車工工作總結(jié)(集錦15篇)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編精心整理的車工工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車工工作總結(jié)1
時(shí)間在悄悄流逝，一個(gè)學(xué)期很快就結(jié)束了。本學(xué)期我負(fù)責(zé)3號車的安全接送學(xué)生的工作，在本學(xué)期里我按照學(xué)校的要求認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好做好分內(nèi)工作，做到了安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)去接送學(xué)生，并且在各個(gè)方面嚴(yán)格要求學(xué)生，在我的工作范圍內(nèi)，出現(xiàn)打架或意外事故等事件幾率為零。總的來說，本學(xué)期我的跟車接送工作順利、圓滿的完成了。
本學(xué)期內(nèi)跟車工作很簡單也很重要，現(xiàn)在我在跟車接送基本情況介紹、學(xué)生排隊(duì)等車教育、車內(nèi)管理教育、學(xué)生下車安全教育四個(gè)方面來做個(gè)總結(jié)。
一、跟車接送基本情況介紹：
我們3號車一共有兩趟，跟車時(shí)間每天早晚各小時(shí)左右（不塞車的'情況下），接送路線：第一趟車有48學(xué)生，是人和秀水方向的，具體站點(diǎn)：秀水路口、魚頭、白米鈽、橫坑路口、三盛橋頭、三生籃球場、來利餅干廠、秀水塘、南國工業(yè)園、鶴亭路口、聚賢街牌坊、大巷路口、七十一中、方石路口共14個(gè)站點(diǎn)。第二趟車共42人，走人和安置區(qū)方向，具體站點(diǎn)：鴉湖路口、華僑醫(yī)院、人和村委、高速2總站、東華衛(wèi)生站、安置區(qū)公園、空姐步行街、矮崗路口、鳳和村路口、西城工業(yè)區(qū)牌坊、、西城工業(yè)區(qū)、大潤佳百貨共12個(gè)站點(diǎn)。
二、學(xué)生等車教育：
我按照學(xué)校的要求，學(xué)生在等車時(shí)不能在路邊追趕打鬧，不能亂丟垃圾。而且每個(gè)站點(diǎn)都有一個(gè)小隊(duì)長負(fù)責(zé)管理學(xué)生，幫老師數(shù)人數(shù)，跟老師匯報(bào)遲到、請假的同學(xué)的名單。在這一點(diǎn)上兩趟車的學(xué)生都做得非常好，而且從開學(xué)到期末，我發(fā)現(xiàn)車上的學(xué)生進(jìn)步非常大，從有小部分學(xué)生遲到到后來無論天氣多惡劣都沒有學(xué)生遲到。但是有一點(diǎn)不足的就是：有時(shí)候在老師車沒有來的時(shí)候，有一小部分小學(xué)生偶爾會(huì)跑去買早餐或零食吃了，等老師車到了卻找不到學(xué)生。
三、車內(nèi)管理教育：
在這方面，一個(gè)學(xué)期下來我們車上教師和學(xué)生共同都有很大的進(jìn)步。我從無這方面的管理經(jīng)驗(yàn)到現(xiàn)在的熟練管理，從面對一些小問題都措手不及到能獨(dú)立管理好90多學(xué)生，熟練的處理各種問題。而學(xué)生，則是從開始有在車上說話、玩鬧，偶爾還會(huì)丟垃圾出窗外，到現(xiàn)在的嚴(yán)格遵守車內(nèi)管理紀(jì)律，能安靜、乖巧的乘校車。所以說，我們師生共同成長，共同進(jìn)步。在做思想教育，安全教育方面，我會(huì)嚴(yán)格要求他們不說話，不丟垃圾，不打鬧，不破壞車內(nèi)公物，還會(huì)進(jìn)行全體的文明禮儀教育，另外還進(jìn)行個(gè)別教育。我能親切但又嚴(yán)肅的跟他們交流，尊重學(xué)生，不體罰學(xué)生。
四、學(xué)生下車安全教育：
在這一方面我一直以來都能按要求做得很好，我會(huì)組織學(xué)生有序下車，并且是我先下車維持秩序，下車后也教育學(xué)生往后面走、并排隊(duì)進(jìn)校，放學(xué)時(shí)還會(huì)下車送學(xué)生過馬路，或者及時(shí)通知家長來接學(xué)生，還教育學(xué)生下車后馬上回家，不得在外面逗留，不得下車后打架。一個(gè)學(xué)期以來這項(xiàng)工作都做得較好，沒有任何安全事故發(fā)生。
總之，本學(xué)期內(nèi)我認(rèn)真負(fù)責(zé)的管理好接送學(xué)生的工作，沒有一天缺席（除出外教研），沒有一次安全會(huì)議不來，車上學(xué)生也沒有發(fā)生一次打架現(xiàn)象，更沒有吸煙等現(xiàn)象，本人也沒有接到任何一位家長的投訴。我盡了跟車教師的本分，盡了作為一個(gè)老師的責(zé)任，認(rèn)真配合班主任工作，也代表學(xué)校的形象對學(xué)生和家長負(fù)責(zé)，受到了車內(nèi)學(xué)生的好評。
車工工作總結(jié)2
化工站行車工段在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，積極響應(yīng)公司號召，認(rèn)真貫徹開展“創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競賽活動(dòng)。把競賽當(dāng)作重中之重來抓，在工段大力開展各種活動(dòng)，激發(fā)職工熱愛本職、鉆研技術(shù)、節(jié)能減排、提高效益的活力，充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)了職工的積極性，為推動(dòng)化工站提高效率、安全完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、提高思想認(rèn)識，凝聚職工力量。
行車工段認(rèn)真組織所有職工學(xué)習(xí)創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競賽活動(dòng)的文件精神及重大意義，并結(jié)合“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)的開展，從本質(zhì)上提高了職工的認(rèn)識，使職工的主人翁意識明顯加強(qiáng)，凝聚了職工力量。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
行車工段認(rèn)真組織職工參加每天的班前會(huì)，保證每個(gè)班組人員都參加安全會(huì)的學(xué)習(xí)，上班期間必須把勞動(dòng)用品穿戴整齊到位，必須熟練掌握安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)禁違章作業(yè)，違者嚴(yán)懲。
三、值班員認(rèn)真組織各班合理作業(yè)，把好安全第一關(guān)。
值班員是每個(gè)班組的領(lǐng)軍人物，從作業(yè)計(jì)劃到人員到位情況等，值班員必須做到心中有數(shù)。要把好機(jī)車車輛作業(yè)過程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控、及時(shí)處理，確保運(yùn)輸安全。安全是看不見的效益，只有安全保證了才有效益。
四、厲行節(jié)約降成本、節(jié)能減排。
行車工段人員較多，崗位分散，工段采用集中管理、統(tǒng)一安排的方法，以小中見大、積少成多的節(jié)約理念，從節(jié)約一點(diǎn)水、一度電的小事做起，踐行節(jié)能降耗。
20xx年，化工站行車工段將在今年的創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的活動(dòng)工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合進(jìn)一步開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)，黨員干部積極帶動(dòng)，真正成為先鋒模范帶頭人、引領(lǐng)者，用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量，充分發(fā)揮工人階級的.主力作用，為鐵運(yùn)轉(zhuǎn)型跨越又好又快發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
20xx年6月27日，班組學(xué)習(xí)了《關(guān)于最近幾起行車工事故的處理意見》的通報(bào)，通過對這幾起事故的學(xué)習(xí)與總結(jié)，分析其原因有以下幾點(diǎn)：1、安全意識的淡薄；2、責(zé)任心不強(qiáng)；3、制度執(zhí)行不力；4、不能堅(jiān)持原則；5、操作技術(shù)不精；6、對現(xiàn)場環(huán)境確認(rèn)不到位。
行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是對于我們煉鋼系統(tǒng)的行車工來說，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高；設(shè)備自動(dòng)化程度高，外加三鋼將面臨生產(chǎn)與安裝交叉作業(yè)，必定與地面人員接觸頻繁，所以我們每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘、每一個(gè)生命負(fù)責(zé)。
多年的工作經(jīng)驗(yàn)積累，作為一名行車工在今后的工作中，必須做到如下幾點(diǎn)：
1、堅(jiān)持原則并嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的安全操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行作業(yè)，無論是熟悉經(jīng)常干的，還是陌生第一次遇到的，都要用我們的大腦去思考，怎樣干、怎么干，而不是憑經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣性作業(yè)，或一味聽從地面人員的指揮，違章、冒險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)對指揮信號加以判斷，什么可以干、什么不能干，這就需要每一位員工熟知行車安全操作規(guī)程和操作注意事項(xiàng)。
2、強(qiáng)化安全意識，努力提高自己的操作技能。自我總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)，是作為一名行車工應(yīng)具備的基本素質(zhì)條件。有人開了十幾年行車，技術(shù)水平也未必比一名新手強(qiáng)，為什么？因?yàn)樗案珊笸簧朴诜e累，操作中不用大腦，蠻干、盲干而不是巧干。行車工要有一定的預(yù)知能力，這就需要多設(shè)想。設(shè)想每一個(gè)動(dòng)作會(huì)造成什么后果，會(huì)帶來什么危害，也就是所謂的安全意識。把各種不安全因素都考慮齊全，并采取必要的防范措施，安全生產(chǎn)就保證了，你的安全意識與操作技能也就自然提高了。
3、集中思想，時(shí)刻提高警惕。如果用“眼觀六路，耳聽八方”這句話來形容行車工，一點(diǎn)也不為過。行車作業(yè)過程中，既要高度注視作業(yè)面，又要注意地面人員和設(shè)備，還要注意左右行車情況和廠房大梁、行車軌道等情況。因此，這些都決定了我們工作時(shí)不能有絲毫分心。
4、熟悉行車性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車工必須對行車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況要了如指掌，作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)故障和隱患要及時(shí)反映、及時(shí)處理，對實(shí)在來不及的緊急情況應(yīng)通知地面工作人員，以便有心理準(zhǔn)備。對指揮人員發(fā)出的指揮信號，如有不清楚、不明白的應(yīng)勤于開口多問，千萬不可憑自身經(jīng)驗(yàn)瞎猜測、亂判斷。
5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做到安全交接、整點(diǎn)交接、對口交接、文明交接，從而避免因?yàn)樵诮唤影鄷r(shí)交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。
車工工作總結(jié)3
專業(yè)部：
實(shí)訓(xùn)部科組：
機(jī)械科任：
本學(xué)期我除了擔(dān)任的《數(shù)控車床初級技能選修》的教學(xué)工作外，還參加了高二級學(xué)生的數(shù)控車間實(shí)習(xí)指導(dǎo)教學(xué)工作。其中，主要負(fù)責(zé)機(jī)電091和機(jī)電092班的車間實(shí)訓(xùn)工作。現(xiàn)在，學(xué)生的車間實(shí)訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了。這短短的一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)，使我真正體會(huì)到做一位老師的樂趣，體會(huì)到了一個(gè)作為老師的責(zé)任。同時(shí)，一體化教學(xué)模式，大大提高了我們的車間實(shí)習(xí)教學(xué)效果。
在領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、實(shí)習(xí)單位的積極支持和實(shí)習(xí)師生的共同努力，高二級機(jī)電專業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)進(jìn)行得很順利，取得了良好的成績，使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程理論，大大提高了實(shí)際操作能力，增強(qiáng)學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識。
對本次實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下：
一、實(shí)習(xí)目的：
1、為了完成理論與實(shí)際操作的結(jié)合、提高學(xué)生與社會(huì)的溝通能力，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、實(shí)踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會(huì)所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)重在運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生理論與實(shí)踐的'結(jié)合，加快學(xué)生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實(shí)操作技能。
2、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，而這種實(shí)際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須從課堂走向?qū)嵅佟Ｗ寣W(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的機(jī)械加工和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會(huì)一個(gè)機(jī)械工人的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。
二、實(shí)習(xí)效果
1、實(shí)習(xí)期間我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo)，嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問題，要嚴(yán)格遵守車間市場的規(guī)章制度。實(shí)習(xí)期間，我們沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷或者其他大安全事故。
2、通過直接參與加工的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，到達(dá)實(shí)訓(xùn)基地。首先是讓學(xué)生
了解數(shù)控車（GSK980T數(shù)控系統(tǒng)）的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實(shí)際操作，有了仿真軟件的基礎(chǔ)，操作機(jī)床變的簡單易懂，幾天的時(shí)間，學(xué)生便可獨(dú)力操作，隨著操作的漸漸熟練。我們?yōu)榧訌?qiáng)學(xué)生的實(shí)際生產(chǎn)加工能力，把學(xué)生安排到車間實(shí)習(xí)生產(chǎn)中來，讓學(xué)生跟進(jìn)車間的生產(chǎn)線加工，大大的提高了學(xué)生的動(dòng)手能力，效果明顯。本次實(shí)習(xí)在學(xué)生們無限的創(chuàng)意中圓滿地完成了本次教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。這次的實(shí)訓(xùn)，提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力，為高考和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
3、本次實(shí)訓(xùn)最大的成功是每個(gè)學(xué)生都做了自己的作品，都由自己獨(dú)立設(shè)計(jì)、獨(dú)立編程、獨(dú)立加工，完成的，每一個(gè)作品都對他們有著紀(jì)念意義。這樣大大的提高了學(xué)生的積極性，讓他們覺得有事情可做，又可以學(xué)到知識技能。
4、學(xué)生的實(shí)習(xí)總結(jié)，每天每周我們都進(jìn)行大小總結(jié)。通過學(xué)生的總結(jié)，了解了學(xué)生對本次實(shí)訓(xùn)的態(tài)度，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的機(jī)會(huì)，并收獲了許多書本上沒有的知識，非常感謝各校領(lǐng)導(dǎo)對本次實(shí)習(xí)的支持。
車工工作總結(jié)4
在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我們數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)取得了良好的成績，使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程理論，同時(shí)大大提高了實(shí)際操作能力，增強(qiáng)學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識和企業(yè)意識。
本學(xué)期我擔(dān)任了學(xué)生的數(shù)控車間實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教學(xué)工作。開學(xué)完成了實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃，根據(jù)教學(xué)計(jì)劃開展實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)。其中主要分別帶有10數(shù)控大專、10數(shù)控中專、11數(shù)控大專等班級，長達(dá)三個(gè)月的數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)。針對學(xué)校教學(xué)安排，擬定教學(xué)計(jì)劃，根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)。至今，學(xué)生的車間實(shí)訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了。這短短的一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)，使我真正體會(huì)到做一位老師的樂趣，體會(huì)到了一個(gè)作為老師的責(zé)任和義務(wù)。同時(shí)，科室實(shí)施學(xué)生停課實(shí)訓(xùn)的方法，大大提高了我們的車間實(shí)習(xí)教學(xué)效果。對本次實(shí)訓(xùn)情況及效果總結(jié)如下：
一、實(shí)訓(xùn)目的：
1、為了完成理論與實(shí)際操作的結(jié)合、提高學(xué)生與社會(huì)的溝通能力，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、實(shí)踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會(huì)所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)重在運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)
興趣，根據(jù)學(xué)生自身情況，促進(jìn)學(xué)生理論與實(shí)踐的結(jié)合，加快學(xué)生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實(shí)操作技能。
2、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，而這種實(shí)際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須從課堂走向?qū)嵶鬈囬g，因?yàn)閷W(xué)生面臨的是社會(huì)就業(yè)。讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的機(jī)械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，達(dá)到加工要求，進(jìn)行實(shí)件加工。用實(shí)踐去體會(huì)一個(gè)從事機(jī)械加工工人的基本素質(zhì)和要求，以培養(yǎng)自己的`適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。
二、實(shí)訓(xùn)效果
1、實(shí)訓(xùn)期間我們的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo)，嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問題，要嚴(yán)格遵守車間市場的規(guī)章制度。采取課前講安全、課中復(fù)強(qiáng)調(diào)。實(shí)習(xí)期間，沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷或者其他重大安全事故。
2、通過直接參與加工的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，到達(dá)了實(shí)訓(xùn)基本目的。首先是讓學(xué)生了解、復(fù)習(xí)理論知識。熟悉數(shù)控車（GSK980TDb數(shù)控系統(tǒng)、HNC21T數(shù)控系統(tǒng)）的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實(shí)際操作，有了理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，操作機(jī)床變的簡單易懂，保證在一周的時(shí)間，學(xué)生便可獨(dú)力完成部分簡單的實(shí)踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進(jìn)行實(shí)體加工。把握校企合作的契機(jī)，推薦部分學(xué)生在校園企業(yè)中進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)，增強(qiáng)學(xué)生企業(yè)意識。本期實(shí)訓(xùn)在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下、學(xué)生們的共同努力下圓滿地完成了教學(xué)實(shí)踐任務(wù)，學(xué)生基本達(dá)到中級工以上水品。這次的實(shí)訓(xùn)，提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力，為今后學(xué)習(xí)以及將來的工作奠定了一定的基礎(chǔ)，同時(shí)取得了一些寶貴的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。
3、本次實(shí)訓(xùn)最大的成功是每個(gè)學(xué)生都能獨(dú)立的完成課件安排，還能獨(dú)立的設(shè)計(jì)、編程、制造工藝品類零件加工。每一個(gè)作品都對他們有著實(shí)訓(xùn)的紀(jì)念意義。激發(fā)今后學(xué)習(xí)的積極性。
4、學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)總結(jié)，每天每周我們都進(jìn)行大小總結(jié)。課堂教學(xué)、課后交流。通過學(xué)生的總結(jié)，了解了學(xué)生對本次實(shí)訓(xùn)的態(tài)度，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的實(shí)作機(jī)會(huì)，并收獲了許多書本上沒有的知識。
三、展望未來
這學(xué)期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學(xué)上的安排，這些都是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對本期實(shí)訓(xùn)工作的大力支持和同學(xué)們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經(jīng)驗(yàn)，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新，力爭更上一層樓。
車工工作總結(jié)5
上半年，在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，本著對工作、對自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真做好自己的本職工作，為公司運(yùn)輸生產(chǎn)做出了自己應(yīng)盡的一份貢獻(xiàn)，主要做出以下幾點(diǎn)總結(jié)：
一、工作學(xué)習(xí)方面
按照公司一號文件要求，為提高自己的業(yè)務(wù)水平，不間斷的學(xué)習(xí)《技規(guī)》《行規(guī)》及公司各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是事故通報(bào)的學(xué)習(xí)。提高自己對行車安全工作的認(rèn)識和了解，為了更好的做好本職工作，利用休息時(shí)間，熟悉《站細(xì)》，了解站場設(shè)備和作業(yè)程序，在車站組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)中，一向積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)，通過自己的努力，基本掌握了調(diào)車工作的作業(yè)要領(lǐng)和作業(yè)程序。為自己以后的發(fā)展打下了良好的工作基礎(chǔ)。
二、技術(shù)業(yè)務(wù)方面
以“苦干、實(shí)干、拼命干”的.工作精神，調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)格認(rèn)真實(shí)行調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制度，在確保人身安全的情況下，按班前布置的要求，正確做好調(diào)車作業(yè)準(zhǔn)備，作業(yè)中，按值班員制定的列車編組計(jì)劃，認(rèn)真的傳達(dá)給連結(jié)員計(jì)劃內(nèi)容和各項(xiàng)注意事項(xiàng)，嚴(yán)格把控各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，半年中從未發(fā)生過違章違紀(jì)，影響行車安全的各種行為，保證了車站的安全工作的有序進(jìn)行。:
三、生活方面
生活中和同事互幫互助，和睦相處，之間相處從未有過斤斤計(jì)較的事件發(fā)生，積極參加各項(xiàng)站務(wù)活動(dòng)，增進(jìn)了同事之間的友誼，促進(jìn)和諧氛圍。半年來自己在平凡的崗位上付出了辛苦，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但是嚴(yán)格的來說離作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化還是有一定的差距，在今后的工作中加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，盡心盡責(zé)做好每項(xiàng)工作，繼續(xù)為公司安全生產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。
車工工作總結(jié)6
光陰似箭時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去。回顧這一年的工作情況，收獲頗豐，現(xiàn)將本人一年以來的工作及學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：
一、崗位職責(zé)及履行情況
1、負(fù)責(zé)管理車隊(duì)等供應(yīng)商、部門客戶、船公司合同審核和簽署工作；20xx年簽訂15份協(xié)議，其中貨代5份，直客5份，船公司3份，倉儲1份，車隊(duì)1份。
2、負(fù)責(zé)協(xié)管部門的日常操作業(yè)務(wù)及規(guī)章制度管理；
（1）梳理國內(nèi)物流部操作規(guī)范；
（2）梳理國內(nèi)物流部作業(yè)指導(dǎo)書；
（3）統(tǒng)計(jì)部門人員操作箱量及利潤收入；
（4）負(fù)責(zé)部門辦公用品等工作；
（5）安排節(jié)假日值班及公司活動(dòng)。
3、負(fù)責(zé)部門統(tǒng)計(jì)報(bào)表及上報(bào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)工作；
（1）每月20日上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，與內(nèi)部公司核對互委數(shù)據(jù)，錄入統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)；
（2）與財(cái)務(wù)核對每月應(yīng)收和毛利數(shù)據(jù)。
4、負(fù)責(zé)部門應(yīng)收費(fèi)用開票和應(yīng)付費(fèi)用發(fā)票核銷工作；
（1）20xx年開具應(yīng)收發(fā)票485份；
（2）20xx年核銷應(yīng)付發(fā)票405份。
5、負(fù)責(zé)部門車隊(duì)每月拖車費(fèi)用核對工作，并按照要求在招標(biāo)平臺對業(yè)務(wù)進(jìn)行單一來源招標(biāo)采購評審確認(rèn)后，安排付款；
（1）與7家協(xié)議車隊(duì)核對拖車費(fèi)用，安排付款58次。
（2）根據(jù)公司對汽車運(yùn)力采購新要求，使用招標(biāo)平臺系統(tǒng)對國內(nèi)物流部2家協(xié)議車隊(duì)進(jìn)行“單一來源”采購4次。
1、負(fù)責(zé)根據(jù)協(xié)議評審結(jié)果每月統(tǒng)計(jì)應(yīng)收賬款，通知銷售進(jìn)行催收；每月根據(jù)財(cái)務(wù)應(yīng)收賬款數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中查詢客戶，并郵件通知銷售人員催收。
2、負(fù)責(zé)公司CRM系統(tǒng)信息錄入和維護(hù)；根據(jù)股份公司供應(yīng)商管理信息系統(tǒng)建設(shè)推進(jìn)計(jì)劃，在系統(tǒng)中維護(hù)與國內(nèi)物流部有業(yè)務(wù)合作的客戶信用信息，負(fù)責(zé)后續(xù)新增客戶信息維護(hù)工作。
3、負(fù)責(zé)平臺PMO相關(guān)工作，包括運(yùn)營指標(biāo)和財(cái)務(wù)收益統(tǒng)計(jì)，指標(biāo)數(shù)據(jù)錄入，上傳相關(guān)的運(yùn)營指標(biāo)證明材料等；
（1）上報(bào)PMO長清單及舉措卡片工作；
（2）根據(jù)上報(bào)內(nèi)容每月在系統(tǒng)中錄入PMO完成情況；
（3）根據(jù)舉措卡片中里程碑執(zhí)行計(jì)劃在系統(tǒng)中開啟和關(guān)閉各階段里程碑，并錄入相對應(yīng)的數(shù)據(jù)憑證；
（4）負(fù)責(zé)上報(bào)PMO效提升月報(bào)
（5）完成PMOL5文件整理，順利完成質(zhì)效提升L5階段評審。
4、負(fù)責(zé)與月結(jié)船公司進(jìn)行對賬工作；
與泉州安通，上海中谷，信風(fēng)等船公司對賬人員在約定時(shí)間內(nèi)核對當(dāng)月產(chǎn)生的費(fèi)用，核對無誤后及時(shí)安排付款，保證業(yè)務(wù)的正常操作。
5、負(fù)責(zé)部分具體操作工作；
海運(yùn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、和財(cái)務(wù)付款工作。
11、參與公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，及時(shí)吸取公司先進(jìn)知識，提升工作能力，確保部門操作業(yè)務(wù)順利完成。
二、20xx年工作打算
1、在做好日常工作的基礎(chǔ)上，不斷加強(qiáng)部門人員的.業(yè)務(wù)操作水平和能力，不斷提高員工的業(yè)務(wù)能力和培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，鼓勵(lì)業(yè)務(wù)創(chuàng)新。
2、對派車、訂艙等環(huán)節(jié)細(xì)化分工專負(fù)其職，對客戶委托的每個(gè)箱子的動(dòng)態(tài)都及時(shí)掌握，對出現(xiàn)的問題及時(shí)解決和處理，對出現(xiàn)問題的事情及時(shí)總結(jié)和吸取經(jīng)驗(yàn)。
3、重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)管控工作，牢記安全生產(chǎn)是重中之重，日常管理中加強(qiáng)應(yīng)收賬款的收取，對一些付款比較慢的客戶實(shí)行盯款，必要時(shí)采取扣貨等措施。
4、繼續(xù)維護(hù)目前穩(wěn)定合作的客戶業(yè)務(wù)，同時(shí)和客戶廣泛接觸，擴(kuò)大業(yè)務(wù)服務(wù)范圍，為客戶提供到門服務(wù)，促進(jìn)全程物流運(yùn)輸。
5、尋找一些出貨量大、且穩(wěn)定的貨代進(jìn)行溝通，爭取以訂艙代理的形式進(jìn)行業(yè)務(wù)合作，完成公司分配的訂艙箱量指標(biāo)。
推進(jìn)信息化建設(shè)的實(shí)質(zhì)進(jìn)展，與中國外運(yùn)股份有限公司無車承運(yùn)平臺的運(yùn)易通平臺繼續(xù)合作，在拖車業(yè)務(wù)中尋求更多收益。
7、工作中要真抓實(shí)干，避免官僚主義和形式主義；
8、能結(jié)合部門業(yè)務(wù)發(fā)展與外部情況（同行業(yè)及相似業(yè)務(wù)）對比，發(fā)現(xiàn)差距學(xué)習(xí)借鑒，探索方法，高效工作。
工作中我始終保持任勞任怨的工作作風(fēng)，做到在利益面前讓一步，在困難面前多擔(dān)當(dāng)。具有良好的協(xié)調(diào)能力和表達(dá)能力，有敏捷的應(yīng)變能力。干工作講程序，講原則，講規(guī)則，不存在僥幸心理。為自己樹立終身學(xué)習(xí)的理念，不斷提高業(yè)務(wù)能力，提高自身的治修養(yǎng)和管理水平，在今后的工作中，結(jié)合部門實(shí)際情況，積極創(chuàng)新，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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車工工作總結(jié)7
一、改革前公務(wù)用車狀況
公務(wù)用車改革前，全區(qū)61個(gè)部門（含公、檢、法、工商、稅務(wù)、醫(yī)院、學(xué)校等），13個(gè)街道，擁有各種車輛1072輛。納入這次車改的63個(gè)單位共有626輛車；專、兼職駕駛員103人，據(jù)統(tǒng)計(jì)每年財(cái)政負(fù)擔(dān)公務(wù)用車費(fèi)用1995萬元（以XX年為例）。其中新車購置費(fèi)500萬元（與上年度相比呈增長趨勢）；車輛使用經(jīng)費(fèi)1495萬元，平均每輛車每年耗資經(jīng)費(fèi)2.39萬元（不含司勤人員經(jīng)費(fèi)）。
在公務(wù)用車管理中存在一些不合理的現(xiàn)象，如擁有公車是一種“待遇”，是“地位”的象征；公車私用、購車攀比、車輛管理不統(tǒng)一、車輛使用經(jīng)費(fèi)較大等問題。這些現(xiàn)象既不利于加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，同時(shí)又使財(cái)政負(fù)擔(dān)較重，不利于本地區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。至此公務(wù)用車管理、使用中的種種弊端已顯露無遺。
二、公車改革的意義
為了貫徹落實(shí)全市黨風(fēng)廉政建設(shè)會(huì)議精神，進(jìn)一步解放思想、改革創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變多年來形成的公車管理使用吃財(cái)政“大鍋飯”的做法，逐步建立符合社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)需要的機(jī)關(guān)后勤保障工作新機(jī)制。鄧小平同志指出：“對于物質(zhì)缺乏誘發(fā)的不正之風(fēng)，非得依靠發(fā)展經(jīng)濟(jì)才能消除。對于體制弊病所滋生的腐敗現(xiàn)象，非得深化改革才能治本。”公務(wù)用車改革勢在必行。推進(jìn)公務(wù)用車改革是實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想、堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容；是黨政機(jī)關(guān)改革、加快建立規(guī)范化服務(wù)型政府、切實(shí)轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)工作作風(fēng)的客觀要求；也是促進(jìn)勤政廉政建設(shè)、從源頭和制度上遏制腐敗的戰(zhàn)略舉措。推進(jìn)公務(wù)用車改革使管理車輛專業(yè)化，使用車輛市場化，用車服務(wù)社會(huì)化，讓職務(wù)消費(fèi)轉(zhuǎn)化為個(gè)人消費(fèi)，減少交通事故，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的工作積極性，從根本上杜絕“車輪腐敗”，節(jié)約財(cái)政支出，加快發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)機(jī)關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)具有重要意義。
三、改革的方案及基本情況
我區(qū)的車改工作從今年6月份開始籌備，經(jīng)過3個(gè)月的前期調(diào)查，9月上旬全面啟動(dòng)。至12月底，我區(qū)63個(gè)參改單位417輛公務(wù)車（除執(zhí)法車、保留特殊用車等）拍賣成功，標(biāo)志著我區(qū)車改工作已基本完成。
我區(qū)的公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了以區(qū)委副書記、區(qū)長劉守成同志為組長的車改領(lǐng)導(dǎo)小組；并由區(qū)委副書記、區(qū)紀(jì)委書記、區(qū)車改領(lǐng)導(dǎo)小組副組長萬素蓉同志帶隊(duì)赴外地考察。在借鑒了外地如上海、齊齊哈爾等市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，和本市高新區(qū)、青羊區(qū)的車改工作經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識，結(jié)合我區(qū)的實(shí)際情況，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)市黨風(fēng)廉政建設(shè)會(huì)議精神，進(jìn)一步解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新機(jī)制，在算大賬、算細(xì)賬、算對比賬的基礎(chǔ)上，積極推行公務(wù)用車社會(huì)化和交通費(fèi)用貨幣化。在具體改革實(shí)踐中，把握了以下幾個(gè)主要環(huán)節(jié)：
（一）界定范圍和對象，提高廣大干部職工的積極性。
我區(qū)車改范圍確定為全區(qū)區(qū)級機(jī)關(guān)各部門、各街道。公、檢、法及市垂直領(lǐng)導(dǎo)的單位（含區(qū)屬醫(yī)院和區(qū)屬學(xué)校）暫不納入此范圍。對象是參改單位的局級干部、科級干部、一般干部（其他人員）。公務(wù)用車改革前，用車的對象主要是局級領(lǐng)導(dǎo)，而公務(wù)用車改革后，享受車改補(bǔ)貼的除局級領(lǐng)導(dǎo)外，還包括參改單位局級以下的所有干部、職工。因此，調(diào)動(dòng)了廣大干部職工的工作積極性，提高了工作效率，積極支持，參與車改，為順利推進(jìn)車改工作奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
（二）確定基本原則，明確實(shí)施步驟。
在車改工作中，我們做到“政策公開、方案公開、結(jié)果公開”，并結(jié)合我區(qū)實(shí)際確定了4個(gè)基本原則：一是有利于加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的原則；二是保證工作需要，不能影響公務(wù)活動(dòng)的原則；三是節(jié)約財(cái)政支出的原則；四是兼顧國家和個(gè)人的利益，有利于調(diào)動(dòng)大多數(shù)干部職工積極性的原則。確定車改基本完成時(shí)間在XX年12月31日之前。
（三）深入調(diào)查掌握實(shí)情，制定具體實(shí)施方案。
全區(qū)部門、街道63個(gè)參改單位涉及到626輛公車，情況各異，問題多樣。根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府的部署，從6月份開始，就對全區(qū)車輛情況進(jìn)行了較為詳細(xì)的摸底調(diào)查。對車輛的購買時(shí)間、使用狀況、行車?yán)锍獭①M(fèi)用支出、產(chǎn)權(quán)歸屬、人員配備等基本情況有了較全面的了解和掌握。在此基礎(chǔ)上，研究制定了包括改革范圍、原則、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、車輛處置、紀(jì)律規(guī)定等在內(nèi)的《成都市武侯區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)用車改革試行辦法》的建議意見。此外，還先后召開了參改單位領(lǐng)導(dǎo)、車改領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位會(huì)，聽取意見；到部份參改單位聽取意見，對車輛使用經(jīng)費(fèi)、人員經(jīng)費(fèi)進(jìn)行抽樣核算比對。經(jīng)過反復(fù)研究、推敲、修改，最后形成了指導(dǎo)我區(qū)車改的指導(dǎo)性文件。
（四）根據(jù)實(shí)際情況，合理確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的確定，是廣大干部職工關(guān)注的焦點(diǎn)，也是車改能否成功的核心要素，關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在借鑒外省、市的經(jīng)驗(yàn)，參考了我市高新、青羊的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各職級不同崗位，經(jīng)過認(rèn)真測算、反復(fù)比對、并結(jié)合我區(qū)的財(cái)力建議并報(bào)區(qū)委、區(qū)政府確定：局級正職每月1600元，副職每月1400元，調(diào)研員、助理調(diào)研員分別為實(shí)職的70%（即調(diào)研員1120元，助理調(diào)研員980元），科級正職為600元，科級副職500元，主任科員500元，副主任科員450元，一般干部（其他人員）每月也可領(lǐng)取補(bǔ)貼400元。
（五）面向社會(huì)公開拍賣，依法處置公務(wù)用車。
按照武委發(fā)[XX]61號文件精神，對全區(qū)所有參改車輛按照公開、公平、公正的原則，面向社會(huì)拍賣。
參改單位所有車輛經(jīng)公示后，由本單位車改領(lǐng)導(dǎo)小組確定參改車輛，并報(bào)區(qū)公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組同意后，車改單位再次公示參改車輛和留用車輛。所有參改車輛經(jīng)區(qū)公務(wù)用車改革辦公室匯總后，由區(qū)國資辦委托成都市物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心遵循獨(dú)立、客觀、公正的原則，按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序和方法，依法對432輛車進(jìn)行了價(jià)格認(rèn)證（估價(jià)）。
區(qū)政府采購中心組織由專家、車改領(lǐng)導(dǎo)小組代表（由區(qū)委辦、區(qū)組織部、區(qū)紀(jì)委、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)政府辦、區(qū)財(cái)政局、區(qū)審計(jì)局、區(qū)物價(jià)局、區(qū)國資辦等組成）共同組成的招標(biāo)小組面向社會(huì)采用競爭性談判方式公開招標(biāo)拍賣機(jī)構(gòu)。經(jīng)過現(xiàn)場談判，最終確定四川省嘉誠拍賣公司為中標(biāo)公司。在招標(biāo)過程中特邀請了武侯區(qū)公證處對招標(biāo)全過程進(jìn)行了公證。由區(qū)國資辦委托中標(biāo)公司嘉誠拍賣公司面向社會(huì)公開拍賣我區(qū)參改的432輛公務(wù)用車。
拍賣公司依法、規(guī)范、公平、公正、公開地實(shí)施展示、拍賣。分別于XX年12月4日、11、18、25日和XX年5月28日組織實(shí)施了五場大型拍賣會(huì)，共有五千余人（次）參加競買。參改的434輛車價(jià)格認(rèn)證中心估價(jià)金額1423.04萬元，每輛車平均價(jià)格為3.28萬元。拍賣成交金額1860.244萬元，每輛平均價(jià)格為4.286萬元。
按評估價(jià)計(jì)算，434輛車共計(jì)增值額439.2萬元，增值比例為30.86%。采取公開拍賣方式處置公務(wù)用車增強(qiáng)了國有資產(chǎn)處置的公開性，讓民眾更好地監(jiān)督政府；專家認(rèn)為此舉增強(qiáng)了政府辦事的透明度，提高了政府的公信度；有利于陽光政府、規(guī)范化政府的建設(shè)，媒體爭相報(bào)道，社會(huì)反響良好。
（六）明確交通補(bǔ)貼費(fèi)使用范圍，嚴(yán)明工作紀(jì)律。區(qū)委、區(qū)政府在公務(wù)用車改革試行辦法中明確了有關(guān)紀(jì)律規(guī)定，區(qū)紀(jì)委也制定了相關(guān)的紀(jì)律。一是凡領(lǐng)取了交通補(bǔ)貼費(fèi)的領(lǐng)導(dǎo)干部從車改方案執(zhí)行當(dāng)月起，在市區(qū)內(nèi)的一切公務(wù)活動(dòng)需用交通工具的，其費(fèi)用一律由個(gè)人支付，二是因公出差到成都市各區(qū)（市）縣以外，需乘火車、飛機(jī)、車、船等交通工具的，按《四川省省級行政事業(yè)單位工作人員差旅費(fèi)開支規(guī)定》報(bào)銷差旅費(fèi)。區(qū)紀(jì)委、監(jiān)察局也制定了相應(yīng)的《公務(wù)用車改革紀(jì)律規(guī)定》，對違反規(guī)定擅自購買、配備公務(wù)用車，一律沒收上繳；領(lǐng)取公務(wù)交通費(fèi)的所有人員，不準(zhǔn)向管理服務(wù)對象借用車輛或接受贈(zèng)車；不準(zhǔn)利用職權(quán)和工作關(guān)系找管理服務(wù)對象無償添加油料，獲取車輛配件以及報(bào)銷交通費(fèi)用等涉及個(gè)人的費(fèi)用；任何單位不準(zhǔn)擅自提高或巧立名目變相提高公務(wù)交通費(fèi)的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)；享受公務(wù)交通補(bǔ)貼的所有干部，不準(zhǔn)為節(jié)約交通補(bǔ)助費(fèi)用而延誤、影響正常公務(wù)活動(dòng)的開展。
四、車改工作的幾點(diǎn)體會(huì)
（一）區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和決策。為適應(yīng)規(guī)范化服務(wù)型政府建設(shè)的`需要，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，區(qū)委、區(qū)政府大膽突破傳統(tǒng)觀念，提出了實(shí)施公務(wù)用車改革的思路。
（二）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，統(tǒng)一思想認(rèn)識。為保證車開工作順利進(jìn)行，由區(qū)委、區(qū)政府召開了全區(qū)車改工作動(dòng)員大會(huì)，大會(huì)宣布了車改試行辦法和車改紀(jì)律規(guī)定。使全區(qū)干部職工統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識，全區(qū)上下形成合力。為保證公車改革的公開、公正、公平，區(qū)委、區(qū)政府確定將全區(qū)參改的車輛面向社會(huì)公開拍賣。由于區(qū)委、區(qū)政府的正確決策，整個(gè)車改工作積極、穩(wěn)定地進(jìn)行，并取得了較好的效果。
（三）我區(qū)車改的成功，歸功于市紀(jì)委、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局在業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)。外出學(xué)習(xí)、考察、帶回了先進(jìn)的可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，在我們具體操作實(shí)踐過程中，各級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)給我們提出了很多寶貴的意見和建議。
（四）車改工作的順利進(jìn)行與全區(qū)廣大干部職工的理解支持、各參改單位的積極配合分不開的。在車改的工作中，尤其是在后期評估、封存期間，正值年底各項(xiàng)工作繁忙時(shí)期，各參改單位的領(lǐng)導(dǎo)、干部職工非常理解、支持配合，使車輛在評估、拍賣階段能夠順利、正常地進(jìn)行，在時(shí)間短、任務(wù)重、人手少的情況下，保證全區(qū)車改工作能夠按照區(qū)委、區(qū)政府提出的要求，圓滿地完成各項(xiàng)任務(wù)。
（五）車改領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位密切配合，車改辦同志的辛勤工作。車改領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在車改工作中，各負(fù)其責(zé)，各盡其職，相互支持，相互配合。車改辦同志在困難面前，不畏艱辛，加班加點(diǎn)，做了大量細(xì)致的工作，了解每個(gè)單位的車輛狀況，每輛車的狀況，為了弄清一個(gè)單位甚至是一輛車的情況，往返幾次，付出了很多的努力。正是有了這支能打硬仗的隊(duì)伍，才能確保車改工作順利進(jìn)行。
車工工作總結(jié)8
轉(zhuǎn)眼20xx年即將過去，過去的一年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，使我對組裝的理論知識和操作有了更新更深刻的認(rèn)識，做到了理論與實(shí)際的的更緊密結(jié)合，工作能力有了一定的提高，受益匪淺。在不斷提高自己的'專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)，我也把工作中存在的不足之處做了認(rèn)真的分析與總結(jié)，我會(huì)在以后的工作中努力改進(jìn)，把工作完成的更加圓滿。
1. 思想上，我積極向上，不斷追求上進(jìn)。積極學(xué)習(xí)理論知識，使自己的思想覺悟提高，認(rèn)真工作，愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正。
2.業(yè)務(wù)工作上，在工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的幫助下，對自己所從事的組裝車間的理論知識和操作有了更深刻的認(rèn)識，從中學(xué)到了很多，提高了分析和解決問題的能力，使得理論知識和實(shí)踐得，到有機(jī)結(jié)合。從而也對組裝生產(chǎn)的全部流程有了更進(jìn)一步的了解。
3.補(bǔ)充專業(yè)知識方面，積極閱讀專業(yè)書籍，在圓滿完成本職工作的情況下會(huì)對別的部門別的崗位盡自己的能力有些或多或少的認(rèn)識和了解。
4.工作質(zhì)量方面，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到最好，班內(nèi)檢查中合格率保持在較好水平。
5.生產(chǎn)安全方面，堅(jiān)持每天班前班后會(huì)說安全，班內(nèi)全年安全工作的重心放在了加強(qiáng)人的安全意識上，杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)，以避免安全事故的發(fā)生。
在今后的工作中，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，克服理論知識的不足，努力使自己各方面素質(zhì)得到提高。我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高理論知識和實(shí)踐技能，認(rèn)真圓滿地完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的工作任務(wù)，使自己的工作更加出色。
20xx年12月30日
車工工作總結(jié)9
曼公司專家現(xiàn)場指導(dǎo)試裝
首先，非常感謝曼公司派出非常優(yōu)秀的包裝專家現(xiàn)場指導(dǎo)中國重汽的KD包裝工作。不論是今年7月的包裝驗(yàn)證工作，還是現(xiàn)在剛剛完成的試裝配，格哈德先生和邁爾霍夫先生一絲不茍的工作態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，都給我們廣大員工留下了非常深刻的印象。在此，我們向在KD包裝方面給予大力支持和幫助的格哈德先生、邁爾霍夫先生以及曼公司表示衷心的感謝。
下面就本次工作總結(jié)如下：
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MAN包裝學(xué)習(xí)工作總結(jié)
一、前期工作背景概述
根據(jù)中國重汽集團(tuán)公司與德國MAN公司達(dá)成的汕德卡CKD項(xiàng)目推進(jìn)意向，計(jì)劃明年將按照曼公司的TIB包裝系統(tǒng)來包裝汕德卡CKD產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)KD出口。為此，
20xx5月份曼公司包裝專家到卡車公司KD部包裝現(xiàn)場就有關(guān)包裝情況進(jìn)行了交流和溝通，并提供了一些包裝資料供我們學(xué)習(xí)和消化。
7月份曼公司包裝專家格哈德先生和邁爾霍夫先生現(xiàn)場指導(dǎo)包裝了一輛份A7/6*4車型的試包裝工作。
9月份重汽公司派出出訪團(tuán)隊(duì)到MAN公司實(shí)地考察和學(xué)習(xí)TIB包裝。在會(huì)談中，雙方達(dá)成10月份到卡車公司計(jì)劃兩周時(shí)間完成試裝車來進(jìn)一步確定裝箱清單的工作計(jì)劃。
二、試裝車工作情況
從20xx10月10日開始，曼公司包裝專家格哈德先生和邁爾霍夫先生來到卡車公司KD部，現(xiàn)場指導(dǎo)前期包裝完成的一輛份A7/6*4車的試裝配工作。詳細(xì)工作情況為：
1、10日上午在卡車公司領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室與曼公司專家格哈德先生和邁爾霍夫先生進(jìn)行了見面、致歡迎詞和感謝對重汽出訪團(tuán)的盛情接待，并進(jìn)行了簡短的會(huì)談，確定了工作時(shí)間和計(jì)劃。隨后，曼公司專家與KD部等工作人員一起參觀了KD包裝和試裝車現(xiàn)場，并開始試裝著手試裝工作。
2、在試裝時(shí)，因當(dāng)前沒有MAN公司TIB裝配工藝，無法按照
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MAN包裝學(xué)習(xí)工作總結(jié)
曼公司的五個(gè)裝車工位裝車，經(jīng)和曼專家溝通，曼專家同意先按照我公司現(xiàn)有的22個(gè)裝配工位進(jìn)行裝配，后再根據(jù)裝車過程，由曼專家在BOM表上標(biāo)示出TIB包裝裝配工位。
3、10日下午，曼公司專家認(rèn)真、仔細(xì)的查看了已經(jīng)鉚接并涂裝好的車架總成，對每一個(gè)鉚釘、鉚接零件及螺栓聯(lián)接件都進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和清點(diǎn)，要求提供了車架BOM表及整車BOM表。同時(shí)裝車人員現(xiàn)場對產(chǎn)品件按工位進(jìn)行分組放。
4、10月11日，安裝的產(chǎn)品件主要有：平衡軸總成、前懸支架、前軸總成。
5、10月12日，安裝中后橋及推力桿等，及對底盤進(jìn)行了翻轉(zhuǎn)，另外對部分閥體進(jìn)行了分裝。
6、10月13日，安裝部分閥體，并鋪設(shè)整車管路。7、10月14日，分裝發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，分裝儲氣筒及電瓶箱體，分裝牽引座并安裝。
8、10月17日，普羅布斯麥爾先生來到KD部并加入試裝車工作中，安裝分裝好的發(fā)動(dòng)機(jī)，分裝中冷器、空濾器、電瓶箱體。
9、10月18日，安裝中冷器，分裝及安裝保險(xiǎn)杠及支架，對各種管路進(jìn)行聯(lián)接，安裝駕駛室，基本完成安裝。
10、10月19日上午，收尾工作，完成試裝車。下午參觀包裝現(xiàn)場。
11、10月20日，上午會(huì)談，下午確定裝箱清單，完成本次工作。
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MAN包裝學(xué)習(xí)工作總結(jié)
在裝配過程中，我們發(fā)現(xiàn)了大量的問題三十多個(gè)，如實(shí)際裝車用的標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量、長度與技術(shù)中心明細(xì)表不符等，延遲了裝配驗(yàn)證的時(shí)間。但對每一個(gè)問題，我們技術(shù)人員都進(jìn)行了詳細(xì)的記錄和登記，并及時(shí)進(jìn)行了整改。
三、下一步工作計(jì)劃
1、按照試裝車過程中曼專家的提議，需要我們將包裝清單翻譯成英文。
2、及時(shí)修改驗(yàn)證后的BOM表。
3、根據(jù)曼專家建議，需要暫存本次試裝車輛，并計(jì)劃在合適的時(shí)間里（如20xx1月）進(jìn)行拆解，以詳細(xì)確定按照TIB系統(tǒng)哪些部件需要分裝后KD發(fā)交,以及分裝到什么程度；同時(shí)確定對那些分裝好的分總成件，只給予一個(gè)合適的編號，而不是所有零件都要在清單和標(biāo)簽中顯示。
四、赴摩洛哥和沙特計(jì)劃
根據(jù)互訪對方KD工廠的`意向，我們重汽KD出訪團(tuán)計(jì)劃11月27日到達(dá)摩洛哥，28日參觀、交流，29日到沙特阿拉伯，30日參觀、交流，12月1日返程。不知這樣的安排，貴公司是否同意？
在試裝過程中，格哈德先生和邁爾霍夫先生自始至終堅(jiān)持工作在第一現(xiàn)場，并身體力行，認(rèn)真仔細(xì)的記錄和查看每一個(gè)產(chǎn)品，對不符合要求的件堅(jiān)持更換，即使出現(xiàn)裝配問題，也耐心等待，使我們感覺受益匪淺，不僅學(xué)到了一些先進(jìn)的技術(shù)和理念，曼公
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MAN包裝學(xué)習(xí)工作總結(jié)
司專家一絲不茍的工作態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)更是我們值得學(xué)習(xí)的寶貴財(cái)富。
總之，通過學(xué)習(xí)曼公司的TIB包裝系統(tǒng)，我們認(rèn)識到我們與國際水平的差距和不足之處，需要我們保持清醒的頭腦，取長補(bǔ)短，又要奮起直追，努力做好后續(xù)完善工作，盡快使中國重汽KD包裝水平通過優(yōu)化和提升逐步接近和達(dá)到國際水平。
車工工作總結(jié)10
今年上半年，我公司在局黨委和行業(yè)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以規(guī)范經(jīng)營、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為總體要求，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，積極貫徹落實(shí)上級主管部門的各項(xiàng)工作部署，不斷完善落實(shí)各項(xiàng)安全制度，通過開展一系列規(guī)范經(jīng)營、從業(yè)人員繼續(xù)教育和培訓(xùn)，日常工作也有了很大的起色，圓滿的完成了上級布置的各項(xiàng)任務(wù)和公司擬定的各項(xiàng)工作計(jì)劃。現(xiàn)將我公司上半年的工作做如下小結(jié)：
一、加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)安全責(zé)任制
公司在建立健全安全組織體系的同時(shí)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)做到一崗雙責(zé)，明確企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任的主體，企業(yè)一把手是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，分公司經(jīng)理是分公司安全的第一責(zé)任人，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到層層把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。
二、把好出租汽車駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，努力提升行業(yè)形象
根據(jù)《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》，通過注冊，把好準(zhǔn)入關(guān);通過日常管理,把好動(dòng)態(tài)管理關(guān);通過繼續(xù)教育來解決運(yùn)營服務(wù)，安全知識和技能的更新，把好素質(zhì)提高關(guān);通過查處違法行為，把好“監(jiān)督關(guān)”。對已進(jìn)入出租行業(yè)的駕駛員做到“五查”，即查遵章守紀(jì)、查安全行車、查文明服務(wù)到位、查車容車貌的整潔、查投訴舉報(bào)核實(shí)處理。
解決工作中突出的矛盾和問題，嚴(yán)查群眾反映意見較大的難以根治的：不規(guī)范使用計(jì)價(jià)器、拒載、宰客、亂停亂放、亂掉頭、超速、車容車貌較差、亂貼廣告等違規(guī)違章現(xiàn)象。建立長效管理機(jī)制，每月進(jìn)行一次集中整治，做到每星期不少于三次上路督查，對嚴(yán)重違規(guī)造成惡劣影響的，一律暫扣車輛三至七天，并按相關(guān)規(guī)定處理。
三、加強(qiáng)出租車駕駛員的安全培訓(xùn)和教育，努力提升從業(yè)人員素質(zhì)
今年上半年，我公司結(jié)合春運(yùn)、202x千垛xx節(jié)、夏季安全生產(chǎn)月等活動(dòng)，對出租車駕駛員從業(yè)資格進(jìn)行再教育，通過培訓(xùn)，從業(yè)人員的素質(zhì)有了明顯的提高，乘客對出租車的投訴率有了明顯的下降，駕駛員拾金不昧、好人好事也有了明顯的增多，部分駕駛員還收到了縣、市級媒體的宣傳報(bào)道。
四、積極開展各項(xiàng)安全專項(xiàng)活動(dòng)
在工作中我們牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的十二字方針，進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展，做到以人為本，統(tǒng)籌兼顧。
今年來，我公司根據(jù)市局的統(tǒng)一安排，積極開展了“202x今冬明春防火工作”、“安全生產(chǎn)月”、“平安交通建設(shè)”、“消防安全工作”和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等專項(xiàng)活動(dòng)。
堅(jiān)持每月對所有車輛進(jìn)行安全大檢查并召開一次安全例會(huì)，通過交通安全的法律、法規(guī)和操作技能的.學(xué)習(xí)，提高了廣大從業(yè)人員的安全意識。我們始終堅(jiān)持日常管理和上路督查相結(jié)合的長效管理制度，每周由安全科長帶隊(duì)上路督查安全(202x年1月至6月，共計(jì)路查21次，路查車輛1211輛，查出安全隱患9起，整改安全隱患9起);除公司內(nèi)部督查安全外，我們還積極配合運(yùn)政稽查部人員，進(jìn)行現(xiàn)場規(guī)范經(jīng)營檢查，及時(shí)糾正出租車的違規(guī)現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營行為，對輕度違規(guī)現(xiàn)象按人性化管理，首次做現(xiàn)場糾正和批評教育，對嚴(yán)重違規(guī)和屢教不改的進(jìn)行當(dāng)場處罰(202x年1月至6月，路查及夜查16次，查出違規(guī)經(jīng)營7起，查處違反《道條》21起)。
嚴(yán)禁超速行駛，針對興泰線、xx線和部分重點(diǎn)駕駛?cè)藛T的情況，進(jìn)行有針對性的管理，通過gps監(jiān)控對超速車輛進(jìn)行及時(shí)查詢，發(fā)現(xiàn)有超速車輛及時(shí)提醒，有效的控制了車輛的超速行駛，確保了車輛的行車安全(202x年1月至6月查處超速26起)，并對超速車輛進(jìn)行了停車教育處理。
202x年1月至今，懸掛宣傳標(biāo)語8條，印制車輛宣傳標(biāo)語4類4500張。
202x年6月7日至9日高考期間，組建20輛高考愛心出租車，免費(fèi)接送高考學(xué)生，得到了社會(huì)表揚(yáng)。
建立榮譽(yù)榜和曝光臺，對好的駕駛員進(jìn)行表揚(yáng);對違反規(guī)定的駕駛員進(jìn)行曝光。202x年1月至今，開除駕駛員5名，取消經(jīng)營租賃資格2名。
五、存在的問題
雖然取得了一些成績，但還存在不少問題，盡管管理上有了許多規(guī)章制度，但還有好多制度沒有得到完善和有效執(zhí)行，駕駛員素質(zhì)任然存在參差不齊，極少數(shù)的車輛有宰客，甩客，不打表和亂漲價(jià)、車容車貌不整潔等現(xiàn)象。
六、下半年工作打算
針對以上這些現(xiàn)象，我們將及時(shí)采取措施，強(qiáng)化出租車車輛的規(guī)范經(jīng)營和管理，繼續(xù)開展對出租車駕駛員的業(yè)務(wù)知識和職業(yè)道德以及法律、法規(guī)培訓(xùn)，使之成為規(guī)范化、制度化。同時(shí)推進(jìn)gps升級換代、出租車服務(wù)中心選址建設(shè)。
我們將繼續(xù)努力不懈，做好出租車的服務(wù)與管理工作，進(jìn)一步完善我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，狠抓交通安全和規(guī)范經(jīng)營文明服務(wù)工作，尤其是在國慶期間，要全力以赴的抓好出租車不打表和亂漲價(jià)現(xiàn)象。及時(shí)查處乘客的投訴，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。為營造文明和諧的出租車營運(yùn)環(huán)境而努力。
車工工作總結(jié)11
我是1984年進(jìn)湖北省鐘祥市輕工機(jī)械三廠工作，也是我高中畢業(yè)未能考取大學(xué)第一次走進(jìn)工廠的職工，為了進(jìn)入角色，我實(shí)習(xí)期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學(xué)習(xí)車工，在車間跟師傅學(xué)習(xí)，使得我怎么也不能把在學(xué)校學(xué)的東西與工廠實(shí)際場合聯(lián)系起來。后來通過廠組織職工政治學(xué)習(xí)和工廠職工職業(yè)技能培訓(xùn)，使我逐漸懂得機(jī)械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，對振興民族工業(yè)，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，使得我們偉大的祖國躋身于世界民族工業(yè)起著舉足輕重的重要的作用，擔(dān)負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)各部門提供技術(shù)設(shè)備的任務(wù)，是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎(chǔ)，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的當(dāng)代，對機(jī)械制造工業(yè)提出了更新更高的技術(shù)要求，作為現(xiàn)代工廠的職工，要明白自己在工廠里的作用和價(jià)值，因此在實(shí)際生產(chǎn)中要懂得車工是工廠里最基本、應(yīng)用最廣泛的專業(yè)，就要有過硬技術(shù)本領(lǐng)，扎實(shí)的基礎(chǔ)，從基層學(xué)起，我很快調(diào)整好心態(tài)跟師傅腳踏實(shí)地地做起，首先從熟悉操作設(shè)備的性能和機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用開始，進(jìn)一步了解機(jī)床設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能以及操作方法，還要認(rèn)真學(xué)習(xí)車工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的車床的型號、主要結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、日常調(diào)整和維護(hù)，以便能正確使用車床，熟悉車床的加油部位，了解機(jī)床的潤滑系統(tǒng)，能夠保養(yǎng)和維護(hù)好機(jī)床。
二、熟悉車床附件及工裝夾具、刀具、工具的`種類結(jié)構(gòu)，能夠
正確地對其使用和保養(yǎng)。
三、了解車工常用量具的結(jié)構(gòu)、精度，能正確使用量具并進(jìn)行檢驗(yàn)。
四、看懂零件圖，清楚技術(shù)要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學(xué)會(huì)繪制簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。
五、懂得掌握車削和加工工作中的有關(guān)計(jì)算，并能正確查閱有關(guān)的技術(shù)手冊和資料。
六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號，性能及熱處理方面的知識。
七、學(xué)會(huì)正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開始，進(jìn)而掌握對長軸、深孔，復(fù)雜型面等的車削方法。
八、了解有關(guān)車削新工藝，新技術(shù)以及提高產(chǎn)品質(zhì)量并根據(jù)實(shí)際情況盡可能采用先進(jìn)工藝。
九、懂得如何節(jié)約原材料和提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。
還要掌握車工安全操作規(guī)程：
一、開車前檢查機(jī)床各部分機(jī)構(gòu)是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，并進(jìn)行注油潤滑，然后低速開車兩分鐘，查看運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常(冬季尤為重要)，若發(fā)現(xiàn)機(jī)床有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進(jìn)行修理。
二、進(jìn)行車床主軸和進(jìn)給系統(tǒng)的變速檢查，使主軸回轉(zhuǎn)和縱橫向進(jìn)給低速到高速運(yùn)動(dòng)，檢查運(yùn)動(dòng)是否正常。
三、主軸回轉(zhuǎn)時(shí)，檢查齒轉(zhuǎn)是否甩油潤滑。
再就是我們在工作中應(yīng)：
1、工作時(shí)應(yīng)穿工作服、戴袖套、女生應(yīng)戴工作帽、辮子或長發(fā)應(yīng)盤塞在帽內(nèi)，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進(jìn)入工作場地操作，操作時(shí)嚴(yán)禁戴手套。
2、工作時(shí)，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進(jìn)眼內(nèi)，當(dāng)高速切削或切屑細(xì)而飛散時(shí)，必須戴上護(hù)目鏡。
3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。
4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時(shí)必須先停車。
5、車床開動(dòng)時(shí)，不準(zhǔn)用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴(yán)禁用手撫摸螺紋表面，嚴(yán)禁用棉沙擦抹回轉(zhuǎn)中的工件。
6、工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工中吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長，并要作標(biāo)記，以防傷人或甩彎后碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險(xiǎn)裝置，車偏心時(shí)，應(yīng)加配重塊平衡，工件裝夾好后，卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。
7、停車時(shí)，不可用手剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。
8、不準(zhǔn)用手直接消除切屑，尤其在高速切削時(shí)，嚴(yán)禁用手拉斷切屑，應(yīng)該用專用的鉤子清除。
9、物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便于使用處，毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動(dòng)。
10、操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車檢查；出現(xiàn)故障事故應(yīng)立即切斷電源，及時(shí)申報(bào)由專業(yè)人員檢修，未修復(fù)不得使用。
通過一段時(shí)的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)際工作，為了掌握深厚牢實(shí)的過硬本領(lǐng)，在1986年還參加了全國企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理函授培訓(xùn)，并順利結(jié)業(yè)，在1987年又參加了市專門為工廠技術(shù)人員組織的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，做到文明生產(chǎn)。
(1)愛護(hù)刀具、量具、工具，并正確使用，放置穩(wěn)妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便于操作時(shí)使用，用后放回原處。
(2)愛護(hù)機(jī)床和車間其它設(shè)備、設(shè)施、車床主軸箱蓋上不應(yīng)放置任何物品。
(3)工具箱內(nèi)應(yīng)分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應(yīng)放置穩(wěn)妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。
(4)量具應(yīng)經(jīng)常保持清潔，用后應(yīng)擦凈、涂油，放入盒內(nèi)，并及時(shí)歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗(yàn)，使用前應(yīng)檢查合格證確認(rèn)在允許使用期內(nèi)，以保證其度量準(zhǔn)確。
(5)不允許在卡盤及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件，床面上不準(zhǔn)放置工具或工件。
(6)裝夾較重的工件時(shí)，應(yīng)用木板保護(hù)床面，下班時(shí)若工件不卸下，應(yīng)用千斤頂支撐。
(7)車刀磨損后，應(yīng)及時(shí)刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削，以免增加車床負(fù)荷，損壞車床，影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
(8)車削鑄鐵或氣割下料的工件，應(yīng)擦去車床導(dǎo)軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質(zhì)應(yīng)盡可能去除干凈，以免磨損床身導(dǎo)軌面。
(9)使用切削液時(shí)，車床導(dǎo)軌面上應(yīng)涂潤滑油，切削液定期更換。
(10)毛坯、半成品和成品應(yīng)分開放置，半成品和成品應(yīng)堆放整齊、輕拿輕放，嚴(yán)防碰傷已加工表面。
(11)圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置，并注意保持其清潔和完整。
(12)工作場地周圍應(yīng)保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。
(13)根據(jù)工件材質(zhì)、硬度、加工余量大小，合理選擇進(jìn)刀量及主軸轉(zhuǎn)速。
(14)工作時(shí)不任意讓車床空轉(zhuǎn)，不無故離開機(jī)床，人離開機(jī)床要停車，并隨手關(guān)燈。
(15)批量生產(chǎn)的零件要首件送檢，在確認(rèn)合格后，方可繼續(xù)加工，要注意防銹處理。
(16)工作結(jié)束后，須將所有用過的物件歸位，并清理機(jī)床、刷去切屑，擦凈機(jī)床各部位的油污，按規(guī)定應(yīng)加潤滑油，將車鞍搖至床尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地，關(guān)閉電源。
因此我在工作不斷自修和刻苦鉆研技術(shù)，不斷完善自己和精于求精地對待工作，在技術(shù)方面，不使工作中出現(xiàn)差錯(cuò)并進(jìn)一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時(shí)應(yīng)遵守的基本規(guī)則，也是安全、文明生產(chǎn)在操作技能方面的具體要求，在這些年工作和生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)自覺遵守、認(rèn)真執(zhí)行的經(jīng)驗(yàn)和結(jié)果：
一、加工前的準(zhǔn)備
1、操作者接到加工任務(wù)后，首先要檢查加工所需的產(chǎn)品圖樣、工藝規(guī)程和有關(guān)技術(shù)資料是否齊全。
2、要看懂、看清工藝規(guī)程、產(chǎn)品圖樣及其技術(shù)要求，有疑問應(yīng)找有關(guān)人員問清后再進(jìn)行加工。
3、按產(chǎn)品圖樣或工藝規(guī)程復(fù)核工件毛坯或半成品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向有關(guān)人員反映，待問題解決后才能進(jìn)行加工。
4、按工藝規(guī)程要求準(zhǔn)備好加工所需的全部工藝裝備，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對新夾具要先熟悉其使用要求和操作方法。
5、加工所用的工藝裝備應(yīng)放在規(guī)定的位置，不得亂放、更不能放在車床導(dǎo)軌上。
6、工藝裝備不得隨意折卸和更改。
7、檢查加工所用的車床設(shè)備，準(zhǔn)備好所需的各種附件，加工前車床要按規(guī)定進(jìn)行潤滑和空運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、車刀的裝夾
1、在裝夾各類車刀及其它刀具前，一定要把刀柄，刀桿等擦干凈。
2、刀具裝夾后，應(yīng)利用對刀裝置或試切等檢查其正確性。
3、車刀刀桿伸出刀架不宜于太長，一般伸出長度不應(yīng)超過刀桿高1.5倍。
4、車刀刀桿中心線應(yīng)與走刀方向垂直或平衡。
6、螺紋車刀刀尖角的平分線應(yīng)與工件軸線垂直。
5.車刀刀尖：（1）在車端面車圓錐面，在螺紋成形車削和切斷實(shí)心工件時(shí)，車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線等高。（2）在粗車外圓、精車孔、切斷空心工件時(shí)，車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線略高。（3）在新車細(xì)長軸、粗車孔、切斷空心工件時(shí)，車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線稍低。
7、裝夾車刀時(shí)，刀桿下面的墊片要少而平，壓緊車刀，螺釘要緊。
三、工件的裝夾
1、工件裝夾前應(yīng)將其定位面、夾緊面、墊鐵和夾具的定位，夾緊面擦試干凈，不得有毛刺。
2、用三爪自定心卡盤裝夾工件進(jìn)行粗車或精車時(shí)，若工件直徑≤30mm，其懸伸長度應(yīng)不大于直徑5倍，若工件直徑>30mm其懸伸長應(yīng)不大于直徑3倍。
3、用四爪單動(dòng)卡盤，花盤、角鐵(彎板)等裝夾不規(guī)則偏重的工件時(shí)，必須加配重塊。
4、在頂尖間裝夾、加工軸類工件時(shí)，應(yīng)先調(diào)整尾座項(xiàng)尖中心，使其與車床主軸軸線重合。
5、在兩頂尖間加工細(xì)長軸時(shí)，應(yīng)使用跟刀架或中心架，在加工過程中要注意調(diào)整頂尖的項(xiàng)緊力，死頂尖和中心架應(yīng)注意潤滑。
6、使用尾座時(shí)，套筒盡量伸出短些，以減小振動(dòng)。
7、車削輪類，套類鑄件，鍛件時(shí)，應(yīng)按不加工的表面找正以保證加工后工件壁厚均勻。
這些年在工作學(xué)習(xí)中，嚴(yán)格要求自己，遵守廠規(guī)廠紀(jì)，經(jīng)常被廠評為年度先進(jìn)職工。在做好技術(shù)工作的同時(shí)，我還參加培訓(xùn)廠職工技術(shù)指導(dǎo)，20xx年調(diào)到萬勝機(jī)加培訓(xùn)中心任技術(shù)指導(dǎo)老師，為中心培養(yǎng)一批又一批優(yōu)秀學(xué)員，為企業(yè)培養(yǎng)一批又一批技能人才，20xx年又參加國家職業(yè)技能鑒定考評員培訓(xùn)并獲得資格。車工工作是一項(xiàng)責(zé)任很強(qiáng)的工作，也是技術(shù)性很強(qiáng)的工作，決不是一般任何人都能做的工作，在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，為企業(yè)培養(yǎng)一批合格的技術(shù)人才，我還需要走很長的路，在這條路上我將以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，真正做一個(gè)合格的技能人才。
車工工作總結(jié)12
三個(gè)星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，剛剛開始進(jìn)入車間老師就告訴我們理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后。
后面幾天，我們就開始正式加工零件了。車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。
練習(xí)怎樣操作車床，懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。
加工錐度的時(shí)候，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后是加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的.時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91~93最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
從這次實(shí)訓(xùn)中我懂得了，在操作的時(shí)候一定要注意安全，安全才是第一，做事要腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精，不懂的地方要問懂。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作。
車工工作總結(jié)13
一年以來，在辦公室各位主任的領(lǐng)導(dǎo)與支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅(jiān)定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。現(xiàn)將個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告如下：
在業(yè)務(wù)方面，本人所負(fù)責(zé)的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，各項(xiàng)工作有條不紊，基本達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，在這期間，本人本著格盡職守，嚴(yán)格把關(guān)的原則，始終堅(jiān)守在工地一線，發(fā)現(xiàn)問題，就地解決問題，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在工程建設(shè)中，始終把施工安全及施工質(zhì)量放在第一位，堅(jiān)決杜絕偷工減料等違法行為。
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。“忙并收獲著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，（包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進(jìn)了收獲的快樂。
在辦各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在所各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅(jiān)定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來的其它工作。現(xiàn)簡要回顧總結(jié)如下：
一、一年來的工作表現(xiàn)
（一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好督查工作，我所堅(jiān)持嚴(yán)格要求，注重以身作則，以誠待人：
一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。綜合部門的工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我們正確認(rèn)識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)；
二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我們在工作上取得一定的進(jìn)步，利細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在文字材料上有所提高。
（二）嚴(yán)于律已，做好個(gè)人工作計(jì)劃，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來自各方面的.意見，不斷改進(jìn)工作；堅(jiān)持做到不利于機(jī)關(guān)形象的事不做，不利于機(jī)關(guān)形象的話不說，積極維護(hù)機(jī)關(guān)的良好形象。
（三）強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。中心人手少，工作量大，這就需要我們?nèi)w人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立辦公室的良好形象。
（三）當(dāng)好助手。對各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。
車工工作總結(jié)14
【內(nèi)容摘要】實(shí)習(xí)教學(xué)是學(xué)生掌握專業(yè)技能的重要教學(xué)手段，優(yōu)化改革傳統(tǒng)的車工實(shí)習(xí)課教學(xué)方式，改變用統(tǒng)一目標(biāo)和要求來培養(yǎng)學(xué)生；通過創(chuàng)造性的勞動(dòng)，將教材、設(shè)備、器材等有機(jī)地結(jié)合起來，對學(xué)生施加影響的活動(dòng)。如何在教學(xué)過程中做到“因人施教”；如何來培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)技能、創(chuàng)業(yè)能力成為重點(diǎn)。通過優(yōu)化的教學(xué)方法培養(yǎng)具有一定技能及創(chuàng)業(yè)技能的學(xué)生，兼顧各層次等方面，以及對今后如何更好地提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)效益，提煉更優(yōu)的教學(xué)方法等。
【關(guān)鍵詞】車工 基本操作 學(xué)生差異 教學(xué)方法 降低 節(jié)約 現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，使得技工學(xué)校的畢業(yè)生就業(yè)競爭也日趨激烈，如何使學(xué)校在競爭中得以長足的發(fā)展，那就是：教學(xué)質(zhì)量。依本人的經(jīng)驗(yàn)，以我校為例，把抓好車工生產(chǎn)實(shí)習(xí)的一些教學(xué)方法及經(jīng)驗(yàn)，在此與大家共同探討。課堂是學(xué)生直接接受理論知識,獲得專業(yè)技能、培養(yǎng)獨(dú)立生產(chǎn)能力的主陣地;也是實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師充分發(fā)揮自己才能,調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性,培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成文明生產(chǎn)、安全生產(chǎn)的良好習(xí)慣的主陣地。在實(shí)際教學(xué)中,是教師示范,學(xué)生觀察、模仿、再反復(fù)練習(xí)的實(shí)踐過程。只有掌握好的教學(xué)方法才能更好地提高學(xué)生車工實(shí)習(xí)操作水平。
要把一個(gè)沒有任何專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)、從來沒有接觸過生產(chǎn)的技校新生，通過職業(yè)學(xué)校的二、三年的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)成一名合格的、熟練的技術(shù)工人，這需要一個(gè)理論和實(shí)踐相結(jié)合的系統(tǒng)教學(xué)。在此過
程中，理論教學(xué)是基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)教學(xué)是核心環(huán)節(jié)，作為實(shí)習(xí)老師必須要做好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：
一、強(qiáng)化自身專業(yè)技能的提升，教學(xué)質(zhì)量從備好課開始
近幾年我校不斷選派各類教師參加國家級職業(yè)教師培訓(xùn)，對加強(qiáng)實(shí)習(xí)教師專業(yè)知識和專業(yè)理論知識的提升起到了積極作用。車工實(shí)習(xí)專業(yè)的教師必須對機(jī)械制圖、機(jī)械傳動(dòng)、材料、電氣設(shè)備、各種制造工藝、新設(shè)備、新材料、新工藝、新設(shè)備等系統(tǒng)知識全面掌握。這些都需要教師通過長期的學(xué)習(xí)，不斷積累。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)操作技能的提升。實(shí)習(xí)教師必須做到師德、理論、技能全面掌握，才能提升自身的教學(xué)水平。備課不僅要備教材備學(xué)生，備實(shí)習(xí)操作的各種方法，還要合理安排教學(xué)形式和教學(xué)方法。明確講解的重點(diǎn)、難點(diǎn)，這樣才能做到有的放矢。教師在備課時(shí)，要按教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃，全面考慮，并且把工藝課備好，在實(shí)習(xí)教學(xué)全過程中貫穿工藝課的講解。工、夾、量具的應(yīng)用，同學(xué)們必須在實(shí)習(xí)操作之前熟練掌握和應(yīng)用，這樣有利于實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行，確保教學(xué)質(zhì)量。
二、合理安排實(shí)習(xí)課題、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)
合理安排實(shí)習(xí)課題、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)非常有利于學(xué)生從全局的高度去把握自己學(xué)習(xí)任務(wù)，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，有利于學(xué)生牢固地把理論與實(shí)踐、把書本與現(xiàn)實(shí)、把知識與技能相結(jié)合起來，并讓學(xué)生下企業(yè)參觀，參預(yù)生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教結(jié)合，把學(xué)到的知識應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中有利于老師提高教學(xué)效率. 第一階段，重
點(diǎn)抓好學(xué)生基礎(chǔ)訓(xùn)練，由車工入門知識開始，從車床操作到車外圓、切槽和切斷，車削圓柱孔、車圓錐、成形面和表面修飾，并且能夠熟練操作校實(shí)習(xí)工廠的車床，初步掌握90°和45°外圓刀、切斷刀、鏜孔車刀和鉆頭的刃磨，較合理地選擇切削用量，
第二階段，要求學(xué)生獨(dú)立完成普通三角螺紋、梯形內(nèi)、外螺紋的車削及套類零件的加工。對每個(gè)課題都注意要求學(xué)生把在課堂上學(xué)到的車工工藝知識結(jié)合在生產(chǎn)實(shí)踐中，要求他們先讀懂圖紙，并根據(jù)圖紙要求編制加工工藝。對學(xué)生在編制工藝中出現(xiàn)的欠缺，都要及時(shí)分析、講解，使學(xué)生真正懂得自己哪些方面是正確的，哪些地方還欠周到，怎樣才能保證產(chǎn)品的合格率。學(xué)生在訓(xùn)練中，教師要多巡回觀察，對學(xué)生在操作中出現(xiàn)的問題要及時(shí)指出并加以糾正。
三、合理選用實(shí)習(xí)材料，降低材料費(fèi)、刀具費(fèi)。
一般技能訓(xùn)練都采用價(jià)格比較昂貴45鋼材。降低材料的消耗，可以從以下幾個(gè)方面考慮。在一段材料上，合理安排訓(xùn)練課題。如：在練習(xí)外螺紋車削過程中，可以在毛坯料的一端依次練習(xí)M36×2、M30×2、M24×2、M16×2的外螺紋，注重了實(shí)習(xí)材料的延續(xù)性，避免每次從Φ40毛坯料車至Φ23.8再加工M24×2的外螺紋。減小尺寸， 在不影響訓(xùn)練效果的前提下,實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。減小尺寸包括以下兩個(gè)方面：1）實(shí)習(xí)圖樣設(shè)計(jì)時(shí)盡量減小工件體積，以減少工件重量，降低材料的消耗。如：設(shè)計(jì)臺階軸作業(yè)時(shí)，減少各處外圓的直徑和長度。2）實(shí)習(xí)
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圖樣設(shè)計(jì)時(shí)盡量減小去除材料的體積，增加材料的延續(xù)性。如：設(shè)計(jì)臺階軸作業(yè)時(shí)，減少相鄰的兩個(gè)外圓的直徑尺寸差值。
四、精煉講解，準(zhǔn)確示范
示范操作是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。它給以學(xué)生直觀，形象，生動(dòng)，具體的知識，最能吸引學(xué)生注意力，最易理解和接受。學(xué)生就是在不斷模仿教師的示范動(dòng)作中，理解和加深所學(xué)知識，逐漸熟悉和掌握各種操作要領(lǐng)的。因此示范演示時(shí)的手法，姿勢一定要準(zhǔn)確規(guī)范，教師要牢記的安全文明生產(chǎn)意識不要帶任何一點(diǎn)不良的習(xí)慣動(dòng)作。示范動(dòng)作速度要快慢適中，符合切削原理，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作和手勢。先作分解動(dòng)作，再做連貫動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。示范中要?jiǎng)幼鲄f(xié)調(diào)，附以講解，講清每一個(gè)動(dòng)作的特征，要領(lǐng)和關(guān)鍵點(diǎn)，及學(xué)生操作不當(dāng)?shù)脑蚝头乐狗椒āぜb夾，車刀安裝，工件毛坯的選取，切削用量的選擇，工件加工要求及各種工夾量具的取用和放臵都要提出嚴(yán)格的要求，培養(yǎng)學(xué)生文明規(guī)范，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。生文明規(guī)范，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。精煉的講解，規(guī)范的演示往往使教學(xué)達(dá)到事半功倍的.效果，但應(yīng)注意不能占用過多時(shí)間，要把更多的時(shí)間留給學(xué)生，盡量增加學(xué)生動(dòng)手練習(xí)的時(shí)間和機(jī)會(huì)。在示范完一個(gè)動(dòng)作后，可以讓某個(gè)學(xué)生再操作一次，糾正其錯(cuò)誤及不規(guī)范之處。
五、加強(qiáng)巡回指導(dǎo)，因材施教
學(xué)生進(jìn)入動(dòng)手操作階段，教師的及時(shí)指導(dǎo)尤為重要。巡回指導(dǎo)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，教師要有計(jì)劃，有目的，有準(zhǔn)備地對學(xué)生進(jìn)行全面的檢查，督促和指導(dǎo)。要手腳嘴耳鼻多種器官并用，不斷在各工位之間來回巡視。即“五勤”，腿勤、眼勤、腦勤、嘴勤、手勤，這樣才能充分發(fā)揮教師在實(shí)習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用。腿勤、眼勤、腦勤主要在于發(fā)現(xiàn)問題，嘴勤、手勤就是對問題不但要細(xì)致的講解，而且還要進(jìn)行動(dòng)作要領(lǐng)的反復(fù)示范，使學(xué)生對規(guī)范動(dòng)作得到充分理解，并能根據(jù)動(dòng)作要領(lǐng)熟練操作。例如：學(xué)生在切槽時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，首先要讓學(xué)生知道產(chǎn)生振動(dòng)由于剛性不足，可以從車刀方面、機(jī)床方面、切削用量方面進(jìn)行深入分析，既使學(xué)生加深了對操作要領(lǐng)的認(rèn)識，又使學(xué)生增強(qiáng)了信心。巡回指導(dǎo)中的“五勤”還能融洽師生關(guān)系，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。還可以及時(shí)掌握每一個(gè)學(xué)生的練習(xí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的典型問題，對教學(xué)效果的優(yōu)劣有所了解，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)教學(xué)方法。也成為學(xué)生成績評定、全面考核的第一手資料，對學(xué)生的學(xué)習(xí)成績予以公正的評定。總之，“五勤”在實(shí)習(xí)教學(xué)基本功訓(xùn)練階段占有重要的地位，是充分發(fā)揮教師在實(shí)習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用、培養(yǎng)高素質(zhì)學(xué)生的重要環(huán)節(jié)。對基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生采取低起點(diǎn)，先慢后快、由淺入深、循序漸進(jìn)、加強(qiáng)指導(dǎo)與輔導(dǎo)等辦法，把車工實(shí)習(xí)教材的訓(xùn)練目標(biāo)，充分按照課時(shí)進(jìn)度，分解實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，做到心中有數(shù)。從車單一內(nèi)容練習(xí)到綜合練習(xí)，從精度較低到精度較高的單一和綜合練習(xí)。允許差生根據(jù)自己的實(shí)際情況，分步
車工工作總結(jié)15
汽車工程系團(tuán)總支在過去的這一學(xué)期，在系部領(lǐng)導(dǎo)老師的指導(dǎo)和關(guān)懷下，在繼承過去工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)研究院團(tuán)委有關(guān)方針政策，繼承發(fā)揚(yáng)團(tuán)總支優(yōu)良傳統(tǒng)，不斷改進(jìn)工作方法，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，開拓創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，圓滿完成了院團(tuán)委、系部領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在探索共青團(tuán)工作新方法、新思路的道路上，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。現(xiàn)將20xx學(xué)年的工作總結(jié)如下：
一、工作開展情況
（一）腳踏實(shí)地，完善基層團(tuán)組織建設(shè)
要實(shí)現(xiàn)團(tuán)組織“服務(wù)團(tuán)員，教育團(tuán)員”的工作宗旨，離不開深入同學(xué)，組織完備的基層團(tuán)組織。本學(xué)期，團(tuán)總支繼續(xù)將完善基層團(tuán)組織建設(shè)作為一大工作重點(diǎn)，在過去工作成果的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)從以下三個(gè)方面加強(qiáng)了基層團(tuán)組織建設(shè)：
1、規(guī)范績效考評機(jī)制
要建立一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的組織，離不開一套規(guī)范的績效考評機(jī)制。本學(xué)期，學(xué)院團(tuán)總支進(jìn)一步完善了團(tuán)總支內(nèi)部及團(tuán)支部的綜合績效考評機(jī)制，定期對各項(xiàng)工作進(jìn)行績效評估，規(guī)范了對例會(huì)考勤的記錄和團(tuán)干部工作情況的績效管理。根據(jù)獎(jiǎng)懲分明的原則，將考評情況作為評選“優(yōu)秀團(tuán)員”“優(yōu)秀團(tuán)干部”等榮譽(yù)稱號的重要依據(jù)，進(jìn)一步加強(qiáng)了團(tuán)干部的服務(wù)意識、標(biāo)兵意識。
2、完善例會(huì)制度
團(tuán)總支例會(huì)是團(tuán)總支與成員交流的重要平臺。充分調(diào)動(dòng)了基層團(tuán)干部的工作積極性，提升了例會(huì)效果。另一方面，團(tuán)總支規(guī)范了例會(huì)考勤機(jī)制，將例會(huì)考勤情況計(jì)入綜合績效考評之中，強(qiáng)化了團(tuán)干部的責(zé)任意識。
3、建立團(tuán)內(nèi)交流網(wǎng)絡(luò)
為了加強(qiáng)團(tuán)干部之間的交流聯(lián)系，團(tuán)總支采取了垂直溝通的工作方法，加強(qiáng)了團(tuán)干部之間的縱向交流，同時(shí)，通過例會(huì)，促進(jìn)了團(tuán)總支各成員之間的橫向交流，從而構(gòu)建起了一個(gè)完整高效的團(tuán)內(nèi)交流網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步密切了團(tuán)干部之間的聯(lián)系，增強(qiáng)了團(tuán)總支的影響力，提升了團(tuán)系統(tǒng)工作效率。
（二）踏實(shí)奮進(jìn)，組織各項(xiàng)活動(dòng)
本學(xué)期，團(tuán)總支在加強(qiáng)自身建設(shè)的同時(shí)，結(jié)合廣大團(tuán)員的要求，依照系部領(lǐng)導(dǎo)老師的指示，組織開展了一系列形式多樣，內(nèi)容豐富，教育性強(qiáng)的活動(dòng)，充分體現(xiàn)了“服務(wù)團(tuán)員，教育團(tuán)員”的宗旨，得到了廣大團(tuán)員的一致好評。
經(jīng)過團(tuán)員教育和團(tuán)內(nèi)評優(yōu)，選出了多名優(yōu)秀團(tuán)員及優(yōu)秀團(tuán)干部。通過團(tuán)員的教育
評議活動(dòng)，進(jìn)一步提高各團(tuán)支部成員思想覺悟，加強(qiáng)了團(tuán)員之間交流與溝通，使整個(gè)團(tuán)組織內(nèi)部更加團(tuán)結(jié)與和諧。
在團(tuán)日活動(dòng)中，團(tuán)總支秉承“知行結(jié)合”和“低碳環(huán)保”兩大核心，積極創(chuàng)新活動(dòng)形式，努力擴(kuò)大活動(dòng)影響。
團(tuán)總支在系部領(lǐng)導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下以及與學(xué)生會(huì)的合作之下，積極組織同學(xué)參加“文明宿舍“評比等活動(dòng)，在此期間真正的起到帶頭作用，收到良好成效。
二、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找不足
本學(xué)期，在老師的指導(dǎo)和自身的努力下，團(tuán)總支工作取得了一些突出成果：
1、經(jīng)過加強(qiáng)基層團(tuán)組織建設(shè)，團(tuán)總支在內(nèi)部完善了績效考評機(jī)制和例會(huì)制度，加強(qiáng)了團(tuán)干部之間的交流與聯(lián)系，增強(qiáng)了團(tuán)組織的凝聚力和向心力，充分調(diào)動(dòng)各成員的`工作積極性，增強(qiáng)工作責(zé)任感與投入感。通過加強(qiáng)內(nèi)部制度建設(shè)，團(tuán)總支不僅增強(qiáng)了內(nèi)部活力，更提高了整體工作效率。
2、本學(xué)期開展的各項(xiàng)活動(dòng)收到了良好成效。在本學(xué)期的廣播征文活動(dòng)中，廣大同學(xué)積極參與，稿件上交率再次達(dá)到95%以上；在學(xué)院運(yùn)動(dòng)會(huì)中，我系運(yùn)動(dòng)員不畏強(qiáng)手，奮勇爭先，再創(chuàng)佳績，展現(xiàn)了汽車工程系的學(xué)子風(fēng)采；在其他活動(dòng)中，我系同學(xué)也不甘人后，用出色的表現(xiàn)和積極的態(tài)度取得了一系列喜人的成果。與成果相對，應(yīng)該看到，上學(xué)期我們的工作還存在著許多不足，需要我們予以高度重視：
1、個(gè)別工作中存在時(shí)間觀念不強(qiáng)的問題。部分團(tuán)干部對工作沒有做到充分重視，對工作的投入力度還有待加強(qiáng)；
2、部分同學(xué)對團(tuán)內(nèi)工作性質(zhì)認(rèn)識有所偏差。在各項(xiàng)團(tuán)內(nèi)活動(dòng)開展過程中，個(gè)別同學(xué)將活動(dòng)當(dāng)成政治工作來完成，其積極性與工作熱情并未被開發(fā)出來，活動(dòng)也流于表面形式，最終的活動(dòng)成效因此而受到影響；
3、部分工作思路陳舊，工作形式有待創(chuàng)新。學(xué)院團(tuán)總支在工作方法方面已經(jīng)形成了一些工作定式，這對高效有序開展工作有積極影響，但應(yīng)該看到，有些老思路，老方法已經(jīng)跟不上學(xué)校活動(dòng)開展的要求。
三、未來展望
本學(xué)期，團(tuán)總支堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作態(tài)度、靈活的工作方法，結(jié)合團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的人文精神，取得了累累碩果，展望下一學(xué)年，團(tuán)總支有以下幾點(diǎn)工作設(shè)想：
1、繼續(xù)積極配合院團(tuán)委工作，開展團(tuán)日活動(dòng)、團(tuán)員教育評議、團(tuán)內(nèi)評獎(jiǎng)評優(yōu)、團(tuán)員普查、團(tuán)費(fèi)收繳等各項(xiàng)目化、常規(guī)化活動(dòng)，確保認(rèn)真、細(xì)致、踏實(shí)地去
完成團(tuán)內(nèi)的每一項(xiàng)工作。
2、在老師的指導(dǎo)下，不斷解放思想，積極開拓工作思路和工作方式，緊密結(jié)合實(shí)際，開展多元化、長效化、教育性強(qiáng)的特色活動(dòng)。在新學(xué)期我們會(huì)將人文精神貫穿于工作的各個(gè)方面，繼續(xù)開展各項(xiàng)活動(dòng)，將優(yōu)秀的團(tuán)日活動(dòng)形式長效化、規(guī)模化，努力擴(kuò)大活動(dòng)范圍與影響程度，提高我系的知名度與影響力。
3、繼續(xù)加強(qiáng)團(tuán)總支內(nèi)部建設(shè)，在堅(jiān)持例會(huì)制度和特色工作方法的基礎(chǔ)上，引入時(shí)間表和備忘錄制度，保證每項(xiàng)工作都按時(shí)進(jìn)行，解決工作中存在的拖沓現(xiàn)象；加強(qiáng)對團(tuán)總支成員的培訓(xùn)與教育，增強(qiáng)團(tuán)干部的責(zé)任感和使命感，提高工作能力。
4、完善團(tuán)總支作為團(tuán)組織與廣大團(tuán)員的信息溝通的紐帶作用，保證汽車工程系和學(xué)院的文件精神更加及時(shí)準(zhǔn)確的傳達(dá)到每位團(tuán)員，避免多渠道重復(fù)通知，以免信息錯(cuò)亂和失真，同時(shí)，深入廣大團(tuán)員內(nèi)部，廣泛收集意見與建議，指導(dǎo)團(tuán)總支工作更好的開展。
書記處
20xx年12月10日
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