(精華)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告2篇
在學(xué)習(xí)、工作生活中，我們使用報(bào)告的情況越來越多，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。你還在對(duì)寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？下面是小編為大家整理的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告1
實(shí)習(xí)，是一種期待，是對(duì)自己能夠接觸未知事物的期待，是對(duì)自己角色開始轉(zhuǎn)換的期待，更是對(duì)自己職業(yè)生涯夢(mèng)想的期待。實(shí)習(xí)，也有一些惶恐，有對(duì)自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對(duì)自己無法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有擔(dān)心自己會(huì)無所適從的焦慮。
xx雪佛蘭4S店隸屬于xx省運(yùn)通汽車，該4S店有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境、寬敞的維修車間設(shè)置6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要、規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪佛蘭系列車輛的安全保證、以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和很多一流的維修設(shè)備。
我就這半年在xx雪佛蘭4S店售后的機(jī)修崗位實(shí)習(xí)作一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，以期能夠小結(jié)半年的收獲，也對(duì)將來的工作提供借鑒。
我一直在汽車機(jī)電維修工崗位上，但收獲卻不少。作為一個(gè)工作者，時(shí)刻得為汽車的安全負(fù)責(zé)，因此每天上班都會(huì)比較緊張，而下班后卻是少許的放松，擁有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂，因此每次汽車保養(yǎng)工作完成以后的質(zhì)檢工作是重中之重，任何疏忽都會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量后果，所以我們必須必須有一顆負(fù)責(zé)人的心，更需要有很強(qiáng)的汽車維修技術(shù)能力以及對(duì)自己品牌車輛的了解。工作不能受情緒影響，否則將會(huì)嚴(yán)重影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故。
半年來的實(shí)習(xí)，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的復(fù)雜遠(yuǎn)不是以前所能比擬的。當(dāng)然，對(duì)于人際交往始終是要接觸學(xué)習(xí)的，只有接觸了才能真正的成長，善于交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)的學(xué)生所要奮斗的目標(biāo)之一。
再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達(dá)。相信自己以后一定能走好每步。
一、實(shí)習(xí)目的
1、經(jīng)過在xx雪佛蘭4S店的實(shí)習(xí)，讓自己深刻認(rèn)識(shí)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來任務(wù)打下根底。
3、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為學(xué)的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
xx雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）汽車常規(guī)保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
1、汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
①正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，福特所用的機(jī)油是四季機(jī)
油，該機(jī)油級(jí)別為5W/30。
②選用原廠生產(chǎn)的機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
③換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。）
④裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
⑤機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機(jī)油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會(huì)造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
2、各個(gè)零部件的更換時(shí)間
①汽車機(jī)油的更換里程一般在5000公里左右（新車、更換過發(fā)動(dòng)機(jī)或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換）。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過程中
不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞笄拜啞蠛筝啞仪拜啞?/p>
③防凍液更換周期為2年。
④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右。
⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。
⑥變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱ATF油。ATF油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點(diǎn)的`不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
3、自動(dòng)變速器具有以下特性：
①較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
②防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無法正常工作。
④抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
⑤剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪
切穩(wěn)定性差，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。
4、ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：
①通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱；
②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
③潤滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑；
④清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過多或過少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
（二）汽車四輪定位
汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
①讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上。
②開啟定位機(jī)。
③掛上機(jī)頭，插上傳感器插頭。
④校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
⑤福特的車只能調(diào)前束和后束，其中嘉年華只能調(diào)前束。
汽車行駛時(shí)的正確操作方法：通過障礙時(shí)，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。
在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對(duì)有問題車輛進(jìn)行測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動(dòng)精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長。
四輪定位是非常必要的，換句話說會(huì)開車，能開好你的車也是個(gè)技術(shù)，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問了。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)習(xí)了不少有用的汽車專業(yè)知識(shí)，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法
幾個(gè)月來的實(shí)習(xí)，使得自己對(duì)汽車這行業(yè)具有了本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，已經(jīng)能熟練地汽車保養(yǎng)維修，對(duì)汽車的維修過程也有的較高的認(rèn)識(shí)，至少開闊了視野。我們?cè)谌魏螘r(shí)候，都應(yīng)該持一顆平常心去對(duì)待，在遇到質(zhì)量問題是應(yīng)當(dāng)據(jù)理力爭(zhēng)，不能畏難而退，因此一個(gè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度在心底誕生，不論學(xué)習(xí)、生活、還是工作，一顆負(fù)責(zé)任的心伴隨著自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責(zé)任心往往是某些工作的動(dòng)力支柱。細(xì)節(jié)決定成敗，作為一個(gè)操作新手，短時(shí)間內(nèi)頂崗需要極大地細(xì)心，避免出現(xiàn)重大事故，而細(xì)心在于對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注，在面對(duì)大問題時(shí)，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負(fù)責(zé)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)提高工作效率，合理的安排加工工序，規(guī)避因時(shí)間而造成的質(zhì)量問題，所以，一個(gè)良好的工作學(xué)習(xí)的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個(gè)良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財(cái)富，辦事的能力源于點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累。
很快，實(shí)習(xí)期已經(jīng)過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會(huì)，但是這并不意味著學(xué)習(xí)的終結(jié)，為了能在今后能更好的生活工作，學(xué)習(xí)是必然的選擇，不論將來工作還會(huì)有何變動(dòng)，學(xué)習(xí)都會(huì)是自己變得更加有資本，而這學(xué)習(xí)已經(jīng)不在是學(xué)校，老師系統(tǒng)性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動(dòng)地積極汲取。總的來說這次實(shí)習(xí)，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。
總之，對(duì)每項(xiàng)工作都要把它看成是公司對(duì)自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭(zhēng)取不拋棄，不放棄，堅(jiān)持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)能更大的收獲和啟發(fā)的。
在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短。可我學(xué)到的卻是我在學(xué)校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實(shí)習(xí)更加有意義。
回顧過去的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，實(shí)習(xí)的過程即難忘又充實(shí)。短短幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)中取得了一些成績(jī)，也得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，但我深知千萬不能滿足現(xiàn)狀，這才是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇于拼搏，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步！
頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、調(diào)查目的：
為了真正掌握實(shí)習(xí)學(xué)校對(duì)xx大學(xué)頂崗實(shí)習(xí)的情況，xx月xx日至xx日，xx學(xué)校實(shí)習(xí)三人對(duì)初中在校生、各位實(shí)習(xí)生的指導(dǎo)老師、在校領(lǐng)導(dǎo)及三位實(shí)習(xí)生進(jìn)行了調(diào)研，對(duì)學(xué)校進(jìn)行了全方位的調(diào)查和了解，并進(jìn)行了細(xì)致的分析、整理，形成本調(diào)研報(bào)告，頂崗實(shí)習(xí)研究調(diào)查報(bào)告。
二、調(diào)查對(duì)象及方法：
1、調(diào)查對(duì)象
(1)初中學(xué)生書面問卷50人，其中七年級(jí)13人(男生5人，女生8人)，八年級(jí)17人(男生10人，女生7人)，九年級(jí)20人(男生4人，女生16人)。
(2)頂崗實(shí)習(xí)生書面問卷3人，其中化學(xué)專業(yè)1人，數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)2人，均為女生。
(3)指導(dǎo)教師書面問卷3人，其中女教師1人，男教師2人。
(4)學(xué)校主管領(lǐng)導(dǎo)書面問卷3人。
2、調(diào)查方式：調(diào)查問卷
三、調(diào)查內(nèi)容：(調(diào)查問卷見文后附件）
四、調(diào)查結(jié)果分析：
(一)在校生調(diào)查結(jié)果分析
1.94%的學(xué)生認(rèn)為實(shí)習(xí)老師的到來增強(qiáng)了他們對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，覺得學(xué)習(xí)生活有新鮮感。而其余的則覺得沒什么影響，且覺得沒什么影響的以男生居多。
2.36%學(xué)生認(rèn)為實(shí)習(xí)老師上課時(shí)候的課堂紀(jì)律比平時(shí)安靜，但52%的覺得和平時(shí)相同，沒多少變化。
3、在實(shí)習(xí)生的課堂上，58%的學(xué)生大部分內(nèi)容都能夠聽懂，38%的學(xué)生都能聽懂，只有個(gè)別人大部分聽不懂，一些學(xué)生認(rèn)為實(shí)習(xí)老師講課能夠放慢語速。
4、在學(xué)習(xí)生活中遇到困難時(shí)，有38%的學(xué)生愿意向?qū)嵙?xí)老師尋求幫助，其次是向同學(xué)尋求。只有12%的愿意向班主任或認(rèn)可教師求助，而剩余的20%則認(rèn)為會(huì)視情況而定。
5.60%的學(xué)生覺得和實(shí)習(xí)老師在一起很愉快，和實(shí)習(xí)老師溝通很容易，剩下的40%則感覺和實(shí)習(xí)老師在一起還可以，覺得老師比較和氣。可以說學(xué)生們都比較喜歡和實(shí)習(xí)老師在一起。
6、大多數(shù)在校生希望實(shí)習(xí)老師有活力，脾氣好，能和自己有更多的交流，希望實(shí)習(xí)老師能多了解自己，和學(xué)生沒有代溝。
7、學(xué)生們覺得一名好老師應(yīng)該落落大方，有自信，了解學(xué)生，上課有意思，能平等的對(duì)待學(xué)生，想朋友一樣的老師時(shí)學(xué)生們希望的，實(shí)習(xí)報(bào)告《頂崗實(shí)習(xí)研究調(diào)查報(bào)告》。
(二)實(shí)習(xí)學(xué)校主管領(lǐng)導(dǎo)調(diào)查結(jié)果分析
1、學(xué)校主管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為實(shí)習(xí)生的到來為學(xué)校多多少少增加了學(xué)校管理及后勤保障方面的負(fù)擔(dān)。
2、主管領(lǐng)導(dǎo)覺得實(shí)習(xí)生的到來促進(jìn)了教師專業(yè)的發(fā)展，也提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
3、實(shí)習(xí)生的'食宿及安全問題是學(xué)校在接受實(shí)習(xí)生問題上遇到的最大的困難。
4、參與問卷調(diào)查的三位領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為，開學(xué)初時(shí)實(shí)習(xí)生進(jìn)學(xué)校實(shí)習(xí)的最好時(shí)間。
(三)實(shí)習(xí)學(xué)校指導(dǎo)教師調(diào)查結(jié)果分析
1、三位指導(dǎo)教師都認(rèn)為指導(dǎo)實(shí)習(xí)生提高了自己的教學(xué)能力和教研能力。
2、指導(dǎo)教師在帶領(lǐng)實(shí)習(xí)生的過程中都認(rèn)為實(shí)習(xí)生的班級(jí)管理與活動(dòng)組織能力需要提高。
3、指導(dǎo)教師認(rèn)為，師范教育應(yīng)多一些學(xué)生實(shí)驗(yàn)的機(jī)會(huì)，或者同高校建立長期的合作關(guān)系來提高實(shí)習(xí)生的能力。
(四)頂崗實(shí)習(xí)生調(diào)查結(jié)果分析
1、三位實(shí)習(xí)生在實(shí)習(xí)前都進(jìn)行了如微格教學(xué)訓(xùn)練、試講、實(shí)習(xí)動(dòng)員等準(zhǔn)備，為此次的實(shí)習(xí)充實(shí)自我。
2、在實(shí)習(xí)過程中，實(shí)習(xí)生在食宿，出行方面都遇到了困難，但在校方的幫助下都得到了圓滿的解決。
3、由于學(xué)校經(jīng)驗(yàn)不足，實(shí)習(xí)生的課時(shí)未能達(dá)到預(yù)期的效果，但實(shí)習(xí)生都在盡力爭(zhēng)取上課。
4、通過本次實(shí)習(xí)三位實(shí)習(xí)生都發(fā)現(xiàn)，自己在教學(xué)基本技能、對(duì)教學(xué)偶發(fā)事件的處理尤其是課堂組織與管理方面還有很大的欠缺，還需要鍛煉。
五、調(diào)查總結(jié)
五重安鄉(xiāng)旭陽學(xué)校為第一次接納河北師范大學(xué)的實(shí)習(xí)生，以往每學(xué)期都會(huì)有唐山師范的實(shí)習(xí)生來校實(shí)習(xí)一個(gè)月左右。為期半年的實(shí)習(xí)是本學(xué)校首次接觸，在對(duì)實(shí)習(xí)生的課時(shí)安排及食宿安排上學(xué)校都有一定的困難。本學(xué)校的學(xué)生從七年級(jí)開始都會(huì)有實(shí)習(xí)生來給他們上課，對(duì)于實(shí)習(xí)生，他們并不陌生，而這次三位實(shí)習(xí)老師的到來也給他們帶來了新鮮感，總體來說學(xué)生們很喜歡實(shí)習(xí)老師，都希望能長時(shí)間的教自己。在調(diào)查中我們也發(fā)現(xiàn)，由于對(duì)河北師大的頂崗實(shí)習(xí)了解不夠，學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)，老師，甚至學(xué)生都把此次實(shí)習(xí)同唐山師范的實(shí)習(xí)生歸為一類，使實(shí)習(xí)生及學(xué)校在實(shí)習(xí)過程中都遇到了誤會(huì)及麻煩。河北師范大學(xué)的頂崗實(shí)習(xí)支教還需要大力宣傳。
頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告篇層電梯，總建筑面積約28萬平米。為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為8度，抗震等級(jí)框支層為一級(jí)，一般剪力墻二級(jí)。基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，基底標(biāo)高－9.76m。我所在的工地為4#樓，工期465天。地下2層，地上31層。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
樓層放線
由于樓層高，我們是用線墜和經(jīng)緯儀配合使用來放樓層軸線的。從上一層向下一層垂吊，在吊線洞上打上點(diǎn)，在用經(jīng)緯儀檢查點(diǎn)的方正度，在用經(jīng)緯儀打上控制線彈線點(diǎn)，其他的軸線均以中間十字控制點(diǎn)作為參考軸線，用鋼尺量出并用墨線彈出。再按平面圖上墻的尺寸用鋼尺量出來并用墨線彈上。
抄水平：
1、結(jié)構(gòu)50線：
為了控制澆混凝土的厚度，先從一樓外墻上50線用鋼尺量上來，畫到剪力墻柱筋上，再用水準(zhǔn)儀把50點(diǎn)抄到所有的剪力墻上，每個(gè)剪力墻上用油漆畫一個(gè)點(diǎn)。
2、建筑1米線
建筑1米線，就是地平做好后，地面到線的距離是1米。先從樓下用鋼尺量2.800M在剪力墻上畫上點(diǎn)，因?yàn)槎际羌袅Γ盟絻x不方便抄到所有的1墻、釘鋼絲網(wǎng)、灰餅的方正度和管理現(xiàn)場(chǎng)文明施工做到及時(shí)清理。
房屋主體結(jié)構(gòu)的施工
1、模板工程
1）梁模板安裝：
(1)、在柱子上彈出軸線、粱位置和水平線，釘柱頭模板。
(2)、梁底模板：按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整支柱的標(biāo)高，然后安裝梁底模板，并拉線找平。當(dāng)梁底跨度大于及等于4m時(shí)，跨中梁底處應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱，如設(shè)計(jì)無要求一般支柱為800∽1200mm，大龍骨間距為600∽1200mm，小龍骨間距為400∽600mm。支柱排列要考慮設(shè)置施工通道。
(2)、通線調(diào)節(jié)支柱的高度，將大龍骨找平，架設(shè)小龍骨。
(3)、鋪模板時(shí)可從四周鋪起，在中間收口。若為壓旁時(shí)，角位模板應(yīng)通線釘固。
(4)、樓面模板鋪完后，應(yīng)認(rèn)真檢查支架是否牢固，模板梁面、板面應(yīng)清掃干凈。
2、鋼筋工程
1）鋼筋綁扎與安裝
鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙，設(shè)計(jì)是否有出入，仔細(xì)檢查成品尺寸、形狀是否與下料表相符。核對(duì)無誤后方可進(jìn)行綁扎。
采用20＃鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22＃鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。
柱：
(1)、豎向鋼筋的彎鉤應(yīng)朝向柱心，角部鋼筋的彎鉤平面與模板面夾角，對(duì)矩形柱應(yīng)為45°角，截面小的柱，用插入振動(dòng)器時(shí)，彎鉤和模板所成的角度不小于15度。
(2)、箍筋的接頭應(yīng)交錯(cuò)排列垂直放置；箍筋轉(zhuǎn)角與豎向鋼筋交叉點(diǎn)均應(yīng)扎牢（箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點(diǎn)可每隔一根互成梅花式扎牢）。綁扎箍筋時(shí)，鐵線扣要相互成八字形綁扎。
(3)、柱筋綁扎時(shí)應(yīng)吊線控制垂直度，并嚴(yán)格控制主筋間距。柱筋搭接處的箍筋及柱立筋應(yīng)滿扎，其余可梅花點(diǎn)綁扎。
(4)、下層柱的豎向鋼筋露出樓面部分，宜用工具或柱箍將其收進(jìn)一個(gè)柱筋直徑，以利上層柱的鋼筋搭接，并與上層梁板筋焊接，當(dāng)上下層柱截面有變化時(shí)，其下層柱鋼筋的露出部分，必須在綁扎梁鋼筋之前，先行收分準(zhǔn)確。
梁與板：
(1)、縱向受力鋼筋出現(xiàn)雙層或多層排列時(shí)，兩排鋼筋之間應(yīng)墊以直徑25mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm時(shí)，短鋼筋直徑規(guī)格與縱向鋼筋相同規(guī)格。
(2)、箍筋的接頭應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置，并與兩根架立筋綁扎，懸臂飄梁則箍筋接頭在下，其余做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應(yīng)滿扎，其余可梅花點(diǎn)綁扎。
(3)、板的鋼筋網(wǎng)綁扎與基礎(chǔ)相同，但應(yīng)注意板上部的負(fù)鋼筋（面加筋）要防止被踩下；特別是雨蓬、挑檐、陽臺(tái)、窗臺(tái)等懸臂板，要嚴(yán)格控制負(fù)筋位置，在板根部與端部必須加設(shè)板凳鐵，確保負(fù)筋的有效高度。
(4)、板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下，當(dāng)有圈梁或墊梁時(shí)，主粱鋼筋在上。
(5)、鋼筋的綁扎接頭應(yīng)符合下列規(guī)定：
A、搭接長度的未端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。
B、受拉區(qū)域內(nèi)，Ⅰ級(jí)鋼筋綁扎接頭的未端應(yīng)做彎鉤。
C、鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。
D、受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。
E、受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。
(6)、板筋綁扎前須先按設(shè)計(jì)圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質(zhì)量。
3、混凝土工程
混凝土的澆筑：
1、澆筑前應(yīng)對(duì)模板澆水濕潤，墻、柱模板的清掃口應(yīng)在清除雜物及積水后再封閉。
2、混凝土澆筑的一般要求
(1)、澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，如澆筑高度超過3m時(shí)，應(yīng)采用串筒、導(dǎo)管、溜槽或在模板側(cè)面開門子洞。
(2)、使用插入式振動(dòng)器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。移動(dòng)問距不大于振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍（一般為300∽400mm）。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫。平板振動(dòng)器的移動(dòng)間距應(yīng)能保證振動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分邊緣。
(3)、澆筑混凝土連續(xù)進(jìn)行。在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。問歇的最長時(shí)間應(yīng)按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過2小時(shí)應(yīng)按施工縫處理。
(4)、澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止?jié)补啵?yīng)在已澆筑的混凝土上初凝前修整完畢。
4、砌體工程
磚墻的施工順序一般為：彈劃平面線→檢查柱、墻上的預(yù)留連結(jié)筋，遺留的必須補(bǔ)齊→砌筑→安裝或現(xiàn)澆門窗過梁→頂部砌體。
(1)、排磚撂底：一般外墻第一皮磚撂底時(shí)，橫墻應(yīng)排丁磚，前后縱墻應(yīng)排順磚。根據(jù)已彈出的窗門洞位置墨線，核對(duì)門窗間墻、附墻柱（垛）的長度尺寸是否符合排磚模，如若不合模數(shù)時(shí)，則要考慮好砍磚及排放的計(jì)劃。所砍的磚或丁磚應(yīng)排在窗口中間、附墻柱（垛）旁或其他不明顯的部位。
(2)、掛線：砌筑一磚厚及以下者，采用單面掛線；砌筑一磚半厚及以上者，必須雙層掛線。如果長墻幾個(gè)人同時(shí)砌筑共用一根通線，中間應(yīng)設(shè)幾個(gè)支線點(diǎn)；小線要拉緊平直，每皮磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。
(3)、砌磚：砌磚宜采用擠漿法，或采用三一砌磚法。三一砌磚法的操作要領(lǐng)是一鏟灰、一塊磚、一擠揉，并隨手將擠出的砂漿刮去。操作時(shí)磚塊要放平、跟線。砌筑操作過程中，以分段控制游丁走縫和亂縫。經(jīng)常進(jìn)行自檢，如發(fā)現(xiàn)有偏差，應(yīng)隨時(shí)糾正，嚴(yán)禁事后采用撞磚糾正。應(yīng)隨砌隨將溢出磚墻面的灰跡塊刮除。內(nèi)外墻的轉(zhuǎn)角處嚴(yán)禁留直搓，其他臨時(shí)間斷處，留搓的做法必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。
收獲與感想
我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。
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