監(jiān)理的工作總結(jié)范文
總結(jié)是在某一特定時間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它可以促使我們思考，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的監(jiān)理的工作總結(jié)范文，希望能夠幫助到大家。
監(jiān)理的工作總結(jié)范文1
集同改（擴(kuò)）建高速公路J2駐地辦在業(yè)主和ZJ1總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)下，在JT1、JT2、JT4標(biāo)承包商的通力配合下，按照國家法律法規(guī)、監(jiān)理合同文件、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行了卓有成效的的監(jiān)理工作。在集同高速公路的施工監(jiān)理過程中，全體監(jiān)理人員始終嚴(yán)格堅持“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的監(jiān)理工作方針，始終嚴(yán)格遵循“規(guī)范、公正、誠信、創(chuàng)新”的工作態(tài)度，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量和安全、工程進(jìn)度、工程費用，加強(qiáng)合同管理和信息管理，全力做好參建各方的協(xié)調(diào)工作，并以熱情的態(tài)度服務(wù)于業(yè)主和施工單位，圓滿的完成了監(jiān)理合同文件中規(guī)定的監(jiān)理任務(wù)。現(xiàn)將同集高速公路工程監(jiān)理工作情況總結(jié)匯報如下。
一、工程基本概況
1、工程概況
J2駐地辦管段范圍為K0+000—K84+000，全長84km的高速公路護(hù)欄、道路交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志等交通安全設(shè)施的監(jiān)理工作。
2、主要技術(shù)要求
本項目按高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，主要技術(shù)指標(biāo)如下：
2.1路基護(hù)欄技術(shù)要求
（1）波形梁、立柱、端頭及連接螺栓等所用鋼材均為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，鋼材的屈服點不應(yīng)小于235MPa，抗拉強(qiáng)度應(yīng)在375—460MPa范圍，彎曲半徑應(yīng)不超過厚度的1.5倍條件下不發(fā)生裂紋。
（2）拼接螺栓采用高強(qiáng)螺旋，其材料為45號鋼或20MnTiB鋼，屈服點大于990MPa，抗拉強(qiáng)度大于1100MPa，延伸率大于等于10%，收縮率為42%。
（3）高強(qiáng)螺旋的螺母為35號鋼，并經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に嚕湫阅芤蠛奢d大于133KN。墊圈用扁鋼或帶鋼連續(xù)沖成。
（4）波形梁、端頭、立柱、型鋼防阻塊采用噴塑處理
（5）螺栓、螺母等緊固件在噴塑后，必須進(jìn)行離心分離處理。
（6）波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。波形梁立面形成平順的線形避免局部凹凸。
2.2交通標(biāo)志技術(shù)要求
（1）標(biāo)志中的中英文和阿拉伯?dāng)?shù)字采用交通標(biāo)志專用體。地名用漢語拼音，專用名字用英文。英文和漢語拼音首字母為大寫，其余小寫。
（2）標(biāo)志中的圖案按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB2768—20xx）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（3）版面的顏色指示應(yīng)符合GB/T18833和GB/T23828的具體規(guī)定。
（4）標(biāo)志板均采用3mm厚的5A02鋁板制作，槽鋁板制作，槽鋁采用7A04鋁制作。
（5）標(biāo)志版面全部采用一級反光膜。
（6）標(biāo)志設(shè)置與實際情況有出入時，可在小范圍內(nèi)調(diào)整布設(shè)樁號。
（7）設(shè)置限高標(biāo)志時，應(yīng)根據(jù)實際情況加工限高標(biāo)志的版面。
（8）對于標(biāo)志中未確定的內(nèi)容，施工單位應(yīng)根據(jù)業(yè)主要求，然后再進(jìn)行加工。
（9）所有鋼構(gòu)件除特殊說明外，其余均采用Q235鋼制作。
（10）所有鋼構(gòu)件均進(jìn)行浸鍍鋅處理。螺旋、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m3，其余均為550g/m3鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅錠》中所規(guī)定的0號或1號鋅。
（11）標(biāo)志基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)，標(biāo)號為C25號。
2.3交通標(biāo)線技術(shù)要求
（1）減速標(biāo)線采用熱熔突起型標(biāo)線涂料，其余標(biāo)線均采用熱熔反光型標(biāo)線涂料，涂膜厚度0.8—1.2mm
（2）標(biāo)線的顏色應(yīng)符合GB/T16311的具體規(guī)定。
（3）車行道邊緣線每隔15m設(shè)置5cm排水縫。
2.4隔離柵技術(shù)要求
焊接網(wǎng)：
（1）焊接網(wǎng)的鋼絲采用冷拉鋼絲。
（2）立柱和斜撐采用直縫焊接鋼管
（3）螺栓、螺母、墊圈等緊固件采用普通低碳鋼，其機(jī)械性能分級應(yīng)符合《緊固件性能》（GB99—82）的規(guī)定。
（4）所有鋼構(gòu)件表面均采用熱浸鍍鋅再浸塑處理。
（5）基礎(chǔ)為C20混凝土。
刺鋼絲：
采用低碳鋼絲，材質(zhì)機(jī)械性能應(yīng)符合《一般用途低碳鋼絲》（GB343—82）技術(shù)條件的規(guī)定。
2.5防眩設(shè)施的技術(shù)要求
（1）防眩板采用玻璃鋼壓膜成型工藝制造。表面亞光烤漆，顏色應(yīng)不易褪色。
（2）連接件的鋼材性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的技術(shù)規(guī)定。
（3）防眩設(shè)施安裝后不得出現(xiàn)高低不平甚至扭曲外形。
2.6輪廓標(biāo)技術(shù)要求
（1）反射器顏色應(yīng)符合《視覺信號表面色》（GB8416—87）逆向反射物顏色的規(guī)定。
（2）反射器應(yīng)盡可能與駕駛員視線垂直。
3、參加項目建設(shè)各方
業(yè)主單位：哈爾濱至同江高速公路雙鴨山（集賢）至同江段改（擴(kuò)）建工程指揮部
設(shè)計單位：黑龍江省公路勘察設(shè)計院
監(jiān)理單位：北京路橋通國際工程咨詢有限公司
施工單位：JT1：河北科力交通設(shè)施有限公司
JT2：哈爾濱交研交通工程有限責(zé)任公司
JT4：吉林松江路橋建筑有限責(zé)任公司
二、監(jiān)理工作概況
人員和試驗情況
駐地辦監(jiān)理人員7人，其中駐地主任1人、試驗監(jiān)理工程師1人、交通安全設(shè)施專業(yè)監(jiān)理工程師2人、合同計量專業(yè)監(jiān)理工程師1人、測量專業(yè)監(jiān)理工程師1人、安全環(huán)保專業(yè)監(jiān)理工程師1人、內(nèi)業(yè)監(jiān)理工程師1人。無論是駐地辦主任還是專業(yè)監(jiān)理工程師對施工監(jiān)理都有豐富的實踐經(jīng)驗。
三、工程質(zhì)量監(jiān)理
監(jiān)理工作的目標(biāo)：確保本項目的施工全過程按合同文件和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，做到安全生產(chǎn)、文明施工、工程質(zhì)量達(dá)到交通部頒合格工程標(biāo)準(zhǔn)，工程費用控制在合同造價內(nèi)，工程進(jìn)度控制在合同工期內(nèi)。
監(jiān)理工作內(nèi)容主要有以下幾個方面：三控制（費用控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制）、兩管理（合同管理、信息管理）、一協(xié)調(diào)，并努力做好安全生產(chǎn)、文明施工與環(huán)境保護(hù)工作。保證各項控制目標(biāo)的實現(xiàn)，每項控制分為事前控制、事中控制和事后控制，并采取組織、技術(shù)、合同、經(jīng)濟(jì)四項措施。
工程質(zhì)量監(jiān)理目標(biāo)：質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師受業(yè)主的委托，按照合同文件、設(shè)計文件、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對施工各個階段的工程質(zhì)量和各個施工階段中的各道工序?qū)嵤┤娴馁|(zhì)量控制和管理，使各施工項目和各分項工程的施工質(zhì)量符合設(shè)計要求，外觀質(zhì)量良好，工程施工資料完整、齊全，質(zhì)量達(dá)到交通部合格工程標(biāo)準(zhǔn)。從而保證工程建成后能安全、舒適、高效的投入使用。
集同改（擴(kuò)）建高速公路J2駐地辦嚴(yán)格堅持“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的監(jiān)理工作方針，嚴(yán)格遵循“規(guī)范、公正、誠信、創(chuàng)新”的工作態(tài)度，圍繞以上質(zhì)量監(jiān)理工作目標(biāo)進(jìn)行了卓有成效的工作，工程質(zhì)量基本達(dá)到了合同規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)。積累了許多寶貴的經(jīng)驗，現(xiàn)歸納總結(jié)如下：
（一）工程質(zhì)量監(jiān)理的原則
1、堅持質(zhì)量第一原則：交通安全設(shè)施作為一種特殊的商品，使用年限長，并直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全。所以，監(jiān)理工程師應(yīng)自始自終地把質(zhì)量第一作為對工程項目質(zhì)量控制的基本原則。
2、堅持以人為控制核心：人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制必須“以人為核心”；把人作為質(zhì)量控制的動力，發(fā)揮人的積極性、創(chuàng)造性；處理好業(yè)主、承包人各方面的關(guān)系；增強(qiáng)人的責(zé)任感，樹立質(zhì)量第一的思想；提高人的素質(zhì)，避免人的失誤；以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量。
3、堅持以預(yù)防為主：預(yù)防為主是指要重點做好質(zhì)量的事前控制、事中控制，同時嚴(yán)格檢查工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品的質(zhì)量。這是確保工程質(zhì)量的有效措施。
4、堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評價產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。產(chǎn)品質(zhì)量是否符合合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須通過嚴(yán)格檢查，以數(shù)據(jù)為依據(jù)。
5、貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范：監(jiān)理人員在監(jiān)控和處理質(zhì)量問題的過程中，應(yīng)尊重科學(xué)、客觀公正，不持偏見，遵紀(jì)守法，堅持原則，嚴(yán)格要求，秉公監(jiān)理。
（二）工程質(zhì)量控制的內(nèi)容
1、應(yīng)與合同圖紙和工程量清單的分項所含內(nèi)容相一致。
2、應(yīng)與技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用的施工方法和工藝流程相協(xié)調(diào)。
3、應(yīng)與國家或合同規(guī)定的驗收標(biāo)準(zhǔn)、檢驗頻率和檢驗方法相配合。
4、工序檢查程序宜采用框圖的形式表示，以便直觀，并應(yīng)與相應(yīng)的檢查記錄、報表、證書等相匹配。
（三）工程質(zhì)量控制的要點
1．交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制的管理手段
質(zhì)量是公路工程的靈魂和生命，工程質(zhì)量是百年大計，造福后代的大事，也是企業(yè)的信譽(yù)和生命，交通安全工程設(shè)施具有區(qū)別于土建工程的獨特的施工特點，在質(zhì)量控制中也存在區(qū)別于土建工程的控制手段和側(cè)重點，根據(jù)實際，可以從以下幾個方面開展質(zhì)量控制工作：
（1原材料的質(zhì)量控制
施工前加強(qiáng)對產(chǎn)品及原材料的.質(zhì)量合格檢驗，這是一道最關(guān)鍵的質(zhì)量管理程序，拒絕任何不符合設(shè)計或技術(shù)規(guī)范要求的產(chǎn)品或原材料進(jìn)入施工場地。進(jìn)場材料構(gòu)件的質(zhì)量對交通安全設(shè)施的質(zhì)量起到控制性的作用，如標(biāo)志牌、波形梁護(hù)欄、隔離柵等的質(zhì)量隱患往往不是出現(xiàn)在安裝過程中，而是出現(xiàn)在進(jìn)場構(gòu)件的質(zhì)量上，安裝的檢驗比較容易控制，有缺陷也比較容易發(fā)現(xiàn)和糾正，但進(jìn)場材料的質(zhì)量問題，往往不易及時發(fā)現(xiàn)，通常在使用過程中才能逐漸暴露出來，因此，進(jìn)場材料和構(gòu)件的質(zhì)量檢驗十分重要；業(yè)主組織有關(guān)人員到進(jìn)貨的生產(chǎn)廠家檢查和確認(rèn)其生產(chǎn)設(shè)備能力、工藝水平及其質(zhì)量保證體系的有效性，并在供貨過程中，不定期地進(jìn)行巡查，以保證生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品合格，產(chǎn)品進(jìn)場后，技術(shù)人員要依據(jù)規(guī)范的規(guī)定試驗和檢驗，確認(rèn)后方可用于安裝，發(fā)現(xiàn)疑問時，還可以增加相應(yīng)的檢測項目和頻率。
主要手段有檢查產(chǎn)品質(zhì)量合格證和工地試驗室進(jìn)行抽驗兩種，每進(jìn)一批都應(yīng)嚴(yán)格履行該程序，必要時，應(yīng)到產(chǎn)品加工生產(chǎn)廠家進(jìn)行原材料及加工工藝的檢查。例如成品波形梁，進(jìn)入施工現(xiàn)場后，先檢查是否有生產(chǎn)合格證及各項技術(shù)指標(biāo)，并進(jìn)行抽檢，包括外觀尺寸檢查、厚度檢查、防銹處理檢查、基底鋼材機(jī)械性能檢查等，重點抽檢波形梁鋼板厚度及鍍鋅厚度、均勻性，因為波形梁鋼板厚度每相差0.1mm，其防撞性能則大打折扣；鍍鋅層的厚度及均勻性則直接影響到波形梁的使用壽命。
如果發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的情況，必須立即檢查生產(chǎn)廠家的加工程序；對標(biāo)志板先檢查底板材料是否符合有關(guān)規(guī)定，再測試其色度性能、光度性能、逆反射系數(shù)、發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)、耐侯性能、耐彎曲性能以及防腐處理等。對標(biāo)線主要檢查標(biāo)線材料的反光性能、附著性等，對隔離柵主要檢查外觀尺寸及防腐處理等。
（2）加強(qiáng)對工序流程的控制
把好質(zhì)量關(guān)，消除工程中隱含的不合格工序的發(fā)生，如波形梁鋼護(hù)欄施工工序為：放樣—打樁—護(hù)欄安裝—護(hù)欄線形調(diào)整；防眩板施工工序為：放樣—支架及防眩板安裝—防眩板線形調(diào)整。隔離柵及防拋網(wǎng)的施工工序為：放樣—挖坑—澆基礎(chǔ)、立柱安裝—掛網(wǎng)；標(biāo)志的施工工序為：基礎(chǔ)定位放樣—基坑開挖—基礎(chǔ)混凝土澆筑—標(biāo)志立柱安裝—標(biāo)志板安裝；標(biāo)線施工工序為：放樣—清掃路面—劃底漆—劃標(biāo)線。
監(jiān)理的工作總結(jié)范文2
一、工程概況。
1、工程名稱：xx工業(yè)園一期工程車間廠房。
2、建設(shè)地點：本工程位于xx省xx市xx鎮(zhèn)xx工業(yè)園。
3、工程類型和特點：
（1）工程規(guī)模：
①xx工業(yè)園一期工程車間廠房，是xx三輪摩托車有限公司大運(yùn)工業(yè)園項目的組成部分之一，由輕鋼門式單層鋼結(jié)構(gòu)建筑建成。建筑占地59328平方米，總建筑面積55650（設(shè)計54446）平方米（包括車間門坡道和1.2米墻散水）。建筑高度13.5米。
②施工由設(shè)計為標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、結(jié)構(gòu)一致、規(guī)格相同的涂裝車間和總裝車間兩個單位工程以及一條面漆線、2條酸洗磷化線、2條總裝線土建工程組成。施工內(nèi)容包括土建施工、鋼結(jié)構(gòu)施工、水電施工工程等。
③投資總概算約xx萬元人民幣。
④工程施工時間：20xx年xx月20xx年xx月。
（2）工程結(jié)構(gòu)特點：
①工程所在地地質(zhì)地層為平原沖積層，土質(zhì)呈泥沙質(zhì)，含水量高，穩(wěn)定性差。工程采用三七土進(jìn)行持力層地基處理，主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土承臺基礎(chǔ)。
②本工程鋼結(jié)構(gòu)為平行四邊形異形平面結(jié)構(gòu)，橫軸線長300米，斜軸線長90米。梁柱構(gòu)造為焊接組合H型鋼，節(jié)點連接采用扭剪型高強(qiáng)螺栓。涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達(dá)Sa2.5級，底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵加厚，面漆為氧化橡膠面漆。
③本工程按洛陽市地震烈度為7度、地震加速度為0.10g設(shè)防。生產(chǎn)火災(zāi)危險型類別為丁類。
④建筑屋面防水等級為Ⅲ級；建筑主體結(jié)構(gòu)合理使用年限：鋼結(jié)構(gòu)50年，維護(hù)結(jié)構(gòu)10年。
⑤主要材料使用規(guī)格：
a、土建部分混凝土采用本地商品砼C15、C20、C25、C30、及相關(guān)抗?jié)B混凝土；鋼筋采用安鋼HRB235、HRB335、HRB400合格鋼材。
b、鋼結(jié)構(gòu)采用Q345B（16Mn）低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼、Q345普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，冷彎薄壁型鋼。
4、工程項目建設(shè)實施相關(guān)單位名錄：
（1）建設(shè)單位：xx三輪摩托車有限公司。
（2）質(zhì)監(jiān)單位：洛陽市質(zhì)監(jiān)總站。
（3）設(shè)計單位：河南智博建筑設(shè)計有限公司。
（4）監(jiān)理單位：湖北聯(lián)興建設(shè)工程監(jiān)理有限公司。
（5）總包單位：湖北工業(yè)建筑總公司。
（6）土建施工單位：湖北工業(yè)建筑總公司大運(yùn)工業(yè)園土建項目部。
（7）鋼結(jié)構(gòu)施工單位：湖北工業(yè)建筑總公司大運(yùn)工業(yè)園鋼結(jié)構(gòu)項目部。
（8）水電施工單位：河南鵬程消防工程公司。
二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、監(jiān)理人員和投入的監(jiān)理設(shè)施。
1、根據(jù)項目特點，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員由下表所列人員組成。
（1）總監(jiān)理工程師1人；
（2）總監(jiān)理工程師代表：1人；
（3）主體結(jié)構(gòu)施工時進(jìn)駐：4人，土建和鋼結(jié)構(gòu)施工安裝監(jiān)理人員結(jié)合；
（4）安裝及裝修施工時進(jìn)駐：4人，土建、鋼結(jié)構(gòu)、水電施工安裝監(jiān)理人員結(jié)合；
（5）資料信息管理員1人，安全監(jiān)理人員1人（兼）。
2、投入的監(jiān)理設(shè)施現(xiàn)場。
由建設(shè)單位提供監(jiān)理辦公室及圖紙、配套辦公設(shè)施一套。監(jiān)理公司自備鋼卷尺、電腦1臺、照相機(jī)1部、游標(biāo)卡尺一把。建設(shè)單位提供的監(jiān)理設(shè)施在工程竣工后，已全部移交建設(shè)單位。
三、監(jiān)理合同履行情況。
按照監(jiān)理合同，編制了監(jiān)理規(guī)劃，結(jié)合本工程實際特點，及時編寫了監(jiān)理實施細(xì)則，并在工程開工前按照《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》要求及有關(guān)監(jiān)理規(guī)定程序等召開了施工單位進(jìn)場會，并進(jìn)行了比較詳細(xì)具體的書面監(jiān)理工作交底，監(jiān)理過程中嚴(yán)格履行了監(jiān)理合同，并嚴(yán)格按照建筑法及有關(guān)監(jiān)理規(guī)定進(jìn)行監(jiān)理操作，認(rèn)真地行使了監(jiān)理人員的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，順利地完成了監(jiān)理任務(wù)。
1、工程進(jìn)度控制情況在本工程監(jiān)理過程中，按照合同及有關(guān)文件約定的目標(biāo)工期控制工程進(jìn)度。由于出現(xiàn)自然災(zāi)害發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)柱梁倒塌災(zāi)害，出現(xiàn)工期進(jìn)度偏差。項目監(jiān)理部及時采取充實監(jiān)理力量，與施工單位、建設(shè)單位一同協(xié)商制定調(diào)整工程進(jìn)度實施方案，及時召開現(xiàn)場工程例會、下達(dá)監(jiān)理通知單等多項措施，根據(jù)工程實際情況隨時調(diào)整工程進(jìn)度控制方案。
2、工程質(zhì)量控制情況。
（1）在本工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員嚴(yán)格按照合同、監(jiān)理規(guī)范及施工規(guī)范規(guī)程實施監(jiān)督管理，能夠積極配合業(yè)主的工作，及時向業(yè)主匯報工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查、跟蹤控制，監(jiān)理人員采取三勤勤跑、勤檢、勤講，為督促工程質(zhì)量起到了一定的作用。為了保證工程的質(zhì)量，對于技術(shù)薄弱施工單位，監(jiān)理人員針對工程每一道工序進(jìn)行仔細(xì)的`檢查核對。在工程建設(shè)中沒發(fā)生重大質(zhì)量問題或事故。
（2）在質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督檢查中，本工程的總體質(zhì)量評價較好。但是也提出一些問題。經(jīng)過監(jiān)理人員的督促，這些質(zhì)量問題已經(jīng)整改完畢。
（3）本工程均通過施工、設(shè)計、勘察、監(jiān)理、建設(shè)五方竣工驗收，根據(jù)《建筑工程驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，單位工程觀感評定為好，圓滿實現(xiàn)了合同質(zhì)量目標(biāo)。
3、工程投資控制情況。
（1）在本工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員嚴(yán)格按照合同及有關(guān)工程量的變更文件，通過對工程實體的工程量的計量由總監(jiān)審批工程款支付申請證書。
（2）工程索賠方面，監(jiān)理工作中注重事前、事中控制，及時進(jìn)行變更簽證，并按照施工合同及程序提前協(xié)助建設(shè)單位辦理建設(shè)單位應(yīng)做的工作，在整個過程中，發(fā)生了部分施工單位向建設(shè)單位進(jìn)行人員窩工索賠事件，監(jiān)理人員對索賠事項及款項仔細(xì)審查，實現(xiàn)了投資控制和合同管理目標(biāo)。
4、工程安全控制情況。
監(jiān)理人員定期（每周、節(jié)假日、變換季節(jié)）對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全大檢查，并形成檢查記錄，對施工機(jī)械設(shè)備及安全用電等進(jìn)行專項預(yù)控檢查，督促施工方要做好機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，避免機(jī)械事故的出現(xiàn)，以確保工程正常施工。針對不符合安全要求及存在安全隱患的施工項目部，監(jiān)理人員已及時下達(dá)書面通知書令其整改。現(xiàn)場監(jiān)理部不定期召開安全專題會，并組織各施工單位管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》。始終把安全工作放在工作的第一位。在施工過程中安全隱患或問題能夠做到早發(fā)現(xiàn)、及時解決，從開工至竣工未出現(xiàn)安全事故。
四、監(jiān)理工作成效本工程。
經(jīng)過建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位三方的共同努力，使工程達(dá)到了比較滿意的效果和合同約定的標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理工作成效方面可歸納為以下幾點：
1、做好事前、事中、事后的控制工作。
（1）做好事前預(yù)控工作。
首先要求施工單位現(xiàn)場管理人員認(rèn)真閱讀圖紙，在此基礎(chǔ)上要求施工單位搞好各分項工程技術(shù)交底，并要求施工單位管理人員進(jìn)行跟蹤檢查，以便能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，把工程施工質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)；認(rèn)真審核施工方施工組織設(shè)計和各項專項施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書。根據(jù)以往監(jiān)理工作經(jīng)驗及結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H工程施工情況，提出多項合理化建議均被采納。對于用于本工程的原材料、半成品及預(yù)制構(gòu)件的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，均在監(jiān)理單位和建設(shè)單位的見證下進(jìn)行抽樣送檢，合格后填寫工程材料進(jìn)場驗收單，然后用于本工程。
（2）加強(qiáng)事中巡視、檢查。
在工程施工過程中，監(jiān)理人員加大現(xiàn)場巡視頻率，發(fā)現(xiàn)問題后及時以監(jiān)理工程師通知單或監(jiān)理工作聯(lián)系單形式下發(fā)給施工單位進(jìn)行整改，并督促其落實。既保證了工程施工質(zhì)量，也為施工單位減少了返工次數(shù)，得到了施工單位及建設(shè)單位的認(rèn)可。
（3）不放松事后驗收。
在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上，要求施工單位正確填寫自檢記錄表及檢驗批、分項、分部工程報驗申請表。驗收時認(rèn)真檢查施工過程中監(jiān)理人員口頭或書面提出的工程施工質(zhì)量問題。通過事前、事中、事后控制相結(jié)合，與采取現(xiàn)場巡視檢查、旁站監(jiān)督等措施，現(xiàn)場及時糾正和解決處理了大量的施工質(zhì)量問題，消除了質(zhì)量隱患，確保了工程質(zhì)量。
2、充分認(rèn)識到監(jiān)理服務(wù)的重要性，擺正了監(jiān)理位置，想建設(shè)單位所想，始終把維護(hù)建設(shè)項目利益作為我們監(jiān)理工作的宗旨。
為工程提出多項合理化建議，均被采納，并且在工程監(jiān)理中處理好與施工單位的關(guān)系，確立了嚴(yán)格監(jiān)理、監(jiān)幫結(jié)合、平等相待、以理服人的工作方法，贏得了建設(shè)單位和參建各方的信任和肯定，為監(jiān)理公司贏得了社會信譽(yù)，鞏固了我們的監(jiān)理市場。
3、工程監(jiān)理中嚴(yán)格按照建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范進(jìn)行監(jiān)理操作。
以標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、規(guī)范化的管理方式進(jìn)行監(jiān)理工作，按照GB/T19001—2000質(zhì)量體系認(rèn)證要求實施了說到的要做到，做到的要有記錄，記錄要及時管理的閉合管理方式，更加鞏固了公司推行的監(jiān)理規(guī)范化工作的成果，促進(jìn)了監(jiān)理事業(yè)的健康發(fā)展。綜上所述，我們對該工程的監(jiān)理工作進(jìn)行的比較順利、施工單位也比較配合我們的工作，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題，施工單位己認(rèn)真按照我們的要求做出了整改，確保了工程質(zhì)量，監(jiān)理人員審核了完整的施工技術(shù)資料。與施工、設(shè)計、建設(shè)單位平時協(xié)調(diào)工作能夠到位，所以該工程在整個監(jiān)理過程中是比較成功的，工程質(zhì)量也得到了保證。
當(dāng)然，不足之處在所難免，在今后的監(jiān)理工作中加以改進(jìn)。
監(jiān)理的工作總結(jié)范文3
20xx年5月16日我應(yīng)聘到海河市監(jiān)理公司工作，被安排在地，擔(dān)任電力工程及有線電視網(wǎng)絡(luò)工程的監(jiān)理工作，至今工作已近半年了，半年來在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就半年來的工作情況和監(jiān)理體會寫一篇監(jiān)理工作總結(jié)范文：
一、工作情況
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監(jiān)理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實際工作中，積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。
在監(jiān)理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。
在工程質(zhì)量控制方面，采取主動控制與被動控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動進(jìn)行，以預(yù)防為主，對承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級，交驗有關(guān)證件（復(fù)印件），了解技術(shù)力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。
根據(jù)工程特點及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計，并針對其不足之處提出改進(jìn)意見，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件。
進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。
對重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：電力工程專業(yè)電纜排管埋設(shè)工程施工中，人孔井是工程的重點部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，特別是位于機(jī)動車道上的人孔井，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了人孔井的施工質(zhì)量。
加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理軒宇二建施工隊的施工過程中，發(fā)現(xiàn)該隊伍使用的建筑材料紅磚有質(zhì)量問題，雖然承包商有實驗室的質(zhì)檢報告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時對該批紅磚采取平行檢驗手段進(jìn)行抽檢，確信其各項強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問題，為保證施工質(zhì)量，本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
在監(jiān)理工作中，要求施工單位在電纜排管敷設(shè)施工中，按照設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計要求、施工驗收規(guī)范，按質(zhì)、按量敷設(shè)施工，施工后對覆土要求分層夯實，確保了管溝上面道路的質(zhì)量。
在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報驗制度，對施工單位交驗的有關(guān)施工質(zhì)量報表及時檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計文件及承包合同中有關(guān)工程量計算的規(guī)定，對承包單位申報的已完工程的`工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。
監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的依據(jù)。
二、工作建議
1.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序
目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實問題，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
2.健全項目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)
項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，因為市政工程監(jiān)理路線長、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。
3.進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)
加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：上述為本人半年來從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們在今后的工作中多加指正。
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