個人運輸合同范本

　　隨著人們法律意識的加強，合同出現(xiàn)的次數(shù)越來越多，它可以保護民事法律關(guān)系。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編為大家整理的個人運輸合同范本，歡迎大家分享。

　　訂立合同雙方：

　　________（簡稱甲方）委托_____交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運______（貨物），乙方同意承運。<>和_______海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方遵守。

　　條運輸方法

　　乙方調(diào)派____噸位船舶一艘（船舶____吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由___港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　條貨物

　　甲方應(yīng)按乙方指定，將____貨物于____天內(nèi)于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。

　　條裝船

　　甲方到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方并接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。

　　條運到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。

　　第五條啟航

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方卸貨，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航。費用由___方負擔(dān)。

　　第六條卸船：

　　甲方乙方船舶抵達____港錨地。自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過向乙方交付滯延金每噸時元，在裝卸貨過程中，因天氣裝卸作業(yè)，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按扣除。

　　第七條運輸質(zhì)量：

　　乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方原裝原運，除因船舶安全條件所的損失外，運送____貨物的和質(zhì)量均由甲方自行。

　　第八條運輸費用：

　　按____水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_____元，空駛費按運費的50%計（____），全船運費為____元，一次計收。

　　港口裝船費用，按_____港口收費規(guī)則費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　第九條費用結(jié)算：

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

　　第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式___份，交____等各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方____交通廳海上運輸管理的規(guī)定協(xié)商，補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同同等效力。本合同提交_____公證處公證（或工商行政管理機關(guān)鑒證）。

　　甲方：_________（蓋章）乙方：_________（蓋章）

　　代表人：_______（簽章）代表人：_______（簽章）

　　開戶銀行：__________開戶銀行：__________

　　帳號：______________帳號：______________

　　___年___月___日訂立

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