高速公路合同

時間：2024-10-26 09:15:14 合同

高速公路合同錦集10篇

　　在人們的法律意識不斷增強的社會，合同的用途越來越廣泛，簽訂合同能平衡雙方當事人的平等地位。那么一般合同是怎么起草的呢？以下是小編精心整理的高速公路合同10篇，希望能夠幫助到大家。

高速公路合同錦集10篇

高速公路合同篇1

　　甲方：

　　乙方：

　　為優(yōu)質(zhì)、高速建好**************，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，甲方將本工程路基、防護及排水等施工項目的勞務部分承包給乙方，為明確雙方職責，確保工程施工順利進行，現(xiàn)就有關事項簽訂協(xié)議如下：

　　一、工程地點：

　　二、承包方式：

　　包工不包料，按實際完成工程量綜合單價包干的形式承包。

　　三、工作范圍：

　　本工程施工范圍內(nèi)的路基、防護及排水等施工項目的勞務部分。

　　四、工作內(nèi)容及單價：

　　1、本工程承包范圍內(nèi)的路基、防護及排水等施工內(nèi)容直至驗收合格按綜合單價包干結(jié)算(含施工所需勞保福利、加班加點補助以及完成上述內(nèi)容所需的部分小型機具等)，工作內(nèi)容及單價詳見附件。

　　2、凡達不到合格標準的工程要求返工，返工直至合格標準，其返工所需人工、材料、設備等損失全部由乙方承擔，并且甲方有權按協(xié)議單價下浮20%結(jié)算。

　　3、乙方協(xié)助做好施工場地周圍建筑物、構(gòu)筑物、地下管線的保護工作，做好工程已完工部分的成品保護工作，因乙方責任發(fā)生的損壞，乙方應承擔損壞的全部經(jīng)濟損失。

　　4、凡在協(xié)議中約定按綜合單價包干的項目，一律不另行結(jié)算計時工。設計變更新增加項目，雙方另行協(xié)商約定綜合單價。

　　5、未能及時完成或未做到工完場清的項目內(nèi)容，施工員書面通知乙方及時完成，通知后仍未在甲方要求時間內(nèi)及時完成的，甲方施工員可對乙方處以200-2000元/次罰款，如屢教不改者甲方有權單方面終止協(xié)議，已完所有合格施工項目，甲方有權按協(xié)議單價下浮20%結(jié)算，并且甲方不再支付進度款，直至工程竣工驗收后壹月內(nèi)付清。

　　五、工程質(zhì)量標準：

　　乙方嚴格按照施工圖紙和現(xiàn)行《市政工程施工驗收規(guī)范》施工，所有工序必須達到合格工程標準，將偏差控制在合格工程標準允許值內(nèi)。乙方必須嚴格按照圖紙、規(guī)范和甲方技術交底施工，因乙方原因造成的返工所發(fā)生的一切費用(包括人工、材料、設備)由乙方承擔。如乙方在施工中無法保證工程質(zhì)量，甲方有權隨時單方面終止協(xié)議，已完所有合格施工項目，甲方有權按協(xié)議單價下浮20%結(jié)算，并且甲方不再支付進度款，直至工程竣工驗收后壹月內(nèi)付清。

　　六、工程進度：

　　該協(xié)議承包內(nèi)容總的.進度要求按照甲方制定的進度計劃完成，分項工程施工進度憑甲方施工員簽發(fā)的完成日期準時完工，達到驗收標準。乙方必須組織足夠的施工力量且保證能夠24小時翻班作業(yè)。

　　七、付款方式：

　　1、為了規(guī)范勞務人員工資發(fā)放及生活保障，施工期間根據(jù)工程進度每兩個月進行一次計量，并按已完合格工程價款總額的70%支付進度款。

　　2、本工程全部施工內(nèi)容完成并驗收合格后付至總結(jié)算價款的90%，剩余勞務承包款一年內(nèi)付清。

　　3、乙方不得以任何理由拖欠勞務人員工資。

　　八、雙方責任：

　　甲方責任：

　　1、甲方向乙方提供設計圖紙、施工用圖集復印件一套。

　　2、提供乙方生活、工作場地及生活用水、用電。

　　3、按合同要求及時支付勞務承包進度款。

　　4、按進度提前落實各種材料的進場，并負責材料的檢驗及測試。

　　5、負責協(xié)調(diào)場地周邊及相關各方的關系。

　　乙方責任：

　　1、服從甲方的管理和監(jiān)督，按甲方的交底要求組織施工。

　　2、嚴格按圖紙及相關規(guī)程規(guī)范的技術要求組織施工，確保施工質(zhì)量。

　　3、做好安全文明施工，確保臨時用電安全。承擔施工中所有自身原因引起的安全事故的全部責任。

　　4、乙方施工人員必須服從甲方安排，不準打架、斗毆、以及發(fā)生任何違法事件，如有違反，甲方有權視情節(jié)輕重給予相應的經(jīng)濟處罰。

　　5、負責組織生產(chǎn)所需人員及技術力量，且自理伙食開支。自備各項勞動工具，且負責自行保管。

　　6、根據(jù)施工進度計劃的要求，投入足夠的人力，保證工期。

　　7、乙方不得將本協(xié)議項目下的施工作業(yè)轉(zhuǎn)包或分包給他人。

　　九、安全生產(chǎn)、文明施工要求：

　　1、進入工地的施工人員必須有身份證、計劃生育證、暫住證，且注冊登記，進入施工現(xiàn)場必須配戴好安全帽、工號牌。

　　2、嚴格遵守安全生產(chǎn)施工規(guī)范、規(guī)程及工地管理制度，服從工地管理人員的指揮和調(diào)配，嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁穿拖鞋、赤膊進入施工現(xiàn)場。

　　3、上班前須對施工用工具、機械設備進行檢查，對有安全隱患的地方需整改后方能進行施工(配合其他工種或通知施工員安排)。

　　4、機械操作工必須由專業(yè)人員操作、持證上崗。

　　5、聽從甲方的指揮，不得冒險蠻干，否則后果自負。工地上嚴禁喝酒、。

　　6、材料、設備吊裝由專人指揮，不得隨便指揮作業(yè)。

　　7、做到工完場清，下班后各種剩余材料清檢堆碼好。

　　乙方必須遵守安全施工操作規(guī)程，并做好班組人員安全教育，杜絕一切安全事故的發(fā)生。如發(fā)生安全事故，是因乙方操作失誤或不按施工規(guī)范作業(yè)等自身原因造成的安全事故由乙方負全部責任，甲方不承擔任何責任。

　　十、其它：

　　1、乙方必須服從甲方安排和指揮，并接受有關單位的檢查，不得有任何抵制情緒、言語和行動，更不得停工鬧事，否則視情節(jié)嚴重處以1000元/次以上罰款，施工人員必須配戴安全帽進入工地，且不允許穿背心拖鞋，否則按50元/次〃人處以罰款，并在進度款支付中予以扣除。

　　2、乙方嚴禁在工地打架斗毆，否則甲方有權視情節(jié)嚴重處以10000元/次以上罰款，并且甲方不承擔任何責任和費用。

　　3、施工期間施工班組長必須日夜堅守工地，有事外出應向現(xiàn)場施工員請假并按時回來，否則每次罰款200元。

　　4、所有乙方施工人員必須是從事過本行業(yè)規(guī)定年齡以內(nèi)的男性熟練工，老、弱、病、殘等人員一律不得進入工地，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每人每次罰款100元，并應立即請送出場，更不得收容在逃罪犯進入工地，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款1000元/人。

　　5、乙方在施工過程中，不得浪費材料或損壞機具，否則由乙方全部負責照價賠償，并處以200元/次罰款。所有材料必須及時清理成堆、機械定期清潔保養(yǎng)，否則甲方安排人員清理，其費用由乙方進度款中扣除。

　　6、乙方施工人員的各項保險、社保費用由乙方自行承擔。

　　十一、未盡事宜協(xié)商解決

　　本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字生效，望共同遵照執(zhí)行。

　　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

高速公路合同篇2

　　摘要：高速公路合同管理中的計量支付工作主要包含了對承包商和投標商的職業(yè)工作操守進行了合理、有效的規(guī)范，并對公路建造成本以及整個施工過程進行了科學的控制。主要對高速公路工程合同管理中的計量支付工作內(nèi)容進行闡述，并提出加強其工作控制質(zhì)量的有效措施，包括制定計量臺賬、對工程計量支付流程進行明確、對質(zhì)量保證金相關規(guī)定進行明確。

　　關鍵詞：高速公路工程；合同管理；計量支付

　　引言

　　在我國交通運輸業(yè)中，高速公路占據(jù)著非常重要的地位，其工程質(zhì)量對高速公路的安全運行具有直接影響。因此，必須對高速公路工程的各個環(huán)節(jié)都給予重視和關注。在高速公路工程中，合同管理中的計量支付是一個關鍵環(huán)節(jié)。計量支付主要是指工程師根據(jù)合同中規(guī)定的相關條例，對承包商的工程數(shù)量和進度等進行計量和核算，隨后將計量支付內(nèi)容交給業(yè)主來開展審批核查[1]。合同內(nèi)容在項目施工過程中存在變更的可能，而對于變更的內(nèi)容，則需要制定詳細的合同協(xié)議，其中包含了工程設計的相關改動以及材料變化等內(nèi)容的監(jiān)管。

　　1計量支付的內(nèi)容分析

　　計量支付的主要內(nèi)容主要包括五個部分：一是預付款項的計量支付；二是工程變更時的計量支付；三是清單內(nèi)工程計量支付；四是抵扣和返還質(zhì)量保證金；五是抵扣和返還農(nóng)民工自身工資。下面分別對每個內(nèi)容進行詳細闡述。（1）就預付款項的計量支付來說，主要包含開工時的預付款、建設材料和設備的預付款這兩個方面。開工時的預付款即業(yè)主為承包人提供的款項，是用于開工時使用，為無息款項，通常占合同價的10%，在項目承包人簽訂合同協(xié)議書并提交開工預付款保函之后，項目監(jiān)理人需要于付款證書中向承包人支付工程開工時的一部分費用，所占比例為預付款項的70%[2][3]。在承包人將前期工程施工中所需要的主要機械設備運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，再將剩余的款項支付給他。建設材料和設備的預付款是業(yè)主所提供的款項，也為無息，即為業(yè)主根據(jù)相關規(guī)定給予承包人一部分建設材料和設備的預付款，這一部分費用主要用于采購施工設施和相關材料[4]。不過這一項預付款需要施工設備和材料都滿足基本要求并得到監(jiān)理人的認可，同時需要在現(xiàn)場交貨，在滿足設備和材料需求的地方予以保存，另外還需要承包人出具為了滿足施工需要而購買或者租賃機械等產(chǎn)生的費用憑證。（2）就工程變更時的計量支付來說，施工過程中為了滿足實際需求可能會對項目或內(nèi)容進行變更或調(diào)整，通常情況下，如果發(fā)生變更，則需要由建設單位代表、現(xiàn)場監(jiān)理人以及設計單位這三方共同在場并簽認合同協(xié)議書，才能夠?qū)ζ溥M行變更計量[5]。這一項過程主要是為了更好地實現(xiàn)對高速公路的管理和對工程整體造價的控制。需要注意的是，若原來的清單項目中沒有相同或者類似的單價，變更項目應采用新增單價的方式重新予以上報，待建設單位和監(jiān)理單位均認可之后才能實施。另外，對于變更計量所產(chǎn)生的金額來說，若合同中沒有相關的規(guī)定，應將其納入結(jié)算的總合同價中予以計算。（3）清單內(nèi)工程計量支付來說，主要是指對承包人工程數(shù)量完成情況的計算。承包人需要在進場時對工程量的清單和施工圖紙進行核算和勘誤，若其中存在計量偏差或者漏項，則應該進行修改和補充，并將新清單數(shù)量上交給建設單位和監(jiān)理單位進行審核，確認之后才能按照新的合同工程量清單予以計量支付。（4）質(zhì)量保證金主要是指承包人和發(fā)包人在項目承包合同中的相關協(xié)議，應付的工程款并不是一次付清，而是從中預留一部分作為保證金，其作用是保證承包人在合同約定的缺陷責任期內(nèi)對建設工程中出現(xiàn)的缺陷和問題進行維修的資金。通常來說這一部分款項占合同總價的5%[6]。缺陷期滿之后，發(fā)包人則將其返還給承包人。（5）高速公路工程比較大，均分為幾期來完成，在支付每一期工程款時，應該將其中結(jié)算價的1.5%分割出來，其目的是用于保障農(nóng)民工能夠及時拿到自己所得工資，保障農(nóng)民工的權益。若在施工中出現(xiàn)承包人拖欠工資的情況，如果情況屬實，那么監(jiān)理人會將這一部分保證金款項用于發(fā)放農(nóng)民工的工資。另外，還要根據(jù)承包人拖欠工資的金額來予以相應的賠償，即為違約金，通常情況下扣除標準為拖欠工資的雙倍，這一項款項將不予以返還[7]。若承包人在施工過程中不止一次拖欠農(nóng)民工工資，在賠償?shù)幕A上還應對其進行批評和記錄，并將其上交給主管部門，記錄在誠信檔案中。

　　2加強高速公路工程合同管理中的計量支付工作控制質(zhì)量的有效措施

　　2.1制定計量臺賬

　　由于高速公路工程項目龐大，在施工中計量支付工作內(nèi)容比較多，因此需要制定計量臺賬，以提高統(tǒng)計工作量的有效性和效率。計量臺賬包含計量資料和支付憑證，這兩個內(nèi)容都必須得到業(yè)主的.審批。通過計量臺賬的制定，工程中的各個單位都能夠在短時間內(nèi)對施工圖清單和合同清單之間進行核對，發(fā)現(xiàn)其中差異，并對計量支付工作進行指導，有利于避免出現(xiàn)重復計量或者超出計量等問題，這對于控制工程建設投資資金來說意義重大。除此之外，工程計量臺賬還可以根據(jù)實際需要來建立相應類型，常見的兩種類型為計量支付臺賬和清單計量臺賬，當然其建立是基于明確工程清單內(nèi)容和經(jīng)核實無誤的基礎上的[8]。在制定計量臺賬時需要注意臺賬編制格式應遵循具有針對性和簡潔扼要的原則，從而使相關人員可以更為便捷地掌握工程進度，了解工程質(zhì)量。

　　2.2對工程計量支付流程進行明確

　　高速公路工程內(nèi)容繁雜，環(huán)節(jié)較多，根據(jù)其合同計量支付工作流程可以將其內(nèi)容分為三個部分：第一部分，承包人當月工程量控制的過程中，需要整理試驗單、施工質(zhì)量評定表格等，將其上交并通過監(jiān)理工程師的簽字和確認。監(jiān)理人員主要負責工程的質(zhì)量控制，還應對各個分項的實際工程量進行明確，以便于后期的計量支付工作；第二部分，承包人應在合同規(guī)定期限內(nèi)對監(jiān)理人的簽字材料進行整理，并制成表格形式，填寫支付內(nèi)容，然后裝訂起來將其送至監(jiān)理工程師處進行審批，確定工程中月支付報表的內(nèi)容并予以蓋章確認，最后將其上報給業(yè)主；第三部分，監(jiān)理人員要對上報的資料進行認真的核查，并定期到施工現(xiàn)場進行監(jiān)督和勘測，確定上報的工程量和實際完成量是否相符，若不符則可不予計量支付，若符合則應按照合同協(xié)議進行支付。

　　2.3對質(zhì)量保證金相關規(guī)定進行明確

　　質(zhì)量保證金是在合同條款中明確的一種款項，主要是為了保證業(yè)主的利益，扣留部分承包人的應得款項，待其完全履行合同后再支付。例如，如果在項目施工中承包人沒有遵循應履行的合同條約來落實工程缺陷修補或者其他問題，業(yè)主可以將這些工作委派給其他人開展，而由此產(chǎn)生的費用則由承包人承擔，可從保證金中扣除。另外還應明確的是，在缺陷責任期內(nèi)對所有缺陷工程，若承包人沒有按照規(guī)定予以修補，則也可以從保證金中直接支付。在規(guī)定的缺陷責任期到期之后，業(yè)主應向承包人發(fā)送缺陷責任終止證書，此后14d內(nèi)，監(jiān)理人應簽發(fā)保證金支付證書，同時還要將保證金返還給承包人。

　　3結(jié)語

　　綜上所述，在高速公路工程合同管理中，計量支付工作占據(jù)著核心地位，相關部門必須要對其給予足夠的重視，并切實做好各項工作，根據(jù)相應的規(guī)定和要求來開展管理工作，同時也要結(jié)合時代的發(fā)展，不斷創(chuàng)新和提高。從整體上來說，做好計量支付工作能夠?qū)嶋H工作量進行準確的把握，掌控施工進度，使工程建設各方面管理更加規(guī)范化，這不僅對于控制和提高我國高速公路工程建設質(zhì)量和效率等方面都具有積極意義，同時也有利于節(jié)約成本，控制工程投資，促進其項目整體管理水平和經(jīng)濟效益的提高。

　　參考文獻：

　　[1]張婧.高速公路合同管理中計量與支付臺賬的建立和工程變更的管理分析[J].江西建材，20xx（10）：182-183.

　　[2]黃燕萍.合同管理中計量與支付臺賬的建立和工程變更的管理[J].中國高新技術企業(yè)，20xx（26）：175-176.

　　[3]白麗君.高速公路工程計量支付工作的內(nèi)容和方法[J].科技展望，20xx（10）：117-119.

　　[4]方濤.簡析高速公路工程計量支付工作的內(nèi)容和方法[J].建筑工程技術與設計，20xx（23）：217.

　　[5]杜莉.高速公路工程建設中計量支付管理工作探討[J].黑龍江交通科技，20xx（6）：197.

　　[6]呂興玲.淺談計量支付軟件在高速公路工程建設中的應用[J].中外企業(yè)家，20xx（7X）：249-250.

　　[7]周帥.高速公路工程計量支付的現(xiàn)狀與改進研究[J].低碳世界，20xx（15）：227-228.

　　[8]韋秋谷.高速公路工程的計量支付與變更索賠[J].工程技術（全文版），20xx（6）：112.

高速公路合同篇3

　　甲方：

　　乙方：

　　一、承包范圍：

　　二、合同開工、竣工日期：年月日至工程全部完工結(jié)算完畢自行終止。

　　三、承包方式：全過程承包，招投標、工程材料、施工、技術、意外風險等所有費用由乙方自行承擔，自負盈虧，甲方不提供任何材料和資金。

　　四、承包工程結(jié)算與財務管理辦法：

　　1、工程按甲方與建設單位簽訂的施工合同有關結(jié)算條款進行結(jié)算。

　　2、所有工程竣工結(jié)算，經(jīng)甲方授權委托以甲方名義，由乙方負責辦理，乙方認可并承受由其負責辦理的工程結(jié)算結(jié)果。

　　3、甲方按結(jié)算總價的'3.0%向乙方收取配合費、營業(yè)稅、個人所得稅等按國家相關規(guī)定由乙方自行交納，本項目工程由甲方財務統(tǒng)一做帳，工程款（進度款）匯入甲方后，甲方扣除3%管理費后，甲方必須在3個工作日內(nèi)將工程款匯給乙方指定帳戶。超過7個工作日，甲方向乙方承擔按銀行最高利息的損失給乙方，如公司無能承擔工程款（進度款）、包括利息，由劉建光個人財產(chǎn)擔保乙方的所有款項給乙方。

　　4、工程款（進度款）由乙方負責催收甲方配合，如有建設單位未按合同約定向甲方支付工程款（進度款），甲方不承擔因此不支付工程款（進度款）的任何責任。

　　本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章生效。

　　甲方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

高速公路合同篇4

　　摘要：高速公路合同管理是當前高速公路建設過程中一切管理工作進行的依據(jù)之一，此項管理工作在實際落實過程中，具有一定的法律規(guī)范性，其對于保證高速公路成本管理、質(zhì)量管理、進度控制以及投資控制等方面起著重要的作用。為了切實發(fā)揮合同管理在高速公路管理中的重要作用，結(jié)合現(xiàn)實狀況進行分析，還在提出完善合同管理的方法。

　　關鍵詞：高速公路；合同管理；重要性；完善方法

　　1合同管理在高速公路項目建設中的重要性分析

　　合同管理在我國高速公路項目管理中的應用是我國高速公路項目管理體系與國際化項目管理體系接軌，促使項目管理體系市場化建設的重要工作，同時也是從項目建設本身出發(fā)，提升管理效率的重要做法。在當前，高速公路項目管理工作進行過程中，合同管理貫穿整個高速公路項目建設的全過程，分別是從事前控制、施工建設控制以及事后控制三個方面整體實現(xiàn)的，成為了當前高速公路項目管理的核心工作部分。合同管理對現(xiàn)代高速公路項目管理以及工程實際建設具有非常重要的作用。具體而言，首先，合同簽訂明確了各方利益主體的責任和義務。合同簽訂規(guī)定了合同生效日期，一旦在合同履行期間，任何一方存在著違反合同簽訂的相關條款內(nèi)容，就要按照合同簽訂的條款承擔相應的責任，并且嚴重的接受法律制裁，高速公路施工建設單位和承包商企業(yè)單位都必須嚴格按照合同簽訂條款內(nèi)容進行相關的活動。其次，在當前高速公路項目施工建設的過程中，會經(jīng)常性出現(xiàn)施工糾紛問題，而一旦發(fā)生糾紛，如何有效解決糾紛問題，糾紛解決人員則可以依據(jù)合同簽訂內(nèi)容和合同簽訂條款進行相應的工作。合同管理是解決糾紛的重要依據(jù)。然后，合同管理工作的有效進行對于提高整個施工建設單位、企業(yè)的經(jīng)濟效益和承包商經(jīng)濟效益等起著重要管理作用。主要體現(xiàn)在合同所簽訂的條款、內(nèi)容能夠?qū)Ω咚俟讽椖渴┕そㄔO過程中的施工工藝、施工材料、施工設備的應用有效規(guī)定和控制，且保證了工程監(jiān)理單位積極深入到施工建設中，為工程管理工作發(fā)揮有效的促進作用。最后，合同管理的科學、合理簽訂對于保證高速公路施工建設單位企業(yè)獲得科學發(fā)展保障、良性參與建筑市場競爭等方面都是非常重要的，這對于提升建筑單位法律意識、塑造良好的市場形象和社會聲望都起著不可替代的作用。

　　2高速公路合同管理工作中存在問題分析

　　2.1專業(yè)的合同管理人才比較缺乏

　　高速公路合同管理工作進行的過程中，存在的問題則是缺乏專業(yè)的合同管理人才，而許多建設單位企業(yè)臨時選擇成本控制人員或者中上層管理人員等參與到合同管理工作中，這部分人員合同專業(yè)化管理理念缺乏、合同管理技術水平低下，未能夠從高速公路項目本身出發(fā)對合同進行有效管理，以此非常導致合同管理出現(xiàn)嚴重的形式化或者合同管理脫離正常軌道的問題。而且缺乏專業(yè)的合同管理團隊同樣會容易造成合同在管理工作進行的過程中，如果合同管理出現(xiàn)風險，專業(yè)人員未能夠及時的鑒定，以此制定相關的管理措施，給工程建設帶來了許多不利的影響。此外，如果在高速公路施工建設的過程中，施工建設團隊需要根據(jù)合同簽訂內(nèi)容進行管理，而不可避免在合同施工建設中出現(xiàn)意外安全事故，而當需要索賠的時候，合同則是起著非常重要的索賠依據(jù)。但是合同管理團隊未能夠針對合同進行有效管理，履行合同所規(guī)定的責任或義務，那么無可否認的將會造成索賠工作面臨許多的困難，給合同簽訂雙方帶來了不同的影響。造成以上問題的主要原因，一方面表現(xiàn)為高速公路合同管理缺乏獨立性，往往都是依附在其他管理工作下面，以此導致合同管理人員也無法專門進行聘請，都是臨時調(diào)動的管理人員。另一方面，當前高速公路施工團隊忽視了合同管理的重要性，往往認為合同管理是一項滯后性的工作，所以在人員組織管理層面上往往傾入的心血也是非常少的。整體上而言，高速公路合同管理工作的進行必須依靠高水平的合同管理團隊，否則高效的合同管理工作將無法進行。

　　2.2合同管理缺乏規(guī)范性和科學性

　　高速公路項目管理工作進行的過程中，合同管理工作所面對的重要問題則是當前我國高速公路合同其實你定種類多，而且每一個合同中所攜帶的條款也是非常多的。而且一旦合同簽訂，便具有法律性質(zhì)，所以合同管理必須具備規(guī)范性和科學性。而當前合同管理工作的進行，無法認識到合同簽訂所具有的性質(zhì)，未能夠按照相關的制度程序進行相應的工作，導致合同簽訂容易出現(xiàn)錯誤，不規(guī)范化的`管理導致合同無法有效發(fā)揮其法律效應。具體而言，首先表現(xiàn)為，承包商在觀看合同的時候，注重合同簽訂人員和日期，而忽視了對合同簽訂內(nèi)容的審查，而且一旦合同簽訂工作完成后，管理人員往往作形式上的工作，將合同分發(fā)，未能偶及時針對合同內(nèi)容條款進行調(diào)查分析，未能夠發(fā)現(xiàn)合同中存在的風險，及時的改正，導致合同實際管理工作缺乏科學性。最后，則是合同管理工作進行過程中，合同缺乏強有力的執(zhí)行管理部門，一旦合同履行出現(xiàn)變更的情況，工程索賠和合同法律效應則無法有效發(fā)揮，給合建設商和承包商形成了很大的困擾。

　　2.3合同索賠工作嚴重滯后

　　高速公路工程項目管理工作進行的過程中，雖然合同簽訂能夠為突然發(fā)生索賠事件提供依據(jù)，但是當前合同索賠工作旺旺出現(xiàn)嚴重滯后的問題，導致索賠工作進行非常困難。而高速公路工程合同管理人員未能夠從分認識到合同存在的重要性，未能夠明確保障參與施工建設各個主義的利益，如，一旦工程施工建設發(fā)生變更，那么管理人員無法有效的確認實際狀況，對于相關變更資料缺乏及時收取保存的意識，那么這樣就容易導致工程索賠工作進行過程中缺乏科學的索賠依據(jù)，導致實際索賠工作的進行面對很多的困難。反而造成了建設商和承包商相應協(xié)商解決問題，但是由于索賠工作困難，反而最后真正上升為法律事件，對雙方都是非常不利的。

　　3高速公路合同管理完善方法分析

　　高速公路合同管理在高速公路工程項目中占據(jù)著非常重要的位置，所以必須針對當前合同管理存在的現(xiàn)狀問題進行分析，提出針對性強的、可操作性高的完善合同管理的方法措施。而且，當前許多高速公路項目工程管理單位如果在施工過程中出現(xiàn)糾紛或者爭議問題，管理人員首先意識到的不是按照合同進行解決或管理，而是直接尋找權力關系進行解決，以此導致合同的存在形同虛設，完全忽視了合同的法律效應。所以，高速公路合同管理工作創(chuàng)新完善的過程中，首先，頂層管理部門必須認識到合同管理的重要性，專門建立獨立化的合同管理部門，并且選拔專業(yè)的合同管理人員、制定系統(tǒng)化的合同管理程序、制定有效的合同管理措施和實施步驟，尤其是不斷強化合同管理的監(jiān)督管理部門作用的有效發(fā)揮，以此能夠整體上促使合同管理朝著規(guī)范化、科學化的方向進行。其次，不斷增強建設商和承包商對合同管理的理念和意識，并且定期組織合同管理人員對合同文件內(nèi)容進行學習，充分了解合同內(nèi)容以及相關條款，對存在疑問的合同條款，及時向相關部門、人員進行詢問，做到清晰理解，以此能夠有效的避免合同管理中出現(xiàn)風險，為高速公路項目管理減少風險。然后，強化合同管理工作進行中的監(jiān)督和跟蹤管理工作，注重合同內(nèi)容、條款與工程實際狀況的對比分析，保證合同簽訂具有較高的法律效應，以此為后期的維權工作提供依據(jù)。最后，合同管理工作必須嚴格依照相關法律進行管理，如嚴格依據(jù)《合同法》《招標法》等進行管理，尤其是在面對合同索賠的時候，必須不斷強化專業(yè)的分析和估算，多方面收集資料數(shù)據(jù)，以此保證合同管理工作的高效進行。

　　4小結(jié)

　　綜上所述，高速公路合同管理工作進行的過程中，項目管理單位能夠在認識到合同管理重要性分析的基礎上，明確現(xiàn)狀管理中存在的問題，以此從提升合同管理規(guī)范性、建設專業(yè)化的合同管理機構(gòu)單位、強化合同管理嚴格按照依法管理工作進行以及增強合同管理的管理意識等方面為合同管理工作創(chuàng)建良好的條件，從而保證合同管理工作向著科學化的方向進行。

　　參考文獻：

　　[1]杜文亮.高速公路施工合同管理存在的問題及解決方法[J].交通世界：運輸，20xx（Z1）：210-211.

　　[2]張淼.論高速公路合同管理的重要性及其必要性[J].黑龍江交通科技，20xx（7）：185.

　　[3]孫曉惠.工程項目合同管理的現(xiàn)狀及存在問題[J].內(nèi)燃機與配件，20xx（13）.

　　作者：陳越單位：貴州高速公路集團有限公司

高速公路合同篇5

　　甲方：

　　乙方：

　　為了更快，更好的完成高速的豎井工程，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：

　　一、本合同內(nèi)容為高速公路J2合同段的1#豎井和2#豎井。具體施工內(nèi)容為業(yè)主提供的圖紙要求。其中不包括本合同簽訂前，甲方已經(jīng)完成的工程量。

　　二、甲方責任：

　　1、負責本工程的工作人員的安全培訓、技術培訓、生產(chǎn)管理、生活管理等；

　　2、負責現(xiàn)場文明施工；

　　3、負責安全生產(chǎn)；如發(fā)生安全事故，責任由甲方承擔；

　　4、負責工程涉及的技術資料并按圖紙要求組織施工；

　　5、負責提供工程變更部分所需要的全部資料；

　　6、根據(jù)施工需要制定工作人員的獎懲制度；

　　7、根據(jù)施工需要，制定施工計劃，并向財務提供資金預算。

　　三、乙方責任：

　　1、負責提供本合同內(nèi)容所需要的周轉(zhuǎn)資金；

　　2、負責本合同內(nèi)容的財務管理；

　　3、配合甲方做好全部工作人員的工資管理及發(fā)放；

　　4、負責與項目部及的財務往來，確保及時回籠資金；

　　5、每個月20日根據(jù)甲方提供的預算做好下個月的財務計劃；確保資金周轉(zhuǎn)不能影響施工；

　　6、每個月5日前后3天內(nèi)向甲方公開上個月的賬目，做到賬目清晰；

　　7、簽字支出；施工生產(chǎn)需要的支出由當事人申請，2000元以上的支出由和況，一方不在場的，可以電話溝通好，事后補簽。

　　8、現(xiàn)場關系協(xié)調(diào)費單筆2000元以下的體控制在產(chǎn)值的0、5%；

　　9、業(yè)主及項目部的關系協(xié)調(diào)費仍由產(chǎn)值的'1%執(zhí)行。

　　四、雙方利潤分配：

　　1、1#豎井屬于本合同的內(nèi)容，甲方分55%，乙方分45%；

　　2、2#豎井，雙方各占50%。

　　五、利潤的計算辦法：

　　1、項目部的工程結(jié)款減去人員工資、各種材料、水電費、甲乙方機械設備租賃或損耗、管理費及協(xié)調(diào)費；及乙方投入的運營資金，（含利息，其中設備款不包含在內(nèi)）

　　2、現(xiàn)場由甲方投入的機械設備在工程完工后仍歸甲方所有；

　　3、由乙方出資投入的機械設備在工程完工后仍歸乙雙方所有；

　　4、機械設備的自然損耗也算入成本，具體標準參考市場價雙方協(xié)定。

　　5、甲方現(xiàn)場的裝載機、挖掘機、乙方井架、絞車按市場租賃價結(jié)算。（裝載機月租賃費6000元，挖掘機月租賃費17000元，井架月租費15000元、絞車月租費17000元，此費用不包含駕駛?cè)藛T及維修保養(yǎng)費用）。

　　六、關于公司印章的管理

　　為避免不必要的麻煩，合同簽訂之日起，公司的公章、財務章、合同章交于甲、乙雙方共同管理。屬于本合同涉及的業(yè)務，由乙方根據(jù)授權負責處理；本合同以外的業(yè)務，必須雙方同意后使用。任何一方不能隱瞞對方私自使用印章辦理合同權限以外的業(yè)務，負責后果自負。

　　七、本合同簽訂前的所有債權債務由甲方負責；本合同簽訂后屬于本合同范圍內(nèi)的債權債務由雙方共同負責。

　　八、本合同一式四份，甲乙雙方各兩份。本合同自簽訂之日起生效，至工程結(jié)算完了之日終止。

　　甲方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

高速公路合同篇6

　　甲方：乙方：

　　甲方承合同段工程任務，根據(jù)工程需要，甲方將本合同段內(nèi)交給乙方施工，本著遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，為保質(zhì)、保量、按期完成施工任務，明確甲方雙方的權利和義務，特簽訂本合同協(xié)議書：

　　一、工程概況

　�。ㄒ唬�、工程名稱：

　�。ǘ�、工程地點：

　　（三）、工程規(guī)模：303m；

　�。ㄋ模�、承包范圍和內(nèi)容包含：

　　1、洞身開挖（圍巖級別分類情況見工程量清單）。具體內(nèi)容包括：臨時設施建設、設備調(diào)遣及進出場，搭、拆腳手架，測量，人工挖除整修，鉆眼、爆破、通風、出碴、運料、防塵、照明，三管兩線及出渣道路養(yǎng)護，排水，木支撐制、安、拆，整修邊溝，超挖回填等為完成隧道開挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修復工作（棄碴運距從出碴洞口算起1公里、棄碴場用地由甲方負責）。

　　2、支護（包括A砂漿錨桿、中空注漿錨桿、B超前小導管、C注漿、D噴砼、E掛網(wǎng)、F格柵鋼架、G聯(lián)結(jié)鋼筋）。具體內(nèi)容包括臨時設施建設、設備調(diào)遣及進出場及腳手架：

　　A、砂漿錨桿、中空注漿錨桿——搭、拆、移動腳手架、加工制作錨桿及墊板、鉆孔、砂漿制作、灌漿、裝樹脂包、安裝錨桿、上墊板、錨固、焊接、運輸?shù)热恐�、安過程；中空砂漿錨甲方統(tǒng)一供應。

　　B、超前小導管——鋼管加工制作、運輸、布眼、搭、拆腳手架、鉆孔、頂管等全部制安過程；

　　C、注漿——搭、拆腳手架，運料、漿液制作、壓漿、檢查、堵孔等全部施制過程；

　　D、噴射砼——搭、拆腳手架，安、拆轉(zhuǎn)移機具設備，砼制作，噴射及養(yǎng)護等噴射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修復工作；

　　E、掛網(wǎng)—制作、運輸、掛網(wǎng)、點焊、加固等掛鋼筋網(wǎng)所需的所有工作內(nèi)容；

　　F、格柵鋼架—加工制作、運輸、安裝、加固等格柵鋼架制安全部施做內(nèi)容；

　　G、聯(lián)結(jié)鋼筋加工制作、運輸、安裝、焊接等全部施做內(nèi)容；

　　3、襯砌（包括正洞襯砌、仰拱及其鋼筋、仰拱填充、鋪底、大小避車洞襯砌、水溝、電纜槽、蓋板、電纜余長腔、電纜槽內(nèi)鋪砂）；具體內(nèi)容包括：臨時設施建設、設備調(diào)遣及進出場、腳手架及襯砌平臺制、安、拆，模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護；水溝、電纜槽模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護，鋼筋砼蓋板制、安，砂漿制作、電纜槽內(nèi)鋪砂等襯砌所需的一切工序施工、完成和缺陷修復工作。

　　4、工程價款及清單。

　　該隧道工程價款為￥32450857.00元（大寫：叁仟貳佰肆拾伍萬零捌佰伍拾柒元）后附：承包人承攬工程項目一覽表—工程量清單。承包單價已包含了為完成以上第二條工程內(nèi)容所需的一切人工、材料（已含水、電）、機具、設備費用、施工超挖回填及進出場費，施工風險，管理費，利潤，還包括為完成本承包工程所需的其他一切費用。本隧道規(guī)定的全部費用，應認為已被計入有標價的各細目中，沒有的細目，其費用應視為已分配在其它單價之中。工程量清單中未單獨列項內(nèi)容費用作為附屬工程已含在相應項目或綜合單價中，計量規(guī)則執(zhí)行《建設工程工程量清單計價規(guī)范》和有關辦法、規(guī)定等，清單中另定單價在后續(xù)補充協(xié)議商定。

　　三、工期

　　正式開工日期：20xx年2月25日，竣工日期為20xx年4月25日。本工程是按工序單價承包，如果實施中乙方的施工質(zhì)量、安全、進度等不能令甲方滿意，甲方有權單方終止合同，此時，合同工期條款自動失敗。

　　四、工程數(shù)量的核實和確認

　　1、乙方向甲方施工技術人員提交已完工程量計算單或簽證，以便甲方對乙方進行驗工計價。

　　2、工程量驗收方法：隧道開挖數(shù)量以隧道設計開挖斷面計算，（乙方不得欠挖，欠挖的甲方將要求乙方整改，甚至對乙方進行處罰），隧道開挖數(shù)量不計預留沉落量和乙方超挖數(shù)量；襯砌數(shù)量按照圖紙設計厚度及尺寸計算，乙方超挖造成的襯砌厚度加厚，其加厚部分不計入結(jié)算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔；避車洞襯砌工程數(shù)量按照設計圖紙尺寸一并計入隧道襯砌數(shù)量，按照襯砌單價計算，不再另立單價；隧道仰拱填充及鋪底按照圖紙設計厚度、尺寸及甲方技術交底計算，乙方超挖造成的填充厚度加厚，其加厚部分不計入結(jié)算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔；排水溝、電纜槽、排水溝電纜槽蓋板、電纜余長腔及蓋板數(shù)量按照設計圖紙尺寸及甲方技術交底計算，按照附表清單單價計量，清單中沒有單價的認為包含在相應項目或單價中不再單獨計量，隧道電纜溝鋪砂由乙方負責填鋪，費用由乙方負擔；隧道砂漿錨桿、超前錨桿支護數(shù)量按乙方依照甲方技術交底施工的實際數(shù)量計算，以延米為單位（在施工中，由甲方驗收簽證）；隧道注漿時由甲方清點并進行簽證，按照簽證數(shù)量計入驗工數(shù)量；乙方噴射砼厚度嚴格按照甲方技術交底厚度噴護，噴射砼數(shù)量經(jīng)甲方簽證后計入驗工數(shù)量（以立方米為單位）；鋼筋網(wǎng)支護數(shù)量乙方依照甲方技術交底尺寸、要求所施工的鋼筋網(wǎng)重量（以噸為單位），經(jīng)甲方簽證后作為驗工數(shù)量；格柵鋼架按甲方技術交底所計算的重量，以噸為單位，（每榀重量按設計重量）；復合防水板及透水盲溝依照設計圖紙和甲方技術交底計算，經(jīng)甲方簽證后作為驗工數(shù)量，因乙方超挖造成復合防水板及透水盲溝數(shù)量增加不計入結(jié)算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔；洞口工程嚴格按照甲方技術交底計算。

　　3、隧道施工過程中不允許出現(xiàn)塌方。造成塌方的，塌方處理費用由乙方負擔。

　　五、工程質(zhì)量標準與驗收

　　1、乙方在現(xiàn)場必須按甲方貫標及建設單位的要求建立完善的質(zhì)量保證體系，配備足夠的測量檢測儀器設備，并設立專職質(zhì)檢人員，負責工程質(zhì)量的管理和檢查。

　　2、乙方必須嚴格按照甲方技術交底、現(xiàn)行公路驗收標準和公路施工規(guī)范組織施工。

　　3、乙方所承包的工程，必須全部達到國家或本行業(yè)現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%。

　　4、乙方應隨時接受甲方及監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督、檢驗。

　　3、凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應在甲方規(guī)定的時間內(nèi)無償進行返工，并承擔因返工而給甲方造成的損失；返工后仍達不到驗收標準的，則認定乙方違約，由乙方承擔違約責任。甲方有權委派其它單位或個人進行整修，費用由乙方承擔。

　　5、按《公路路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的質(zhì)量標準和適用辦法驗收。

　　六、工程變更

　　1、建設單位對原工程設計進行的變更，乙方必須服從。

　　2、施工中甲方有權對原工程設計進行變更，乙方必須服從。

　　3、因變更延誤的工期經(jīng)甲方批準后相應順延。

　　4、乙方確保甲方可能提出的工程施工組織方案實施，乙方在施工中提出合理建議涉及到對設計圖紙或施工組織設計的更改，必須經(jīng)甲方批準同意，未經(jīng)同意擅自更改，乙方承擔由此發(fā)生的費用，并賠償甲方的有關損失，延誤的工期不虞順延。甲方同意乙方合理建議，所發(fā)生的費用和獲得的收益，甲乙雙方另行約定分擔或分享。

　　5、由于變更引起工程量的增減，按照附件1的單價執(zhí)行，工程項目增加的，雙方另行協(xié)商確定單價。

　　七、雙方責任與權利

　　1、甲方責任與權利

　�。�1）負責解決施工場地的征用，工程用電主線提供至施工現(xiàn)場。

　�。�2）甲方提供的主要工程材料供應到甲方材料庫，乙方負責領料費用（裝、卸車、運輸?shù)人脵C械及人工費用由乙方負責）。

　�。�3）負責對工程進行技術交底，負責隧道主體的線形控制。

　�。�4）負責技術監(jiān)督、檢查工作，甲方技術人員有權對乙方不合格工程責令返工并視不合格輕重情況給予適度罰款。

　�。�5）在施工中，對乙方從事管理及施工人員工作不得力、不認真者，甲方有權提出更換或清退。

　�。�6）負責處理監(jiān)理及業(yè)主關系。

　�。�7）負責對乙方提供的施工原始資料進行審核。

　　2、乙方責任與權利

　�。�1）完成本合同承包范圍項目工程及附屬的施工、竣工和缺陷修復工作。

　�。�2）負責從甲方主電源上安裝自備電表及用電線路，并承擔費用。

　　（3）負責臨時住房、小型臨建、生活設施以及設備人員進出場，費用自理。

　�。�4）按雙方商定的分工范圍，乙方使用的甲供材料到甲方材料儲存現(xiàn)場領取并管理；

　�。�5）乙方進場的隊伍，必須以甲方的名義進行施工，接受甲方的統(tǒng)一管理，遵守甲方各項管理制度，按照甲方的要求，掛牌上崗。

　�。�6）嚴格按照施工圖紙、《公路工程質(zhì)量驗收標準》及有關技術規(guī)范和甲方下達的技術、質(zhì)量等管理辦法、作業(yè)指導書及技術交底書進行施工，確保工程質(zhì)量。

　�。�7）按甲方要求作好施工原始記錄和編制甲方需要的全部施工資料交甲方存檔。

　�。�8）施工中注意妥善排污，必須遵守國家和當?shù)赜嘘P環(huán)境部門的環(huán)保規(guī)定，由乙方造成的'環(huán)境污染和破壞而導致的經(jīng)濟損失均由乙方承擔。

　�。�9）乙方承包人代表必須常駐現(xiàn)場，保證施工的順利進行。

　�。�10）乙方指定施工現(xiàn)場負責人為，現(xiàn)場負責人必須常駐施工現(xiàn)場，有事外出必須向甲方項目部領導請假，每當發(fā)現(xiàn)一次沒有請假外出罰款2000元。

　　（11）按照項目部總體施工組織方案，在橫洞施工、隧道進度等方面無條件服從甲方安排，確保甲方相關工序的計劃實施。

　�。�12）承擔施工安全保衛(wèi)工作及非夜間施工照明的責任和要求：根據(jù)工程需要，乙方應提供和維修夜間、非夜間施工使用的照明、圍欄設施，并負責安全保衛(wèi)工作。乙方承擔施工安全保衛(wèi)工作，防止機械設備、器具、材料的被盜，負責施工人員的安全。負責夜間、非夜間的施工照明。必須保證隧道施工的正常進行。因乙方安全保衛(wèi)、照明原因造成的一切后果均由乙方自負。

　�。�13）向甲方提供的辦公和生活房屋及設施的要求：甲方辦公、生活房屋及設施由甲方自行承擔，乙方應為甲方提供必要的辦公、生活方便。

　�。�14）需乙方辦理的有關施工場地交通、環(huán)衛(wèi)和施工噪音管理等手續(xù)：乙方需安排不少于3人施工總調(diào)度，輪流值班，負責現(xiàn)場的交通，安全文明施工，負責材料設備的調(diào)度，負責處理日常施工事務等，保證工程正常不間斷施工。

　�。�15）乙方負責對道路、場地維修并承擔費用，負責水電線路的維護、損壞恢復并承擔費用。

　　（16）乙方必須加強現(xiàn)場標準化管理，做到標識明確、統(tǒng)一，并接受甲方現(xiàn)場標準化管理。

　�。�17）竣工隊伍退場，要做到工完料凈，恢復原貌。必須徹底清理完當?shù)卮迕窠?jīng)濟關系，不留尾巴。

　　八、安全施工

　　1、乙方在施工中必須嚴格按施工技術規(guī)范、操作步驟及安全保護措施進行施工生產(chǎn)，各項主體工程施工前乙方必須制定出詳細的安全防護方案報甲方審批；由于乙方自身原因造成的人員安全、交通等事故，一切責任和后果均由乙方承擔；乙方必須接受當?shù)匕踩芾聿块T和甲方安全部門的檢查和監(jiān)督。

　　2、甲方發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場需整改的安全事項，乙方必須無條件整改，如不整改，出現(xiàn)安全質(zhì)量事故，乙方負全部責任及費用。

　　3、開工前，乙方必須在整個施工期間對其為本合同工程工作的人員進行人身意外保險，保險的一切費用由乙方承擔并支付。使用設備必須性能完好，持證上崗，運輸汽車證件齊全，并必須購買保險。

　　九、進度計劃

　　1、經(jīng)甲乙雙方同意的施工進度計劃，是本合同的組成部分，雙方必須遵守。

　　2、乙方必須按照上報甲方施工組織設計（施工方案）進行施工，嚴格執(zhí)行上報甲方的進度計劃，由于非乙方原因造成進度滯后，乙方應以書面形式報甲方備案，如不及時上報，由此造成的損失由乙承擔。根據(jù)具體進度計劃，制訂詳細的獎罰措施。

　　十、承包工程價款支付和結(jié)算

　　1、甲方不撥預付款，根據(jù)現(xiàn)場實際完成情況，按本合同第四條規(guī)定每月甲方根據(jù)由項目總工審核批準的工程量和本合同附件1《承包人承包工程項目一覽表——工程量清單》中的單價核定工程價款。經(jīng)甲方項目經(jīng)理審核批準后，作為撥付工程款的依據(jù)。每次應付金額為其驗工計價的80%，同時扣減甲方供應的材料（應由乙方承擔部分）及提供的水電費、罰金；扣留20%作為工程質(zhì)量保證金。電費按乙方安裝的電表的實際耗電數(shù)與甲方變壓器給乙方分攤的電損數(shù)之和乘以每度電單價（0.9元/度）計算，每次撥款時從工程款扣除。

　　2、待乙方施工工程全部完成并通過甲方、監(jiān)理、業(yè)主的驗收達到質(zhì)量要求后，進行工程結(jié)算，撥款限額為合同總價的90%，同時扣減甲方供應的材料（應由乙方承擔部分）及提供的水電費，剩余合同總價的10%作為保修金。待承包工程缺陷責任期、保修期滿后（保修期滿足業(yè)主要求，保修期間若發(fā)生工程缺陷修復，乙方必須在接到甲方通知后7天內(nèi)進場施工，并達到業(yè)主方的修復要求。若乙方未能按期進場施工，甲方可自行組織施工，其施工費用乙方無條件接受，并從其質(zhì)保金中扣除），保修金一次付清（無息）。

　　十一、履約擔保

　　合同簽約時乙方必須交納承包工程總造價5%的履約擔保金交與甲方，或以到場機械設備作為抵押，并辦理抵押手續(xù)，甲方有權根據(jù)乙方違約情況扣留乙方相應價值的部分機械設備或所有機械設備。在乙方按照合同要求實施和完成本合同工程以前，履約擔保一直有效，直至乙方承包工程全部完成并通過甲方、監(jiān)理、業(yè)主的檢測達到質(zhì)量要求后，進行工程結(jié)算時退還給乙方。履約擔保期間履約擔保金無利率。

　　十二、保修

　　1、保修內(nèi)容、范圍：承包工程全部內(nèi)容。

　　2、保修期限：滿足業(yè)主要求。

　　3、保修金額和支付方式：保修金額為總合同價的10%，在竣工結(jié)算款中扣留，保修期滿后一次性歸返乙方。

　　十三、違約責任及其他約定事項

　　1、甲方若沒按合同約定履行自己的責任和義務，應承擔違約責任，并承擔經(jīng)濟損失。

　　2、如乙方未能按合同工期或甲方同意順延的工期完成施工任務，延期一天罰款1500元，罰款限額為合同總價的10%。

　　3、因乙方原因達不到質(zhì)量標準，乙方應在甲方要求的時間內(nèi)返工，直至符合標準為止，返工過程中發(fā)生的一切費用由乙方負責。

　　4、乙方由于工程質(zhì)量達不到合同要求，或施工力量不足，不能按附表完成施工進度推遲在二個月以上者，不服從甲方管理等問題時，甲方有權分割或收回所承包的工程，直至終止合同，而由甲方另行安排施工隊伍，其造成的經(jīng)濟損失由乙方賠償。

　　5、乙方不履行合同義務或沒按合同約定履行自己的責任和義務的其他情況，應承擔違約責任，并承擔經(jīng)濟損失。

　　6、因第三方原因（主要指業(yè)主、監(jiān)理、重大變更、地震等不可抗力因素）影響進度，工期可順延；工期順延期間乙方發(fā)生的一切費用均由乙方承擔。工期延長的天數(shù)應由乙方書面呈報甲方，經(jīng)甲方審核批準后確定工期延長天數(shù)。

　　7、分包：本工程不允許分包、轉(zhuǎn)包。若乙方將本工程的全部或部分分轉(zhuǎn)包給他人，甲方有權將單方面作出合同終止，并由乙方承擔因此對甲方所造成的一切損失。

　　十四、其它

　　1、環(huán)保：由于本標段在山林環(huán)境中施工，乙方進場后必須注意環(huán)保衛(wèi)生，滿足施工地區(qū)的環(huán)保要求，否則由此引起的一切后果乙方自負。

　　2、文明施工：乙方應自覺遵守國家及地方的法律、法規(guī)，不得有違法亂紀行為，就使用當?shù)貏趧�、購買地方材料等物資費用應及時付款，否則由此引起的一切后果自負，甲方將視其情節(jié)輕重給予1000—5000元罰款。

　　十五、附則

　　1、無論在什么情況下，都不存在誤工費用。

　　2、本合同未盡事宜按《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，甲乙雙方共同協(xié)商解決，合同期間雙方達成的任何協(xié)議作為本合同的附加條款，同樣具有法律效力。

　　3、當甲乙雙方在履行合同期間發(fā)生的爭議并且協(xié)商無法解決時，依法向甲方公司所在地的人民法院起訴。

　　4、本合同自雙方簽字蓋章后生效。在竣工結(jié)算完畢后，除保修條款外，其他條款即告終止，保修期滿后，甲方支付完畢后有關保修條款終止。

　　5、本合同正本貳份，甲乙雙方各壹份，副本肆份，甲乙雙方各貳份。當正本與副本的內(nèi)容不一致時，以正本為準。

　　甲方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

高速公路合同篇7

　　0引言

　　目前，國家基礎設施建設腳步日益加快，高速公路等工程成為國家重點扶持建設項目。但其合同管理由于受到工程建設復雜性等因素的影響，而對其提出了極高的要求，全面實行計量支付將成為突破高速公路合同管理瓶頸的重要途徑。

　　1合同管理中計量支付的重要意義

　　合同管理計量支付的主要作用在于真實反映出工程建設現(xiàn)狀，幫助實現(xiàn)預期的質(zhì)量、進度與投資目標[1]。對于高速公路工程而言，只依靠承建單位給出的工程量清單并不能完全代表實際的工程量，因此實際工程量需要采用計量方法進行獲取與表達。通過計量支付的合理施行，可為工程合同管理實現(xiàn)科學化管理目標，提高管理水平提供條件，因為計量是了解工程建設質(zhì)量的有效手段，對幫助工程建設方及時發(fā)現(xiàn)問題，并采取有效措施予以處理等有重要作用與意義，而且還能使工程的承建方更為準確、深入地了解工程進展，從而為各類工作順利開展奠定基礎，對保障工程的整體質(zhì)量與進度同樣有重要意義。從計量支付自身角度講，它具有程序化、規(guī)范化和標準化等特征，可以提高工程建設方面的操作規(guī)范性與管理有效性，還能起到降低施工成本的作用，在成本控制投資回報中也發(fā)揮著重要作用[2]。通過以上分析可知，計量支付意義重大，并非局限于處理工程建設方和承建單位之間關系這一方面，而是從工程整體的角度確保工程得以順利實施，因此必須對計量支付予以高度重視。

　　2計量支付內(nèi)容及作用分析

　　2.1工程預付款

　　高速公路工程的合同管理計量支付預付款可分為兩個方面，分別為開工預付款和施工機具設備、材料預付款。其中，開工預付款是指由業(yè)主或工程建設方向承建單位提供用于開工建設的費用，在大多高速公路工程中，開工預付款的數(shù)額占總合同價的10%左右，承建單位與工程建設方達成協(xié)議并簽署合同后，需向建設方提供獲取開工預付款的保函，而工程監(jiān)理則需在此時向承建單位提供不少于70%的開工預付款，余下部分在承建單位的合同指定施工機具設備進場以后再予以支付。當實際開工預付款超出總合同價10%且低于30%時，需按照進度比例在每月中期支付證書當中予以扣回[3]。施工機具設備材料預付款同樣是由業(yè)主或工程建設方向承建單位提供的無息貸款，主要用于施工機具設備材料的購置和租賃，該款項支付需嚴格按照合同條款規(guī)定進行，同時施工機具設備材料預付款對應的預付條件需滿足現(xiàn)行規(guī)范要求，并要求承建單位提供購置與租賃機具設備材料的單據(jù)，同時保存好已進場的施工機具設備材料，避免損壞。

　　2.2建立工程計量支付臺賬

　　考慮到高速公路工程的計量和支付實際工程量較大，為對工程量進行準確統(tǒng)計，需建立一個工程計量支付臺賬，臺賬的建立需要借助各項計量資料和計量支付憑證，在使用這些資料前應通過業(yè)主審批[4]。以某高速公路工程為例，工程設有施工部18個、咨詢單位6個，項目開工前，各部門需對其建立變更和施工圖臺賬，以此保證變更處理有效性。變更經(jīng)有效處理之后，各部門可以及時發(fā)現(xiàn)合同清單和施工圖清單之間存在的差異，為計量支付提供正確指導，很好地防止了重復計量等問題的發(fā)生。后續(xù)通過對施工資料的深入分析了解到，采用以上處理方法后，可對項目投資進行有效控制，說明建立工程計量支付臺賬十分必要。然而，臺賬種類有很多，如清單計量臺賬、變更計量臺賬與計量支付臺賬等，對此在實際工作中需要對工程清單主要內(nèi)容進行明確，以此確保臺賬中填寫的內(nèi)容準確無誤。而在對臺賬進行編制的過程中，還需重點考慮格式等方面的差異，使臺賬內(nèi)容簡潔扼要，從而更好地幫助工作人員控制工程質(zhì)量和進度。

　　2.3工程清單計量支付

　　按照現(xiàn)行技術規(guī)范要求，計算承建單位已經(jīng)完成且滿足建設標準的實際工程數(shù)量，同時要求在進入施工現(xiàn)場以前由承建單位對施工圖紙及工程量清單實施審核，若通過審核發(fā)現(xiàn)存在問題，應以變更形式制定補充合同，最后調(diào)整清單中的實際工程量。工程清單計量支付時若發(fā)生未能填入單價等情況，則此類單價及細目的費用應視作已經(jīng)包含在總價當中，并向工程監(jiān)理提出全面審核工程量清單的要求，避免產(chǎn)生重復計量，從而確保計量支付的可靠性與準確性[5]。

　　2.4變更計量支付

　　目前，我國很多地區(qū)的政府部門都在不斷強化高速公路工程等重點項目的項目管理，提出工程設計變更方面的變更程序及變更要求，促使工程承建單位必須根據(jù)明確的變更程序?qū)嵤┥蠄髮徟�，而政府等其他部門在審批制度要求下對工程變更進行嚴格的審批，同時確定變更所需金額[6]。工程承建單位與建設方需要根據(jù)由政府給出的變更所需金額再次制定并簽署補充合同，在原合同與工程量清單中納入需要進行變更的項目，最后由工程監(jiān)理按照新制定的合同及工程量清單要求向承建單位計量支付。

　　2.5保證金抵扣與返還

　　保證金是指由工程監(jiān)理根據(jù)合同要求，從承建單位應得款項中暫扣一部分作為特殊款項，在承建單位履行工程合同所有條款后即可返還此特殊款項[7]。保證金標準一般為總合同價5%左右，保證金抽取多是在中期支付證書的已完畢價款當中進行，在保證金數(shù)額達到要求后完成扣款，保證金主要支付因存在質(zhì)量問題而支付的額外費用，這些費用只由承建單位一方承擔[8]。比如，某工程項目施工時承建單位未能按照監(jiān)理要求進行，導致產(chǎn)生質(zhì)量問題或缺陷，對此建設方有權雇傭其他單位完成余下工作，而因此產(chǎn)生的'費用需由該承建單位承擔，即從保證金中扣除。

　　3結(jié)語

　　計量支付是高速公路建設管理的主要環(huán)節(jié)之一，它能體現(xiàn)出建設方、承包方與監(jiān)理方三方職責，并通過對計量支付、工程變更、工程索賠與違約處罰等相關數(shù)據(jù)的分析，反映工程建設及資金使用情況，為項目管理提供可靠依據(jù)。因此，計量支付對加快施工進度、保證施工質(zhì)量、實現(xiàn)預期成本控制目標等均有重要作用，而且也是實行制度化與規(guī)范化合同管理的有效舉措。

　　參考文獻：

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　　[2]張婧.高速公路合同管理中計量與支付臺賬的建立和工程變更的管理分析[J].江西建材，20xx（10）：182-183.

　　[3]陳婧.淺析高速公路工程合同管理中的計量支付[J].江西建材，20xx（14）：164-165.

　　[4]羅柱，張文濤.論高速公路工程合同管理中的計量支付工作[J].黑龍江交通科技，20xx（9）：168.

　　[5]劉鑫.淺談高速公路工程合同管理中的計量支付工作[J].經(jīng)營管理者，20xx（1）：321.

　　[6]何丹.高速公路工程合同管理中的計量支付探討[J].江西建材，20xx（10）：242.

　　[7]王倩.高速公路工程合同管理中的計量支付工作[J].北方交通，20xx（4）：163-165.

　　[8]華文娟.高速公路工程合同管理中的計量支付工作[J].科技與創(chuàng)新，20xx（8）：85.

高速公路合同篇8

　　甲方（委托人）：

　　聯(lián)系地址：

　　聯(lián)系電話：

　　乙方（居間人）：

　　聯(lián)系地址：

　　聯(lián)系電話：

　　甲乙方為了發(fā)揮雙方的優(yōu)勢，根據(jù)《中華人民共和國合同法》，經(jīng)雙方充分協(xié)商，依平等自愿、等價有償?shù)脑瓌t，達成如下協(xié)議：

　　一、委托事項

　　1、乙方接受甲方委托，負責就項目（以下稱該工程項目），引薦甲方和該項目的招標單位直接安排資格預審報名，向甲方提供關于該工程項目的相關信息，并最終甲方促成通過資格預審且進入招標程序并協(xié)助甲方最后中標此工程的某一個標段。

　　二、乙方的義務

　　1、乙方必須向甲方提供有關該工程項目的'信息。

　　2、乙方承諾向甲方提供的關于該工程項目的上述信息真實可靠。如果乙方提供的信息不真實，乙方無權取得居間報酬，并同意向甲方支付違約金壹萬元。

　　3、乙方領取本合同報酬時，須向甲方開具有效的稅務發(fā)票（發(fā)票種類需經(jīng)甲方認可），相關的所得稅由乙方自承擔。

　　三、甲方義務

　　1、甲方負責提供資質(zhì)證書、營業(yè)執(zhí)照等相關資料；如由于甲方未能提供相關資料而導致報名失敗，甲方需承擔乙方的差旅費用

　　2、如果居間成功，則由甲方全面履行和建設單位所簽訂的專業(yè)施工合同。甲方因履行施工合同而產(chǎn)生的權利和義務，與乙方無關。

　　3、如果居間成功，則甲方應按本合同約定，向乙方支付居間報酬。如果未及時支付，則按未按時支付金額的1%向乙方承擔違約金。

　　四、居間報酬的計算方法、支付時間和支付方式

　　1、本項目居間費用為工程施工合同金額的5。5%

　　2、居間成功后，即甲方在與建設單位簽定施工合同并收到建設單位支付的開工預付款后應支付乙方總居間費的70%（即總標的的5。5%內(nèi)的70%），其余30%在甲方每期計量后按本期計量占施工合同的同比向乙方支付。

　　3、甲方以現(xiàn)金的方式支付。

　　五、保密事項

　　1、甲乙雙方均應充分保守本協(xié)議所涉及的商業(yè)秘密。

　　2、乙方不得以其在居間過程中獲取的甲方商業(yè)秘密而做出不利甲方的任何行為，否則甲方有權拒絕支付乙方的居間報酬。

　　六、合同終止

　　1、本合同簽字生效后，如果至年月日，乙方仍未完成居間任務的，本合同自動終止。

　　2、如果居間成功，本合同完全履行完畢后終止。

　　3、甲乙雙方協(xié)議解除合同或有其他法定事項時，本合同終止。

　　七、爭議解決方式

　　如發(fā)生合同爭議，雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成，雙方同意提交合同簽訂地仲裁委員會仲裁。

　　八、其他事項

　　本合同一式貳份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。合同簽訂地：

　　甲方：（蓋章）：

　　法定代表人或委托代理人：

　　乙方（蓋章）：

　　法定代表人或委托代理人：

　　合同簽訂日：

高速公路合同篇9

　　為了貫徹落實×市高速公路建設指揮部和×集團有限責任公司有關標準化工地階段性達標競賽活動實施辦法的通知，切實響應業(yè)主“創(chuàng)標化工地，建精品工程”的號召，結(jié)合我工地的實際施工情況，項目部組織成立了標化工地創(chuàng)建領導小組，并制定了標化工地創(chuàng)建計劃。

　　一、項目部組織成立了標準化工地創(chuàng)建領導小組

　　為有計劃、有組織的搞好標化工地創(chuàng)建活動，強化全體員工的參與和服務意識，規(guī)范施工現(xiàn)場管理，增強施工人員安全、文明施工意識，提高施工管理水平，爭創(chuàng)“精品”工程，項目部組織成立了標化工地創(chuàng)建領導小組，領導小組組成成員如下：

　　標化工地創(chuàng)建領導小組負責標化工地的策劃和組織安排，具體創(chuàng)建工作由工程部負責實施。

　　二、標化工地創(chuàng)建計劃

　　（一）項目經(jīng)理部建設

　　項目經(jīng)理部按照申嘉湖管理手冊要求建設，各職能科室、規(guī)章制度、生活和辦公環(huán)境均滿足標化工地要求。下面將對逐條予以詳細介紹如下：

　　1、項目經(jīng)理部大門口設置有醒目、規(guī)范的門牌。項目經(jīng)理部辦公區(qū)設置有經(jīng)理室、總工室、試驗室、工程部、質(zhì)檢部、合同部、財務室、辦公室、機料科、檔案室、安全保衛(wèi)部、會議室，生活區(qū)設有活動室、食堂、招待餐廳、廁所、宿舍區(qū)。辦公區(qū)和生活區(qū)按照×管理手冊要求實行了三區(qū)分離。

　　2、項目部各科室均設置有辦公室門牌和工作人員去向牌。辦公室內(nèi)每天進行整理和打掃，保證室內(nèi)清潔。

　　3、項目經(jīng)理部門口設置了施工總平面布置圖；會議室內(nèi)墻上設有經(jīng)理部組織機構(gòu)圖，質(zhì)量自檢體系框圖和安全管理體系圖，圖上均附有管理人員照片；會議室和工程部內(nèi)墻上設有工程進度柱狀圖、工程管理曲線圖；工程部、質(zhì)檢部和總工室內(nèi)墻上設有主要工程進度圖。

　　4、質(zhì)檢部、安全保衛(wèi)部、檔案室、試驗室、財務室等科室均設置了部門職責和崗位職責制度；考勤表設置于會議室外墻顯眼位置，提高施工管理透明度；經(jīng)理室和總工室設有廉政管理制度。文明施工管理制度現(xiàn)已定做，將于10月28日上墻。

　　5、項目經(jīng)理部內(nèi)場地全部采用硬化處理，辦公、生活區(qū)采用草坪和花草綠化處理，環(huán)境優(yōu)美。項目部配備專人每天對轄區(qū)內(nèi)衛(wèi)生進行打掃，并定期對花草進行維護。

　　6、項目部設有兩個宣傳櫥窗，宣傳項目部工作重點并及時反映工地上的施工亮點。項目部內(nèi)外還設置各種宣傳條幅、標語及彩旗，營造良好的宣傳氛圍。

　　7、食堂內(nèi)廚房和餐廳分離，廚房內(nèi)全部采用瓷磚鋪砌，食堂炊事班隨時擦洗，保證食堂內(nèi)整潔衛(wèi)生。為防止蚊、蠅等影響食堂衛(wèi)生，食堂和餐廳的門窗均設有紗門窗。尚欠缺的食堂內(nèi)衛(wèi)生管理制度已定做，將于10月28日上墻。

　　8、廁所內(nèi)采用了半自動沖洗設施，并有專人每天對廁所進行清洗和維護，保證廁所內(nèi)衛(wèi)生、整潔及排污處理得當。

　　（二）工區(qū)駐地建設

　　路基工區(qū)和橋梁駐地為租用民房，預制場駐地為自行建筑拼裝式活動房，駐地周圍均整潔、衛(wèi)生，駐地辦公區(qū)、生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)分離。

　　（三）施工現(xiàn)場管理

　　1、沿線設有臨時施工便道，便道寬4.5米，每20米設置匯車臺，便道平整、無積水，項目部共有3輛灑水車負責便道養(yǎng)護，防止灰塵污染影響居民生活。沿線有四座便橋：三座鋼便橋，一座木便橋。均通過受力計算，滿足施工通行要求。施工便道與地方道路交叉處均設有安全標志，如：前方施工，請注意安全；非施工車輛及人員不得進入等。

　　2、因我標段離碼頭較遠，借用地方道路較多，線路較長，和周邊村莊相互干擾較大，尤其是×道路。該道路為園區(qū)旅游景點重要通道，旅游參觀車輛較多，為了不影響該園區(qū)的正常營業(yè)，項目部安排專人對該道路上車輛漏撒的滴漏物進行清掃，對局部損壞的地方及時予以修復。

　　3、我標段已填筑路基線性順直，路基頂面平整，橫坡滿足設計要求，邊坡穩(wěn)定。臨時排水溝除一工區(qū)局部需采用抽排外，其余完全暢通。沉降觀測板按照設計要求埋設，采用振動夯人工夯實，且周圍設置50x50x20cm方堆對沉降板進行圍護。全線路基右側(cè)設有面朝便道的里程樁號牌、報驗牌及構(gòu)造物各部位標志牌。

　　4、我標段目前結(jié)構(gòu)物施工主要有樁基、承臺、墩柱和蓋梁施工，施工現(xiàn)場模板和其他各種材料、設備積聚較多。項目部已對各操作面進行了全面整改，對各種材料、設備擺放位置進行了現(xiàn)場規(guī)劃和設計，并要求在施工中做到工后場清。因目前我標段尚無高空作業(yè)施工，沒有搭設支架情況。

　　5、預制、拌和站

　　根據(jù)工地實際施工情況，項目部設有預制場（自帶拌和）和集中拌和站，考慮結(jié)構(gòu)物施工的合理性，預制場和拌和站位置設置于本合同段中心位置處。

　�。�1）預制場內(nèi)材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)、模板、鋼筋制作區(qū)均明顯分開。場內(nèi)主要作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及場內(nèi)道路整潔、適宜。

　　（2）預制、拌和場內(nèi)不同規(guī)格砂石材料均采用磚墻嚴格分檔、隔離堆放，無混堆現(xiàn)象。

　�。�3）預制、拌和場各種規(guī)格砂石料設立了原材料標志牌，注明了原材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地和檢驗狀態(tài)等內(nèi)容。

　　6、現(xiàn)場施工材料根據(jù)檢驗狀態(tài)分別堆放，對于檢驗不合格的'材料清理出場外，鋼筋和袋裝水泥等主材采用簡易遮棚存放。

　　7、路基施工現(xiàn)場每公里設置有施工告示牌，各結(jié)構(gòu)物施工現(xiàn)場設有施工告示牌�；ネ▍^(qū)設置了施工平面圖牌和宣傳牌。預制場和項目部門口

　　設置了標準化工地受監(jiān)牌和各種宣傳牌。

　　8、箱涵等涉及安全的施工場所采用了安全警戒線圍護，并在旁邊設置安全警示標牌。

　　9、項目部根據(jù)實際施工需要，合理借用土地，選用滿足樁基施工需要的泥漿池，避免泥漿對周圍環(huán)境造成污染。泥漿池均采用了安全警戒線圍護，對于離居民區(qū)較近的泥漿池采用了警戒線和安全網(wǎng)一起維護，并在泥漿池周圍設置安全警示標牌。

　　10、文明施工

　　（1）對于有振動和噪音的施工機械盡量避免晚上施工，或根據(jù)居民生活情況在不影響居民的情況下適當加班。

　�。�2）施工人員均按照要求穿工作服、戴安全帽、佩工作牌上崗，施工人員無赤膊、穿拖鞋和無無關人員擅自進入施工現(xiàn)場等現(xiàn)象。

　　我標段標化工地創(chuàng)建工作大部分已完成，個別欠缺工作將于10月28日全部完成，敬請標化工地考評領導小組到我標段予以指導和考評。

高速公路合同篇10

　　1高速公路工程合同管理中計量支付的主要內(nèi)容

　　1.1預付款計量支付

　　(1)開工時的預付款。所謂的開工時預付款就是指工程業(yè)主為工程承包人所提供的用于開工時所使用的費用，其是無息貸款形式，通常而言比例是合同價的10%。在工程承包商簽訂過施工合同，并且交付開工預付款保函之后，相關監(jiān)理工作者應該在付款證書上給工程承包商提供工程開工時預付款總額之中的70%;在工程承包商與工程前期施工要求相符的主要機械設備進入施工現(xiàn)場之后，再將剩余的30%價款支付清。(2)建設材料與設備的預付款。工程建設材料與設備預付款主要是由業(yè)主所負責提供的一種無息貸款，是由工程業(yè)主根據(jù)相關規(guī)定給工程承包商所提供的一定比例的建設材料與設備的預付款，從而用來支付購置所需使用的材料與設備款項。不過其有一定的預付條件，主要有:①工程施工中所需要的設備與材料一定要與相關規(guī)范要求相符合，并且得到相關建立人員的認可;②工程承包商需要出示購買或租賃所花費費用的有關證明;③施工機械設備與材料應該在工程現(xiàn)場進行交貨，而且應該予以妥善保存，采取的相關存儲方法一定要與相關要求相符。

　　1.2清單內(nèi)工程的計量支付

　　工程量的計算主要是計算工程承包商所完成的工程量。在工程進場的時候，工程承包商一定要認真核算工程量清單以及有關施工圖紙，從而保證沒有勘誤的發(fā)生。若發(fā)現(xiàn)工程量清單之中有遺漏項或者計算誤差，一定要根據(jù)新的清單數(shù)量對建設與監(jiān)理單位進行上報并且審核。在審核通過之后，根據(jù)新的合同工程量來開展計量支付工作。

　　1.3工程變更的計量支付

　　為了有效增強對高速公路的管理，對工程整體造價進行有效控制，在工程施工中產(chǎn)生變更時，一定要由設計單位、建設單位代表以及現(xiàn)場監(jiān)理三方共同簽署確認之后，才可以開展計量變更。若原本清單之中沒有相同或類似單價可以利用，變更項目時需要重新對新增單價進行上報，并通過建設與監(jiān)理單位的認可;若合同之中沒有明確的規(guī)定，就需要將變更金額算入結(jié)算合同總價之中。

　　1.4質(zhì)量保證金的抵押與返還

　　所謂的質(zhì)量保證金就是指工程發(fā)包人與工程承包人在建設工程承包合同之中形成的`約定，在應付的工程款項之中預留一部分，用來作為工程承包商在合同中所規(guī)定的缺陷任期之中對建筑工程所出現(xiàn)缺點予以維修的資金，通常而言都是以合同中規(guī)定價格的5%為最高限度。在缺陷期過后，工程承包商根據(jù)合同相關要求向工程發(fā)包人申請返還這一款項向。

　　1.5農(nóng)民工工資的抵押與返還

　　為了使得農(nóng)民工工資的及時性與可靠性得到有效確保，在進行每期工程款項支付時，都應該根據(jù)結(jié)算時價格款項的1%當作農(nóng)民工工資的保障金。若在工程施工期間，工程發(fā)包人或者監(jiān)理人收到農(nóng)民工工資拖欠投訴，一旦查實，工程監(jiān)理人就會從保障金之中取出部分款項金額，對欠薪農(nóng)民工進行工資結(jié)算。此外，還應該依照工程承包人所拖欠金額的具體金額予以適當?shù)馁r償，通常而言會以所拖欠薪資的2倍作為標準予以扣除，將這項資金當作工程的違約金，而且不會再予以返還。若工程承包商在工程施工期間累計拖欠農(nóng)民工工資兩次及其以上，那么不僅要予以賠償而且還要予以批評，把相關記錄交至工程主管單位，并且將其記錄到工程承包商的誠信檔案之中。

　　2加強高速公路工程合同管理中的計量支付措施

　　2.1提高監(jiān)理人員的素質(zhì)水平

　　在高速公路工程合同管理中計量支付相關監(jiān)理工作人員上崗之前，一定要擁有由相關單位所頒發(fā)的專業(yè)監(jiān)理工程師證書;在開展工程監(jiān)理工作時，應該對工程整體施工相關資料與工程合同予以充分了解，而相關單位也應該對監(jiān)理工作人員開展定期的考核與培訓，使得工作人員的綜合素質(zhì)得以有效提高。此外，工程監(jiān)理單位還應該對所有從事計量支付工作的人員開展定期或不定期的審核，開展公開監(jiān)督管理機制，從而使得整個計量支付工作公開、公正、公平得以有效確保。

　　2.2保證計量支付工作的規(guī)范化與制度化

　　為了使得高速公路工程合同管理中計量支付工作的順利開展得以有效確保，在工程建設初期，建設單位相關部門應該根據(jù)建設工程項目的具體情況制定出科學的計量支付管理辦法，從而給工程計量支付工作的上報時間、支付報表、支付流程以及支付依據(jù)等予以規(guī)范、詳細的規(guī)定，并且對各個單位的計量支付工作人員熟悉計量支付程序、學習相關文件等予以統(tǒng)一的組織，使得計量支付工作在工程開展過程中可以更加規(guī)范化與制度化。

　　2.3遵守計量支付原則，嚴格控制超支冒支

　　在開展高速公路工程合同管理中計量支付工作時，相關工作人員與管理人員都要嚴格根據(jù)計量支付工作的相關原則，對那些不能滿足工程合同支付條件或者與計量支付辦法相關內(nèi)容不符的，一定要予以嚴格的治理，決定不可以支付有關款項;對每期計量支付臺賬進行按時更新，對工程計量支付情況予以全面、準確的了解，從而有效避免工程建設超支與冒支現(xiàn)象出現(xiàn)。在有效杜絕超支、冒支現(xiàn)象的基礎上，計量支付工作的相關工作人員還應該不斷提高計量支付工作的速度，盡量縮短計量支付工作的周期，使得工程承包商的資金壓力得以有效緩解。

　　3結(jié)束語

　　綜上所述，我們可知切實做好高速公路工程合同管理中的計量支付工作，有助于對我國高速公路工程成本造價、施工進度以及工程質(zhì)量進行有效的控制，推動我國高速公路建設項目整體管理水平的有效提高，從而獲取更大的經(jīng)濟利益。

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