車間副主任工作總結(jié)
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編為大家收集的車間副主任工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
車間副主任工作總結(jié)1
時(shí)間飛逝，光陰荏苒，轉(zhuǎn)瞬間我在濟(jì)南鐵路局廣播電視高校的專業(yè)學(xué)習(xí)就要過(guò)去了。
在老師的教育下和自己的努力下，我順當(dāng)?shù)耐瓿闪巳甑膶W(xué)業(yè)。
回顧這這幾年來(lái)，既勞碌，又充實(shí)，有很多值得總結(jié)和反思的地方。通過(guò)對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)習(xí)，我深刻感受到作為鐵道運(yùn)輸專業(yè)的高等學(xué)府，濟(jì)南鐵路局廣播電視高校在教學(xué)管理上是非常規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模瑢W(xué)校的教學(xué)方案支配合理、規(guī)范，實(shí)施教學(xué)方案仔細(xì)負(fù)責(zé)，特殊是考試管理非常嚴(yán)格，這在目前很多社會(huì)上開辦成人高等教育的學(xué)校里是不多見的。這使我深深體會(huì)到：把握學(xué)問(wèn)是為了更好地做人這個(gè)看似簡(jiǎn)潔但又非常深刻的道理。為此作為一名濟(jì)南鐵路局廣播電視高校的高校生，我感到光榮和驕傲，同時(shí)還肩負(fù)有一種歷史的使命感。
我原來(lái)的專業(yè)并不是鐵道運(yùn)輸專業(yè)，雖然我從事鐵道運(yùn)輸工作，但是鐵路的跨越式進(jìn)展使自己在工作領(lǐng)域、實(shí)踐中也越來(lái)越感到原有學(xué)問(wèn)的匱乏和不足，而正由于現(xiàn)在的工作越來(lái)越需要，更重要的是我始終對(duì)鐵道運(yùn)輸有較為深厚的愛好，盼望能系統(tǒng)、全面地了解它、把握它。首先是我端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，雖然象我這樣的成教學(xué)員，平常都有一份繁忙的工作，但我還是靠著一種對(duì)學(xué)問(wèn)的渴求和對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的喜愛，堅(jiān)持上課，仔細(xì)作業(yè)，遇有不懂的地方能勤于請(qǐng)教。古話說(shuō)的好，授人以魚不如授人以漁，我來(lái)這里的目的就是要學(xué)會(huì)“漁”，但說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單做起來(lái)難，我換了好多種方法，在學(xué)習(xí)時(shí)，以“思索”作為自己的座右銘，時(shí)刻不忘警戒。隨著學(xué)習(xí)的進(jìn)步，我學(xué)到了許多專業(yè)學(xué)問(wèn)，我的`心智也有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。
期間，為完成學(xué)業(yè)，交出一份滿足的答卷，我付出了比過(guò)去讀書時(shí)更大的代價(jià)和努力，由于究竟已不能和做同學(xué)時(shí)的自己相比，論記憶力，體能，閑暇時(shí)間，自己也覺得能將學(xué)習(xí)堅(jiān)持下來(lái)很不簡(jiǎn)單，所以我特殊珍惜為求知而坐在教室里的時(shí)間和機(jī)會(huì)。本著樂觀的求學(xué)態(tài)度，為了自己的愛好，為了學(xué)習(xí)學(xué)問(wèn)而來(lái)學(xué)習(xí)，這一點(diǎn)和我們?cè)S很多多同學(xué)一樣，所以我們相聚在一起，在良好的學(xué)習(xí)氛圍和環(huán)境里，堅(jiān)持了下來(lái)，迄今為止，各學(xué)科的成果均的良好水平，將所學(xué)付諸實(shí)踐這是我三年學(xué)習(xí)生活的心得，也是我圓滿完成學(xué)業(yè)的必備條件。
如今適逢祖國(guó)經(jīng)濟(jì)大進(jìn)展、鐵路大動(dòng)脈在交通運(yùn)輸中的作用越來(lái)越大，我個(gè)人也處在激烈競(jìng)爭(zhēng)的人生跑道上拼搏，我肯定抓住時(shí)代進(jìn)展的機(jī)遇，不要讓它與我擦肩而過(guò)。就讓我把從路局電大畢業(yè)作為我人生道路上另一個(gè)新的起點(diǎn)，奮進(jìn)、努力、再拼搏！與時(shí)俱進(jìn)，爭(zhēng)創(chuàng)自己美妙的明天。同時(shí)再一次由衷地感謝三年來(lái)陪伴我學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的電大各位師長(zhǎng)，同學(xué)們！
車間副主任工作總結(jié)2
在結(jié)束校內(nèi)生涯的半年當(dāng)中，我很幸運(yùn)的加入到鐵路的隊(duì)伍中，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里，我先后加入了售票車間和運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭，一個(gè)是車站的先鋒隊(duì)，一個(gè)是車站的守護(hù)神，我為能成為他們中的一員感到深深的驕傲!
初到車站的一段日子里，各方面都在預(yù)備著新老車站的交接，我也在這個(gè)爭(zhēng)分奪秒的時(shí)刻來(lái)到了車站的一線陣地-售票車間。在這兩個(gè)多月的見習(xí)期里，我被售票員不辭辛苦為旅客服務(wù)的精神和工作的劇烈責(zé)任心深深打動(dòng)了。在他們的教導(dǎo)和鼓舞下，我漸漸把握并嫻熟了售票技能，并在為旅客的服務(wù)中加強(qiáng)了自身一絲不茍工作的態(tài)度，急躁服務(wù)旅客的精神。我最大的收獲便是:在確保旅客滿意的狀況下，保證了自身工作的效率和精確性。
首先，必需用三種心態(tài)對(duì)待自身，以安靜的心態(tài)看待鐵路的，以樂觀的心態(tài)參加工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以樂觀的心態(tài)面對(duì)工作，樂觀主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要布滿信念。熟識(shí)到鐵路機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的轉(zhuǎn)變、"身份轉(zhuǎn)換"政策的實(shí)施，會(huì)制造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。二要培育自身的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)。努力工作，把壓力轉(zhuǎn)化為工作的.動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，仔細(xì)完成自身的本職工作。仔細(xì)做好這些工作是迎接必備的首要條件。
其次，必需增加競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素養(yǎng)。在鐵路跨越式逐步深化進(jìn)展進(jìn)展的今日，必需對(duì)自身有糊涂的熟識(shí)。隨著企業(yè)力度的不斷加大，必需轉(zhuǎn)變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念，"瓷飯碗"的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增加。提高自身綜合素養(yǎng)是在和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的要害，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自身補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)*的一些基本方針、政策以及鐵路的一些基本學(xué)問(wèn)，了解路局各項(xiàng)措施的必要性。熟識(shí)到鐵路的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自身，完善自我，使自身在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
實(shí)習(xí)讓我在工作中勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的閱歷，謀劃新思路，實(shí)行新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自身要進(jìn)一步發(fā)揮樂觀性、主動(dòng)性和制造性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，仔細(xì)反思，逐條改進(jìn)。
即將踏上社會(huì)的跑線，我將以更飽滿的生活熱忱，更加堅(jiān)決的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
車間副主任工作總結(jié)3
通過(guò)這次熟悉實(shí)習(xí)，我獲益匪淺。這些設(shè)計(jì)和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進(jìn)的思想理念，這種意識(shí)形態(tài)就是一種創(chuàng)新的精神。所以，現(xiàn)在我們更加認(rèn)清目前的形勢(shì)，首先我們應(yīng)當(dāng)努力學(xué)習(xí)，學(xué)好我們的專業(yè)學(xué)問(wèn)，要用全局的思想去看待和處理問(wèn)題，將來(lái)我們就業(yè)或者設(shè)計(jì)這樣的.作品時(shí)才會(huì)做到有的放矢。
作為新生的我們，必需要對(duì)我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個(gè)感性的熟悉，因此，學(xué)校給我們大一新生支配了為期十天的土木工程熟悉實(shí)習(xí)。為期兩天的鐵道工程熟悉實(shí)習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清晰地熟悉和了解土木工程中的鐵道工程這個(gè)專業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)狀況，以及一些在實(shí)習(xí)過(guò)程中或之后的感悟與思索。
接著，老師給我們敘述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡(jiǎn)潔地講了一下現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。現(xiàn)代交通運(yùn)輸分為大路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道五類。現(xiàn)在，我只簡(jiǎn)略介紹一下鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：載運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、行駛速度較高、連續(xù)性強(qiáng)、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合于中長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸。
鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)進(jìn)展，發(fā)揮著更加有效的促進(jìn)作用。
車間副主任工作總結(jié)4
在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺到自己所學(xué)學(xué)問(wèn)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中學(xué)問(wèn)的匱乏，剛開頭的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到特別的難受。總以為課本學(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)覺自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。這或許是我一個(gè)人的感覺。不過(guò)有一點(diǎn)是明確的，即課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過(guò)實(shí)踐將理論深化。“千里之行，始于足下”，這短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)受，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)適應(yīng)新的工作崗位也有著很大關(guān)心，可以避開我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中仔細(xì)的貫徹，好的'習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培育。這一段時(shí)間所學(xué)到的閱歷和學(xué)問(wèn)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教育，這是我一生中的一筆珍貴財(cái)寶。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西許多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保铱梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)許多學(xué)問(wèn)、道理。
我因在陽(yáng)泉站工作而感到傲慢，更因我能成為鐵路這個(gè)大家庭中的一員而感到深深的驕傲。或許鐵路光榮的過(guò)去我來(lái)不及參加，但她輝煌的將來(lái)，我愿奉獻(xiàn)出我畢生的心血與汗水，與大家共同譜寫出中國(guó)鐵路新的篇章。
車間副主任工作總結(jié)5
回顧過(guò)去，不知不覺我已經(jīng)在車間過(guò)了整整八個(gè)月的時(shí)間，其中前三個(gè)月在總裝車間，后五個(gè)月在焊裝度過(guò)。和大多數(shù)人一樣，沒跨到一個(gè)階段之前總會(huì)對(duì)過(guò)去有一些總結(jié)什么的。對(duì)于這一點(diǎn)，我自然也毫不例外。
想當(dāng)初，作為一個(gè)三流大學(xué)的畢業(yè)生，得知我進(jìn)入這所全國(guó)有名的大公司后，頓時(shí)又是興奮又是不安：一千多號(hào)大學(xué)生，師出名門的、成績(jī)比我好的、大學(xué)期間參加社團(tuán)比我多的，只怕占九成以上。雖說(shuō)實(shí)習(xí)期后，半數(shù)學(xué)生都選擇了辭職，但在剩余的人群里，我也只是籍籍無(wú)名的一號(hào)人物。
在車間的實(shí)習(xí)過(guò)程中，當(dāng)初那些激情澎湃的大學(xué)生早就將學(xué)校里帶來(lái)的燃料給燃燒殆盡，換來(lái)的要么是死灰般的心境，要么是涅盤后的圓潤(rùn)與光鮮。所謂當(dāng)局者迷，以前人家總說(shuō)學(xué)生雖好，但身上有棱有角，還需要雕琢，我卻總不服氣。當(dāng)聽到這話時(shí)，我總想，企業(yè)和學(xué)校還不是一個(gè)道理，我為人也很變通的，至于“棱角”一說(shuō)從何而來(lái)？但現(xiàn)在我站在車間里，回過(guò)頭時(shí)卻不知不覺從思想和行動(dòng)上將自己當(dāng)初所想的正確東西統(tǒng)統(tǒng)否決掉了。
在車間的這段日子里，拜金融危機(jī)所賜，我親眼見到很多大學(xué)生從激情四射到成日謾罵上天的不公，再到平靜以待任何事情的過(guò)程。
正如人家所說(shuō)的，每個(gè)在校的學(xué)生自是一塊或大或小的美玉，所謂“天生我材必有用”嘛。不過(guò)因?yàn)槊繅K美玉都是在自然環(huán)境中生長(zhǎng)壯大，所以周身總是過(guò)著一層層的硬殼、尖刺。企業(yè)將大學(xué)生招過(guò)來(lái)，其實(shí)也和購(gòu)買鐵礦一樣，必須先進(jìn)行粉碎提煉才能使用。或許是因?yàn)檫@些障礙，學(xué)生時(shí)代的我們都無(wú)法真正看到自己身上的優(yōu)缺點(diǎn)，當(dāng)看到掉落一地的破碎的硬殼與尖刺后，自己能做什么事情自然一目了然。
以上這些話都是我現(xiàn)在回過(guò)頭后的感悟，不過(guò)那時(shí)候，我覺得自己真是一個(gè)笨蛋、木頭、傻瓜。眼看八個(gè)月實(shí)習(xí)期結(jié)束，對(duì)于未來(lái)的規(guī)劃我是一點(diǎn)思緒都沒有。我是個(gè)屁股決定頭腦的人，這倒是其次。最要命的是，屁股挪到了一個(gè)更舒服的椅子上，我的頭腦卻無(wú)法立刻適應(yīng)新的環(huán)境。當(dāng)?shù)弥约壕鸵x開車間的那一刻，我依舊如八個(gè)月前剛進(jìn)入公司時(shí)一樣，不舍于既有，對(duì)未來(lái)的卻充滿著不安。別人對(duì)于各自在部門將要做的工作都討論的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而我卻是一臉的茫然，似乎那一些和自己根本沒關(guān)系。說(shuō)白了，我就是個(gè)聽天由命的人。
站在年未回顧過(guò)去時(shí)，大家都會(huì)惋惜的說(shuō)時(shí)間過(guò)的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的'快節(jié)奏的工作步伐、充實(shí)的工作內(nèi)容讓我深刻意識(shí)到了時(shí)間的危機(jī)。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過(guò)不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗(yàn)，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗(yàn)帶我走進(jìn)一個(gè)生產(chǎn)主管的角色，也是個(gè)人素質(zhì)提高的一個(gè)標(biāo)志。
20xx年的6月份有幸得到公司領(lǐng)導(dǎo)信任，從后焊接調(diào)到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間，負(fù)責(zé)整個(gè)生產(chǎn)的人員調(diào)配，生產(chǎn)計(jì)劃與進(jìn)度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負(fù)生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因?yàn)楣に囀煜ぃ植幻媾R直接出貨，所以工作起來(lái)不會(huì)出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調(diào)到后段工作后,雖然工作性質(zhì)相同,很多事情計(jì)劃的很完美，行動(dòng)的也很快，但對(duì)部分細(xì)節(jié)卻是無(wú)從下手,無(wú)法起到改善效果。經(jīng)過(guò)反復(fù)的總結(jié)不足再行動(dòng)，邊走邊摸索，又通過(guò)8月到11月份的iso培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，讓我越來(lái)越靠近這個(gè)角色。
以下是20xx年的工作總結(jié)
生產(chǎn)流程上問(wèn)題點(diǎn)與處理方法：
1、 因?yàn)榭紤]到公司產(chǎn)品批量小的特性,所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個(gè)小團(tuán)隊(duì)來(lái)完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復(fù)雜,而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……
改善后工藝流程圖……
生產(chǎn)有裝配、初始化（包括烤機(jī)初始化與出廠初始化）、包裝三個(gè)環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機(jī)初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個(gè)小裝配組與烤機(jī)、輸出的有包裝，烤機(jī)。部份工作接口重復(fù)，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時(shí)間浪費(fèi)在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過(guò)程中。2、因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品裝成整機(jī)后并不能實(shí)現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測(cè)試。所以在裝配組裝成整機(jī)未做出初始化前會(huì)出現(xiàn)很多作業(yè)員無(wú)法辨認(rèn)的功能性壞機(jī)，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。。經(jīng)討論后，取消初始化的獨(dú)立管理，模擬流水線的形式。將多個(gè)小裝配組合并為3個(gè)大裝配組,烤機(jī)初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問(wèn)題點(diǎn)。
總結(jié)缺點(diǎn)：因工位調(diào)整過(guò)于倉(cāng)促，未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時(shí)情緒不穩(wěn)定。也失去了團(tuán)隊(duì)中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
2、 取消物料在線庫(kù)存，成立物料組
生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時(shí)，都會(huì)把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫(kù)存，數(shù)量多對(duì)生產(chǎn)組長(zhǎng)來(lái)說(shuō)物料管理就要加強(qiáng)，但我們并沒有指定專人管理，而且對(duì)每次盤點(diǎn)后的實(shí)物與帳面數(shù)差異很大.結(jié)果都會(huì)以實(shí)物為標(biāo)調(diào)平帳面數(shù).所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃信息誤差大，（經(jīng)常做著做著就沒料了，庫(kù)房也沒料）也因此導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)混亂，不僅影響著出貨的及時(shí)性。而且也會(huì)因物料庫(kù)放的多而數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的現(xiàn)象,也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問(wèn)題的出現(xiàn)，做到有計(jì)劃的生產(chǎn)。對(duì)生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因?yàn)榘b涉及時(shí)到刻光盤、裝說(shuō)明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫(kù)存。）隔離生產(chǎn)線，重新盤點(diǎn)建帳，指定專人負(fù)責(zé)物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計(jì)劃單提前一天下發(fā)每個(gè)組別，這樣既不會(huì)耽誤生產(chǎn)，每次盤點(diǎn)時(shí)數(shù)據(jù)也明朗，整個(gè)流程體系也順暢了很多。
生產(chǎn)計(jì)劃的制訂與修改:
因?yàn)樵诤蠛腹ぷ鞯臅r(shí)候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉(zhuǎn)線的次數(shù)頻繁，每次轉(zhuǎn)線的時(shí)候都很倉(cāng)促，也導(dǎo)致品質(zhì)、效率下降很多。總希望出貨段的工作能有機(jī)會(huì)好好制作計(jì)劃分享，改善生產(chǎn)無(wú)計(jì)劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計(jì)劃做起。
每日的順利的按訂單評(píng)審表的預(yù)定交期制作出來(lái)了，可執(zhí)行起來(lái)并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的問(wèn)題，在制作計(jì)劃的過(guò)程中忽略了很多因素。如原材料、內(nèi)協(xié)的交期是否準(zhǔn)確，還有基層管理干部對(duì)《生產(chǎn)日計(jì)劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃無(wú)法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來(lái)的極大的困惑。
具體總結(jié)為以下幾點(diǎn)
1、《生產(chǎn)日計(jì)劃》無(wú)法執(zhí)行，因生產(chǎn)計(jì)劃是訂單評(píng)審表上的物料交期是采購(gòu)內(nèi)協(xié)負(fù)責(zé)人回復(fù)的是預(yù)定交期，在制作《生產(chǎn)日計(jì)劃》時(shí)候，沒有對(duì)物料是否到位做最后的確認(rèn)。導(dǎo)致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時(shí)的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。
2、《生產(chǎn)日計(jì)劃》執(zhí)行不徹底，對(duì)下屬的要求不能持之以衡每日計(jì)劃總有幾臺(tái)機(jī)器完成不了任務(wù)留到明天做，日積一日，導(dǎo)致訂單延遲交期嚴(yán)重。
3、原材料、內(nèi)協(xié)半成品交期不準(zhǔn)與庫(kù)房核料錯(cuò)誤（尤其包材物料），也是導(dǎo)致交期無(wú)法正常完成的一大因素。
針對(duì)交期的改善措施：
1、為配合生產(chǎn)計(jì)劃的達(dá)成率，首先做了內(nèi)部調(diào)整，將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線，分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”。主線主要負(fù)責(zé)30臺(tái)以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負(fù)責(zé)海外部的30臺(tái)以下的小訂單。對(duì)作業(yè)人員嚴(yán)格要求每日生產(chǎn)計(jì)劃完成后才可以下班.
2、把《生產(chǎn)日計(jì)劃》電子文檔設(shè)共享狀態(tài)，使采購(gòu)、庫(kù)房等相關(guān)部門都能隨時(shí)訪問(wèn)電腦查看，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產(chǎn)計(jì)劃的下發(fā)時(shí)間也有原先的提前四個(gè)小時(shí)，更改為提前兩天。給庫(kù)房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時(shí)間，降低了供料不及時(shí)現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
工作不足之處：
在過(guò)去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計(jì)劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習(xí)。雖然通過(guò)iso學(xué)習(xí)，建立起管理體系,但部分何體系內(nèi)容,卻不能靈活應(yīng)用在實(shí)現(xiàn)工作中.導(dǎo)致體系失效.
1、各類數(shù)據(jù)無(wú)法統(tǒng)計(jì)
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無(wú)法準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)出反應(yīng)生產(chǎn)績(jī)效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對(duì)于管理制度不能執(zhí)行對(duì)下屬的錯(cuò)誤予以放比縱，使下屬無(wú)法意識(shí)到錯(cuò)誤的嚴(yán)重性，不能及時(shí)糾正。
2、與領(lǐng)導(dǎo)溝通少,不會(huì)積極主動(dòng)江報(bào)工作,工作呈現(xiàn)出被動(dòng)狀態(tài),有時(shí)給領(lǐng)導(dǎo)江報(bào)工作不夠?qū)嶋H,較形式化。
3、對(duì)同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經(jīng)常導(dǎo)致自己工作無(wú)法達(dá)標(biāo)。對(duì)自己的做事沒有參照物，也無(wú)反饋信息。無(wú)法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計(jì)劃
1、加強(qiáng)培訓(xùn)，培訓(xùn)基層管理人員、作業(yè)員的責(zé)任心和新環(huán)境的適應(yīng)能力. 建立作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并對(duì)員工進(jìn)行作業(yè)訓(xùn)練，完成多能工培訓(xùn)；
2、重新進(jìn)行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量
建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn)，使現(xiàn)場(chǎng)的品質(zhì)管理具有嚴(yán)肅性，加強(qiáng)品質(zhì)的過(guò)程控制，消除浪費(fèi)操作，提高生產(chǎn)能力。
3、創(chuàng)建透明的現(xiàn)場(chǎng)。維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)管理的基本規(guī)則，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)效與浪費(fèi)，尤其是通過(guò)物料的三定（定位、定品、定量）管理顯現(xiàn)物流痕跡，更有效地暴露物流浪費(fèi)，逐步培養(yǎng)員工的5s意識(shí)
4、實(shí)施看板系統(tǒng)
在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)高效率、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，達(dá)到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設(shè)備預(yù)防維護(hù)體系
使設(shè)備的故障維修逐步轉(zhuǎn)化為設(shè)備的預(yù)防維護(hù)，提高設(shè)備的加工精度與加工能力，逐步減少設(shè)備故障停機(jī)次數(shù)及停機(jī)維修時(shí)間。
6、進(jìn)一步完善績(jī)效考核制度，調(diào)動(dòng)員工的積極性。
對(duì)公司的見意
據(jù)實(shí)際產(chǎn)品現(xiàn)象統(tǒng)計(jì),zem300系列產(chǎn)品,在裝配組的一次成品率僅有70%-80%,幾乎很少突破過(guò)80%.相對(duì)zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產(chǎn)品的裝配一次成品率也在90%以下.而這些數(shù)據(jù)只統(tǒng)計(jì)了裝配環(huán)節(jié),烤機(jī)包裝未統(tǒng)計(jì)在內(nèi).造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要表現(xiàn)在板子的焊接問(wèn)題,而這些問(wèn)題又不是很直觀,完全靠人的感觀來(lái)控制失誤率會(huì)很高,所以改善些問(wèn)題時(shí),是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外,還應(yīng)該著力加強(qiáng)完善我們的測(cè)試工具.只能對(duì)板子的功能從進(jìn)行全面測(cè)試才能找出問(wèn)題,在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良.針對(duì)這種大批量作業(yè)不良，公司是否可以采用ict測(cè)試儀來(lái)測(cè)試。
以下為轉(zhuǎn)摘ict簡(jiǎn)介：
ict是 in circuit tester 的縮寫,中文名稱為 在線測(cè)試儀,是一種電路板自動(dòng)檢測(cè)儀器,又稱為靜態(tài)測(cè)試儀。
它能夠在短短幾秒內(nèi)測(cè)出電路板的好壞，并指出壞在哪一個(gè)區(qū)域及哪一個(gè)零件。將您公司產(chǎn)品在生產(chǎn)線造成的不良因素，如錫橋，錯(cuò)件、反插等問(wèn)題…一一的檢查出，大大提高效率和品質(zhì)。（維修再也不需長(zhǎng)時(shí)間埋頭苦干，用示波器、萬(wàn)用表等慢慢查找故障所在…）
ict與人工測(cè)試比較之優(yōu)點(diǎn)：
1、縮短測(cè)試時(shí)間：一般組裝電路板如約300個(gè)零件ict的大約是3-4秒鐘。
2、測(cè)試結(jié)果的一致性：ict的質(zhì)量設(shè)定功能，能夠透過(guò)電腦控制，嚴(yán)格控制質(zhì)量。
3、容易檢修出不良的產(chǎn)品：ict有多種測(cè)試技術(shù)，高度的可靠性，檢測(cè)不良品種、且準(zhǔn)確。
4、測(cè)試員及技術(shù)員水平需求降低：只要普通操作員，即可操作與維修。
5、減省庫(kù)存、備頻、維修庫(kù)存壓力、大大提高生產(chǎn)成品率。
6、大大提升品質(zhì)。減少產(chǎn)品的不良率，提高企業(yè)形象。
車間副主任工作總結(jié)6
在實(shí)習(xí)這段期間，我對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思索，通過(guò)記錄和思索，我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以安靜的心態(tài)看待鐵路的，以樂觀的心態(tài)參加工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以樂觀的心態(tài)面對(duì)工作，樂觀主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要布滿信念。熟悉到鐵路機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的轉(zhuǎn)變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)制造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。
二要有緊迫意識(shí)。培育自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，仔細(xì)完成自己的本職工作。仔細(xì)做好這些工作是迎接必備的首要條件。必需增加競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素養(yǎng)。在鐵路跨越式逐步深化進(jìn)展進(jìn)展的今日，必需對(duì)自己有糊涂的熟悉。隨著企業(yè)力度的不斷加大，必需轉(zhuǎn)變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增加。提高自身綜合素養(yǎng)是在和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)*的一些基本方針、政策以及鐵路的一些基本學(xué)問(wèn)，了解路局各項(xiàng)措施的必要性。熟悉到鐵路的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
第三，在緊急嚴(yán)厲的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。在接下來(lái)的工作中，我肯定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永久把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求堅(jiān)決、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找緣由。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)、工作方案，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺5 / 9
盛的'戰(zhàn)斗力，做到樂觀肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生氣和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的閱歷，謀劃新思路，實(shí)行新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮樂觀性、主動(dòng)性和制造性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，仔細(xì)反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱忱，更加堅(jiān)決的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
車間副主任工作總結(jié)7
站在年未回顧過(guò)去時(shí)，惋惜時(shí)間過(guò)的太快，而收獲得太少。從二線安裝設(shè)備開車成功再到一線任副主任職務(wù)，今年與去年相比多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年公司的快節(jié)奏的工作步伐、充實(shí)的工作內(nèi)容讓我深刻意識(shí)到了時(shí)間的危機(jī)。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過(guò)不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗(yàn)，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗(yàn)帶我走進(jìn)一個(gè)生產(chǎn)主管的角色，也是個(gè)人素質(zhì)提高的一個(gè)標(biāo)志。
20xx年的7月份有幸得到公司領(lǐng)導(dǎo)信任，從生產(chǎn)二線制造部長(zhǎng)被任命為生產(chǎn)一線副主任，負(fù)責(zé)配合車間主任的對(duì)生產(chǎn)線的管理工作，這項(xiàng)工作對(duì)我來(lái)說(shuō)就是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)樵谝痪�工藝熟悉，所以工作起來(lái)不會(huì)出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調(diào)換工作后由于自己的經(jīng)驗(yàn)不足工作有很多地方做的很不滿意，自以后的工作中我會(huì)更多地積累經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)豐富自己希望能盡快地進(jìn)入角色更好的'完成自己的工作。
在我一年的工作中，由于是剛走上領(lǐng)導(dǎo)崗位，管理經(jīng)驗(yàn)不足，所以在工作中存在不少的問(wèn)題，應(yīng)在下一步的工作中加以改進(jìn)方一、管理不到位。二、因工作忙亂，有時(shí)不按程序辦事處事，留下安全隱患。三、各種生產(chǎn)規(guī)定落實(shí)不徹底，時(shí)松時(shí)緊、時(shí)好時(shí)壞。四、對(duì)自己學(xué)習(xí)的力度不夠大。
改進(jìn)方一、管理不到位是因?yàn)樯a(chǎn)中的很多規(guī)章制度沒落實(shí)。因而在今后工作中配合車間主任加大各項(xiàng)工作的落實(shí)力度、檢查力度、考評(píng)力度。二、不按程序辦事處事，是因?yàn)樽约河袝r(shí)對(duì)工作內(nèi)容不明了，因此在今后工作中要加大對(duì)自己“規(guī)范化”學(xué)習(xí)的力度與深度。三、安排的很多事情落實(shí)不切底，是因?yàn)閳?zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對(duì)定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實(shí)、檢查、考核、評(píng)定”等程序。
20xx年考核目標(biāo)計(jì)劃年產(chǎn)量4300噸，a級(jí)品率94%，產(chǎn)品收率98%，內(nèi)控成本高濕季節(jié)電費(fèi)1520，非高濕季節(jié)1370，包裝費(fèi)用480。20xx年我會(huì)認(rèn)真配合車間領(lǐng)導(dǎo)按以下幾點(diǎn)做好工作。
1.向管理創(chuàng)新要成績(jī)
2.向不合理要成績(jī)
3.向追根揭底要成績(jī)
4.向提前預(yù)防要成績(jī)
5.向回收要成績(jī)
6.向小改小革要成績(jī)
7.向設(shè)備要成績(jī)
8.向工藝要成績(jī)
9.向培訓(xùn)要成績(jī)
我相信，只要一心撲在工作上積極配合車間領(lǐng)導(dǎo)，誠(chéng)懇作人，扎實(shí)做事，恪盡職守，一如既往的強(qiáng)化管理，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項(xiàng)工作就會(huì)有起色也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻(xiàn)。
車間副主任工作總結(jié)8
20xx年是非常特殊的一年，對(duì)于企業(yè)、我個(gè)人和相關(guān)員工都是值得永遠(yuǎn)銘記的一年，我們?cè)诿媾R疫情挑戰(zhàn)的同時(shí)，按照公司領(lǐng)導(dǎo)和具體業(yè)務(wù)發(fā)展壯大的整體部署，結(jié)合ERP信息化平臺(tái)和BOM數(shù)字化后臺(tái)綜合發(fā)展的前瞻性發(fā)展的要求，努力開展各項(xiàng)工作，時(shí)至年尾，將工作匯報(bào)如下，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正：
一、扎實(shí)日常管理，配合各項(xiàng)安排
作為車間副主任，我堅(jiān)持做好日常技術(shù)管理工作，認(rèn)真配合和輔助車間、公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的同時(shí)，保持和加強(qiáng)與工程師的溝通。作為公司的技術(shù)核心部門之一，我首先積極領(lǐng)悟和參與公司的整體部署，認(rèn)真研判試驗(yàn)摸具在實(shí)際銷售和生產(chǎn)中的可行性，努力付諸實(shí)踐，就非標(biāo)模具的具體問(wèn)題和工程師共同商議改進(jìn)提升方案，悉心聽取意見，力求完成符合客戶指標(biāo)的產(chǎn)品訂制，為公司銷售提供產(chǎn)品支撐。實(shí)際工作過(guò)程中，我們對(duì)工程師的出圖和修改，根據(jù)客戶新市場(chǎng)和新工藝的要求，提出了更高的指標(biāo)要求，確保合格后才能進(jìn)入發(fā)貨倉(cāng)，從源頭上做好第一道質(zhì)檢工作。
二、立足本職工作，掌握綜合技術(shù)
今年公司啟用新的ERP系統(tǒng)，ERP結(jié)合了計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在科學(xué)性、時(shí)效性、精確性上，對(duì)我公司的.業(yè)務(wù)的后續(xù)發(fā)展有著戰(zhàn)略性的前瞻性意義，為了更進(jìn)一步的強(qiáng)化和細(xì)分——倉(cāng)庫(kù)管理、銷售與分銷管理、固定資產(chǎn)管理、流程管理、決策支持管理等方面，我投入了相當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并和同事一起就新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新流程作交流學(xué)習(xí)，力求盡快掌握消化。同時(shí)，我和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該系統(tǒng)的具體實(shí)施，以及目前實(shí)際產(chǎn)生的實(shí)際效果共同研究探討，商議解決了一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為生產(chǎn)第一線提供了有益的思路和辦法。在過(guò)去的一年中，按照銷售部門訂單，我們通過(guò)悉心工作，認(rèn)真研判BOM引入ERP系統(tǒng)的合理性和執(zhí)行完成情況，校準(zhǔn)模具加工后無(wú)法正常入倉(cāng)引發(fā)的BOM錯(cuò)誤，進(jìn)行了大量的工作。
于此同時(shí)，在實(shí)際工作中，ERP和智能化系統(tǒng)中多媒體信息的服務(wù)和管理中心的MAS的協(xié)調(diào)合作，即今年公司的核心管理系統(tǒng)創(chuàng)新工作，我認(rèn)真學(xué)習(xí)，并就新體系、新系統(tǒng)、新趨勢(shì)，認(rèn)真結(jié)合以往的工作，努力在堅(jiān)持中創(chuàng)新，穩(wěn)定中發(fā)展，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。
20xx年，我將繼續(xù)立足本職工作，不斷提高工作水平，積極配合銷售部門，加強(qiáng)和技術(shù)部門的溝通，盡最大可能從提高出貨效率，努力完成公司的生產(chǎn)目標(biāo)，為公司創(chuàng)造更大的價(jià)值。同時(shí)，在我公司不斷提升現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化管理平臺(tái)建設(shè)的同時(shí)，我也將在新的一年中，不斷學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)，向高科技、高效率的管理方向扎實(shí)邁進(jìn)。
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