【精品】生產(chǎn)實習(xí)報告范文錦集七篇
隨著社會不斷地進(jìn)步,報告的用途越來越大,不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。一起來參考報告是怎么寫的吧,下面是小編為大家整理的生產(chǎn)實習(xí)報告7篇,歡迎大家分享。

生產(chǎn)實習(xí)報告 篇1
院(系)名稱 :
學(xué)生姓名 : 專業(yè)名稱 : 班 級 :
實習(xí)時間 : 20xx年3月9日至20xx年3月20日
實習(xí)報告
實習(xí)到現(xiàn)在已有兩個多星期的時間,在這一段時間里我了解了很多學(xué)校沒有
學(xué)到的東西。
最初學(xué)習(xí)了一些與軟件開發(fā)有關(guān)的基本知識,包括質(zhì)量意識,項目研發(fā)流程,配置管理,工具與評審,安全意識培養(yǎng)等等。
質(zhì)量意識的學(xué)習(xí)讓我對質(zhì)量有了更深刻的了解,對企業(yè)來說質(zhì)量就是對客戶需求的滿足,有一套很完善的業(yè)務(wù)流程體系來滿足客戶的需求顯得尤為重要。
克勞士比曾經(jīng)說過:質(zhì)量的定義是符合要求,而不是”好”,這句話完全切合質(zhì)量的要求。在產(chǎn)品的開發(fā)過程中需要各個部門合作的同時也必須有一套完備的軟件開發(fā)流程,包括七個技術(shù)評審點,四個決策評審點,一個發(fā)布點,一個GA點。
在這個環(huán)節(jié)就反應(yīng)了團隊合作的重要性,一個項目的完成離不開團隊中的任何一個人,不管他是開發(fā),測試,質(zhì)量或是配置管理人員。在整個過程中能力成熟度(CMM)也有很重要的作用,它對軟件的描述,定義,實施,測量,控制和改進(jìn)等過程提供指導(dǎo),分為初始級,可重復(fù)級,以定義級,以管理級和以優(yōu)化級五個不同的等級。軟件的開發(fā)過程也根據(jù)項目特點分為瀑布型和迭代性。
配置管理課程讓我認(rèn)識了這個軟件開發(fā)過程中非常重要的一環(huán),它有效的保證了產(chǎn)品的完整性,一致性和可追溯性。
在此過程中有啟動與計劃產(chǎn)品的配置管理,配置標(biāo)識,基線建立(使開發(fā)人員保持同步),管理配置庫,變更管理,配置狀態(tài)發(fā)布,配置評審,軟件版本管理(SVN),配置管理移交與關(guān)閉。在配置管理中很重要的還有配置項,基線和版本。其中配置項是一致性和可視性的基礎(chǔ);基線確保了團隊中所有的開發(fā)人員工作保持一致,明確了責(zé)任人。在我的認(rèn)知里配置管理最大的優(yōu)點就是保證了所有的人員的操作都是基于最新的版本,我們在工作過程中也可以很方便的查找到之前做的版本。我們經(jīng)常說團隊合作對于軟件開發(fā)來說很重要的,但是一般都是分工合作所以我們需要通過SVN等團隊管理工具互相配合完成整個系統(tǒng)的開發(fā)工作。另一方面,我從剛開始的只知道開發(fā)和測試到現(xiàn)在明白一個優(yōu)秀的系統(tǒng)的開發(fā)需要很多很多的環(huán)節(jié),一環(huán)套一環(huán),任何一個小螺絲松掉都會造成巨大的損失,不僅僅是金錢上的,有的事故導(dǎo)致顧客的身體健康受到威脅。11年的動車事故就造成了許多人的受傷,更有甚者造 成死亡。
這么大的傷亡原因就是系統(tǒng)中某一個小部分出了問題,它讓我深深的意識到軟件行業(yè)必須要做到百分之百的.嚴(yán)謹(jǐn),所以在以后的工作中我也會更加的耐心更加的細(xì)心。
第一周的學(xué)習(xí)主要是科普了一些關(guān)于系統(tǒng)開發(fā)過程中許多重要的組成部分,第二周就具體模擬了網(wǎng)上鮮花銷售系統(tǒng)的實現(xiàn)。在眾多的選題中我們最后決定了這個題目,首先我們認(rèn)為大家因為都經(jīng)常網(wǎng)購,對這個系統(tǒng)包含那些模塊比較了解,這樣很快就可以討論出大的框架;
另一方面這個系統(tǒng)的一般需求比較簡單適合我們短時間來完成。唯一的不足時鮮花銷售系統(tǒng)的前臺設(shè)計需要很多精美的鮮花照片這個是我們在后期沒有辦法完成的。
選定系統(tǒng)后我們開始了緊張的工作。
在一定程度上來說這也是我第一次如此完整的參與一個系統(tǒng)的完成,在此期間遇到了很多困難,有很多地方都不是很懂,但最后都在我的隊友的幫助下克服了。
短短一周的時間從最初的開工會,需求分析說明書,概要設(shè)計,詳細(xì)設(shè)計,代碼實現(xiàn),到最后的測試。
時間很緊張我學(xué)到的東西也很多很多。
開工會主要確定了我們將要做什么系統(tǒng),每個人擔(dān)任怎樣的角色,系統(tǒng)要用的開發(fā)語言,用什么框架等等。在這個過程中我加深了對資料開發(fā)人員,配置管理員,系統(tǒng)設(shè)計工程師,模塊開發(fā)工程師等角色的認(rèn)識。
需求功能說明書主要是對這個系統(tǒng)將要完成的功能進(jìn)行分析,從而得到它的主要模塊,根據(jù)模塊分析完成該項目有幾張表,每張表又有哪些內(nèi)容。一天的時間大家都在進(jìn)行頭腦風(fēng)暴,根據(jù)自己在學(xué)校學(xué)的東西和自己的實踐經(jīng)驗說出自己的看法,然后對大家的意見進(jìn)行分析,整合得到最后的結(jié)論:分四個模塊,用戶模塊,商品模塊,訂單模塊,付款模塊,但由于時間比較緊張而付款模塊工作量又比較大,完成起來不太契合實際情況所以我們主要實現(xiàn)前三個模塊。用戶又分為普通客戶和系統(tǒng)管理員用戶兩種,用加一個字段的方法對這兩種用戶加以區(qū)分;用戶可以完成的操作員登陸,注冊,修改自己的信息,查看商品信息以及訂單信息。
商品模塊的主要功能是對商品信息的增加,刪除,修改,查看;訂單模塊的主要功能是對商品進(jìn)行增加,刪除,修改,查看,其中花的品種也是通過字段加以區(qū)分,這樣可以大大減少表的張數(shù)又能清楚地區(qū)別開花的種類,顏色等特性。概要分析主要是寫出開發(fā)該系統(tǒng)的主要目的,它的使用人群,畫出系統(tǒng)的功能模塊圖以及E-R圖,時序圖,直觀的表示出系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。詳細(xì)設(shè)計主要是建立數(shù)據(jù)庫,完成代碼的編寫,順利實現(xiàn)預(yù)期功能。在這個過程中代碼的注釋和編碼風(fēng)格也是一大學(xué)習(xí)的要點,適當(dāng)?shù)淖⑨尯秃玫木幋a風(fēng)格可以讓測試人員和審核代碼的人更清楚的明白你的意思。最后是測試環(huán)節(jié),這是系統(tǒng)交付前的最后一道程序,我們要盡可能站在客戶的角度上分析該系統(tǒng)的功能是否符合客戶的需求,前臺的設(shè)計是否合理美觀讓進(jìn)入這個網(wǎng)上鮮花銷售的人有一個舒服,喜歡的感覺。在此過程中我 們每天完成預(yù)期的動作后會對大家的成果進(jìn)行整合,然后是集體討論驗收,看看大家有沒有做的不好的地方,最后在這個版本的基礎(chǔ)上出一個修改版本。這個過程也是給我印象比較深刻的,第一天的時候大家作完分給自己的工作進(jìn)行自查之后就把東西發(fā)給項目經(jīng)理,由項目經(jīng)理進(jìn)行整合檢查。但由于一個人的力量畢竟有限,而且自己整合之后的很多問題是自己檢查的時候會忽略的,這就導(dǎo)致我們第一天上交的結(jié)果有很多細(xì)節(jié)問題出現(xiàn),當(dāng)文件被放到投影儀上的時候我們自己都覺得犯得問題太過基礎(chǔ),感嘆為什么當(dāng)時自己沒有看見。為了防止類似的問題再一次發(fā)生我們在后來把文件放到投影儀上,大家坐在一起說說哪些地方做的好,哪些又是不應(yīng)該出現(xiàn)的。大家集思廣益出的修改版本就更加嚴(yán)密和準(zhǔn)確。一周后這個系統(tǒng)順利完成了,雖然存在很多的不足,但在整個過程在我們也學(xué)會恨多東西,不在像以前一樣有一個大概的想法就開始寫代碼而是學(xué)會分析好一切,不但要分析就還要把分析的結(jié)果實實在在的反應(yīng)到紙上,在根據(jù)這些東西寫代碼。這樣就很大程度保證了你的代碼質(zhì)量和預(yù)期的切合度比較高。
兩周的實習(xí)已經(jīng)畫上句號,但學(xué)習(xí)卻沒有結(jié)束,相反我感覺才剛剛開始。在學(xué)校學(xué)到的東西和在實踐中是不一樣的。學(xué)校學(xué)的東西很死,知識面也比較窄以前做的練習(xí)的項目實用性也不是太強,實踐讓我覺得更有壓力,因為身邊有太多太多專業(yè)技能很強的人,他們都擁有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗,同是和他們聊天接觸到的層面也更加豐富,在這樣的環(huán)境下我會進(jìn)步的更快。在這短短的時間了我學(xué)到了很多東西,交到了很多新朋友,在他們身上有很多值得我學(xué)習(xí)的地方,或許是很強的專業(yè)技能,或許是極好的耐心,開闊的視野,良好的邏輯思維能力。。。這所有的一切都讓我更加堅定以后的路。在這段時間我的專業(yè)知識得到了很大程度的拓展同時也讓我更加喜歡這個行業(yè)。我們以后完成的系統(tǒng)不再只是在電腦上運行一下,測試它可以順利完成預(yù)期功能那么簡單。一個大的項目需要好幾十人用數(shù)月的時間來完成,你參與完成的項目很有可能就是你哪一天用到的一部手機或是在賣場用到的某一個簡易操作,那個時候你才會更加深刻的體會到軟件這個行業(yè)的魅力。因為這份魅力我有了更加堅定的決心會在以后的生活和學(xué)習(xí)中努力充實自己。學(xué)無止境,這個行業(yè)每天都會有不一樣的精彩,我只有不斷地吸收養(yǎng)分壯大自己才會在未來在自己喜歡的道路上走的更遠(yuǎn)更久。
生產(chǎn)實習(xí)報告 篇2
三年的大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝,即將畢業(yè)的我在踏出校園前開始了我的實習(xí)生活。大學(xué)生活是短暫的,未來迎接我的是更加具有專業(yè)性的工作。生產(chǎn)實習(xí)是我們工程造價專業(yè)課程中一項重要的實踐環(huán)節(jié)。它將全面檢測我們在學(xué)校所學(xué)的課本知識,以及在書本上學(xué)不到的更各方面的應(yīng)對能力和適應(yīng)能力。它關(guān)系到我們將來能否順利的跨入這個充滿挑戰(zhàn)的社會,它也是我們建立信心、補充知識的最好途徑。因此我對這次生產(chǎn)實習(xí)的投入力度是十分認(rèn)真的。
1.生產(chǎn)實習(xí)目的
實習(xí)的重要性在于讓我們將書本上所學(xué)的理論知識與生活中的實際相結(jié)合,走出書本上單一的硬性套路,接受實際生活中的靈活運用。實習(xí)是我走出校門走向工作崗位的第一步,所以我嚴(yán)格要求自己,踏實努力學(xué)習(xí),勤奮不懂好問。我在xx建設(shè)有限公司xx項目部完開始了我的生產(chǎn)實習(xí),期間我把所掌握的理論知識與實踐相結(jié)合,突破限制,虛心請教,最后順利完成了生產(chǎn)實習(xí)工作,學(xué)到了知識,也得到了一起共事的前輩們的`好評。
2.實習(xí)單位簡介
這次實習(xí)我有幸來到了xx建設(shè)有限公司陽江項目部,并進(jìn)入合同部實習(xí),。
3.實習(xí)經(jīng)驗及內(nèi)容
3.1基本知識的學(xué)習(xí)
這次實習(xí)被分到了合同部。我的主要工作就是協(xié)助商務(wù)合同工程師和索賠管理責(zé)任工程師完成相應(yīng)工作。我了解到合同部的基本職能如下:負(fù)責(zé)組織本項目部有關(guān)項目的招標(biāo)文件的編制或?qū)徍?配合平臺進(jìn)行合同文本及合同附件編制、合同談判、簽約等工作;組織本項目部范圍內(nèi)的工程索賠及保險索賠;負(fù)責(zé)與業(yè)主和分包商的相關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)并辦理工程款預(yù)結(jié)算工作;負(fù)責(zé)項目部成本預(yù)算計劃的編制;參與編制招投標(biāo)報價文件;及時做好工程款的預(yù)結(jié)算等工作。
進(jìn)入部門后,我從最基礎(chǔ)的內(nèi)容開始學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)《合同部程序》文件我了解到了:根據(jù)核電項目部根據(jù)核島工程安裝工程需要,必須配備了專職的合同部人員。主要崗位設(shè)置分別為:合同部經(jīng)理、合同管理責(zé)任工程師、費用結(jié)算責(zé)任工程師、成本管理責(zé)任工程師、索賠管理責(zé)任工程師、預(yù)結(jié)算責(zé)任工程師和商務(wù)合同工程師。我知道了合同部是與相關(guān)部門專職人員進(jìn)行工作接口進(jìn)行工程成本的控制,處理工程款的結(jié)算,收取所需工程量報表和有關(guān)的工程款結(jié)算材料,收取所需索賠資料解決相關(guān)爭議問題,解決分包合同中出現(xiàn)的問題。
4.實習(xí)總結(jié)
通過學(xué)習(xí)《招投標(biāo)管理程序》我明白了該程序旨在明確xx公司xx項目部對xxxx分包工程及大宗材料采購的招標(biāo)、評標(biāo)及合同簽訂的步驟方法,各職能部門在招標(biāo)、評標(biāo)過程中的職責(zé)。該程序適用于xxxxxx分包工程及大宗材料采購項目的公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)、議標(biāo)、詢價發(fā)包的管理和簽約活動。
合同部在招標(biāo)方面主要負(fù)責(zé)編制招標(biāo)管理程序,首先要先確定招標(biāo)方式(國內(nèi)分包工程),其次組織服務(wù)商的資格預(yù)審,如有必要需組織進(jìn)行原地考察,負(fù)責(zé)招標(biāo)文件的準(zhǔn)備和標(biāo)書的評審并形成評審記錄。最后需對合同進(jìn)行擬定,組織合同評審并形成評審記錄。
對于工程招投標(biāo)與合同管理來說,索賠是其中必不可少的步驟之一。只有掌握好索賠的要領(lǐng),我們才能準(zhǔn)確的處理單位間的各種工程糾紛。
生產(chǎn)實習(xí)報告 篇3
實習(xí)對于我們將要走入社會的學(xué)生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會,實習(xí)是我們了解社會的第一站,20xx.10月我來到我的實習(xí)單位山東凱馬汽車有限公司,以下是我的實習(xí)情況:
剛進(jìn)入車間的時候,看到嚴(yán)肅的門崗和人員進(jìn)出制度,就感覺到公司制度的嚴(yán)格。實習(xí)的前三天是我們的基本培訓(xùn)時期。開始對我們進(jìn)行了企業(yè)文化的培訓(xùn),使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓(xùn),從今天的培訓(xùn)中我看到了這個工作的專業(yè)性,最后給我們講解了車間的安全操作規(guī)程,讓我們更加適應(yīng)這里的環(huán)境。
山東凱馬汽車制造有限公司是全國大型工業(yè)企業(yè)之一,山東省機械工業(yè)百強企業(yè),主導(dǎo)產(chǎn)品有“凱馬”“聚寶”“奧峰”牌載貨汽車,經(jīng)國家發(fā)改委公告的產(chǎn)品品種目前已達(dá)400個。
我實習(xí)所在的車間是汽車總裝車間,主要是檢測下線車輛。我學(xué)的是熱能動力設(shè)備與應(yīng)用專業(yè),在實習(xí)期間學(xué)習(xí)了課本上所沒有學(xué)到的知識,所以一切還要從最基本的學(xué)起。剛開始實習(xí)時,班長和其他的同事對我很關(guān)心,他們耐心的教我怎樣檢漏,只有看懂了,才會用自己的思維去認(rèn)識,只有認(rèn)識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)知識的重要性。在學(xué)校只能想象,現(xiàn)在通過自己親自去實踐,才能弄清楚整個生產(chǎn)線的流程。而且在實踐中也遇到了很多的困難,有問題就去詢問,自己也學(xué)到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應(yīng)該與實踐相結(jié)合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上,沒事的時候就看看,經(jīng)過一段時間的認(rèn)識和復(fù)習(xí)我基本掌握了一些技能,之后還對我們進(jìn)行培訓(xùn),使我更加了解了一些汽車方面的知識。
在實習(xí)期間,我深切地感受到,汽車總裝車間是一個團結(jié)、上進(jìn)、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎,即使面臨很大的工作壓力,車間里仍然會聽到笑聲;面對同事,大家總是熱情真誠;面對工作上的困難,大家總是互相幫助,直至解決難題。整個車間和睦相處,就像一個溫馨的`大家庭。而領(lǐng)導(dǎo)就是這個家庭中的家長,給每個人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上,我真正體會到了凱馬人的敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務(wù)的真實意義,體會到了創(chuàng)造完美、服務(wù)社會的理念,體會到了凱馬汽車有限公司的企業(yè)文化,知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特別令我感動的是,每當(dāng)我遇到困難向大家求助時,誰都會無私的告訴我;我很慶幸自己能在這樣有限的時間里,在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習(xí),和同事們一起分享快樂,分擔(dān)工作。所以我努力向同事學(xué)習(xí),不懂就問,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項工作。領(lǐng)導(dǎo)和同事也都盡力幫助我,給我講授知識,耐心解答我的疑難困惑,并給我制定了一系列的實習(xí)計劃,幫我達(dá)到實習(xí)的目的。
在這一段時間里,我不僅很好地運用了所學(xué)的專業(yè)知識,而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實用的待人處世之道,闊大了知識面,也豐富了社會實踐經(jīng)歷,為我即將踏入社會奠定了很好的基礎(chǔ)。
十分感謝凱馬汽車有限公司,感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實習(xí)機會,讓我對社會、對工作、對學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識,為我即將走上工作崗位增添了信心,讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁。其次,我還要感謝技術(shù)服務(wù)部的各位師傅,感謝他們給我的指導(dǎo),謝謝!我也要對領(lǐng)導(dǎo)及同事說一聲謝謝,感謝他們對我的栽培!
生產(chǎn)實習(xí)報告 篇4
一、實習(xí)時間
xx年6月26日——xx年7月17日
二、實習(xí)地點
xx工程項目部
三、實習(xí)目的
生產(chǎn)實習(xí)是我校建筑工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生學(xué)完大二課程以后進(jìn)行的第二次實習(xí),是繼大一的認(rèn)識實習(xí)之后有組織,有目的,深層次的實習(xí)。學(xué)生深入工地現(xiàn)場,與現(xiàn)場的工人和技術(shù)人員進(jìn)行面對面的交流與指導(dǎo),參與實踐,全面系統(tǒng)的了解建筑工程的各項施工技術(shù)與施工工藝,以及各項管理措施。熟悉工程建設(shè)企業(yè)的性質(zhì)、作業(yè)特點,以及生產(chǎn)管理的經(jīng)營運作模式。在實習(xí)過程中,學(xué)生可以整合課堂所學(xué)專業(yè)知識,深入對所學(xué)知識的理解,強化專業(yè)知識和技巧的運用和實務(wù)工作的能力;增強理論聯(lián)系實際的觀念,培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題和解決問題的能力,加強專業(yè)意識和職業(yè)責(zé)任感,為大三課程的學(xué)習(xí)起到了實質(zhì)性的指導(dǎo)作用,為我們將來走向工作崗位打下了堅實的理論與實踐基礎(chǔ)。
四、生產(chǎn)實習(xí)內(nèi)容
(一)工程概況
1#樓 工程位置:秦皇島市海港區(qū)燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內(nèi)。
建設(shè)單位:秦皇島京秦房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。
工程名稱:秦皇島京秦房地產(chǎn)開發(fā)有限公司住宅樓1#樓。
建筑功能:住宅
結(jié)構(gòu)形式:剪力墻結(jié)構(gòu)
建筑層數(shù):地下一層,主體十二層(局部機房及樓梯間十四層)
建筑面積:建筑面積12108.2㎡
地下面積845㎡
地上面積11263.2㎡
建筑基底面積878㎡
建筑高度:37.95m(主體女兒墻頂)
工程項目設(shè)計等級為三級,建筑類別為高層住宅建筑。耐火等級地上為二級地下為一級,安全等級為二級,抗震設(shè)防烈度為七度。建筑物使用年限為50年。
2#樓 工程位置:秦皇島市海港區(qū)燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內(nèi)。
建設(shè)單位:秦皇島京秦房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。
工程名稱:秦皇島京秦房地產(chǎn)開發(fā)有限公司住宅樓2#樓。
建筑面積:住宅為3916.05㎡;下房層為584.68㎡;宿舍為584.68㎡,食堂、辦公為696.62㎡,建筑占地面積為1097.68㎡。
建筑層數(shù):6+1層
結(jié)構(gòu)形式:磚混結(jié)構(gòu)
建筑高度:19.45m
本工程抗震設(shè)防烈度為七度,室內(nèi)地坪標(biāo)高±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高9.90。
(二)工程簡介
建設(shè)單位:秦皇島京秦房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。
施工單位:秦皇島市政工程有限公司建筑安裝分公司。
設(shè)計單位;中冶京誠(秦皇島)工程技術(shù)有限公司。
監(jiān)理單位:北京日日豪監(jiān)理有限公司。
(三)建筑節(jié)能設(shè)計
1#樓建筑節(jié)能 本工程體形系數(shù)為0.248﹤0.3
1.屋面保溫;本工程采用80厚擠塑板加最薄處60厚1:10水泥珍珠巖作為屋面隔熱保溫材料。
2.墻體保溫
①外墻粘貼40厚擠塑板。樓梯間隔墻外貼40厚聚苯板。
②住戶外窗為中空玻璃斷橋合金窗,中空玻璃氣密性等級不低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑外窗氣密性分級幾檢測方法》GB/T7107-20xx規(guī)定。保溫性能等級不低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑外窗保溫性能分級及檢測方法》GB-T8484-20xx規(guī)定的檢測結(jié)果,外窗傳熱系數(shù)不應(yīng)大于3.0。
③玻璃選用應(yīng)符合JGJ113-97《建筑玻璃用技術(shù)規(guī)范》門單塊大于1.5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均應(yīng)采用安全玻璃(夾層玻璃厚度大于或等于6.38㎜)。
④鋼筋混凝土凸窗及陽臺欄板外壁貼50厚單面泰柏板;在施工過程中與欄板一起支模澆筑。地下室頂板鋪50厚擠塑板;接觸室外空氣的陽臺底版貼50厚擠塑板。
2#樓建筑節(jié)能
1.本地區(qū)采暖期室外平均溫度劃分區(qū)域為Ⅱ級
2.建筑物體形系數(shù):﹤0.3
3.屋面保溫材料采用100厚聚苯板和60厚水泥珍珠巖,聚苯板容重不小于15㎏/m。
4.外墻外側(cè)抹30厚聚苯顆粒保溫砂漿;樓梯間內(nèi)墻(與用戶的隔墻)內(nèi)側(cè)抹20厚聚苯顆粒保溫砂漿,下房頂板鋪40厚擠塑板保溫,鋼筋混凝土陽臺欄板外壁貼50厚單面泰柏板;在施工過程中與欄板一起支模澆筑。接觸室外空氣的陽臺底板貼50厚擠塑板。
5.外門窗保溫性能等級按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑外窗保溫性能分級及檢測方法》GB/T8484-20xx進(jìn)行檢測,檢測結(jié)果外窗傳熱系數(shù)不應(yīng)大于3.0。
6.住宅外窗采用中空玻璃,墨綠色斷橋合金,下房采用玻璃實腹鋼窗,樓梯間采用合金窗。
﹙四﹚主體工程施工
1.基礎(chǔ)工程
由于時間的原因,我們到達(dá)工地的時候基礎(chǔ)與地下室都已經(jīng)做完了,都開始了基礎(chǔ)以上部分分的施工,不過我們還是從圖紙上了解到了基礎(chǔ)的部分技術(shù)資料。該剪力墻住宅樓的基礎(chǔ)采用的是長螺旋壓灌混凝土樁,樁徑為500㎜,樁長在3.0~10.0m。考慮到土層(從上到下依次為雜填土,粉質(zhì)黏土,粉砂,粉質(zhì)黏土,粗砂,強風(fēng)化混合花崗巖)及地下水(地下水位埋深5.00~5.60m)的影響而采用樁基礎(chǔ)。共有兩種型號的樁:一種樁的單根承載力設(shè)計值為505KN,主要用于樓梯與電梯間墻下基礎(chǔ)主要是考慮到這些部位荷載較大。另一種型號的樁單根承載力設(shè)計值為615N。樁,承臺,承臺梁及連系梁均采用C30混凝土,墊層采用C15混凝土,鋼筋采用的是一級鋼和二級鋼。鋼筋保護層厚度:樁為50㎜,承臺為100㎜,地基梁為35㎜。其構(gòu)造要求為:①承臺梁上部鋼筋應(yīng)在樁間距范圍內(nèi)搭接,下部鋼筋應(yīng)在樁位范圍內(nèi)搭接,每個截面上下鋼筋搭接截面面積不得超過25%(綁扎)與50%(焊接)。②樁伸入承臺100㎜。樁鋼筋錨固入承臺長度為鋼筋直徑的35倍。③現(xiàn)場應(yīng)進(jìn)行試樁,試樁數(shù)量不少于樁總數(shù)的1%,且不少于3根。④承臺底及承臺側(cè)面如遇軟弱土,應(yīng)全部換填非液化土,夯實系數(shù)不小于0.94。
2.鋼筋工程
由于是全剪力墻結(jié)構(gòu)的,所以現(xiàn)場鋼筋與混凝土是占主導(dǎo)地位的。而鋼筋又是重中之重了。在整個的施工過程中鋼筋的綁扎或焊接可以分為墻體(當(dāng)然也包括柱)鋼筋的綁扎,梁板鋼筋的綁扎以及樓梯鋼筋的綁扎。其中又以梁板鋼筋的綁扎和焊接是最為復(fù)雜也是最為重要的。現(xiàn)在我就依次把從工地上所看到的學(xué)到的知識要點歸納如下了:
①墻體(暗柱)鋼筋
剪力墻鋼筋可分為水平鋼筋與豎向鋼筋。鋼筋綁扎時水平筋在豎直鋼筋的外側(cè)這樣也剛好便于工人施工。而其墻體的拉筋是按照直徑6㎜間距600㎜的二級鋼來布置的,其設(shè)計時是按照兩端135°彎鉤來考慮的,但實際中考慮到施工的方便在鋼筋下料是其一端做成135°兒另外一端做成90°彎鉤了。簡力墻中又布置有許多的暗柱(AZ),它按其部位的不同可分為角柱(JZ)和約束柱(YZ),這些暗柱都是起到進(jìn)一步提高墻體的承載力及其穩(wěn)定性的。暗柱的縱向鋼筋采用綁扎或焊接,其搭接長度必須符合要求。而柱的箍筋則在上下兩端是加密的,主要考慮到柱上下的剪力都比較的大的緣故。箍筋的擺放也是有要求的,其兩個135°彎鉤不能在同一個方向上而是應(yīng)該間隔的布置錯位放置,也是考慮到構(gòu)造要求的。剪力墻鋼筋綁扎完畢后還要在下部焊接其長度等于墻體寬度的鋼筋條(本工程無特殊說明的,其外墻是200厚,內(nèi)墻是160厚),目的是支墻模時產(chǎn)生保護層兼起內(nèi)撐的作用。另外在墻體的水平筋上還的加黑色的橡膠圈即混凝土墊塊。
②梁板鋼筋
在本工程中的梁有兩種:連梁(LL)和懸梁(XL)。現(xiàn)在梁和板的配筋圖都采用的是平法標(biāo)注的方法,大大的簡化了圖紙量,也便于鋼筋工的看圖施工下料。在工地上看圖紙時,我知道了在平法里面A表示一端懸挑,B表示兩端懸挑。梁的鋼筋主要在兩端的支座處,兩端的負(fù)筋要布置正確,一般都是兩根通長的在另外在兩端附加兩根短筋。箍筋也必須是在兩端加密,加密長度一般是等于1.5倍的梁高。板的鋼筋可分為板底鋼筋和支座處的負(fù)筋。該住宅樓都是按雙向板設(shè)計的。板底鋼筋按兩層布置,短跨鋼筋布置在長跨鋼筋的外側(cè)(即下面),支座處的負(fù)筋要布置與之相垂直的分布筋,且布置在負(fù)筋的下面。板角處的負(fù)筋與負(fù)筋相互綁扎而無須再用分布筋。電梯的四周還要按要求布置放射筋呈環(huán)狀布置。
③樓梯鋼筋
本住宅樓的標(biāo)準(zhǔn)層高是3米,故樓梯的踏步尺寸采用的是260×150。樓梯采用的`是板式樓梯且布筋采用的是分離式的,這樣大大的簡化了施工的程序,加快了施工的速度。樓梯的鋼筋主要有沿樓梯板方向的板底縱向受力筋以及垂直受力筋的分布筋;平臺梁的上部架力筋以及下部縱向受力鋼筋加箍筋;平臺板兩個方向上面的板底受力筋(雙向板)以及四邊支座處的負(fù)筋。考慮到施工的方便,在短跨方向上的支座負(fù)筋采用通長而不是分開布置這樣雖然浪費了少量的鋼筋但卻大大的提高了施工的速度與方便。
3.模板工程
整個施工過程中的混凝土的澆筑都是采用的膠合板模板進(jìn)行的,但考慮到成本的問題,也沒有采用像金海灣似的大模板,而是用小的模板相互拼接而成的,這樣就會在墻上及樓板上面留下拼縫,但這并不影響工程的整體質(zhì)量。我們可以從已澆筑完畢且拆模的墻體上面能看到許多的孔洞,這些就是在支墻模時對拉螺栓留下來的。在支墻模時在對拉螺栓的中間(即剪力墻的中間)用塑料套管套上,待拆模時對拉螺栓取下來而套管留在了墻里,即留下了我們現(xiàn)在看到的許多的孔洞。后期工人再用水泥砂漿填洞。一定要注意的是水泥砂漿里面必須添加少量的膨脹劑,已防止后期在孔洞周圍產(chǎn)生裂縫。模板在支設(shè)前必須在其內(nèi)側(cè)刷一道隔離劑,已便于后期模板與混凝土的脫離,方便拆模。模板工程質(zhì)量的好壞直接影響到后期混凝土的澆筑質(zhì)量,所以必須嚴(yán)格的把好安裝的質(zhì)量關(guān)。我們在現(xiàn)場看到的樓板上面留下許多的鋼筋箍。這些就是當(dāng)時在澆筑這層樓板的時候?qū)⑵湟黄饾仓诶锩娴摹D康氖菫榱酥蠈幽0鍟r用的鋼管用固定的位置,保證我們所支設(shè)的模板能夠穩(wěn)定牢固。待其拆模后工人再用氣割將其除去。模板與模板之間的拼縫工人用膠帶粘貼好以防止漏漿。而模板與鋼筋墻體之間也用橡膠帶貼牢防止?jié)仓幕炷翉慕涌p處泌出。那么工人又是如何控制他們所支設(shè)的模板是垂直的呢?這個就得靠放線員之前所彈的基準(zhǔn)線了。我們的技術(shù)員在支模之前不光彈出了墻體的位置線,還向墻體的一側(cè)又多放了一條校正線。我們工地上所向外偏移的距離是300㎜。工人就是利用這條基準(zhǔn)線用重錘來檢測他們所支的墻模板是否豎直而沒有歪曲。
4.混凝土工程
我們剛進(jìn)工地的時候,1#樓主體工程已經(jīng)做到第四層了。他們打灰就是用泵送混凝土的方法了。剛開始的時候是用泵送車從地面將混凝土送到施工樓面。但我們可以想象泵送車的長臂是有一定的距離的,當(dāng)我們的房子隨著一層層的往上加高,如果再用泵送車往上送灰的話,一個是壓力不夠,另外一個就是車的管道沒有那么長。所以我們工地上當(dāng)住宅澆到第九層的時候是利用的地泵車往上送已從混凝土攪拌廠制好的混凝土了。混凝土從攪拌廠被運輸車送到工地現(xiàn)場的時候,我們的技術(shù)員首先要做的就是檢驗我們的混凝土是否符合我們的設(shè)計要求了。于是必須要做的就是兩個工作:一個是混凝土試塊;另一個就是塌落度實驗。只有在都符合要求的情況下才能進(jìn)行混凝土的泵送。然而我們在現(xiàn)場看到的是我們的實驗員一邊做著實驗,而那邊混凝土都已經(jīng)往上送了。我就想要要是這試驗的結(jié)果出來顯示的是混凝土不合格了那該怎么辦啊?或許理論與實際就是差別在這。但現(xiàn)場的監(jiān)理告訴我們這混凝土從攪拌廠出來一般都是合格的,是不會有多大問題的,要是有也是在誤差范圍之內(nèi)的。呵呵不知道這句話是啥意思,好象意思就是說我們做這些實驗工作也只是走走程序而已。
混凝土的澆筑首先是從剪力墻開始的然后是板梁。多名工人相互合作,互相配合又密切的分工。工人一邊澆筑另外幾名工人則忙著振搗。墻體是利用振搗棒而樓板則是利用的平板振搗器。振搗器只是一個初步的整平壓實,工人還得用抹子后續(xù)抹平,然后在上面加蓋一層薄膜,目的是防止水分的過快的蒸發(fā)影響混凝土的水化凝結(jié),影響強度。這也是混凝土養(yǎng)護過程中的重中之重。待混凝土達(dá)到強度設(shè)計值以后放可進(jìn)行上一層的施工。
由于時間的原因,我們沒法看到1#樓的屋頂工程,但我從施工圖紙上看到里屋頂?shù)木唧w做法。總的原則就是要做到防水保溫的效果。主要的施工方法是鋪80厚的擠塑板加2厚的高分子涂膜防水層外加1.2厚EPS合成高分子防水卷材最外面就是20厚1:3水泥砂漿保護層。而樓面裝修工程按照部位的不同也有它的區(qū)別。主要是從起居室、臥室、餐廳;廚房;衛(wèi)生間、陽臺;樓梯間等幾個區(qū)域來進(jìn)行不同的施工方法。但總的施工工藝是不變的,即首先是20厚的聚苯板再在上面加鋪40厚的豆石混凝土,而面層則由用戶自己處理。只是在局部某些地方如廁所等考慮到防水的要求而多做了一道防水砂漿或多加一道防水卷材。
2#樓 該住宅樓其功能復(fù)雜用途各不相同。總體上有下房的停車庫以及上面的宿舍。而宿舍又分為單身宿舍(集體宿舍)和已婚的住宅。靠東面還有食堂和物業(yè)辦工的地方,可以說是相當(dāng)?shù)娜?整個住宅樓是磚混結(jié)構(gòu),±0.000以下采用的是燒結(jié)頁巖磚,±0.000以上采用燒結(jié)多孔磚,墻身防潮層置于室內(nèi)地坪下60㎜處。基礎(chǔ)采用的是鋼筋混凝土條行基礎(chǔ),共有五中類型的基礎(chǔ),在三四單元處設(shè)置了溫度伸縮縫而沒有設(shè)沉降縫。主體工程中的樓蓋,樓梯,構(gòu)造柱,圈梁以及部分的過梁都是采用的混凝土現(xiàn)澆的。承重墻體采用的是P型多孔磚,局部采用的是陶粒空心砌塊。
鋼筋混凝土構(gòu)造要求:①板底部鋼筋伸入支座≥5d且不小于120㎜。板邊支座負(fù)筋一般應(yīng)伸入梁外皮保護層處。②澆筑板的混凝土?xí)r若不得不留施工縫,施工縫應(yīng)留在貫通橫墻內(nèi)。③構(gòu)造柱與墻的連接在各種情況下均設(shè)馬牙槎和2根直徑為6㎜拉筋,間距為500,深入墻內(nèi)長度為1000㎜或到洞口邊。④成束電線管豎向置于240墻內(nèi),該處砌體改為C25混凝土,做法同構(gòu)造柱。⑤圈梁兼過梁時:洞口上方增配鋼筋且箍筋加密。
(四)現(xiàn)場工程實驗
1.混凝土試塊實驗
做試塊用的鋼模尺寸為150×150×150正方形。共有六個,分成兩組,每組為三個。混凝土攪拌車進(jìn)入施工現(xiàn)場后,從攪拌車內(nèi)取出已攪拌好的混凝土放進(jìn)各個鋼模里。注意鋼模事先要用汽油擦拭,目的與模板事先涂隔離劑的作用是一樣的便于事后試塊脫模。往鋼模里灌混凝土要分三次澆筑,每層澆筑都必須振搗密實。最后抹平后放在通風(fēng)干燥處晾干養(yǎng)護。待混凝土強度達(dá)到設(shè)計值后,編號取三塊送實驗室試壓,另三塊存根。
2.混凝土坍落度實驗
實驗用的工具是坍落度筒。先將坍落筒放在平整的地面上,用標(biāo)桿尺定位筒面高度,然后往筒內(nèi)灌注混凝土,邊灌邊振搗,最后用平尺將筒面混凝土抹平,用力擠壓筒身后,抓住兩邊耳環(huán)迅速的往上提起后,以散落的混凝土最高點為界,量取高度,讀取前后兩者差值,即為該混凝土的坍落度。現(xiàn)場的監(jiān)理告訴我們該工地上坍落度在14~16㎝之間是合格的。
五、個人實習(xí)總結(jié)
三周的生產(chǎn)實習(xí)已經(jīng)告一段落,回顧這些天的經(jīng)歷,確實學(xué)到了許多實在的東西,也思考了許多問題。此次在施工現(xiàn)場實習(xí),能親眼看到各個班組的施工過程,能親耳聽到技術(shù)人員針對某某問題的討論,能親自看到各種施工圖紙,這些使自己對于房屋建筑工程施工基本情況有了感性的認(rèn)識,也為馬上大三課程學(xué)習(xí)提供了參考方向。以下就為這次實習(xí)的一些收獲、認(rèn)識和感想:
⒈通過這次實習(xí),書本上的知識在實習(xí)過程中得以消化,對于一些專業(yè)術(shù)語、具體的施工程序都有了深入的了解,鞏固了理論知識。比如說對于鋼筋加工的過程,構(gòu)造柱鋼筋的綁扎,從前只是聽老師講解和書本上學(xué)習(xí),但對于具體操作并不清楚。這次在現(xiàn)場親眼看到了以后,將理論同實際聯(lián)系起來就很直觀,印象特別深刻。
2.在施工過程中,很多時候?qū)嶋H施工操作與書本上的理論知識并不一定相符合。比如:一根寬300㎜的梁其下部鋼筋為6φ25 3/3,在理論上要求保證鋼筋間的最小間距>25㎜,但在實際操作時是因為某處鋼筋太多而往往辦不到。這就需要多年的施工經(jīng)驗積累同理論知識相結(jié)合,做出適當(dāng)?shù)淖兺āN覀儽仨殞W(xué)好扎實的理論知識,很多東西雖然說都在課堂上學(xué)過,可我們還沒有學(xué)精,沒有將其轉(zhuǎn)化為自己的資本,不能夠?qū)W以致用。不管將來從事施工或者設(shè)計,都需要我們平時多留心,多觀察,多發(fā)問,需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周,許多東西都是值得去學(xué)習(xí)去思考的。因此,我們需要打下扎實的基本功,牢固掌握專業(yè)知識,培養(yǎng)自己運用理論知識解決實際問題的能力,這樣才能在自己的工作領(lǐng)域上站穩(wěn)腳跟。
3.目前,我國建筑市場的發(fā)展還不是很完善,信息缺乏,管理力度不夠,建筑規(guī)范和相關(guān)法律法規(guī)沒有徹底的貫徹和執(zhí)行。在實習(xí)現(xiàn)場,同樣存在著許多問題。比如施工準(zhǔn)備不足,道路以及臨時設(shè)施都沒有達(dá)到規(guī)范要求,沒有采取雨季施工措施,鋼筋不注意保養(yǎng),浪費嚴(yán)重等等。相信隨著制度的發(fā)展完善,各種問題都應(yīng)該會解決和避免的。
4.當(dāng)今社會競爭激烈,作為剛畢業(yè)入行的新人,我們應(yīng)該端正自己的態(tài)度,給自己作一個好的定位,不要自恃甚高也不應(yīng)該妄自菲薄。對每項工作都要認(rèn)真踏實,創(chuàng)造出價值才有所收獲。對人應(yīng)該熱忱,處理好周邊的關(guān)系。所謂“先做人后做事”,在建筑行業(yè)這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學(xué)會虛心向他人學(xué)習(xí),不懂就問,態(tài)度要誠懇,讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發(fā)展。
實習(xí)結(jié)束了,雖然過程是辛苦的,但確是充實而快樂的。提前感受了工作中的酸甜苦辣,使我對未來的生活有了心理準(zhǔn)備也充滿了向往和自信。在實習(xí)過程中,非常感謝其他8位同學(xué)的幫助與照顧,也非常感謝吳劍鋒老師三周來不辭辛苦的來回奔波在施工現(xiàn)場答疑和指導(dǎo)!
生產(chǎn)實習(xí)報告 篇5
通過機械實習(xí),我了解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構(gòu)造,一些機器部件的構(gòu)造原理等等,了解了許多常用工具。
通過電工技術(shù)實習(xí),我得到了很大的收獲,這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的,我主要的收獲有以下方面.掌握了幾種基本的電工工具的使用了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉(zhuǎn)控制的概念和原理,掌握了交流繼電器的原理和接線方法;掌握了西門子plc一些簡單編程.本次實習(xí),培養(yǎng)了我動手實踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。六個月的實習(xí)期雖然很短,卻使我懂得了很多。不僅是進(jìn)行了一次良好的校外實習(xí),還學(xué)會了在工作中如何與人相處,知道干什么,怎么干,按照規(guī)定的程序來完成工作任務(wù)。同時對冰箱這方面也有了實際操作和了解,為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。并且在那里經(jīng)過半個月的培訓(xùn)讓我知道對一個企業(yè)而言,得控則強,失控則弱,無控則亂。企業(yè)經(jīng)營好比一湖清水,管理規(guī)范好比千里長堤。水從堤轉(zhuǎn),才能因而得福,如果大堤本身千瘡百孔,水就會破堤而出為禍一方。軍中無法,等于自敗,企業(yè)無規(guī),等于自亂。經(jīng)過這幾個月實習(xí)下來,使我受益良多,具體的實踐體會如下:
1、是要有堅定的信念。不管到那家公司,一開始都不會立刻給工作我們實習(xí)生實際操作,一般都是先讓我們看,時間短的要幾天,時間長的要幾周,在這段時間里很多人會覺得很無聊,沒事可做,便產(chǎn)生離開的想法,在這個時候我們一定要堅持,輕易放棄只會讓自己后悔。其實對于些困難我們要端正心態(tài),對于我們前進(jìn)道路中的困難,取決于我們踏腳的位置,那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2、要認(rèn)真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣,工作起來才能得心應(yīng)手。
3、要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣,才能有良好的人際關(guān)系。工作起來得心應(yīng)手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
4、要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,下課后就知道和同學(xué)玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里,可不能這樣,因為,這里是公司,是工作的地方,是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,來不得半點馬虎,否則就會出錯,工作出錯就會給公司帶來損失。所以,絕不能再像以前那樣,要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,態(tài)度對了,即使自己以前沒學(xué)過的'知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好,就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好,四多一少就是我的態(tài)度,我剛到這個崗位工作,根本不清楚該做些什么,并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系,剛開始我覺得很頭痛,可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應(yīng)該怎樣做,然后自己親自動手去多做,終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認(rèn)識,慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了,光用嘴巴去說是不行的,所以,我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,這樣才能把事情做好。
6、要學(xué)會虛心,因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西,也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
總得來說在實習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)。我明白,今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會能更大的收獲和啟發(fā)的。三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶,我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。轉(zhuǎn)眼間,我已經(jīng)開始實習(xí)已有半年之久。但工作中我重新對我們現(xiàn)在相處的社會有了新的了解。通過實習(xí),我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉,也學(xué)到了許多書本上所學(xué)不到的知識和技能。 工作以來,在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上,都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上,積極參加政治學(xué)習(xí),堅持四項基本原則,擁護黨的各項方針政策,自覺遵守各項法規(guī)。在工作上,對工作熱情,任勞任怨,責(zé)任心強,具有良好的組織交際能力,出色完成各項工作,得到了大家的一致好評。學(xué)習(xí)上,自從參加工作以來,我從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識和業(yè)務(wù)知識。不但掌握和提高了操作和業(yè)務(wù)知識,也有了一定的理論水平,學(xué)習(xí)理論的同時,更加鉆研業(yè)務(wù),把學(xué)到的知識融會到工作中去,使業(yè)務(wù)水平不斷提高。 回顧我的實習(xí)生活,感觸是很深的,收獲是豐碩的。在實習(xí)中我學(xué)習(xí)到了許多企業(yè)文化和企業(yè)管理方面的知識。在整個實習(xí)過程中,我采用了看、問、自學(xué)等方式,對公司的日常管理工作的開展有了進(jìn)一步的了解,分析了公司業(yè)務(wù)開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時,對公司的服務(wù)品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。
最后,我想說的是,上面只是我工作中取得的一點成績,這與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮,也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴,則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春,去點燃周圍每個人的激情,感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、進(jìn)取、立功、建業(yè)…在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的知識,不管現(xiàn)實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學(xué)實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,不可能會有應(yīng)付瞬息萬變的社會的能力。經(jīng)過這次實踐,雖然時間很短。可我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就說如何與同事們相處,相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題,于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也虛心求教,使得這期間的更加有意義。
此次的頂崗實習(xí)為我深入社會,體驗生活提供了難得的機會,讓我在實際的社會活動中感受生活,了解在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力。為以后自己的奠定啦堅實的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)實習(xí)報告 篇6
在客車車間,我們采取分成兩個小組,按照生產(chǎn)流程,一個班組一個班組地實習(xí)下來 ,這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識,在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習(xí)過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作,以及在對客戶的溝通應(yīng)對上,希望能給自己有所借鑒。
一 客車現(xiàn)狀
客車作為我們廠的總裝車間,是機械設(shè)備最多的車間,也是占地面積與人數(shù)最多的車間,客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一,車間人數(shù)一千一百多人,其中車間的正式工有739人,外用工400人。外用工占了很大的比重,給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度。客車車間臺位少,任務(wù)多而且工期緊,工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來,采取交叉作業(yè),這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān),但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作,讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間,我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件,但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西,在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件,但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行,我們實習(xí)小組在車間通過實地學(xué)習(xí),學(xué)到了很多有用的知識,相信對以后的工作有所幫助。
二 相關(guān)知識
在外油組工長的帶領(lǐng)下,我們了解到新造車要先打五遍膩子,兩次大刀,三次小刀,采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂,主要由天津關(guān)西和上海中途兩個廠家提供,每遍膩子要干燥四個小時,用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂,膩子的厚度有嚴(yán)格的限制,一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機,大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序,若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補,然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車,這種車由于采用原子灰膩子,外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩子工序,可以減少成本。膩子刮涂完畢后進(jìn)行噴漆處理,底漆要選擇和膩子同一廠家,否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì),我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面,先淺后深”的原則,先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理,底漆的干燥時間為二十四小時,面漆要求表面平滑,無橘皮,最后噴涂車號,外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似,按照工藝流程,在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來,其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差,現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好,主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔,以使表面平整,并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁,地板梁安裝完畢后要找平,進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布,地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn),推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理,其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種,骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計。
下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路,安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān),三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達(dá)車下動力分線箱,而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風(fēng)也連接到動力分線箱,并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電,并且需要時進(jìn)行反向逆變。
墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝,以25g硬臥為例,安裝順序為先間壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板,側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板,客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm,墻板接處有縫隙但要均縫,窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側(cè)墻板上部有二層墻板,與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm,內(nèi)部安裝窗簾跑道,若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙,會將墻板帶下。
設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的'安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。 暖水組主要安裝取暖和給水裝置,以22、23翻新車為例,二位端安裝三個小水箱,一位端安裝鍋爐,鍋爐有膨脹水箱與儲水箱,膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐,蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管,北方車采用螺旋管,這是因為螺旋管的散熱性能比較好。 上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹,四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來,軸報到兩角在一位側(cè)引出,一位端播音連接器從通過臺引過來。 ? 制動組負(fù)責(zé)制動系統(tǒng)的安裝,如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差,使沖氣閥定期,工作風(fēng)缸會給副風(fēng)缸供風(fēng),副風(fēng)缸通過中間管路為制動缸供風(fēng),在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。 ? 車電組主要安裝車上的電器設(shè)備,如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等,車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測,如要對車上電器進(jìn)行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三 心得體會
這次實習(xí)旨在拓展我們的視野,提高我們的專業(yè)素養(yǎng),為以后的工作夯實基礎(chǔ),通過小組學(xué)習(xí)的方式增強了我們團隊合作意識。在實習(xí)的這段時間里,我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程,讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認(rèn)識,完成了專業(yè)知識一定的積累,彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對專業(yè)知識缺乏。學(xué)無止境,我相信通過以后在市場部繼續(xù)學(xué)習(xí),必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變,使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高,更好的為工廠服務(wù)。
四 建議
在車間實習(xí)期間我看到了一點問題,在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工,管理上確實存在很大的難度,外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢,明天還不一定在這邊干”,根本不會考慮為工廠節(jié)約材料,因此我們常常看見材料的亂丟亂放,有時甚至整盒被丟棄,這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強物料的管理,另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點淺見,不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。
生產(chǎn)實習(xí)報告 篇7
鋼管公司生產(chǎn)實習(xí)報告通過這次為期5周的生產(chǎn)實習(xí),我對自動化在工業(yè)生產(chǎn)中的運用,工藝流程,工作對象,特殊的工程環(huán)境,自動化設(shè)備等一些自動化專業(yè)相關(guān)知識有了一個全新的認(rèn)識和更深的理解,鞏固了專業(yè)知識的同時,也使我對生產(chǎn)實際有了進(jìn)一步的認(rèn)知,增強了我的行業(yè)責(zé)任感。在實習(xí)的'這段日子里,也增進(jìn)了同志間的友誼,培養(yǎng)了團隊精神。現(xiàn)在我將生產(chǎn)實習(xí)期間的一些專業(yè)認(rèn)識,所見所聞和一些個人感想總結(jié)如下:
本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用,理論與實際的相結(jié)合,讓我大開眼界,也算是對以前所學(xué)知識的一個檢驗吧!這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。相信在這次實習(xí)中我所看到的和所學(xué)到的知識將幫我順利的從一名懵懂的學(xué)生過度成社會中的一員。我相信這短短的幾周時間將對我的一生起到很大的作用。希望我們每一位即將走進(jìn)社會的畢業(yè)生的未來都是美好的。我會加倍努力融入這個多彩的社會!最后我還要感謝多年來培育我們的老師,和身邊幫助我的人,我會用我的努力來回報大家!
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