【必備】總結實習報告模板集合6篇

　　總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，不如立即行動起來寫一份總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編為大家整理的總結實習報告6篇，歡迎閱讀與收藏。

總結實習報告 篇1

　　在鑫華，我被安排在了前臺文員這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

　　“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

　　“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是前臺文員一職，雖然平時在工作時只是接接電話處理文件管理辦公用品，幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。

　　踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。

　　在大多數同學看來，我呆在前臺這樣一個打雜的位置，是委屈了我，剛來報到時，我也有一樣的.想法。可是經過十幾天的實習之后，漸漸有了改觀。

　　其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能不“打雜”呢？手上做的事雖小，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業(yè)務知識，尋找自身差距的好時機。把實習的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口，處處留心，多觀察，多思考，收獲才會。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？

　　“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)業(yè)務，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力，學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實習時即便是“打雜”，也要保持良好的心態(tài)。

　　在離校前，老師曾經給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。

　　眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎。

　　手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

　　心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。

　　此外，端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

　　在實習過程中，除了牢記老師給我們的建議外，我個人覺得掌握以下幾點也是非常重要的：

　　第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去行政部實習，心里不可避免的有些疑惑：不知道同事怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么等等！踏進公司的辦公室，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。

　　第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟領導和同事有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到行政中心，領導并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟領導同事建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。

　　第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在學校時，老師就跟我說，無論你想做什么，激情與耐心必不可少。在不斷更新的世界里，需要你有激情去發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)造，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業(yè)水平當中去。老師曾經對我們說過，無論在哪個實習崗位都要細心負責，具有基本的專業(yè)素養(yǎng)，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業(yè)素養(yǎng)是做好工作的前提。

　　第四是“主動出擊”：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，我會主動的打掃衛(wèi)生，主動地幫同事做一些力所能及的事情，并會積極地尋找合適的時間，向同事請教問題，跟同事像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和同事走的更近，在實習當中，同事就會更愿意的指導我，使我獲得更大的收獲。當同事有事時，我就自高奮勇，獨自一人在前臺工作。我心里感覺很高興，因為我的主動，我鞏固了我所學的知識，并且得到了同事的認可。

　　第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。“做什么事情都要有條理，”這是從小爸爸給我的忠告。在倉庫管理這一塊，出入庫的材料憑證很多，這就需要很有條理的去整理好，以免用的時候翻箱倒柜的去找，耽擱時間，浪費精力，誤了事情。所以主管的桌子上總是收拾得井井有條。這一點對我感觸很深，同時讓我聯(lián)想到在一本書上看到這么一個故事，一位在美國電視領域頗有成就的美籍華人當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。他說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理�！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。所以說：養(yǎng)成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

　　我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大；我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續(xù)保持認真負責的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學習中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。

總結實習報告 篇2

　　思維往往琢磨不定，有時候疲憊不堪的糟糕壞心境還會有冷靜完整的思考，于是趁這個點兒把它寫下來。

　　一個多月的駐店實習，不知道是我的經歷不夠還是什么其他的，總的感受就是雙腳懸空使不上力，通程系統(tǒng)的聯(lián)通3G業(yè)務的辦理在一線人員的心中只是一個可有可無的賺外快的方式，駐店經理起到的作用并不在關鍵性。在我看來，必須要有板上釘釘的獎罰機制，實實在在的物質激勵才能使駐店經理成為一顆不銹的螺絲釘扎在通程大賣場。

　　當然，現(xiàn)實就是現(xiàn)實并不能和理想狀態(tài)相比較，就目前的情況下駐店經理這個職位所能做的就是一個導向性的作用，他就像聯(lián)通沃標志一樣在各個賣場那樣醒目。導向性，就是每一句話每一個動作都是聯(lián)通的，別的什么東西都是浮云，一切有利于聯(lián)通3G銷量的都是需要做的。

　　我曾遇到一個做賣場店員出身的新同事，他在模擬賣場銷售時的用語非常開放，范圍太廣，結果考官不是很滿意，后來他問我為什么，我說你以前肯定是做店員的.！店員和廠促雖然都是手機促銷員，但是在推介方式上會有本質上的差別，店員會完全隨著顧客的意思，顧客喜歡什么機子他就推什么機子，但是廠促卻不同，他要用各種方法把顧客留在自己的柜臺前買自己的手機。這就是一個導向性的問題，我們的推介方式里必須只有關于聯(lián)通3G的內容，至于顧客提到的別的什么方面的都可以忽略，這樣帶來的好處是顧客的腦海里就只存在聯(lián)通3G，對提高成交率有極大幫助，即使顧客沒有成交，但在這位顧客在選擇其他運營商時也會著重考慮聯(lián)通3G的因素。另一個問題又出現(xiàn)了，顧客又不傻，你這么介紹聯(lián)通3G不是騙人么？當然，顧客是精明的，但他是無知的，任何顧客在面對專業(yè)人士時他的知識都是蒼白的，我們的導向性的推介就是在顧客心中重新灌輸我們的產品知識，不管你信不信反正他會信！

　　所以，我們在給一線人員培訓的重點除了獎勵制度外另一個就是專業(yè)的聯(lián)通3G客戶推介用語，這個很關鍵，能極大方便他們順便推介聯(lián)通3G業(yè)務的辦理，不管基本套餐的話費預存變成了多少，對于他們來說依然是可有可無的賺外快的方式，沒有改變。

　　至于說好的人際關系，賣手機才是一線促銷人員的主業(yè)，辦卡最多只能算是副業(yè)，關系再好也抵不過加5塊錢的提成，一百次的幫忙也有可能被一次誤會抵消。良好的人際關系只是工作的潤滑劑，創(chuàng)造一個良好的便利的賺外快的環(huán)境才是互利共贏的關鍵所在！

總結實習報告 篇3

　　20xx年暑假，我在宜賓新村大眾維修公司進行了40天的汽車維修社會實踐。在此次實踐之

　　中我學會一些社會交際知識、做人的原則、還有一些汽車修理的專業(yè)知識： 剛進入修理店時，到處都是陌生的面孔，這時我想到，作為一個新加入的成員，如果我

　　自己不主動的和他們交流，不與他們交際，是沒有辦法在這個集體待下去的！所以我從那天

　　過后，每每遇見一個修理店的成員，都報以一個微笑！以這種無形的力量慢慢的與這里的人

　　交流熟悉！不久以后，我和大部分的員工都建立了良好的關系! 剛開始，我跟著一位姓陳的師傅打雜學習，整天就是在那里遞下工具，打下副手，而且

　　一些專業(yè)的問題也沒法聽懂，慢慢的就感覺到無聊沒意思！還不如在家呆著上網打游戲有意

　　思。后來由于我的親戚的關系,陳師傅就給我說了這個現(xiàn)象是很正常的，每個搞機械修理的人

　　都是這樣過來的!作為一個學員、新手應該耐心的學習，細心的向各位有經驗的師傅請教！ 還有一次，晚上2點有個車主的汽車發(fā)動機出現(xiàn)了問題來到我我們修理店！半夜了，本

　　來那段時間天氣有比較炎熱，但是陳師傅和王師傅卻熬夜堅持把車主的汽車修理好了！我就

　　比較納悶了，等幾個小時第二天上午修理難道不行嘛！但是師傅們對我說“顧客是上帝”，我

　　們要盡自己最大的努力把自己的工作做到最好，給顧客最好的答復，不然汽車維修上的一個

　　小小的問題就有可能造成無法挽回的汽車事故!另外我在這里學到了一些汽車維修的基本注意事項： 1．正確使用工具

　　1)拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用

　　鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時，應墊以

　　軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。

　　2)拆裝機件時，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應

　　使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。

　　2．總成或零件分解時，應做標記。

　　1)解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉件和不能互換的零件均應在拆散之前檢查原

　　來有無裝配記號，沒有的應重新做標記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，以防

　　裝錯而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時間長，就

　　怕忘記怎樣裝。

　　2)有安裝方向要求的，應看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，

　　做記號非常重要。

　　3．零件清洗

　　1)清洗滾動軸承時，清洗液的`溫度不應過高。

　　2)下列機件不能用堿性溶液清洗： ①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。 ②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。機件經化學溶液清洗后，應用凈水反復沖洗，以洗凈表面化學溶液�？偝伞⒘慵�清洗后，

　　應用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹干。

　　3)零件清洗后，應防止碰傷精加工表面，不急于裝配的應涂上保護層，以防銹蝕。

　　4)油管、氣管的內部應徹底清洗干凈，以保證管路暢通。安裝管接頭時，不允許纏繞棉

　　紗等物，以防堵塞管道。

　　4．螺栓(母)的緊固

　　1)有力矩要求的螺栓，應按修理或使用說明書規(guī)定的力矩或擰緊操作要求擰緊。

　　2)裝復螺栓、螺母時，按需要加裝與螺栓直徑相一致的墊圈，墊圈內徑不能過大。

　　3)裝復螺栓的長度應適當，不能露出過長或旋人部分過短，應將螺孔內的油、水、雜物

　　清理干凈后，再擰上螺栓。

　　4)技術要求較高部位處的螺栓、螺母，應仔細檢查其螺紋狀況及自鎖能力好壞，不能任

　　意用其他螺栓(母)代替。

　　5)用數個螺栓聯(lián)接的結合面，在裝配時應按規(guī)定的先后次序，分數次且用不同的力矩擰

　　緊，無特殊要求的，一般應交叉對稱且均勻地擰緊，不要先將某個螺栓(母)一次擰緊，以防

　　零件變形或結合不緊。

　　6)鎖止可靠。用鎖銷來鎖止的螺栓應注意鎖銷直徑與鎖孔內徑配合適當，將鎖銷的一片

　　扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。若用鐵絲鎖緊時，應按方向將鎖線拉緊并鎖

　　好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能多次反復使用，以防鎖止失效。 5．聯(lián)接件的拆卸

　　1)拆卸螺紋聯(lián)接件時，應注意螺紋的旋向，對于多螺栓聯(lián)接件，還應注意其拆卸順序。

　　雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。對于生銹螺栓可采用反復進退方法、錘

　　子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進行拆卸。拆卸螺紋聯(lián)接時，不能隨便增加接力桿，

　　以防螺栓被擰斷。出現(xiàn)斷頭螺栓時，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個螺

　　母將其擰出；若斷頭在機體內，可在螺栓端部鉆一個小于螺栓直徑的孔，然后敲入一方沖或

　　攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。

　　2)過盈配合件的拆卸，應盡量采用拉壓器等專用工具拆卸。無專用工具時，可墊軟金屬

　　或木塊進行敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面，以防零件被敲壞。

　　3)拆卸鉚接件時，一般在修理中不拆，若出現(xiàn)鉚釘松動或需要更換鉚接零件，可將鉚釘

　　鉆掉或鏨去。

　　6．油封、襯墊的安裝

　　1)注意轉軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防松曠或密封不良。

　　另外，油封的選擇要符合要求。

　　2)密封襯墊厚度要適當，使安裝完畢之后，既能完成封油作用，又能不使有關零件出現(xiàn)

　　松曠或變形。

　　還有汽車發(fā)動機的一些基本問題判斷; 發(fā)動機在運轉過程中有異味解決：車輛使用一段時間后，一些橡膠密封件老化，機油就會從密封件中泄漏，滴在排

　　氣歧管上，隨著排氣歧管溫度升高，機油在短時間內蒸發(fā)，就會發(fā)出油燒焦的氣味。只需更

　　換密封件即可。

　　當尾氣發(fā)出異味時，其主要原因是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出

　　現(xiàn)故障，有時由于排氣管和消音器的結合部位發(fā)生松動而漏氣，綜合癥狀是消音器周圍發(fā)出

　　“叭哩、叭哩”的異響。

　　離合器片瞬間打滑而發(fā)出的異味非常難聞，主要是離合器片負荷過大造成的。 發(fā)動機水溫過高

　　解決：冷卻水不足造成的發(fā)動機過熱。此時記住千萬不要立即打開防凍液壺蓋。首先將

　　車開放到通風、陰涼的地方。然后打開發(fā)動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上打開

　　時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢打開壺蓋。當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散后，最后再將壺蓋打開，將

　　冷卻水加入。

　　漏水也可能造成發(fā)動機過熱。在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管松動

　　或者破損造成漏水。

　　緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水后行駛。節(jié)溫器故障造成發(fā)動機過熱。節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機上部。如果冷卻水水溫達不到一

　　定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節(jié)溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法

　　向水箱送水，或者送水量過少，導致發(fā)動機過熱。發(fā)動機無法啟動或者是發(fā)動機不運轉及發(fā)動機運轉但不工作

　　解決：可以通過聽汽車喇叭的聲音及點亮大燈的方法來做個初步判斷。 現(xiàn)象1：如果喇叭聲音嘶啞而發(fā)動機不運轉，此時應該檢查蓄電池。 當普通蓄電池極板

　　露出來或是免維護蓄電池觀察孔的顏色不是綠色時，就可以斷定是蓄電池電力不足造成的發(fā)

　　動機無法啟動。遇上普通蓄電池電力不足時，補充蒸餾水，也可用純凈水應急。如果是免維

　　護電池電力不足，只能用跨接的方法請其他車輛上的蓄電池幫忙了。此時一定要注意隨車攜

　　帶發(fā)動機的電纜線，在借用其他車輛蓄電池電量時，電池的正極連正極，負極連負極。注意

　　被借方車輛發(fā)動機一定要先啟動。汽車維修養(yǎng)護網現(xiàn)象2：喇叭及點亮大燈都無異常，但汽車會發(fā)出“哞呀、哞呀”的聲音。如果用鉗子

　　夾住接頭，輕輕向左右轉動一下，接頭處發(fā)出“咕吱、咕吱”的移動聲音，則可進一步斷定

　　為接頭接觸不良。此時可以選擇用砂紙清理接頭圓柱。當沒有砂紙時，可以用鉗子夾住左右

　　輕輕轉動來清理圓柱。

　　現(xiàn)象3：喇叭良好，而發(fā)動機不運轉，可以考慮發(fā)動機是否通電。如果發(fā)動機本身出現(xiàn)

　　故障，如電磁開關失效等，就必須采用拆下發(fā)動機，更換零部件的措施了。 小技巧：如果發(fā)

　　動機也未卡死，可以考慮利用外力啟動的方法，具體操作要點：將排擋桿推到次高擋(如4

　　擋車型，用3擋)，左腳踏離合器踏板，右腳踩在油門踏板，松開制動，打開發(fā)動機開關。 當汽車具有一定的慣性后，快速地抬起離合器踏板。在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教

　　育。在實踐中我清楚了“行行出狀元的古訓”，一個人只要有技術，在這個社會上就能立足。

　　并且明白了誠信待人的道理，社會是美好的！只是存在少部分危害社會的人而已！我們不應

　　帶有成見去對人接事！

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合

　　點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很

　　理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色，在

　　實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先

　　理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。 “實踐出真知”書本的只是只能讓你了解學習，只有真正的操作了你才能學到實實在在

總結實習報告 篇4

　　正式實習開始是７月８號，結束于８月７號，還滿有意思，７８顛倒一下。對于實習，感觸還是滿多的，當中經歷了太多的掙扎，記得開始做的第一天，我就認定那不是我想做的，那不適合我，我要跳槽，我要換一份工作，那個太枯燥，諸如此類發(fā)牢騷的話，但是迫于某種壓力，我堅持了，當中有人勸我堅持，有人勸我放棄，最后我還是選擇留下，接受現(xiàn)實，接受這個環(huán)境，雖然當中心理活動變化是那樣的大。

　　還是簡單說說我做的工作，在馬良傳媒公司的ｉｔ部門，他們公司成立兩年多，由于公司的擴張，對管理上和信息交流上，需要一套專門的信息系統(tǒng)加快公司運轉效率，開發(fā)了ｅｒｐ信息系統(tǒng)供公司內部使用，大概算下來，做系統(tǒng)測試有２０來天，最后花幾天寫系統(tǒng)使用說明書。測試系統(tǒng)無非就是不斷對系統(tǒng)輸入數據，找系統(tǒng)的.錯誤，很簡單的工作。每天重復。

　　工作的枯燥的確是最考驗人的耐心，一開始，真是覺得那個無聊透頂，簡直日子沒法過，后來漸漸的屈服了，老實的做該做的事，卻也能在其中找些樂趣，比如有時候需要和開發(fā)員討論下關于系統(tǒng)的問題，還是滿有意思的。也漸漸的習慣了這樣的生活。

　　這份工作最值得的地方，還是重新審視自己，確實找到了自己與社會的差距，４年后出來，或許我會一片迷茫，一無是處，那將是多悲哀的場面，在工作當中，我也試圖看許多勵智的書，去說服自己，很多體會，解救迷茫的我。當然我明白理論與現(xiàn)實的差距，說是沒用的，只有動起來，那才實際。

　　關于媒體這個行業(yè)其實我還是比較陌生的，雖然平時也看雜志，看報紙，我們見到的只是結果。袁總舉了個很簡單的例子，當所有的人都在校門口擺炒面的攤時，如果想占領市場，大家去搶，最后其實大家得到的都不多，但是如果這時有個人去賣另外一種，效果就不一樣了，大家會新鮮，會試著換個口味，這樣生意就來了。還有就是我有針對性的賣，比如說專門賣女生，可以找兩個帥哥，再在攤位上，稍微修飾下，視覺上效果就給人不一樣，這樣市場也有啦，人家女生就算不想吃，也會湊過來看個究竟，這樣市場不就來了。媒體行業(yè)非常有針對性，比如一支２０００元的表應該在哪作廣告，顯然地鐵是最合適的地方，若為２００００元，若放在地鐵上那就是失敗的，坐地鐵的工資在２０００－１００００左右，人家花一年的工資去買表顯然是不合實際的。但是如果放在飛機場，畢竟長年出入機場的都是些商人或者高收入人群，表象征著社會地位，雖然其實也沒什么，但是畢竟這個社會就是這樣，所以放在那是合適的。象現(xiàn)在的雜志，報紙，電視，地鐵，公交，商場甚至生活小區(qū)內的廣告是數不勝數，市場基本已經飽和，再去搶占這個市場，其實是很困難的，而且沒有希望。馬良的創(chuàng)新在于填補了市場的空缺，在地下車庫做高端產品的廣告，比如高檔汽車，汽油，房場這類的，在兩年內，迅速占領北京，上海，深圳，廣州的大部分地下車庫，成為這一領域的老大，今年目標是要上市。

　　下次再敘！

總結實習報告 篇5

　　一個月的包裝實習期過去了，這短暫的一個月中，使我從理論到實踐上的一個飛躍，這次包裝實習，使我深刻地理解了實踐的重要性，理論無論多么熟悉，但是缺乏了實踐的理論是行不通的，關于包裝實習報告。本次電包裝實習的目的是使我們對包裝工具、電器元件及線路安裝有一定的理論和實踐基礎，了解一些初步的線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法;對包裝等方面的專業(yè)知識做初步的.理解;培養(yǎng)和鍛煉我的實際動手能力，使我的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力。

　　在學校我學到的很多都是書本上的理論知識,從考試到學習，都是圍繞書本的理論知識展開的，而很少會關心我們自己的實際動手能力，這一次的實習，讓我自己去發(fā)現(xiàn)問題，去想問題，去如何解決這個問題去親手操作，實踐，這個過程使得我覺得自己完成了一次質的飛躍，我更加明白了，其實我的路還是很漫長的，還有著很多很多的東西我沒有接觸過，一山還有一山高的道理，現(xiàn)在才真切的體會到開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為包裝實習非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事，連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養(yǎng)了我們的責任感。

　　實習的時候的確覺得很累，而且從理論到實踐的這個過程并不想想象的那樣簡單，從開始就不斷地遇到問題和困難，但是這樣更鍛煉了自己的思維，如何去把理論和實踐結合，許多事情經過了自己去想，有思考，有實踐，就會有收獲，收獲就意味著我的包裝技術有了提高。

　　通過這一個月的包裝技術實習，我個人收獲非常的大，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有：

　　作為一個實習生在包裝車間的一個月里，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。對于新的東西我仍然在學習之中，比如說CV值之類的，雖然在車間里面的溫度讓人受不了，但是車間大家庭的溫度讓我心情高漲，機不可遇，我會在車間學習更多有用的東西，將自己完善到最好的程度。

總結實習報告 篇6

　　1 實習單位、時間及地點

　　2 實習內容

　　2.1 實習目的

　　畢業(yè)實習是大學教育中極為重要的實踐性學習環(huán)節(jié)，通過這段時間的實習，

　　為我們之后走向社會，勝任本專業(yè)相關工作奠定了基礎，對于拓寬我們的知識面，增強感性認識，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力有著極大的幫助，通過再一次學習關于單片機的知識，可以更好地運用單片機，熟悉編程工作，最終設計出令自己滿意的程序，為以后的畢業(yè)設計打下基礎，做好準備工作。

　　2.2 實習過程 熟悉單片機知識階段：

　　由于長時間未溫習單片機的知識，有點生疏，所有實習第一周主要以溫習單片機的基礎知識為主，對以前所學知識有個全面的回顧和鞏固： 1. 單片機的概述

　　單片機又稱單片微控制器，它不是完成某一個邏輯功能的芯片，而是把一個計算機系統(tǒng)集成到一個芯片上。相當于一個微型的計算機，和計算機相比，單片機只缺少了I/O設備。概括的'講：一塊芯片就成了一臺計算機。它的體積小、質量輕、價格便宜、為學習、應用和開發(fā)提供了便利條件。同時，學習使用單片機是了解計算機原理與結構的最佳選擇。

　　單片機內部也用和電腦功能類似的模塊，比如CPU，內存，并行總線，還有和硬盤作用相同的存儲器件，不同的是它的這些部件性能都相對我們的家用電腦弱很多，不過價錢也是低的,用它來做一些控制電器一類不是很復雜的工作足矣了。我們現(xiàn)在用的全自動滾筒洗衣機、排煙罩、VCD等等的家電里面都可以看到它的身影!它主要是作為控制部分的核心部件。 2. 51單片機的介紹

　　目前51單片機的種類很多，其中51系列單片機應用最廣，而51系列單片機有多種型號的產品，如普通型(51子系列)和增強型(52子系列)。他們的結構、引腳和封裝基本相同，其主要差別反應在存儲器的配置上。51系列單片機內包含以下幾個部件：一個8位CPU，4kb程序存儲器(ROM) ，128b的數據存儲器

　　(RAM) ，32條I/O口線 ，大部分為單字節(jié)指令，21個專用寄存器 ，2個可編程定時/計數器 ，5個中斷源，2個優(yōu)先級，一個全雙工串行通信口，外部數據存儲器尋址空間為64kB，外部程序存儲器尋址空間為64kB，邏輯操作位尋址功能，雙列直插40PinDIP封裝，單一+5V電源供電，以其典型的結構和完善的總線專用寄存器的集中管理，眾多的邏輯位操作功能及面向控制的豐富的指令系統(tǒng)，堪稱為一代“名機”，為以后的其它單片機的發(fā)展奠定了基礎。其功能如下：

　　3.51單片機的引腳：

　　51單片機共有4個8位并行I/O 端口,共32個引腳。

　　(1)P0 口——8 位雙向 I/O 口。在不并行擴展外存儲器(包括并行擴展 I/O 口)時,P0口可用作雙向 I/O 口在并行擴展外存儲器(包括并行擴展 I/O 口)時, P0 口可用于分時 傳送低。位地址(地址總線)和8位數據信號(數據總線)。P0口能驅動 8個LSTTL門。

　　P0口作為一般I/O口使用時應注意兩點：

　　a.作為輸出口時，由于輸出級為漏極開路電路，若要驅動NMOS或其他拉電流負載時，引腳上應外接上拉電阻。

　　b.作為輸入口時，如果下拉場效應管導通，則會將輸入的高電平拉為低電平造成誤讀，所以在進行輸入操作前，應先向端口輸出鎖存器寫如“1” 。

　　(2) P1 口——8位準雙向 I/O 口(“準雙向”是指該口內部有固定的上拉電阻)。 P1 口能驅動為4個 LSTTL 門。

　　(3) P2 口——8 位準雙向 I/O口。在不并行擴展外存儲器(包括并行擴展 I/O 口)時,P2口可用作雙向 I/O口。在并行擴展外存儲器(包括并行擴展 I/O口)時, P2 口可用于傳送高 8 位地址(屬地址總線)。P2口能驅動4個LSTTL門。在結構上，P2 口比 P1 口多一個輸出控制部分。

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