出養(yǎng)護(hù)支付意見，由縣農(nóng)村公路管理局按照考核結(jié)果直接向養(yǎng)護(hù)承包人支付。村公路管理經(jīng)費(fèi)按照村公路養(yǎng)護(hù)資金的15%和考核結(jié)果，直接發(fā)放給鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所包干使用；其余資金將按照村公路小修保養(yǎng)工程計(jì)劃完成情況和以獎(jiǎng)代補(bǔ)的形式，由縣農(nóng)村公路管理局直接兌付給承包人。
養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)實(shí)行計(jì)劃管理，工程計(jì)劃由縣農(nóng)村公路管理局根據(jù)農(nóng)村公路路況擬定建議計(jì)劃，經(jīng)市縣交通部門審核，省交通主管部門綜合平衡審定后下達(dá)執(zhí)行。縣交通局將按照下達(dá)的計(jì)劃和省補(bǔ)助資金、縣財(cái)政資金到位情況和工程進(jìn)度予以核撥給縣農(nóng)村公路管理局。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)不足部分，由鄉(xiāng)村兩級(jí)負(fù)責(zé)籌集，統(tǒng)一上交縣農(nóng)村公路管理局予以統(tǒng)籌安排和實(shí)施，縣農(nóng)村公路管理局在組織實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程時(shí)，應(yīng)按照《xx省公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》、《xx省公路養(yǎng)護(hù)工程施工招投標(biāo)辦法》和項(xiàng)目法人制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制的基本制度進(jìn)行。
養(yǎng)護(hù)基金由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府統(tǒng)籌安排使用和管理，其中用于管理費(fèi)的部分不得超過養(yǎng)護(hù)基金的30%。
養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)和養(yǎng)護(hù)基金實(shí)行分戶儲(chǔ)存，單獨(dú)核算，專款專用。養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)和日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)由縣農(nóng)村公路管理局具體管理。所有養(yǎng)護(hù)資金應(yīng)接受財(cái)政部門和上級(jí)交通、公路部門的監(jiān)督，縣級(jí)審計(jì)部門要定期對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用情況進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督。
六、建章立制，規(guī)范管理
按照農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革的方案和內(nèi)容，縣交通部門和公路管理機(jī)構(gòu)，要進(jìn)一步制定和完善農(nóng)村公路管理辦法，按照公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、工程技術(shù)規(guī)范和農(nóng)村公路管理的有關(guān)法律、法規(guī)、政策制定符合農(nóng)村公路管理實(shí)際的養(yǎng)護(hù)制度、技術(shù)規(guī)范、養(yǎng)護(hù)定額、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收辦法，進(jìn)一步完善資金管理、計(jì)劃管理、路政管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、項(xiàng)目管理、人事管理、統(tǒng)計(jì)管理、環(huán)境保障、水毀修復(fù)、應(yīng)急保障、監(jiān)督檢查、考核獎(jiǎng)懲及目標(biāo)責(zé)任制管理的辦法和措施，建立健全符合農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實(shí)際的信息技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，建立和完善內(nèi)部工作制度和運(yùn)行機(jī)制，保證農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作在新的體制下協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，規(guī)范運(yùn)作。
七、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革順利實(shí)施
為加強(qiáng)對(duì)改革工作的領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)研究解決改革推進(jìn)過程中出現(xiàn)的問題，確保改革順利進(jìn)行，縣政府成立由主管縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，政府辦、交通局、經(jīng)發(fā)局、財(cái)政局、人勞局、編辦、審計(jì)局、國(guó)土局、物價(jià)局及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等部門負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通局。辦公室主任由交通局局長(zhǎng)兼任。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)4
一、指導(dǎo)思想和目標(biāo)
（一）我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和“兩創(chuàng)一促”總戰(zhàn)略，按照“落實(shí)責(zé)任、保障投入、健全機(jī)制、平穩(wěn)推進(jìn)”的原則和加強(qiáng)政府公共服務(wù)職能的要求，明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任，強(qiáng)化區(qū)級(jí)交通部門的管理養(yǎng)護(hù)職能，建立以政府投入為主的穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)資金渠道，扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，促進(jìn)農(nóng)村公路事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。
（二）我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的主要目標(biāo)是：按照省、市政府要求，在20xx年底前，基本建立“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、以縣為主、鄉(xiāng)村盡責(zé)”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制和符合農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)要求的運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的正常化、制度化和規(guī)范化，確保農(nóng)村公路路況良好、路產(chǎn)完整、路權(quán)得到有效保護(hù)。
二、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制
（一）區(qū)政府成立區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。負(fù)責(zé)籌措和管理農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金，制定管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施辦法，明確和落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、區(qū)屬有關(guān)部門在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中的具體職責(zé)，監(jiān)督鄉(xiāng)、村兩級(jí)的落實(shí)情況，逐步建立和完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金的各項(xiàng)管理制度，組織、協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的重大問題，履行政府在重大自然災(zāi)害和突發(fā)公共事件中保障農(nóng)村公路暢通的職責(zé)。
（二）區(qū)交通局負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的行業(yè)管理工作，應(yīng)盡快建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的管理、監(jiān)督、考核制度，確保農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量逐步得到提高。區(qū)交通局所屬的公路管理段負(fù)責(zé)具體實(shí)施工作。
區(qū)交通局負(fù)責(zé)編制并組織實(shí)施我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃，會(huì)同區(qū)財(cái)政部門編制上報(bào)我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)年度建議計(jì)劃，組織、落實(shí)縣道的日常養(yǎng)護(hù)，監(jiān)督檢查我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)年度計(jì)劃執(zhí)行、資金使用以及養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等情況，提供管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)，指導(dǎo)并監(jiān)督鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村兩級(jí)做好鄉(xiāng)道、村道公路管理養(yǎng)護(hù)工作。
（三）區(qū)發(fā)展改革、財(cái)政、機(jī)構(gòu)編制、人勞社保、公安、國(guó)土資源、農(nóng)林、建設(shè)、水利等部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)，做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的相關(guān)工作。
三、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金渠道
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金，按照“縣鄉(xiāng)自籌、省市補(bǔ)助”的原則，建立由財(cái)政一般預(yù)算撥款（投入）、養(yǎng)路費(fèi)和其他資金共同組成的多渠道的`農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金籌措機(jī)制。
（一）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金由區(qū)財(cái)政和其他資金組成。鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村級(jí)組織要積極投入資金和力量做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。
區(qū)級(jí)財(cái)政投入農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)的資金不低于縣道年公里5000元、鄉(xiāng)道年公里20xx元、村道年公里500元的標(biāo)準(zhǔn)。
鄉(xiāng)級(jí)財(cái)政對(duì)鄉(xiāng)道、村道日常養(yǎng)護(hù)資金的投入原則上分別不低于年公里1000元、年公里500元的標(biāo)準(zhǔn)。
村級(jí)組織按照一事一議、投工投勞等方式進(jìn)行民主決策，籌措和落實(shí)村道日常養(yǎng)護(hù)資金。
（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程資金，省補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為縣道年公里15000元、鄉(xiāng)道年公里8000元、村道年公里1500元；市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為縣道年公里6000元、鄉(xiāng)道年公里3200元、村道年公里600元；不足部分由區(qū)級(jí)財(cái)政解決。
（三）鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的日常管理經(jīng)費(fèi)在日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)中安排。
（四）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金實(shí)行預(yù)算管理，專款專用，并接受審計(jì)和財(cái)政、交通部門的監(jiān)督管理。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃由區(qū)交通局制訂，市級(jí)交通部門審批，報(bào)省交通廳備案。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)行項(xiàng)目預(yù)算管理制度和基金制度，具體實(shí)施辦法待省交通廳會(huì)同省財(cái)政廳制訂后執(zhí)行。
農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金由區(qū)財(cái)政局撥付區(qū)交通局。區(qū)交通局要建立農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金專戶，按照上級(jí)核準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃用于轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)。
四、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的作業(yè)方式和運(yùn)行機(jī)制
農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)當(dāng)按照市場(chǎng)化原則，選擇具有養(yǎng)護(hù)資
質(zhì)的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)企業(yè)組織實(shí)施。
縣道的日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)由區(qū)公路管理段組織實(shí)施，鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)級(jí)政府統(tǒng)一管理，交通部門應(yīng)當(dāng)予以支持和指導(dǎo)。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府是其行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道公路養(yǎng)護(hù)、管理責(zé)任主體，要明確班子分管領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立農(nóng)村公路管理站，落實(shí)工作人員，具體做好鄉(xiāng)道、村道的日常監(jiān)督管理工作，并落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站業(yè)務(wù)用房。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極籌措資金并組織實(shí)施鄉(xiāng)道、
村道的日常養(yǎng)護(hù)管理及小修，監(jiān)督、檢查村民委員會(huì)做好村道公路養(yǎng)護(hù)與管理的相關(guān)工作，協(xié)助做好鄉(xiāng)道、村道的路政管理工作。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、機(jī)械化。
五、農(nóng)村公路路政管理體制和運(yùn)行機(jī)制
農(nóng)村公路路政管理要堅(jiān)持公路管理機(jī)構(gòu)專業(yè)管理和鄉(xiāng)級(jí)政府、村級(jí)組織協(xié)助管理相結(jié)合的原則，依法履行職責(zé)，保障公路的完好、安全和暢通。
（一）區(qū)交通局負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路路政管理工作，具體工作由區(qū)公路管理段實(shí)施。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級(jí)政府（街道辦事處）、村級(jí)組織要協(xié)助做好村道路政管理工作。
（二）區(qū)公路管理段要制訂和完善農(nóng)村公路路政管理的規(guī)章制度，建立健全農(nóng)村公路路政管理考核體系及獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，同時(shí)要結(jié)合本地實(shí)際，積極探索村道路鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）協(xié)助員、行政村路政信息員等協(xié)管機(jī)制，切實(shí)做好農(nóng)村公路路政管理工作。
（三）區(qū)公路管理段要認(rèn)真履行職責(zé)，努力實(shí)踐“三個(gè)服務(wù)”，充分發(fā)揮專業(yè)管理的主導(dǎo)作用，在做好規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法的基礎(chǔ)上，制定和完善農(nóng)村公路路政許可、監(jiān)督檢查、巡查處治、快速反應(yīng)、應(yīng)急搶險(xiǎn)等各項(xiàng)制度，并根據(jù)農(nóng)村公路的管理現(xiàn)狀，克服困難，加大保障力度，科學(xué)、合理地安排現(xiàn)有路政隊(duì)員、路政裝備、辦公執(zhí)勤用房等，為有效地實(shí)施農(nóng)村公路路政管理提供充
分的保障。
六、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善配套措施，確保改革平穩(wěn)進(jìn)行
（一）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街道辦事處）及有關(guān)部門要立足改革發(fā)展穩(wěn)定大局，積極推動(dòng)我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，嚴(yán)格執(zhí)行減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)的各項(xiàng)規(guī)定，支持公路養(yǎng)護(hù)場(chǎng)站建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展。
區(qū)審計(jì)和財(cái)政、交通部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金的監(jiān)督管理，嚴(yán)禁截留、擠占和挪用專項(xiàng)資金。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)5
一、充分認(rèn)識(shí)做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性
“十一五”期間，我市不斷加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)，提前完成了村通油路工程，為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)提供了有力的交通保障。但在日常養(yǎng)護(hù)過程中還存在因養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、不到位，造成道路破損嚴(yán)重的現(xiàn)象。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作是改善農(nóng)村民生的基礎(chǔ)工作，其質(zhì)量和成效如何，直接關(guān)系到廣大農(nóng)民的出行生命財(cái)產(chǎn)安全和生活質(zhì)量。缺乏養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路一旦發(fā)生安全事故，極易引發(fā)農(nóng)村社會(huì)不穩(wěn)定事件和公共事件，影響農(nóng)村社會(huì)的和諧穩(wěn)定。做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)是確保鄉(xiāng)村公路安全、順暢的前提條件，也是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、提高鄉(xiāng)村公共服務(wù)水平、實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化的現(xiàn)實(shí)要求。全市各單位、各部門必須進(jìn)一步提高農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作重要性的認(rèn)識(shí)，按照分級(jí)管理原則，采取切實(shí)有效措施，組織好管轄范圍內(nèi)的農(nóng)村公路檢查、維修、改造等管理工作，確保農(nóng)村道路交通的運(yùn)營(yíng)安全。
二、做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作
市交通局要按要求認(rèn)真做好農(nóng)村公路修建計(jì)劃的制定、修建資金的管理和使用以及農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理的'督促、檢查、驗(yàn)收和技術(shù)指導(dǎo)等各項(xiàng)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（含街道辦事處、農(nóng)場(chǎng)，下同）要按照公路養(yǎng)護(hù)、綠化等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，加強(qiáng)路基路面的日常養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)，做好農(nóng)村公路橋梁、涵洞和不良地質(zhì)路段的檢查、保養(yǎng)、維修工作。要做好公路綠化工作，本著“因地制宜，因路制宜”的原則，積極開展公路綠化工作，消除綠化空白段。要抓好季節(jié)性養(yǎng)護(hù)，做好災(zāi)害的防治工作，做好春季翻漿、汛期防汛、冬季除雪應(yīng)急預(yù)案和各項(xiàng)保障措施，確保公路暢通。
三、加強(qiáng)農(nóng)村公路路政管理
市交通局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要大力宣傳《中華人民共和國(guó)公路法》、《省公路管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍。要積極配合路政管理部門加大對(duì)破壞公路和影響公路暢通等違規(guī)、違法行為整治力度，確保公路安全暢通。重點(diǎn)整治以下行為：在農(nóng)村公路及公路用地范圍內(nèi)非法設(shè)卡和攔截車輛；損壞、擅自移動(dòng)、涂改公路標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等公路附屬設(shè)施；堆放物品、傾倒垃圾及設(shè)置障礙物；打場(chǎng)、曬糧、種植作物、放養(yǎng)牲畜；挖沙、采石、取土；堵塞、損壞公路排水設(shè)施；擅自埋設(shè)輸送易燃、易爆和有毒物品的管線等。
四、加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)移支付資金的使用管理
市財(cái)政局要及時(shí)足額撥付農(nóng)村公路修建資金。按照《市農(nóng)村稅費(fèi)改革鄉(xiāng)級(jí)公路修建資金支出實(shí)施細(xì)則的通知》（東財(cái)企聯(lián)號(hào)文件）的有關(guān)規(guī)定，交通局負(fù)責(zé)修建資金總額63%的管理使用，主要用于公路路面中修、大修；橋梁的新建、改建及較大損毀工程修復(fù)等項(xiàng)目，不得挪用。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)修建資金總額37%的管理使用，主要用于公路的日常養(yǎng)護(hù)和路面坑槽修補(bǔ)、翻漿處治、局部表處、白色路面采備養(yǎng)護(hù)料、黑色路面采備防滑料、路基防護(hù)、橋涵構(gòu)造物維修、涵洞新建和改建等項(xiàng)目。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要在財(cái)政所設(shè)專戶，嚴(yán)禁擠占、挪用和超范圍使用，做到專款專用、帳目清楚、資金使用合理、管理規(guī)范。同時(shí)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府每年還應(yīng)從財(cái)政預(yù)算中安排一定資金于農(nóng)村公路，尤其是村級(jí)道路的日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作順利實(shí)施。
五、加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)
鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)6
今天這次全縣迎省檢暨農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作調(diào)度會(huì)議，是經(jīng)縣人民政府認(rèn)真研究決定召開的，其主要任務(wù)是認(rèn)真查找農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)迎省檢暨農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行安排部署。剛才，縣政協(xié)覃禮勛副主席宣讀了全縣第二季度公路養(yǎng)護(hù)督查通報(bào)，縣交通局局長(zhǎng)對(duì)全縣迎省檢養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行安排部署，我完全贊同。會(huì)后，還將實(shí)地觀摩鄉(xiāng)的農(nóng)村公路管養(yǎng)情況并聽取經(jīng)驗(yàn)介紹，請(qǐng)大家按照會(huì)議安排部署，認(rèn)真借鑒好經(jīng)驗(yàn)、好做法，結(jié)合實(shí)際，扎扎實(shí)實(shí)做好迎省檢暨農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，確保順利通過驗(yàn)收。下面，我講三點(diǎn)意見。
一、正視問題，切實(shí)增強(qiáng)抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的緊迫感
自年我縣農(nóng)村公路通達(dá)工程實(shí)施以來，農(nóng)村公路建設(shè)取得了重大突破，全縣新建改建農(nóng)村公路總里程達(dá)到1580公里，98.6%的行政村通了公路。農(nóng)村公路里程數(shù)、覆蓋率、質(zhì)量水平、班車通達(dá)率都達(dá)到了歷史最好水平。而且我們對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制進(jìn)行了改革，縣政府對(duì)縣道公路的養(yǎng)護(hù)、整治、維修實(shí)行按公里成本核算，做到了有路必養(yǎng)、養(yǎng)必達(dá)標(biāo)，并在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置了交管站，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任落實(shí)到村組、到人頭、到路段；強(qiáng)化了日常養(yǎng)護(hù)管理，提高了農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)水平和通行質(zhì)量。農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護(hù)總體情況較好。但隨著農(nóng)村公路的延伸，管養(yǎng)問題也日益突出，我們的工作中也還存在一些突出矛盾和問題，主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：
一是認(rèn)識(shí)不到位。一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)重建輕養(yǎng)的思想較為突出，對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理的重要性認(rèn)識(shí)不夠，養(yǎng)護(hù)觀念淡薄，管理意識(shí)不強(qiáng)，抓農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理的責(zé)任感和主動(dòng)性較差，工作畏難情緒大，沒有把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理納入重要工作日程，沒有從機(jī)制上去深入研究和探討如何發(fā)動(dòng)群眾、調(diào)動(dòng)群眾，沒有依靠群眾和社會(huì)的力量主動(dòng)搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理，保障農(nóng)村公路安全暢通，只是一味地強(qiáng)調(diào)困難，甚至等待觀望，放任不管，致使一些農(nóng)村公路路況越來越差，群眾行路越來越難，一些公路損毀嚴(yán)重，塌方后無人清理，堡坎垮了無人修，路面沉陷無人補(bǔ)，水溝、涵洞阻塞無人疏，路面臟了無人掃。通行質(zhì)量差，使用壽命和路面形象受到嚴(yán)重影響。
二是管養(yǎng)技術(shù)不到位。盡管農(nóng)村公路管養(yǎng)看起來簡(jiǎn)單，但也要有一定的技術(shù)要求。從目前情況看，有許多路段管養(yǎng)技術(shù)落實(shí)不到位，既有鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)此項(xiàng)工作不熟悉、責(zé)任落實(shí)不夠到位、工作不規(guī)范的原因，也有養(yǎng)護(hù)人員大部分是沿線的農(nóng)民，缺乏必要的技術(shù)知識(shí)，日常養(yǎng)護(hù)技能較低的原因，還有交通主管部門對(duì)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)力度不夠。
三是措施不到位。據(jù)了解，在20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)60名交通管理站人員中，有25人被鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排到安監(jiān)、計(jì)生、移民搬遷、黨政辦等崗位上工作，個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理無責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、無責(zé)任人員、無安排部署、無督查考核。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然成立了交管站，但是形同虛設(shè)，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任不到位，管護(hù)措施不到位，導(dǎo)致農(nóng)村公路路況差，通行能力弱，鄉(xiāng)、村公路水溝不通，坑槽多，晴通雨阻，通而不暢，安全隱患嚴(yán)重，給群眾的生產(chǎn)生活帶來了極大的困難和不便。
針對(duì)存在的問題，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門務(wù)必引起高度重視，認(rèn)真研究，制定有效措施切實(shí)加以解決，要站在解決老百姓“行”這項(xiàng)民生工程的高度，充分認(rèn)識(shí)抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，扎實(shí)抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。
二、抓住關(guān)鍵，切實(shí)解決農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題
（一）關(guān)于工作目標(biāo)定位問題。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的總體目標(biāo)：縣道路況好，形象佳，設(shè)施完善，通行能力強(qiáng)，保持暢、潔、綠、美；農(nóng)村道路路面平整，設(shè)施完善，保證安全暢通。會(huì)議后，縣交通部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對(duì)照目標(biāo)積極開展集中養(yǎng)護(hù)整治工作，主要任務(wù)是清通水溝，疏通涵洞，整修路肩，補(bǔ)強(qiáng)路基，修補(bǔ)路面，保證路面平整。通過綜合整治，達(dá)到環(huán)境整潔，道路暢通，安全便捷，舒適美觀。
（二）關(guān)于工作責(zé)任落實(shí)問題。要按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則，縣道管養(yǎng)以縣交通局為主，鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)助為輔；鄉(xiāng)道管養(yǎng)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主體；村道管養(yǎng)由村委會(huì)負(fù)責(zé)，實(shí)行村民自建、自管、自養(yǎng)、自受益。縣交通部門負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)要搞好組織發(fā)動(dòng)和督促檢查。路政部門要加強(qiáng)路政管理，加大超載超限車輛治理力度，依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，嚴(yán)肅查處各種侵占、損壞公路及附屬設(shè)施的違法行為，防止公路及附屬設(shè)施受到損壞，維護(hù)道路交通安全。
（三）關(guān)于統(tǒng)籌規(guī)劃協(xié)調(diào)問題。一是思想上要統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，徹底糾正建管脫位的現(xiàn)象。一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部重建設(shè)輕管理，認(rèn)為修路是抓發(fā)展、辦實(shí)事、出政績(jī)，而管養(yǎng)公路資金難籌措，勞動(dòng)力難組織，政績(jī)不明顯。要切實(shí)扭轉(zhuǎn)這種思想，要深知公路通而不暢等于不通、抓養(yǎng)護(hù)保暢通更是促發(fā)展，更是政績(jī)。二是屬地主體要統(tǒng)一界定，徹底糾正相互推諉。對(duì)縣、鄉(xiāng)、村道的養(yǎng)護(hù)管理要逐路逐段明確責(zé)任單位、責(zé)任人，特別是鄉(xiāng)道路的管養(yǎng)路段要明確專人，交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)督查，對(duì)養(yǎng)護(hù)不到位的要嚴(yán)格問責(zé)。三是整治上要統(tǒng)一行動(dòng)，徹底糾正工作不同步的現(xiàn)象。農(nóng)村公路整治涉及相關(guān)部門，只有主動(dòng)協(xié)調(diào)配合，步調(diào)一致，才能取得實(shí)效。鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間、村與村之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與部門之間要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，密切配合，齊抓共管，形成合力。四是要與“大交通”建設(shè)銜接，與“十二五”交通建設(shè)規(guī)劃銜接，確保農(nóng)村公路建設(shè)持續(xù)、協(xié)調(diào)、快速發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)村公路發(fā)展提速升位、提質(zhì)增效。
（四）關(guān)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站人員問題。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)構(gòu)改革第一次方案中，將交通管理站合并到村建站是因?yàn)槭軝C(jī)構(gòu)編制的約束。現(xiàn)在地委、行署再次把交通管理站獨(dú)立出來，為交通運(yùn)輸局下設(shè)的股級(jí)事業(yè)單位，其目的就是要解決農(nóng)村公路有人管的問題。年，縣政府將交通管理站人員工資放到鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)放，是為了防止干部管理脫節(jié)，但工資放下去后，交通管理站人員被隨意調(diào)整崗位，占崗不開展養(yǎng)護(hù)工作的情況多，公路養(yǎng)護(hù)管理不到位，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量差。今年，縣政府將養(yǎng)護(hù)與建設(shè)掛鉤，一年內(nèi)連續(xù)2次通報(bào)排在末位的，將取消下一年度的交通建設(shè)項(xiàng)目。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)回去后一定要向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)清楚，及時(shí)將人員調(diào)整到養(yǎng)護(hù)管理崗位。縣委、縣政府督查室、縣效能辦要會(huì)同縣交通部門督促檢查，凡沒有回到養(yǎng)護(hù)管理崗位的按占編不在崗處理。同時(shí)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將養(yǎng)護(hù)公路的.責(zé)任明確到鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)、站里的同志和養(yǎng)護(hù)人員身上，這些人員要專門抓，不能調(diào)整到別的崗位上開展工作，縣交通運(yùn)輸管理部門每月要對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行督促檢查，要將督促檢查情況在全縣通報(bào)。
（五）關(guān)于公路日常養(yǎng)護(hù)問題。公路日常養(yǎng)護(hù)實(shí)行“分級(jí)管養(yǎng)”的原則，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通部門要按照定路段、定人員、定資金的“三定”方式，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任落到實(shí)處。一要加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。在日常養(yǎng)護(hù)上要做到“三勤”：一是路面要勤清掃，保持路面、路肩、邊坡整潔，無果皮、紙屑、白色垃圾等雜物；二是排水要勤疏通，及時(shí)清理邊溝、排水溝、橋梁、涵洞內(nèi)雜物，保持排水系統(tǒng)通暢；三是坑凼要勤修補(bǔ)，要堅(jiān)持隨爛隨補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)一處，恢復(fù)一處，技術(shù)上要達(dá)到軟彈開挖徹底、回填片石堅(jiān)硬、拳石嵌縫密實(shí)、碎石加鋪平整，總體上要保持路面平整、路況良好。二要嚴(yán)格資金管理。縣財(cái)政的補(bǔ)助資金必須全部用于公路養(yǎng)護(hù)，不能挪作它用。同時(shí)要用好“一事一議”和村民自治政策。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)特別是村級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)必須充分依靠群眾，這是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的一條基本經(jīng)驗(yàn)，要用好用活“一事一議”和村民自治政策，把鄉(xiāng)村道路整治養(yǎng)護(hù)用制度規(guī)范下來，充分發(fā)動(dòng)群眾，建立有效的鄉(xiāng)村公路管護(hù)保障機(jī)制，確保農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)落到實(shí)處。三要加強(qiáng)公路執(zhí)法。對(duì)公路用地范圍、兩側(cè)建房距離要明確規(guī)定，嚴(yán)禁在公路上挖溝引水，打場(chǎng)曬糧，亂堆亂碼。鄉(xiāng)、村及沿線農(nóng)戶要層層簽訂管護(hù)目標(biāo)責(zé)任書，做到各路段有人負(fù)責(zé)，有人管護(hù)。對(duì)鄉(xiāng)道上出現(xiàn)的違法違規(guī)行為，交管站要配合路政大隊(duì)嚴(yán)肅查處，嚴(yán)肅查處管理責(zé)任人和當(dāng)事人，既要賠償對(duì)公路造成的損失，又要責(zé)令限期整改恢復(fù)。對(duì)村級(jí)公路上出現(xiàn)的違規(guī)違約行為，要嚴(yán)格按鄉(xiāng)規(guī)民約管理處罰。要通過嚴(yán)格、規(guī)范管理，減少破壞公路及附屬設(shè)施的違法違規(guī)行為，減少對(duì)公路的損壞，確保農(nóng)村公路安全、暢通。
（六）關(guān)于路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)問題。路政大隊(duì)要探索委托執(zhí)法機(jī)制，對(duì)條件成熟的路段可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)依法管理和治理。一是要對(duì)公路用地范圍內(nèi)非法設(shè)立的各種非交通標(biāo)志、標(biāo)牌要依法撤除，并配合縣住建、國(guó)土等部門加大對(duì)公路沿線控制區(qū)內(nèi)各種非交通標(biāo)志和臨時(shí)建（構(gòu)）筑物的管理力度，對(duì)非法設(shè)立的按程序及管理權(quán)限依法。凡是公路沿線新建各類項(xiàng)目必須先取得縣路政大隊(duì)的前置許可，在未獲得許可之前，縣住建、國(guó)土部門不能審批。二是交通部門要協(xié)調(diào)環(huán)保部門加強(qiáng)對(duì)公路沿線車輛清洗點(diǎn)、維修點(diǎn)、加油站、加水站的管理，防止污水、廢油、廢液污染公路路面。三是要對(duì)公路沿線占道堆碼、以路代市、擺攤設(shè)點(diǎn)、打場(chǎng)曬糧等影響道路通行的行為全面清理整治，對(duì)損害公路及附屬設(shè)施的行為依法查處。四是交通部門要配合國(guó)土、住建、城管、公安等部門依法清理公路沿線控制區(qū)內(nèi)的違章建筑。
（七）關(guān)于附屬設(shè)施配套問題。近兩年來，全縣新建的鄉(xiāng)村公路附屬設(shè)施普遍不完善，特別是村道公路普遍沒有錯(cuò)車道，沒有硬路肩，沒有安全警示標(biāo)志，急彎陡坡處沒有防撞墩等附屬設(shè)施，存在極大的安全隱患，這不僅僅是公路形象問題，更主要是關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。大家要站在講政治、講大局的高度，把這一問題作為今年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重點(diǎn)，及時(shí)完善、修復(fù)和更換安全設(shè)施，保持公路附屬設(shè)施完好無損，確保公路安全運(yùn)行。
（八）關(guān)于迎檢工作。10月份省里要來檢查驗(yàn)收，檢查的結(jié)果將直接關(guān)系到我們的養(yǎng)護(hù)資金，關(guān)系到我們下一步爭(zhēng)取項(xiàng)目。我們有效的工作時(shí)間不多，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門一定要按照省的驗(yàn)收要求和縣里的安排部署，加大工作力度，加強(qiáng)質(zhì)量管理，加快養(yǎng)護(hù)進(jìn)度，全面完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)。一要抓好水毀恢復(fù)。要徹底清除塌方，修復(fù)損毀水溝、涵洞，對(duì)垮塌的邊坡、路基要及時(shí)安砌擋墻。二要抓好病害整治。基礎(chǔ)軟弱路段要在鏟除浮泥和高路肩后，整體加鋪以片石、砂礫石、拳石為主的結(jié)構(gòu)層，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)平整；瀝青混凝土路面的坑凼和裂紋等要組織專業(yè)人員，采用專業(yè)機(jī)具定期修補(bǔ)恢復(fù)；水泥路面破損部分要按規(guī)范要求切割換鋪；泥碎路面要重點(diǎn)抓好冬季集中備料，根據(jù)路況備足片石、拳石和碎石等材料，確保路面維護(hù)需要。三要抓好路肩的培植、完善。農(nóng)村公路改造后，路面達(dá)不到原有路面寬度的要用石材、建筑廢材等按照原路寬培植硬路肩，保護(hù)好路基和路面，提高車輛通行能力。同時(shí)，要完善迎檢相關(guān)資料，確保所有工作9月底前全面完成，順利迎接省里驗(yàn)收。這里需要指出的是，在施工過程中，要優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保車輛正常通行。
三、強(qiáng)化措施，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處
抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及交通部門務(wù)必通力合作，齊抓共管，強(qiáng)化措施，合力攻堅(jiān)，全力抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。
（一）深入宣傳發(fā)動(dòng)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要精心組織、周密部署、深入宣傳、發(fā)動(dòng)群眾。要充分利用各類新聞媒體，采取板報(bào)、標(biāo)語、座談會(huì)等多種形式，廣泛宣傳農(nóng)村公路發(fā)展的相關(guān)政策，引導(dǎo)群眾充分認(rèn)識(shí)管好養(yǎng)好農(nóng)村公路的重大意義，正確理解自己動(dòng)手建好養(yǎng)好農(nóng)村公路改善生產(chǎn)發(fā)展條件與加重農(nóng)民負(fù)擔(dān)的關(guān)系，充分調(diào)動(dòng)群眾的積極性，激發(fā)群眾修路養(yǎng)路的激情和動(dòng)力，發(fā)揮群眾的智慧和力量，為農(nóng)村公路建設(shè)與發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
（二）強(qiáng)化項(xiàng)目調(diào)度。要建立以農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理為重要考核評(píng)價(jià)體系的項(xiàng)目立項(xiàng)機(jī)制。今后凡是通村油路建設(shè)項(xiàng)目都要實(shí)行彈性計(jì)劃、競(jìng)爭(zhēng)立項(xiàng)制，凡是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理差、群眾積極性不高的，一律不予立項(xiàng)，即使已經(jīng)下達(dá)計(jì)劃的，也要視情況調(diào)整到養(yǎng)護(hù)、管理得好的地方去。
（三）嚴(yán)格督查考核。縣委縣政府督查室、效能辦和縣交通部門要嚴(yán)格實(shí)行月檢季查，不定期隨機(jī)抽查，加大對(duì)農(nóng)村公路管護(hù)整治的督查力度。縣委、縣政府已把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)年度工作目標(biāo)考核，對(duì)養(yǎng)護(hù)整治工作責(zé)任不落實(shí)，措施不到位，工作效果差的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要通報(bào)批評(píng)，并納入年終效能考核。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)7
國(guó)家為了發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，在農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面進(jìn)行了大量投資，在很多省、市、縣已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了村村通公路，建成了以高速公路為依托，國(guó)省干線公路為骨架，縣鄉(xiāng)公路為脈絡(luò)，放射狀發(fā)展，蛛網(wǎng)式連接的公路網(wǎng)。但是在公路養(yǎng)護(hù)管理這一方面還有很多不足之處需要改進(jìn)。特別是在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理方面還有很多不足，需要進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)管理力度，必須堅(jiān)持建養(yǎng)并重，有路必養(yǎng)，積極探索，大膽創(chuàng)新。從近年來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，把農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)推向市場(chǎng)，實(shí)行市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)，合同化管理不失為一種行之有效的管理模式，這種模式順應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，把政府行為轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)行為，依靠市場(chǎng)化運(yùn)作，可以用有限的財(cái)力、物力和人力投入，有效破解農(nóng)村公路管養(yǎng)難題，切實(shí)延長(zhǎng)農(nóng)村公路使用壽命。
二、落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任是前提
1995年以后國(guó)家調(diào)整了對(duì)鄉(xiāng)村公路的投資政策，根據(jù)地方性法規(guī)政策，比如《河北省縣鄉(xiāng)公路管理規(guī)定》、《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》，鄉(xiāng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)應(yīng)該由沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和行政村負(fù)責(zé)。但是由于鄉(xiāng)村兩級(jí)經(jīng)濟(jì)力量薄弱，主觀上仍然依賴上級(jí)政府和交通部門對(duì)鄉(xiāng)村公路進(jìn)行管理，認(rèn)識(shí)上的偏差導(dǎo)致鄉(xiāng)村公路發(fā)展緩慢。鄉(xiāng)村公路是為了方便廣大人民群眾出行和帶動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，既然已經(jīng)花費(fèi)了大量資金建設(shè)公路，那么公路修好之后更應(yīng)該要保護(hù)好公路。為此，必須首先把落實(shí)責(zé)任主體放在重要位置，出臺(tái)地方法規(guī)政策，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是鄉(xiāng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體。由鄉(xiāng)鎮(zhèn)街村共同籌集日常養(yǎng)護(hù)資金，列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政預(yù)算，確保資金足額到位，保證專款專用，奠定組織和物質(zhì)基礎(chǔ)。同時(shí)，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)做得好的村寨應(yīng)該予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)無視公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任的村寨要進(jìn)行處罰，以此才能最根本保證公路得到養(yǎng)護(hù)。也只有把主體責(zé)任落實(shí)到實(shí)處才能讓當(dāng)?shù)卣畬?duì)公路的養(yǎng)護(hù)引起足夠重視，這樣公路才能得到真正地得到養(yǎng)護(hù)。“縣官不如現(xiàn)管”，對(duì)于農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)效果最好。一方面鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對(duì)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)的情況非常了解，對(duì)于一些難以以對(duì)的問題是小菜一碟。針對(duì)一些所謂的“刁民”，對(duì)公路肆意進(jìn)行破壞的他們也有自己行之有效的處理辦法。對(duì)于一些難以修護(hù)的路段，他們也是了如指掌，在這些路段鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府可以相應(yīng)地增加投入，以確保該路段的暢通無阻。另一方面對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)納入到鄉(xiāng)政府的財(cái)政支出之后，鄉(xiāng)政府為了節(jié)約開支，必然會(huì)切實(shí)負(fù)起主體責(zé)任，想方設(shè)法尋找本地公路養(yǎng)護(hù)的'辦法，而且這些辦法是非常有實(shí)效的。
三、推行市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)模式是途徑
落實(shí)了養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，在如何組織養(yǎng)護(hù)管理和養(yǎng)護(hù)作業(yè)上，可以說面臨多種選擇。走過去小康路時(shí)養(yǎng)時(shí)不養(yǎng)、又管又不管的路子，是死路一條，教訓(xùn)沉痛；走國(guó)省干線養(yǎng)護(hù)管理、養(yǎng)護(hù)作業(yè)合二為一的路子，不僅增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員負(fù)擔(dān)，加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政開支，也不符合國(guó)家改革方向。按照國(guó)辦發(fā)[20xx]49號(hào)文、冀政辦[20xx]16號(hào)文及“鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)采用市場(chǎng)化運(yùn)作方式明確承包人”的要求，養(yǎng)護(hù)作業(yè)市場(chǎng)化模式無疑是一種非常合理的養(yǎng)護(hù)管理模式，具體做法是把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)推向市場(chǎng)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府把對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行承包，承攬給有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的養(yǎng)護(hù)作業(yè)隊(duì)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)與承攬人簽訂整體承攬合同，由承攬人與養(yǎng)路工簽訂分包路段承攬合同。鄉(xiāng)鎮(zhèn)根據(jù)總體養(yǎng)護(hù)質(zhì)量?jī)冬F(xiàn)承攬人報(bào)酬，承攬人根據(jù)分包路段養(yǎng)護(hù)質(zhì)量?jī)冬F(xiàn)養(yǎng)路工報(bào)酬，進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作、合同化管理，如果養(yǎng)護(hù)管理效果不好可以按照合同約定考慮更換承攬人，一切按合同說事。這樣一來，就把鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護(hù)由政府行為轉(zhuǎn)變?yōu)榱耸袌?chǎng)行為，這種市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)與突擊性養(yǎng)護(hù)相比，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量能長(zhǎng)期保持；與各村屬地養(yǎng)護(hù)相比，資金籌措有保障，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)易統(tǒng)一；與鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員養(yǎng)護(hù)相比，不會(huì)給鄉(xiāng)鎮(zhèn)造成人員負(fù)擔(dān)；與國(guó)省干線專業(yè)養(yǎng)護(hù)相比，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用更加低廉。這些個(gè)人承攬者一般都是本村寨的農(nóng)民，他們可以利用農(nóng)閑的時(shí)候?qū)愤M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，他們的農(nóng)活和養(yǎng)護(hù)公路兩不誤，而且有了雙份收入，做起事來積極性被充分調(diào)動(dòng)起來了。當(dāng)然鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對(duì)承攬者不定期進(jìn)行考查，檢查公路養(yǎng)護(hù)情況怎么樣，以保證公路養(yǎng)護(hù)工作做到位。這種市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)管理模式適應(yīng)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可以說是花錢少、效果好、便管理、能長(zhǎng)效的好機(jī)制。
四、堅(jiān)持考核獎(jiǎng)懲關(guān)鍵
落實(shí)了公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和建立公路市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)管理能夠保證公路養(yǎng)護(hù)工作的順利開展，為了鞏固公路養(yǎng)護(hù)工成效還必須把考核獎(jiǎng)懲作為推動(dòng)市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)機(jī)制平穩(wěn)運(yùn)行的動(dòng)力。一是嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府首先要嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。交通部門可以對(duì)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的進(jìn)行現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。市級(jí)政府對(duì)達(dá)到養(yǎng)護(hù)目標(biāo)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)該在大會(huì)上予以表彰，并且可以進(jìn)行現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。并且對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的考核也應(yīng)該把公路養(yǎng)護(hù)成效作為考核內(nèi)容，考核的結(jié)果和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的績(jī)效相捆綁，這樣能最大程度地調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委，政府和鄉(xiāng)管所各層次的積極性和主動(dòng)性，以保證公路市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)管理的有效實(shí)施。二是建立考核制度。黨委和政府應(yīng)該把對(duì)農(nóng)村公路的管理和養(yǎng)護(hù)作為年度工作目標(biāo)考核內(nèi)容。并成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作考核小組，對(duì)鄉(xiāng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)管理等各項(xiàng)進(jìn)行全面考核。一般可以一個(gè)月考核一次，并把考核結(jié)果進(jìn)行上傳和存檔。鄉(xiāng)鎮(zhèn)的年終考核則以每月考核結(jié)果為參照物進(jìn)行考核。對(duì)考核不合格的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要追究相關(guān)工作人員的責(zé)任，并與他們的績(jī)效進(jìn)行掛鉤，要求其進(jìn)行改造，全力保證鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工作順利有效開展。三是調(diào)整考核重點(diǎn)。鄉(xiāng)村公路使用年限的增長(zhǎng)，公路的路況會(huì)越來越差，所以考核的重點(diǎn)也應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。開始可以要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府做到好路必養(yǎng)，并且實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作和養(yǎng)護(hù)規(guī)范化。隨著時(shí)間推移考核的重點(diǎn)可以進(jìn)行調(diào)整，考核的重點(diǎn)可以轉(zhuǎn)變?yōu)橛新繁仞B(yǎng)和好路保暢，次路保通。通過對(duì)考核重點(diǎn)的調(diào)整，完善了考核制度，實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、列養(yǎng)率和好路率齊頭并進(jìn)，更好地實(shí)行公路市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)管理。
以上是對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的一點(diǎn)粗淺探討，對(duì)一些地區(qū)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理可以根據(jù)實(shí)際情況采用這種方式進(jìn)行。當(dāng)然，全國(guó)各地情況不同，要“百花齊放百家爭(zhēng)鳴”，探索適合各自的養(yǎng)護(hù)管理模式，關(guān)起門來搞建設(shè)不能成功，對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)也是一樣，對(duì)于好的、成功的典型模式，我們可以在一些地方先試點(diǎn)實(shí)行，在取得成效后在別的地方借鑒、仿效和推廣。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)8
一、體制改革的指導(dǎo)思想
按照省、市文件精神要求，我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的指導(dǎo)思想是以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)為目的，堅(jiān)持“建、管、養(yǎng)”并重原則，以科學(xué)的發(fā)展觀，明確各級(jí)政府管護(hù)職責(zé)，強(qiáng)化管理部門管護(hù)職能，穩(wěn)定管護(hù)資金渠道，建立健全“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)，以縣為主，管養(yǎng)分離，分類養(yǎng)護(hù)，依法管護(hù)”的農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護(hù)新體制。逐步實(shí)現(xiàn)“有路必管，有路必養(yǎng)，管必到位，養(yǎng)必良好”的新的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制和工作運(yùn)行機(jī)制，推進(jìn)我縣農(nóng)村公路管護(hù)工作步入正軌。
二、我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀
我縣總面積418平方公里，公路總里程422.6公里，除3xx國(guó)道17公里，GZ35高速公路18.6公里外，由我縣承擔(dān)日常管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)的公路總里程為387公里，其中縣道6條94公里，鄉(xiāng)道11條133公里，村道160公里。
目前，公路管理機(jī)構(gòu)設(shè)置為xx縣地方公路管理站，隸屬xx縣交通局，正科級(jí)事業(yè)單位編制，在冊(cè)在編人員38人，其中在崗32人，（離）退休4人，到退休年齡人事部門尚未出文2人。另有遺屬1人。設(shè)編機(jī)構(gòu)為“三室一所”即：養(yǎng)護(hù)管理室、財(cái)務(wù)管理室、綜合辦公室、路政管理所(副科級(jí)事業(yè)編制)。在管理養(yǎng)護(hù)制度改革期間，縣農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)人事凍結(jié)。
三、體制改革的機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)
1、將原xx縣地方公路管理站更名為xx縣農(nóng)村公路管理站。隸屬xx縣交通局，為具有行政職能的正科級(jí)事業(yè)單位建制，崗位設(shè)置、工作職能不變，人員經(jīng)費(fèi)依照現(xiàn)行工資標(biāo)準(zhǔn)納入縣級(jí)財(cái)政預(yù)算。其主要職責(zé)是承擔(dān)縣鄉(xiāng)公路的日常管理和養(yǎng)護(hù)工作；擬定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并按照批準(zhǔn)的計(jì)劃組織實(shí)施；組織養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作；檢查、驗(yàn)收和考核縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量；負(fù)責(zé)縣鄉(xiāng)公路路政管理和路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)，指導(dǎo)村級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)管理和路政管理工作。
2、組建全縣8個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村公路管理所，每鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）設(shè)編2-3人，隸屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，人員經(jīng)費(fèi)納入縣財(cái)政預(yù)算。為保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理業(yè)務(wù)工作的順利開展，每個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村公路管理所由原縣地方公路管理站配備1名業(yè)務(wù)技術(shù)人員，其余人員由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府內(nèi)部調(diào)配，所長(zhǎng)建議由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）現(xiàn)有的副職兼任。其主要職責(zé)是配合支持縣鄉(xiāng)公路管理養(yǎng)護(hù)工作及縣鄉(xiāng)公路管理養(yǎng)護(hù)的環(huán)境保障和公路及設(shè)施的保護(hù)工作，接受縣農(nóng)村公路管理站業(yè)務(wù)指導(dǎo)；與村民委員會(huì)共同負(fù)責(zé)本轄區(qū)村級(jí)公路的管理養(yǎng)護(hù)和必要的養(yǎng)護(hù)資金籌集及勞動(dòng)力投入等工作；負(fù)責(zé)村級(jí)公路的規(guī)劃和編報(bào)并指導(dǎo)村公路的路政管理工作。
四、崗位人員設(shè)置及經(jīng)費(fèi)
根據(jù)《xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》要求，農(nóng)村公路管理站要科學(xué)定編定崗，縣、鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)里程以每10-15公里1人的標(biāo)準(zhǔn)（縣公路1人/10公里，鄉(xiāng)公路1人/15公里，村公路1人/20公里）配備在職養(yǎng)管人員，結(jié)合我縣農(nóng)村公路均處在黃土高原溝壑地區(qū)，坡陡、彎急、抗自然災(zāi)害能力低、養(yǎng)護(hù)極其困難,每到雨季水毀搶修、檢查和養(yǎng)護(hù)任務(wù)十分繁重；其次是我縣人口密度較大，公路密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出全市平均水平（我縣公路密度101.1公里/百平方公里、全市公路密度51.4公里/百平方公里），公路沿線村鎮(zhèn)密布，房屋林立，廣大群眾在享受公路給生活帶來便捷的同時(shí)也給公路的養(yǎng)護(hù)管理帶來了不可避免的負(fù)面影響，路產(chǎn)設(shè)施的破壞、路面的“蠶食”屢屢發(fā)生，加之超限車輛的擅自駛?cè)耄捌茐男浴钡匦旭偟胤焦罚瑸榇宋艺竟芾砣藛T必須經(jīng)常不定時(shí)上路巡查、管理、養(yǎng)護(hù)。再次隨著我縣煤田的開發(fā)，公路等級(jí)會(huì)逐年提升、公路里程將迅速增加，如按市政府《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》的標(biāo)準(zhǔn)配備養(yǎng)管人員，我縣公路養(yǎng)管人員將嚴(yán)重不足，會(huì)出現(xiàn)公路建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)脫檔的情況，要養(yǎng)護(hù)和管理好全縣縣鄉(xiāng)村公路存在很大的困難。根據(jù)省、市改革精神，依照渭南澄城縣的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)及毗鄰市、縣（區(qū)）的`改革辦法，結(jié)合我縣公路分布特點(diǎn)，以往的管理、養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，縣站共定崗32個(gè)，定人32人。
農(nóng)村公路管理站工作崗位設(shè)置及人員配備：
（1）站長(zhǎng)崗位：1個(gè)。
（2）書記崗位：1個(gè)。
（3）副站長(zhǎng)崗位：2個(gè)。
（4）工會(huì)主席崗位：1個(gè)。
（5）路政所長(zhǎng)崗位：1個(gè)。
（6）綜合辦公室：2人。
（7）養(yǎng)護(hù)管理室：12人（含配往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)技術(shù)人員8人）。
（8）財(cái)務(wù)管理室：2人。
（8）農(nóng)村公路試驗(yàn)室：3人。
（9）路政管理所：5人。
（10）統(tǒng)計(jì)核算：1人。
（12）駕駛員：1人。
以上各崗位及股室的職責(zé)已整理匯編。在崗32人，（離）退休4人，到退休年齡人事部門尚未出文2人工資及其他經(jīng)費(fèi)、遺屬人員補(bǔ)助金統(tǒng)一納入縣財(cái)政預(yù)算。根據(jù)現(xiàn)工資標(biāo)準(zhǔn)以上人員全年需工資總額為53萬元。
五、管理養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的籌措
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金分為日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)和養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)。日常養(yǎng)護(hù)是指對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其沿線設(shè)施經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和修補(bǔ)其輕微損壞部分的作業(yè)。養(yǎng)護(hù)工程是指對(duì)公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞部分和較大損壞進(jìn)行定期的修理加固和周期性的綜合修理，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況和全面恢復(fù)到原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的工程以及對(duì)公路及其沿線設(shè)施因不適應(yīng)現(xiàn)有交通量增長(zhǎng)和載重需要而提高技術(shù)等級(jí)指標(biāo)，顯著提高其通行能力的較大工程項(xiàng)目。
按照有路必養(yǎng)、確保質(zhì)量的原則，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金納入養(yǎng)路費(fèi)年度計(jì)劃和各級(jí)政府財(cái)政年度預(yù)算，并應(yīng)隨著農(nóng)村公路里程增加、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高和地方財(cái)力增長(zhǎng)的實(shí)際逐步增加和提高養(yǎng)護(hù)資金投入,確保農(nóng)村公路正常養(yǎng)護(hù)。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)主要由省級(jí)財(cái)政和汽車養(yǎng)路費(fèi)安排，省財(cái)政每年安排一定的專項(xiàng)資金與汽車養(yǎng)路費(fèi)安排的養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)捆綁使用，與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃統(tǒng)一下達(dá)。不足部分由縣財(cái)政自籌解決。農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)本著縣不籌市不補(bǔ)的原則，主要由縣財(cái)政自籌安排，市級(jí)財(cái)政給予補(bǔ)助。縣政府要統(tǒng)籌本級(jí)財(cái)政預(yù)算，在財(cái)政資金和轉(zhuǎn)移支付資金中安排農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金。其中從轉(zhuǎn)移支付中安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金不得少于原來從“五統(tǒng)籌三提留”中提取的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金比例。
全縣有縣級(jí)公路94公里，鄉(xiāng)級(jí)公路133公里，村級(jí)公路160公里，依據(jù)xx政發(fā)〔20xx〕72號(hào)、榆政辦發(fā)〔20xx〕112號(hào)文件精神，用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)維修保養(yǎng)的資金水平不低于以下標(biāo)準(zhǔn)：縣公路每年每公里7000元，鄉(xiāng)公路每年每公里3500元，村公路每年每公里1000元。根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，全縣縣級(jí)公路需日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)65.8萬元；鄉(xiāng)級(jí)公路需日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)46.55萬元；村級(jí)公路需日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)16萬元。按目前里程計(jì)算每年共需日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)128.35萬元。日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)由xx市財(cái)政承擔(dān)其中50%，縣財(cái)政承擔(dān)50%（即市財(cái)政64.175萬元,縣財(cái)政64.175萬元）。日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)隨著每年實(shí)際養(yǎng)護(hù)里程的變化而確定。
省補(bǔ)養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用,縣級(jí)公路每年每公里不少于15000元（縣級(jí)94公里、141萬），鄉(xiāng)級(jí)公路每年每公里6000元（鄉(xiāng)級(jí)133公里、79.8萬），村級(jí)公路每年每公里1000元（村級(jí)160公里、16萬）。全縣每年共需養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)236.8萬元。
六、公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用管理
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃由縣農(nóng)村公路管理站根據(jù)本轄區(qū)的規(guī)劃與路況擬定建議計(jì)劃，經(jīng)縣交通局、市公路局、市交通局審查，省公路局審核，報(bào)省交通廳審定后下達(dá)，由縣農(nóng)村公路管理站按審批計(jì)劃執(zhí)行；日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃由縣農(nóng)村公路管理站根據(jù)路況實(shí)際編制，經(jīng)縣交通局審核，市公路局審批后下達(dá)執(zhí)行。養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)由縣農(nóng)村公路管理站按照工程定額預(yù)算和工程量進(jìn)行核定，依照養(yǎng)護(hù)合同按工程進(jìn)度撥付。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)要逐步取消養(yǎng)護(hù)包干費(fèi)，實(shí)施以養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)為主的市場(chǎng)化運(yùn)作。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)行合同管理，計(jì)量支付，市、縣財(cái)政資金主要用于日常養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)，實(shí)行分戶儲(chǔ)存，單獨(dú)核算，專款專用，縣農(nóng)村公路管理站應(yīng)按縣交通局審批的養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃和日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃安排使用養(yǎng)護(hù)資金。所有養(yǎng)護(hù)資金應(yīng)接受財(cái)政部門和上級(jí)交通、公路部門的監(jiān)督、檢查。
七、農(nóng)村公路管理體制改革的方法和步驟
從20xx年10月-20xx年底為改革工作全面實(shí)施階段。20xx年10月我縣根據(jù)試點(diǎn)縣的經(jīng)驗(yàn)，在充分調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上結(jié)合我縣實(shí)際，制定上報(bào)改革實(shí)施方案，全面推開，12月底前完成全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作，將改革情況書面總結(jié)報(bào)市交通局。
從20xx年元月起全縣農(nóng)村公路將按新的管理養(yǎng)護(hù)體制運(yùn)行。同時(shí)組建全縣8個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村公路管理所。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)9
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型、管理升級(jí)、改革加速、服務(wù)提高”的要求，因地制宜、注重實(shí)效，加強(qiáng)引導(dǎo)、強(qiáng)化監(jiān)督，進(jìn)一步健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制和機(jī)制，強(qiáng)化農(nóng)村公路日常管養(yǎng)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，推進(jìn)樣板示范路和養(yǎng)護(hù)示范街鎮(zhèn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公路通行環(huán)境“暢、安、舒、美”的總體目標(biāo)。
二、工作目標(biāo)
（一）管養(yǎng)意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。農(nóng)村公路是公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施。搞好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)，既是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的基本要求，也是鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果、加強(qiáng)后續(xù)管理、保障農(nóng)村公路持續(xù)通行能力的重要舉措。要進(jìn)一步提高全社會(huì)對(duì)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的認(rèn)識(shí)，在全區(qū)上下形成重視、支持、積極參與農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的濃厚氛圍，營(yíng)造“政府重視、上下聯(lián)動(dòng)、社會(huì)關(guān)注、群眾參與”的良好工作局面。
（二）管養(yǎng)機(jī)制進(jìn)一步健全。通過活動(dòng)開展，加快推進(jìn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)健全、人員到位、資金落實(shí)、專款專用的目標(biāo)，建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的長(zhǎng)效機(jī)制。
（三）管養(yǎng)成效進(jìn)一步提升。全區(qū)農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)常態(tài)化管養(yǎng)，保持路面平整、路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通，構(gòu)造物、沿線設(shè)施完好，標(biāo)志標(biāo)牌和安保設(shè)施齊全完善、綠化美觀，路產(chǎn)路權(quán)得到有效保護(hù)，全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)綜合好路率達(dá)到75%以上，形成“五縱、六橫、二環(huán)”的文明樣板路網(wǎng)絡(luò)。
（四）管養(yǎng)考核體系進(jìn)一步完善。健全完善農(nóng)村公路管養(yǎng)工作監(jiān)督檢查和考核體系，保證農(nóng)村公路管養(yǎng)工作高效、有序推進(jìn)。
三、活動(dòng)范圍
全區(qū)所有農(nóng)村公路，包括除國(guó)、省道干線以外的'所有縣道、鄉(xiāng)道和村道。
四、考核標(biāo)準(zhǔn)
農(nóng)村公路管養(yǎng)檢查考核標(biāo)準(zhǔn)參照《市交通運(yùn)輸局農(nóng)村公路日常管理養(yǎng)護(hù)檢查考核方案》和《區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》的有關(guān)規(guī)定（《區(qū)農(nóng)村公路日常管理養(yǎng)護(hù)考核評(píng)分表》附后）。
五、活動(dòng)安排
（一）宣傳動(dòng)員階段（20xx年2月）。區(qū)成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定活動(dòng)方案，各街鎮(zhèn)也要成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，制定具體實(shí)施方案，深入廣泛宣傳，營(yíng)造濃厚氛圍。
（二）組織實(shí)施階段（20xx年3月至20xx年12月）。各街鎮(zhèn)認(rèn)真查擺農(nóng)村公路管養(yǎng)工作開展情況，針對(duì)存在的問題及薄弱環(huán)節(jié)，制定切實(shí)可行的整改措施，深入組織開展路容路貌整治、邊溝疏通、公路綠化、文明樣板路建設(shè)、危（窄）橋整治、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)站建設(shè)、路田（路宅）分家和公路安保“八項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程”。通過活動(dòng)開展，到20xx年底，全區(qū)206公里縣道及部分主要鄉(xiāng)道基本實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)，宜林路段全部進(jìn)行綠化，加強(qiáng)路域環(huán)境整治，保障公路安全暢通；到20xx年底，完成所有農(nóng)村公路管養(yǎng)提升工作，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“暢、安、舒、美”的總體目標(biāo)，基本建立符合我區(qū)農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制和運(yùn)行管理制度，建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金籌集渠道，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作正常化和規(guī)范化。
區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組不定期開展明查暗訪，并及時(shí)通報(bào)情況，保證活動(dòng)深入扎實(shí)開展，取得實(shí)實(shí)在在的成效。
（三）總結(jié)評(píng)比階段（20xx年—20xx年每年年終）。認(rèn)真總結(jié)“農(nóng)村公路管理提升年”活動(dòng)開展情況，組織成果展示和綜合評(píng)比，表彰先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。
六、工作措施
（一）深入宣傳發(fā)動(dòng)。充分發(fā)揮廣播電視、報(bào)紙等媒體優(yōu)勢(shì)，采取發(fā)放宣傳單、懸掛橫幅、噴涂標(biāo)語等各種有效形式，扎實(shí)開展宣傳發(fā)動(dòng)工作，做到家喻戶曉，深入人心。
（二）加強(qiáng)制度建設(shè)。一是街鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站要有專門的辦公場(chǎng)所和辦公設(shè)施，明確專職工作人員，制度、圖表上墻，內(nèi)業(yè)資料齊全；村村要有養(yǎng)護(hù)員，制訂《鄉(xiāng)村公路管護(hù)村規(guī)民約》。二是落實(shí)培訓(xùn)計(jì)劃。定期組織開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育，不斷提高養(yǎng)路工養(yǎng)護(hù)技能。三是建立養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)管理制度。養(yǎng)路工上路作業(yè)時(shí)機(jī)具齊全，穿著安全標(biāo)志服，嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全操作規(guī)程。四是完善養(yǎng)護(hù)資金管理制度。積極籌措養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金并及時(shí)足額到位，設(shè)立專戶，專款專用。五是強(qiáng)化目標(biāo)管理責(zé)任。完善考核辦法，做到年年有計(jì)劃、有目標(biāo)、有安排，月月有檢查、有考核、有記錄。六是建立獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制。制定獎(jiǎng)懲措施，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，做到獎(jiǎng)勤罰懶，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。
加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，組織實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。一是做好日常養(yǎng)護(hù)工作。公路保持路面平整、橫坡適度、路容整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、結(jié)構(gòu)物完好、標(biāo)志標(biāo)線齊全醒目、沿線設(shè)施完善、綠化協(xié)調(diào)美觀，定期召開養(yǎng)護(hù)工作例會(huì)。二是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)巡查。對(duì)影響交通安全的公路病害，應(yīng)及時(shí)、快速處治，消除隱患；對(duì)因自然災(zāi)害造成的交通中斷，應(yīng)迅速上報(bào)并設(shè)立醒目、規(guī)范的警告標(biāo)志，及時(shí)組織進(jìn)行搶修。三是打造養(yǎng)護(hù)樣板示范路。每個(gè)街鎮(zhèn)必須創(chuàng)建以縣、鄉(xiāng)道為主的1—2條養(yǎng)護(hù)樣板示范路，以點(diǎn)帶面，整體推進(jìn)。
（四）加強(qiáng)路域綜合整治。各街鎮(zhèn)與區(qū)交通運(yùn)輸、國(guó)土資源、城管執(zhí)法、工商、交警等部門要密切協(xié)作，大力開展農(nóng)村公路綜合環(huán)境整治工作，積極組織沿線村民開展公路兩側(cè)違法違章建筑物整治、取締占道經(jīng)營(yíng)集市貿(mào)易、堆積物清除，公路排水邊溝開挖、路肩培土拓寬等工作。可結(jié)合環(huán)衛(wèi)進(jìn)農(nóng)村、農(nóng)田水利整修、關(guān)停沿線石料場(chǎng)等工作積極開展路域環(huán)境整治工作，改變公路沿線臟、亂、差現(xiàn)象，以保障農(nóng)村公路安全暢通、環(huán)境美觀。要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的巡查治理力度，鼓勵(lì)沿線村組及村民提高愛路護(hù)路意識(shí)，及時(shí)舉報(bào)、制止損壞破壞公路行為，有效保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保障交通安全。對(duì)因違法占路引發(fā)安全事故訴訟案件的街鎮(zhèn)，要視情節(jié)輕重扣減養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)10
關(guān)鍵詞：農(nóng)村；公路；養(yǎng)護(hù)；管理
如何管理和養(yǎng)護(hù)好已建成的農(nóng)村公路，提高公路的使用年限的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使其連續(xù)、穩(wěn)定地為農(nóng)民服務(wù)，是目前我國(guó)各級(jí)交通主管部門仍舊面臨的一個(gè)問題。現(xiàn)今，我國(guó)農(nóng)村公路的建設(shè)速度雖快，但公路養(yǎng)護(hù)管理工作卻嚴(yán)重滯后。為提高農(nóng)村公路的好路率和完好率，解決農(nóng)村公路失養(yǎng)的嚴(yán)重狀況，開創(chuàng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作局面，現(xiàn)就農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理等問題進(jìn)行探討。
一、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問題
道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，養(yǎng)護(hù)成本高。農(nóng)村公路基本是四級(jí)路和等外路，路面大部分未鋪裝，即使油化的農(nóng)村公路也存在缺溝少涵，有路面無路肩，公路殘缺嚴(yán)重、等級(jí)低，線形不規(guī)范，各種結(jié)構(gòu)物缺乏，公路病害多。
1.農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金短缺。由于財(cái)政比較薄弱，真正用于鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)資金非常有限，且鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的來源也非常少，重建輕養(yǎng)，愛路、護(hù)路、管路意識(shí)淡薄，侵占公路現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
2.農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)低，抗災(zāi)能力差。受到建設(shè)資金投入等條件的限制，建成的農(nóng)村公路普遍性地存在技術(shù)等級(jí)偏低、抗災(zāi)能力薄弱的缺陷。在自然災(zāi)害來臨時(shí)，極易發(fā)生塌方、擋墻倒塌等險(xiǎn)情，給公路安全和行車安全埋下了隱患。
3.超限運(yùn)輸造成道路損毀非常嚴(yán)重。由于行駛農(nóng)村公路的車輛超限運(yùn)輸，大部分農(nóng)村道路損毀嚴(yán)重，甚至造成交通中斷。目前，我省只是在國(guó)、省道上設(shè)立專業(yè)檢測(cè)站進(jìn)行治超，且須經(jīng)省政府批準(zhǔn)，對(duì)于農(nóng)村公路縣、鄉(xiāng)道的治超，現(xiàn)在無法實(shí)施。對(duì)于超限的車輛，我縣目前只是在受損較嚴(yán)重的路段設(shè)置水泥墩等路障（限寬）限制重車通行，但不能解決根本問題。
4.管理體制不健全。按照上級(jí)交通主管部門的要求，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)必須嚴(yán)格執(zhí)行“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的養(yǎng)護(hù)管理原則。但是，由于各級(jí)政府財(cái)力不足，縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村一級(jí)養(yǎng)護(hù)壓力增大，對(duì)損毀的縣、鄉(xiāng)、村道更是無能為力。
二、對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的一點(diǎn)意見
為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》，加強(qiáng)農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護(hù)工作，確保農(nóng)村公路安全暢通，下面談一下自己的意見：
1.成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理組織。根據(jù)《公路法》和《關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法的通知》的文件精神，本著農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)，屬地管理的原則，由各縣區(qū)人民政府組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，由主管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)任負(fù)責(zé)人，并配備專職管理人員1-2名，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作；每個(gè)行政村明確一名專職或兼職人員負(fù)責(zé)該行政村道路的日常養(yǎng)護(hù)管理。在管理人員配備上，要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保管理組織和人員正常有序的開展工作。
2.加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)工作。交通主管部門，要根據(jù)相關(guān)要求，做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)和管理的督導(dǎo)、檢查、考核驗(yàn)收工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)也要加大對(duì)轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路管理力度，設(shè)專人對(duì)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)、村公路的橋梁、涵洞和地質(zhì)不良路段進(jìn)行經(jīng)常檢查，特別是汛期要經(jīng)常進(jìn)行巡查和檢查，發(fā)現(xiàn)橋梁、涵洞重要部件存在明顯損壞或不良地質(zhì)路段存有安全隱患時(shí)，應(yīng)采取必要措施，對(duì)損壞嚴(yán)重危及安全的，要采取限制交通及繞行等措施，同時(shí)向地方政府及其交通主管部門報(bào)告。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)采取鄉(xiāng)鎮(zhèn)每月檢查、縣區(qū)交通主管部門季度檢查、市局半年檢查和省區(qū)級(jí)年終聯(lián)查的方式進(jìn)行，檢查結(jié)果作為年度考核目標(biāo)的重要內(nèi)容。
3.推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化。（1）大、中修工程：農(nóng)村公路的大、中修工程由交通主管部門協(xié)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)采取招標(biāo)形式，公平競(jìng)爭(zhēng)，擇優(yōu)施工隊(duì)伍，鼓勵(lì)具備資質(zhì)條件的`公路養(yǎng)護(hù)公司跨地區(qū)參與公路養(yǎng)護(hù)大、中修工程競(jìng)爭(zhēng)，逐步實(shí)行養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制度。交通主管部門要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)管理、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)管理工作，依照養(yǎng)護(hù)工程合同和工程進(jìn)度計(jì)量支付養(yǎng)護(hù)工程資金，保證養(yǎng)護(hù)工程的進(jìn)度及質(zhì)量。（2）日常養(yǎng)護(hù)：農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)提倡由專業(yè)和村委會(huì)及沿線村民就近承包，縣道和重點(diǎn)鄉(xiāng)道由公路管理機(jī)構(gòu)實(shí)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)，其他鄉(xiāng)、村道通過招投標(biāo)由轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織各村委會(huì)和村民承包等多種形式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)組織負(fù)責(zé)日常檢查工作，縣區(qū)交通主管部門負(fù)責(zé)督導(dǎo)檢查和技術(shù)指導(dǎo)工作，依照養(yǎng)護(hù)合同和養(yǎng)護(hù)完成工作量計(jì)量支付養(yǎng)護(hù)資金，確保農(nóng)村公路安全暢通。
4.農(nóng)村公路的綠化工作。縣區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府應(yīng)本著“誰栽、誰有、誰受益”的原則對(duì)轄區(qū)內(nèi)的宜林路段進(jìn)行綠化，由轄區(qū)內(nèi)行政村本著“自養(yǎng)、自得”的原則實(shí)施道路綠化。建議林業(yè)部門盡可能的將有關(guān)資金安排在農(nóng)村公路綠化上，為農(nóng)村公路綠化提供苗木和技術(shù)指導(dǎo)，逐步使農(nóng)村公路達(dá)到“順、潔、暢、綠、美”的標(biāo)準(zhǔn)。
三、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)，解決養(yǎng)護(hù)技術(shù)問題
在鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)已經(jīng)解決情況下，必須還要有一支專業(yè)化公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。路面的養(yǎng)護(hù)起點(diǎn)高、要求高，這對(duì)于鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路養(yǎng)護(hù)職工是一個(gè)新的課題，必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，不斷提高養(yǎng)護(hù)技能。新一輪農(nóng)村公路建成后，根據(jù)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路養(yǎng)護(hù)人員技術(shù)差這一狀況，縣級(jí)交通主管部門應(yīng)分批對(duì)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行逐一培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容要以水泥混凝土路面和瀝青路面常見病害及其預(yù)防、修理方法等知識(shí)為主。總之，隨著公路等級(jí)的提高，養(yǎng)護(hù)人員的養(yǎng)護(hù)技能也要隨之提高，決不能停留在過去的養(yǎng)護(hù)水平上。加強(qiáng)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村公路養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)培訓(xùn)，是目前我省縣、鄉(xiāng)兩級(jí)政府的重要任務(wù)之一。
1.加大鄉(xiāng)村公路路政管理工作宣傳力度，在農(nóng)村形成濃厚的愛路、護(hù)路輿論氛圍。使公路上的法律法規(guī)家喻戶曉、人人皆知。平時(shí)，縣路政執(zhí)法人員配合對(duì)鄉(xiāng)村公路的違章行為要定期與不定期的整治。
2.完善鄉(xiāng)村公路各類標(biāo)志、標(biāo)牌，確保安全暢通。縣鄉(xiāng)兩級(jí)政府要充分認(rèn)識(shí)到完善鄉(xiāng)村公路各類附屬設(shè)施的重要性，特別岔道口、彎道、陡坡等特殊地段安全樁極為重要。應(yīng)在每條線路的起訖點(diǎn)要埋設(shè)路線名稱及線路經(jīng)過的鎮(zhèn)、村名稱等標(biāo)志，還要對(duì)行車時(shí)速要進(jìn)行限制。
四、結(jié)束語
農(nóng)村公路建設(shè)是基礎(chǔ)，養(yǎng)護(hù)是關(guān)鍵，“三分建，七分養(yǎng)”反映了農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的規(guī)律和關(guān)系。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)是公路建設(shè)成果的鞏固、完善和提高的延伸，是保證和維護(hù)公路質(zhì)量，保障車輛正常通行發(fā)揮公路服務(wù)功能的重要環(huán)節(jié)。農(nóng)村公路建設(shè)是解決“三農(nóng)”問題的重要工作之一，是一項(xiàng)公益性事業(yè)，修好農(nóng)村公路是蔭及億萬農(nóng)民的大事，擺在我們面前的任務(wù)非常繁重，需要政府行為，部門配合，上下協(xié)作，齊抓共管的工作機(jī)制，我們要與時(shí)俱進(jìn)，加快農(nóng)村公路建設(shè)，讓農(nóng)民兄弟走上柏油路、水泥路。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)11
谷腳鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路管養(yǎng)工作在鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣公路局的指導(dǎo)和大力支持下，順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)作總結(jié)如下：
一、深化組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作職責(zé)
一是成立谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所（以下簡(jiǎn)稱交管所），明確張津銘同志為所長(zhǎng)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)各項(xiàng)工作，田明同志為副所長(zhǎng)，張鵬同志負(fù)責(zé)辦公室日常聯(lián)絡(luò)工作。各村成立農(nóng)村道路交通管理站（以下簡(jiǎn)稱交管站），由村支兩委主要干部任站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)，交管站上報(bào)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍信息，并由交管所形成人員臺(tái)帳，形成了分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、所和站工作具體有人抓的工作機(jī)制。二是制定管養(yǎng)工作制度，印發(fā)《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作方案》、《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理巡查制度》、《谷腳鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護(hù)目標(biāo)考核辦法》等制度共計(jì)40余份，各項(xiàng)管養(yǎng)工作落實(shí)到站、到人，細(xì)化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，明確各項(xiàng)工作責(zé)任。三是嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸局標(biāo)準(zhǔn)，上墻公示鎮(zhèn)交管所、村（社區(qū)）交管站的各項(xiàng)工作職責(zé)，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權(quán)力，加強(qiáng)交管所、站公信力。
二、廣泛宣傳培訓(xùn)，營(yíng)造良好氛圍
一是利用召開會(huì)議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村廣播等形式，開展道路法律法規(guī)宣傳工作，重點(diǎn)對(duì)破壞路產(chǎn)路權(quán)的.案例、公路管養(yǎng)的重要性等進(jìn)行經(jīng)常性宣傳，并動(dòng)員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護(hù)工作，提高廣大干群積極性，增強(qiáng)愛路護(hù)路意識(shí)。二是由鎮(zhèn)交管所所長(zhǎng)主持各一次，組織進(jìn)行公路管養(yǎng)工作指導(dǎo)，總結(jié)出優(yōu)秀的工作做法，指出現(xiàn)有工作不足，各村公路管養(yǎng)工作更加高效、安全、規(guī)范。
三、積極嚴(yán)肅巡查，保障安全到位
鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護(hù)管理員每天堅(jiān)持上路巡查，隨機(jī)抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對(duì)象，按照屬地化管理原則，立即通知責(zé)任村（社區(qū)）養(yǎng)護(hù)隊(duì)與管養(yǎng)人員，限時(shí)整改到位，并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個(gè)，其中保潔綠化項(xiàng)目主要為路面存在垃圾、沙石、渣土等問題，巡查出該問題共計(jì)40次；公路橋涵交安設(shè)施項(xiàng)目主要為交通標(biāo)牌傾斜、不清晰等問題，巡查出該問題共計(jì)40次；施工作業(yè)規(guī)范項(xiàng)目主要為作業(yè)時(shí)未設(shè)置警示標(biāo)志，巡查出該問題共計(jì)20次；路產(chǎn)保護(hù)項(xiàng)目主要為公路用地范圍內(nèi)堆放農(nóng)作物、擺攤設(shè)點(diǎn)等問題，巡查出該問題共計(jì)44次。
四、創(chuàng)新工作機(jī)制，落實(shí)資金保障
谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實(shí)行“四個(gè)優(yōu)先”，即工作優(yōu)先部署、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費(fèi)優(yōu)先保障、困難優(yōu)先解決，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機(jī)結(jié)合，明確考核方式、考核標(biāo)準(zhǔn)、資金等問題，做實(shí)、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項(xiàng)工作。
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少問題。客觀上講，今年降雨量大且降雨時(shí)間長(zhǎng)，增加了工作難度；主觀上看，極少數(shù)村對(duì)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員管理不嚴(yán)，對(duì)養(yǎng)護(hù)路段管理不到位，業(yè)務(wù)知識(shí)不過硬等，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，以實(shí)際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
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