【推薦】學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告模板合集五篇
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告與我們的生活緊密相連，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢？下面是小編精心整理的學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
隨著網(wǎng)絡(luò)科技和現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，電子商務(wù)在社會(huì)中的地位不斷上升，電子商務(wù)的迅速發(fā)展及表現(xiàn)出來的對(duì)經(jīng)濟(jì)生活的巨大影響已引起了人們的廣泛專注。互聯(lián)網(wǎng)以蓬勃的發(fā)展速度席卷全球，它的虛擬商業(yè)行為改變著我們的交易方式和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)改變了競(jìng)爭(zhēng)，也改變了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式和管理理念。此次實(shí)習(xí)包括以B2C電子商務(wù)為主要研究對(duì)象，以京東商城為例，介紹了京東商城的商業(yè)模式、業(yè)務(wù)模式等內(nèi)容。
一、實(shí)習(xí)目的
電子商務(wù)實(shí)踐、理論變化很快。涉及的知識(shí)面較廣，技術(shù)性、實(shí)踐性突出。《電子商務(wù)綜合實(shí)習(xí)》將《電子商務(wù)》、《網(wǎng)站建設(shè)》、《電子商務(wù)物流》以及營(yíng)銷、IT技術(shù)等整合在一起。通過實(shí)習(xí)掌握必備的電子商務(wù)技能，也加深對(duì)理論知識(shí)的鞏固。
本課程實(shí)習(xí)目的在于掌握電子商務(wù)技能訓(xùn)練，提高在電子商務(wù)方面的動(dòng)手能力和分析問題、解決問題的能力。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
大二下學(xué)期(20xx年上半年)
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
2號(hào)綜合辦公樓206機(jī)房
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
實(shí)習(xí)(一)
B2C業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)、B2B業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)
中國(guó)B2C電子商務(wù)主要企業(yè)以京東商城為例。
1、網(wǎng)站介紹
自20xx年初正式涉足電子商務(wù)領(lǐng)域以來，京東商城一直保持高速成長(zhǎng)，連續(xù)七年增長(zhǎng)率均超過200%。京東商城始終堅(jiān)持以純電子商務(wù)模式運(yùn)營(yíng)，縮減中間環(huán)節(jié)，為消費(fèi)者在第一時(shí)間提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及滿意的服務(wù)。
京東商城擁有遍及全國(guó)超過6000萬注冊(cè)用戶，近萬家供應(yīng)商，在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書、食品等12大類數(shù)萬個(gè)品牌百萬種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過50萬單，網(wǎng)站日均PV超過1億。XXXX年，京東商城躍升為中國(guó)首家規(guī)模超過百億的網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)。
截至XXXX年12月底，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)xx205億元，同比增長(zhǎng)64.7%。國(guó)內(nèi)的兩家電商公司，阿里巴巴和京東商城，阿里巴巴XXXX年交易額增長(zhǎng)超100%，京東商城則接近200%。
2、網(wǎng)站的主要欄目導(dǎo)航圖
3、注冊(cè)用戶和非注冊(cè)用戶的區(qū)別：
注冊(cè)用戶不但可以瀏覽搜索商品，還可以完成購(gòu)買商品。但是，非注冊(cè)用戶只可以瀏覽商品，不可以購(gòu)買商品。
此外，京東商城會(huì)員級(jí)別共分十級(jí)，具體為：注冊(cè)會(huì)員、鐵牌會(huì)員、銅牌會(huì)員、銀牌會(huì)員、金牌會(huì)員、一鉆會(huì)員、雙鉆會(huì)員、三鉆會(huì)員、四鉆會(huì)員、五鉆會(huì)員，級(jí)別升降均由系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，無需申請(qǐng)。注冊(cè)會(huì)員待遇：
A.可以享受注冊(cè)會(huì)員所能購(gòu)買的產(chǎn)品及服務(wù);
B.享受全場(chǎng)滿39元免運(yùn)費(fèi)服務(wù);
C.可享受售后服務(wù)取件運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠
4、消費(fèi)者購(gòu)物的操作流程：
注冊(cè)-》查找商品-》放入購(gòu)物車-》提交訂單-》查看訂單狀態(tài)-》收貨后評(píng)價(jià)
5、該網(wǎng)站的退換貨政策中，是否體現(xiàn)了B2C特點(diǎn)：
B2C存在以下的特點(diǎn)：生活化。B2C電子商務(wù)是人類傳統(tǒng)購(gòu)物的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，B2C勢(shì)必會(huì)深入人類的生活，成為人類購(gòu)物的習(xí)慣形式，或許在未來只會(huì)存在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，購(gòu)物是城市化生活中必不可少的一部分，所以說B2C是網(wǎng)絡(luò)化的生活。透明化。由于傳統(tǒng)購(gòu)物信息的不暢，我們很難知道其他商店的商品狀況和價(jià)格。而我們通過網(wǎng)絡(luò)，可以在網(wǎng)上容易查詢到許多店的商品的狀況和價(jià)格，如此一來，消費(fèi)者就擁有了充分的信息對(duì)稱性。能夠貨比三家，買到性價(jià)比較高的東西。個(gè)性化趨勢(shì)和統(tǒng)一化趨勢(shì)并存，因?yàn)榻j(luò)環(huán)境信息的無限透明性，為了更好地發(fā)展和得到消費(fèi)者的認(rèn)可，廠家會(huì)不惜花費(fèi)精力和心思盡可能的為消費(fèi)者提供有特色的、個(gè)性化的服務(wù)，以便使消費(fèi)者滿意，成為忠實(shí)客戶。京東商城的退貨政策，售后上門：客戶購(gòu)買商品15日內(nèi)(含15日)自客戶收到商品之日起計(jì)算，因質(zhì)量問題提交退換申請(qǐng)且審核通過，在京東自營(yíng)配送范圍內(nèi)，京東提供免費(fèi)上門取件服務(wù)。法定節(jié)假日、停電、天氣等不可抗力情況除外。
售后100分：客戶購(gòu)買商品15日內(nèi)，自客戶收到商品之日起計(jì)算，如出現(xiàn)故障，京東售后服務(wù)部收到故障品并確認(rèn)屬于質(zhì)量故障，以國(guó)家三包法等有關(guān)法律、法規(guī)為準(zhǔn)，開始計(jì)時(shí)。在100分鐘內(nèi)，工作時(shí)間每周一至周五，上午9:00至12:00，下午xx:00至18:00，(法定節(jié)假日、停電等無法正常處理情況除外)處理完客戶的售后問題，處理完的標(biāo)志為已經(jīng)為客戶提交了換新訂單、補(bǔ)發(fā)訂單、補(bǔ)償申請(qǐng)或者退款申請(qǐng)，通過郵政等退款要依賴于第三方服務(wù)速度。如果客戶不同意以上解決方案，協(xié)商時(shí)間另計(jì)。如以上承諾京東未做到，除故障商品全額退款外再給予客戶京東賬戶100個(gè)積分作為補(bǔ)償。
售后到家：僅針對(duì)京東指定商品，自商品售出一年內(nèi)，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，京東將提供免費(fèi)上門取送及原廠授權(quán)維修服務(wù)。
溫馨提示：A.售后到家服務(wù)僅針對(duì)部分指定商品具體以您下單時(shí)訂單詳情為準(zhǔn)B.此服務(wù)僅限京東自營(yíng)服務(wù)范圍查看C.法定節(jié)假日、停電、天氣等不可抗力情況除外
京東承諾符合以下情況：由產(chǎn)品售出之日，以實(shí)際收貨日期為準(zhǔn)，起7日內(nèi)可以退換貨，15日內(nèi)可以換貨，不含客戶個(gè)人原因，客戶可在線提交返修申請(qǐng)或者與京東商城的客服中心聯(lián)系辦理退換貨事宜。
6、對(duì)上述各部分提出自己的看法和改進(jìn)意見，評(píng)價(jià)網(wǎng)站服務(wù)質(zhì)量和水平。此網(wǎng)站大體上都很好，只是個(gè)別地方有不足之處，比如首頁導(dǎo)航比較復(fù)雜，如果能夠再清楚一些就更好。此外還有一些其他問題：
a、沒有即時(shí)的聊天工具，客戶不能及時(shí)和客服交流，顧客只能通過留言來向京東反映自己的需求，但是留言的方式存在一個(gè)時(shí)間差，不利于有效的溝通。
b、不少時(shí)候客服電話基本屬于打不通狀態(tài)，消費(fèi)者很難及時(shí)反映自己遇到的問題或者需求。
c.顧客需要和銷售方對(duì)有些問題進(jìn)行即使溝通，雖然京東有服務(wù)電話，但是網(wǎng)購(gòu)的顧客更希望有網(wǎng)絡(luò)即時(shí)通訊工具。
d.京東的人氣很高，因此服務(wù)熱線也很擁擠，在有些時(shí)段，服務(wù)電話很難打通，造成了很多顧客的問題無法得到反映和解決。
e.很多在京都購(gòu)物的顧客都反應(yīng)，自己買的商品存在不少的售后服務(wù)問題，廠商的售后部門不提供服務(wù)，或是把東西返回到京東售后部門修理也得不到滿意的效果等。前者是京東商城和廠商的溝通和相關(guān)協(xié)議問題，京東應(yīng)和廠商建立更好的合作，同時(shí)完善自己的售后服務(wù)中心，為顧客提供更好的售后服務(wù)。
7、B2B商品發(fā)布要求
a.注意發(fā)布或者是更新信息的時(shí)間
b.信息的標(biāo)題：針對(duì)你要發(fā)布要說明的產(chǎn)品只需要用一個(gè)通用的關(guān)鍵詞(如果是供應(yīng)信息的話就是SellXXX或者是SupplyXXX)。
c.產(chǎn)品特點(diǎn)、參數(shù)已經(jīng)擁有的功能盡量詳細(xì)并有條理地描述清楚。
d.產(chǎn)品圖片盡量清晰，能處理得比較順眼，順眼的東西大家都喜歡。
e.關(guān)鍵詞設(shè)置：一般B2B在你發(fā)布信息的時(shí)候都要求填寫主要產(chǎn)品(MainProduct或者Keyword),這實(shí)際就是要你填寫被搜索的關(guān)鍵詞
8、目前網(wǎng)上購(gòu)物的優(yōu)勢(shì)和存在的問題。
優(yōu)勢(shì)：第一，購(gòu)物成本低。第二，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物沒有任何時(shí)間限制。第三，網(wǎng)絡(luò)商店中的上品種類多。第四，網(wǎng)上商品價(jià)格相對(duì)較低。
存在的問題：第一，誠(chéng)信問題。如虛假信息、商品質(zhì)量難以保證、交貨延遲、商家不兌現(xiàn)自己承諾過的商品售后服務(wù)、發(fā)票上亂做文章等。
第二，網(wǎng)絡(luò)安全問題。如用戶的個(gè)人信息、交易過程中銀行賬戶密碼、轉(zhuǎn)賬過程中資金的安全等問題。
實(shí)習(xí)(二)
網(wǎng)上訂房、訂票
1、網(wǎng)上訂房、訂票所包含的信息流、資金流的流程：
第一步.填寫酒店查詢條件
1、填寫入住和離店日期(必填)
2、選擇城市(必填)
3、選擇酒店(如果您有指定的酒店則可在指定賓館處輸入與賓館名相關(guān)的字詞。)
4、選擇
5、價(jià)格范圍
6、填寫完畢后，按搜索進(jìn)入酒店查詢結(jié)果界面
第二步.選擇賓館
1、點(diǎn)擊賓館名，會(huì)顯示此家賓館的酒店介紹、地址、電話、價(jià)格等詳細(xì)信息，但是此頁面的價(jià)格一般顯示的是今日前臺(tái)現(xiàn)付價(jià)(會(huì)員價(jià))。
2、酒店查詢結(jié)果顯示的酒店列表，如要了解酒店詳細(xì)情況，點(diǎn)擊酒店名稱進(jìn)行查詢。
3、選擇您需要的賓館及房型，點(diǎn)擊預(yù)訂就可直接進(jìn)入預(yù)訂界面。
第三步.填寫賓館預(yù)訂單
1、酒店特別提示是需要提醒您注意的特別內(nèi)容，請(qǐng)務(wù)必注意了解。
2、房間數(shù)量選擇您可選擇所需房間的數(shù)量，網(wǎng)上預(yù)訂，1張訂單最多可訂8間房，如需更多預(yù)訂，請(qǐng)另外提交訂單。
3、房?jī)r(jià)信息在房?jī)r(jià)信息欄上會(huì)有您預(yù)訂時(shí)間段每天的房?jī)r(jià)及是否含早餐。
4、入住人數(shù)及姓名
正確填寫入住人數(shù)，方便酒店安排客房，并選擇入住人所持的證件類型。
證件欄選項(xiàng)框中所列的表示該酒店只接受持相關(guān)證件類型的客人。
第四步.確認(rèn)預(yù)訂在完成訂單后，必須選擇提交訂單按鈕，訂單才正式傳送至同行天地，但這并不意味著您的訂房已獲確認(rèn)，只有當(dāng)按您所選擇的'確認(rèn)方式確認(rèn)您預(yù)訂成功，您的訂房才算得到最終的確認(rèn)。如果您選擇的確認(rèn)方式為不用確認(rèn)，在酒店無房或其他特殊情況下，酒店仍將至電或短消息通知您，如無任何確認(rèn)，即默認(rèn)預(yù)訂成功。
2、火車票網(wǎng)上訂票流程
1、車票查詢網(wǎng)站后，在火車票代購(gòu)框里輸入出發(fā)站與目的站，點(diǎn)擊立即查詢按鈕。
2、用戶下單用戶可以提前30天提交訂單。選擇出行日期查詢后，點(diǎn)擊要代購(gòu)車次的訂購(gòu)，會(huì)員登錄或注冊(cè)后，確認(rèn)要代購(gòu)車票信息、選擇或輸入物流配送收票地址及聯(lián)系方式等，網(wǎng)上支付(使用支付寶、網(wǎng)銀等;所有流程需用戶網(wǎng)上操作并下單，不接受電話下單)。
3、確認(rèn)有沒有票我們?cè)诨疖嚻鳖A(yù)售期開始第一天確認(rèn)有無票，確認(rèn)有無票后短信通知您。有票，我們及時(shí)代購(gòu);無票，我們是原渠道全額退款(退到您當(dāng)時(shí)支付的賬戶)。如：XXXX年-12-05成功支付訂單，車票信息為XXXX年-12-30T104上海-北京硬臥下1張，火車票預(yù)售期為含當(dāng)天11天，那么我們將在XXXX年-12-20短信通知您有無票。
4、車票代購(gòu)依據(jù)用戶訂單要求配票及信息反饋，用戶也可以在自己的用戶管理中心里查看訂單狀態(tài)及進(jìn)行訂單跟蹤。
3、我的實(shí)習(xí)操作過程和體會(huì)：
進(jìn)入車票查詢網(wǎng)站后，我輸入出發(fā)站為鄭州，目的站為深圳，點(diǎn)擊查詢按鈕，選擇了出行日期查詢，注冊(cè)和登陸后，確認(rèn)了車票信息，輸入了售票地址和聯(lián)系方式，進(jìn)行了網(wǎng)上支付。這種購(gòu)票方式感覺方便快捷，可以提前訂購(gòu)到有座位的票。
4、旅游電子商務(wù)的盈利模式以及優(yōu)勢(shì)和存在的問題。
優(yōu)勢(shì)：(1)盈利過程是在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)，盈利模式可以構(gòu)成一個(gè)完整的封閉路線，顧客的消費(fèi)可以比較完整地轉(zhuǎn)化為企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入。(2)由于溝通速度提升了，企業(yè)本身并不具有產(chǎn)品資源，所以經(jīng)營(yíng)中固定成本相對(duì)較小，企業(yè)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)較小。
存在以下問題：
(1)支付瓶頸
我國(guó)旅游電子商務(wù)必須打破傳統(tǒng)電子商務(wù)固化模式，以前也許我們訂房采用到達(dá)目的地后支付，我們訂票也是上門送票，上門收費(fèi)。但是這有很大的局限性，現(xiàn)階段我們通過增強(qiáng)電子商務(wù)網(wǎng)站的營(yíng)銷能力，實(shí)現(xiàn)在線支付，在線預(yù)訂。極大地節(jié)約了交易空間和交易時(shí)間。
(2)網(wǎng)絡(luò)信息溝通的實(shí)時(shí)響應(yīng)能力較差
專業(yè)性綜合旅游電子商務(wù)網(wǎng)的顧客都是通過互聯(lián)網(wǎng)登錄旅游網(wǎng)站，查找旅游信息、訂購(gòu)旅游產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)個(gè)人信息的管理，但是，互聯(lián)網(wǎng)并沒有普及到在任何時(shí)候任何地點(diǎn)，故顧客不能隨時(shí)隨地登陸網(wǎng)站，了解機(jī)票和酒店的各種信息，進(jìn)行機(jī)票和酒店的預(yù)訂，預(yù)訂信息的更改也不能及時(shí)反饋給顧客。
(3)個(gè)性化服務(wù)不突出
專業(yè)性綜合旅游電子商務(wù)網(wǎng)作為旅游電子商務(wù)的中介，其主要功能包括兩個(gè)：信息資源的提供和預(yù)訂服務(wù)。但這類網(wǎng)站在推薦行程服務(wù)上稍有欠缺，提供的信息也不完整;在預(yù)定服務(wù)功能上，品種較少，提供的人性化服務(wù)和優(yōu)惠活動(dòng)較少。
(4)品牌支撐上存在劣勢(shì)
專業(yè)性綜合旅游電子商務(wù)網(wǎng)站，由于自身既沒有傳統(tǒng)旅游資源產(chǎn)品，又沒有強(qiáng)大的旅行社資源作為品牌支撐，而是通過與傳統(tǒng)旅游資源購(gòu)并后融合，故品牌支撐上存在劣勢(shì)。
實(shí)習(xí)(三)
電子商務(wù)物流配送
1、我選擇的3家電子商務(wù)網(wǎng)站分別是：淘寶、亞馬遜、京東商城
2、在三次購(gòu)物的過程中，其物流配送過程分別為：淘寶：第三方物流亞馬遜：第三方物流京東商城：自建物流
3、3家公司的物流流程、業(yè)務(wù)范圍、退貨政策的異同點(diǎn)：
京東商城的自建物流業(yè)務(wù)范圍只限于一些大中城市的市區(qū)而第三方物流模式范圍比較廣泛。京東商城何亞馬遜的退貨政策較為相似均是先申請(qǐng)然后再申請(qǐng)成功的條件下有買家郵寄過去最終賣家在買家確定后付款。淘寶上的退貨由于是C2C網(wǎng)站基本上都是買家通過旺旺與賣家進(jìn)行協(xié)商，協(xié)商成功后有買家郵寄回去，買家確定后還款。
通過查詢資料了解到京東自營(yíng)物流的優(yōu)勢(shì)為以下幾點(diǎn)：1.掌握業(yè)務(wù)控制權(quán)，爭(zhēng)取市場(chǎng)主動(dòng)。對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)有力的控制，也有利于對(duì)供應(yīng)和分銷渠道的控制;全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，確保企業(yè)能夠獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的利潤(rùn)。2.盤活企業(yè)資源，開辟第三利潤(rùn)源泉。3.降低轉(zhuǎn)置成本，減少外購(gòu)交易風(fēng)險(xiǎn)。4.避免機(jī)密泄露，保護(hù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)安全。5.降低系統(tǒng)運(yùn)作成本，實(shí)施企業(yè)物流一體化管理。可以使材料和零配件采購(gòu)、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)、增加批次減少批量調(diào)控庫(kù)存，減少資金占用，降低成本從面實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存、零距離和零營(yíng)運(yùn)資本。6.提升客戶滿意度，提高企業(yè)品牌價(jià)值。
劣勢(shì)：1.企業(yè)自營(yíng)物流增加了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。企業(yè)為了自營(yíng)物流，就必須投入大量的資金用于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及相關(guān)的人力資本，這必然會(huì)減少企業(yè)對(duì)其他員要環(huán)節(jié)的投入、削弱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。對(duì)于些規(guī)模較小的企收，其至?xí)霈F(xiàn)對(duì)物流的投資比重過大而導(dǎo)致企業(yè)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。2.企業(yè)配送效率低下，管理難于控制。對(duì)于絕大多數(shù)企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的個(gè)后勤部門，物流活動(dòng)也并非企業(yè)所擅長(zhǎng)的。在這種情況下，企業(yè)白營(yíng)物流就等于迫使企業(yè)從事不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，企業(yè)的管理人員往往需要花費(fèi)過多的時(shí)間、精力和資源去從事輔助性的工作.結(jié)果足輔助性的上作沒有抓起來，關(guān)鍵件業(yè)務(wù)也無法發(fā)探出核心作用(1)初期投入太高。(2)在自建物流系統(tǒng)未完善前，系統(tǒng)的管理跟不上，專業(yè)化程度不高。(3)存儲(chǔ)貨物過多，難于管理等
4、目前電子商務(wù)物流配送存在的問題：
(1)我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展起步晚，物流技術(shù)落后。作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)物流業(yè)起步晚、水平低，在引進(jìn)電子商務(wù)時(shí)，并不具備能夠支持電子商務(wù)活動(dòng)的現(xiàn)代化物流水平。(2)進(jìn)行現(xiàn)代化物流建設(shè)，強(qiáng)大的資金投入是其必要的后盾。但我國(guó)企業(yè)資金緊缺，籌資渠道狹窄，因此常會(huì)陷入欲發(fā)展沒有資金、不發(fā)展沒有規(guī)模效應(yīng)的兩難困境。(3)現(xiàn)存的商業(yè)配送中心建設(shè)滯后。商業(yè)的配送中心應(yīng)是實(shí)現(xiàn)管理上九個(gè)統(tǒng)一的核心。配送是網(wǎng)上商店經(jīng)營(yíng)的中心環(huán)節(jié)，它一端連著廠商，另一端連著店鋪，處于中心和樞紐地位。目前我國(guó)商業(yè)企業(yè)配送中心建設(shè)滯后表現(xiàn)在：①統(tǒng)一配送率不高。當(dāng)前我國(guó)商業(yè)企業(yè)的配送中心對(duì)分店經(jīng)營(yíng)的所有商品進(jìn)行配送比率大多數(shù)在50%~60%之間，的在80%~90%之間。②配送規(guī)模較小。③配送技術(shù)落后，效率低下。(4)物流管理人才缺乏，管理水平滯后。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
本次實(shí)習(xí)通過對(duì)書本知識(shí)的應(yīng)用和上機(jī)實(shí)時(shí)操作，我對(duì)B2C、B2C、C2C平臺(tái)有深刻認(rèn)識(shí)，能夠?qū)ζ淞鞒獭⒐芾硎炀氄莆铡Ｄ軌蜻\(yùn)用網(wǎng)上支付工具，應(yīng)用網(wǎng)上銀行開展支付業(yè)務(wù)。分析了電子商務(wù)信息傳遞過程的安全防范措施。掌握企業(yè)電子商務(wù)的決策、規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施過程，具有較強(qiáng)的企業(yè)電子商務(wù)方案解決能力，能夠規(guī)劃、建設(shè)企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站，能對(duì)網(wǎng)站的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行維護(hù)，并能借助網(wǎng)站進(jìn)行電子商務(wù)活動(dòng)。學(xué)會(huì)了網(wǎng)上訂房、訂票等。
五、實(shí)習(xí)感受
1、成績(jī)與收獲
這次實(shí)習(xí)主要是運(yùn)用電子商務(wù)學(xué)到的知識(shí)，在電腦上實(shí)時(shí)操作，打破書本中的模擬步驟，在實(shí)際生活中體會(huì)電子商務(wù)。使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開了視野，長(zhǎng)了見識(shí)，也從實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也的得到了一定的提高。知識(shí)的積累也是非常重要的。這次的實(shí)習(xí)通過對(duì)電子商務(wù)網(wǎng)站的瀏覽、比較等，了解到一些不知道的東西，這一切都是在有良好的書本知識(shí)的基礎(chǔ)上的。最后，非常感謝這次實(shí)習(xí)，雖然因?yàn)闀r(shí)間原因沒有把所有的實(shí)習(xí)內(nèi)容都操作一遍，但是真得學(xué)到了很多，對(duì)社會(huì)、對(duì)工作、對(duì)學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識(shí)，這也將是我的一段重要人生經(jīng)歷和體驗(yàn)。
另外，隨著我國(guó)三網(wǎng)融合推進(jìn)，我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)也將進(jìn)一步普及，我國(guó)的電子商務(wù)將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。相信在不遠(yuǎn)的將來，電子商務(wù)的交易平臺(tái)將越發(fā)成熟，電子商務(wù)將成為我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)中最成熟也前景的一種商業(yè)應(yīng)用。
2、問題、不足與建議
這么久的上機(jī)實(shí)習(xí)，學(xué)到了不少知識(shí)，但還有好多實(shí)習(xí)內(nèi)容沒有一一學(xué)會(huì)，希望在以后能夠有更多的機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)電子商務(wù)的知識(shí)，更重要的是能夠把學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際生活中去，現(xiàn)在日益發(fā)展的社會(huì)，電子商務(wù)存在于生活的各個(gè)角落，我們要有一雙發(fā)現(xiàn)的眼光，去用電子商務(wù)的知識(shí)來讓生活更加方便，更加美好。
學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
1 概述
1.1 實(shí)習(xí)目的
通過教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅門的現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)材料工藝過程。實(shí)習(xí)的過程中，學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積累相關(guān)的生產(chǎn)知識(shí)。通過實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。
1.2實(shí)習(xí)單位基本情況
xx控股股份有限公司 創(chuàng)立于1984年，是擁有近30億資產(chǎn)和十幾家分、子公司的國(guó)內(nèi)首家自然人控股的上市公司。公司以“自信、誠(chéng)心、創(chuàng)新”為企業(yè)精神，“以一流的管理和人力資源追求完美的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量”為質(zhì)量方針，實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，發(fā)展相關(guān)多元化產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。它是集生產(chǎn)、科研、銷售為一體，擁有10多個(gè)分子公司的'國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)家科技興貿(mào)重點(diǎn)出口企業(yè)，中國(guó)電子元器件百?gòu)?qiáng)企業(yè)， 并被先后命名為省級(jí)先進(jìn)基層黨組織、浙江省非公有制企業(yè)黨建工作示范點(diǎn)、省級(jí)文明單位和全國(guó)精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位。其主要業(yè)務(wù)為磁性材料、電子元件、機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及技術(shù)開發(fā)，經(jīng)營(yíng)自產(chǎn)產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)的出口業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)本企業(yè)生產(chǎn)、科研所需的原輔材料、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、零配件及相關(guān)技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)。
1.2實(shí)習(xí)崗位基本情況
xx精電是xx控股股份有限公司的一個(gè)部門，主要生產(chǎn)各種pcba。其產(chǎn)線有dip線和smt.smt產(chǎn)線分為印刷、上料、爐前目檢、爐后目檢和aoi測(cè)試五個(gè)崗位，此外，每條產(chǎn)線上還有線長(zhǎng)和技術(shù)員各一名。我所在的崗位是爐后目檢。這個(gè)崗位需要目檢生產(chǎn)出的pcba，目檢出不良現(xiàn)象要及時(shí)送往維修區(qū)要保證流入下到工序的pcba沒有不良現(xiàn)象。
2實(shí)習(xí)內(nèi)容
2.1實(shí)習(xí)過程
(1)了解過程
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這里工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在產(chǎn)線的線長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的崗位是爐后目檢，我按照技術(shù)員教我的方法，拿起電路板開始慢慢學(xué)著識(shí)別各種不良現(xiàn)象，在是識(shí)別的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上目檢產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向產(chǎn)線上的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況及各個(gè)崗位等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(a、b班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上 8：00至早上8：00。車間的`所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待產(chǎn)線線長(zhǎng)集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們產(chǎn)線的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：放大燈、鑷子、標(biāo)記筆等)。在指定崗位上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具對(duì)機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)真的目檢，并打好標(biāo)記將其流入下道工序。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不良(比如：錯(cuò)件、偏移、側(cè)立、空焊、少件、多件等)。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知產(chǎn)線線長(zhǎng)、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，線長(zhǎng)、技術(shù)員通過對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
不知不覺我的實(shí)習(xí)生活就結(jié)束了，在這個(gè)短暫的4個(gè)月了，我發(fā)生了很多變化。亦都對(duì)很多事情產(chǎn)生變化和質(zhì)疑，實(shí)習(xí)使我明白社會(huì)。
從自己身邊得知，從實(shí)習(xí)開始，大家都是雄心壯志的，都好渴望證明到自己的實(shí)力到底可以去到哪個(gè)層次。這已經(jīng)是初到社會(huì)的第一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的思想。在一班很好友誼的同學(xué)下，開始了良性的競(jìng)爭(zhēng)。我不喜歡寫浮夸的東西，我喜歡寫出自己的真情實(shí)感。不過我承認(rèn)自己在之前的一段實(shí)習(xí)感受中，寫過一段（浮夸）。沒什么的，內(nèi)容都是要積極的，我那段感受的工作是做好傳承，讓下一屆師弟師妹能夠愛上這個(gè)實(shí)習(xí)，所以我曾寫了一段很積極的感受，吸引了很多人。
說說我實(shí)習(xí)中的最大感受吧，“導(dǎo)游證”這個(gè)問題，這點(diǎn)真的很重要，無論你在外還是在公司，這是你身份的證明。“我沒有導(dǎo)游證”，感覺自己要說這句話出來的時(shí)候還是需要勇氣。但我是微笑對(duì)待的。我理解有否導(dǎo)游證的人的帶團(tuán)感受，像我們剛剛來到社會(huì)的孩子們，說真的有這個(gè)證件會(huì)使你在工作中增加不少的信心。我曾經(jīng)也為這個(gè)證件而感到過煩惱，但我還是用我自己一套方式，去減低自己的壓力，“不因?yàn)閯e人去煩惱自己”，這句說話一直在影響著我的人生。可以矛盾地說，我是個(gè)多愁善感的人，我更是個(gè)樂觀積極的人。但從我沒有導(dǎo)游證同時(shí)，我也明了很多事情。很多東西還是不應(yīng)該說出來的，然而我把這些不應(yīng)該說的東西一一地看出來了。
剛剛出到企業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)候，很感謝懂得傳承的師兄師姐。每個(gè)人都有他的過去，只是不想他浪費(fèi)太多時(shí)間，有些事情，別人能夠扶他一把，他就可以走少很多歪路。感謝我能遇到這樣的師兄，幫助了我們不少。離開中旅的生活，我最舍不得就是你們。師兄在“如何做一名導(dǎo)游”中，教我了很多很多，但是最令我感觸的是他的心態(tài)。那份傳承的心，是我最大的`學(xué)習(xí)。感覺師兄與我很相像，我自己都是這樣的人，從很多方面，我已經(jīng)不在講究自己能夠得到多少，而是在考慮自己可以給人多少。在中旅的生活不管是苦與樂，我還是很感觸。我現(xiàn)在的離開，不知道你們會(huì)有什么感覺呢？
這個(gè)社會(huì)并不和諧，有多少個(gè)人有一顆和諧的心。社會(huì)上存在的更多是抱怨，也許是因?yàn)槭澜缟蠜]有完美的事情，而存在一些貪圖完美的人。這個(gè)道理說出來很多人清楚，明白的有多少個(gè)，理解的又有多少，做到的呢？曾經(jīng)我在分析這是人的影響，還是國(guó)家的影響。每個(gè)人都為著自己的利益，惡性循環(huán)的根源，可能就這里開始吧。從帶團(tuán)生活中，我遇到了各式各樣的人，處事待人其實(shí)已經(jīng)變成我們導(dǎo)游這一行的強(qiáng)行。每一次帶團(tuán)，都是一次鍛煉，都是一次累積。其實(shí)這些都是做人的基本，我們只是用一個(gè)丑角去演繹。社會(huì)上存在很多盲點(diǎn)，有很多不明白錯(cuò)誤的根源的人，而去選擇責(zé)怪一些無辜的人。社會(huì)的人會(huì)為社會(huì)找一個(gè)借口，說：“因?yàn)檫@就是社會(huì)。”終究是治標(biāo)不治本，如果人類能夠發(fā)明啟明心靈的儀器，我感覺應(yīng)該會(huì)賣得很火熱，可惜的是沒有。在這個(gè)儀器未出的同時(shí)，我已經(jīng)在擔(dān)心，有沒有人會(huì)利用這個(gè)儀器，再惡性循環(huán)下去。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，我也不想去多想些什么，令人期待的是學(xué)生生活回來了。這里我還是懷著滿腔熱淚，很感激中旅生活的所有，更希望這個(gè)社會(huì)能理想起來。這個(gè)實(shí)習(xí)，學(xué)到了很多知識(shí)，更多是能從每個(gè)人身上看到模糊和清晰，看清模糊的，理解清晰的。
學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
應(yīng)老師的指導(dǎo)，我們小組五人討論決定進(jìn)行一次關(guān)于“交通協(xié)管”的社會(huì)實(shí)習(xí)，產(chǎn)生這個(gè)想法時(shí)有生活所得的，因?yàn)椋恐苣┗蛘叻偶伲覀內(nèi)ナ袇^(qū)購(gòu)物的時(shí)候，經(jīng)過每個(gè)路口，總是能看到三三兩兩的交通警察以及交通協(xié)管員在指揮著人們的交通出行，引導(dǎo)著人們的出行安全行駛。有時(shí)候我們?cè)谙耄绻瑳]有他們的指揮疏導(dǎo)、辛勤工作，在現(xiàn)在這個(gè)車水馬龍的城市里，交通將是一個(gè)什么樣的景象?人們的生活還能不能照常進(jìn)行?人們的生命還有沒有安全的保障?
我們此行的目的主要有以下幾個(gè)方面：
1、認(rèn)真、優(yōu)秀的完成老師給我們布置的任務(wù)。
2走進(jìn)交警生活，體驗(yàn)交警生活，體驗(yàn)人民交警工作的艱辛。
3提升自己的責(zé)任心，是自己明白無論做什么事情都應(yīng)該盡職盡責(zé)，不可大意。
4積極的培養(yǎng)作為一名當(dāng)代大學(xué)生的敢于吃苦、能夠吃苦的精神，是自己能夠在以后的人生中不畏艱難、努力學(xué)習(xí)、勤懇工作，為我們的國(guó)家建設(shè)貢獻(xiàn)一份作為一名青年人應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。
下面介紹一下我們此次社會(huì)實(shí)習(xí)的全過程：
20xx年4月24日，星期六，我們一行五人早早起床，帶齊我們的物品，吃過早飯，乘坐220公交車趕往市區(qū)，進(jìn)行社會(huì)實(shí)習(xí)，此時(shí)，我們內(nèi)心早已興奮不已，我們的心情如陽光一樣明媚、燦爛，因?yàn)椋覀兠總�(gè)人都知道，我們要做的是一件有挑戰(zhàn)性的事情，是一件很有意義的事情!
到了市區(qū)之后我們找到一位交警---張警官，向他說明了我們的來意之后，他很高興也很歡迎我們做一次交通協(xié)管員。他將我們分成兩個(gè)小組：肖玉紅、彭秀文和我為一小組，在中山路路口執(zhí)勤，姜慧芬、宋棟林為一小組，在沃爾瑪超市街口執(zhí)勤，在我們向正在執(zhí)勤的叔叔借來執(zhí)勤所需的衣服等物品后，正式上崗。就這樣，我們此次的社會(huì)實(shí)習(xí)行動(dòng)正式拉開帷幕。
我滿懷期望地接下交警叔叔分配的任務(wù)，然后戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走到對(duì)面——我們要接崗的叔叔的位置。這時(shí)，我發(fā)現(xiàn)這不只我們?cè)谶@做義工，還有一群大學(xué)生。他們戴著紅色的鴨舌帽幫著站崗叔叔牽拉紅繩，這樣叔叔的工作就減輕了不少，也起到一個(gè)宣傳的效果。
換上交警服裝的我感覺有點(diǎn)別扭，突然感覺好多人看著我們，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我們注意著紅燈和綠燈的變更時(shí)刻，指揮著行人的行動(dòng)，有點(diǎn)應(yīng)接不暇。但由于交接任務(wù)時(shí)，那叔叔沒有拿口哨給我們，顯的有些力不重心，以至于當(dāng)紅燈亮的時(shí)候，很多行人依然跨過那條他們牽拉的紅繩，無視我們用警棒攔著他們，固執(zhí)地從我面前走過。這畢竟是少數(shù)的，有的路人看到我們拿著警棒晃過眼前，還是會(huì)羞愧的停下腳步，為他們的行為感到慚愧。大部分的行人看到紅燈都會(huì)站在紅繩外等待通行，或許，那根顯眼的紅繩依然存在。我們就這思考：若沒有紅繩的存在，行人的淺意識(shí)里又有沒有一條無形的紅繩讓他們遵守交通規(guī)則呢?突然，是個(gè)年輕人吧，跨過那條紅繩，牽著紅繩的女大學(xué)生說了句“請(qǐng)不要闖紅燈”，那人頓了下依然通過去了。半小時(shí)很快也很輕松地過去了，也許是因?yàn)槟切┝x工牽著紅繩吧，也許是我們的外表讓他們覺得應(yīng)該遵守交通規(guī)則吧，但我們猜最主要的是他們有一顆會(huì)感到羞恥的心。否則，若他們闖了紅燈，需要承受我們這些人的輿論。
休息了半小時(shí)后，我們又上崗了。這次我們多了個(gè)口哨，這樣我們就可以讓那些闖紅燈的人立刻停下來。這時(shí)，我們看到一個(gè)婦女就要跨下那紅繩，我們立馬吹了口哨。那人有點(diǎn)驚訝的看著我們又羞愧的地低下頭，退回去了。在我們的指揮下，行人都很遵守交通規(guī)則地等待通行。
這次社會(huì)實(shí)習(xí)的作業(yè)，我們絕不僅僅是只學(xué)到了一個(gè)實(shí)習(xí)活動(dòng)該學(xué)到的、體會(huì)到的內(nèi)容，在這個(gè)過程中，我們感觸到的更多的是社會(huì)的真實(shí)(或者說是現(xiàn)實(shí))以及某些群體在奮進(jìn)中顯現(xiàn)的無奈。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展、快步提升的形式下，平民個(gè)人的行為、國(guó)民的素質(zhì)并沒有成正比例提高，似乎大眾經(jīng)濟(jì)上的成長(zhǎng)，助長(zhǎng)了他們行為上的放縱，甚至囂張。
當(dāng)我們作為交通協(xié)管員，站在約束或者說糾正普通大眾的交通行為的立場(chǎng)上，與普通大眾成為一定程度上的對(duì)立方時(shí)，我們深刻了解到了國(guó)人那些粗鄙的毛病，我們不理解為什么文明古國(guó)、禮儀之邦竟連最起碼的.尊重他人都不會(huì)，何況，交警是在為他們服務(wù)。闖紅燈，不走斑馬線，對(duì)自己犯的錯(cuò)理直氣壯地詭辯，無視法規(guī)的存在，甚至辱罵交通警察，這些不禮之舉“名正言順”地出現(xiàn)在了中華大地上，如果古代文明先哲還在世的話，一定會(huì)羞辱而終的。
交警、交通協(xié)管為行人及車輛保駕護(hù)航，維護(hù)社會(huì)的方與圓，不但沒有得到起碼的尊重與體諒，還得受此些人和行為的“洗禮”，簡(jiǎn)直就有為人請(qǐng)命反被人誣的感覺。在體驗(yàn)了他們的無奈之后，我們覺得他們?cè)摰玫轿覀兩钌畹囊粋�(gè)鞠躬!
其實(shí)在對(duì)他們的這些行為反感時(shí)，我們更多的是對(duì)這個(gè)社會(huì)現(xiàn)實(shí)的悲哀!國(guó)人何以如此?國(guó)家該做些什么?我們青年人又該為國(guó)家及社會(huì)付出些什么呢?我想，這些是我們?cè)谧?/p>
完這次意義非凡的社會(huì)實(shí)習(xí)之后，必須思考的的問題。
與同學(xué)們一起參與這次“交通協(xié)管”社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)意義重大：
首先：在接受這次挑戰(zhàn)的過程中，增強(qiáng)了我們自身參與此實(shí)習(xí)的勇氣、信心和能力;同時(shí)在完成這次實(shí)習(xí)的過程中培養(yǎng)了我們的溝通能力、說服能力和組織能力，這些都給學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的我們，帶來一筆不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)財(cái)富。
其次：它使我們深刻體會(huì)到，作為一名交通協(xié)管員工作的不易。理解了作為一名“交通協(xié)管員”所承受的工作壓力及責(zé)任的重大。
而后：這一實(shí)習(xí)活動(dòng)帶給我們的不僅是親力而為的喜悅之情，還真切感受到交通工作者工作的偉大，他們使交通更加暢通，社會(huì)秩序更加穩(wěn)定，人們的生活環(huán)境更舒適、方便，社會(huì)更加和諧、美好!
最后：學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈、辛勤工作的精神。作為大學(xué)生的我們要積極參與一些社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)，尤其是有意義的活動(dòng)。通過自身的實(shí)習(xí)活動(dòng)，充分去了解社會(huì)。并且，以一種作為當(dāng)代大學(xué)生青年所具備的熱情，去關(guān)心社會(huì)和關(guān)愛社會(huì)崗位中孜孜不倦的工作者。不管他們扮演的是何種角色，我們都要以一種理解與關(guān)注的態(tài)度去看待他們，支持他們。這是我們每個(gè)大學(xué)生的責(zé)任!
學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
通過本次是實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)積累，使我對(duì)工程造價(jià)的知識(shí)有個(gè)更多的了解和認(rèn)知，下面是本人：
工程造價(jià)的業(yè)務(wù)范圍
建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)全過程分析、控制、管理和服務(wù);建設(shè)項(xiàng)目投資估算、概預(yù)算的編制和審核;建設(shè)項(xiàng)目合同價(jià)款的確定、合同價(jià)款的簽訂和調(diào)整及工程款支付;工程結(jié)算及竣工決算報(bào)告的編制與審核，工程造價(jià)經(jīng)濟(jì)糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。
程造價(jià)設(shè)置的管理
實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的所長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。下設(shè)總審室、質(zhì)量監(jiān)督室、辦公室、財(cái)務(wù)部、造價(jià)審核及投資審核部。制定了一整套符合現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)和行業(yè)規(guī)范的規(guī)章制度。具有完備的企業(yè)組織章程、財(cái)務(wù)管理制度、人事管理制度、業(yè)務(wù)質(zhì)量控制制度以及業(yè)務(wù)檔案管理制度。本著“服務(wù)為先、誠(chéng)實(shí)信用”的經(jīng)營(yíng)理念，恪守獨(dú)立、客觀、公正的執(zhí)業(yè)原則。
工程造價(jià)業(yè)務(wù)的開展情況
一、情況說明
1、為了全面掌握**年度本市建設(shè)工程咨詢行業(yè)中造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理方面的業(yè)務(wù)開展情況，今年第一季度，根據(jù)協(xié)會(huì)的要求和布置，會(huì)員單位上報(bào)了相關(guān)材料，協(xié)會(huì)對(duì)此作了專門的匯總。本市具有造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)的.會(huì)員單位共198家，截止3月20日，上報(bào)材料的單位有160家，占應(yīng)報(bào)單位總數(shù)的80.8%，還有近20%的單位沒有上報(bào)。雖然行業(yè)內(nèi)一些主要企業(yè)的資料均已收到，但還是不夠全面。在上報(bào)的材料中，我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理，或是合同額、營(yíng)業(yè)收入報(bào)得太高，或是從業(yè)人數(shù)報(bào)得太少。對(duì)這些不切實(shí)際的情況，我們?cè)诹私夂藢?shí)后已作了一定的更正。當(dāng)然，還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)的問題。
2、在匯總統(tǒng)計(jì)160家企業(yè)**年所簽合同額以及營(yíng)業(yè)收入時(shí)，我們主要計(jì)算了造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理的合同額和業(yè)務(wù)收入，對(duì)以造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理業(yè)務(wù)為主的企業(yè)，也計(jì)算了他們項(xiàng)目管理與工程咨詢的合同額及營(yíng)業(yè)收入。
二、幾項(xiàng)主要數(shù)據(jù)
1、本市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)**年合同額和營(yíng)業(yè)收收入情況
根據(jù)以上說明，**年160家具有造價(jià)咨詢資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的造價(jià)咨詢合同額約11.88億元，約為本行業(yè)協(xié)會(huì)所有企業(yè)年合同額的22.7%;具有招標(biāo)代理資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的招標(biāo)代理合同額約4.07億元，約為本行業(yè)協(xié)會(huì)所有企業(yè)年合同額的7.8%。**年具有造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入分別約12.48億元和約4.31億元，為本行業(yè)協(xié)會(huì)所有企業(yè)年?duì)I業(yè)收入的28.4%和9.8%。另據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì)，**年承接的造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理的項(xiàng)目數(shù)分別為19778項(xiàng)和5934項(xiàng)。
從以上情況看，造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理行業(yè)**年的營(yíng)業(yè)收入與**年相比，均有一定幅度的提高，其中造價(jià)咨詢方面增長(zhǎng)了18.2%，招標(biāo)代理方面增長(zhǎng)了33%。與**年相比，**年所承接的項(xiàng)目數(shù)在造價(jià)咨詢方面增加了12.9%，在招標(biāo)代理方面增加了51%。
2、本市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)所接本行政區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)與外省市業(yè)務(wù)的情況
在認(rèn)真分析了今后本市基本建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)后，一些具造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)的企業(yè)審時(shí)度勢(shì)，開始走向外省市承接造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理業(yè)務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，**年在所簽的造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理合同額中，外省市的業(yè)務(wù)分別占7.7%和6.1%。由此可見，本市的造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)已對(duì)向外省市的拓展予以關(guān)注。
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