【精品】專業(yè)實(shí)習(xí)報告集錦六篇
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性，其在寫作上有一定的技巧。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報告格式嗎？下面是小編為大家收集的專業(yè)實(shí)習(xí)報告6篇，希望對大家有所幫助。
專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇1
自20xx年年8月進(jìn)入X州電視臺攝影頻道，在前輩們的幫助下，經(jīng)過我不斷的學(xué)習(xí)理論知識和參與社會實(shí)踐，我的綜合素質(zhì)在很大程度上得到了提升。
我努力將自己塑造成一個專業(yè)功底扎實(shí)、知識結(jié)構(gòu)完善、適應(yīng)能力強(qiáng)、具有團(tuán)體協(xié)作精神的青年實(shí)習(xí)。
從出鏡、配音、撰稿到后期編輯，我親身參與了全部工作，真正地了解電視節(jié)目的整個制作到播出的過程。最讓我難忘的是參與了大型直播《印象印江》的導(dǎo)播工作，在這次的直播中，我深切的.感受到配合、協(xié)作和團(tuán)結(jié)的精神是多么的重要。
總而言之，在攝影頻道實(shí)習(xí)，讓我獲益良多。現(xiàn)在即將畢業(yè)，走進(jìn)社會，我對接下來的工作和生活有所期待，并會更加努力應(yīng)對。感謝川音國際演藝學(xué)院，感謝貴州電視臺攝影頻道。
專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇2
步出學(xué)校這個象牙塔，你就開始進(jìn)入你的職業(yè)生涯了，也是一個脫離父母撫養(yǎng)走向自立，從此自己養(yǎng)活自己甚至養(yǎng)活家人的新開端。你必須全部擯棄原來學(xué)生時代的依賴心，滋生一種全新的責(zé)任心對自己、對家人、對社會的責(zé)任心。
在接下來得時間了，每天工作的那么辛苦，加上惡劣的天氣，加上一開始我沒有客戶要出去找客戶，看別人的眼色，安追到廁所的種種情況在接下來得時間了，每天工作的那么辛苦，加上惡劣的天氣，加上一開始我沒有客戶要出去找客戶，看別人的眼色，安追到廁所的種種情況在接下來得時間了，每天工作的那么辛苦，加上惡劣的天氣，加上一開始我沒有客戶要出去找客戶，看別人的眼色，安追到廁所的種種情況，而且有的鐵疙瘩還在運(yùn)轉(zhuǎn)著，這些東西碰到就會對人產(chǎn)生傷害。這個時候你更應(yīng)該注重的是你自己的安全，平常的行走和勞動都要注意安全。你到船上的第一天，部門領(lǐng)導(dǎo)安排工作之前，肯定會對你進(jìn)行一定的安全教育，告訴你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的謹(jǐn)慎小心才能做到，所有的事故都是來源于自己的麻痹大意。
上船以后，暈船這一關(guān)是你必須克服的困難，對每一個遠(yuǎn)洋船員而言這都是必須經(jīng)歷的。大海大部分時間都會把船兒弄得像醉漢一樣搖搖晃晃。你不能來一個船動你不動，這樣你就很難克服了，而應(yīng)該像老船員教導(dǎo)的那樣去克服暈船，適應(yīng)海上生活。當(dāng)然也有天生不暈船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一個跑船的料。
除了注意安全，你還要學(xué)會干活、檢修機(jī)器等基本功，學(xué)會當(dāng)班如何處理機(jī)艙中出現(xiàn)的問題，如果處理不了，要知道馬上向主管人員和輪機(jī)長報告。這些東西你都要學(xué)會，將來你是要靠這個吃飯的。也許你會說，我是把這個當(dāng)作一項(xiàng)事業(yè)在做，也對，但一般**多是做到輪機(jī)長的時候才會有這種想法；如果你一開始就有這種想法，我要提前向你致敬，你將有可能成為我國遠(yuǎn)洋史上技術(shù)最牛的輪機(jī)長。
三管輪階段
你的實(shí)習(xí)期和擔(dān)任機(jī)工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠(yuǎn)洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎？開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎？不用怕，不干你怎么知道你干不了埃責(zé)任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機(jī)長可以去請教，還有一些年長的機(jī)工也是你可以求教的師傅。
擔(dān)任三管輪后，你就開始成為船上機(jī)艙設(shè)備的一個主管人員了，用公司的說法你是一個干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。
三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機(jī)長，可以看看自己的(維修保養(yǎng)計劃表)，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和(檢修記錄簿)，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實(shí)習(xí)做機(jī)工時候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機(jī)工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你干活的手上功夫比他們差遠(yuǎn)了，畢竟他們在機(jī)艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學(xué)校里面都有安排實(shí)習(xí)，車、鉗、焊都學(xué)過，但那時候基本上是鬧著玩的，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實(shí)實(shí)地去學(xué)好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實(shí)際動手能力很強(qiáng)，且喜歡指點(diǎn)、培訓(xùn)輪機(jī)員的老軌，那是你的幸運(yùn)，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運(yùn)，你就只能自我修行了。
現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機(jī)、微波爐，大到各種機(jī)器設(shè)備，都配備了產(chǎn)品使用說明書。設(shè)備說明書上面都有安全使用注意事項(xiàng)、維護(hù)保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項(xiàng)，還有一個更加實(shí)用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學(xué)會使用說明書，你在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。你在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)理論只是一種大的指導(dǎo)方向，各種設(shè)備的真正管理維護(hù)必須遵守說明書里的規(guī)定和要求。現(xiàn)在的船舶，不管是中國制造的還是外國生產(chǎn)的，設(shè)備說明書基本上都是英語的。經(jīng)常翻看說明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提高非一日之功，正如“rome is not built in one day”，需要的是不斷的持之以恒的學(xué)習(xí)積累。英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當(dāng)重要而有用的工具。
你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達(dá)到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會安排為你更換二管輪證書，馬上你就可以進(jìn)入二管輪角色了。
二管輪階段
開始擔(dān)任二管輪了，這個時候你肯定不會有準(zhǔn)備擔(dān)任三管輪時候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個人收入較三管輪又大進(jìn)了一步。
這個時候你管理的設(shè)備又是全新的，而且是船上更加重要的設(shè)備了。管理設(shè)備的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。一般三管輪階段你還有理由去請教輪機(jī)長或其他輪機(jī)員，到了二管輪階段你就不可能成天去找輪機(jī)長了，這個你不會干那個你干不來，那樣會給人一種你業(yè)務(wù)能力不行的.壞印象。這樣你就必須兢兢業(yè)業(yè)做好日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真研讀說明書，自己學(xué)著如何去分析、解決設(shè)備中出現(xiàn)的故障，讓設(shè)備處于良好狀態(tài)。這個階段才是你個人技術(shù)、技能得到顯著提高的階段。
做二管輪后你必須非常謹(jǐn)慎小心，除了主管的輔機(jī)、空壓機(jī)、造水機(jī)、重油分油機(jī)等，主要還有燃油的添加、儲藏、駁運(yùn)等船舶管理工作，加油、駁油一不小心就會造成大的污染事故，所以必須嚴(yán)格按照公司制定的(移油、駁油操作規(guī)程)去執(zhí)行。
從實(shí)習(xí)生到二管輪做下來就可以耗費(fèi)你5到6年的青春，馬上你就可以進(jìn)入大管輪培訓(xùn)班了。大管輪考證培訓(xùn)階段是你通過5到6年海上生涯的實(shí)踐鍛煉，離開學(xué)校后真正系統(tǒng)重溫你的專業(yè)理論的時候，就像一個武林高手成長階段中內(nèi)功突飛猛進(jìn)的時期，這是你的技術(shù)、技能升華的階段。現(xiàn)在的大管輪考試科目共7門，且有3項(xiàng)評估考試，如果能夠一次性通過，你也可以自豪一把了。
大管輪考試關(guān)通過了，你上船還是要實(shí)習(xí)幾個月才能升任大管輪。馬上你就要進(jìn)入管理級，也算是個白領(lǐng)了，其實(shí)船上的干部船員都是拿著白領(lǐng)的錢干著藍(lán)領(lǐng)的活。
大管輪階段
升任大管輪，你開始入圍公司經(jīng)常提到的船舶六大重要職務(wù)了，但是你的責(zé)任比以前大多了，考慮問題也不能光從自己主管設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)去考慮，這時候你是整個輪機(jī)部的總管，要有整個部門工作的全局觀念。
大管輪這個職位的你主管著全船最重要的設(shè)備主機(jī)。對于主機(jī)的正常檢修、維護(hù)保養(yǎng)，你要根據(jù)(維修保養(yǎng)計劃表)和主機(jī)說明書的檢修保養(yǎng)周期，做出詳細(xì)周全的計劃和工作安排，以確保船舶的動力。
除了保證主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，你還要做好整個機(jī)艙日常工作的安排，根據(jù)各個機(jī)工和輪機(jī)員的性格、技術(shù)特點(diǎn)，妥善地安排機(jī)艙日常維護(hù)保養(yǎng)工作。作為大管輪，你還要有一種主動的奉獻(xiàn)精神，不管是三管輪還是二管輪主管的設(shè)備，如果有應(yīng)急的搶修工作，一定要主動帶著弟兄們上，這個時候也可以充分展示你在做輪機(jī)員階段練就的手上功夫了。一艘船舶機(jī)艙管理的良好狀況，離不開一個能干的大管輪。
做了18個月的大管輪，馬上你要參加輪機(jī)長考證強(qiáng)制培訓(xùn)班了。現(xiàn)階段船長、輪機(jī)長考證都是很容易通過的，只要你腦袋能夠轉(zhuǎn)兩個彎彎就沒有任何問題。過了這一關(guān)，做上3個月的實(shí)習(xí)輪機(jī)長，你馬上就是一名無限航區(qū)遠(yuǎn)洋貨輪的輪機(jī)長了，但是要成為一名頂尖高手的輪機(jī)長還需要更長時間的刻苦修煉。
輪機(jī)長階段
恭喜你，終于做到輪機(jī)長了！
廣遠(yuǎn)的歷史上出現(xiàn)過像李婆貴一樣技術(shù)很牛、名氣很大的輪機(jī)長，但是我也見過只會為機(jī)艙弟兄們煮面條的面條輪機(jī)長，也見過脾氣很牛、水平很臭的輪機(jī)長。你想成為一個怎樣的輪機(jī)長呢？
首先，你要做一個知識型、技術(shù)型的現(xiàn)代輪機(jī)長。輪機(jī)工程由最初的蒸汽機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的電腦、網(wǎng)絡(luò)控制，無疑同時要求著輪機(jī)管理人員從傳統(tǒng)型向知識型、技術(shù)型轉(zhuǎn)變。你任職后要充分利用船舶技術(shù)資料、維修保養(yǎng)記錄，仔細(xì)研究船舶機(jī)器特性，嚴(yán)格按照說明書規(guī)定的保養(yǎng)檢修周期以及(維修保養(yǎng)計劃表)的各種檢修項(xiàng)目對機(jī)器進(jìn)行完善的維護(hù)保養(yǎng)，保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對各種故障防患于未然。同時還要對各種應(yīng)急設(shè)備和防污染設(shè)備嚴(yán)格按周期檢查，做好抵港前的設(shè)備維護(hù)檢查及各項(xiàng)psc檢查準(zhǔn)備工作，利用嫻熟的英語與psc檢查官積極溝通，爭取各次檢查無缺陷通過。
做好本船的各種維護(hù)保養(yǎng)工作以外，你還要博覽群書，自學(xué)諸如船舶建造規(guī)范、設(shè)備制造加工工藝、金屬材料特性以及船舶電氣、自動化等方面的知識，拓展自己專業(yè)知識的外延，這樣你對船舶機(jī)器設(shè)備才能不但知其然，也知其所以然。這些相關(guān)知識將有助于你在船上分析設(shè)備故障，解決問題。而且，這樣不斷的學(xué)習(xí)積累，你慢慢地就成為了一個知識型、技術(shù)型的輪機(jī)長。當(dāng)別人談?wù)摰侥愕臅r候，不會僅僅說：那個老軌人不錯，而是以一種肅然起敬的口氣：那個老軌技術(shù)很好。
其次，你要做一名合格的管理型輪機(jī)長。新的培訓(xùn)發(fā)證考試標(biāo)準(zhǔn)將船舶人員分為管理級、操作級和支持級。機(jī)艙人員中的輪機(jī)長和大管輪是管理級，這就要求輪機(jī)長必須具有一定的管理才能。身為一名輪機(jī)長，本事再大也不可能事事親力親為，只有充分調(diào)動機(jī)艙所有人員的積極性，讓大家獻(xiàn)計獻(xiàn)策共同做好機(jī)艙管理工作，才能確保船舶安全；但是對于各種關(guān)鍵性的檢修工作，你必須親自把關(guān)。一個成功者的成功因素往往包括自身的素質(zhì)和良好的人際關(guān)系，其中又以后者尤為重要。良好的人際氛圍能提高一個集體、一個團(tuán)隊(duì)的工作效率。機(jī)艙在船舶而言只是一個部門，除了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)艙內(nèi)部團(tuán)結(jié)一致，你還要與甲板部溝通、協(xié)調(diào)好，在船長、政委的共同領(lǐng)導(dǎo)下，做好船舶的各項(xiàng)工作。
最后，你還要成為一名具有現(xiàn)代商務(wù)意識的輪機(jī)長。我們的公司是企業(yè)，船舶是商業(yè)性的，盈利是我們整個公司的最終目標(biāo)。一個企業(yè)的效益不光包括開源，而且還要節(jié)流。作為一名輪機(jī)長，在節(jié)流方面還是大有可為的，船舶燃、潤油料的管理，物料、備件、專用工具的使用等都是節(jié)約成本的重要環(huán)節(jié)。作為輪機(jī)長，你必須加強(qiáng)這方面的管理，盡自己的能力去降低船舶營運(yùn)成本。
有人說：現(xiàn)代的文盲不是不識字的人，而是不學(xué)習(xí)的人。一個人只有不斷地自我充電、自我提高，才能不被社會所淘汰。我們也只有不停地自我修煉，學(xué)習(xí)新知識，才能適應(yīng)現(xiàn)代新型船舶的技術(shù)要求和時代賦予輪機(jī)長這一角色的新使命。
專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇3
xxx年xx月，我們在xx工程實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行了為期2周的機(jī)械加工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程。每隔幾天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在規(guī)定的實(shí)習(xí)時間里，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了2周的實(shí)習(xí)。
機(jī)械加工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學(xué)渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會是：
① 通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的'應(yīng)用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
④ 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
金工實(shí)習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯(lián)起來，使我們對機(jī)械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認(rèn)識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
⑤ 在整個實(shí)習(xí)過程中，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)安全規(guī)則，同時加強(qiáng)對實(shí)習(xí)日記、清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
⑥ 實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實(shí)習(xí)成績，實(shí)行綜合考評制度，實(shí)行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認(rèn)真對待每個工種和每個實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
在各個工種的實(shí)習(xí)中，都安排了一定靈活時間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，使得動手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。
在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實(shí)習(xí)的機(jī)會，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，應(yīng)多分配點(diǎn)時間，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來的樂趣。
另外，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動手操作時間時講解，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。
實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對我自己來說非常有意義,非常實(shí)在.它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認(rèn)識到自己的長處與不足。
實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過兩星期的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇4
今年開始，我在某工程公司附屬單位AB公司進(jìn)行了工商管理實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，我在公司指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下，積極參與公司日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的工商管理理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的工商管理理論，探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。
我所實(shí)習(xí)的AB公司，隸屬于某工程公司。該工程公司是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營項(xiàng)目的國有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務(wù)工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎(chǔ)一級、鋼結(jié)構(gòu)一級、機(jī)電設(shè)備安裝一級、商砼與預(yù)制構(gòu)件二級、勘察設(shè)計甲級、計量二級、建筑材料試驗(yàn)甲級等資質(zhì)。公司現(xiàn)有正式職工3000余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備千余臺；擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產(chǎn)基地；近700米的.工作船碼頭和4萬余平方米的海域，固定資產(chǎn)達(dá)3億多元。公司于1998年通過了ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證；1999年通過了ISO10012國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，取得了"計量保證確認(rèn)合格證書"；20xx年通過了ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
回顧我的實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問等方式，對AB公司的日常管理工作的開展有了進(jìn)一步的了解，分析了公司業(yè)務(wù)開展的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時，對公司的服務(wù)品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。
專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇5
一、實(shí)踐與理論相結(jié)合，提升了運(yùn)用知識的能力
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會得到更大的提升
。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國際物流實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場管理、國際物流綜合協(xié)作等相關(guān)知識。在各位老師的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流電子商務(wù)、國際商務(wù)單證、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場管理、第三方物流管理、報關(guān)報檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等流程的模擬操作；分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實(shí)訓(xùn)；
最后參加了實(shí)訓(xùn)考試，取得培訓(xùn)合格證。在各項(xiàng)不同的流程操作中，體驗(yàn)了不同角色的業(yè)務(wù)操作，熟悉了出口商、進(jìn)口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗(yàn)檢疫局、海關(guān)、銀行、報關(guān)行、報檢行、外管局、保險公司等多個角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過對貿(mào)易合同、申請許可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報關(guān)單、裝箱單、報檢單、核銷單、貨運(yùn)代理委托書等多個不同單證的填寫，弄清了不同貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別和聯(lián)系，初步掌握了進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法，認(rèn)識了國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了貨代管理、堆場管理、報關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù)，完成了國際物流的各項(xiàng)相關(guān)服務(wù)。
在各種單證的填寫中，學(xué)會了如何制作帳單，知道了出運(yùn)表、出口委托書等等的格式，在操作的過程中了解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容，例如：港口維護(hù)、往來單位，接著的第二步驟是業(yè)務(wù)委托，再者是費(fèi)用管理，這些都需要認(rèn)真填寫，有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號就是要牢記，因?yàn)槌鲞\(yùn)表、出口委托書等等就需要業(yè)務(wù)編碼的幫助。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。
通過各種不同角色的體驗(yàn)，讓我能夠熟悉軟件，達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。
經(jīng)過實(shí)訓(xùn)，我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識的能力。通過實(shí)際操作，我深刻體會到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣。
二、在實(shí)踐中不斷反思，在反思中不斷成長
通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。在
不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識的層面性。中等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實(shí)用型人才的重任，這就決定了它對教師隊(duì)伍建設(shè)有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的.專業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能；
所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長。
三、再次感謝**學(xué)院給我們提供學(xué)習(xí)和交流的平臺
讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別，也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。
****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心由商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室和國際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室營造了一個以專業(yè)物流服務(wù)為核心的，集供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商于一體的供應(yīng)鏈模擬環(huán)境，模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中的計劃、采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，展現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流管理手段和自動化設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用場景，為操作技能培訓(xùn)搭建了實(shí)實(shí)在在的物流平臺。
國際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場、報檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸調(diào)度管理五個實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。學(xué)院根據(jù)場地特點(diǎn)來設(shè)計整套實(shí)訓(xùn)方案，整個物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目包括硬件物流實(shí)訓(xùn)及軟件模擬仿真實(shí)驗(yàn)，依據(jù)崗位職責(zé)進(jìn)行模擬崗位實(shí)訓(xùn)，接觸實(shí)際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程，不再束縛于書本上的理論知識，通過實(shí)操熟練掌握設(shè)備的使用及工作原理。要深入地了解物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性。
四、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備
1、超市區(qū)：超市籃、超市推車、含收銀臺、液晶顯示器、主機(jī)、顧顯、條碼槍等。
2、電子標(biāo)簽：操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進(jìn)行實(shí)時現(xiàn)場監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補(bǔ)貨功能、盤點(diǎn)功能、入庫等各項(xiàng)功能。
3、流利貨架：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用。
4、叉車
5、全自動立庫
6、貨架倉庫
7、平置倉庫
8、電子分揀庫
五、實(shí)訓(xùn)要求
1、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心前，應(yīng)預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)有關(guān)的專業(yè)內(nèi)容，明確實(shí)訓(xùn)目的、要求、步驟及注意事項(xiàng)。
2、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心后，需保持安靜，按編組次序進(jìn)入，不得喧嘩。
3、衣著整齊，符合實(shí)訓(xùn)要求。嚴(yán)禁將與實(shí)訓(xùn)無關(guān)物品帶入實(shí)訓(xùn)中心，不隨地吐痰，不亂扔紙屑雜物，不亂涂亂寫，保持實(shí)訓(xùn)中心的整潔、衛(wèi)生。
4、服從指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的安排，不隨便走動，不隨意使用電腦，嚴(yán)禁擅自調(diào)換或拆卸實(shí)訓(xùn)器材。
5、未經(jīng)指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的許可，不準(zhǔn)將外面的軟件、存儲器帶入實(shí)訓(xùn)中心，否則上課教師有權(quán)沒收。
6、要在指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的指導(dǎo)下按要求進(jìn)行操作，避免造成不必要的損失和事故。
7、要愛護(hù)實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)施及設(shè)備，杜絕人為的損壞。
8、按時完成實(shí)驗(yàn)報告，認(rèn)真做好實(shí)驗(yàn)后的復(fù)習(xí)和總結(jié)，真正掌握所學(xué)知識。
六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1、物流電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)
2、國際商務(wù)單證實(shí)訓(xùn)
3、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)
4、集裝箱港口堆場管理實(shí)訓(xùn)
5、第三方物流管理模擬
6、報關(guān)、報檢實(shí)訓(xùn)
7、平置倉庫操作實(shí)訓(xùn)
8、全自動立庫實(shí)訓(xùn)
9、車隊(duì)運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)
10、貨架倉庫操作實(shí)訓(xùn)
11、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)
12、電子分揀庫操作實(shí)訓(xùn)
13、國際物流綜合協(xié)作實(shí)訓(xùn)
七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果：
完成國際口岸物流軟件實(shí)訓(xùn)、綜合物流實(shí)訓(xùn)、國際物流實(shí)務(wù)與案例培訓(xùn)、商務(wù)單證及電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)、第三方物流倉儲系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與操作、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與規(guī)劃、物流倉儲設(shè)備操作技能訓(xùn)練等項(xiàng)目，經(jīng)過考核順利取得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。
八、實(shí)訓(xùn)心得：
7月24日——8月7日，我們前往****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心，進(jìn)行了為期兩周的物流實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)。在這里，我們深深地感受到了實(shí)訓(xùn)中心的王曉主任、張強(qiáng)、高振、王忠華等老師極其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，他們以極高的熱情和極大的耐心，悉心指導(dǎo)我們參加實(shí)訓(xùn)實(shí)踐。很感謝**學(xué)院給我們提供此次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐的機(jī)會，通過實(shí)踐，使我能將理論知識和實(shí)際操作相結(jié)合，實(shí)踐過程中受益匪淺，感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。
專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇6
一：實(shí)習(xí)的目的與行程
作為水利水電工程四年級的學(xué)生，學(xué)校安排了本次為期四天的綜合實(shí)習(xí)。要求我們通過參觀大中型水利工程和水利樞紐，開闊視野，加深對水利樞紐、建筑物布置、結(jié)構(gòu)選型的感性認(rèn)識，現(xiàn)場學(xué)習(xí)水利細(xì)部構(gòu)造知識，加深理解水工建筑物的設(shè)計原理和方法，提高分析和解決工程實(shí)際問題的能力，有效縮短理論與實(shí)踐的距離，保證水工畢業(yè)設(shè)計的順利進(jìn)行，增強(qiáng)我們身為畢業(yè)生的就業(yè)信心和社會競爭力。從11月7號開始我們先后前往盱眙、淮陰、鹽城、連云港等地參觀以下工程：盱眙龍王山水庫灌區(qū)、東灌區(qū)、水土保持工程；淮陰抽水站、淮陰二站、二河新閘；鹽城大套泵站、大套船閘、地函；連云港臨洪東站、臨洪閘、石梁河水庫、蔣莊漫水閘；贛榆縣小塔山水庫；東海縣石梁河泵站。
二：主要工程概況
1、盱眙縣東灌區(qū)
周一上午經(jīng)過兩個小時的車程，我們到達(dá)了此次綜合實(shí)習(xí)的第一站：盱眙縣東灌區(qū)。東灌區(qū)位于盱眙縣東部洪澤湖畔，水源取于洪澤湖，建于1959年，經(jīng)過六十年代續(xù)建，先后建成三級供水體系。灌區(qū)總面積316.9km2，耕地面積28.36萬畝。灌區(qū)現(xiàn)有裝機(jī)容量37臺4580kw，提水流量19.0m3/s。四十多年來發(fā)揮了較好的灌溉效益，使該灌區(qū)成為全縣主要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)，同時促進(jìn)了其他各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展和農(nóng)村的社會穩(wěn)定。由于各種因素的存在，原有渠系配套不全，泵站設(shè)備老化、失修，致使工程效益逐年下降，開機(jī)流量逐年減小，目前只能抵御一般的旱情。在老師及當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我們首先參觀了東灌區(qū)二級泵站，該泵站安裝8臺離心泵，揚(yáng)程為20m，每臺機(jī)組設(shè)計流量為1m3/s。據(jù)老師介紹，這樣大型的離心泵站在全國都是很少見的。接著我們又參觀了該泵站的進(jìn)水池及出水池，該泵站是典型的正向進(jìn)水及正向出水。由于泵站目前沒有運(yùn)行，出水池里沒有水，我們可以很清楚的看到出水流道出口的拍門裝置及出水池底部消力底坎等結(jié)構(gòu)的形式。
隨后我們驅(qū)車參觀前往灌區(qū)的渠道布置，了解了干渠、支渠等渠道的斷面形式，渠道進(jìn)水閘、節(jié)制閘的結(jié)構(gòu)形式。就像我們老師說的一樣：有些東西你不到現(xiàn)場來看就永遠(yuǎn)不知道它是什么樣子的。雖說我們也曾做過農(nóng)水課程設(shè)計，可來到這里才發(fā)現(xiàn)：當(dāng)初做設(shè)計的的時候遺漏了很多結(jié)構(gòu)設(shè)施，并且有的設(shè)計在實(shí)際工程中根本就行不通。相信以后我們再去做類似的設(shè)計時肯定會做的更加合理。
下午，我們來到了清水壩灌區(qū)一級站，該泵站安裝了大型離心泵5臺，單機(jī)流量2.52m3/s。泵站設(shè)計流量12.6m3/s。隨后驅(qū)車前往龍王山水庫。
2、龍王山水庫灌區(qū)
龍王山水庫灌區(qū)位于江蘇省盱眙縣中部丘陵山區(qū)，維橋河中游，于1976年建成蓄水，庫區(qū)匯水面積196.6km3，現(xiàn)狀總庫容為8903萬m3、興利庫容3748萬m3，屬中型水庫。水庫規(guī)劃設(shè)計效益以防洪、灌溉、城鎮(zhèn)供水為主，結(jié)合水產(chǎn)養(yǎng)殖等綜合事業(yè)。樞紐工程有均質(zhì)粘土壩一座，壩頂長2650m，壩頂寬6.5m，壩頂高程37.0m，擋浪墻高程37.5m，最大壩高18.0m；溢洪閘1座，3孔，每孔凈寬8.0m，設(shè)計最大流量773m3/s，控制下泄流量為430m3/s。灌溉輸水涵洞2座，東西輸水涵洞斷面均為1.5*1.5m，設(shè)計流量6.0m3/s；電灌站一座，裝機(jī)5臺775kw。水庫設(shè)計灌溉面積8930公頃，實(shí)灌面積6670公頃，可養(yǎng)魚面積760公頃。設(shè)計灌溉面積13.4萬畝，有效灌溉面積8.0萬畝，最大實(shí)灌為10.0萬畝。龍王山水庫對該地區(qū)的洪水防治以及供應(yīng)生活用水起到了不可估量的作用，同時發(fā)揮了灌溉作用。
3、二河新閘
11月8日上午我們來到了淮河入海水道工程管理處，在當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下參觀了二河新泄洪閘。二河新閘工程地處江蘇省淮安市和平鎮(zhèn)，位于入海水道與二河的交匯處，是淮河入海水道的第一級樞紐工程。其主要任務(wù)是承泄洪澤湖洪水，并控制入海水道與二河的流量。工程等級為Ⅰ等大（1）型，該閘主要建筑物為1級建筑物，次要建筑物為3級，右堤和左堤為1級堤防，左堤為2級堤防。工程按7度抗震設(shè)防。設(shè)計泄洪量2270m3/s，強(qiáng)迫泄洪流量2890m3/s。閘室采用鋼筋混凝土開敞式平底板結(jié)構(gòu)，共10孔，兩孔一聯(lián)，單孔寬10m，閘底板高程6m，順?biāo)鞣较蜷L21m總寬度120.08m閘頂高程18m。閘室上下游依次布置上游連接段、拋石防沖槽、防沖段、鋪蓋和下游消力池、海漫、拋石防沖槽及下游連接段。岸墻為鋼筋混凝土空箱式結(jié)構(gòu)，上下游翼墻為鋼筋混凝土空箱式、扶壁式結(jié)構(gòu)。工作閘門為弧形鋼閘門。檢修門為疊梁式平面閘門配2×100KN電動單梁式起重機(jī)啟閉。閘室頂部設(shè)有檢修橋、公路橋、啟閉機(jī)房，左右岸墻頂部布置橋頭堡，設(shè)有總控制室、電氣設(shè)備室、柴油發(fā)電機(jī)房等。
4、淮陰抽水站
隨后我們又來到淮陰抽水站，淮陰抽水站位于江蘇省淮安市青浦區(qū)和平鎮(zhèn)境內(nèi)，占地面積498.4畝，是我省江水北調(diào)工程的第三級站，其主要作用是從蘇北灌溉總渠抽水引淮安抽水站轉(zhuǎn)送的江水，經(jīng)由二河閘向北調(diào)送，補(bǔ)給中運(yùn)河航運(yùn)及徐州電廠用水水源，適當(dāng)提高沿線農(nóng)田的灌溉保證率，特殊干旱年份，也可向洪澤湖補(bǔ)庫。是一項(xiàng)綜合利用工程，設(shè)計抽水量為120m3/s。
該工程由主體工程及配套工程組成，主體工程為抽水站工程，配套工程則包括變電所工程、引水涵洞工程和高良澗越閘工程。由于時間關(guān)系我們只參觀了抽水站工程和變電所工程。
抽水站安裝四臺ZL-30-7-S型立式軸流泵，直徑3100mm，配TL-20xx-48/3250型立式同步電機(jī)四臺，每臺功率20xxKV電壓6000V。揚(yáng)程補(bǔ)水期5m，排澇期為6m。每臺機(jī)組設(shè)計流量為30m3/s，四臺機(jī)組為120 m3/s。抽水站站身采用堤后式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。主廠房、中段出水管，虹吸墻分開布置。站身兩側(cè)為空箱岸墻，頂上分設(shè)檢修間及門廳，主廠房順?biāo)鞣较蜷L為22.1m，垂直水流方向長33.4m，四臺機(jī)組安置在一塊底板上。
變電所工程為淮陰抽水站機(jī)組提供電源。安裝有SFSZLb-20000/100型三卷風(fēng)冷抽浸式有載調(diào)壓調(diào)變壓器一臺。戶外安裝有110kv斷路器三臺、35kv斷路器一臺。戶內(nèi)安裝有6kv開關(guān)一臺，控制室內(nèi)布置二次控制保護(hù)部分和低壓配電系統(tǒng)。
引水涵洞位于抽水站下游487.7m處，引水涵洞為鋼筋混凝土雙扶無壓式涵洞，共三孔，設(shè)計過洞流量為120m 3/s。
高良澗越閘原作為高良澗進(jìn)水閘加固時期的施工導(dǎo)流閘，設(shè)計流量為800m 3/s，總凈寬40m，分十孔，每孔凈寬4m，高4.5m。水閘形式為箱式涵洞水閘，閘門各配備2×10LQ螺桿式啟閉機(jī)一臺套。越閘通過加固改造，現(xiàn)已成為淮陰抽水站出水閘，反向過閘流量120m 3/s。
5、淮陰三站
下午，我們來到了淮陰三站。江蘇省南水北調(diào)淮陰三站工程位于淮陰市青浦區(qū)和平鎮(zhèn)境內(nèi)，與現(xiàn)有淮陰一站并列布置，和淮陰一、二站和在建的洪澤站共同組成南水北條東線第三梯級。工程建成后，具有向北調(diào)水、提高灌溉保證率、改善水環(huán)境、提高航運(yùn)保證率等功能。淮陰三站工程內(nèi)容包括：泵站工程。變電所工程、擋水閘工程、管理所工程等。工程等級為Ⅰ等，工程規(guī)模為大（1）型。
泵站工程為堤身式泵站，選用葉輪直徑3.2m的變頻調(diào)節(jié)貫流泵機(jī)組4臺，單機(jī)流量33.4m 3/s，配套功率2200KW，總裝機(jī)容量8800KW，設(shè)計規(guī)模100m 3/s，采用平直管進(jìn)出水流道，快速閘門斷流，液壓啟閉機(jī)啟閉。水泵型號為178GZ-4.78，泵的最大外徑為4450mm，長度為6500mm。
泵站站身分為水泵流道層、電纜夾層、變頻器室層地面層。泵站主廠房跨度13.5m，廠房內(nèi)布置一臺主鉤75t、副鉤10t的雙橋梁式起重機(jī)，主廠房南側(cè)布置檢修間，北側(cè)布置控制樓。泵站中心線下游250m處布置清污橋，攔污設(shè)施柴勇3臺套回轉(zhuǎn)式清污機(jī)、兩扇固定式攔污柵。
變電所工程包括110KV輸電線路、室內(nèi)變電所。輸電線路采用從關(guān)新線開斷環(huán)入，室內(nèi)變電所為2臺主變，其中保留原20000KVA三圈變壓器一臺，新增25000KVA主變一臺。淮陰三站主電機(jī)采用10KV供電，淮陰一站保留6KV供電。
引河及擋水閘工程包括拆除原高良澗越閘和淮陰一站引水涵洞，新建上游擋洪閘和引河工程。檔擋洪閘設(shè)計流量260m 3/s，單孔10m，共5孔，總凈寬50m。
6、大套二站
離開淮陰三站后，我們驅(qū)車前往鹽城市參觀通榆河樞紐工程。鹽城市通榆河樞紐工程是國家“九五”重點(diǎn)工程——通榆河工程的重要組成部分，位于濱海、響水兩縣境內(nèi)，由大套第一抽水站、大套第二抽水站、北坍柴油機(jī)翻水站、廢黃河立交工程、廢黃河引水調(diào)度閘和大套船閘、響水船閘七座大中型主體水利工程及相關(guān)配套水工建筑物組成，與通榆河、總渠、入海水道、廢黃河、灌河等流域性河道溝通連接，總投資近4億元，是我市目前最大的跨流域、綜合利用水利工程，兼具防洪、排澇、灌溉、降漬、擋潮、調(diào)水、航運(yùn)等綜合功能，擔(dān)負(fù)著我市蘇北灌溉總渠和廢黃河兩大灌區(qū)內(nèi)的濱海、響水、阜寧、射陽四個縣和濱淮、黃海、臨海、淮海四大省屬農(nóng)場以及灌東、新灘兩個鹽場的抗旱排澇、水資源供給任務(wù)，直接受益面積（不含里下河地區(qū)）達(dá)250多萬畝。
我們首先參觀了大套第二抽水站。大套第二抽水站位于通榆河大套鄉(xiāng)境內(nèi)，1997年建成，裝有直徑為1.6米的立式軸流泵、6kV/710kW同步電動機(jī)6臺套，總裝機(jī)容量4260kW，設(shè)計排灌能力50m3/s（總翻水能力60 m3/s）。該工程是通榆河水源北送和為廢黃河提供水源的重要翻水設(shè)施之一，至20xx年底，累計翻水3.7億方。
7、大套船閘
隨后我們來到了位于大套二站附近的大套船閘，大套船閘于1997年建成，是通榆河實(shí)現(xiàn)通航和南北水位梯級控制的水利工程設(shè)施。船閘按Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，有效尺寸為長220m、寬16m，最小坎上水深為3.3m，具有500噸級單條駁船、1000噸級船隊(duì)的通航能力。船閘20xx年4月試通航，20xx年10月正式通航，兼具為通榆河排澇、引水功能。
8、大套一站
大套第一抽水站站同屬于通榆河樞紐工程，位于引江濟(jì)黃河大套鄉(xiāng)境內(nèi)，1986年建成，裝有直徑為36英寸的立式軸流泵、6kV/260kW鼠籠式異步電動機(jī)17臺套，總裝機(jī)容量4420kW，設(shè)計排灌能力50m3/s（總翻水能力51 m3/s），揚(yáng)程6m。該工程是為廢黃河提供水源和為渠北地區(qū)排澇的重要翻水設(shè)施之一。
20xx年3月，經(jīng)水利淮河委員會和省發(fā)改委、水利廳批復(fù)同意，列入國家拉動內(nèi)需、大型泵站更新改造項(xiàng)目，在原址進(jìn)水側(cè)前移51.25m拆建，設(shè)計流量50m3/s，總裝機(jī)功率5000kw。新建泵站規(guī)模屬于大（2）型工程，泵站等別屬II等工程；主要建筑物為2級，次要建筑物為3級；配備1750ZLB10.3-5.2型立式軸流泵、TL1000-28同步電機(jī)5臺套，單機(jī)功率1000kw。站身采用堤身式塊基型整體式結(jié)構(gòu)、干室型泵房，肘形進(jìn)水流道、虹吸出水流道、真空破壞閥斷流。單臺機(jī)組泵室凈寬4.2m。
9、小塔山水庫
11月9日上午，我們來到了小塔山水庫，水庫位于贛榆縣西北部，距離贛榆縣城17km，是一座以防洪為主，結(jié)合灌溉、供水、養(yǎng)殖等綜合利用的大（2）型水庫。水庫集水面積386km2，總庫容2.8億m3，興利水位32.8m，興利庫容1.16億m3.庫區(qū)總面積40km2，常水位時水域面積達(dá)24km2。目前為國家級水利風(fēng)景區(qū)。
水庫樞紐由主壩、東副壩、西副壩、主壩溢洪閘、東分洪閘、主壩涵洞和西副壩涵洞等建筑物組成。主要建筑物按2級水工建筑物設(shè)計，工程防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇設(shè)計，20xx年一遇校核，設(shè)計洪水位為35.37m校核洪水位為37.31m。主壩長2303m，壩頂高程38.5m，頂寬10m，最大壩高22.5m。西副壩長1000m，壩頂高程38.0m，最大壩高11.20m。東副壩長1060m，壩頂高程38.0m，頂寬10m。主壩溢洪閘設(shè)計流量400m3/s，校核流量500m3/s，采用鋼筋砼開敞式結(jié)構(gòu)，共四孔，每孔凈寬8m，兩空一聯(lián)；擋水采用實(shí)腹式鋼結(jié)構(gòu)弧形閘門，配HQ-2×100kN固定卷揚(yáng)式弧門啟閉機(jī)啟閉；采取兩級消能方式，通過WES實(shí)用堰型滾水堰連接，消力池落差15.5m，號稱江蘇第一堰。
小塔山水庫保護(hù)著贛榆縣縣城6個鎮(zhèn)52.9萬人口的生命財產(chǎn)安全，承擔(dān)著30萬畝農(nóng)田灌溉、40萬人飲用水、300多家工廠供水和100多所學(xué)校防洪任務(wù)，保障著全縣經(jīng)濟(jì)社會的科學(xué)發(fā)展。
10、臨洪東站、臨洪閘
連云港市臨洪東泵站位于連云港市北郊，臨洪閘進(jìn)水側(cè)800m臨洪河?xùn)|側(cè)，和臨洪閘等一起組成臨洪水利樞紐，承擔(dān)著薔薇河流域防洪排澇任務(wù)，是保障連云港市區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全的重要水利工程。
臨洪東站設(shè)計排澇流量300m3/s，裝機(jī)流量360m3/s，裝機(jī)功率24000kw，為大（1）型。現(xiàn)安裝3100ZLB30-2.93型立式軸流泵配TL20xx-48/3250型三相立式同步電動機(jī)12臺套。
泵站采用河床式結(jié)構(gòu)布置。主泵房位于河道上，主泵房西側(cè)布置中控樓，東岸布置檢修間，主泵房上游出水側(cè)布置副廠房。泵房采用塊基型，四機(jī)一聯(lián)，機(jī)組沿廠房縱軸線方向單列布置。進(jìn)水流道采用肘形進(jìn)水流道，出水流道采用短直平管出流。
臨洪閘位于薔薇河末端，為大（2）型水閘，工程級別2級，共26孔，閘長136.5m，設(shè)計流量1380m3/s，校核流量2320m3/s，蓄淡灌溉70萬畝。采用13臺套繩鼓式“一帶二”啟閉機(jī)閘門，配有75kw備用發(fā)電機(jī)組1臺套。
11、蔣莊漫水閘
蔣莊漫水閘位于連云港市東海縣黃川鎮(zhèn)、贛榆縣沙河鎮(zhèn)兩鎮(zhèn)交界處，在新沭河中游中泓上，距離石梁河水庫8.1公里，是新沭河的梯級控制工程。新建蔣莊漫水閘按Ⅲ等3級建筑物設(shè)計，次要建筑物按4級水工建筑物設(shè)計，臨時性建筑物按5級水工建筑物設(shè)計。設(shè)計過閘流量為1300m3/s。施工導(dǎo)流及截流標(biāo)準(zhǔn)按非汛期10年一遇設(shè)計。
閘室采用每孔凈寬10.00m，共15孔，3孔一聯(lián)，采用鋼筋混凝土平底板，順?biāo)鞣较蜷L8.50m，閘底板頂面高程為7.10m。工作便橋布置在上游側(cè)，橋面高程為11.20m，橋面凈寬3.00m。工作橋布置在下游側(cè)，排架頂高程16.40m，工作橋橋面高程17.60m，寬4.50m。
啟閉機(jī)房在工作橋上部，工作橋面板兼做啟閉機(jī)房地坪，采用磚混結(jié)構(gòu)。控制室布置在閘室左岸（贛榆縣沙河鎮(zhèn)側(cè)），為3層框架結(jié)構(gòu)，第1層架空，以保證行洪時不阻水。
12、石梁河水庫及泵站
11月10日，我們來到了此次實(shí)習(xí)的最后一站：石梁河水庫級石梁河泵站。石梁河水庫位于新沭河中游，地處山東省臨沭縣與江蘇省贛榆縣、東海縣交界處，總庫容5．31億m3，調(diào)洪庫容3.23億m3，興利庫容2.34億m3，是一座具有綜合效益的大（1）型水庫，為江蘇省最大的人工水庫。樞紐工程主要有主壩一座，副壩兩座，為均質(zhì)土壩。
石梁河泵站位于東海縣石梁河鎮(zhèn)駐地，為引河入石補(bǔ)水工程的第三級翻水站。該站先安裝36臺套20Sh-19A型臥式雙吸離心泵，配JS-125-6型130kW電動機(jī)，總裝機(jī)容量4680kW，設(shè)計揚(yáng)程9.0m，設(shè)計流量20m3/s；配用SJL-1800-35/0.4kV主變壓器3臺。
泵站泵房為分基型結(jié)構(gòu)，機(jī)組雙列布置。進(jìn)水采用側(cè)向等寬開敞式進(jìn)水前池，出水為漸變側(cè)向出水，出水管為鑄鐵管。翻水站運(yùn)行近35年，累計開機(jī)運(yùn)行近80萬臺時，翻水愈18億m3。為受益區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。
三、實(shí)習(xí)收獲及體會
四天的綜合實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，短短的實(shí)習(xí)時間讓我受益匪淺。讀萬卷書，行萬里路。課堂上學(xué)習(xí)的理論知識如果沒有運(yùn)用到實(shí)際中去，那就和沒有學(xué)一樣。閉門造車是要不得的，只有理論和實(shí)踐結(jié)合起來，才能更好地發(fā)揮自己所學(xué)過的知識。
此次實(shí)習(xí)中，通過參觀大中型工程和水利樞紐以及大壩、水閘、泵站等建筑物和農(nóng)田灌溉水利設(shè)施，加深了我對水利樞紐建筑物的布置、結(jié)構(gòu)形式的確定和了解，了解了我國大型水利工程的概況，開闊了我的'眼界。
每到一個實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我們都會仔細(xì)的參觀，同時和自己學(xué)過的知識相互驗(yàn)證。有很多都是在書本上學(xué)不到的知識，或者比課本上的知識更加擴(kuò)展一步，比如：渠道進(jìn)口建筑物中的量水堰，一般都是梯形堰，很少采用三角形堰；大套第一抽水站的出水管道不是圓的，而是由圓逐漸變方的，老師介紹說這樣布置可以起到改善流態(tài)、方便安裝等作用；同時大套一站采用的真空破壞閥斷流方式也是我們第一次見到；在小塔山水庫也見到了滲流監(jiān)測裝置的布置方式，壩后棱體排水。在實(shí)習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代水利工程的自動化建設(shè)程度很高，很多水利工程都采用了先進(jìn)的測控技術(shù)、通訊技術(shù)及現(xiàn)代化設(shè)備，在施工過程中也采用了先進(jìn)的施工技術(shù)。這就要求我們需要不斷學(xué)習(xí)新的知識，才能適應(yīng)當(dāng)今這個飛速發(fā)展的社會。
最后一天，兩位揚(yáng)大校友給我們做的報告也讓我們受益匪淺，他們用自己親身經(jīng)歷告訴我們吃苦耐勞、踏實(shí)肯干、善于總結(jié)是走向成功的唯一途徑。
在此，感謝帶領(lǐng)我們此次實(shí)習(xí)的老師和實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)們能給我們這次參觀學(xué)習(xí)的機(jī)會。
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