實用的管理工程實習(xí)報告三篇

　　在我們平凡的日常里，報告的適用范圍越來越廣泛，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編整理的管理工程實習(xí)報告3篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

管理工程實習(xí)報告 篇1

　　在學(xué)習(xí)了一學(xué)期的土木工程概論課程后，我深刻地認識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學(xué)知識的精髓。因此，我十分感謝學(xué)院提供給我的這個將理論與實踐相結(jié)合的機會，讓我們有機會到構(gòu)件制造廠現(xiàn)場觀看實習(xí)，讓我們親眼目睹施工人員如何制造基本構(gòu)件，讓我們大概了解施工的一些基本程序，讓我們知道理論與實踐的一些區(qū)別，學(xué)習(xí)到很多書本上學(xué)不到知識。此次的實習(xí)讓我們每個工程管理專業(yè)的人受益匪淺，讓我們對建筑物有了初步的感性認識，為學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)過程，加深了我對社會的認識，鍛煉了自身的各方面能力，也使我清楚地認識到自身存在的種種不足，更激發(fā)了我在將來學(xué)習(xí)的熱情。

　　從12月22日到12月24日，我們工程管理專業(yè)到大地集團下屬混凝土構(gòu)件制造廠，江寧體育館和我們院的結(jié)構(gòu)實驗大廳進行觀摩實習(xí)，所以我就從這三個方面闡述我的認識與總結(jié)：

　　一混凝土構(gòu)件制造廠篇

　　在大地集團下屬混凝土構(gòu)件制造廠觀摩學(xué)習(xí)時，帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)的是公司的副總，我們感到榮幸之至，他的專業(yè)知識相當(dāng)豐富，在他的帶領(lǐng)下，我們對整個廠房進行參觀，在參觀過程中，我們的副總領(lǐng)隊旁征博引，詳細給我們介紹了我們看到的鋼筋混凝土和各種基本構(gòu)件與結(jié)構(gòu)：

　　1鋼筋混凝土

　　我們看了鋼筋混凝土制作的全過程，了解到鋼筋混凝土是土木工程結(jié)構(gòu)中被廣泛采用并占主導(dǎo)地位的一種復(fù)合材料，以性能優(yōu)異，材料易得，施工方便，經(jīng)久耐用而顯示其巨大的生命力。鋼筋混凝土工程分為裝配式鋼筋混凝土工程和現(xiàn)澆鋼筋混凝土工程。裝配式鋼筋混凝土工程的施工工藝是在構(gòu)件制造廠或施工現(xiàn)場預(yù)先制作好結(jié)構(gòu)構(gòu)件，再在施工現(xiàn)場將其安裝到設(shè)計位置。現(xiàn)澆鋼筋混凝土工程則是在結(jié)構(gòu)物的設(shè)計位置現(xiàn)場制作結(jié)構(gòu)構(gòu)件的一種施工方法，由鋼筋的制備與安裝，模板的制備與組裝和混凝土的制備與澆搗三個分部工程組成。

　　2基本構(gòu)件與結(jié)構(gòu)

　　制造廠主要任務(wù)就是制造各種構(gòu)件，因此我們在這看到并更加了解不少構(gòu)件。建筑物的基本構(gòu)件可分為板，梁，柱，拱。我們主要了解了板和梁，板是指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構(gòu)件，通常水平放置，按受力形式可分為單向板和雙向板；梁是工程結(jié)構(gòu)中的受彎構(gòu)件，通常水平放置，但有時也斜向設(shè)置以滿足使用要求，梁的分類形式多樣，需要我學(xué)習(xí)的還有很多。至于結(jié)構(gòu)，更是讓我眼花繚亂，如排架結(jié)構(gòu)，剛架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)······

　　二江寧體育館篇

　　江寧體育館位于江寧大學(xué)城，在我們學(xué)校——金陵科技學(xué)院對面，交通便利，地勢平坦，占地廣闊。充分利用江寧區(qū)自然環(huán)境，結(jié)合地形、地貌，使時代精神與地方特色相結(jié)合，總體規(guī)劃體現(xiàn)“天人合一”、自然有機的東方美學(xué)觀念，建筑布局、建筑風(fēng)格、環(huán)境建設(shè)和道路設(shè)施則充分體現(xiàn)西方建筑思想，使建筑空間張馳有度，嚴謹中富于變化，具有強烈的空間節(jié)奏感和韻律感，真是太讓人驚嘆了，無不讓我們每個在場的學(xué)生都為之折服。在一位老師的帶領(lǐng)與解說下，我們首先進入了體育館中心，內(nèi)飾讓每位同學(xué)都看的目瞪口呆，不住的叫漂亮，前衛(wèi)，外觀上已經(jīng)讓我們驚訝的建筑，想不帶在內(nèi)飾上更讓我們驚嘆，沒有一個不為之叫好的，多么先進的設(shè)備，多么人性化的設(shè)計啊，讓我們對我們將來畢業(yè)后的工作產(chǎn)生了無限的遐想。

　　接著是自由參觀的時間，聽到自由參觀之后，所有同學(xué)都三五成群的向各處走去，我更有了一種想用已有的知識來討論這個建筑的沖動了，可是我們的知識畢竟很有限，所以只有驚嘆的，驚嘆設(shè)計者的想象力！江寧體育館的建筑

　　風(fēng)格總體原則是簡潔、明快、莊重、體現(xiàn)時代精神和現(xiàn)代化的設(shè)計風(fēng)格，在建筑設(shè)計和結(jié)構(gòu)上側(cè)重于反映現(xiàn)代感和節(jié)奏感。

　　這樣的優(yōu)質(zhì)工程讓我們認識到我們要以高度的熱情來投入學(xué)習(xí)，并且要在學(xué)好專業(yè)知識的基礎(chǔ)上多讀些書，讓我們在未來發(fā)展的道路上走得更好，要像江寧體育館的設(shè)計者們一樣做出好的東西，甚至要在自己的崗位上比他們做的更好，想的更多。

　　三結(jié)構(gòu)實驗大廳

　　結(jié)構(gòu)實驗大廳是一所工科大學(xué)必須具備的硬件設(shè)施，我很慶幸我們學(xué)校擁有這些實驗大廳，而我們院也有自己的實驗大廳。實驗大廳里的實驗工具及設(shè)施非常多，有廠柱壓力試驗機，龍門架等，最讓我感到不可思議的是東南大學(xué)博士生

　　竟然在我們學(xué)校的'實驗大廳進行實驗，讓我的自豪感油然而生！

　　在我們自己的實驗大廳，老師還給我們介紹了計算機輔助設(shè)計（CAD），我們知道了當(dāng)前計算機輔助設(shè)計在土木工程領(lǐng)域中的應(yīng)用首推由中國建筑科學(xué)研究院開發(fā)的PKPMCAD系統(tǒng)，這也是我們應(yīng)該掌握的一門科學(xué)。老師還給我們簡單介紹了信息化施工，智能化建筑和設(shè)計的基本理念。我知道一項好的設(shè)計應(yīng)該包括如下內(nèi)容：首先要能滿足客戶的使用需求，其次要有很好的經(jīng)濟效益，不論是建設(shè)資金和今后的保養(yǎng)費用都比較節(jié)省，最后當(dāng)然要符合審美要求。

　　結(jié)構(gòu)實驗大廳讓我知道實驗的重要性，科技的重要性，更讓我下了好好學(xué)習(xí)科學(xué)文化的決心。

　　在幾天的實習(xí)過程中，我近距離的觀察了廠房，基本構(gòu)件，大型美觀建筑，校園結(jié)構(gòu)實驗大廳，感受深刻。認識到：在施工技術(shù)上，實際操作應(yīng)以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習(xí)機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，積極面對每一次挑戰(zhàn)。我們也知道了理論與實踐的結(jié)合是很重要的，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學(xué)科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習(xí)中能使我們所掌握的理論知識得以驗證，把理論與實踐找到一個最好的切入點。

　　在實習(xí)中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后更好的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，充分展示自己的價值，為實現(xiàn)夢想而努力！當(dāng)然最重要的還是老師反復(fù)強調(diào)的安全問題，這也是我以后的職業(yè)準(zhǔn)則。

管理工程實習(xí)報告 篇2

　　一、前言

　　認識實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習(xí)主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。通過本學(xué)期對土木工程制圖、土木工程概論、建筑力學(xué)等專業(yè)課的學(xué)習(xí)，以及田老師利用雙休日的時間給我們補習(xí)房屋建筑學(xué)、工程造價、建筑施工教程等專業(yè)的基礎(chǔ)課程，為我們這次認識實習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。在實習(xí)過程中，我們以學(xué)校附近的一些建筑工地為實習(xí)場所，我的主要任務(wù)是對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流，認識建筑材料，建筑機械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎(chǔ)。

　　二、工程概況

　　本次認識實習(xí)一共去了五個施工工地。

　　1.唐山對外經(jīng)貿(mào)學(xué)校新校建設(shè)工程女生宿舍樓

　　本工程為唐山市對外經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)校新校建設(shè)工程女生宿舍樓， 建設(shè)地點： 唐山市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為杯形基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)，建設(shè)規(guī)模12905平方米。

　　2.唐山學(xué)院北校區(qū)行政辦公樓工程

　　本工程工程名稱為唐山學(xué)院北校區(qū)行政辦公樓工程，建設(shè)規(guī)模為25971平方米，結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)，建設(shè)地點：高新區(qū)龍富道161號，資金來源和落實情況：自籌，已落實。外墻采用了環(huán)保材料聚苯板，聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或EPS板。此建筑使用了大量的環(huán)保技術(shù)和環(huán)保材料，內(nèi)墻用的是粉刷石膏，整棟樓采用地?zé)岷銣丶夹g(shù)。

　　3. 唐山市翡翠城商住樓工程

　　翡翠城是十二層的高層建筑，結(jié)構(gòu)是框架剪力墻結(jié)構(gòu)。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城總占地43畝，總建筑面積72000平米，730戶，容積率2.5 ，綠化率高達40％，停車位為50％，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業(yè)裙房和一座辦公樓組成，內(nèi)部形成兩個院落。小區(qū)主入口位于沿街西北側(cè)，次入口位于西南角 ，內(nèi)部形成交通環(huán)線。每個院落結(jié)合小品，鋪裝，植物配置，形成疏密有致的庭院空間。

　　采用地下車庫與地面結(jié)合的停車方式，使人車適當(dāng)分流，塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達各座入口，機動車及地下出入口位于小區(qū)外圍，減少了對內(nèi)部環(huán)境的干擾，保證院落內(nèi)綠化空間和公共活動區(qū)的安靜與安全，創(chuàng)造出宜人舒適的活動場所。結(jié)合院落和景觀設(shè)計，創(chuàng)造人們可以逗留的區(qū)域，使人與環(huán)境出于相互融合的關(guān)系當(dāng)中。首層近人尺度盡可能采用木質(zhì)，和天然材料，從入口到花架到地面鋪裝，使人感受親切與自然的歸屬感。

　　戶型有60平米一居，70－90平米兩居，117－140三居，還有部分躍層戶型。

　　4.唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實訓(xùn)車間工程

　　工程名稱：唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實訓(xùn)車間工程，建設(shè)單位：唐山市職業(yè)教育中心，工程建設(shè)地點：唐山市裕華道17號，工程總投資1189萬元，總建筑面積8263.66平方米，框架結(jié)構(gòu)，學(xué)生宿舍、食堂五層，實訓(xùn)車間二層，。資金來源：財政加自籌。

　　5.唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程

　　工程名稱：唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程，地點：唐山市路北區(qū)長寧道9號，工程的建設(shè)單位是唐山市誠成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，設(shè)計單位是大連市建筑設(shè)計研究院，總承包單位和施工單位而是唐山市城市建筑工程總公司。建筑為高層建筑，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。商品混凝土采用的是唐山建設(shè)集團（一級企業(yè)）的商品混凝土，鋼筋則采用了唐鋼產(chǎn)品，并嚴格落實鋼筋的復(fù)檢檢驗制度，從根本上杜絕不合格品的使用，為確保項目質(zhì)量提供根本保障。誠成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司選用一流的監(jiān)理公司為房屋的工程質(zhì)量把關(guān)；配備了十幾名經(jīng)驗豐富的專業(yè)工程師進行現(xiàn)場管理工作，嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格管理每一道施工工序的驗收檢驗制度；施工單位更是選擇了唐山市住宅建設(shè)企業(yè)中自身素質(zhì)高、質(zhì)量意識強的知名企業(yè)——真正做到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位強強聯(lián)合。

　　三、收獲與體會

　　通過這次認識實習(xí)，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，認識了血多建筑機械，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。

　　認識的建筑機械有混凝土攪拌機混凝土攪拌機，系自落式，雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機，攪拌筒由齒圈轉(zhuǎn)動，工作時正轉(zhuǎn)攪拌，反轉(zhuǎn)出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土，使用于一般建筑工地，道路，橋梁工程及各種混凝土構(gòu)件廠，還可以和配料機組成簡易攪拌站。有固定式和移動式兩種。還有雙臥軸強制式攪拌機等。鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、鋼筋調(diào)直機、各種彎箍機、下料機。

　　一 塔吊

　　塔吊，塔吊是保證建筑順利進行必不可少的機械。塔式起重機是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上并能全回轉(zhuǎn)的起重機。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結(jié)構(gòu)的施工。塔式起重機有很多種類，常用的有軌道式，爬升式和附著式。塔式起重機的發(fā)展及其應(yīng)用在國內(nèi)雖然還不到半個世紀，但在國外已有近百年的歷史。就結(jié)構(gòu)形式而言，動臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機等都曾經(jīng)在很長的時期內(nèi)各領(lǐng)風(fēng)騷，在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機無論在國內(nèi)還是國外的市場上一直占據(jù)主導(dǎo)地位。塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業(yè)，所以塔吊也是非常危險的。所以施工時必須按操作規(guī)范操作。

　　塔吊、電梯拆裝安全管理制度

　　1.大型機械設(shè)備的拆裝作業(yè)，必須由具備安裝資質(zhì)的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔(dān)，一般人員不得參與。

　　2.安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。

　　3.大型機械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進行安全技術(shù)交底嚴格遵守拆裝程序，拆裝時要有安全監(jiān)管員和技術(shù)負責(zé)人在場指揮。

　　4.大型機械的安裝拆作業(yè)，應(yīng)遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。

　　5.安裝完畢的設(shè)備，應(yīng)符合《起重機械安全規(guī)程》和《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求，并通過公司或勞動部門驗收后方準(zhǔn)予使用。

　　二 腳手架工程

　　腳手架是土木工程施工中堆放材料和工人進行操作的臨時設(shè)備。按其搭設(shè)的位置分為外腳手架和里腳手架。在第一天的唐山對外經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)校女生宿舍樓施工工地我看到了雙排腳手架。工地技術(shù)員告訴我們鋼管扣件式腳手架用的鋼管直徑為48mm，厚度為3.5mm, 長度有1.5 m,2m,3.5m,4m,6m。腳手架工程必須遵循下列安全要求：

　　1、材料的規(guī)格、質(zhì)量必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定的要求；

　　2、嚴格控制使用荷載，確保有較大的安全儲備；

　　3、砌筑腳手架均布使用荷載不超過20xxN/m2；

　　4、裝飾腳手架均布荷載不超出20xxN/m2；

　　5、在腳手架上不允許堆磚，所有外墻砌筑工程均在室內(nèi)完成。

　　6、立桿間距橫向1.5米，縱向1.8米，步距1.8米；

　　7、應(yīng)有牢固的和足夠的連墻點，以保證整個腳手架的穩(wěn)定性；

　　8、搭設(shè)過程中要及時設(shè)置聯(lián)墻桿、斜撐、剪力撐和必要的纜繩、吊索、避免在搭設(shè)中發(fā)生偏斜和傾倒；

　　9、腳手板要鋪滿、鋪平、鋪穩(wěn)，不得有探頭板；

　　10、搭設(shè)完結(jié)后應(yīng)進行驗收，檢查合格后才能使用；

　　11、作業(yè)層的外側(cè)面應(yīng)竹片圍護，并掛設(shè)密目式安全網(wǎng)；

　　12、每隔四層設(shè)一道斜挑網(wǎng)；

　　13、設(shè)置斜道以供人員上下，斜道上設(shè)置防滑條；

　　14、架子工必須熟悉和嚴格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，佩戴和使用勞動保護用品；

　　15、必須有良好的防電、防雷裝置，可靠的'接地裝置，同時設(shè)置避雷裝置；

　　16、六級以上大風(fēng)、大雪等天氣條件時，應(yīng)暫停腳手架上作業(yè)。

　　三 模板工程

　　模板是使混凝土構(gòu)件按幾何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等構(gòu)成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設(shè)提升動力以及提升架、平臺等構(gòu)成。模板工程在混凝土施工中是一種 臨時結(jié)構(gòu)。模板的種類較多，用途不一，構(gòu)造各異，按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種；按受力條件分為承重和非承重模板（即承受混凝土的重量和混凝土的側(cè)壓力）；按照結(jié)構(gòu)和使用特點分為拆移式、固定式兩種；按其特種功能有滑動模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保溫模板、鋼模臺車等；按材料不同可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合金模板、玻璃模板等，在本次實習(xí)中我看到的一般是鋼模板和竹模板。模板的選用要因地制宜、就地取材，要求形狀、尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴密，有足夠的強度和剛度，穩(wěn)定性好，并且拆裝方便、靈活，能多次周轉(zhuǎn)使用。鋼模板一般為矩形，在建筑不規(guī)則的構(gòu)件時可使用木模板臨時配制。混凝土施工中模板工程費用比重很大，約占混凝土總造價的15-30%.在無筋或少筋的大體積混凝土工程中約占5-15%.模板制作與安裝勞動消耗量約為28%-45%（一方混凝土中的勞動量）并消耗大量優(yōu)質(zhì)鋼材和木材。現(xiàn)在許多工程建筑使用大模板，大模板施工的機械化程度較高，并可減少用工量和縮短工期且墻面平整、連接縫少。大模板是目前我國剪力墻和筒體體系的高層建筑、橋墩、筒倉等施工用得較多的一種模板，已形成工業(yè)化模板體系。

　　右圖是唐山誠成·尚品名都工程澆注剪力墻所使用的大模板。

　　四 混凝土工程

　　混凝土工程包括配料、攪拌、運輸、澆搗、養(yǎng)護等過程。在整個工藝過程中，各工序緊密聯(lián)系又相互影響，如其中任一工序處理不當(dāng)，都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量。混凝土是由膠凝材料、骨料和水（有些品種的混凝土中可不加水），按適當(dāng)?shù)谋壤�拌和而成的混合物，�?jīng)一定時間后硬化而成的人造石材，簡寫為“砼”。水泥混凝土又稱普通混凝土（簡稱為混凝土），是由水泥、砂、石和水所組成，另外還常加入適量的摻合料和外加劑。在混凝土中，砂、石起骨架作用，稱為骨料；水泥與水形成水泥漿，水泥漿包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥漿起潤滑作用，賦予拌合物一定的和易性，便于施工。水泥漿硬化后，則將骨料膠結(jié)為一個堅實的整體。

　　鋼筋混凝土（簡稱RC），是經(jīng)由水泥、粒料級配、加水拌和而成混凝土，在其中加入一些抗拉鋼筋，在經(jīng)過一段時間的養(yǎng)護，達到建筑設(shè)計所需的強度。混凝土具有以下優(yōu)點：

　　1.原材料來源廣造價低

　　2.可塑性好

　　3.可調(diào)配性好

　　（4）抗壓強度高。混凝土的抗壓強度一般為20～40Mpa，有的可高達80～120 Mpa，適合做結(jié)構(gòu)材料。

　　（5）與鋼筋的共同工作性好。混凝土熱膨脹系數(shù)與鋼筋相近，受力特點可以互補，且與鋼筋的粘結(jié)力較強，可制成鋼筋混凝土，擴大應(yīng)用范圍。

　　（6）耐久性好。混凝土一般不需要維護、維修及保養(yǎng)。

　　（7）耐久性好。混凝土的耐火性遠比木材、鋼材、塑料等好，可經(jīng)數(shù)小時高溫作用仍保持其力學(xué)性質(zhì)。

　　但普通混凝土也有不足之處，如自重大，比強度小（單位重量的強度）；抗拉強度低，脆性大；受拉時抗變形能力小、容易開裂；導(dǎo)熱系數(shù)大，保溫隔熱性差；硬化較慢，生產(chǎn)周期長等。

　　鋼筋和混凝土是兩種全然不同的建筑材料，鋼筋的比重大，不僅可以承受壓力，也可以承受張力；然而，它的造價高，保溫性能很差。而混凝土的比重比較小，它能承受壓力，但不能承受張力；它的價格比較便宜，但是卻不堅固。而鋼筋混凝土的誕生，解決了這兩者的缺陷問題，并且保留了它們原來的優(yōu)點，使得鋼筋混凝土成為現(xiàn)代建筑物建造的首選材料。

　　混凝土的早期養(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設(shè)計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。

　　五鋼筋工程

　　鋼筋工程是鋼筋混凝土工程中很關(guān)鍵的一個分項，鋼筋的設(shè)計、加工及安裝的好壞，直接影響工程的質(zhì)量。

　　施工工藝

　　1、鋼筋制作

　　鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設(shè)計圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

　　（1）鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。

　　（2）鋼筋調(diào)直，可用機械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)�痕不�?yīng)使鋼筋截面減小5%.

　　（3）鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。

　　（4）鋼筋彎鉤或彎曲：

　　鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6.25d，對直彎鉤為3.5d，對斜彎鉤為4.9d.

　　2、鋼筋綁扎與安裝：

　　鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設(shè)計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。

　　3、鋼筋接長：

　　根據(jù)設(shè)計要求，本工程直徑≥18的鋼筋優(yōu)先采用機械接長，套筒擠壓連接技術(shù)，其余鋼筋接長，水平筋采用對焊與電弧焊，豎向筋優(yōu)先采用電渣壓力焊。大于Φ25豎向鋼筋采用套筒擠壓連接。

　　四、實習(xí)總結(jié)

　　為期五天的認識實習(xí)就這樣結(jié)束了，通過這次實習(xí)，使我受益匪淺。我要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們，還有工地上無私為我們傳授經(jīng)驗的技術(shù)人員。這次實習(xí)雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學(xué)不到的。通過這次實習(xí)，增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工

　　地才真正感受到實習(xí)的必要性，也使我認識到基礎(chǔ)知識的不扎實。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。

　　聯(lián)想到四川8級的大地震，幾所學(xué)校的教學(xué)樓倒塌，奪取了孩子們的生命。我想我們應(yīng)端正思想，堅守我們的職業(yè)道德，才能更好的為祖國的四化建設(shè)服務(wù)。

管理工程實習(xí)報告 篇3

】

　　一、本次實習(xí)地點

　　108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米，工程管理實習(xí)報告。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

　　我本次實習(xí)地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

　　陜西段108國道路改建和修補工程于XX年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設(shè)計行車時速80公里/小時，設(shè)計使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續(xù)，由細發(fā)展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發(fā)現(xiàn)。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

　　二、 水泥混凝土路面裂縫的防治

　　造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法，實習(xí)報告《工程管理實習(xí)報告》。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

　　1 保證路基最佳密實度

　　路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的'沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟的。

　　路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設(shè)計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。

　　該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經(jīng)檢測，地基壓實度已達90%以上。

　　為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設(shè)計要求)，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發(fā)現(xiàn)無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當(dāng)增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。

　　2 提高基層的強度與穩(wěn)定性

　　混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩(wěn)性較低，同時干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因為它的水穩(wěn)性好。該路工程的基層強度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側(cè)限抗壓強度>0.8mpa，28天應(yīng)達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實度、灰劑量等各項指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。

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