制造技術(shù)實習(xí)報告
在日常生活和工作中，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編整理的制造技術(shù)實習(xí)報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
制造技術(shù)實習(xí)報告1
第一章 實習(xí)目的
這次為期5天的實習(xí)時專業(yè)教學(xué)的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，本次實習(xí)主要有以下目的：
1 加深對自動化專業(yè)的認(rèn)識，進一步了解本專業(yè)在生產(chǎn)建設(shè)中的作用與地位，進一步理解和鞏固已學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，為以后的學(xué)習(xí)和生活打下良好的基礎(chǔ)。
2 掌握理論聯(lián)系實際的工作方法，具有獨立思考和獨立分析問題的能力，具有一定的解決實際問題的能力。
3了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的機械制造企業(yè)的總體布局、現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術(shù)方法。對機械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理工作有一個初步認(rèn)識。
4 了解制造技術(shù)領(lǐng)域的科技發(fā)展的新動態(tài)，了解新技術(shù)、新材料、新工藝在機械制造生產(chǎn)中世紀(jì)應(yīng)用。
5通過實習(xí)，使我們了解機械制造領(lǐng)域的工程技術(shù)人員的工作特點，增強了我們熱愛勞動、熱愛所學(xué)專業(yè)的情趣。
第二章 實習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬� 萊動內(nèi)燃機有限公司
1 鑄造分廠：
了解鑄件生產(chǎn)的主要過程；氣體沖擊造型和氣體靜壓造型線的組織及工作情況；普通機器造型生產(chǎn)過程；型芯的結(jié)構(gòu)及制備過程；鑄鐵的熔化極澆注；鑄件的清洗。
2 熱處理車間
了解零件熱處理工序的作用及安排情況；熱處理的工藝方法及設(shè)備；熱處理后發(fā)生的變化及對零件精度的影響情況；減小熱處理變形的方法
3 裝備車間
專用設(shè)備、刀具、夾具及兩句的制造工藝過程及特點；各宗通用設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點及功用；數(shù)控機床、加工中心的結(jié)構(gòu)及工作特點。
4 油泵車間
單軸、多軸自動車床的結(jié)構(gòu)特點及工作原理；齒輪和齒條的加工；無心外圓磨床的結(jié)構(gòu)及工作原理；平原、外圓和內(nèi)孔的研磨。
5 單缸柴油機的裝配
了解柴油機的結(jié)構(gòu)、工作原理及使用性能要求；了解柴油機的裝配工藝過程，注意裝配線的組織形式；研究達到裝配精度要求的方法及其使用工藝裝備；了解裝備車間的生產(chǎn)組織和管理情況。
6 小件車間
凸輪軸的`結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)要求；凸輪軸毛坯的制造方法；凸輪軸的加工工藝過程；凸輪軸的主要檢驗項目及檢驗方法。
�。ǘ� 山東汽車制造有限公司
沖壓加工的生產(chǎn)特點；沖壓加工的工藝過程；壓力機的結(jié)構(gòu)特點及工藝性能；沖壓模具的種類及結(jié)構(gòu)特點。
�。ㄈ� 福斯特汽車配件有限公司
缸套毛坯的生產(chǎn)，主要了解離心鑄造的生產(chǎn)過程及特點。氣缸套的機械加工。
�。ㄋ模� 山東鴻達建工集團
主要了解各種建筑機械、工程機械、鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝過程。
綜上所述，實習(xí)內(nèi)容可歸為：毛坯制造工藝、熱處理工藝、典型零件機械加工工藝、機器的裝配工藝和工藝裝備的制造與維修。
第三章實習(xí)要求及安排
1 實習(xí)要求：嚴(yán)格遵守實習(xí)紀(jì)律和實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，遵守安全操作規(guī)程，確保設(shè)備安全和人身安全；注意交通安全。
按實習(xí)計劃要求認(rèn)真完成實習(xí)中規(guī)定的各項任務(wù)，做好實習(xí)筆記與日記，實習(xí)中應(yīng)勤觀察、勤思考、善于發(fā)現(xiàn)問題和分析問題。
尊重指導(dǎo)老師、尊重工人師傅和工程技術(shù)人員，虛心請教；
加強組織紀(jì)律性，自覺遵守紀(jì)律，不遲到、不早退，一切行動聽指揮，服從安排，行動積極。
2 實習(xí)動員大會：20xx年4月8號下午
3 車間實習(xí)：20xx年4月11號至15號
4 聽取講座：20xx年4月17號至21號
5 寫實習(xí)報告：5月2號
第四章 公司簡介
山東萊動內(nèi)燃機公司是國家大型一檔企業(yè)、一級企業(yè)，公司現(xiàn)有員工5200多人，占地面積23萬多平方米，總資產(chǎn)8.6億元,其中固定資產(chǎn)2億元。萊動是國家機械局以生產(chǎn)中小功率柴油機為主的大型骨干企業(yè)，創(chuàng)建于1943年,是中國最早生產(chǎn)內(nèi)燃機的企業(yè)之一，也是第一個生產(chǎn)195型柴油機的廠家。96年，企業(yè)積極進行改組改制，與擁有80多億資產(chǎn)的中國華源集團公司成功地組建了一個新法人實體－－華源萊動內(nèi)燃機有限公司。98年，參與級建華源凱馬機械股份有限公司這一縱向一體化的國內(nèi)大型農(nóng)機集團公司，成為其全資子公司與核心企業(yè)。同年6月，B股股票上市發(fā)行。
山東鴻達建工集團有限公司是全國大型工業(yè)企業(yè)集團，全國建筑機械行業(yè)骨干企業(yè)之一。創(chuàng)建于1984年，現(xiàn)占地面積80多萬平方米，建筑面積46萬平方米，員工3800人，總資產(chǎn)10.8億元。
鴻達集團主要產(chǎn)品：
塔式起重機、施工升降機、混凝土攪拌機、混凝土配料機、混凝土攪拌站、拖車式混凝土輸送泵、車載式混凝土輸送泵、混凝土攪拌輸送車、混凝土臂架泵車、瀝青攪拌站、穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、壓路機、挖掘機、全液壓旋挖鉆機、垃圾壓縮車等。
制造技術(shù)實習(xí)報告2
一、實習(xí)目的：
制造技術(shù)實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的課程，對于我們未來的實踐工作有著巨大大幫助，它對于培養(yǎng)動手能力有很大的意義。
1．通過實習(xí)讓我們了解機床大體操作，以及鞏固我們在課堂上所學(xué)到的基礎(chǔ)理論知識及其相應(yīng)的專業(yè)技能，為以后工作打下良好的基礎(chǔ)。 2．了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工藝，知道主要設(shè)備的結(jié)構(gòu)、初步了解刀具、量具和工具的使用。
3．通過外廠參觀教學(xué)，使我們了解鑄造焊接，特種加工的先進生產(chǎn)設(shè)備及工藝，以適應(yīng)未來學(xué)習(xí)、工作的需要。 4．在實習(xí)過程中要仔細(xì)觀察，認(rèn)真思考，透過現(xiàn)象，看其本質(zhì)，注意聽講，記重點。 5．嚴(yán)守實習(xí)紀(jì)律和安全操作規(guī)程，不遲到，不早退，有事必須請假，注意人身安全，愛護公共財務(wù)，杜絕一切事故的發(fā)生。
6．不怕苦，不怕累，不怕臟，虛心求教，團結(jié)協(xié)作，努力完成實習(xí)任務(wù)。
二、實習(xí)地點：益陽兵器高級技校
三、實習(xí)內(nèi)容：
�。ㄒ唬�、產(chǎn)品或部件的裝配工藝規(guī)程制定原則：
保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量，力求提高質(zhì)量，以延長產(chǎn)品的使用壽命，合理安排裝配順序和工序，盡量減少鉗工手工勞動量，縮短裝配周期，提高裝配效率，盡量減少裝配占地面積，提高單位面積的生產(chǎn)率，盡量減少裝配工作所占的成本
1．裝配工藝規(guī)定制定的原始資料
產(chǎn)品裝配圖及其驗收技術(shù)的技術(shù)條件，產(chǎn)品的裝配圖應(yīng)該包括總裝配圖和部件裝配圖，并且能清晰的表示出來零，部件的相互連接的情況及其關(guān)系尺寸，裝配精度和其他技術(shù)要求，零件明細(xì)表，為了在裝配時對某些零件補充機械加工和核算裝配尺寸鏈，有時還需要某些零件圖紙，驗收的技術(shù)包括驗收的內(nèi)容和方法
2．產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)，生產(chǎn)綱領(lǐng)決定了產(chǎn)品的生產(chǎn)類型，生產(chǎn)類型不同致使裝配的組織形式，裝配方法，工藝過程的劃分，設(shè)備及工藝裝配專業(yè)化貨通過手工操作量的比例，對工人技術(shù)水平的要求和工藝文件格式等均有很大不同
3．生產(chǎn)條件，在制定裝配工藝規(guī)定規(guī)程時要考慮工廠現(xiàn)有的生產(chǎn)和技術(shù)條件如裝配車間的生產(chǎn)面積裝配工具和裝配設(shè)備裝配工人的技術(shù)水平等是所制訂的裝配工藝能夠切和實際符合生產(chǎn)要求
�。ǘ⒉糠謾C械零部件的加工：
1．氣缸的加工
工序：粗銑兩個底面
粗銑兩個側(cè)面
粗銑兩個端面
精銑兩個底面
精銑兩個側(cè)面
精銑兩個端面
定位銷孔的加工
鉆，擴水
堵孔
鉆開開氣門進氣門攻絲
鉆導(dǎo)管孔
鉆頂桿孔
鉆M鋼孔
鉆兩側(cè)圓孔
釘絲孔
螺栓孔的加工
油水孔的加工
擴彈簧柱機械加工由
工序安裝
工位
工步組成2．軸類零件的加工
軸是機械加工中常見的典型零件之一。它在機械中主要用于支承齒輪、帶輪等傳動件，以傳遞扭矩。按結(jié)構(gòu)形式不同，軸可以分為階梯軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等，其中階梯傳動軸應(yīng)用較廣工藝路線：
滲碳鋼軸類零件：備料
鍛造
正火
鉆中心孔
粗車
半精車
精車
滲碳
淬火
低溫回火
粗磨
次要表面加工
精磨
一般精度調(diào)質(zhì)鋼軸類零件：備料
鍛造
正火（退火）
鉆中心孔
粗車
調(diào)質(zhì)
半精車
精車
表面淬火
回火
粗磨
次要表面加工
精磨
加工的技術(shù)要求：
a．尺寸精度和幾何形狀精度，軸頸是軸類零件的主要表面，軸頸尺寸精度按照配合關(guān)系確定，軸上非配合表面及其長度方向的尺寸要求不高通常只規(guī)定基本尺寸，軸頸的幾何形狀精度是指圓度圓柱度。相互位置精度，保證配合軸頸對于支撐軸頸的同軸度是軸類零件相互位置精度的普遍要求其次對于定位端面與軸心線的垂直度也有一定的要求。表面粗糙度
支撐軸頸表面粗糙度比其他州頸要求嚴(yán)格。
b．軸類零件加工工藝過程分析
主軸的技術(shù)要求：工具錐柄的安裝面必須與支撐州頸的中心線嚴(yán)格同軸，圓錐表面必須與支撐州頸同軸，端面應(yīng)與支撐州頸垂直。
3．主軸加工工藝過程分析
加工階段的劃分：以主要表面為主線，粗精加工分開，以調(diào)質(zhì)處理為分界點次要表面加工及熱處理工序適當(dāng)支撐軸頸和錐孔精度加工最后進行，定位精準(zhǔn)選擇與轉(zhuǎn)換按基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則以頂尖孔為定位基準(zhǔn)進行加工主軸鉆通孔后
以錐堵或者錐套心軸代替內(nèi)錐面加工則以支撐州頸為定位基準(zhǔn)。加工順序的安排按照粗精加工分開先粗后精的原則。
4．齒輪加工工藝
從工藝角度可將其看成是由齒圈和輪體兩部分構(gòu)成按齒圈上輪齒的分布形式齒輪可分為直尺斜齒和人字齒輪。圓柱齒輪的技術(shù)要求將各項公差分成三組規(guī)定12個等級3—4級為超精密級5—6級為精密級7—8級為普通級8級一下為低精級。齒輪傳動精度包括傳遞運動的準(zhǔn)確性傳動的'平穩(wěn)性載荷分布的均勻性及適當(dāng)?shù)膫?cè)隙。齒輪的材料與毛坯齒輪材料根據(jù)齒輪的工作條件和失效形式確定齒輪毛坯的制造形式取決于齒輪的材料結(jié)構(gòu)形狀尺寸大小使用條件及生產(chǎn)類型的因素齒輪毛坯形式有鋼件鍛件鑄件
工藝路線：齒輪根據(jù)其結(jié)構(gòu)精度等級及生產(chǎn)批量的不同工藝路線有所不同但是基本工藝路線大致相同即備料
毛培制造
毛培熱處理齒培加工
齒形加工
齒部淬火
精基準(zhǔn)修正
齒形精加工
終檢
滲碳鋼齒輪淬火前作滲碳處理
齒輪零件加工工藝的分析：
定位基準(zhǔn)選擇主要遵循基準(zhǔn)重合和自為基準(zhǔn)原則，為保證齒形的加工質(zhì)量，應(yīng)選擇齒輪的裝配基準(zhǔn)和測量基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)而且盡可能在整個加工過程中保持基準(zhǔn)的統(tǒng)一。
5．多缸機凸輪軸
銑端面鉆定位孔
小端加工
粗加工凸輪軸
加工油槽
大端油孔深度112mm攻絲
鍵槽
粗加工凸輪軸
半精加工凸輪軸
精加工凸輪軸
6．套筒類零件的加工
套筒類零件是指在回轉(zhuǎn)體零件中的空心薄壁件，是機械加工中常見的一種零件，在各類機器中應(yīng)用很廣，主要起支承或?qū)蜃饔�。由于功用不同，其形狀結(jié)構(gòu)和尺寸有很大的差異，常見的有支承回轉(zhuǎn)軸的各種形式的軸承圈、軸套；夾具上的鉆套和導(dǎo)向套；內(nèi)燃機上的氣缸套和液壓系統(tǒng)中的液壓缸、液壓閥的閥套等都屬于套類零件。
內(nèi)孔表面的加工：
常用的孔加工方法有：鉆孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、拉孔、磨孔以及光整加工。
�。ㄈ┭b配工藝固定制定的步驟：
①熟悉和審查產(chǎn)品的裝配圖
�、诖_定裝配方法和組織形式③劃分在裝配單元，確定裝配順序④劃分裝配工藝L系列發(fā)動機的裝配
工序：清洗用化學(xué)溶劑加上100°的水
組裝：機體
曲軸
飛輪殼
柴油泵
凸輪軸
進油泵油機殼
調(diào)節(jié)氣閥
高壓油管
�。ㄋ模⿰A具：
利用六點定位原理按一定要求分布的六個支撐點來限制工件自由度每個支撐點相對應(yīng)的限制一個自由度
定位：
完全定位：根據(jù)加工精度要求，需要把六個自由度全部限制，叫做完全定位。
不完全定位：根據(jù)加工精度要求，六個自由度被限制的個數(shù)少于六個。
欠
定
位：需要限制的自由度沒有被限制。
過
定
位：同一個自由度被重復(fù)限制。
夾具的要求：
�、俜�(wěn)定低保證工件的加工精度②提高生產(chǎn)率降低成本提高經(jīng)濟性③操作方便省力和安全④有良好的結(jié)構(gòu)工藝性
�。ㄎ澹┥a(chǎn)中一些技術(shù)問題或者難題的分析及解決辦法和思路：
表面質(zhì)量對耐磨性的影響有：表面粗糙度對耐磨性的影響，表面冷作硬化對耐磨性的影響，表面紋理對耐磨性的影響。
表面質(zhì)量對疲勞性的影響有：表面粗糙度對疲勞性的影響，表面物理力學(xué)性能對疲勞性的影響。
解決辦法：
減小表面粗糙度、減小表面層冷作硬化的工藝措施、減小殘余拉應(yīng)力、表面強化
�。⿲嵙�(xí)工廠的生產(chǎn)管理、工廠布置等看法和改進意見：
問題：工廠環(huán)境不好，氣味難聞，冬天溫度低，室內(nèi)的供暖不好。意見：①加強環(huán)境的管理給工人一個好環(huán)境去增強工作熱情。
�、诠┡斜ＷC，為了工人的健康，避免生病而影響生產(chǎn)。
�。ㄆ撸﹤�人收獲及總結(jié)：
實習(xí)期間，我接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，我都能學(xué)習(xí)一些新的技能。實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了此次制造技術(shù)實習(xí)。
此次實習(xí)不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。給予我們一次學(xué)習(xí)、鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習(xí)我學(xué)到了很多。數(shù)控車床
就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
鑄造成型
鑄造老師說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了�？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀。
實習(xí)總結(jié)﹕身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次地被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的指導(dǎo)，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù)。實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。基于此，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們觀摩，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
制造技術(shù)實習(xí)報告3
一、工程材料基礎(chǔ)知識
�。ㄒ唬┕こ滩牧�
1、工程材料按其性能可分為結(jié)構(gòu)材料和功能材料。前者通常以力學(xué)性能為主，兼有一定的物理、化學(xué)、性能。而后者是以特殊物理化學(xué)性能為主的功能材料。工程上通常按化學(xué)分類法對工程材料進行分類，可分為金屬材料、陶瓷材料、高分子材料、復(fù)合材料。
2、組成合金的結(jié)構(gòu)形式有固溶體、金屬化合物、機械混合物三種。剛和鐵的基本組成元素是鐵和碳，統(tǒng)稱為鐵碳合金，其中碳含量大于2.11%為鐵，小于2.11%為鋼。
3、何為碳素鋼、合金鋼和鑄鐵？分別說明其特點？
碳素鋼是指碳含量小于2.11%和含有少量硅、錳、硫、磷等雜質(zhì)元素所組成的鐵碳合金，簡稱碳鋼；合金鋼是在碳鋼的基礎(chǔ)上加入其它金屬（如硅、錳、鉻、鎳等）元素的鐵碳合金；鑄鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金。
碳素鋼價格低廉，工藝性好，廣發(fā)應(yīng)用與機械制造中；合金鋼按加入合金元素的不同，具有不同的性能（高耐磨性、耐蝕性、耐低溫、高磁性等），按用途可分為結(jié)構(gòu)鋼、特殊性能鋼；鑄鐵按其碳的存在形態(tài)可分為灰口鑄鐵和百口鑄鐵。
4、常用的非金屬材料有哪幾類？各有何性能特點？
常用的非金屬材料有種：工程塑料、復(fù)合材料、工業(yè)橡膠、工業(yè)陶瓷等。
工程塑料具有密度小、耐腐蝕、耐磨減模型好、良好的絕緣性能以及成型性等優(yōu)點，此外還有強度硬度較低、耐熱性差、易老化和儒變等缺點；
復(fù)合材料具有較高的比強度和比模量、較好的疲勞強度、耐蝕、耐熱、耐磨、減震的特點；
工業(yè)陶瓷：高硬度、高耐磨、高彈性模量、高抗壓強度、高熔點、耐高溫、耐腐蝕、脆性大等特點；
合成橡膠:耐熱、耐磨、耐老化；耐寒；耐臭氧
�。ǘ┎牧咸幚砑夹g(shù)
1、熱處理工藝主要是通過控制加熱、保溫、冷卻，從而改變材料的表面或內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，最終達到改善工件的工藝性能和使用性能的目的。常用的熱處理方法有：退火、正火、回火、淬火、調(diào)質(zhì)。
2、說明一下熱處理工藝的主要目的：
退火：降低硬度，改善切削加工性能；消除殘余應(yīng)力，穩(wěn)定尺寸；減少變形與裂紋傾向細(xì)化晶粒，調(diào)整組織，消除組織缺陷。
回火：消除工件淬火產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，防止變形與開裂，調(diào)節(jié)性能獲得工藝所求力學(xué)性能和加工性能，穩(wěn)定組織與尺寸，保證精度。
淬火：提高試件的硬度、強度以及耐磨性。
表面淬火：通過快速加熱對表面處理，獲得硬度高耐磨的表面層，內(nèi)部組織仍保持原來的塑性和韌性。
3、更具下圖給定的鋼的加熱、保溫、冷卻情況，指出他們各自的熱處理工藝。
1）退火
2）正火
3）淬火
4）回火
4、解釋
1）調(diào)質(zhì)處理：淬火加高溫回火結(jié)合的熱處理。
2）化學(xué)熱處理：把材料放入一定的'介質(zhì)內(nèi)加熱，介質(zhì)中的原子擴散到材料表面。
5、一下工件分別采用森么最終熱處理工藝？
重在齒輪（40Cr）：淬火、高溫回火、調(diào)質(zhì)；
彈簧（60Si2Mn）：淬火、中溫回火；
銼刀（T12）：淬火、低溫回火。
6、什么是轉(zhuǎn)化膜處理？鋼的氧化處理是如何進行的？其主要目的是什么？
轉(zhuǎn)化膜處理是將工件浸入某些溶液中，在一定條件下使其產(chǎn)生一層致密的氧化膜，提高工件防腐蝕的能力；鋼的氧化處理是：將鋼件在空氣—水蒸氣或化學(xué)藥物中加熱到適當(dāng)溫度，使其表面形成藍色的氧化膜。這種工藝又叫作發(fā)藍處理。主要目的是：提高氧化膜的防腐蝕能力和潤滑性能。
二、材料成型加工
�。ㄒ唬┙饘勹T造成形
1、用方塊圖表示鑄造生產(chǎn)過程。
2、型砂的組成原料：原砂、粘結(jié)劑、附加物、水。其中常用的附加物有鋸末、煤粉、淀粉。
3、砂型鑄造中，型砂主要應(yīng)具備透氣性、耐火性、退讓性、強度、可塑性五方面的性能要求。
4、區(qū)分下列名詞術(shù)語。
�。�1）分型面：兩個相鄰鑄型的結(jié)合面；
分模面：為了適應(yīng)分模造型時便于取模而將一個模面分開的切面。
（2）模型：鑄造成形過程中使用的模具
鑄型：一般由上型、下型、型芯、澆注系統(tǒng)等幾部分組成，澆注時容納液態(tài)金屬，冷去后形成鑄件。
5、略
6、
7、右面鑄件在不同生產(chǎn)批量時各應(yīng)采取什么造型方法？
1）單件、小批采用 手工造型；
2）成批、大量采用 機器造型。
8、
9、寫出鑄件的分類缺陷：
�。�1）孔眼類缺陷：氣孔、針孔、縮孔、縮松、疏松等；
�。�2）裂紋類缺陷：熱裂、冷裂、冷隔等；
（3）表面類缺陷：夾砂、結(jié)疤、粘砂等。
10、特種鑄造是指：除砂型鑄造外的其他鑄造方法，具體有熔模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造等鑄造方法。
�。ǘ┙饘偎苄猿尚�
1、金屬塑性成形方法是指：金屬材料通過壓力加工，使其產(chǎn)生塑性變形，從而獲得所需工件的尺寸，形狀及性能的一種工藝方法。
常用的金屬塑性成形方法有鑄造成形、沖壓成形、擠壓成形、拉拔成形、軋段成形。
2、鑄造時將金屬加熱的目的是降低金屬強度，使其變形抗力降低、提高可鍛性。鍛造時，金屬材料允許的最高
制造技術(shù)實習(xí)報告4
一、加強職業(yè)學(xué)校的教師隊伍建設(shè)
良好的教師隊伍，是實現(xiàn)職業(yè)學(xué)校一切教學(xué)目標(biāo)的必要保證。教師是教育過程中的重要引導(dǎo)者，學(xué)生的未來發(fā)展，都要受其的影響，因而我們不得不重視。在傳統(tǒng)的教學(xué)過程中，教師的實際水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我們教育的需要，因而，在當(dāng)前的教學(xué)過程中，我們不斷地引入新的教育團隊，培養(yǎng)“雙師型”“復(fù)合型”教師群體，帶動我校的教育事業(yè)不斷地向著更好的方向發(fā)展，給學(xué)生提供更好的學(xué)習(xí)的機會，能夠讓學(xué)生在這樣的教學(xué)環(huán)境中逐漸的成長起來，以適應(yīng)當(dāng)前社會的迅速發(fā)展。
在傳統(tǒng)的教學(xué)形勢中，教師的學(xué)歷水平往往會出現(xiàn)與實際能力不符的狀況，給學(xué)生的學(xué)習(xí)造成一定的反作用，制約學(xué)生專業(yè)能力的發(fā)展。在意識到這樣的教學(xué)弊端后，我校著力發(fā)展教師的實際教學(xué)水平，重視職業(yè)學(xué)校中機械專業(yè)教師的實際教學(xué)能力，力求能夠從根本上改善當(dāng)前出現(xiàn)的教學(xué)偏差。組織開展教師培訓(xùn)，加強教師的實踐能力培養(yǎng)，掌握中級工甚至高級工的操作水平，能夠給學(xué)生形成良好的示范作用。為了更好地規(guī)范教師的實際操作能力，可以制定專業(yè)教師持證上崗的制度，可以同相關(guān)企業(yè)建立合作關(guān)系，給教師創(chuàng)造動手實踐的平臺，并開展相關(guān)的教研活動等，從多角度、多方面為教師提供實踐能力提升的機會，加強教師的教學(xué)組織管理能力和業(yè)務(wù)水平的培養(yǎng)，有效提升職業(yè)學(xué)校的教學(xué)效率。
二、落實職業(yè)學(xué)校的實習(xí)教學(xué)工作
實現(xiàn)職業(yè)學(xué)校中機械制造實習(xí)教學(xué)工作的有效性，首先我們要制定一個合理的實習(xí)教學(xué)計劃，對于學(xué)生的發(fā)展、課堂計劃我們都要做合理地安排，這樣我們的教學(xué)才能向正確的方向發(fā)展。好的計劃就是對我們教育工作最好的引路明燈。與此同時，我們還應(yīng)對實習(xí)教學(xué)過程實行系統(tǒng)的管理，并設(shè)定相關(guān)的考核要求，系統(tǒng)化的`教學(xué)模式這些都是對教學(xué)質(zhì)量的重要保證。
1、設(shè)定教學(xué)目標(biāo)
在教學(xué)目標(biāo)的制定上，我們的主要依據(jù)是教學(xué)大綱中對機械制造人才的培養(yǎng)要求，同時還應(yīng)考慮當(dāng)前的社會發(fā)展，對人才的需要類型，有針對性地展開培養(yǎng)。教學(xué)目標(biāo)的設(shè)定能夠使我們的教學(xué)更具有方向性，在有限的教學(xué)時間內(nèi)有效地實施教學(xué)，跟緊市場發(fā)展形勢。我們的目標(biāo)設(shè)定還應(yīng)具有一定的遠(yuǎn)觀，能夠從實處出發(fā)，創(chuàng)設(shè)適合我校教學(xué)模式的、符合學(xué)生發(fā)展現(xiàn)狀的教學(xué)目標(biāo)。
2、規(guī)范教學(xué)過程
在當(dāng)前的教學(xué)實際中，由于我們對實習(xí)教學(xué)的認(rèn)識出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致學(xué)生的實習(xí)學(xué)習(xí)效率并不能達到我們的要求，學(xué)生在實際的生產(chǎn)操作過程中，不能得到教師恰當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)，甚至在學(xué)生走進實習(xí)過程之后，一切變得散漫，不知道實習(xí)的目的究竟為何。這樣就使我們的教學(xué)失去了其本身的意義。在實際操作中，我們要對實習(xí)過程進行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)范，實行巡回指導(dǎo)，根據(jù)學(xué)生的不同基礎(chǔ)，進行個別輔導(dǎo)，因材施教。將實習(xí)教學(xué)過程系統(tǒng)化、規(guī)范化，在當(dāng)前的教學(xué)形勢中，是非常必要的。
3、嚴(yán)格考核要求
考核是我們對學(xué)生的實際掌握情況了解的一個重要途徑，對考核要求的制定，能夠使學(xué)生有一個明確的努力方向，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的動力�？己艘螅瑧�(yīng)同勞動部門的職業(yè)技能考核標(biāo)準(zhǔn)接軌，至少要達到中級工職業(yè)技能水平。在制定的過程中，教師要從學(xué)生的實際學(xué)習(xí)水平出發(fā)，制定切實可行的考核要求，不會因為要求設(shè)定的太高，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中喪失信心，也不要出現(xiàn)因目標(biāo)設(shè)定的太低，對學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，不造成正確的引導(dǎo)，這樣才能更有助于我們教學(xué)的不斷進步。
職業(yè)技術(shù)學(xué)校的教學(xué)始終是以學(xué)生就業(yè)為基本導(dǎo)向的，在當(dāng)前的教學(xué)過程中，我們不斷地開展各種教學(xué)活動，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，務(wù)實學(xué)生的實習(xí)教學(xué)，將課堂教學(xué)同未來就業(yè)聯(lián)系到一起，能夠讓學(xué)生更快地適應(yīng)社會的發(fā)展形勢，在未來的社會發(fā)展中占有一席之地。
制造技術(shù)實習(xí)報告5
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)飛機制造技術(shù)崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在飛機制造技術(shù)崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的'學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合飛機制造技術(shù)崗位工作的實際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的飛機制造技術(shù)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責(zé)。
在飛機制造技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在飛機制造技術(shù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對飛機制造技術(shù)崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)飛機制造技術(shù)崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，
把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成飛機制造技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到飛機制造技術(shù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點。但工作團體主要是把工作目標(biāo)分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對飛機制造技術(shù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實習(xí)期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點
制造技術(shù)實習(xí)報告6
姓 名
學(xué)號2011700001
所 在 系
程系
專業(yè)班級
升本11.1班
報告類別
報告
工機制專業(yè) 實習(xí)
制造技術(shù)實習(xí)報告
一、實習(xí)目的：
通過這一次的實習(xí)，對于我們未來的實踐工作有著巨大大幫助，它對于培養(yǎng)動手能力有很大的意義。
1． 這一次的實習(xí)讓我們了解機床大體操
作，以及鞏固我們在課堂上所學(xué)到的基礎(chǔ)理論知識及其相應(yīng)的專業(yè)技能，為以后工作打下良好的基礎(chǔ)。
2． 進一步了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工藝，知道主要設(shè)備的結(jié)構(gòu)、初步了解刀具、量具和工具的使用。 3． 經(jīng)過外廠參觀教學(xué)，使我們了解鑄造焊接，特種加工的先進生產(chǎn)設(shè)備及工藝，以適應(yīng)未來學(xué)習(xí)、工作的需要。
4． 我們在實習(xí)過程中要仔細(xì)觀察，認(rèn)真思考，透過現(xiàn)象，看其本質(zhì)，注意聽講，記重點。
5． 嚴(yán)守實習(xí)紀(jì)律和安全操作規(guī)程，不遲到，不早退，有事必須請假，注意人身安全，愛護公共財務(wù)，杜絕一切事故的發(fā)生。
6． 我們不怕苦，不怕累，不怕臟，虛心求教，團結(jié)協(xié)作，努力完成實習(xí)任務(wù)。
二、實習(xí)地點：
1． 萊動內(nèi)燃機有限公司
2． 山東汽車制造有限公司
3． 煙臺富斯特汽車配件有限公司 4． 山東鴻達建工集團
三、實習(xí)內(nèi)容：
（一）、產(chǎn)品或部件的裝配工藝規(guī)程制定原則：
保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量，力求提高質(zhì)量，以延長產(chǎn)品的使用壽命，合理安排裝配順序和工序，盡量減少鉗工手工勞動量，縮短裝配周期，提高裝配效率，盡量減少裝配占地面積，提高單位面積的生產(chǎn)率，盡量減少裝配工作所占的成本
1．裝配工藝規(guī)定制定的原始資料
產(chǎn)品裝配圖及其驗收技術(shù)的技術(shù)條件，產(chǎn)品的裝配圖應(yīng)該包括總裝配圖和部件裝配圖，并且能清晰的表示出來零，部件的相互連接的情況及其關(guān)系尺寸，裝配精度和其他技術(shù)要求，零件明細(xì)表，為了在裝配時對
某些零件補充機械加工和核算裝配尺寸鏈，有時還需要某些零件圖紙，驗收的技術(shù)包括驗收的內(nèi)容和方法
2．產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)，生產(chǎn)綱領(lǐng)決定了產(chǎn)品的生產(chǎn)類型，生產(chǎn)類型不同致使裝配的組織形式，裝配方法，工藝過程的劃分，設(shè)備及工藝裝配專業(yè)化貨通過手工操作量的比例，對工人技術(shù)水平的要求和工藝文件格式等均有很大不同
3．生產(chǎn)條件，在制定裝配工藝規(guī)定規(guī)程時要考慮工廠現(xiàn)有的生產(chǎn)和技術(shù)條件 如裝配車間的生產(chǎn)面積 裝配工具和裝配設(shè)備 裝配工人的技術(shù)水平等 是所制訂的裝配工藝能夠切和實際 符合生產(chǎn)要求
（二）、部分機械零部件的加工：
1．氣缸的加工
工序：粗銑兩個底面 粗銑兩個側(cè)面 粗銑兩個端面 精銑兩個底面 精銑兩個側(cè)面 精銑兩個端面 定位銷孔的加工 鉆，擴水堵孔 鉆開開氣門進氣門攻絲 鉆導(dǎo)管孔 鉆頂桿孔 鉆M鋼孔 鉆兩側(cè)圓孔 釘絲孔 螺栓孔的加工 油水孔的.加工 擴彈簧柱機械加工由 工序安裝 工位 工步組成 2．軸類零件的加工軸是機械加工中常見的典型零件之一。它在機械中主要用于支承齒輪、帶輪等傳動件，以傳遞扭矩。按結(jié)構(gòu)形式不同，軸可以分為階梯軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等，其中階梯傳動軸應(yīng)用較廣工藝路線：
滲碳鋼軸類零件 ：備料 鍛造 正火 鉆中心孔 粗車 半精車 精車 滲碳 淬火 低溫回火 粗磨 次要表面加工 精磨
一般精度調(diào)質(zhì)鋼軸類零件：備料 鍛造 正火（退火） 鉆中心孔 粗車 調(diào)質(zhì) 半精車 精車 表面淬火 回火 粗磨 次要表面加工 精磨加工的技術(shù)要求：尺寸精度和幾何形狀精度，軸頸是軸類零件的主要表面，軸頸尺寸精度按照配合。
篇五：生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)
XX年8月22日～9月1日，我們帶領(lǐng)材料學(xué)院材料成型與控制工程專業(yè)02級1、2、3班的全體學(xué)生進行了為期十天的生產(chǎn)實習(xí)。
這次我們?nèi)ラL春一汽實習(xí)，采用講座及到工廠進行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實習(xí)時間短，實習(xí)經(jīng)費少的困難，圓滿完成了本次實習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識；實習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識，還使學(xué)生們對本次實習(xí)的重要意義及實習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識。
通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設(shè)備的費用。
通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動機缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點焊、CO2氣體保護焊，埋弧焊。 通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
通過參觀第二發(fā)動機廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對汽車裝配流水線有了全面的了解。我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識與相關(guān)理論有機地結(jié)合，大大提高了實習(xí)效果，達到了預(yù)期的目的。
通過這次生產(chǎn)實習(xí)，學(xué)生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認(rèn)識，對下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責(zé)任，這將對他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用。
按照學(xué)校關(guān)于實習(xí)的要求，我們實習(xí)隊由6名實習(xí)教師組成，結(jié)構(gòu)合理，在6名實習(xí)教師的積極配合下，順利地完成了實習(xí)期間的各項任務(wù)。
這次實習(xí)中主要存在的問題：汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少。為此及時作了調(diào)整。（1）工廠有生產(chǎn)任務(wù)時，就及時趕到參觀；（2）聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀，以彌補大廠看不到生產(chǎn)過程的不足。
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