高速公路合同

時(shí)間：2024-08-25 10:58:30 合同

精選高速公路合同三篇

　　現(xiàn)今社會(huì)公眾的法律意識(shí)不斷增強(qiáng)，很多場(chǎng)合都離不了合同，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。那么合同書(shū)的格式，你掌握了嗎？以下是小編整理的高速公路合同3篇，歡迎閱讀與收藏。

精選高速公路合同三篇

高速公路合同篇1

　　（發(fā)包人名稱）（以下簡(jiǎn)稱甲方）

　�。ǔ邪嗣Q）（以下簡(jiǎn)稱乙方）

　　山西忻阜高速公路建設(shè)管理處（發(fā)包人名稱，以下簡(jiǎn)稱發(fā)包人）為實(shí)施（項(xiàng)目名稱），已接受河南省*****工程有限公司（承包人名稱，以下簡(jiǎn)稱承包人）對(duì)該項(xiàng)目第三標(biāo)段施工的投標(biāo)。發(fā)包人和承包人共同達(dá)成如下協(xié)議。

　　1、第標(biāo)段由至，長(zhǎng)約，主要工程內(nèi)容為隧道供配電照明、通風(fēng)系統(tǒng)工程，（文山隧道、長(zhǎng)江塘隧道、長(zhǎng)城嶺隧道）。

　　2、下列文件應(yīng)視為構(gòu)成合同文件的組成部分：

　　（1）本協(xié)議書(shū)及各種合同附件（含評(píng)標(biāo)期間和合同談判過(guò)程中的澄清文件和補(bǔ)充資料）；

　�。�2）中標(biāo)通知書(shū)；

　�。�3）補(bǔ)遺書(shū)；

　�。�4）投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；

　�。�5）項(xiàng)目專用合同條款；

　�。�6）山西省公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專用合同條款；

　�。�7）公路工程專用合同條款；

　　（8）通用合同條款；

　�。�9）技術(shù)規(guī)范；

　�。�10）圖紙；

　�。�11）已標(biāo)價(jià)工程量清單；

　�。�12）投標(biāo)人信用承諾書(shū)及目標(biāo)承諾書(shū)、承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的.承諾；

　�。�13）根據(jù)承諾提供的詳細(xì)人員、設(shè)備清單；

　�。�14）施工組織設(shè)計(jì)安排；

　　（15）農(nóng)民工工資支付承諾書(shū)；

　　（16）其他合同文件。

　　3、上述文件互相補(bǔ)充和解釋，如有不明確或不一致之處，以合同約定次序在先者為準(zhǔn)。

　　4、根據(jù)工程量清單所列的預(yù)計(jì)數(shù)量和單價(jià)或總額價(jià)計(jì)算的簽約合同價(jià)：人民幣（大寫(xiě)）叁仟伍佰貳拾柒萬(wàn)伍仟肆佰壹拾陸元叁角肆分（小寫(xiě)）（ 35275416。34元）。

　　5、承包人項(xiàng)目經(jīng)理： *** 。承包人項(xiàng)目總工： *** 。承包人主管施工副經(jīng)理 ***

　　6、工程質(zhì)量符合合格標(biāo)準(zhǔn)。

　　7、承包人承諾按合同約定承擔(dān)工程的實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)。

　　8、發(fā)包人承諾按合同約定的條件、時(shí)間和方式向承包人支付合同價(jià)款。

　　9、承包人應(yīng)按照監(jiān)理人指示開(kāi)工，工期為 225 日歷天。

　　10、本協(xié)議書(shū)在承包人提供履約擔(dān)保及信用保證金后，由雙方法定代表人或其委托代理人簽署并加蓋單位章后生效。全部工程完工后經(jīng)竣交工驗(yàn)收合格、缺陷責(zé)任期滿及保修期終止分別簽發(fā)缺陷責(zé)任終止證書(shū)及保修期終止證書(shū)后失效。

　　11、本協(xié)議書(shū)正本二份、副本陸份，合同雙方各執(zhí)正本一份，副本叁份，當(dāng)正本與副本的內(nèi)容不一致時(shí)，以正本為準(zhǔn)。

　　12、合同未盡事宜，雙方另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議是合同的組成部分。

　　甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

高速公路合同篇2

　　甲方：________________（以下簡(jiǎn)稱甲方）

　　乙方：________________（以下簡(jiǎn)稱乙方）

　　根據(jù)《____________省高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定》及《補(bǔ)充規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，現(xiàn)就乙方在___________高速公路施工作業(yè)安全一事達(dá)成如下協(xié)議：

　　1．此協(xié)議所稱施工安全范圍包括施工車輛、施工人員、施工機(jī)具等設(shè)施安全。

　　2．乙方應(yīng)確保在______年______月______日至______年______月______日的有效施工期間內(nèi)在____________高速公路________方向___________公里進(jìn)行安全施工作業(yè)。

　　3．經(jīng)標(biāo)志核檢合格的施工單位，乙方應(yīng)按照《補(bǔ)充規(guī)定》中的相關(guān)規(guī)定，向甲方提供書(shū)面申報(bào)材料，并保證提供的施工車輛及現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志符合有關(guān)技術(shù)指標(biāo)。保證提供材料真實(shí)有效，如有不符，甲方有權(quán)不予發(fā)放《車輛上路施工許可證》。

　　4．乙方應(yīng)設(shè)有負(fù)責(zé)安全、文明施工的專職管理人員，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改；對(duì)甲方等監(jiān)督單位提出的其他有關(guān)安全、文明施工等方面問(wèn)題必須積極配合，認(rèn)真執(zhí)行。

　　5．乙方施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志擺放方式和間距，應(yīng)嚴(yán)格按照《__________高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定》的補(bǔ)充規(guī)定中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。

　　6．乙方施工車輛應(yīng)自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)，不得違章行駛，嚴(yán)禁在高速公路上隨意調(diào)頭、逆行。確需調(diào)頭、逆行時(shí)應(yīng)安排一名專職安全員指揮，并設(shè)置專用的.安全標(biāo)志。

　　7．乙方施工車輛到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)將施工車輛停放置施工作業(yè)區(qū)內(nèi)指定地點(diǎn)，不允許隨意停靠，影響其它車輛正常通行。

　　8．乙方施工期間，施工車輛必須開(kāi)啟作業(yè)標(biāo)志燈及雙閃示警燈（在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)除外）。

　　9．乙方施工作業(yè)區(qū)應(yīng)為施工車輛提供安全進(jìn)、出口，并設(shè)有專人負(fù)責(zé)。施工車輛進(jìn)出作業(yè)區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意觀察并避讓其它過(guò)往車輛。

　　10．乙方必須遵守高速公路中央隔離帶與防護(hù)欄的使用規(guī)定，施工期間如需開(kāi)啟，必須按審批程序，進(jìn)行逐級(jí)審批，經(jīng)指揮調(diào)度中心審批后，按相應(yīng)程序進(jìn)行開(kāi)啟或使用。

　　11．乙方施工材料、機(jī)具、設(shè)備等應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定擺放整齊、有序，不得零亂堆放，影響道路安全暢通。

　　12．乙方負(fù)責(zé)施工作業(yè)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，及時(shí)清除施工垃圾，不得隨意傾倒施工廢物，確保路容路貌整潔。

　　13．乙方施工作業(yè)區(qū)內(nèi)長(zhǎng)、大型設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)保證吊鉤、傳送帶等懸出部分不能伸出作業(yè)區(qū)，不得影響其他車輛正常通行。

　　14．乙方作業(yè)區(qū)與車道之間應(yīng)按照《___________高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定》中的相關(guān)規(guī)定，采取安全隔離措施。

　　15．乙方施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)夜間不能撤離的，施工單位應(yīng)按照《____________高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定》中的相關(guān)規(guī)定，采取安全保障措施。

　　16．乙方施工人員必須在封閉區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)操作，應(yīng)統(tǒng)一著施工作業(yè)服（安全員著反光背心）施工人員不得橫跨、穿行高速公路，嚴(yán)禁在路上攔截、搭乘其它過(guò)往車輛。

　　17．乙方施工車輛進(jìn)出省內(nèi)高速公路時(shí)，必須按照《車輛上路施工許可證》、《高速公路施工車輛通行證》中規(guī)定的有效時(shí)間及規(guī)定收費(fèi)站出入，不得私自隨意更改；未按照指定收費(fèi)站及有效時(shí)間通行高速公路則正常繳納通行費(fèi)。

　　18．乙方在高速公路施工作業(yè)中，接受高速公路管理部門(mén)的檢查與監(jiān)督。檢查中若發(fā)現(xiàn)安全隱患，將無(wú)條件接受高速公路主管部門(mén)的處理。

　　19．乙方未按照《__________高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定》及《補(bǔ)充規(guī)定》要求施工作業(yè)、使用中央活動(dòng)護(hù)攔而引發(fā)安全責(zé)任事故，將承擔(dān)一切事故責(zé)任。

　　20．本協(xié)議一式三份，雙方各持一份，施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)備案一份。

　　21．本協(xié)議雙方簽字后生效。

　　甲方：________________省高速公路乙方：__________________

　　指揮調(diào)度中心（公章）____________（公章）_________________

　　法定代表人______________________委托授權(quán)人簽名：________

　　________年_________月________日______年______月_____日

高速公路合同篇3

　　摘要：高速公路合同管理中的計(jì)量支付工作主要包含了對(duì)承包商和投標(biāo)商的職業(yè)工作操守進(jìn)行了合理、有效的規(guī)范，并對(duì)公路建造成本以及整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行了科學(xué)的控制。主要對(duì)高速公路工程合同管理中的計(jì)量支付工作內(nèi)容進(jìn)行闡述，并提出加強(qiáng)其工作控制質(zhì)量的有效措施，包括制定計(jì)量臺(tái)賬、對(duì)工程計(jì)量支付流程進(jìn)行明確、對(duì)質(zhì)量保證金相關(guān)規(guī)定進(jìn)行明確。

　　關(guān)鍵詞：高速公路工程；合同管理；計(jì)量支付

　　引言

　　在我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)中，高速公路占據(jù)著非常重要的地位，其工程質(zhì)量對(duì)高速公路的安全運(yùn)行具有直接影響。因此，必須對(duì)高速公路工程的各個(gè)環(huán)節(jié)都給予重視和關(guān)注。在高速公路工程中，合同管理中的計(jì)量支付是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。計(jì)量支付主要是指工程師根據(jù)合同中規(guī)定的相關(guān)條例，對(duì)承包商的工程數(shù)量和進(jìn)度等進(jìn)行計(jì)量和核算，隨后將計(jì)量支付內(nèi)容交給業(yè)主來(lái)開(kāi)展審批核查[1]。合同內(nèi)容在項(xiàng)目施工過(guò)程中存在變更的可能，而對(duì)于變更的內(nèi)容，則需要制定詳細(xì)的合同協(xié)議，其中包含了工程設(shè)計(jì)的相關(guān)改動(dòng)以及材料變化等內(nèi)容的監(jiān)管。

　　1計(jì)量支付的內(nèi)容分析

　　計(jì)量支付的主要內(nèi)容主要包括五個(gè)部分：一是預(yù)付款項(xiàng)的計(jì)量支付；二是工程變更時(shí)的計(jì)量支付；三是清單內(nèi)工程計(jì)量支付；四是抵扣和返還質(zhì)量保證金；五是抵扣和返還農(nóng)民工自身工資。下面分別對(duì)每個(gè)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)闡述。（1）就預(yù)付款項(xiàng)的計(jì)量支付來(lái)說(shuō)，主要包含開(kāi)工時(shí)的預(yù)付款、建設(shè)材料和設(shè)備的預(yù)付款這兩個(gè)方面。開(kāi)工時(shí)的預(yù)付款即業(yè)主為承包人提供的款項(xiàng)，是用于開(kāi)工時(shí)使用，為無(wú)息款項(xiàng)，通常占合同價(jià)的10%，在項(xiàng)目承包人簽訂合同協(xié)議書(shū)并提交開(kāi)工預(yù)付款保函之后，項(xiàng)目監(jiān)理人需要于付款證書(shū)中向承包人支付工程開(kāi)工時(shí)的一部分費(fèi)用，所占比例為預(yù)付款項(xiàng)的70%[2][3]。在承包人將前期工程施工中所需要的主要機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)之后，再將剩余的款項(xiàng)支付給他。建設(shè)材料和設(shè)備的預(yù)付款是業(yè)主所提供的款項(xiàng)，也為無(wú)息，即為業(yè)主根據(jù)相關(guān)規(guī)定給予承包人一部分建設(shè)材料和設(shè)備的預(yù)付款，這一部分費(fèi)用主要用于采購(gòu)施工設(shè)施和相關(guān)材料[4]。不過(guò)這一項(xiàng)預(yù)付款需要施工設(shè)備和材料都滿足基本要求并得到監(jiān)理人的認(rèn)可，同時(shí)需要在現(xiàn)場(chǎng)交貨，在滿足設(shè)備和材料需求的地方予以保存，另外還需要承包人出具為了滿足施工需要而購(gòu)買或者租賃機(jī)械等產(chǎn)生的費(fèi)用憑證。（2）就工程變更時(shí)的計(jì)量支付來(lái)說(shuō)，施工過(guò)程中為了滿足實(shí)際需求可能會(huì)對(duì)項(xiàng)目或內(nèi)容進(jìn)行變更或調(diào)整，通常情況下，如果發(fā)生變更，則需要由建設(shè)單位代表、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人以及設(shè)計(jì)單位這三方共同在場(chǎng)并簽認(rèn)合同協(xié)議書(shū)，才能夠?qū)ζ溥M(jìn)行變更計(jì)量[5]。這一項(xiàng)過(guò)程主要是為了更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路的管理和對(duì)工程整體造價(jià)的控制。需要注意的是，若原來(lái)的清單項(xiàng)目中沒(méi)有相同或者類似的單價(jià)，變更項(xiàng)目應(yīng)采用新增單價(jià)的方式重新予以上報(bào)，待建設(shè)單位和監(jiān)理單位均認(rèn)可之后才能實(shí)施。另外，對(duì)于變更計(jì)量所產(chǎn)生的金額來(lái)說(shuō)，若合同中沒(méi)有相關(guān)的規(guī)定，應(yīng)將其納入結(jié)算的總合同價(jià)中予以計(jì)算。（3）清單內(nèi)工程計(jì)量支付來(lái)說(shuō)，主要是指對(duì)承包人工程數(shù)量完成情況的'計(jì)算。承包人需要在進(jìn)場(chǎng)時(shí)對(duì)工程量的清單和施工圖紙進(jìn)行核算和勘誤，若其中存在計(jì)量偏差或者漏項(xiàng)，則應(yīng)該進(jìn)行修改和補(bǔ)充，并將新清單數(shù)量上交給建設(shè)單位和監(jiān)理單位進(jìn)行審核，確認(rèn)之后才能按照新的合同工程量清單予以計(jì)量支付。（4）質(zhì)量保證金主要是指承包人和發(fā)包人在項(xiàng)目承包合同中的相關(guān)協(xié)議，應(yīng)付的工程款并不是一次付清，而是從中預(yù)留一部分作為保證金，其作用是保證承包人在合同約定的缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)建設(shè)工程中出現(xiàn)的缺陷和問(wèn)題進(jìn)行維修的資金。通常來(lái)說(shuō)這一部分款項(xiàng)占合同總價(jià)的5%[6]。缺陷期滿之后，發(fā)包人則將其返還給承包人。（5）高速公路工程比較大，均分為幾期來(lái)完成，在支付每一期工程款時(shí)，應(yīng)該將其中結(jié)算價(jià)的1.5%分割出來(lái)，其目的是用于保障農(nóng)民工能夠及時(shí)拿到自己所得工資，保障農(nóng)民工的權(quán)益。若在施工中出現(xiàn)承包人拖欠工資的情況，如果情況屬實(shí)，那么監(jiān)理人會(huì)將這一部分保證金款項(xiàng)用于發(fā)放農(nóng)民工的工資。另外，還要根據(jù)承包人拖欠工資的金額來(lái)予以相應(yīng)的賠償，即為違約金，通常情況下扣除標(biāo)準(zhǔn)為拖欠工資的雙倍，這一項(xiàng)款項(xiàng)將不予以返還[7]。若承包人在施工過(guò)程中不止一次拖欠農(nóng)民工工資，在賠償?shù)幕A(chǔ)上還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行批評(píng)和記錄，并將其上交給主管部門(mén)，記錄在誠(chéng)信檔案中。

　　2加強(qiáng)高速公路工程合同管理中的計(jì)量支付工作控制質(zhì)量的有效措施

　　2.1制定計(jì)量臺(tái)賬

　　由于高速公路工程項(xiàng)目龐大，在施工中計(jì)量支付工作內(nèi)容比較多，因此需要制定計(jì)量臺(tái)賬，以提高統(tǒng)計(jì)工作量的有效性和效率。計(jì)量臺(tái)賬包含計(jì)量資料和支付憑證，這兩個(gè)內(nèi)容都必須得到業(yè)主的審批。通過(guò)計(jì)量臺(tái)賬的制定，工程中的各個(gè)單位都能夠在短時(shí)間內(nèi)對(duì)施工圖清單和合同清單之間進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)其中差異，并對(duì)計(jì)量支付工作進(jìn)行指導(dǎo)，有利于避免出現(xiàn)重復(fù)計(jì)量或者超出計(jì)量等問(wèn)題，這對(duì)于控制工程建設(shè)投資資金來(lái)說(shuō)意義重大。除此之外，工程計(jì)量臺(tái)賬還可以根據(jù)實(shí)際需要來(lái)建立相應(yīng)類型，常見(jiàn)的兩種類型為計(jì)量支付臺(tái)賬和清單計(jì)量臺(tái)賬，當(dāng)然其建立是基于明確工程清單內(nèi)容和經(jīng)核實(shí)無(wú)誤的基礎(chǔ)上的[8]。在制定計(jì)量臺(tái)賬時(shí)需要注意臺(tái)賬編制格式應(yīng)遵循具有針對(duì)性和簡(jiǎn)潔扼要的原則，從而使相關(guān)人員可以更為便捷地掌握工程進(jìn)度，了解工程質(zhì)量。

　　2.2對(duì)工程計(jì)量支付流程進(jìn)行明確

　　高速公路工程內(nèi)容繁雜，環(huán)節(jié)較多，根據(jù)其合同計(jì)量支付工作流程可以將其內(nèi)容分為三個(gè)部分：第一部分，承包人當(dāng)月工程量控制的過(guò)程中，需要整理試驗(yàn)單、施工質(zhì)量評(píng)定表格等，將其上交并通過(guò)監(jiān)理工程師的簽字和確認(rèn)。監(jiān)理人員主要負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量控制，還應(yīng)對(duì)各個(gè)分項(xiàng)的實(shí)際工程量進(jìn)行明確，以便于后期的計(jì)量支付工作；第二部分，承包人應(yīng)在合同規(guī)定期限內(nèi)對(duì)監(jiān)理人的簽字材料進(jìn)行整理，并制成表格形式，填寫(xiě)支付內(nèi)容，然后裝訂起來(lái)將其送至監(jiān)理工程師處進(jìn)行審批，確定工程中月支付報(bào)表的內(nèi)容并予以蓋章確認(rèn)，最后將其上報(bào)給業(yè)主；第三部分，監(jiān)理人員要對(duì)上報(bào)的資料進(jìn)行認(rèn)真的核查，并定期到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督和勘測(cè)，確定上報(bào)的工程量和實(shí)際完成量是否相符，若不符則可不予計(jì)量支付，若符合則應(yīng)按照合同協(xié)議進(jìn)行支付。

　　2.3對(duì)質(zhì)量保證金相關(guān)規(guī)定進(jìn)行明確

　　質(zhì)量保證金是在合同條款中明確的一種款項(xiàng)，主要是為了保證業(yè)主的利益，扣留部分承包人的應(yīng)得款項(xiàng)，待其完全履行合同后再支付。例如，如果在項(xiàng)目施工中承包人沒(méi)有遵循應(yīng)履行的合同條約來(lái)落實(shí)工程缺陷修補(bǔ)或者其他問(wèn)題，業(yè)主可以將這些工作委派給其他人開(kāi)展，而由此產(chǎn)生的費(fèi)用則由承包人承擔(dān)，可從保證金中扣除。另外還應(yīng)明確的是，在缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)所有缺陷工程，若承包人沒(méi)有按照規(guī)定予以修補(bǔ)，則也可以從保證金中直接支付。在規(guī)定的缺陷責(zé)任期到期之后，業(yè)主應(yīng)向承包人發(fā)送缺陷責(zé)任終止證書(shū)，此后14d內(nèi)，監(jiān)理人應(yīng)簽發(fā)保證金支付證書(shū)，同時(shí)還要將保證金返還給承包人。

　　3結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，在高速公路工程合同管理中，計(jì)量支付工作占據(jù)著核心地位，相關(guān)部門(mén)必須要對(duì)其給予足夠的重視，并切實(shí)做好各項(xiàng)工作，根據(jù)相應(yīng)的規(guī)定和要求來(lái)開(kāi)展管理工作，同時(shí)也要結(jié)合時(shí)代的發(fā)展，不斷創(chuàng)新和提高。從整體上來(lái)說(shuō)，做好計(jì)量支付工作能夠?qū)?shí)際工作量進(jìn)行準(zhǔn)確的把握，掌控施工進(jìn)度，使工程建設(shè)各方面管理更加規(guī)范化，這不僅對(duì)于控制和提高我國(guó)高速公路工程建設(shè)質(zhì)量和效率等方面都具有積極意義，同時(shí)也有利于節(jié)約成本，控制工程投資，促進(jìn)其項(xiàng)目整體管理水平和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

　　參考文獻(xiàn)：

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