【精華】專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告集錦4篇
在我們平凡的日常里，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報(bào)告呢？下面是小編為大家整理的專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
為期兩周的金工實(shí)習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗(yàn)。我想在將來的歲月里恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多………
安全第一
在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的！！這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么復(fù)雜生于操作的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。
看完錄像后，我們?cè)谲囬g里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí)。看著發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識(shí)，對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識(shí)，如果不掌握的話，不但會(huì)被人斥為無知，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認(rèn)真，嚴(yán)肅。我很慶幸我對(duì)它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實(shí)習(xí)的兩周！
數(shù)控車床
我們實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車980的編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對(duì)我來說，可是一個(gè)大難題。結(jié)果和同學(xué)研究了大半天，才拿出了一個(gè)可行的方案。
唉，這時(shí)候我才知道編程在應(yīng)用中是多么重要，后悔自己當(dāng)初沒有好好學(xué)以打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。真是“書到用時(shí)方恨少”！
后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動(dòng)編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機(jī)器是這樣的方便，雖然沒有實(shí)際的操作的機(jī)會(huì)，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們?cè)诳萍嫉膫ゴ罅α棵媲吧钌钫鄯?/p>
難忘的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。
我不停的'轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘啊！無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個(gè)勉強(qiáng)可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到.
鑄造成型
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個(gè)不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點(diǎn)馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對(duì)小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了。看起來就這么簡(jiǎn)單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實(shí)那也不算什么！只是連我們自己都會(huì)不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
在這短短兩周的時(shí)間內(nèi)，我們還進(jìn)行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實(shí)習(xí)操作，都非常有趣。每一個(gè)工種都有不同的操作要領(lǐng)和要求，難易程度也不一樣。這段時(shí)間，雖然每天都要起的挺早，有時(shí)中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實(shí)，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對(duì)我們將來的發(fā)展也是受益良多的。
深刻的體驗(yàn)
金工實(shí)習(xí)有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實(shí)習(xí)是再好不過了！經(jīng)過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實(shí)習(xí)課程。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、金工實(shí)習(xí)的基本情況
在大二下學(xué)期學(xué)校為我們開設(shè)了金工實(shí)習(xí)的課程，通過在學(xué)校金工實(shí)習(xí)樓和數(shù)控中心以及鑄工、焊工基地學(xué)習(xí)了16周，在此期間我們接觸了車工、鉗工、數(shù)車、鑄工、焊工等不同工種，針對(duì)每一個(gè)工種都進(jìn)行了不同程度的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使我們了解了機(jī)械零件的制造過程。
二、實(shí)習(xí)的具體情況
1、數(shù)控實(shí)習(xí)
實(shí)習(xí)設(shè)備：數(shù)控車床(西門子SINUMERK802Ce)完成作業(yè)：通過編程制作一個(gè)圖章
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
我學(xué)習(xí)的是數(shù)控車床，老師首先給我們介紹了車床的安全操作要點(diǎn)和在使用過程中的注意事項(xiàng)，然后又講了如何找工件零點(diǎn)，如何對(duì)刀，最后教我們一些簡(jiǎn)單的編程。車床是由電腦控制，只需設(shè)定工作程序與要求就可自動(dòng)加工，并且加工精度比手動(dòng)的要高，效率也高很多，但是有些地方仍需手動(dòng)下完成。在老師的指導(dǎo)下學(xué)會(huì)了基本的，同時(shí)老師也給我們介紹了一些常用的代碼：
F‐‐‐‐‐‐‐進(jìn)給速度(mm/min)
S‐‐‐‐‐‐‐主軸轉(zhuǎn)速(r/min)
M03‐‐‐‐‐‐主軸順轉(zhuǎn)啟動(dòng)
M04‐‐‐‐‐‐主軸逆轉(zhuǎn)啟動(dòng)
M05‐‐‐‐‐‐主軸停止
M30‐‐‐‐‐‐程序結(jié)束
G00‐‐‐‐‐‐快速定位
G01‐‐‐‐‐‐直線切割
G02‐‐‐‐‐‐順時(shí)針方向圓弧插補(bǔ)
G03‐‐‐‐‐‐逆時(shí)針方向圓弧插補(bǔ)
G94‐‐‐‐‐‐進(jìn)給率，每分鐘進(jìn)給
G95‐‐‐‐‐‐進(jìn)給率，每轉(zhuǎn)進(jìn)給
最后由于我們編程不夠熟練，老師給我一個(gè)編好的制作圖章的程序，然后有我們每一個(gè)人獨(dú)自操作車床完成制作，加上之前認(rèn)真練習(xí)，大家都順利完成了作業(yè)。
2、鉗工實(shí)習(xí)
實(shí)習(xí)設(shè)備：臺(tái)虎鉗、高度游標(biāo)卡尺、樣沖、圓銼、平銼、游標(biāo)卡尺、鋼直尺、手鋸、絲錐、鉸刀、臺(tái)式鉆床等。
實(shí)習(xí)作業(yè)：將一塊方形毛料加工成“凸”字形工件，并在中間鉆孔，攻螺紋。實(shí)習(xí)內(nèi)容：
鉗工主要以手工操作為主，包括劃線、鋸切、銼削、鉆孔、攻螺紋等。在剛開始的鋸切過程中，老師重點(diǎn)講了手拿鋼鋸的姿勢(shì)，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會(huì)鋸?fù)幔徢袝r(shí)也不能過快，不然有可能折斷鋸條。
鋸?fù)旰笠獙?duì)切面進(jìn)行銼削，首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。銼削完后再劃出零件上的螺紋孔，用樣沖打個(gè)定位點(diǎn)后鉆孔。最后在所鉆的孔處用絲錐和鉸杠攻制對(duì)應(yīng)螺紋，用于旋入和固定零件。在套螺紋時(shí)先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑。
3、鑄工和焊工實(shí)習(xí)
鑄工工具：型砂、砂箱、模型、篩子、刮砂板、舂沙錘、澆口棒、通氣針、秋葉鏟、起模針、沙皮、砂勾。實(shí)習(xí)作業(yè)：整模造型實(shí)習(xí)內(nèi)容：
根據(jù)老師要求，我們需要制作出一個(gè)圓盤的模具，在老師兩節(jié)課的示范之后，我們開始自己制作。首先將模具倒放在沙箱底部，再用篩子篩出的細(xì)沙將模具覆蓋，然后才可添加粗沙并用舂沙錘搗實(shí)。最后將型砂墩實(shí)后小心把沙箱翻過來再放上另一沙箱，此時(shí)模具在上方，在其上面撒一層分型砂，同樣的再用篩子篩一層細(xì)砂覆蓋模具，然后在相應(yīng)位置放上澆口棒后，裝上粗砂墩實(shí)即可。起模之前要做好沙箱接觸邊標(biāo)記，然后慢慢將澆口棒拔出，搬開上面沙箱，露出來了模具。用起模針小心地把模具挑出來，最后在修理模槽邊緣。
整個(gè)過程中我們體驗(yàn)到了鑄工的工藝妙處，學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的模具制造，在鑄造成品出來后還需進(jìn)一步的打磨，盡管步驟繁多，但是鑄造在生產(chǎn)中的地位是無比重要的。
焊工工具：交流弧焊機(jī)、焊條、氣割槍、防護(hù)鏡、電焊手套，電焊面罩。
實(shí)習(xí)作業(yè)：使用氣割槍切下一條鐵塊，要求切邊線不彎曲;用交流弧焊機(jī)將鐵塊焊成一定的形狀。實(shí)習(xí)內(nèi)容：
焊工是我們學(xué)習(xí)的幾個(gè)工種中最為危險(xiǎn)的，它要用到的氣割槍，弧焊機(jī)都會(huì)產(chǎn)生高溫，因此在學(xué)習(xí)之前老師一再囑咐練習(xí)時(shí)不能慌張。首先是氣割，用氧-乙炔火焰產(chǎn)生的熱能對(duì)金屬(如鋼板、型鋼或銅錠)的切割。氣割時(shí)先開預(yù)熱氧氣閥門，再開少量氫氣，點(diǎn)燃預(yù)熱火焰，并調(diào)成中性焰，將工件割口始端金屬加熱到高溫，然后打開切割氧氣閥，氧氣流使高溫金屬劇烈氧化，生成氧化物被吹走。一開始是由于是第一次有些緊張，沒有把握好切割速度，導(dǎo)致切完后切塊沒有從原件上掉下來，經(jīng)過幾次練習(xí)后，切出來的輪廓線越來越直。
然后是弧焊機(jī)的使用，由于弧焊機(jī)在工作時(shí)發(fā)出刺眼的強(qiáng)光并火花四濺，每個(gè)人都要帶上電焊面罩和手套。在焊之前需要引燃焊條，在鐵塊上觸碰幾下使焊條引燃。焊條的移動(dòng)速度要?jiǎng)蛩伲欢趯?shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時(shí)候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住，因此操作時(shí)需要把握好高度與速度。
4、車工實(shí)習(xí)
實(shí)習(xí)設(shè)備：車床、游標(biāo)卡尺實(shí)習(xí)作業(yè)：加工一個(gè)軸
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
車工是這學(xué)期金工實(shí)習(xí)的最后一個(gè)工種，它與之前的數(shù)控車床有些相似，但是車工是完全有手動(dòng)操作的。通過手柄控制其轉(zhuǎn)向、用旋鈕控制轉(zhuǎn)速、用手輪控制進(jìn)給量等，達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、靈活，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。第一步首先要車斷面，然后按照尺寸切出外圓，倒角之后調(diào)頭，車斷面，去長短。然后矯正同軸線，鉆中心孔進(jìn)行切槽加工，最后是車螺紋加工，在車之前要確定螺紋的螺距后開始加工。這一步是最后一步，也是最關(guān)鍵的一步。一定要記牢手柄輪的刻度，不然車出來的螺紋不在同一個(gè)槽內(nèi)，得到的成品也就不合格。車完之后套上檢驗(yàn)螺母合適才算作業(yè)完成。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
1、作品展示(圖略)
這是一個(gè)軸承，是由車工加工制作的。
主要工藝過程：按照尺寸切出外圓，倒角之后調(diào)頭，車斷面，去長短。然后矯正同軸線，鉆中心孔進(jìn)行切槽加工，最后是車螺紋加工。
2、金工實(shí)習(xí)的收獲與體會(huì)
通過這學(xué)期的實(shí)習(xí)，我了解了各種零件的'制造過程，并親自使用不同的加工設(shè)備完成老師布置的作業(yè)。這不僅鍛煉了我的實(shí)踐動(dòng)手能力，學(xué)會(huì)了車床，氣割槍，弧焊機(jī)等各種工具的使用，而且還我對(duì)機(jī)械制造有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，盡管我們專業(yè)和機(jī)械設(shè)計(jì)制造關(guān)系不大，但還是學(xué)到了有用的知識(shí)。
在這次的實(shí)習(xí)課中我體會(huì)到：第一、動(dòng)手實(shí)踐對(duì)一名大學(xué)生極其重要。我們將來畢業(yè)掌握的只是書上的理論知識(shí)，只有通過實(shí)際的練習(xí)，去操作才能把它們真正的運(yùn)用到生活中來，不會(huì)動(dòng)手只是紙上談兵是不行的，因此我們要學(xué)會(huì)勤動(dòng)腦，勤動(dòng)手。第二、工作的安全意識(shí)要時(shí)刻牢記。在制造業(yè)中，許多過程是富有一定的危險(xiǎn)性，無論何時(shí)安全第一。在焊工實(shí)習(xí)中，氣割槍的火焰呼呼直叫，使用時(shí)稍不留神就火花四濺，這就需要我們有一種穩(wěn)重的心，即使發(fā)生了緊急情況也要鎮(zhèn)定的去處理，越慌越亂。同樣，弧焊機(jī)也是，在做好保護(hù)措施后操作也要格外謹(jǐn)慎。這是我收獲的一次實(shí)習(xí)，極大地鍛煉了我的心態(tài)。第三、學(xué)會(huì)與他人合作和激發(fā)創(chuàng)新能力。在實(shí)際操作中我們應(yīng)該學(xué)會(huì)如何和同學(xué)合作，以提高工作效率。合作之間其實(shí)并不是單純的操作，相互呼應(yīng)。還可以提高我們的實(shí)際解決問題的能力。在焊接學(xué)習(xí)中，除了老師給我們的模型外，我們可以發(fā)揮想象焊接出更具有創(chuàng)意的作品。
實(shí)習(xí)，就是要我們?nèi)?shí)際的練習(xí)，去操作，學(xué)會(huì)使用一些設(shè)備和工具。我感覺金工實(shí)習(xí)帶給我們的，應(yīng)遠(yuǎn)非是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后學(xué)到一些書中沒有的東西，并將這種知識(shí)運(yùn)用到今后的生活中，敢于實(shí)踐，勤于動(dòng)手才是金工實(shí)習(xí)的收獲吧!
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
（1） 變速箱 變速箱用來改變主軸的轉(zhuǎn)速。主要由傳動(dòng)軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置，可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉(zhuǎn)是通過電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的。
（2）主軸箱 主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；主軸是空心的，便于穿過長的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。
（3）掛輪箱 掛輪箱用來搭配不同齒數(shù)的齒輪，以獲得不同的進(jìn)給量。主要用于車削不同種類的螺紋。
（4） 進(jìn)給箱 進(jìn)給箱用來改變進(jìn)給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)，通過移動(dòng)變速手柄來改變進(jìn)給箱中滑動(dòng)齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速。
（5）溜板箱 溜板箱用來使光杠和絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)改變?yōu)榈都艿淖詣?dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，使兩者不能同時(shí)使用。
（6）刀架 刀架用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它由以下幾個(gè)部分組成：
1）大拖板（大拖板）它與溜板箱連接，可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)，其上面有橫向?qū)к墶?/p>
2）中滑板（中拖板）。可沿床鞍上的導(dǎo)軌作橫向移動(dòng)。
3）轉(zhuǎn)盤。它與中滑板用螺釘緊固，松開螺釘便可在水平面內(nèi)扳轉(zhuǎn)任意角度。
4）小滑板（小拖板）。它可沿轉(zhuǎn)盤上面的導(dǎo)軌作短距離移動(dòng)；當(dāng)將轉(zhuǎn)盤偏轉(zhuǎn)若干角度后，可使小滑板作斜向進(jìn)給，以便車錐面。
5）方刀架 它固定在小滑板上，可同時(shí)裝夾四把車刀；松開鎖緊手柄，即可轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。
7） 尾座 尾座用于安裝后頂尖以支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行孔加工。尾座的結(jié)構(gòu)如圖6-5所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，可調(diào)整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可沿床身導(dǎo)軌推移至所需位置，以適應(yīng)不同工件加工的要求。
8） 床身床身固定在床腿上，床身是車床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)保持準(zhǔn)確的相對(duì)位置。
9）絲杠 絲杠能帶動(dòng)大拖板作縱向移動(dòng)，用來車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一，一般不用絲杠自動(dòng)進(jìn)給，以便長期保持絲杠的精度。
10）光杠 光杠用于機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)。通過光杠可把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
車床操作：松開三爪卡盤，將待加工的棒料放在夾具的中間，一手拿住毛坯，一手將卡盤預(yù)鎖緊，開啟主軸，觀察工件在旋轉(zhuǎn)時(shí)是否平穩(wěn)，不平穩(wěn)則重新進(jìn)行夾持，如果運(yùn)行平穩(wěn)，則開始進(jìn)行加工。先將刀具移至工件表面2～3mm位置處，開啟主軸正轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)手輪對(duì)棒料進(jìn)行車端面、車外圓、倒角、鉆孔、車螺紋（內(nèi)螺紋或外螺紋）、滾花等。加工完成后換切斷刀，將工件從棒料上切下。
注意事項(xiàng)：①轉(zhuǎn)軸有正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)之分，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)向不同時(shí)，刀具的安裝也會(huì)有區(qū)別，以保證刀刃與工件的切削部位。
②光桿（S）與絲桿（M），在車螺紋時(shí)，采用絲桿，而且絲桿是正轉(zhuǎn)車進(jìn)、反轉(zhuǎn)退出。
③切削時(shí)主軸轉(zhuǎn)速控制和切削深度控制與被切削工件的材質(zhì)有關(guān)，材質(zhì)硬的工件車削時(shí)主軸轉(zhuǎn)速要調(diào)小、切削深度也要調(diào)薄，否則可能會(huì)損壞刀具；材質(zhì)較軟的工件車削時(shí)可加快主軸轉(zhuǎn)速、加大切削深度，以提高加工效率。
④夾具的夾持力不可過大，也不能太小，太大了有可能把工件夾變形，產(chǎn)生不良，太小則夾不緊，主軸在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候工件會(huì)掉落或者產(chǎn)生偏心不良；
⑤三爪卡盤上的爪在安裝的時(shí)候應(yīng)該注意要與卡盤上的數(shù)字一一對(duì)應(yīng)，即1-1、2-2、3-3，否則夾持好工件后，加工中工件會(huì)出現(xiàn)較大幅度的擺動(dòng)。
球面車床：車R值（內(nèi)球面和外球面）；當(dāng)R值為正值時(shí)，車削出來的是凸球面，當(dāng)R值為負(fù)值時(shí)，車削出來的是凹球面。在車削凸球面時(shí)主軸應(yīng)調(diào)為正轉(zhuǎn)，在車削凹球面時(shí)主軸應(yīng)調(diào)為反轉(zhuǎn)。
銑床（X）：銑平面、凹槽、齒輪、鉆孔等。
銑床的操作流程
①將機(jī)用虎鉗松開，松開工作臺(tái)，掃干凈虎鉗的定位面，將待加工的工件（工件定位面也應(yīng)處理干凈）放進(jìn)虎鉗，預(yù)鎖虎鉗，用小錘輕輕敲擊工件上表面，使其與虎鉗的下定位面貼緊（保證工件完品表面與基準(zhǔn)面的平行度），鎖緊虎鉗；②開啟主軸正轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)工作臺(tái)X、Y方向的位移，試切（銑刀輕觸工件上表面，然后將控制工作臺(tái)升降的手柄置零）；③然后根據(jù)工件與所下毛料的尺寸差距計(jì)算工作臺(tái)應(yīng)該上升的距離（一次切削量不可過大），鎖緊工作臺(tái)，開始進(jìn)行銑削加工。
數(shù)控車床：CK6430、CAK6136A CNC，可加工平面、球面、螺紋和弧度等。 注意事項(xiàng)：
① 剛加工好的金屬零件表面溫度一般較高，因此，不要用手直接去拿剛加工好的金屬零件；
② 機(jī)床在開始加工前一定要檢查刀具是否鋒利、是否完整，“車工一把刀”車削工件的.質(zhì)量好壞關(guān)鍵在于刀具的磨削；裝車刀時(shí)，應(yīng)盡量使刀尖和工件的中心平齊，不可過高或過低；
③ 車長軸時(shí)，應(yīng)該用頂尖頂住工件的端面，否則加工的工件容易產(chǎn)生偏心不良；
④ 車端面時(shí)，將刀具沿著工件徑向方向從邊緣向中心車削，到達(dá)中心后再繼續(xù)走一點(diǎn)，避免中心車不到的現(xiàn)象；車完退刀時(shí)，刀具沿工件軸向不應(yīng)該有位移。
總結(jié)：在金工部的實(shí)習(xí)中，我們主要了解了金工件的加工過程和加工方法（車、銑、鉆、磨等）。我主要在車床上進(jìn)行操作實(shí)習(xí)，由于最近一直在進(jìn)行UV鏡的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所以我就拿來圖紙進(jìn)行加工。在加工過程當(dāng)中，我發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)際之間的差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，雖然在學(xué)校我們也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，可是對(duì)于刀具的選擇、裝配等問題根本就不知道如何下手，還需要師傅的指導(dǎo)才能操作。對(duì)于自己設(shè)計(jì)的零件，當(dāng)把棒料裝卡到三爪卡盤上時(shí)，卻不知道如何下手，不知道該先車什么，后車哪里。當(dāng)好不容易在師傅的幫助下把一個(gè)端面車完后，再車另外的一個(gè)面時(shí)，卻因?yàn)樽约涸诮Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)的不合理（鋁件太薄，裝卡就變形）而無法繼續(xù)進(jìn)行下去，最后不了了之。雖然四天的實(shí)習(xí)時(shí)間十分的短暫，但是在這里我學(xué)到了許多原來在書本上根本學(xué)不到的東西，同時(shí)對(duì)于機(jī)床的加工精度、表面粗糙度有了深刻的理解與認(rèn)識(shí)，對(duì)于今后的設(shè)計(jì)與配合很有幫助。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
熱能與動(dòng)力工程專業(yè)熱動(dòng)方向認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 大三下學(xué)期, 學(xué)校為了讓我們更好的了解我們這個(gè)專業(yè)方向，加深對(duì)本專業(yè)的了解，提高我們的專業(yè)興趣和專業(yè)學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性。為后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。初步了解研究和解決工程實(shí)際問題的基本方法。學(xué)院聯(lián)系與我們專業(yè)有關(guān)的公司，如湛江東興煉油廠、湛江渤海農(nóng)業(yè)有限公司。為期四天的專業(yè)認(rèn)識(shí)見習(xí)也開始了，我也在其中對(duì)自己的專業(yè)方向有了認(rèn)識(shí)。
3月3號(hào)上午，在黃忠洲老師的負(fù)責(zé)下，我們熱動(dòng)方向的兩個(gè)班級(jí)在主樓召開了專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，黃老師在會(huì)議上說了這次專業(yè)見習(xí)的'一些基本情況，也說了見習(xí)的基本流程。同時(shí)重點(diǎn)敘述了這次實(shí)習(xí)對(duì)我們的一些基本要求；如校外實(shí)習(xí)期間一切行動(dòng)聽從帶隊(duì)教師安排，加強(qiáng)紀(jì)律觀念，不得擅自行動(dòng)。遇到問題及時(shí)向?qū)嵙?xí)帶隊(duì)教師反應(yīng)，進(jìn)入實(shí)習(xí)基地或?qū)嵙?xí)單位要嚴(yán)格遵守有關(guān)單位的規(guī)章制度，特別注意人身安全和生產(chǎn)單位設(shè)備安全。當(dāng)天下午沒有安排任務(wù)，只是要求我們?nèi)ゾW(wǎng)上查查相關(guān)公司級(jí)相關(guān)設(shè)備的基本資料，對(duì)接下來的見習(xí)有一點(diǎn)的了解。
3月4號(hào)，第一天的見習(xí)過程開始，我們坐校車去了廣東海洋大學(xué)霞山校區(qū)輪機(jī)樓。在那之前我根本不知道霞山校區(qū)還有這個(gè)地方，在那里我看到了各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備，主要以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主。我看到了輪機(jī)樓那里有兩臺(tái)V型康斯明柴油機(jī)，也在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，知道了船用柴油機(jī)分為低速（750轉(zhuǎn)以下）、中速（750—1000轉(zhuǎn)）和高速（1000轉(zhuǎn)以上）三種。也大約了解了四沖程柴油機(jī)中單缸，二缸，四缸，六
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