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認識與實習報告

時間:2026-01-10 18:59:37 實習報告

關于認識與實習報告合集六篇

  在當下社會,報告對我們來說并不陌生,報告具有雙向溝通性的特點。我們應當如何寫報告呢?以下是小編整理的認識與實習報告6篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

關于認識與實習報告合集六篇

認識與實習報告 篇1

  一、實習目的

  通過實習加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學習熱情。切身了解龍井汽車服務市場現(xiàn)狀,熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,理論聯(lián)系實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學習打下堅實的基礎。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整過程中充分調動人的主觀能動性,深入細致地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

  二、實習單位及崗位介紹

  龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年,是一家私營企業(yè),占地面積5300平方米,建筑面積1500平方米,擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調度室等十多個車間(室)。現(xiàn)有人員近20名,其中高級職稱的有2人,中級4人,初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè),20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應急救援企業(yè)。20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為AAA級企業(yè),20xx年獲得3。15消費者誠信企業(yè),20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位,政府部門指定維修企業(yè)的,龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè),龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》,實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務體系。我先后在其中的四個車間進行學習。

  三、實習內容

  (一)、機修

  機修車間是大田汽車維修中心的重要車間,我先到這個車間進行實習。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一,也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中,進氣門開啟,排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動,活塞上的氣缸容積增大,從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力?扇蓟旌蠚獗憬(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸,為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒,放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮,使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中,進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程,在壓縮行程終了時,火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣,此時進、排氣門均關閉,混合氣迅速燃燒,使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動,活塞下移使曲軸旋轉運動,產(chǎn)生轉矩而作功,當作功終了時,排氣門打開,進氣門關閉廢氣排出,從而完成一個工作循環(huán),接著又開始了下一個新工作循環(huán)。

  1、在實習中遇到的第一個問題:發(fā)動機排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標。

  原因:發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。

  解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉,更重要的是減少尾氣中有害物質對環(huán)境的污染。

  2、在實習中遇到的第二個問題:發(fā)動機點不著火。

  原因:發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的,因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

  解決方法:每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當?shù)母叨。目前轎車大都采用免維護電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時到修理廠清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復后,可延緩電瓶的報廢時間,減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的'污染。

 。ǘ┾k金

  鈑金工作是一項車輛整形工作,要求精細、認真。我主要學習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后,要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復不到原來的形狀的,因此,這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外,還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。

  在修復有密封凸緣的車門時,應注意修復受損的密封凸緣,準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關上門,再拉動紙片,根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊,這會影響車門的正常關閉,并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小,說明密封不良,往往會出現(xiàn)車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠,并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住的。

  (三)、噴漆烤漆房

  噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學習了噴漆的主要原理,烤漆房噴漆時,外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂,再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式,以0。2—0。3m/s的速度向下流動,使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留,而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉換,使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上,且送入的空氣具有一定的壓力,可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆,從而最大限度地保證噴漆的質量。烤漆時,將風門調至烤漆位置,熱風循環(huán),烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度55—60度,風機將外部新鮮空氣進行初過濾后,與熱能轉換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室,再經(jīng)過第二次過濾凈化,熱風經(jīng)過風門的內循環(huán)作用,除吸進少量新鮮空氣外,絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用,使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時,燃燒器自動停止;當溫度下降到設置溫度時,風機和燃燒器又自動開啟,使烤漆房內溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時,烤漆房自動關機烤漆結束。

 。ㄋ模┒壘S護管理

  汽車作為機械產(chǎn)品,隨著運行里程及車輛完成任務的增加,車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動力性會不斷變差。因此,強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患,保持車輛技術狀況良好,確保運行安全,保護環(huán)境,降低運行消耗,提高運輸質量。然而,在推行車輛二級維護的實際工作過程中,仍然存在許多問題:一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間,節(jié)約費用,干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》,不去做任何維護;二是少數(shù)承擔二級維護任務的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項,甚至只收費不維護,倒賣《機動車竣工出廠合格證》,運輸車輛二級維護制度流于形式,存在著極大的安全隱患,即給運管部門帶來很大的工作壓力,也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起,就在機動二級維護工作中認真貫徹執(zhí)行國家有關法律,法規(guī),技術標準,從組織機構的,儀器設備,維修工作,人員素質,環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設,努力提高工程質量檢測業(yè)務水平,以確保二級維護工作的落到實處。

  實行維修服務“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質的、公開維修質量保證期的、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員的基本情況,使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結算清單、竣工出廠合格證),建立機動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進行車輛二級維護只收錢不維護現(xiàn)象。確保二級維護的質量,保證道路運輸安全。

  四、實習總結與體會

  在整個實習過程中,我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機的、底盤的構造和功用及噴漆鈑金等知識,而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識,使我學到了很多在學校里從未學到的東西,并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破,也學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識?傮w來說我成功的完成了這次實習,這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

認識與實習報告 篇2

  為期四天的認識實習結束了,經(jīng)過了這四天的參觀,講座以及上機,讓我對實習有了進一步的認識與改觀。以前認為,實習就是工作之前的體驗階段,僅僅是對環(huán)境的熟悉,卻不知實習要做如此多的準備工作。良好的實習表現(xiàn)更能讓你到一份另自己滿意的工作。

  5日上午,我們參觀了國內最大的鋼鐵工業(yè)企業(yè)---寶鋼。寶鋼不僅是國內鋼鐵產(chǎn)業(yè)的龍頭,在國際鋼鐵企業(yè)中的排名也是相當靠前的。一大早我們就乘著巴士來到了位于寶山區(qū)的寶鋼股份的工廠。進入廠區(qū)給我的第一印象就是廠內的有大半的區(qū)域被綠色覆蓋著,這完全顛覆了我印象中的工廠形象,也讓我對意識到寶鋼之所以如此成功的一些原因。我們首先來到廠區(qū)內的熱軋廠,廠內基本看不到工人操作,已經(jīng)實現(xiàn)了流水線的自動化。一塊塊通紅的鋼板在流水線上壓軋,然后成卷,下線,完全不需要人工來實現(xiàn)。參觀完了熱軋廠,又來到了廠區(qū)中的重污染區(qū)。據(jù)導游介紹說,廠內的第一座高爐是完全從日本的新日鐵引進的,第二座高爐則是復制第一座所制造的,而第三座是我國自主研發(fā)的。整個廠區(qū)內的工業(yè)用水是采用循環(huán)利用,以減少對環(huán)境的污染。寶鋼的普通工程師的招聘條件是大學本科及以上。最近愈演愈烈的經(jīng)濟危機對寶鋼的沖擊也很大。寶鋼作為這么大的企業(yè),為維護社會穩(wěn)定,采取了不裁員的措施。

  當日下午,寶鋼股份某部門總監(jiān)為我們演說了一場講座。他講的是關于企業(yè)內部管理的一些知識。雖然我們未曾學習過這方面的課程。但通過這次講座,我們初步了解企業(yè)管理的重要性,與其中大致的一些情況。許多大企業(yè)都不惜重金來購買企業(yè)管理方面的軟件,而一些中小型企業(yè)要想繼續(xù)發(fā)展壯大,沒有這方面的軟件看來是寸步難行的。良好的企業(yè)管理可以幫助企業(yè)作好內部疏通工作,協(xié)調好各個部門的職能,使大家能夠各司其職。

  次日,學校又為我們安排了兩場講座,讓我們對不同的公司的人才需求有了更深入的認識。

  6號上午,四班公司企業(yè)信息管理顧問陸炳輝先生為我們作了關于企業(yè)信息管理的講座。信息管理正是我們這個專業(yè)分支后的其中一個。在如今這個信息爆炸的社會中,信息已經(jīng)無法用任何載體來完全記錄。如何對信息進行妥善的管理已經(jīng)成為一大課題。陸先生就信息管理這一問題為我們作了深入的講解。目前,許多企業(yè)都缺少系統(tǒng)化和數(shù)據(jù)分析,正規(guī)的系統(tǒng)管理。他們企業(yè)的資源得不到充分的利用,工作效率有待提升。而一些大企業(yè)基本都有了一套完善的信息管理系統(tǒng),它能根據(jù)從各部門發(fā)送來的信息中得出企業(yè)下一步的行動。 當天下午的講座令我印象有尤為深刻,學校邀請了微軟全球技術支持中心的錢之政錢經(jīng)理來為我們演講,隨他而來的還有大我們幾屆的陳勝學長。企業(yè)究竟需要什么樣的人才?他傳遞給我們的信息是,企業(yè)需要的不僅是專業(yè)素質好的,而且員工的綜合素質也必須很優(yōu)秀。其中包括你的語言表達能力,英語口語能力,邏輯思維能力,上進心與責任感等等。他還指出了我們擇業(yè)上的一些誤區(qū)。比如有些同學的 父母開了公司,讓其子女加入自家的公司工作,這樣做并不利于子女的發(fā)展,不經(jīng)過奮斗取得的并不是成功;還有就是擇業(yè)時容易受周圍同學的影響,某某同學進了A公司有了不錯的收入,于是自己也去應聘相同或相似的工作。到后來才發(fā)現(xiàn)選擇的工作并不適合自己,不是自己想要的。此外,陳勝學長也分享了成功的經(jīng)驗和一些面試的技巧等等。

  7日中午,學校安排我們上機,通過網(wǎng)絡發(fā)掘適合自己的工作。我對于這方面不太熟悉,以前從未瀏覽過這類網(wǎng)站,有些不知所措。在老師的指引下,慢慢熟悉了操作過程,并查找到了許多這方面的信息。通過上機我發(fā)現(xiàn),自己所學習的東西還遠遠滿足不了我所心儀的職位所開出對員工的硬性條件。老師讓我們列舉出對以后就業(yè)最有幫助的六大課程以及課外自己應具備的素質,F(xiàn)在二年級的我,需要在今后的學習生活中多多充電,應對日益激烈的就業(yè)競爭。

  今天上午,浪潮公司的`崔經(jīng)理又給我們上了生動的一課,一場關于企業(yè)對人才的要求和管理模式以及他個人經(jīng)驗分享的講座。他首先為我們講述ERP系統(tǒng)對企業(yè)的重要性。開始時,聽到他說到ERP系統(tǒng)價值千萬感到有些不可思議,但隨著他講解的深入,讓我慢慢體會到這套系統(tǒng)的價值連城,F(xiàn)階段有許多同學并不是很喜愛自己的專業(yè),但又無力改變現(xiàn)狀。崔經(jīng)理就這一問題給我們的指引是:一個人的職業(yè)并不是他的興趣愛好,職業(yè)就是職業(yè),是用來維持生計的手段。在無法自力更生時,只能先想辦法維持生計,等有了金錢和精力時方能追求自己的理想的專業(yè)。他還談到了員工所應具備的職業(yè)素質,其中包括責任感,人才的專業(yè)化,終身學習能力等等。

  認識實習讓我思考了很多問題,受益匪淺。歷時四天的認識實習雖然告一段落了,但我們需要為以后做的準備還有很多很多。這次的認識實習給了我們要做起這些準備的信號。大學的課余時間是相當多的,要把握好這些時間,做好課內布置的作業(yè)同時還要兼顧讀一些對以后求職有益的書籍,為以后殘酷的競爭打好扎實的基礎。

認識與實習報告 篇3

  由于學校領導的高度重視以及實習企業(yè)單位的大力支持,在20xx年12月15日到28日兩個禮拜期間進行了實習活動。在全體師生的共同努力之下,這次實習取得不錯的成績。當然其中也出現(xiàn)了一些問題?傮w來說,這次的實習是非常有意義的!

  一、實習基本情況

  1、實習時間

  2、實習地點

  (1)江西省xxx有限公司

  (2)江西省xxx公司

  3、實習內容

  (1)了解企業(yè)的基本情況(企業(yè)的創(chuàng)建和發(fā)展史,企業(yè)的主要生產(chǎn)經(jīng)商活動,企業(yè)的目前的管理狀態(tài)以及企業(yè)的發(fā)展目標和前景。)

  (2)了解企業(yè)的管理方法和方法,企業(yè)的財務管理理念和財務管理方針

  (3)了解企業(yè)的主要生產(chǎn)過程和供應流程

  (4)了解企業(yè)的主要產(chǎn)品和市場

  4、實習人數(shù)

  (1)實習學生20xx屆財務管理專業(yè)四個班的133名學生

  (2)實習指導老師兩次不同地方的實習分別由兩名老師帶領

  5、實習形式

  根據(jù)學院教務處的要求,為了便于管理,財務管理四個班分兩批去實習單位實習。在企業(yè)相關人員的帶領和指導下參觀企業(yè)的生產(chǎn)車間,由企業(yè)的管理人員以坐談會的形式向實習學生介紹產(chǎn)品的生產(chǎn)流程及企業(yè)的發(fā)展概況等相關知識。

  6、實習成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計

  收到學生實習報告133份

  受到學生實習日記1064篇

  二、實習表現(xiàn)與效果

  1、實習表現(xiàn)

  總體來看,同學們都能夠嚴格按照實習的基本要求,保質保量地完成各項任務,較好地做到了理論與實踐的有機結合,受到實習單位的較好評價。在實習過程中,絕大多數(shù)同學主動參與實習的每一個過程同時認真完成實習日記,撰寫實習報告。通過參觀生產(chǎn)車間,間接地了解企業(yè)的運作過程,學到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所提高。

  在實習過程中,指導老師們在整個實習過程中盡職盡責,對保證實習質量起到了重大作用。

  (1)實習開始時,老師們深入學生和實習單位,闡明實習大綱及實習計劃內容,明確實習目的和要求。

  (2)實習過程中,結合實習單位的具體情況,幫助學生學會具體地分析問題、解決問題,學會深化專業(yè)知識,用專業(yè)知識指導實踐,

  (3)實習結束后,老師們檢查學生實習工作日記,掌握實習情況,督促學生認真完成實習報告,并認真做好學生的實習成績考核及評定工作。

  2、實習效果

  較好地實現(xiàn)了理論與實踐的有機結合,使理論與實踐知識都有所提高,圓滿地完成了學校教學的實踐任務。也為以后就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。

  三、實習改進建議

  1、加大教學改革力度

  通過實習,我們了解到在校期間所學知識一方面總量偏少,另一方面又存在與實踐脫節(jié)現(xiàn)象。為此,必須改變傳統(tǒng)的教學方式和觀念,緊緊以社會需要為導向,及時更新教學內容,力求實現(xiàn)理論與實踐最大程度的銜接。

  2、增加實踐環(huán)節(jié)

  一個普遍反映的問題是,同學們認為此次實習根本沒有深入專業(yè)知識并且沒有真正參與社會實踐,所以增加社會實踐環(huán)節(jié),是實現(xiàn)財務管理業(yè)人才培養(yǎng)目標的重要路徑,建議學校把專業(yè)性社會實踐納入教學計劃。

  四、實習體會

  在這次的實習中要引起重視的,就是美國金融危機的巨大影響。無論是瑞豐生化企業(yè)還是中核銅業(yè)都不同程度的受到美國金融危機的影響,兩者中,銅業(yè)受到的沖擊更為嚴重。銅價連續(xù)狂跌使得人心惶惶。從中我們深刻的領悟到一些道理!

  1、機遇與挑戰(zhàn)并存

  任何一場經(jīng)濟和市場的收縮都意味著行業(yè)的重新洗牌和重組,也就意味著一些企業(yè)的更大發(fā)展。以其說是挑戰(zhàn),不如說是機遇。在危機面前,勇敢地面對,用智慧去化解,然后抓住機遇,更加健康地生存。一個企業(yè)要禁得起挑戰(zhàn),把挑戰(zhàn)化成機遇,使企業(yè)在市場立于不敗之地。

  2、重視實踐

  雖然我們只是參加了短短的兩個星期的實習,但在這實習中學到了很多在教室上根本就學不到的知識,受益匪淺。做財務管理工作,如果僅僅是學書本上的知識是遠遠不夠的,工作的經(jīng)驗是及其重要的。實際工作過程中的各種問題不是書本就可以解答的,它需要靈活的應用能力,把所學知識應用到實踐當中去?梢哉f沒有實踐的.學習是非常狹隘的,也是不利于財務管理工作的。所以同學要重視實踐。

  3、樹立目標

  在實習之前,還沒有特別地認識到確定自己的目標有多么地重要。在實習中,我們親眼目睹了金融危機給企業(yè)帶來的影響。這不得不引發(fā)我們深思。目前的我們在大學里可以說是無憂無慮的,因為我們不象大四的學長學姐一樣面臨畢業(yè)失業(yè)的壓力。通過這次實習,我們明確了自己的目標,為了這個目標我們充滿熱度,鼓足干勁,不懈的奮斗!

  4、做一個合格的財務管理人員

  要做一個財務管理人員,不僅需要專業(yè)的知識,還需要特別的耐心和細心。在實習的過程中我們了解到財務管理人員一整天不厭其煩的坐在辦公室里,重復做著一些相同的工作,這就需要耐心了。雖然做財務管理工作有很多相同的重復工作,但是卻是容不得一點馬虎的,因為一個小小的錯誤也會造成重大的財務損失。所以更需要特別的細心了?赡茇攧展芾砉ぷ鲿鄬ζ渌墓ぷ骺菰稂c,但是認真作好這份工作,你會發(fā)現(xiàn)其實也挺有味道的。就象實習單位的財務主管說的“做了十年的財務工作,雖然乏味了點,但是我還是喜歡”。雖然目前我們還不具備專業(yè)的知識和能力,但是我們可以讓自己鍛煉成一個有耐心和細心的人,為以后的工作作好準備。

  實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,也使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。

  衷心感謝學校和實習單位給了我們這個實習的機會。

認識與實習報告 篇4

  12月23日上午9點:首先進行了實習動員,之后坐校車參觀民用建筑施工現(xiàn)場。

  一位包工頭師傅為我們介紹了施工的基本知識先放線定位,然后挖槽,開槽完畢后要經(jīng)過各單位聯(lián)合驗槽,一般是質檢站,然后是設計施工甲方監(jiān)理勘察

  現(xiàn)在的高層一般都做地基處理,這樣程序就有了一點變化,一般是先做地質勘察,看承載力夠不夠,不夠的話確定方法,比如進行地基處理,打樁什么的。地基的部分施工完畢后再由土建施工單位進行挖槽剔鑿樁頭什么的,進行樁的檢測,包括樁身質量和承載力等等。然后就是連驗樁帶驗槽什么的一起進行了,同上述驗槽過程。

  驗槽后就是澆筑基礎墊層,綁扎基礎底板鋼筋,模板安裝,混凝土澆筑,拆模,然后進行下一層,這里面墻和頂板一般分開施工,也有在一起澆筑的,頂板的施工包括一個支設滿堂紅腳手架的內容,F(xiàn)在的好多高層都是定型的大模板,非常好弄,基本上都是一個個施工段流水作業(yè)。

  一般的框架結構要有后砌墻的過程,墻體是填充作用,不是承重結構,剪力墻的話就沒有這個內容了。

  建筑出了地面后,要進行基礎驗收,也就是地面以下部分,還是上面那些單位驗收,驗收完畢后進行回填土

  主體施工完畢后,還要進行驗收,這時候勘察單位就可以不參加了,但其它單位還要參加。主體驗收完畢后進行裝修,水電暖通專業(yè)的穿插施工。

  裝修完后最后的一個步驟就是保潔,到了保潔階段,離交工就不遠了。 最后的最后是室外的配套設施如自來水管道綠化等。

  通過去參觀在建工程現(xiàn)場情況,了解以下內容:

  1.了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;

  2.了解該建筑物的.地基及基礎類型、構造形式及施工方法;

  3.了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;

  4.了解該建筑物板、梁、柱等的類型,配筋方式及其與墻、梁的連接構造,了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;

  5.了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;

  6.了解建筑物的建筑裝修構造。

  通過去施工現(xiàn)場參觀,要求了解以下內容:

  1.了解各施工工種的工藝過程,生產(chǎn)特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況;

  2.磚混結構施工工序,現(xiàn)澆構件的施工工序;

  3.建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求。

認識與實習報告 篇5

  一、前言

  通過這六天的實習,加深了我對工程地質這門課的認識,讓我從書本中走了出來,親眼見到了真實的地質現(xiàn)象,了解了斷層、背斜和滑坡等重要的地質現(xiàn)象,親自觀察了和體驗了各種巖石的分布和形態(tài),讓我從本質上對三大巖石有了一個大致的了解。實習讓我們在自然中更好的理解了原來抽象的概念,使知識具體化,印象更深刻。實習豐富了我們的學習生活,為我們以后的工作和學習都有一定的幫助,同時實習的過程激發(fā)了我在將來學習的熱情。所以,實習對我來說具有十分重要的意義。同時,我們對這次實習也做了縝密的部署:

  1.時間:20xx年5月4日—20xx年5月9日

  2.地點:河北省秦皇島市柳江盆地國家地質公園

  3.路線:

  1).秦皇島市石門寨鎮(zhèn)

  2).秦皇島市祖山東門

  3).秦皇島市北戴河區(qū)鴿子窩公園海灘

  4.目的:

  1).使理論聯(lián)系實際,加深和鞏固課堂知識,提高在野外識別各種地質現(xiàn)象的'能力同時增加感性認識,擴大視野,培養(yǎng)提高觀察能力,動手操作能力,分析問題解決問題的能力。

  2).鑒別和觀察常見的巖石,礦物特征及工程性質。

  3).了解三大巖石的形成過程,產(chǎn)生年代、結構、產(chǎn)狀、形成原因及現(xiàn)象以及流水的地質作用對巖石的影響和沖刷成河谷的過程。

  4).學習運用羅盤儀器測巖石的走向、傾向和傾角。

  二、實習地區(qū)概況

  1.柳江盆地地質概況

  柳江盆地為我們在秦皇島地區(qū)野外地質實習的主要區(qū)域。它位于秦皇島市區(qū)北側,其中心距秦皇島市28Km,屬河北省秦皇島市撫寧縣管轄。

  區(qū)內有縱貫南北的公路及地方窄鐵路與秦皇島市區(qū)相通,交通極為方便。 該盆地為南北延伸的低山丘陵區(qū),其北、東、西三面為陡峻的高山所包圍。貫通盆地的大石河是本區(qū)最主要的水系,自西北流向東南,出盆地后在山海關的南側入渤海。盆地內丘陵一般海拔200—300m,最高的山為老君頂,海拔493.7m。 本區(qū)年降水量為400—1000mm,其中70%集中于7、8月份,所以山洪也主要集中在這個時期。

  2祖山國家地質公園概況

  國家級風景名勝區(qū)、國家級地質公園和國家級稀有植物及瀕危野生動物自然保護區(qū)。位于河北省秦皇島市西北部。京沈高速秦皇島西出口沿秦青公路北行12公里即到,距秦皇島市區(qū)23公里。屬原始森林峽谷型自然風景區(qū)。因燕山以東、渤海以北諸峰均以它的分支延綿而成,故名“祖山”。1996年開發(fā)至今,形成五大景區(qū),100余處自然景點,是淮河以北少有的南派山水。

  祖山原始森林峽谷總面積118平方公里,主峰(天女峰)海拔1428米,區(qū)內千米以上高峰20多座,植被覆蓋率96%以上。象形奇石、云海、日出、古洞、原始叢林、溪流、飛瀑、奇花、高山天然草原、樹掛構成景區(qū)十大景觀。祖山原始森林峽谷是侏羅紀至白堊紀末地殼運動而成。在長期風化剝蝕和流水沖擊下,形成了多處絕壁幽谷和造型地貌。

  祖山,山勢跌宕,峰巒陡峻,因渤海以北、燕山以東諸峰都是由她的分支盤撥而成,故以“群山之祖”名之。她立峭巖作脊梁,以瀑流注血脈,搽嬌花飾容顏,披蔥蘢為秀發(fā)。景區(qū)內山勢陡峻,溪水跌宕,可謂立峭巖作脊梁、注瀑布為血脈、披茂林作秀發(fā),裁白云作霓裳,集雄奇嫵媚于一體。峰奇水異,洞幽石美,林豐草茂,歷史淵源,是觀光旅游、避暑度假、科普考察的絕好場所。

  3.鴿子窩公園海灘概況

  鴿子窩公園又稱鷹角公園。由于地層斷裂所形成的臨海懸崖上,有一巨石形似雄鷹屹立,故名鷹角石。該石高20余米,過去常有成群的鴿子或朝暮相聚或窩于石縫之中,因此得名鴿子窩。鴿子窩公園是觀賞海上日出的最佳之處,每逢夏日清晨,這里云集數(shù)萬名游客觀賞“紅日浴!钡钠婢。

  三、實習內容

  1.柳江盆地保護區(qū)石門寨西門180米處

  該處巖石以沉積巖居多,由地質構造形成。亦有石灰?guī)r,主要成分為碳酸鈣,經(jīng)長期風化作用,裸露在外表的部分呈深灰色,巖層 為中厚型,中間夾有薄的灰?guī)r;?guī)r呈竹葉狀,較破碎,屬碎屑結構,這些碎屑物質經(jīng)膠結后形成灰?guī)r。此處巖石約5億年前形成,屬下奧陶世紀,粘土礦物發(fā)黃,巖石經(jīng)強烈的構造運動,由水平變?yōu)閮A斜,產(chǎn)生背斜現(xiàn)象,并有正斷層出現(xiàn)。用地質羅盤測該處巖石的產(chǎn)狀,走向為北偏東10°,傾向為北偏東100°,傾角為30°。

  由此處向西約200米處巖石出露于地表,經(jīng)驗證為砂巖,其結構為碎屑結構,此處不整合現(xiàn)象明顯,由砂巖和灰?guī)r組成,屬沉積接觸,砂巖約2億年前形成,灰?guī)r約5億年前形成,由于形成年代不同,說明為不整合。此現(xiàn)象說明秦皇島地區(qū)至今至少經(jīng)歷了2次地殼運動,因為3億年間隔形成的不整合面應在海平面下形成,至少經(jīng)歷2個循環(huán),而該處巖石現(xiàn)在又出露在地表。在不整合面上有礦物,是地質學家發(fā)現(xiàn)地下礦物的依據(jù)。不整合面處強度差,不適合在此面上施工。

  2).砂鍋店東北200米處

  該處為石灰窯產(chǎn)石場,觀察此處巖石,巖溶現(xiàn)象明顯,有溶溝、石芽、天生橋等。其原因是地殼運動抬升到潛水地表以下,潛水地表共同作用形成的巖溶現(xiàn)象,因巖石中有裂縫,有空間且水有徑流通道。巖溶現(xiàn)象是因為水和空氣中的二氧化碳與巖石經(jīng)長期化學反應,使巖石具有可溶性。該處向西北走約100米處,發(fā)現(xiàn)大面積的巖石間侵入接觸現(xiàn)象,石灰?guī)r中夾有巖漿巖,說明此處經(jīng)歷過火山噴發(fā)。該處亦發(fā)現(xiàn)有巖墻,較長,寬約3-4米,其走向為南北方向320°,由花崗巖、長石、石英、云母組成。靠近地表的巖石經(jīng)長期風化,產(chǎn)物為第四紀土,巖石中還發(fā)現(xiàn)有巖洞。此處向東南方向約200米處,有大量石灰?guī)r形成的巖層,呈單斜,基本走向為南偏北。在砂鍋店東等地,發(fā)現(xiàn)石英斑巖,它是花崗斑巖的又一種變種,具隱基斑狀結構,石英斑晶特多,普遍具有熔蝕現(xiàn)象。此處也有閃長玢巖,呈巖墻狀產(chǎn)出,具隱基斑狀結構,斑晶主要是斜長石,有時含角閃石較多,有的基質中含少量石英,有的可見球粒結構和流線結構等。

  2. 秦皇島市祖山東門

  祖山為早白堊紀形成,為響山巖基的一部分,此處沉積巖中有破碎帶,火山爆發(fā)時巖漿從中冒出,冷凝成巖漿巖。祖山占地217平方公里,平面形段呈橢圓形,長軸長25公里,短軸長15公里,南北方向,巖石中以花崗巖居多,占65%左右,為中粗粒,成分主要是成肉紅色的正長石,又稱甲長石。石英其次,占20%-25%左右,透明發(fā)亮。此外,還有云母、斜長石。斜長石呈灰白色,由于長石含量不同,云母顏色也不盡相同,云母占整個巖石的5%-10%。較黑的巖石中,云母含量不超過5%。在此處觀察,長石顆粒大小在1厘米左右,晶體顆粒,為結晶結構。山體構造為原生結理構造,山體中有裂縫,都為豎直方向,有原生孔洞,又稱之為晶洞構造,而形狀不規(guī)則的孔隙是水晶的成長地。此處地貌陡峭,險峻,構造為原生結理,由于長期的風化作用及地表水的侵蝕作用,巖石部分豎直掉落,形成深谷奇峰。此處巖石傾角較大,巖體破碎。山體中有河流,稱為石河,發(fā)源于祖山響山山脈,山上有明長城,由元朝徐達修建,1967年,戚繼光重修,基本走向為南北方向,直達青龍。祖山最高峰為響山,海拔為1421米。

認識與實習報告 篇6

  時間:20xx-6-1

  地點:大澗大橋和二仙橋 天氣:晴

  目的:了解橋梁后期加寬,拱橋。

  今天是我們實習的第二天,我們來到了濟南的大澗溝,參觀了大澗溝橋和二仙大橋。 大澗溝橋是省道103上的一座橋梁,此橋是典型的在老橋的基礎上擴建的橋梁,在保留了原橋的前提下,做到了新橋與舊橋的很好連接。

  因濟南對南部山區(qū)開發(fā),原來的橋梁已近不能滿足通行能力的需要,對道路的加寬是必然的,在考察原有橋梁的基礎上對橋梁進行了加寬。

  考慮到這是條重要交通要道,如果把原來的橋拆掉就得需要在附近設置便橋來緩解壓力。這樣費用就大大增加,經(jīng)考察發(fā)現(xiàn)原來的橋并沒有損壞,就新梁跟舊梁有一定得區(qū)別,在原有的橋面搭接上新的橋面。

  當然在老橋與新橋連接處事比較難處理的一部分,為了更好的使橋梁連接,施工過程中把老橋橋臺除去一部分,使老橋與新橋之間更好的連接。

  今天我們參觀的第二座橋是二仙橋 也是省道103上的一座橋,此橋是一座拱橋,在我的.印象中好像只有在江南水鄉(xiāng)才有這種橋梁,今天算是真正見到了這種橋了。

  拱橋的受力特點,懸鏈線拱的幾何性質及彈性中心,恒載作用下拱的內力計算,活載作用下拱的內力計算,裸拱內力計算,溫度變化、砼收縮和拱腳變位的內力計算,拱圈強度及穩(wěn)定性驗算,拱圈應力的調整,連拱計算。組合截面的計算特點,圓弧拱計算要點,其他類型拱橋的計算要點。

  通過今天的實習,特別是在參觀拱橋的時候,感覺我們有著無窮的智慧,在橋梁建設方面,更是造出了各式各樣漂亮的橋梁,對他們感到敬佩.。

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