有關(guān)工程類實習(xí)報告模板集錦5篇
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編整理的工程類實習(xí)報告5篇，歡迎大家分享。
工程類實習(xí)報告 篇1
土木工程地質(zhì)實習(xí)是為了讓我們進(jìn)一步了解該課程的一些實地相關(guān)的地質(zhì)例子，進(jìn)一步了解該專業(yè)在實際中的應(yīng)用。
第一天參觀南京六合區(qū)的火山巖形成區(qū)的景觀------桂子山石柱林景區(qū)是六合國家地質(zhì)公園的核心景區(qū)，位于六合城北約17公里，與金牛湖景區(qū)緊鄰，由六合城區(qū)經(jīng)金江公路即可直達(dá)，交通便捷。桂子山石柱林被評列為金陵名勝之一，描述為“上溯萬年，沖天赤焰三千丈；遨游六合，擲地瓊林十萬株”。從科學(xué)的角度講，桂子山石柱林系千萬年前火山爆發(fā)時，玄武巖漿噴射到地面冷卻收縮后形成六棱型、五棱型等不同形態(tài)的“柱狀節(jié)理”�，F(xiàn)有的石柱林直觀陡壁高達(dá)50余米，山體巖壁約有5萬余根熔巖石柱，它們或直立、或傾斜，如修飾性開發(fā)后直觀高度可達(dá)100米，雄偉壯觀，令人稱奇。
該地區(qū)原是一采石廠，1983年南京大學(xué)地質(zhì)系教授徐克勤在周邊地區(qū)作地質(zhì)考察時，首次發(fā)現(xiàn)是比較規(guī)則的石柱林，后建議上級政府給予保護(hù)，并作為南京大學(xué)等高校的地質(zhì)考察點。該奇跡被發(fā)現(xiàn)后，吸引了國內(nèi)外地質(zhì)界的濃厚興趣，1987年被南京市列為金陵四十景之一，1996年8月被第三十屆國際地質(zhì)大會指定為代表考察地點，有意大利、丹麥等13個國家和地區(qū)的地質(zhì)專家到現(xiàn)場考察，并給予了高度評價。
景區(qū)的平面布局可分為三部分。自金江公路桂子山入口到游客廣場為引導(dǎo)區(qū)，地質(zhì)博物館為科普教育區(qū)，山體部分為奇跡觀賞區(qū)。
引導(dǎo)區(qū)有供游客停車、休息的基本設(shè)施，建有“六合國家地質(zhì)公園”的標(biāo)志性建筑物門碑，有近5000平方米的園林綠化景觀，鄉(xiāng)土氣息濃烈。
六合國家地質(zhì)公園博物館，全面展示了地質(zhì)公園的科學(xué)與文化，是青少年科普教育的重要基地。博物館按順序分為6個廳。一是接待和服務(wù)廳，為景區(qū)工作人員辦公和游客接待的場所。二是多功能影視廳，有多媒體影像，介紹六合及桂子山景區(qū)的地質(zhì)布局和特點，讓游客詳細(xì)了解六合全區(qū)的地質(zhì)地貌和風(fēng)土人情。三是模型廳，按照等比例的設(shè)計將六合全區(qū)各個地質(zhì)景觀的全貌，用實物反映給游客，讓游客落腳桂子山就能對其他的景點有所認(rèn)識。四是火山與石柱林展廳，通過23塊地質(zhì)資料展板和部分實物，讓游客充分了解到世界各地和中國的火山分布，各地的火山類型及特點，了解石柱林的形成過程及特點，增加游客對火山的感性認(rèn)識。五是火山爆發(fā)演示廳，在圖片介紹火山科學(xué)知識的.基礎(chǔ)上，制作火山噴發(fā)實物模型演示。融合噴發(fā)系統(tǒng)、聲光電系統(tǒng)、軟件控制系統(tǒng)、模擬巖漿流演示系統(tǒng)、熱感系統(tǒng)等為一體，演示火山噴發(fā)實景，讓游客有親臨火山噴發(fā)現(xiàn)場的真實感覺。六是雨花石與文化展廳，展示南京特產(chǎn)六合雨花石和中國現(xiàn)代民間藝術(shù)四合農(nóng)民畫，在實物和作品展覽的基礎(chǔ)上，安排農(nóng)民作者現(xiàn)場創(chuàng)作，供游客觀賞和收藏。
沿著蜿蜒曲折的游客登山步道，可以登臨桂子山頂，既可俯視近處的農(nóng)家田園風(fēng)光，也可遠(yuǎn)眺金牛湖和冶山的山湖景色，有心曠神怡之感。從步道下到山腳，石柱參天景觀盡收眼底。熔巖石柱呈五棱或六棱整齊排列，聳立而呈石柱崖，其北側(cè)為傾斜石柱。石柱約有5萬余根，寬40-50cm，每段高達(dá)10-35cm，巍然壯觀，備受國內(nèi)外專家學(xué)者贊賞。石柱都呈五邊形或六邊形，這是因為玄武巖漿的分子結(jié)構(gòu)呈五邊形或六邊形。玄武巖中含有的大量鎂、鐵成分，在冷凝和節(jié)理過程中，由于受冷均勻，根據(jù)“最小作用量”原理，巖石節(jié)理成六邊形柱狀結(jié)構(gòu)。
第二天參觀無錫的火山巖熔地區(qū)-----善卷洞是著名石灰?guī)r溶洞、宜興“三奇”之首。位于宜興城西南約25公里的祝陵村螺巖山上，面積約為5000平方米，長約800米，全洞分上中下后四洞組成，洞洞奇異而相通。最奇的是下洞和水洞。水洞長120米，游人多以洞中泛舟為一樂事。
進(jìn)入洞中，宛如進(jìn)入一座地下宮殿。入口在中洞。中洞的獅象大場是一個面積達(dá)1000平方米的天然大石廳。高達(dá)7米的鐘乳石筍兀立洞口，名砥柱峰。它是一點一滴的石乳聚積而成，每30至50年長高1厘米，它的形成已有3萬多年。石廳內(nèi)可容上千名游客，高大寬敞，上面掛滿各種形象生動的石鐘乳。石廳兩旁，屹立著一對形似青獅、白象的巨石，惟妙惟肖，形態(tài)逼真。上洞的規(guī)模比中洞還要大，洞長70米、寬30米、高30米。洞形似螺殼，終年云霧彌漫，冬暖夏涼，氣溫終年保持23℃，因而又稱暖洞。環(huán)壁有奇石形成的荷花倒影、萬古寒梅、綿羊、駿馬、熊貓等景物，栩栩如生；石縫間細(xì)流潺潺，落地匯成水潭；頂部石乳，倒映潭中，奇異天成。下洞約180米，寬18米，高22米。洞外有一個6米多高的石陡坎。大雨過后，飛瀑流水直瀉懸崖壑底，奔放澎湃，故又名“瀑布洞”。與后洞相連的水洞，是一條極古老的地下溪河。長約120米，水深4.5米，河面最寬達(dá)6米，可常年通舟。游人至此，可乘游船。輕舟一葉，蕩漾其間。出洞處有一座古老的碑亭中聳立著唐代司空李所書的“碧鮮庵”石碑。重建的晉代祝英臺“讀書處”英臺書院，院內(nèi)秀麗古樸典雅的一組園林建筑與怪石林立、竹影搖曳、相互映輝。山上正在恢復(fù)的圓通閣，拜斗壇，喜雨亭等景觀，并匹配400米纜車和800米滑道。附近有三國時所立的國山碑稱“江南第一碑”，被列為國家保護(hù)文物，雄峙山巔，蔚為壯觀。景區(qū)內(nèi)有五千年善卷洞文史館（愛國主義教育展覽館）及旅游服務(wù)中心，提供陽羨景區(qū)一條龍服務(wù)。一座三星級涉外賓館“螺巖山莊”坐落在螺巖山腳，與善卷洞交相輝映。善卷洞與比利時之漢人洞、法蘭西之里昂洞稱為世界三大奇洞，也是我國著名的旅游勝地和愛國主義教育基地。山清水秀，風(fēng)光旖旎，洞景巧奪天工，素有“萬古靈跡”、“欲界仙都”之美譽(yù)。從古到今，勝景似繡，游人如織，歷代名賢雅士、文人墨客留下了一篇篇千古絕唱的詩文石刻。
第三天參觀流水侵蝕河岸形成的奇特景觀-----燕子磯位于中國江蘇省南京市北郊觀音門外，長江三大名磯之一，是巖山東北的一支。海撥36米。山石直立江上，三面臨空，形似燕子展翅欲飛，故名為燕子磯。古代是重要渡口。清康熙、乾隆二帝下江南時，均在此停留。乾隆帝在此書有“燕子磯”碑。“燕磯夕照”為清初金陵48景之一。燕子磯附近有弘濟(jì)寺、觀音閣、寺廢陜北秧歌閣等建筑。巖山有12洞，為江水沖擊而成，大多是懸崖絕壁。其中以三臺洞最為深廣曲深。鴉片戰(zhàn)爭時，英國軍隊由燕子磯登陸，直逼南京；二戰(zhàn)時，日寇在此江灘處集中屠殺南京同胞數(shù)萬人。參觀燕子磯之前，老師介紹了湯山的背斜地質(zhì)構(gòu)造，介紹關(guān)于背斜在隧道工程的應(yīng)用及一些相關(guān)措施。第四天參觀現(xiàn)場地質(zhì)勘探隊的現(xiàn)場操作，認(rèn)識地質(zhì)勘探的詳細(xì)過程及一些細(xì)部操作，介紹地區(qū)采樣點間距及個數(shù)，采樣點的深度取樣層次，記多少米取樣，夯擊多少下等細(xì)部過程。
本次地質(zhì)實習(xí)進(jìn)一步加深對該課程的了解，深刻認(rèn)識到課程對實際建筑工程及勘探考察的幫助，可以應(yīng)用到實際生活中的知識，而不是盲目的書本知識不能應(yīng)用，對以后從事該領(lǐng)域的工作有極大的幫助。
工程類實習(xí)報告 篇2
一、實習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間，大四就開始了，為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng)，汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷，維修，服務(wù)等課程有初步認(rèn)識了解學(xué)校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產(chǎn)實習(xí)。
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實踐，設(shè)計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車型。
二、實習(xí)目的及意義
1。通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
3。通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
4。維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實習(xí)內(nèi)容及過程
�。ㄒ唬┍ｐB(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15，000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30，000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專用診斷設(shè)備VAG。5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發(fā)動機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼；檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時補(bǔ)充防凍液；檢查制動系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時補(bǔ)充；檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達(dá)到15000Km時除了以上的`內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器；檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑；更換灰塵及花粉過濾器濾芯；目測變速箱/傳動軸護(hù)套有無滲漏及損壞；檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000Km時還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。
�。ǘ┌l(fā)動機(jī)大修
在短短3周時間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機(jī)，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機(jī)。整個過程分發(fā)動機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計標(biāo)定值的90%；發(fā)動機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動機(jī)完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行熱磨時間應(yīng)在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時，應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動。
�。ㄈ┳栽\斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元（ECU）的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)�？梢杂盟鼇韺ζ噧�(nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動檢查和監(jiān)測。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼（一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障）就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時，則通過WDT進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機(jī)、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調(diào)、定速巡航、主動懸掛，動力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
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當(dāng)車輛使用很長時間后，就會出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
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汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓�，然后在鋼圈上添加相�?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
（六）常見故障
1發(fā)動機(jī)啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2。發(fā)動機(jī)工作，起動機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點火正時。
3。怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動機(jī)控制單元電壓及點火正時。
4。轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5。暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。
6。倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7�？照{(diào)不制冷�？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動帶離合器打滑，缺氟。
8。發(fā)動機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機(jī)本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
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短短3周時間給了我豐富的實踐經(jīng)驗。在整個實習(xí)過程中還對車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動液、機(jī)油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識和了解。
四、實習(xí)收獲及總結(jié)
總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習(xí)的以個良好的開始，在整個實習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。在實習(xí)中我的理論同實踐進(jìn)行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。
在中南的實習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙?xí)做的工作和努力！
工程類實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)目的
通過在彬縣水簾洞煤礦的生產(chǎn)實習(xí)，對井上工業(yè)廣場、機(jī)修廠、洗煤廠以及井下采煤工作面、掘進(jìn)工作面、電廠等地的參觀認(rèn)識、幫助我們掌握礦井的安全生產(chǎn)系統(tǒng)。通過安排組織安全生產(chǎn)等各類報告會，全面了解實習(xí)礦井以及煤礦的安全生產(chǎn)知識等組織活動。通過組織各類聯(lián)誼活動（包括義務(wù)勞動、比賽等）融入礦區(qū)生活及全面了解礦區(qū)安全生產(chǎn)文化。
二、實習(xí)時間
20xx年9月5日至20xx年9月14日
三、實習(xí)地點
彬縣水簾洞煤礦瓦斯發(fā)電廠、工業(yè)廣場、公司辦公區(qū)及安全生產(chǎn)調(diào)度中心及3803綜合掘進(jìn)面。
四、實習(xí)單位和部門
陜西省咸陽市彬縣水簾洞煤炭有限責(zé)任公司
五、實習(xí)內(nèi)容：
一、礦井基本概況
彬縣水簾洞煤炭有限責(zé)任公司位于陜西省彬縣縣城西約5km的城關(guān)鎮(zhèn)內(nèi)，距西安市157Km，北鄰312國道及福銀高速，西平鐵路也正在建設(shè)中，交通非常方便。20xx年10月13日，由山東新汶礦業(yè)集團(tuán)公司接管，屬股份合作制企業(yè)。礦井井田地處彬長煤田東南部，北與下溝礦井田為鄰，南與虎神溝礦、陰山礦井田相接，東與火石嘴礦井田相鄰，西與大佛寺礦井田相鄰。水簾洞井田面積5.51km2，主采侏羅系4號煤層，煤層平均厚度12.2m，整個井田總資源量為5640萬噸，可采儲量3840萬噸。煤質(zhì)為低中灰分、中高揮發(fā)分、低硫、高熱值煤，還有低磷、熱穩(wěn)定性和抗碎強(qiáng)度均優(yōu)，屬31號不粘煤。煤層有自燃發(fā)火傾向，煤塵有爆炸危險性，礦井生產(chǎn)系統(tǒng)改造設(shè)計按高瓦斯礦井管理，水文條件較為簡單，根據(jù)擴(kuò)大區(qū)巷道實際探明，井田西部地質(zhì)條件較為復(fù)雜。自20xx年10月新礦集團(tuán)接管以來，歷經(jīng)3年的時間，對礦井進(jìn)行改擴(kuò)建，改擴(kuò)建后的生產(chǎn)能力達(dá)到0.9Mt/a，現(xiàn)改造全部完成。礦井設(shè)計采用斜井單水平開拓全井田，井口標(biāo)高+865.0m，井底車場水平為+777.6m，沿煤層走向布置三條大巷，采用以綜采放頂煤為主的采煤工藝。
現(xiàn)在水簾洞煤礦進(jìn)風(fēng)井井口布置在工業(yè)廣場中央，回風(fēng)井井口布置在新風(fēng)井工業(yè)廣場，采用中央分列抽出式通風(fēng)方式，皮帶主斜井、軌道副斜井、原回風(fēng)立井為進(jìn)風(fēng)井，新回風(fēng)斜井為回風(fēng)。在新回風(fēng)斜井井口安裝兩臺FBCDZ№28型防爆對旋軸流通風(fēng)機(jī)（電動機(jī)YBF560M-8/400KW×2/10），主通風(fēng)機(jī)額定風(fēng)量58-203 m3/s，額定負(fù)壓295-4430Pa，現(xiàn)在運(yùn)行負(fù)壓為1100Pa，主要通風(fēng)機(jī)運(yùn)行角度為單機(jī)+6°。
水簾礦現(xiàn)有一個綜放工作面3807工作面，采用U型通風(fēng)方式，工作面運(yùn)輸順槽進(jìn)風(fēng)，軌道順槽回風(fēng)。兩個綜掘工作面：3802運(yùn)輸順槽、3802回風(fēng)順槽，均采用局部通風(fēng)機(jī)壓入式供風(fēng)。礦井各采區(qū)均實現(xiàn)分區(qū)通風(fēng)，三采回風(fēng)上山為礦井專用回風(fēng)巷，通防設(shè)施全部按照規(guī)定要求進(jìn)行建筑設(shè)置，無不合理的串聯(lián)通風(fēng)、擴(kuò)散通風(fēng)、采空區(qū)通風(fēng)。每10天對礦井各用風(fēng)地點風(fēng)量進(jìn)行測定，各地點供風(fēng)量均滿足配風(fēng)要求，通風(fēng)系統(tǒng)合理、安全、穩(wěn)定、可靠。
現(xiàn)礦井需要風(fēng)量為3574m3/min，實際礦井總進(jìn)風(fēng)量為5300m3/min，有效風(fēng)量率為87.7%。各用風(fēng)地點風(fēng)量充足，滿足配風(fēng)要求。通風(fēng)系統(tǒng)合理安全可靠，通風(fēng)能力能夠滿足生產(chǎn)要求。
二、實習(xí)行程
第一站：水煤公司瓦斯發(fā)電站
瓦斯在礦井下是非常危險地氣體，許多大型礦難都是由于瓦斯突出或爆炸引起的，如何能從根本上解決瓦斯超限問題，一直是煤礦井下的難題。而水煤公司對礦井瓦斯與火的治理獨(dú)辟蹊徑，瓦斯發(fā)電站就是對這一綠色開采思想的現(xiàn)場實踐。
參觀是從9月7號開始的，我們一行三十多人坐2路公交，沿著崎嶇的山路到達(dá)位于虎神溝附近的陜西水簾洞煤礦有限責(zé)任公司瓦斯發(fā)電站，該項目作為新礦集團(tuán)的安全工程、環(huán)保工程、新能源工程重點實施工程，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。
我們在工業(yè)場地參觀了瓦斯抽放治理設(shè)備，設(shè)備房中有四臺機(jī)組工作，二期機(jī)組正建，從老師那里了解到抽出來的瓦斯包括預(yù)抽瓦斯，和回風(fēng)順槽中的瓦斯（瓦斯?jié)舛?2%左右），抽出來后直接備用管道抽到瓦斯發(fā)電廠發(fā)電，每天大概發(fā)電3~4萬度，這種變廢為寶的`舉措值得借鑒和引。瓦斯抽采輸送及發(fā)電系統(tǒng)工藝流程如下：
抽放站放散管接口→閘閥→水位自控式水封阻火器→絲網(wǎng)過濾器→瓦斯管道專用阻火器→低溫濕式放散閥→防爆電動蝶閥→水霧輸送系統(tǒng)→溢流水封阻火器→電動放散裝置→進(jìn)氣支管→閘閥→旋風(fēng)重水脫水器→手動蝶閥→發(fā)電機(jī)組→低壓電氣柜→升壓變壓器→高壓電器柜。
利用煤礦井下的瓦斯發(fā)電這一想法，一方面可以降低井下本煤層中的瓦斯含量，避免采掘時發(fā)生瓦斯突出；另一方面可以變廢為寶，提高經(jīng)濟(jì)效益，充分利用資源，發(fā)電來供煤礦自身使用，這樣就降低了煤礦用電成本；據(jù)了解甲烷造成的溫室效應(yīng)的程度是二氧化碳的21倍，因此，它還可以起到環(huán)保的作用，這樣一舉三得的好事必然成為以后煤礦發(fā)展的趨勢。
后來我們還參觀了風(fēng)機(jī)控制室，了解了防爆門的結(jié)構(gòu)，參觀了地面變電，我看的各種設(shè)備都有專人負(fù)責(zé)，我想到工作崗位上后肯定要認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，因為稍微有些疏忽可能會造成嚴(yán)重的后果。 第二站：水煤公司地面廣場及安全生產(chǎn)調(diào)度中心
9月9日，我們與帶隊實習(xí)老師的一道再次來到水煤公司進(jìn)行實地參觀。剛一到礦區(qū)就被它的整潔所震撼，在我想來，煤礦都是又黑又臟、灰塵滿天的代名詞，可是水煤公司不然。
工程類實習(xí)報告 篇4
過去的兩個星期中，在老師的帶領(lǐng)下我們開始了對“工程測量”這門課程的實習(xí)。工程測量這門課，是需要理論與實際結(jié)合的。實習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握，但當(dāng)我們面對著實物實際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關(guān)的知識點。更重要的，實習(xí)能使我們在能更加熟練、精準(zhǔn)的操作基礎(chǔ)上，更貼近實際運(yùn)用的作業(yè)，及獨(dú)立的完成所需的測量實際任務(wù)，這樣也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。所以，深知實習(xí)重要性的我必須認(rèn)真的把握好這難得的學(xué)習(xí)機(jī)會。
現(xiàn)在回頭看來，兩周的實習(xí)酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務(wù)是選擇控制點。在實習(xí)的第一天，由于對計算方法的不熟悉，我們的計算結(jié)果一直誤差甚大，只能通過不斷對照書本，與其他組的組員共同探討查找問題，慢慢更正。由于計算公式比較復(fù)雜，加上反復(fù)的計算，使得大家頭痛手酸。有些組員臉上也顯出沮喪的情緒……直到第二天，當(dāng)我們的數(shù)據(jù)結(jié)果終于與放樣后的實際結(jié)果相符，我們才感覺到苦盡甜來。另外，我們的第二項任務(wù)是四等水準(zhǔn)測量。當(dāng)我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學(xué)校一圈的數(shù)據(jù)，收工休息時，卻被負(fù)責(zé)計算的組員告知閉合差不合要求，那就意味著我們一天的努力化作烏有……每天的每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛著儀器攜帶著相關(guān)計算物品，在學(xué)校內(nèi)外緊張忙碌，連午休時間都舍棄。我們的精神和精力都消耗了不少。
從這兩周實習(xí)的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：
首先，通過實習(xí)，讓我發(fā)現(xiàn)我在平時學(xué)習(xí)中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導(dǎo)。在近距離的`接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關(guān)的知識點；也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準(zhǔn)程度（比如能夠迅速對中整平）。
其次，通過這次實習(xí)，有利于培養(yǎng)我做事嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、不畏艱難困苦的作風(fēng)。不論是對中整平時的重復(fù)精確瞄準(zhǔn)還是在放樣計算時反復(fù)檢驗計算數(shù)據(jù)（以確保放樣時的原數(shù)據(jù)正確），每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發(fā)現(xiàn)錯誤及時檢查；不論外界的環(huán)境的惡劣，克服一下就算不了什么；正確面對困難，學(xué)會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨(dú)立借助書本找出解決途徑。做事要又負(fù)責(zé)的態(tài)度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔(dān)并積極補(bǔ)救。
第三，通過實習(xí)對培養(yǎng)我們團(tuán)隊協(xié)作精神有促進(jìn)作用。它增進(jìn)了同學(xué)們之間的交流和團(tuán)結(jié)，互幫互補(bǔ)，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務(wù)的方法，提高小組工作效率，確保進(jìn)度的完成。
再有，我發(fā)現(xiàn)我們實習(xí)經(jīng)驗還較欠缺，在發(fā)現(xiàn)問題時不知如何解決。比如在做四等水準(zhǔn)測量時，記錄數(shù)據(jù)中突然出現(xiàn)兩個“紅k—黑”差值達(dá)100多，當(dāng)時不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿調(diào)換了。這次測量儀器的使用和實地的測量實習(xí)工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學(xué)科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅實的基礎(chǔ)。也讓我們明白了水利工程專業(yè)的實際操作性強(qiáng)的特點，觸發(fā)我們今后要更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并要加強(qiáng)理論與實踐相結(jié)合的方式方法，從本質(zhì)上提高自己的專業(yè)水平。因此，實習(xí)在大學(xué)生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力。以后我會珍惜每次的實習(xí)機(jī)會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
為時兩周的測量實習(xí)結(jié)束了，雖然開始時大家都感到好累，但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學(xué)到了很多的東西。對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機(jī)會�？刂茰y量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學(xué)會了更熟練的使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認(rèn)識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應(yīng)用，并發(fā)揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現(xiàn)在想來這場痛苦的實習(xí)是必要的。
同時在這場實習(xí)中讓我再次認(rèn)識到實習(xí)的團(tuán)隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來一生都無法彌補(bǔ)的損失。一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實習(xí)中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實習(xí)完成的更加完美。
在這次的實習(xí)中我們對以前的學(xué)習(xí)又有了更深刻的認(rèn)識：
1。水準(zhǔn)測量。學(xué)校水準(zhǔn)路線，這個主要是為了給以后的做導(dǎo)線測量奠定基礎(chǔ)。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)超線的時候立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結(jié)束后，進(jìn)行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準(zhǔn)路線長度或測站數(shù)進(jìn)行調(diào)整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。
2。角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的學(xué)生來說要求非常高，用的是dj—2的儀器。這就要求
做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，對于每一個細(xì)節(jié)都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習(xí)中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準(zhǔn)部偏心誤差、視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標(biāo)差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準(zhǔn)目標(biāo)時要盡量瞄準(zhǔn)目標(biāo)的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進(jìn)行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導(dǎo)線的時候選點都較遠(yuǎn)，過往的車輛行人都是很大干擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)在干活中的重要性，經(jīng)過角度測量后我們更好的團(tuán)結(jié)到一塊。
最后經(jīng)過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作，看到我們花好的圖大家也都興奮不已。測量也算接近尾聲了，感覺收獲真的不少，當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。今天還于我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關(guān)系到誤差的大小，對于架儀器及測量的速度可以說是一次飛躍。
工程類實習(xí)報告 篇5
一、實習(xí)目的：
本次實習(xí)是地質(zhì)課程的野外認(rèn)識實習(xí)，其目的旨在通過短期的野外實踐是同學(xué)們對地質(zhì)學(xué)研究的主要內(nèi)容和特點有一個比較全面的、概括性的了解，鞏固和掌握地質(zhì)科的基本內(nèi)容和方法，初步具備分析、解決在實際工程中出現(xiàn)的簡單條件下的地址問題的能力，為以后的工作實踐打下堅實的基礎(chǔ)。主要目的有三：
（１）認(rèn)識各類地質(zhì)現(xiàn)象，了解華北地臺基本地層層序。
（２）了解各種內(nèi)外力地質(zhì)作用。
（３）初步掌握一般的野外地質(zhì)技能，從野外觀察、記錄、描述羅盤儀的使用。此外，通過實習(xí)是同學(xué)們充分認(rèn)識到地質(zhì)實踐對于地質(zhì)學(xué)科的重要性及其在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要作用，從而逐步樹立艱苦奮斗的思想作風(fēng)和勇于探索的科學(xué)求實精神。
二、實習(xí)時間：２０xx年xx月xx日到２０xx年xx月xx日
三、實習(xí)地點：xx島石門寨地質(zhì)實習(xí)基地
四、實習(xí)內(nèi)容：
本實習(xí)區(qū)出露地層屬華北地臺型（包括前古生界及古生界）。除較普通缺失中上奧陶統(tǒng)至下石炭統(tǒng)、下中三疊統(tǒng)、白堊系、第三系外，就華北型地層而言，該區(qū)地層出露較全，化石較豐富，各單位地層劃分標(biāo)志清楚，地層特征具有一定代表性。全區(qū)范圍內(nèi)所有出露的地層有元古界的青白口群，下古生界的寒武系，下奧陶統(tǒng)，上古生界的中石炭統(tǒng)至二疊，中生界的上三疊統(tǒng)至侏羅系、新生界的第四系。
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（１）龍山組：分布于張崖子至東部落，南部雞冠山等地。由兩個沉積韻律組成。不整合于下元古代之前形成的綏中黃崗巖之上。主要是紫紅色、黃綠色、灰黑色及蛋清色等雜色頁巖，底部為砂巖。屬典型濱海相沉積，與下伏的綏中花崗巖呈沉積接觸關(guān)系。厚９１米。
�。ǎ玻┚皟河M：主要分布在區(qū)內(nèi)的東部地區(qū)，出露最好剖面在李莊北溝，在黃土營村東也有出露。巖性由粗至細(xì)，由碎屑巖—粘土巖—碳酸巖，構(gòu)成一個完整的韻律，具有海侵沉積的特點。與龍山組呈整合接觸關(guān)系。其分界標(biāo)志是其底部黃褐色或鐵銹色的中細(xì)粒鐵質(zhì)石英砂巖，其中含大量海綠石，其底部的中細(xì)粒長石石英凈砂巖具大型海成風(fēng)暴波痕。本組地層屬濱海相至淺海相沉積。厚３８ｍ。
（二）寒武紀(jì)
�。�1）饅頭組：該組由于巖體的侵入破壞和構(gòu)造破壞，出露零星，東部落的北部和西部都有出露，可作為標(biāo)準(zhǔn)剖面。本組上下界限明顯，與毛莊組的分界是以頂部的鮮紅色泥巖作為標(biāo)志層的。巖性特征是鮮紅色泥巖、頁巖為主，頁巖中含石鹽假晶，并夾有白云質(zhì)灰?guī)r。沒有發(fā)現(xiàn)可靠的化石依據(jù)。與下伏的府君山組呈平行不整合接觸；與上覆毛莊組為整合接觸。厚 ７１ｍ。
（2）徐莊組：分布較廣，東部落西剖面出露較好，化石十分豐富，本組地層上下界限清楚，可作為標(biāo)準(zhǔn)剖面。巖性為淺海相的黃綠色含云母質(zhì)粉砂巖，夾暗紫色粉砂巖、細(xì)砂巖和少量鮞狀灰?guī)r透鏡體或扁豆體。含有三葉蟲化石。與下伏毛莊組的分界是以黃綠色粉砂巖與暗紫色粉砂巖互層為標(biāo)志。厚１０１ｍ。
（3）張夏組：受到覆蓋和破壞較少，是寒武系地層在區(qū)內(nèi)分布最廣的地層之一，幾乎盆地周圍都有分布，在揣莊北 ２８８高地以東的山脊上出露最好，是區(qū)內(nèi)較好的標(biāo)準(zhǔn)剖面。下部為鮞狀灰?guī)r夾黃綠色頁巖；上部以鮞狀灰?guī)r為主，夾藻灰?guī)r、泥質(zhì)條帶灰?guī)r。三葉蟲化石最豐富。本組與下伏地層為整合接觸。厚１３ｍ。
�。�4）崮山組：本組與張夏組在區(qū)內(nèi)的分布相仿，比較好的有２８８高地上的剖面，可為標(biāo)準(zhǔn)剖面。下部和上部都以紫色礫屑灰?guī)r及紫色粉砂巖為主；中部則是灰色的灰?guī)r與張夏組界限明顯，接觸部位兩者巖性差別很大�；重S富，幾乎每層都可以采到。主要三葉蟲化石有：蝙蝠蟲未定種、帕氏蝴蝶蟲。厚１０２ｍ。
（5）長山組：出露較好的剖面在揣莊北２８８高地，為標(biāo)準(zhǔn)剖面。巖性為紫色礫屑灰?guī)r、粉砂巖與頁巖互層，夾有藻灰?guī)r及生物碎灰?guī)r。三葉蟲化石主要有：蒿里山蟲未定種、長山蟲未定種、狀氏蟲未定種。與下伏地層為整合接觸兩者分界清楚。本組在區(qū)內(nèi)出露厚度較小，只有１８ｍ左右。
（6）鳳山組：本組分布與崮山組、長山組相同，出露較好的揣莊北２８８高地可作為標(biāo)準(zhǔn)剖面。主要巖性為黃灰色泥灰?guī)r夾礫屑泥灰?guī)r。黃綠色鈣質(zhì)頁巖及薄層狀泥質(zhì)條帶狀灰?guī)r。泥質(zhì)成分增多，容易被風(fēng)化，風(fēng)化往往形成黃色土狀物�；S富三葉蟲化石垂直分帶明顯。礫屑形成小團(tuán)塊，本組與下伏長山組為整合接觸，分界是以底部的青灰色礫屑泥灰?guī)r為標(biāo)志層。厚９２ｍ。
五、實習(xí)總結(jié)：
短短五天的野外實習(xí)很快結(jié)束了，我們從中學(xué)到了不少東西。增加我們對工程地質(zhì)學(xué)這門課程的認(rèn)識，了解了工程地質(zhì)對實際工程建設(shè)的重要性。本次實習(xí)親眼見到了很多課本中描述過的地質(zhì)構(gòu)造以及巖石，學(xué)會了羅盤的使用方法，練習(xí)了利用地形圖使用后方交會法確定自己的位置，練習(xí)了通過讀地質(zhì)圖來判斷當(dāng)?shù)貛r層的年代、產(chǎn)狀等，深刻地感受了僅有課本上的知識是不夠的，還要通過實踐才能真正地將知識化為己用。本次實習(xí)真的收獲了很多，感謝兩位老師一路辛苦的教導(dǎo)。
六、實習(xí)心得
對我來說，這次實習(xí)是一個理論和實際相結(jié)合的過程，這樣的一個過程給了我無限的啟迪，在這個過程中我把所學(xué)的'知識靈活的理解和運(yùn)用，從而加強(qiáng)我們對這門課程的了解，從之前的感性認(rèn)識上升為如今的理性認(rèn)識，這種質(zhì)的飛躍，應(yīng)該歸功于實踐的作用。而不論我們以后從事怎么樣的工作，我們的的人生應(yīng)該是不斷將理論與實踐結(jié)合的，這是一次完美的體會。同時在實習(xí)的過程中學(xué)到了很多書本上無法學(xué)到的東西，古語云，讀萬卷書，行萬里路，說的便是這樣一種情況。最后在這里我還要感謝學(xué)院給我們提供的這次實習(xí)機(jī)會，感謝老師在實習(xí)過程中的細(xì)心指導(dǎo)。
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