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去工地實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-11-05 11:21:21 實(shí)習(xí)報(bào)告

【實(shí)用】去工地實(shí)習(xí)報(bào)告合集八篇

  在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,報(bào)告十分的重要,報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。我敢肯定,大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的,下面是小編精心整理的去工地實(shí)習(xí)報(bào)告8篇,歡迎大家分享。

【實(shí)用】去工地實(shí)習(xí)報(bào)告合集八篇

去工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  這是我經(jīng)歷平生第一次實(shí)習(xí),是那么難忘。它將全面檢驗(yàn)我各方面的能力:學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等,檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì),也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對(duì)它的投入也是百分之百的!充實(shí)的一周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,在這一周里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。

  通過一周的實(shí)習(xí),我們參觀了幾個(gè)小區(qū)的施工工地(尚座.,東方花苑等),還去了唐山環(huán)高速公路,在這里,尚座的精巧布局,東方花苑的個(gè)性設(shè)計(jì),高速立交橋的完美造型,都給我留下極深刻印象。下面,我將具體實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)如下:

  通過實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過旁站,使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程,使我能夠同施工人員面對(duì)面在一起,看他們?nèi)绾问┕ぃ绾螌D紙上的模型變成漂亮建筑,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。

  那天,我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子,開始覺得很危險(xiǎn),四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱,它們是用來加大墻的強(qiáng)度的,以避免因墻身過長(zhǎng)導(dǎo)致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

  在樓內(nèi),我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處出現(xiàn)了不少裂縫。經(jīng)過老師的講解提示,加上我搜集的資料,有了不少收獲。

  混泥土的裂縫原因及處里這是一個(gè)很復(fù)雜的問題,那我就說說我的見解吧:

  一、裂縫的原因

  混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結(jié)構(gòu)不合理,原材料不合格(如堿骨料反應(yīng)),模板變形,基礎(chǔ)不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內(nèi)部溫度不斷上升,在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中,由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束,又會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí),即會(huì)出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕,表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束,也往往導(dǎo)致裂縫。

  混凝土是一種脆性材料,抗拉強(qiáng)度是抗壓強(qiáng)度的1/10左右,短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有(0.6~1.0)×104,長(zhǎng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有(1.2~2.0)×104.由于原材料不均勻,水灰比不穩(wěn)定,及運(yùn)輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象,在同一塊混凝土中其抗拉強(qiáng)度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低,易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān),混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的`邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力,則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的穩(wěn)定溫度,往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力,因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對(duì)于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要。

  二、溫度應(yīng)力的分析根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個(gè)階段:

  (1)早期:

  自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束,一般約30天。這個(gè)階段的兩個(gè)特征,一是水泥放出大量的水化熱,二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化,這一時(shí)期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。

  (2)中期:

  自水泥放熱作用基本結(jié)束時(shí)起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時(shí)止,這個(gè)時(shí)期中,溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加,在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

  (3)晚期:

  混凝土完全冷卻以后的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起,這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。以上是我的實(shí)習(xí)工作總結(jié),在以后的實(shí)際工作中,我會(huì)做好努力認(rèn)真,爭(zhēng)取將各項(xiàng)工作做得更好。

去工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  時(shí)光荏苒,舉手投足之間就過去的了兩個(gè)月。腦海中初次來到這個(gè)工地的場(chǎng)景依舊清晰,現(xiàn)如今樁基工程即將完工,我不由自主發(fā)出感慨,時(shí)間過得真快啊!在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中,雖不能說感慨萬千,但感受還是頗深。

  這兩個(gè)月期間,我們都在和時(shí)間賽跑,在賽跑的過程我體會(huì)到了工作的艱辛,以及生活的不易。機(jī)器24小時(shí)在運(yùn)轉(zhuǎn),無論是烈日還是雨天,大家都在堅(jiān)持,真的應(yīng)了那句話:我們手里攥著不止一個(gè)人的愛與期待,肩上擔(dān)負(fù)著不止一個(gè)人的夢(mèng)想與愿望,即使天資平庸,也要為了他們而努力,而奮斗!

  夢(mèng)想注定是孤獨(dú)的旅行,路上少不了質(zhì)疑和嘲笑,但那又怎樣,哪怕遍體鱗傷,也要活得漂亮!在這些日子里,我沉思過,也快樂過;受過驚嚇,也受過委屈;流過汗水,也餓過肚子。每天上晚班通宵熬夜,早上吞泡飯的時(shí)候我都會(huì)告訴自己,總有人會(huì)知道你的付出和努力。華人首富李嘉誠(chéng)少年喪父,飽受過戰(zhàn)亂的顛沛琉璃,曾與饑寒交迫作斗爭(zhēng),茶堂當(dāng)過伙計(jì),也受過舅父的冷眼。比起這樣的傳奇人物來說,我的人生起點(diǎn)根本不算什么。

  來到工地的當(dāng)天,李經(jīng)理就把他住的房間讓給了我們,生活和工作中我們都倍受關(guān)照。我有過兩次暑假工的經(jīng)歷,可以說是天壤之別,這次算是遇到明主了,包括倉(cāng)工和汪工在內(nèi)的管理人員,對(duì)我們都很照顧。說實(shí)話,真有一種家的感覺!

  我們放眼到施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和技術(shù)上,以我的專業(yè)知識(shí)和這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)來評(píng)價(jià),本次樁基工程施工還存在很多的不足之處,以下幾方面我個(gè)人認(rèn)為是需要改進(jìn)的:

  一、場(chǎng)地線路的安排

  實(shí)際:雖給每臺(tái)樁機(jī)分區(qū)域,但是雜亂無章。路線不整齊,缺乏規(guī)范性。

  需要改進(jìn):

  1.主干道預(yù)留1排樁位

  設(shè)計(jì)圖紙上,預(yù)留一排樁位后兩樁的中心距的8.6米,8.6-0.8=7.8(米),比高速公路單車道(3.5米)寬一倍有余。完全足夠泥漿車、混凝土車同行和避讓。

  2、次干道預(yù)留1排樁位

  次干道預(yù)留一排樁位,可保證行車寬度大于4米。就算只有4米也要比高速公路單車道寬,完全足夠混凝土車同行。

  3、十字交叉口周邊四個(gè)樁位預(yù)留

  主干道和次干道交叉位置預(yù)留四個(gè)樁位,形成圓弧角,以便車輛拐彎。

  二、泥漿管、水管和纜線的埋設(shè)。

  實(shí)際:在地面簡(jiǎn)單成槽,將泥漿管、水管和纜線埋設(shè),再鋪細(xì)沙。

  需要改進(jìn):為保證泥漿池和循環(huán)池以及每臺(tái)鉆機(jī)的管道暢通,可以在主干道和次干道(避開設(shè)計(jì)樁位)成槽埋設(shè)涵管,將可拆分且長(zhǎng)度大于涵管的泥漿管、水管安設(shè)至內(nèi),然后回填細(xì)沙,再鋪設(shè)鋼板,更加保證管線不受破壞。預(yù)留樁位可減少大量鋼板的使用,節(jié)省的經(jīng)費(fèi)可用于購(gòu)買涵管。

  三、鋼筋籠“螺旋筋”的焊接問題

  實(shí)際:多數(shù)電焊工和工人為了省事,搭接處的“螺旋筋”只點(diǎn)焊下部端點(diǎn)的位置,上部只掛入鋼筋籠。螺旋筋在下放過程中會(huì)時(shí)不時(shí)上提,以致松掉,縮卷在一起,最后導(dǎo)致鋼筋籠無法下放。需要改進(jìn):至少保證,每個(gè)螺旋點(diǎn)焊一下,首尾搭接處必須焊牢固。

  四、下鋼筋籠的問題

  實(shí)際:底籠底端雖用Φ600mm的箍筋,但下放的過程中還是會(huì)刮到孔壁,工人為省事不上護(hù)壁環(huán)(保護(hù)塊),保護(hù)塊質(zhì)量太差,下放過程中就會(huì)碎掉。護(hù)壁環(huán)質(zhì)量差的原因:護(hù)壁環(huán)的制作是用的水泥膠砂,水泥用量少,砂的含量多,在灰塵較多的水泥蓋板上晾曬。

  需要改進(jìn):在鋼筋籠(底籠端)部增設(shè)護(hù)壁環(huán),并且保證每節(jié)焊接處有3~5個(gè)護(hù)壁環(huán)(原理:將滑動(dòng)摩擦變滾動(dòng)摩擦),可保證混凝土保護(hù)層厚度,還可減小鋼筋籠與孔壁之間的碰撞,降低沉渣厚度,減小鋼筋籠的下放過程中的變形,從而有利于導(dǎo)管的下放和拔出。護(hù)壁環(huán)(保護(hù)塊)質(zhì)量改進(jìn):增加水泥含量,在水泥膠砂中加入粒徑較小的粗骨料,在潤(rùn)濕的鋼板上晾曬。

  五、打樁的.順序

  實(shí)際:將場(chǎng)地分區(qū)域后,工人就近成孔,毫無順序。

  需要改進(jìn):根據(jù)場(chǎng)地的實(shí)際面積,和工期要求確定樁機(jī)臺(tái)數(shù)。將場(chǎng)地劃分相對(duì)均衡的等分,用S形順序成樁,遇到障礙可跳到下一個(gè)樁位,旋挖機(jī)清障后及時(shí)把該樁位的補(bǔ)上。樁機(jī)打樁(由內(nèi)→外),先區(qū)域內(nèi),再次干道,最后主干道。

  六、器材的管理

  實(shí)際:部分器材由安全員負(fù)責(zé),放置在辦公室。部分堆在倉(cāng)庫(kù)室,倉(cāng)庫(kù)室可隨意進(jìn)出,部分直接扔在施工場(chǎng)地上,比如吊格構(gòu)柱用的鋼絲繩、掛鉤和卸扣,要用的時(shí)候花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)需找,不要的時(shí)候就亂扔。

  需要改進(jìn):設(shè)置一個(gè)倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)庫(kù)加門帶鎖,由材料員管理,凡是需要借用器材的都需要登記,用完及時(shí)歸還。材料遺失不見或者嚴(yán)重?fù)p壞,找相應(yīng)的人員負(fù)責(zé)(責(zé)任制)。比如:卸扣、履帶吊專門用的鋼絲繩、掛鉤,以及購(gòu)買的新水管、泥漿管、鐵絲、雨衣、雨靴、安全帽、勞保鞋、馬甲、油漆、旋挖機(jī)小鉆頭等等。

  七、旋挖清障后回填問題

  實(shí)際:旋挖機(jī)清障石頭、砂子的土清出,直至看見松軟的原狀土,清障后,用小挖機(jī)將原狀土回填,回填量不夠,密實(shí)度不夠,還是會(huì)發(fā)生塌孔。對(duì)清障后的孔洞不進(jìn)行遮蓋或提示,危險(xiǎn)性高。需要改進(jìn):我們可以利用廢泥漿回灌,然后用廢棄鋼筋制作的網(wǎng)蓋 蓋住。因?yàn)閺U泥漿的比重大,可以有效的平衡土的應(yīng)力,防止孔壁坍塌。廢鋼筋池有大量的短鋼筋可以利用,叫電焊工焊接30~40個(gè)鋼筋網(wǎng)蓋(Φ﹥800mm)。提示:清障孔廢漿回灌可以安排兩三個(gè)小工負(fù)責(zé),因?yàn)閳?chǎng)地上打醬油的小工多了去。

  八、部分機(jī)器退場(chǎng)的人員利用

  實(shí)際:7月4號(hào)下午兩臺(tái)樁機(jī)出場(chǎng),1號(hào)和7號(hào)機(jī)晚班依舊沒有人上。

  需要改進(jìn):其實(shí),可以讓這兩臺(tái)退場(chǎng)的人員到1號(hào)機(jī)和7號(hào)機(jī)上晚班。我們的人工費(fèi)是由樁數(shù)決定,所以固定不變,這兩臺(tái)退場(chǎng)的人員安排到1號(hào)和7號(hào)機(jī)上班,他們可以多賺錢,對(duì)公司來說,可以加工期進(jìn)度,保證工期之內(nèi)完工,或者提前完工,提前完工可以節(jié)省水電以及各方面的經(jīng)費(fèi)支出。

去工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  作為為一名即將畢業(yè)的學(xué)生,專業(yè)需求的建筑認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)開始了,對(duì)于我當(dāng)初選擇建筑裝飾工程這樣的專業(yè),說真的我并不知道什么是建筑裝飾工程。現(xiàn)在我對(duì)建筑裝飾工程有了基本的感性認(rèn)識(shí)了,我想任何事的認(rèn)識(shí)都是通過感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的,這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)應(yīng)該是一個(gè)鍛煉的好機(jī)會(huì)!

  經(jīng)過了一年的緊張的學(xué)習(xí),這學(xué)期期末我們進(jìn)行了工地施工實(shí)習(xí),也算是出去呼吸一下新鮮空氣,放松一下。在著之前,施工隊(duì)給我們每人發(fā)了一個(gè)黃色的安全帽,帶在頭上頓時(shí)有了很多的安全感。老板讓我們主要去三個(gè)地方:新修的宿舍,私人住宅,改建的食堂,主要跟施工員下到現(xiàn)場(chǎng)參加施工,然后由其向我們講解,讓我們自己去體驗(yàn)建筑施工過程和施工內(nèi)容。

  雖然參觀實(shí)習(xí)只有三個(gè)月,但是這三個(gè)月絕對(duì)比悶在書本上三個(gè)月有用。通過這三個(gè)月的體驗(yàn),我們真實(shí)的感受到了建筑生成的過程,把我們的理論常識(shí)和實(shí)踐結(jié)合到了一起,對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有了更直觀地認(rèn)識(shí),增強(qiáng)了對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)。剛開始師傅為我們簡(jiǎn)單介紹了一下去工地的注意事項(xiàng),然后在他的帶領(lǐng)下,我們來到了正在修建的學(xué)生宿舍樓,進(jìn)入內(nèi)部,印入眼前的是粗糙的墻面和地面,空空的窗洞,和看上去危險(xiǎn)至極的樓梯,一切都那么粗糙,難以想象在不久的將來,它會(huì)變成精美的宿舍樓,施工的過程是如此的奇妙。印象最深的還要數(shù)建筑施工,不僅僅是因?yàn)樗拿趾寐牐嬲Q奇的要數(shù)其大模板鋼筋混凝土施工過程。我們參觀體驗(yàn)的是完成的主體框架部分和正在澆注的部分。因?yàn)槲覀內(nèi)r(shí)地下部分的模板施工已經(jīng)完成,正在澆注地上六層。當(dāng)時(shí),還處于結(jié)構(gòu)施工期,到處布滿鐵管,地面與墻面也預(yù)留著許孔洞,樓梯間比較陰暗潮濕狹窄。因?yàn)橛玫氖谴竽0邃摻罨炷潦┕ぃ珜?duì)于大模板的概念以及施工注意事項(xiàng),我是懵懵懂懂的,所以不得不回來翻閱資料,查找相關(guān)內(nèi)容:目前,大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結(jié)構(gòu)工業(yè)化施工的主導(dǎo)方法,由于大模板施工技術(shù)難度較大,稍有疏忽,便會(huì)導(dǎo)致重大安全事故。因此,大模板施工前和拆模前,現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設(shè)、拆除及運(yùn)輸保管過程中的每一步驟,每一細(xì)節(jié)進(jìn)行具有時(shí)效性、針對(duì)性的安全技術(shù)交底。強(qiáng)化安全管理,確保施工安全。大模板按其結(jié)構(gòu)形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數(shù)式等,每種均由模板、支撐系統(tǒng)及操作平臺(tái)組成。施工前,首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙繪制配板圖進(jìn)行模板設(shè)計(jì),力求模板拼裝和拆除的方便性,支撐的牢固性,同時(shí)保持較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度。并且,須對(duì)主要項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)算:①混凝土澆筑時(shí)的側(cè)向張力;②穿墻螺栓的抗拉強(qiáng)度;③模板彈性模量的側(cè)向變形和整體穩(wěn)定性;④大模板的自重荷載及起吊、起裝時(shí)對(duì)節(jié)點(diǎn)及支承點(diǎn)的強(qiáng)度、剛度要求。

  通過這次實(shí)際的工地實(shí)習(xí),我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié),而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)。在學(xué)校學(xué)習(xí),理論與實(shí)際相差較大,一些知識(shí)雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運(yùn)用,但一些知識(shí)則不能掌握,也不便于記憶,更談不上掌握運(yùn)用了,因此,老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博,但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分,或者是一些皮毛的東西,要想真真正正的掌握所有理論知識(shí),只有通過實(shí)際的`學(xué)習(xí)和參觀,才能達(dá)到這個(gè)目的。

  但是通過這次實(shí)習(xí),才覺得原來建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè),如果將來能在這個(gè)行業(yè)工作,對(duì)自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項(xiàng)工作,現(xiàn)在就必須踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好每一門功課。因此給了自己壓力,讓自己不再覺得無事可作,讓自己安心去學(xué)習(xí),為將來工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。增強(qiáng)了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人非常多的行業(yè),你將會(huì)接觸到各種各樣的人。面對(duì)一個(gè)這樣復(fù)雜的交際圈,你可以從他們身上學(xué)習(xí)到很多優(yōu)秀的多西,去除自身的一些不好行為,同時(shí)也可以通過不同的接觸對(duì)象,增強(qiáng)自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,更加堅(jiān)強(qiáng)!

  這次實(shí)習(xí)就達(dá)到了目的,我們不僅學(xué)到一些新的知識(shí),也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識(shí)。以前對(duì)一些施工技術(shù)要點(diǎn),只是粗略地知道其施工要點(diǎn),而其具體的施工環(huán)節(jié),具體的施工步驟如何,卻是知之甚少,但現(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了,對(duì)我們這段時(shí)間所看到的那些施工技術(shù),它們的具體環(huán)節(jié)及詳細(xì)步驟,我們應(yīng)該可以掌握了,這樣就提高了自己的理論水平,也增強(qiáng)了自己的實(shí)際操作能力。通過實(shí)習(xí),增強(qiáng)了自己對(duì)專業(yè)的熱情,讓自己更有興趣將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。以前聽到就業(yè)不樂觀時(shí)候就很茫然,學(xué)了三年的建筑卻找不到好的工作,以致對(duì)自己的專業(yè)喪失了熱情,沒有足夠的興趣去學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。

  實(shí)習(xí)結(jié)束了,我相信在以后的生活中我將體會(huì)到的東西,也相信自己在下一次實(shí)習(xí)中將會(huì)更好。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí),所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益,在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證,我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí),在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來,充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值觀。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力!

  這樣的認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)我感受頗多。就比如拿其中的某些工地來說吧,有的建筑雜物亂堆亂放,這樣一來會(huì)給后期的墻面抹灰等工作帶來麻煩,我個(gè)人認(rèn)為要及時(shí)清理垃圾和雜物。只有注重細(xì)節(jié)才會(huì)有章序。

  我想實(shí)訓(xùn)只是實(shí)訓(xùn)啊,不可能什么都知道的,我會(huì)通過本次的認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)在今后的工作中努力做到步步有工作的依據(jù),爭(zhēng)取把工作做的更好,少犯錯(cuò)誤。這樣會(huì)給工程帶來更大的效益。

去工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  同學(xué)們都說在項(xiàng)目部生活好,可是我卻感覺不到,天天吃涼饃,做飯的是個(gè)老嬸,不愛餾饃,老讓我們吃涼的,有一天我不想吃她卻非要讓我吃,我最后說我不吃涼饃,結(jié)果她卻說她這么大歲數(shù)都吃了,你小小年紀(jì)卻挑食,哎,你讓我怎么辦呢?這個(gè)星期只有木工在忙,忙著拆模板,而我們呢,跟著裴工一塊放放線,別的也沒有什么干的。然后還有些工人天天弄些水給混凝土做養(yǎng)護(hù)。

  實(shí)習(xí),不僅是學(xué)習(xí),更多的是體驗(yàn)生活,――在實(shí)習(xí)開始之前我就如是想了。我不僅要到工地學(xué)習(xí)實(shí)踐,還要觀察那些在工地上生活的人們,不論是民工還是工程師。

  到工地后,老師將帶我們的工程師介紹給我們。小晉與張工程師遞煙寒喧一番后,便開始實(shí)質(zhì)性學(xué)習(xí)了。老師與工程師帶領(lǐng)我們參觀這座大樓。對(duì)實(shí)習(xí)所在地有了初步了解。工地負(fù)責(zé)人李工便帶我們參觀了現(xiàn)場(chǎng)并大概介紹了工程概況以及施工進(jìn)度等方面的情況。

  帶我們的工程師說,北區(qū)這棟樓正在進(jìn)行精裝修,我們將看到從地面裝修到大型中央空調(diào)安裝的全過程。我們聽了很興奮,能有所獲不正是我們的目的.嗎?

  我們參觀了近一個(gè)小時(shí)的施工工地后,來到辦公室,工程師說,我們以后就在這里學(xué)習(xí)看圖紙。我們聽了很高興,沒想到以后我們也可以在辦公室里辦公了,呵呵~~~~我們?cè)谵k公室里看了一些圖紙,對(duì)綜合樓的內(nèi)部有了初步了解,再看施工圖,對(duì)于裝修的進(jìn)程心里有了數(shù)。

  晚上回來后,與在不同組的同學(xué)交流,才知道我們相對(duì)而言輕松許多。我們不用每天花近一個(gè)小時(shí)坐車到工地,不用花錢。而他們聽說我們就在學(xué)校北區(qū)實(shí)習(xí)也很羨慕。――這也算是我幸運(yùn)之事之一吧,而且我身體不好,不宜在外奔波,幸好班長(zhǎng)將我分到這組。

去工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

  一.前言

  生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中,我以一個(gè)住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所,參加工程工作工作,順利完成了四周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí),也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。

  二.實(shí)習(xí)資料

  1.熟悉工程工作管理、技術(shù)管理

  ①項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位職責(zé)制和技術(shù)交底制,每道工序前務(wù)必進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。

  ②項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“工作日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“工作日志”。“工作日志”的資料包括以下幾個(gè)方面:當(dāng)天工作部位、該部位的工作人數(shù)、具體的工作班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、工作用材料和設(shè)備狀況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天工作部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及工作中出現(xiàn)的問題等。

  ③工程工作過程中,由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和工作安全等工作,并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會(huì),總結(jié)上周的工程進(jìn)度狀況,找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距,安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的工作質(zhì)量狀況,并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出推薦和要求。

  ④在工作過程中,執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,工作隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經(jīng)相關(guān)工班長(zhǎng)簽認(rèn)后,由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序務(wù)必進(jìn)行返工,再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目透過建立聯(lián)檢制度,填寫質(zhì)量聯(lián)檢表,對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼工作前務(wù)必填寫砼澆灌申請(qǐng)。

  ⑤工作過程中的設(shè)計(jì)變更,由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé),按本質(zhì)量計(jì)劃“合同變更管理”部分的規(guī)定,及時(shí)傳到達(dá)各業(yè)務(wù)口及相關(guān)工作隊(duì)。

  ⑥砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣,送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn),合格后出具相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。產(chǎn)品試驗(yàn)合格后方可發(fā)放。

  ⑦隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后,由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄,報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后,方可繼續(xù)工作。

  ⑧由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃,工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每一天,實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、量化管理,確保工作進(jìn)度。

  2.工作技術(shù)的具體操作

  ①編寫工作技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì)議技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開工的前提,也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo),直接影響工程質(zhì)量,其可靠度至關(guān)重要。因此,技術(shù)員在編寫完交底后務(wù)必交技術(shù)室主任審查透過,方可向工作隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行交底。

  ②參與工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收在工作過程中,工作隊(duì)經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后,再報(bào)項(xiàng)目部,由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查,檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收,上現(xiàn)場(chǎng)之前務(wù)必熟悉工作圖紙,如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板工作圖等。模板驗(yàn)收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測(cè)量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗(yàn)收則檢查墻體的保護(hù)層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否貼合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強(qiáng)度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否貼合規(guī)范等。

  ③協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員處理工作質(zhì)量問題

  主要是工程中出現(xiàn)的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。

  三.工程概況

  實(shí)習(xí)單位:鄭州市天泰工程監(jiān)理有限公司

  工程名稱:鄭州市第一運(yùn)輸總公司利民街住宅樓

  工程地點(diǎn):鄭州市第一運(yùn)輸總公司二號(hào)院

  監(jiān)理單位:鄭州市天泰工程監(jiān)理有限公司

  設(shè)計(jì)單位:鄭州建筑設(shè)計(jì)有限職責(zé)公司

  建筑面積:6317.20(其中地下室面積792.90,陽臺(tái)面積54.75,閣樓面積423.4)

  計(jì)劃開工日期:20xx.4(因某些原因遲遲未開工)

  設(shè)計(jì)年限:50年

  建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí):2級(jí)

  地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí):丙級(jí)

  建筑抗震設(shè)防類別:丙級(jí)

  建筑場(chǎng)地類別:Ⅲ類場(chǎng)地土

  建筑耐火等級(jí):二級(jí)

  材料要求:

  承重墻:240厚磚墻樓板:保護(hù)層厚度20構(gòu)造柱:行混柱240*240

  梁柱保護(hù)層:30基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁保護(hù)層:40

  1.基礎(chǔ)底板及其梁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,基礎(chǔ)墊層為100厚C15素混凝土。

  2.坡屋頂梁、板混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為C20,其余層梁、扳柱為C25。

  3.梁、板、柱混凝土等級(jí)不同時(shí),其相應(yīng)節(jié)點(diǎn)區(qū)混凝土應(yīng)采用相交構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)的最高值。

  4.本工程所用鋼筋有HPB235級(jí),HRB335級(jí)兩種。

  基槽開挖

  開挖樁承臺(tái)基坑土方→灌樁芯混凝土→混凝土墊層→砌磚胎模、抹水泥砂漿→鋼筋綁扎→安裝模板→墻、柱插筋→澆筑混凝土砌體和腳手架工程

  常用腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附著升降式腳手架及里腳手架。扣件式鋼管腳手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成,門式鋼管腳手架由門架、剪刀撐和水平梁架或腳手板構(gòu)成基本單元,再互相連接增加梯子、欄桿等部件構(gòu)成整片腳手架。升、降式腳手架工作工藝流程為:墻體預(yù)留洞→腳手架安裝→腳手架爬升→腳手架下降→腳手架拆除。

  磚砌體砌筑包括:抄平、放線、立皮樹桿、掛準(zhǔn)線和砌磚等。在工作中應(yīng)嚴(yán)格按照各工藝要求進(jìn)行。要確保磚砌體貼合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當(dāng)、接槎可靠”的質(zhì)量要求,并采取相應(yīng)的保證措施。

  砌塊砌筑工藝流程為:運(yùn)輸→砌筑→勒縫→清掃墻面→埋設(shè)管線→安裝門窗。

  鋼筋工程

  1.基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋

  ①按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。一般狀況下先鋪短向鋼筋,再鋪長(zhǎng)向鋼筋。

  ②擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護(hù)層厚度,按每1m左右距離可縮小。

  ③底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

  ④底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí),鋼筋搭接長(zhǎng)度及搭接位置應(yīng)貼合工作規(guī)范要求,鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。

  ⑤根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固,插入基礎(chǔ)深度要貼合設(shè)計(jì)要求,甩出長(zhǎng)度不宜過長(zhǎng),其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

  2.墻筋綁扎:

  ①在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線,再次校正預(yù)埋插筋,如有位移時(shí),按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。

  ②先綁2~4根豎筋,并畫好橫筋分檔標(biāo)志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并畫好豎筋分檔標(biāo)志。橫豎筋的間距及位置應(yīng)貼合設(shè)計(jì)要求。

  ③為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確,在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門窗洞口要按設(shè)計(jì)要求綁扎過梁鋼筋,錨入墻內(nèi)長(zhǎng)度要貼合設(shè)計(jì)要求。

  ④各連接點(diǎn)的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長(zhǎng)度,均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長(zhǎng)度等,綁扎時(shí)應(yīng)注意。

  ⑤配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等,其位置,標(biāo)高均應(yīng)貼合設(shè)計(jì)要求。

  3.構(gòu)造柱鋼筋的綁扎

  ①向受力鋼筋的連接方式務(wù)必貼合設(shè)計(jì)要求。

  ②畫箍筋間距線:在立好的柱子豎向鋼筋上,按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

  ③套柱箍筋

  ④柱箍筋綁扎

  a.按已劃好箍筋位置線,將已套好的箍筋往上移動(dòng),由上往下綁扎。

  b.箍筋與主筋要垂直,箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎,主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)成梅花交錯(cuò)綁扎。

  c.箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯(cuò)布置,并綁扎牢固。

  1.梁鋼筋綁扎:

  ①在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。

  ②先穿主量的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將鋼筋按已畫好的間距逐個(gè)分開;穿次梁的

  下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋;放主次梁的架力筋;隔必須間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調(diào)整箍筋間距使間距貼合設(shè)計(jì)要求,綁架立筋,再綁主筋,主次同時(shí)配合進(jìn)行。次梁上部縱向鋼筋放在主梁上部縱向鋼筋之上,為了保證次梁鋼筋的保護(hù)層厚度和板筋位置,可將主梁上部鋼筋稍降低一個(gè)次梁上部主筋直徑的距離加以解決。

  ③框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間的節(jié)點(diǎn),梁下部縱向鋼筋深入中間節(jié)點(diǎn)錨固長(zhǎng)度及伸過中心線的長(zhǎng)度要貼合設(shè)計(jì)要求。框架梁縱向鋼筋在端節(jié)點(diǎn)的錨固長(zhǎng)度也要貼合設(shè)計(jì)要求。一般大于45d。綁梁上部縱向鋼筋的箍筋,宜用套扣法綁扎。

  ④箍筋再疊合處的彎鉤,在梁中應(yīng)交錯(cuò)布置,箍筋彎鉤采用135°,平直部分長(zhǎng)度為10d。

  ⑤梁端第一個(gè)箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應(yīng)加密,其間距與加密區(qū)長(zhǎng)度均要貼合設(shè)計(jì)要求。

  ⑥在主、次梁受力筋下均應(yīng)墊墊塊,保證保護(hù)層的厚度。受力筋為雙排時(shí),可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間,鋼筋排距應(yīng)貼合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

  5.板的鋼筋綁扎:

  ①清理模板上面的雜物,用墨斗在模板上彈好主筋、分布筋間距線。

  ②按畫好的間距,先擺放受力主筋、后方分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝。

  ③在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí),應(yīng)先綁扎板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。然后進(jìn)行綁扎。

  ④在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護(hù)層的厚度,應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

  模板工程

  1.模板安裝前準(zhǔn)備及安裝注意

  ①合模前務(wù)必將模板內(nèi)雜物清理干凈

  ②模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈,涂刷隔離劑,刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后務(wù)必補(bǔ)刷

  2.模板的安裝

  ①墻、柱模板安裝:

  在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線,然后將模板就位。先將模板臨時(shí)固定,模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度,然后對(duì)模板進(jìn)行最后加固。

  ②梁、板模板安裝

  ③預(yù)埋件、預(yù)留洞:在已完成的梁、板模板上,根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置,并彈線標(biāo)識(shí)清楚,然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

  ④梁板后澆帶模板處理:

  ⑤頂板后澆帶模板安裝涂刷隔離劑:離劑全部采用水質(zhì)類隔離劑混凝土澆筑時(shí)模板檢查:混凝土澆筑工作時(shí),設(shè)專人模板進(jìn)行監(jiān)控檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;墻、柱混凝土澆筑完成后,對(duì)墻、柱的垂直度進(jìn)行二次檢查。

  2.質(zhì)量驗(yàn)收。

  ①劃分檢驗(yàn)批:

  ②驗(yàn)收組織

  ③技術(shù)資料驗(yàn)收

  ④模板外觀檢查模板準(zhǔn)確,接縫嚴(yán)密,加固支撐牢固;模板隔離劑涂刷均勻,無漏刷,無污染鋼筋;預(yù)埋件、預(yù)留孔洞安裝牢固;梁起拱高度貼合設(shè)計(jì)要求;垂直、平整等偏差,控制在允許范圍內(nèi)。

  4.模板拆除時(shí)注意不承重的側(cè)面模板,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;承重的模板應(yīng)在混凝土到達(dá)拆模強(qiáng)度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請(qǐng)單同意后方可拆模。墻、柱及梁側(cè)模拆除:應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損。梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以內(nèi)時(shí),混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%;2-8米范圍內(nèi)時(shí),其強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%;大于8m的混凝土務(wù)必到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)方可拆除。懸挑構(gòu)件的模板拆除:無論其跨度長(zhǎng)短,均要求務(wù)必在混凝土到達(dá)其設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)方可拆除。梁底模、板模拆模前由木工工長(zhǎng)填拆模申請(qǐng)單,依據(jù)試驗(yàn)員帶給的同條件混凝土試塊的強(qiáng)度報(bào)告,經(jīng)項(xiàng)目主任工程師審批后方可拆除。

  防水層

  1.基層處理:涂刷防水層工作前,先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃干凈,并用干凈的濕布擦一次,經(jīng)檢查基層無不平、空裂,起砂等缺陷,方可進(jìn)行下道工序。

  2刷底膠(相當(dāng)于冷底子油)

  3涂膜防水層工作

  4涂膜保護(hù)層:回填土

  1.工作過程

  ①填土前應(yīng)將基坑(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈;肥槽回填前,務(wù)必清理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高,將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。

  ②檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量有無雜物,粒徑是否貼合規(guī)定,以及回填土的含水量是否在控制的范圍內(nèi)。

  ③回填土應(yīng)分層鋪攤。每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求和機(jī)具性能確定。

  ④回填土每層至少夯打三遍。

  ⑤深淺兩基坑(槽)相連時(shí),應(yīng)先填夯深基礎(chǔ);填至淺基坑相同的標(biāo)高時(shí),再與淺基礎(chǔ)一齊填夯。

  ⑥基坑(槽)回填應(yīng)在相對(duì)兩側(cè)或四周同時(shí)進(jìn)行。

  ⑦回填土每層填土夯實(shí)后,應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣,測(cè)出干土的質(zhì)量密度;到達(dá)要求后,再進(jìn)行上一層的鋪土。

  ⑧修整找平:填土全部完成后,應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平,凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方,及時(shí)依線鏟平;凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方,應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí)。

  2.土方回填質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

  ①土方回填前應(yīng)清除基底的垃圾、樹根等雜物,抽除坑穴積水、淤泥,驗(yàn)收基底標(biāo)高,如在耕植土或松土上填方,應(yīng)在基底壓實(shí)后再進(jìn)行。

  ②對(duì)填方土料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求驗(yàn)收后方可填入。

  ③填方工作過程中應(yīng)檢查排水措施,每層填筑厚度、含水量控制、壓實(shí)程度。填筑厚度及壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì),壓實(shí)系數(shù)及所用機(jī)具確定。

  ④填方工作結(jié)束后,應(yīng)檢查標(biāo)高、邊坡坡度、壓實(shí)程度等

  四.實(shí)習(xí)總結(jié)與感想

  透過這一個(gè)月的實(shí)習(xí),讓我在實(shí)踐知識(shí)上有很大的收獲。以前從課本上學(xué)到的指示,也在實(shí)踐中得到了印證,還學(xué)習(xí)了許多具體的.工作知識(shí),這些知識(shí)比理論更具有靈活性和可操作性。

  在實(shí)習(xí)期間,我與技術(shù)人員、工人師傅建立了良好的師生關(guān)系。互相經(jīng)常交流思想,尊重實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的指導(dǎo)和安排。一進(jìn)入實(shí)習(xí)工地,首先對(duì)整個(gè)工程及工地的基本狀況有了了解,看了工程的建筑、結(jié)構(gòu)工作圖,了解了工程的類型、結(jié)構(gòu)形式、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)的特點(diǎn)等,還了解工程的進(jìn)度狀況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì),及目前工程中存在的主要問題及準(zhǔn)備采取的方案措施。透過看工作圖,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,與工人及技術(shù)人員交談等方式,對(duì)工程有了一個(gè)基本的認(rèn)知,即明白工程已完成了那些任務(wù),還有那些任務(wù)要完成,我將參與哪些工作等。

  在任何工程整個(gè)建設(shè)過程中,土建工作都占據(jù)著至關(guān)重要的作用,明白整個(gè)工作過程都是十分重要的;從基礎(chǔ)到主體,每一個(gè)環(huán)節(jié)都是十分重要的,基礎(chǔ)關(guān)系到整個(gè)工程穩(wěn)定,基礎(chǔ)打不好,主體干的再漂亮都無法改變整個(gè)工程的命運(yùn),基礎(chǔ)一旦出了問題整個(gè)工程就是一個(gè)工程;

  建筑從立項(xiàng)開始就決定了它的使用功能,設(shè)計(jì)只是為了完成它的功能要求,工作才是實(shí)現(xiàn)它的價(jià)值時(shí)期,也是一個(gè)資金消耗的主要過程,因此在整個(gè)建設(shè)過程中務(wù)必保證它的質(zhì)量,所以遵守建筑工程工作程序就是一個(gè)理所當(dāng)然的要求。

  工作務(wù)必堅(jiān)持“先勘察,再設(shè)計(jì),后工作”的過程,千萬不能將其顛倒,否則就有可能出現(xiàn)一些問題,到時(shí)后悔也晚了。

  我來到工地的時(shí)候工程基礎(chǔ)已經(jīng)打起來了,我只見證了主體的工作全過程,柱子是先綁扎鋼筋在支模板,然后澆筑混凝土;梁的工作是先支梁底模(當(dāng)然腳手架得先工作好,通常腳手架是梁板同時(shí)支撐,一齊工作),然后綁扎梁的鋼筋,再支梁的側(cè)模,再固定梁的側(cè)模。再進(jìn)行板的模板拼裝;最后進(jìn)行梁板的混凝土澆筑工作;在工作混凝土澆筑作業(yè)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)下面的問題:蜂窩、漏筋、孔洞、縫隙與夾渣層、梁柱連接處斷面尺寸偏差過大、現(xiàn)澆樓板面和樓梯踏步上表面平整度偏差太大。

  實(shí)習(xí)期間我整理了較多的工程資料,如《混凝土澆灌申請(qǐng)》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)表》、《材料、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)記錄》等。如《混凝土澆灌申請(qǐng)》,工作隊(duì)在鋼筋綁扎后項(xiàng)目部和監(jiān)理驗(yàn)收透過,由項(xiàng)目部工程室專人向混凝土攪拌站報(bào)所需混凝土的方量以及地點(diǎn),然后,混凝土運(yùn)輸車進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票,由項(xiàng)目部填寫澆灌申請(qǐng),交監(jiān)理存檔。透過這些這些資料的整理,我了解了工程工作的相關(guān)程序和規(guī)范。

  在實(shí)習(xí)過程中,我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方式。包括工作單位的組織管理系統(tǒng),各部門的職能和相關(guān)關(guān)系及工作項(xiàng)目經(jīng)理部的組成,和各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍,還有在工作項(xiàng)目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責(zé)等。

  這次實(shí)習(xí)讓我深深的體會(huì)到自己知識(shí)的匱乏,還有很多知識(shí)需要學(xué)習(xí),包括書本上的和實(shí)際中的。增強(qiáng)了我回到學(xué)校踏實(shí)努力學(xué)習(xí)的信心,利用這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)接觸社會(huì),得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學(xué)生活中就應(yīng)發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè),我會(huì)努力的提高自己,以期代以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。

去工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

  主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

  (1)以外軸線作為基本縱橫線,以絕對(duì)標(biāo)高作為±0。00標(biāo)高,分別將基本軸線標(biāo)高引到臨近建筑物上。

  (2)建筑物的垂直測(cè)量。

  A:建立輔助軸線控制網(wǎng)。

  B:建立施工線控制網(wǎng),根據(jù)輔助軸線控制網(wǎng)畫定墻邊線、柱邊線等施工線。

  (3)建筑物水平標(biāo)高測(cè)量。

  建筑物的高程控制。采用分層傳遞法,根據(jù)±0。00標(biāo)高線,將建筑物的標(biāo)高引至一層柱的豎向鋼筋面上,并以此層向上傳遞測(cè)量。

  基礎(chǔ)工程:

  基礎(chǔ)工程是每個(gè)建筑最為關(guān)鍵的部分,它直接影響工程的質(zhì)量是否合格。而且基礎(chǔ)部分的技術(shù)含量也很高。本工程基礎(chǔ)部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎(chǔ)施工、底板混凝土。

  二、混凝土工程

  (一)、模板設(shè)計(jì)

  施工準(zhǔn)備:

  1.模板安裝前的基本工作:

  1)放線:首先引測(cè)建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點(diǎn),引出各條軸線。模板放線時(shí),根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線,以便于模板安裝和校正。

  2)用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求,直接引測(cè)到模板安裝位置。

  3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

  4)工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案,向施工班組進(jìn)行技術(shù),質(zhì)量,安全交底。

  5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。

  (二)、混凝土工程

  混凝土質(zhì)量的好壞,既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全,也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響,因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。

  一 . 作業(yè)準(zhǔn)備:

  澆筑前應(yīng)對(duì)模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時(shí)應(yīng)澆水使模板濕潤(rùn),柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封。

  二,混凝土現(xiàn)場(chǎng)攪拌:

  自拌砼用于防止商品砼暫時(shí)供應(yīng)不上的應(yīng)急措施和零星砼的現(xiàn)場(chǎng)拌制,原材料和配合比應(yīng)與商品砼的保持一致。

  1 根據(jù)配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量,分別固定好水泥、砂、石各個(gè)磅稱標(biāo)準(zhǔn)。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測(cè)定,及時(shí)調(diào)整配合比用水量,確保加水量準(zhǔn)確。要過稱。

  2 裝料順序:一般先裝石子,再裝水泥,最后裝砂子,如需加摻合料時(shí),應(yīng)與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強(qiáng)劑等)時(shí),粉狀應(yīng)根據(jù)每盤加入量預(yù)加工裝入小包裝袋內(nèi)(塑料袋為宜),用時(shí)

  與粗細(xì)骨料同時(shí)加入;液狀應(yīng)按每盤用量與水同時(shí)加入攪拌機(jī)攪拌。

  3 攪拌時(shí)間:混凝土攪拌的最短時(shí)間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時(shí),攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。

  4 混凝土開始攪拌時(shí),由施工單位主管技術(shù)部門、工長(zhǎng)組織有關(guān)人員對(duì)出盤混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定,檢查是否符合配合比通知單要求,經(jīng)調(diào)整后再進(jìn)行攪拌。

  混凝土早期養(yǎng)護(hù)

  實(shí)踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數(shù)是不同深度的.表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對(duì)防止表 面早期裂縫尤其重要。

  從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā),保溫應(yīng)達(dá)到下述要求:

  1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。

  2)防止混凝土超冷,應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使 用期的穩(wěn)定溫度。

  3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。

  (三)、混凝土的養(yǎng)護(hù)

  混凝土早期養(yǎng)護(hù),要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達(dá)到兩個(gè)方面的效果:一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行,以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。

  從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙

  水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期,在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來。

  所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件,根據(jù)不同情況不同處理。

  這些問題都是在施工事要注意的,在施工時(shí)采用何種水泥,用量都是要注意 的,還有混泥土的早期保養(yǎng)。

  由于時(shí)間短暫,在這三個(gè)月里就接觸到這些東西,但是我很知足。

  不實(shí)踐很多問題都考慮不到,實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),像剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會(huì),那在實(shí)習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí),才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上,而是要看你會(huì)不會(huì)用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。

去工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

  觸多少,只了解了寫皮毛,但師傅告訴我拿到一個(gè)工程不要急著去計(jì)算而是要要先閱讀圖紙的設(shè)計(jì)說明及其有關(guān)此套圖紙的補(bǔ)充等,較完整的翻閱一下整套是很重要的,這樣計(jì)算起來心里會(huì)對(duì)它有個(gè)整體的了解,知道自己所要計(jì)算的大概有哪些東西。其次,工程量計(jì)算時(shí)要一步一步的算,主要的還是條理清楚,思路清晰,不要挑著算,這樣不容易漏算少算,第三,每一層都有不同的東西,要仔細(xì)研究,不能說看上去差不多就按一樣的去計(jì)算,不要因?yàn)樽约合勇闊┒祽校灰驗(yàn)楣こ塘啃《雎圆挥?jì),要從現(xiàn)在開始一點(diǎn)一點(diǎn)養(yǎng)成好習(xí)慣。切記哦!

  在那我還幫助辦公室的叔叔阿姨弄招投標(biāo),雖然做的都是沒有技術(shù)含量的工作但我從中也了解到了招投標(biāo)的知識(shí),招標(biāo)文件的好與不好,直接關(guān)系到結(jié)算的效果。寫招投標(biāo)文件,有很多模板可以利用,但要注意工程性質(zhì)、地質(zhì)情況、現(xiàn)場(chǎng)交通情況等等要描述清楚。另外,對(duì)該工程要仔細(xì)考慮,把可能發(fā)生的情況都要寫進(jìn)招標(biāo)文件中,特別是機(jī)電工程和裝飾工程,一定要把設(shè)備材料要求寫進(jìn)去。對(duì)于施工階段的變更情況的要求也要寫清楚。比如什么樣的變更不計(jì)經(jīng)驗(yàn)洽商,多少金額的變更不計(jì)洽商等等。最重要的一點(diǎn)是對(duì)施工單位的資質(zhì)描述,這也非常重要。很多變更情況都是可以在這樣資質(zhì)的施工單位可以考慮到的而不用進(jìn)行經(jīng)濟(jì)洽商,其他的問題就是不要照搬模板,以一定要把每一個(gè)字都看清楚,思考每一句話的意思。

  時(shí)間如流水,一個(gè)多月的實(shí)習(xí)一晃即逝,在這過去的一個(gè)多月的實(shí)習(xí)中,在他們的耐心指導(dǎo)下,通過自己的不斷實(shí)踐,深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐,而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。對(duì)我在今后的社會(huì)當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用,但我也認(rèn)識(shí)到,要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習(xí)是不行的,還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。

  實(shí)習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用,增強(qiáng)了我們今后的競(jìng)爭(zhēng)力,為我們能在以后立足增添了一塊基石。從一開始的笨拙無措一步步到可以很從容的講出自己的想法,這次實(shí)習(xí)不但豐富了我建筑專業(yè)的知識(shí),使我向更深的層次邁進(jìn),對(duì)我在今后的社會(huì)當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用,也認(rèn)識(shí)到,要想做好這方面的工作單靠這幾天的實(shí)習(xí)是不行的,還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn),更可喜的`是我在實(shí)習(xí)期間還結(jié)識(shí)了一些好朋友,他們給予我不少的幫助,俗語說:紙上得來終覺淺,沒有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的,當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主,能有機(jī)會(huì)去實(shí)習(xí),對(duì)我來說是受益非淺的,還有一年我就要走向社會(huì)了,相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我今后參加工作一定會(huì)有幫助。

  我面前的路還很漫長(zhǎng),需要我不斷的努力和奮斗。我堅(jiān)相信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí),所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我來說終身受益,在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷得到驗(yàn)證,我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí),在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來,為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

  造價(jià)管理專業(yè)的我們,希望在學(xué)校能有多次參與社會(huì)的實(shí)踐機(jī)會(huì),把理論結(jié)合實(shí)踐,我們不僅要在學(xué)校學(xué)習(xí)普通的建筑平面、立面、剖面圖的識(shí)讀,還要學(xué)習(xí)些以后步入社會(huì)實(shí)際需要的東西,如CAD,預(yù)決算軟件等等。

去工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8

  一、實(shí)習(xí)目的

  貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則,到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅是對(duì)我們能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練,也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。

  土木工程的學(xué)習(xí),不僅要注意知識(shí)的積累,更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng),為此,學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí),在我們大四開學(xué),組織了一次外出實(shí)習(xí),好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。

  實(shí)習(xí)分兩部分:參觀正在建設(shè)的公路和橋梁、聽講座。

  通過本次實(shí)習(xí)參觀中,我們主要了解了如下內(nèi)容:

  1、實(shí)際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實(shí)際,認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu),

  2、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

  3、了解橋梁交通中的作用、及其與公路線型的主從關(guān)系。

  4、了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

  5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

  本次實(shí)習(xí)講座中,我們主要了解到:

  1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景。

  2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景。

  3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。

  本次報(bào)告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的,給我們做的是關(guān)于公路工程的報(bào)告,陳老從公路工程的起源講到最新一些公路發(fā)展的現(xiàn)狀,從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了,做為新一代的`祖國(guó)建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上,形式上令人滿意,還要做到節(jié)約,與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄。

  公路工程學(xué)是從事公路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù),是土木工程的一個(gè)分支。公路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù),通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。

  公路按使用性質(zhì)分為城市公路、公路、廠礦公路、農(nóng)村公路、林區(qū)公路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用公路。

  公路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群,因生活和生產(chǎn)的需要,形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的公路,取土填坑,架木過溪,以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的公路,因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。

  公路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有:公路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、公路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。

  公路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展,路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線,對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì),以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì),在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。

  路基既是路線的主體,又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶,用以支護(hù)路面、供臨時(shí)停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。

  路基工程在公路建設(shè)中,工程量大、占地廣,常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵,故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地。按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。搞好排水和防護(hù)加固工程,沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀。填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí),對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制。冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層,切斷毛細(xì)水,減少負(fù)溫差的不利影響。當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋,陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定。當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或公路時(shí),路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征,采取防治措施。

  為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響,在路基上行車道范圍內(nèi),用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層 (承重層)、墊層組成,表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性,路面可分為剛性路面和柔性路面。

  水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿公路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí),可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面。地下水能使路基濕軟,降低土基強(qiáng)度和路面承載力,嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍,導(dǎo)致交通中斷。

  排水工程要與水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顧,路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況,全面考慮,因地制宜,就地取材,防重于治,經(jīng)濟(jì)適用,多種措施,綜合治理,構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

  地面排水設(shè)施一般有:邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主,不宜堵塞,主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。

  公路跨越河流溝谷時(shí),需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物。與鐵路或其他公路交叉,也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi)等條件限制時(shí),可暫緩建橋,先修渡口工程。待交通量增長(zhǎng)條件具備時(shí),再改撥建橋。

  我國(guó)目前公路建設(shè)還存在一些問題,突出問題是與環(huán)境的配合,往往為了修建公路而對(duì)環(huán)境有較大的破壞,占地面積較大,資源浪費(fèi),要解決這些問題需要我們新一代公路建設(shè)者付出更大的努力!

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  岳麓濱江新城瀟湘大道北段:

  長(zhǎng)沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的,瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分,由公路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動(dòng)建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋,北到三汊磯大橋,全長(zhǎng)約9公里,公路路幅寬40米。

  瀟湘大道北段南起橘子洲大橋,北到三汊磯大橋,全長(zhǎng)約9公里,公路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分,由公路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成,南起橘子洲大橋,北到三汊磯大橋,全長(zhǎng)約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中,望月湖東側(cè)的高架橋和新龍王港橋是其中兩個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。兩座橋梁順接為一體,將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時(shí),公路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行,主要交通功能被引向?yàn)I江新城中心,沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。公路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南 800米處時(shí),兩者合并繼續(xù)往北到達(dá)三汊磯大橋。

  本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石,瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結(jié)構(gòu)。匝公路面基層、底基層與主線相同,面層同主線中上面層結(jié)構(gòu)。混凝土橋面先施工防水粘結(jié)層,然后鋪筑與主線中上面層相同的結(jié)構(gòu)層

  目前,瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里公路的瀝青攤鋪,濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進(jìn)行。

  拌和站開機(jī)前提前一天對(duì)瀝青進(jìn)行加熱,進(jìn)行混合料拌合時(shí)瀝青溫度為165-175度,碎石加熱溫度為175-185度,在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料,檢測(cè)熱料溫度,符合要求后正式進(jìn)行混合料拌和,并安排專人對(duì)出廠混合料進(jìn)行溫度檢測(cè),檢測(cè)合格后發(fā)簽認(rèn)單后運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。

  運(yùn)輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3:1),隨車配備蓋料帆布,并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔,以便檢測(cè)拌合料溫度。對(duì)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的混合料,在攤鋪機(jī)前30cm位置掛空檔,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn),并安排人員檢測(cè)攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時(shí)間。

  攤鋪機(jī)就位后,根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機(jī)采用非接觸式平衡梁進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

  攤鋪機(jī)正式攤鋪前,在熨平板加熱至100度以上后,開始進(jìn)行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達(dá)到輸送軸高度2/3以上后,攤鋪機(jī)以每分鐘 1.5m的速度勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在專人檢測(cè)攤鋪厚度,在松鋪厚度達(dá)到7.2cm后,攤鋪機(jī)以每分鐘2.5m速度勻速前進(jìn)。

  在1#攤鋪機(jī)攤鋪到5—10m左右,2#攤鋪機(jī)緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機(jī)熨平板中間搭接15cm,有專人檢測(cè)攤鋪溫度和松鋪厚度。

  碾壓 壓路機(jī)碾壓由外側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓,碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行,初壓采用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍,朝向攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)靜壓,退回開弱振碾壓,然后由XP261輪胎壓路機(jī)緊跟進(jìn)行碾壓,再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機(jī)緊跟振動(dòng)碾壓,2臺(tái)XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪后進(jìn)行復(fù)壓,形成壓路機(jī)在攤鋪機(jī)后面追隨式碾壓,使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實(shí)。最后由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行2遍靜壓用以消除輪跡。

  在碾壓區(qū)間形成的擁包,由專人用3米直尺進(jìn)行檢測(cè),并做好標(biāo)記,在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機(jī)處理完畢。

  三、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)

  本次實(shí)習(xí),時(shí)間雖短,但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料,完善所學(xué)知識(shí),將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的,在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲,雖然累了、黑了、瘦了,但我還是要感謝遠(yuǎn)升建筑公司給我提供了這此機(jī)會(huì),在實(shí)習(xí)工程中,我們了解了公路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過程及一般步驟,了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法,了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對(duì)我的指導(dǎo)和教誨而這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。現(xiàn)在突然走了,往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中,經(jīng)常會(huì)想起湯工叫我去放線,去標(biāo)高,去測(cè)軸,去驗(yàn)筋……而這些,再也不會(huì)有人讓我去做了。離開長(zhǎng)沙,竟然有一種空虛的感覺。生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練,在即將走向社會(huì),踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來,真正使所學(xué)所想有用武之地。

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