【推薦】年終的述職報(bào)告范文集錦6篇
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，越來(lái)越多人會(huì)去使用報(bào)告，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。相信許多人會(huì)覺(jué)得報(bào)告很難寫吧，以下是小編整理的年終的述職報(bào)告6篇，歡迎大家分享。
年終的述職報(bào)告 篇1
我是20××年3月13日入司的，入司以來(lái)我從基層做起，在任客服專員期間我不斷地向老員工學(xué)習(xí)與業(yè)主溝通的技巧，把業(yè)主的事當(dāng)做自己的事去關(guān)心，為業(yè)主盡快解決問(wèn)題，得到了大多數(shù)業(yè)主的`好評(píng)。20xx年8月在同事和領(lǐng)導(dǎo)的栽培和幫助下，我從普通員工逐漸成長(zhǎng)成為了一名管理人員。幾年來(lái)，通過(guò)公司各項(xiàng)培訓(xùn)我學(xué)到很多專業(yè)知識(shí)，并利用業(yè)余時(shí)間從書本、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)物業(yè)管理方面及法律法規(guī)的知識(shí)，豐富了閱歷，提高了管理技能。
1、年度業(yè)務(wù)指標(biāo)(KPI)完成情況
嚴(yán)格按預(yù)算制度執(zhí)行，20××年全年帶領(lǐng)我部員工超額完成預(yù)算指標(biāo)。物業(yè)費(fèi)收繳率達(dá)103%。關(guān)注回訪記錄，當(dāng)天未完成報(bào)修及投訴及時(shí)跟進(jìn)、處理。保證了投訴、報(bào)修回訪率100%;對(duì)走訪問(wèn)題認(rèn)真匯總，及時(shí)跟進(jìn)、處理，全年客戶滿意率95.7%
2、年度重點(diǎn)工作總結(jié)
20××年全年成功組織策劃并舉辦了元宵節(jié)燈謎會(huì)、水榭**“我愛(ài)我家”有獎(jiǎng)?wù)魑摹⒅仃?yáng)節(jié)健康體檢等大型社區(qū)活動(dòng)，期間聯(lián)系了贊助單位對(duì)活動(dòng)贊助獎(jiǎng)品、紀(jì)念品，為公司節(jié)約了成本3000余元，融洽了物業(yè)與業(yè)主之間的關(guān)系，體現(xiàn)了和諧社區(qū)。年底，積極聯(lián)系贊助單位為小區(qū)贊助20××年年歷300余份，上門贈(zèng)送給業(yè)主，得到了業(yè)主的好評(píng)。
當(dāng)然，我在工作中還在存在著缺點(diǎn)和做得不到位的地方，我會(huì)繼續(xù)努力工作學(xué)習(xí)，今后一定盡力做到最好。工作中需要“超越”的精神，我相信經(jīng)過(guò)努力，工作會(huì)越做越好。
在此，在對(duì)試用期的工作情況及心得體會(huì)做一匯報(bào)后，我想借此機(jī)會(huì)，正式向公司領(lǐng)導(dǎo)提出轉(zhuǎn)正請(qǐng)求。希望公司領(lǐng)導(dǎo)能對(duì)我的工作態(tài)度、工作能力和表現(xiàn)，以正式員工的要求做一個(gè)全面考量。我愿為同方人環(huán)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)我全部的力量。
述職人：
20××年××月××日
年終的述職報(bào)告 篇2
個(gè)人述職述職報(bào)告標(biāo)題的寫作，一般常見(jiàn)的寫法有三種：
文種式標(biāo)題，只需要寫《個(gè)人述職報(bào)告》。
公文式標(biāo)題，姓名+時(shí)限+事由+文種的名稱，如《xxxx年至xx年任商業(yè)局長(zhǎng)職務(wù)的述職報(bào)告》。
文章式標(biāo)題可以用正題，或正副題配合，如《xx年個(gè)人述職報(bào)告》、《思想政治工作要結(jié)合經(jīng)濟(jì)工作一起抓——xx造紙廠廠長(zhǎng)王xx的述職報(bào)告》。
個(gè)人述職報(bào)告的抬頭寫作
書面述職報(bào)告的抬頭寫作，寫主送單位名稱“如xx黨委”、“xx組織部”或“xx人事處”等。
口述述職報(bào)告的抬頭，寫對(duì)聽(tīng)者的稱謂如“各位代表”、“各位委員”、“各位同志”，或“各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們”。
個(gè)人述職報(bào)告正文
個(gè)人述職報(bào)告的正文，由開(kāi)頭、主體、結(jié)尾三部分組成：
開(kāi)頭，又叫引語(yǔ)，一般交代任職的自然情況，包括何時(shí)任何職，變動(dòng)情況及背景；崗位職責(zé)和考核期內(nèi)的目標(biāo)任務(wù)情況及個(gè)人認(rèn)識(shí)；對(duì)自己工作盡職的整體估價(jià)，確定述職范圍和基調(diào)。這部分要寫得簡(jiǎn)明扼要，給聽(tīng)者予一個(gè)大體印象。
主體，是述職報(bào)告的中心內(nèi)容，主要寫實(shí)績(jī)、做法、經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)或教訓(xùn)、問(wèn)題，要強(qiáng)調(diào)寫好以下幾個(gè)方面：對(duì)黨和國(guó)家的路線方針政策、法紀(jì)和指示的貫徹執(zhí)行情況；對(duì)上級(jí)交辦事項(xiàng)的完成情況；對(duì)分管工作任務(wù)完成的情況；在工作中出了哪些主意，采取了哪些措施，作出哪些決策，解決了哪些實(shí)際問(wèn)題，糾正了哪些偏差，做了哪些實(shí)際工作，取得了哪些業(yè)績(jī)；個(gè)人的思想作風(fēng)、職業(yè)道德，廉潔從政和關(guān)心群眾等情況；寫出存在的主要問(wèn)題，并分析問(wèn)題產(chǎn)生的原因，提出今后改進(jìn)的意見(jiàn)和措施。這部分，要寫得具體、充實(shí)、有理有據(jù)、條理清楚。由于這部分內(nèi)容涉及面廣，量多，所以宜分條列項(xiàng)寫出。“條”、“項(xiàng)”要注意內(nèi)在邏輯關(guān)系安排好。
結(jié)尾一般寫結(jié)束語(yǔ)。用“以上報(bào)告，請(qǐng)審閱”、“以上報(bào)告，請(qǐng)審查”、“特此報(bào)告，請(qǐng)審查”、“以上報(bào)告，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)、同志們批評(píng)指正”等作結(jié)。
述職報(bào)告的落款
述職報(bào)告落款，寫上述職人姓名和述職日期或成文日期。署名可放在標(biāo)題之下，也可以放文尾。
個(gè)人述職報(bào)告寫作要求與技巧
標(biāo)準(zhǔn)要清楚。要圍繞崗位職責(zé)和工作目標(biāo)來(lái)講述自己的工作，尤其要體現(xiàn)出個(gè)人的作用，不能寫成工作總結(jié)。
內(nèi)容要客觀。必須實(shí)事求是、客觀實(shí)在、全面準(zhǔn)確。既要講成績(jī)，又要講失誤；既要講優(yōu)點(diǎn)，又要講不足；既不能夸大成績(jī)，也不能回避問(wèn)題。只有客觀陳述履行職務(wù)的情況，才能有助于上級(jí)機(jī)關(guān)和所屬單位群眾對(duì)自身工作作出全面、準(zhǔn)確、客觀的評(píng)價(jià)。
重點(diǎn)要突出。抓住帶有影響性、全局性的主要工作，對(duì)有創(chuàng)造性、開(kāi)拓性的特色工作重點(diǎn)著筆，力求詳盡具體，對(duì)日常性、一般性、事務(wù)性工作表述要盡量簡(jiǎn)潔，略作介紹即可。
個(gè)性要鮮明。不同的崗位，有著不同的職責(zé)要求，即使是相同的崗位，也由于述職者個(gè)人的個(gè)性差異，其工作方法、工作業(yè)績(jī)也不相同。因此，述職報(bào)告要突出個(gè)性特點(diǎn)，展示述職者個(gè)人風(fēng)格和魄力，切忌千人一面。
語(yǔ)言要莊重。行文語(yǔ)言要樸實(shí)，評(píng)價(jià)要中肯，措詞要嚴(yán)謹(jǐn)，語(yǔ)氣要謙恭，盡量以陳述為主，也可寫一些工作的感想和啟示，但不得描寫、抒情，更不能使用夸張的語(yǔ)言。
述職報(bào)告的寫作要求
（一）要充分反映出自己在任期內(nèi)的工作實(shí)績(jī)和問(wèn)題
述職是民主考評(píng)干部的重要一環(huán)，也是干部自覺(jué)接受組織和群眾監(jiān)督的一種有效形式、干部作述職報(bào)告，是為了讓組織和群眾了解和掌握干部德才狀況和履行職責(zé)的情況、因此，述職報(bào)告應(yīng)該充分反映出自己任期內(nèi)的工作實(shí)績(jī)和問(wèn)題，也即寫出自身在崗位上為國(guó)家和人民辦了什么實(shí)事，結(jié)果怎么樣，有哪些貢獻(xiàn)還有哪些不足，包括工作效率，完成任務(wù)的指標(biāo)，取得的效益等等、工作實(shí)績(jī)?nèi)绾危菣z驗(yàn)干部稱職與否的主要標(biāo)志，述職人要充分認(rèn)識(shí)這一點(diǎn)，實(shí)事求是地把自己的`工作實(shí)績(jī)和問(wèn)題反映出來(lái)、
（二）要實(shí)事求是地評(píng)價(jià)自己
對(duì)自己的評(píng)價(jià)要實(shí)事求是，不夸大，不縮小，要準(zhǔn)確恰當(dāng)，有分寸，不說(shuō)過(guò)頭話，大話，假話，套話，空話、要做到這樣，應(yīng)注意處理以下幾個(gè)關(guān)系：
1、處理好成績(jī)和問(wèn)題的關(guān)系，就是理直氣壯擺成績(jī)，誠(chéng)懇大膽講失誤、
2、處理好集體與個(gè)人的關(guān)系，不能把集體之功歸于個(gè)人，也不要抹殺了個(gè)人的作用，必須分清個(gè)人實(shí)績(jī)和集體實(shí)績(jī)、
3、在表述上要處理好敘和議的關(guān)系，就是以敘述為主，把自己做過(guò)的工作實(shí)績(jī)寫出來(lái)，不要大發(fā)議論，旁征博引，議論也只是對(duì)照崗位規(guī)范，根據(jù)敘述的事實(shí)，引出評(píng)價(jià)，不能拔高、
（三）要抓住重點(diǎn)，突出個(gè)性
述職報(bào)告，如果用口頭報(bào)告表述、一般宜占用30分鐘，如果用書面報(bào)告表述，一般以3000字以內(nèi)為宜、因此，表述的內(nèi)容應(yīng)抓住重點(diǎn)，抓住最能顯示工作實(shí)績(jī)的大事件或關(guān)鍵事寫入述職報(bào)告、凡重點(diǎn)工作，經(jīng)驗(yàn)，體會(huì)或問(wèn)題等，一定要有理有據(jù)，充實(shí)具體，而對(duì)一般性，事務(wù)性工作，宜概括說(shuō)明，不必面面俱到、抓住重點(diǎn)，突出中心，還應(yīng)突出自己的特色，突出自己獨(dú)有的氣質(zhì)，獨(dú)有的風(fēng)格，獨(dú)有的貢獻(xiàn)，讓人能分辨出自己在具體工作中所起的作用、
年終的述職報(bào)告 篇3
本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機(jī)長(zhǎng)，20xx年xx月xx號(hào)交班離船，在船工作近7個(gè)半月。就本人在船期間所做的主要工作和機(jī)艙今后需要注意的事項(xiàng)向公司報(bào)告如下：
1、安全管理體系在本部門的總體運(yùn)行情況。對(duì)公司規(guī)章制度及通函的執(zhí)行情況。
安全管理體系在本部門的總體運(yùn)行良好。根據(jù)公司對(duì)文件的修改及時(shí)更新，本部門定期集體針對(duì)性地學(xué)習(xí)培訓(xùn)公司的安全管理體系文件。按照各有關(guān)的檢查清單的要求逐項(xiàng)檢查，試驗(yàn)，保養(yǎng)并做好相應(yīng)的記錄或存檔備查。在有船員換班時(shí)盡可能早地安排集體學(xué)習(xí)公司有關(guān)的規(guī)章制度及通函。公司新發(fā)船的通電通函及時(shí)組織好學(xué)習(xí)并簽字確認(rèn)。
2、安全生產(chǎn)情況匯報(bào)，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會(huì)，存在的安全隱患。
自上船本人就以公司的安全管理體系和有關(guān)規(guī)章制度及各設(shè)備操作規(guī)程為指引緊盯安全生產(chǎn)這項(xiàng)工作。從人身安全，設(shè)備安全到船舶安全和環(huán)境安全不斷對(duì)部門員工進(jìn)行培訓(xùn)提醒。每次工前會(huì)本人都會(huì)對(duì)當(dāng)天要做的工作進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，分析所做工作那些方面可能對(duì)人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對(duì)部件和機(jī)械造成損壞。重要的維修保養(yǎng)工作都能在現(xiàn)場(chǎng)和大家一起完成，遇到不規(guī)范不安全的行為及時(shí)制止和糾正。
在船期間沒(méi)有因?yàn)楸救嘶蚱渌麢C(jī)艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全管理體系和各項(xiàng)規(guī)章同時(shí)也要有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)。 如果對(duì)設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、特點(diǎn)特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規(guī)程不熟悉，對(duì)材料的物理特性和化學(xué)特性不了解，對(duì)工作環(huán)境和工作過(guò)程中所存在的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，就很難保證在工作中不出現(xiàn)人身和設(shè)備的安全問(wèn)題。工作細(xì)致、不粗放、不走捷徑對(duì)安全工作也是必不可少的。根據(jù)每個(gè)人的特點(diǎn)在安排工作時(shí)要把握好，因人而宜。
主機(jī)由于以前氣缸油量減得過(guò)小使缸壁損傷，氣密性下降。 V6航次出現(xiàn)個(gè)別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國(guó)內(nèi)開(kāi)出后又出現(xiàn)第三缸掃氣箱著火的故障。通過(guò)對(duì)第三缸吊缸和以后的保養(yǎng)及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒(méi)發(fā)生過(guò)掃氣溫度突升的現(xiàn)象。但在平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)上要注意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況，保證換氣系統(tǒng)的暢通，保證中央冷卻器的效用進(jìn)而保證掃氣溫度不能過(guò)高。以防止掃氣箱著火故障的再次發(fā)生。
3、船舶防污染工作的總結(jié)。
對(duì)船舶防污染主要抓以下幾方面工作：
（1）加強(qiáng)防污染設(shè)備的維修保養(yǎng)，使之處于良好的工作狀態(tài)。
先后對(duì)油水分離器進(jìn)行打開(kāi)清潔，內(nèi)部除銹油漆并通過(guò)船級(jí)社年檢。焚燒爐工作不穩(wěn)定，焚燒能力差。 對(duì)焚燒爐燃燒器進(jìn)行解體發(fā)現(xiàn)布風(fēng)道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對(duì)兩個(gè)焚燒爐日用柜內(nèi)部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續(xù)性大大提高。焚燒爐爐膛內(nèi)耐火泥脫落嚴(yán)重，以前修過(guò)幾次，但糊上的耐火泥沒(méi)用多久就又脫落。采用多焊鐵蒺藜加鐵絲網(wǎng)使?fàn)t膛沒(méi)再出現(xiàn)過(guò)耐火泥脫落的現(xiàn)象，工作穩(wěn)定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現(xiàn)高位報(bào)警，對(duì)腔室清掏，排水泵解體修理消除了故障。同時(shí)對(duì)銹蝕部分挖補(bǔ)，使之處于良好的工作狀態(tài)。
（2）認(rèn)真按公司體系要求對(duì)防污設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)并做好相應(yīng)的記錄。
（3）在部門內(nèi)部進(jìn)行防污染方面的培訓(xùn)，提高大家防止污染愛(ài)護(hù)環(huán)境的意識(shí)。
4、PSC、RIGHT SHIP、船旗國(guó)及其他第三方檢查和公司檢查情況。
在船期間分別在煙臺(tái)港和幾內(nèi)亞兩次港口國(guó)檢查，只有一項(xiàng)小缺陷在開(kāi)航前就解決了（應(yīng)急發(fā)電機(jī)間防火探頭沒(méi)有IMO標(biāo)示）通過(guò)了NKK船級(jí)社的年檢，完成了一些循環(huán)檢驗(yàn)（CMS）項(xiàng)目。接受了公司監(jiān)督檢查，所提的缺陷都按時(shí)整改完畢。輪機(jī)部沒(méi)有未完成的整改項(xiàng)目。
5、設(shè)備的維修保養(yǎng)工作及存在的問(wèn)題。
兩個(gè)非洲航次，帶領(lǐng)機(jī)艙員工做了大量的維修保養(yǎng)工作。特別是對(duì)主機(jī)及有關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行大面積的維護(hù)和保養(yǎng)，使前期主機(jī)掃氣箱著火和排氣閥卡死不動(dòng)作故障頻繁發(fā)生的局面得到徹底改變。
（1）在龍口接班后針對(duì)當(dāng)時(shí)主機(jī)的狀況，在機(jī)務(wù)總管的指導(dǎo)下，對(duì)引起故障的主要原因進(jìn)行逐項(xiàng)排查。引起本輪主機(jī)掃氣箱著火的原因是多方面的：
①長(zhǎng)時(shí)間氣缸油量不足，使活塞環(huán)磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。
②中央淡水冷卻器臟污嚴(yán)重，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。
③主機(jī)一直保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速（50%負(fù)荷）運(yùn)行，沒(méi)有按規(guī)定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒(méi)達(dá)到說(shuō)明書規(guī)定的數(shù)量，造成換氣系統(tǒng)污染。
④掃氣箱放殘系統(tǒng)不暢，掃氣箱內(nèi)積聚了大量的可燃物。
根據(jù)存在的問(wèn)題抓住機(jī)會(huì)對(duì)引起掃氣箱著火：
a、根據(jù)機(jī)務(wù)總管從廠家的到指導(dǎo)意見(jiàn)將主機(jī)氣缸油量從前任設(shè)的HMI=75的量又調(diào)回到100。
b、本合同共進(jìn)行了六次主機(jī)吊缸；
c、對(duì)中央淡水冷卻器進(jìn)行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災(zāi)38℃之內(nèi)。一旦升溫及時(shí)清洗內(nèi)部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時(shí)，使用一臺(tái)冷卻器清洗另一臺(tái)仍能滿足主機(jī)正常速度運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態(tài)，不會(huì)因中央淡水溫度高而使主機(jī)不能加速?zèng)_透平。
d、每航次對(duì)主機(jī)空冷器空氣面進(jìn)行清洗，使前后壓差始終保持在說(shuō)明書規(guī)定的范圍內(nèi)。
e、每次停泊都對(duì)掃氣箱進(jìn)行清潔，并通過(guò)掃氣口對(duì)缸套內(nèi)壁、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行檢查，對(duì)第一道活塞環(huán)泄壓槽深度進(jìn)測(cè)量記錄，以監(jiān)控活塞環(huán)的磨損量。對(duì)掃氣箱放殘柜進(jìn)行清掏，使該系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。
f、每天主機(jī)加速到80%負(fù)荷運(yùn)行半小時(shí)燒掉主機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的不完全燃燒的物質(zhì)，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。
（2）自20xx年xx月接船以來(lái)，主機(jī)排氣閥總是在運(yùn)行3000多小時(shí)的時(shí)候，出現(xiàn)關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過(guò)度磨損，使關(guān)閥氣缸內(nèi)的壓縮空氣漏泄而導(dǎo)致排氣閥關(guān)不到位和該缸不工作。密封件的老化和過(guò)度磨損造成的關(guān)閥氣缸內(nèi)的空氣漏泄，往往在主機(jī)低速時(shí)比較嚴(yán)重，因此這種故障又常發(fā)生在船舶備車減速的關(guān)鍵時(shí)間段。針對(duì)這種情況機(jī)務(wù)總管在我崗前培訓(xùn)時(shí)提醒我上船后對(duì)有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查找原因。
接班后翻閱了主機(jī)說(shuō)明書的有關(guān)內(nèi)容，對(duì)排氣閥氣封空氣系統(tǒng)的減壓閥和濾器進(jìn)行拆檢發(fā)現(xiàn)減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導(dǎo)套根本沒(méi)有氣封氣供應(yīng)，關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復(fù)，并調(diào)到說(shuō)明書上規(guī)定的壓力。
原因找到后，為了避免再次出現(xiàn)被廢氣烤過(guò)的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時(shí)機(jī)接連更換主機(jī)六個(gè)缸的排氣閥，并及時(shí)對(duì)換下的排氣閥進(jìn)行解體。后期換下的排氣閥解體時(shí)檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉(zhuǎn)。自從恢復(fù)氣封氣后沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)氣閥卡死的故障。最長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間已超過(guò)4300小時(shí)。
（3）對(duì)下列其它設(shè)備進(jìn)行了維修保養(yǎng)，并解決了一些存在的問(wèn)題：
①2號(hào)副機(jī)透平拆下解體，空冷器拆下化學(xué)清洗。
②對(duì)機(jī)艙蒸汽回水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修。之前回水系統(tǒng)的汽水分離器（阻汽器）銹蝕嚴(yán)重，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產(chǎn)生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個(gè)不停浪費(fèi)燃油。通過(guò)對(duì)阻汽器的.保養(yǎng)，敲擊聲消除。之后再?zèng)]有出現(xiàn)過(guò)蒸汽回水系統(tǒng)由于液擊而漏水的故障。
③大氣冷凝器解體試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統(tǒng)的問(wèn)題得到解決。上船后發(fā)現(xiàn)膨脹水柜補(bǔ)水頻繁，檢查主機(jī)發(fā)現(xiàn)缸套和機(jī)體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下?lián)Q橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補(bǔ)水頻繁。關(guān)閉熱水井自動(dòng)補(bǔ)水閥后，熱水井幾天不需補(bǔ)水也不低位，溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質(zhì)都無(wú)法保持。這種情況既冷費(fèi)了大量的淡水和化學(xué)劑，又由于水質(zhì)不能保持造成主副機(jī)和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現(xiàn)在化學(xué)劑和淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質(zhì)一直保持在推薦的水平。
④對(duì)造水機(jī)進(jìn)行了徹底修理和保養(yǎng)，上船時(shí)造水機(jī)蒸發(fā)器已送岸修理清通蒸發(fā)管。開(kāi)航后造水機(jī)產(chǎn)量并不能達(dá)到理想的產(chǎn)量。補(bǔ)水閥開(kāi)度大一點(diǎn)，蒸發(fā)室鹽水就排不及，一段時(shí)間補(bǔ)水不足使剛修過(guò)的蒸發(fā)器再次堵住。航行途中反復(fù)停下修理，所做的維修保養(yǎng)工作包括：噴射泵解體；蒸發(fā)器拆下清通化學(xué)浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補(bǔ)；排鹽水單向閥被垢結(jié)住不動(dòng)作，化學(xué)浸泡后回復(fù)正常。最終將造水機(jī)產(chǎn)量回復(fù)到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。
⑤空調(diào)壓縮機(jī)是和電機(jī)一體的。在V5航次曾出現(xiàn)過(guò)電機(jī)繞組過(guò)熱燒壞而不能運(yùn)行。船舶在熱帶航行沒(méi)有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調(diào)的事也花費(fèi)了大量的人力物力。為此機(jī)務(wù)總管對(duì)我們崗前培訓(xùn)時(shí)一再?gòu)?qiáng)調(diào)要加強(qiáng)空調(diào)冰機(jī)的管理。V7航次船航行在不需開(kāi)空調(diào)的區(qū)域?qū)嚎s機(jī)進(jìn)行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態(tài)，也大大的提高了工作可靠性。
⑥冰機(jī)：V8航次由一號(hào)冰機(jī)轉(zhuǎn)換使用2號(hào)冰機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)2號(hào)冰機(jī)不泵氣。對(duì)其進(jìn)行大解體后回復(fù)工作。
⑦舵機(jī)液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對(duì)四個(gè)油缸盤更收緊后一個(gè)非洲航次消耗大約50升液壓油。
（4）需注意的問(wèn)題：
①主機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速63.5—64RPM只有主機(jī)最大負(fù)荷的50%。屬于低負(fù)荷運(yùn)行，透平在這個(gè)負(fù)荷時(shí)效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統(tǒng)中不完全燃燒產(chǎn)物多。最好主機(jī)每天加速至72—73RPM運(yùn)行至少半小時(shí)，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統(tǒng)的不完全燃燒產(chǎn)物，又可防止透平廢氣側(cè)和廢氣鍋爐煙道上結(jié)煙垢。當(dāng)完成透平?jīng)_洗后準(zhǔn)備減速時(shí)，打開(kāi)掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內(nèi)的污物能徹底吹出。
②鑒于V4、5、6航次經(jīng)歷了調(diào)小氣缸油長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行特別是V6發(fā)生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國(guó)內(nèi)和非洲停泊時(shí)一定要打開(kāi)掃氣總管對(duì)缸壁，活塞，活塞環(huán)等進(jìn)行檢查拍照，測(cè)量第一道活塞環(huán)泄壓槽深度并記錄比較。一旦發(fā)現(xiàn)哪個(gè)缸活塞環(huán)磨損快，查找原因，及時(shí)安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發(fā)生。
③中央淡水冷卻器的冷卻效果好壞直接影響主機(jī)、副機(jī)、空調(diào)、冰機(jī)的運(yùn)行安全。當(dāng)中央冷卻淡水溫度高時(shí)，主機(jī)的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會(huì)升高。副機(jī)的滑油溫度和排煙溫度也會(huì)提高。冰機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)高壓和負(fù)荷都增高，制冷效果下降。每當(dāng)中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機(jī)加車要求，就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺(tái)冷卻器能滿足所有機(jī)械運(yùn)行冷卻量需求，每航次航行中對(duì)兩臺(tái)冷卻器清洗既安全又有充足時(shí)間。
④現(xiàn)在2號(hào)壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無(wú)法開(kāi)關(guān)。系統(tǒng)閥件又不能完全關(guān)死而漏水，滿載時(shí)無(wú)法進(jìn)行修理。空載時(shí)需拆下?lián)Q銷子。
6、人員管理、輪機(jī)部船員適任情況、團(tuán)結(jié)協(xié)作。
在人員管理上，按照公司體系的規(guī)定要求進(jìn)行大膽的管理。首先明確職責(zé)分工，同時(shí)倡導(dǎo)協(xié)作精神。在各設(shè)備管理落實(shí)到每個(gè)人負(fù)責(zé)時(shí)，按公司體系文件中船員崗位職責(zé)的要求落實(shí)到人。考慮到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進(jìn)行協(xié)作保養(yǎng)。為了達(dá)到輪機(jī)員之間業(yè)務(wù)的交叉學(xué)習(xí)并都能夠掌握機(jī)艙設(shè)備管理技術(shù)，關(guān)鍵設(shè)備的解體修理工作盡可能安排全部輪機(jī)員參與。輪機(jī)實(shí)習(xí)生多參與三管輪所主管的保養(yǎng)工作。電氣實(shí)習(xí)生多參與電機(jī)員的所主管的保養(yǎng)工作。嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，每天早上04—08班電話叫白天班。0745準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工前會(huì)。
落實(shí)值班制度，本輪安排機(jī)工值班，輪機(jī)員輪換安全班。以前機(jī)工值班過(guò)于放心，輪機(jī)員對(duì)機(jī)艙定期巡回檢查不重視，安全班輪機(jī)員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規(guī)定巡回檢查機(jī)艙三到四次，同時(shí)督促安全班輪機(jī)員下機(jī)艙檢查。在工作中大膽管理的同時(shí)，生活上對(duì)員工關(guān)心。當(dāng)出現(xiàn)員工生病發(fā)燒時(shí)，安排休息，給與關(guān)心，并安排伙房做病號(hào)飯。
輪機(jī)部員工現(xiàn)在基本都能適任他們的工作。個(gè)別剛上船或剛做不能馬上適任的，我會(huì)親自或安排人員培訓(xùn)和帶班。部門內(nèi)的有良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作，基本是分工不分家。每個(gè)人都能把輪機(jī)部看成一個(gè)整體。積極配合甲板工作，安排機(jī)工長(zhǎng)完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對(duì)甲板消防水閥進(jìn)行解體研磨滅漏。
7、船員在船培訓(xùn)開(kāi)展情況，包括學(xué)生的培養(yǎng)，如實(shí)推薦人員提升情況。
在船期間本人重視人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，利用安全會(huì)，每天的工前會(huì)等時(shí)間安排培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容以不同時(shí)間具體安排，如月檢和周檢前的培訓(xùn)，港口國(guó)/船旗國(guó)/船級(jí)社等檢查檢驗(yàn)的內(nèi)容，要求標(biāo)準(zhǔn)，操作試驗(yàn)作為重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容。作為輪機(jī)長(zhǎng)每航次第一次安全檢查試驗(yàn)前對(duì)機(jī)艙安全設(shè)備的檢查檢驗(yàn)的內(nèi)容，要求標(biāo)準(zhǔn)，檢查試驗(yàn)方法進(jìn)行逐一講解，然后再一起去逐項(xiàng)檢查試驗(yàn)。下一次檢查試驗(yàn)前，由每個(gè)輪機(jī)員對(duì)檢查的內(nèi)容，試驗(yàn)方法，檢查試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)分類敘述，敘述不全的，大家互相補(bǔ)充，使每個(gè)人都能掌握安全和防污設(shè)備檢查試驗(yàn)和保養(yǎng)的內(nèi)容，標(biāo)準(zhǔn)和方法。使之在迎檢的準(zhǔn)備上能全面準(zhǔn)確，在陪同檢查時(shí)熟練操作。
在重大設(shè)備的解體保養(yǎng)工作前，要求主管輪機(jī)員先敘述解體程序，注意事項(xiàng)，測(cè)量項(xiàng)目，我再作補(bǔ)充。使每個(gè)輪機(jī)員在重要的維修保養(yǎng)工作中得到學(xué)習(xí)培訓(xùn)。對(duì)設(shè)備的故障排除經(jīng)常坐在一起研討：如柴油機(jī)總體排溫高和單缸排溫高的原因/造水機(jī)造水產(chǎn)量低的原因/離心泵泵效低/分油機(jī)跑油/空調(diào)冰機(jī)制冷能力低等常見(jiàn)故障有主管輪機(jī)員敘述其他輪機(jī)員補(bǔ)充。最后再翻開(kāi)說(shuō)明書的有關(guān)章節(jié)進(jìn)行對(duì)照閱讀。使每個(gè)輪機(jī)員分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力有一定的提高。對(duì)要提職的輪機(jī)員出考題進(jìn)行開(kāi)卷考試，既可以考查能力，又可通過(guò)做題使之的得到培訓(xùn)和提高。在職期間推薦提升了一個(gè)二管輪接任大管輪，推薦一名大管輪提升輪機(jī)長(zhǎng)。
8、成本控制。
備件物料管理和增收節(jié)支是輪機(jī)部成本控制的核心。既能保證各設(shè)備正常運(yùn)行，合理的消耗備件物料是機(jī)艙管理的細(xì)功夫。粗放型的輪機(jī)員判斷能力差，一般解體設(shè)備只要有新備件就換，造成不必要的浪費(fèi)。所以在船期間要求輪機(jī)員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。關(guān)鍵設(shè)備的解體我一般都在現(xiàn)場(chǎng)。一些不關(guān)鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機(jī)務(wù)總管岸上加工也能省費(fèi)用。如一些水泵的水封環(huán)和葉輪間隙大后，泵效就下降和震動(dòng)穴蝕。
由于葉輪也有磨損，裝上新水封環(huán)，泵效還是不能恢復(fù)到額定值。根據(jù)間隙大小加工內(nèi)徑適當(dāng)減小的水封環(huán)，就能使泵效大大的提高。并能節(jié)約購(gòu)買葉輪的大費(fèi)用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請(qǐng)什么物料。平時(shí)在集控室放一個(gè)專門記錄要用時(shí)倉(cāng)庫(kù)和機(jī)艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請(qǐng)時(shí)補(bǔ)上。對(duì)破布棉紗消耗量較大，根據(jù)用處不同干凈程度要求不同，將破布棉紗分裝在標(biāo)有干凈和回收再用兩種。同時(shí)將開(kāi)包的破布分割成小塊。上次半年物料供應(yīng)是在xx月xx日到這次回?zé)熍_(tái)，雖然已經(jīng)7個(gè)半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。
9、個(gè)人工作體會(huì)及建議。
第一次在韋立船舶上工作，體會(huì)到公司管理正規(guī)，岸基支持完善到位。自覺(jué)在該輪上工作順手順心。 希望有機(jī)會(huì)繼續(xù)為韋立服務(wù)。
年終的述職報(bào)告 篇4
各位領(lǐng)導(dǎo):
大家下午好!
本人于20xx年6月加盟到公司以來(lái),一直分管客服中心的經(jīng)理工作,主要做了如下幾個(gè)方面的工作。
一、基礎(chǔ)性工作
由于我們支公司成立時(shí)間不久,加之人力、物力等方面的局限,使整個(gè)基礎(chǔ)工作很薄弱,因此,首先抓好客服中心的基礎(chǔ)工作。
1、建立健全各項(xiàng)制度。如:內(nèi)控制度、管理規(guī)定、實(shí)施細(xì)則及各種辦法20多個(gè),初步形成一套完整的管理制度,使整個(gè)客服工作和人的行為均在制度的管控范圍之內(nèi),做到有法可依,有章可循。
2、規(guī)范流程。采取科學(xué)、合理、實(shí)用的流程,規(guī)范和制約整個(gè)理賠工作,如:《理賠工作實(shí)務(wù)》、《查勘定損工作流程》等。
3、招兵買馬,強(qiáng)化培訓(xùn)。我們通過(guò)各種渠道,廣泛招聘和吸納理賠人才,從保險(xiǎn)同業(yè)和應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生中優(yōu)中選優(yōu),采取現(xiàn)招現(xiàn)用、培訓(xùn)提高、和人才儲(chǔ)備,保證短期和中長(zhǎng)期的人力資源。一年來(lái),參加公開(kāi)招聘3次,組織達(dá)的培訓(xùn)2次,小的培訓(xùn)5次。受到良好的效果。
4、協(xié)調(diào)關(guān)系,加強(qiáng)溝通。包括公安、交通隊(duì)、公估公司、律師、修配廠等部門,為理賠工作打下良好基礎(chǔ)。
二、各項(xiàng)指標(biāo)情況
1、共立案:件
2、已決案件:件,已決進(jìn)額:萬(wàn)元。
3、未決案件:件,未決金額:萬(wàn)元。
4、賠付率:%。
5、結(jié)案率:%。
6、人傷調(diào)查率:(5000元以上的98%)。
7、告破騙賠案件:件,挽回賠償金額:萬(wàn)元。
8、拒賠案件:件,拒賠金額:萬(wàn)元。
9、核價(jià)剔除金額:萬(wàn)元。
10、人傷剔除金額:45.81萬(wàn)元(其中車險(xiǎn)22.61萬(wàn))。
上述合計(jì)為公司減少賠付:萬(wàn)元。
三、幾項(xiàng)主要工作
1、抓管理。客服的管理工作,是非常重要的工作,它包括人的管理、業(yè)務(wù)的管理、和服務(wù)的.管理。在對(duì)人的管理上,一是抓制度建設(shè),建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度,做到有章可循、有法可依;二是做好人的思想工作,提高理賠人員的積極性、責(zé)任心和責(zé)任感;在業(yè)務(wù)管理上,主要是規(guī)范理賠流程和監(jiān)督檢查,使理賠流程科學(xué)、合理和實(shí)用,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查,從而提高整個(gè)理賠水平。
2、抓服務(wù)。服務(wù)是保險(xiǎn)企業(yè)的宗旨,是缺課服中心工作的核心內(nèi)容,服務(wù)主要是為員工服務(wù)、為公司服務(wù)、為客戶服務(wù)。在為員工的服務(wù)上,為了公司業(yè)務(wù)的發(fā)展,我們力爭(zhēng)做到方便、快捷和周到;在對(duì)客戶服務(wù)上我們力爭(zhēng)做到主動(dòng)、迅速、合理、簡(jiǎn)捷、周到,急客戶之所急、想客戶之所想,做到該賠的一定賠到位,不該賠的決不濫賠,不該賠的也力爭(zhēng)讓客戶滿意,通過(guò)我們的思想工作和處事藝術(shù),使理賠工作更拉近與客戶的距離,更促進(jìn)業(yè)務(wù)的發(fā)展,使員工滿意、公司滿意,客戶也滿意。
3、抓培訓(xùn)。為了提高理賠人員的服務(wù)水平,必須強(qiáng)化崗位培訓(xùn)。主要的培訓(xùn)內(nèi)容是:有關(guān)法律法規(guī)、保險(xiǎn)條款、公司規(guī)定、汽車專業(yè)知識(shí)、定損技術(shù)及有關(guān)的知識(shí)。培訓(xùn)的方式是:集中培訓(xùn)和個(gè)別培訓(xùn)相結(jié)合,理論培訓(xùn)和實(shí)際操作相結(jié)合,外請(qǐng)培訓(xùn)和自我培訓(xùn)相結(jié)合。每次培訓(xùn)都有測(cè)試,每次測(cè)試都和業(yè)績(jī)掛鉤,年終將進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。
4、抓理賠質(zhì)量。一年來(lái),我們很抓理賠質(zhì)量,首先把住定損關(guān),做到既嚴(yán)又準(zhǔn);其次,把住核價(jià)關(guān),做到準(zhǔn)確、合理;最后,把住責(zé)任關(guān),即準(zhǔn)確界定保險(xiǎn)責(zé)任,嚴(yán)格洞察騙賠案件,慎重處理拒賠案件,嚴(yán)格剔除不合理賠付。一年來(lái),據(jù)上述統(tǒng)計(jì),告破騙賠案件、拒賠案件、剔除不合理賠付,共為公司減少賠付萬(wàn)元,實(shí)際為公司創(chuàng)造利潤(rùn)萬(wàn)元。
四、存在的問(wèn)題和不足
1、思想意識(shí)保守,工作不夠大膽和創(chuàng)新,工作雖然到職,但沒(méi)到位,工作力度不大,工作不夠細(xì),思想工作也不到位,組織、協(xié)調(diào)和溝通不夠。
2、客服的基礎(chǔ)工作有一定的差距,如:制度建設(shè)、人員配備、工作流程、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息支持等都不夠。
3對(duì)各種制度、規(guī)定貫徹和執(zhí)行的不利、不嚴(yán)、不細(xì)、不徹底,如:獎(jiǎng)懲辦法等。
4、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、措施不利,全省的服務(wù)體系和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不夠健全,服務(wù)的辦法不多,也沒(méi)什么特色。
五、今后的打算
1、加強(qiáng)思想政治工作,加強(qiáng)學(xué)習(xí),認(rèn)真貫徹執(zhí)行總公司的各項(xiàng)方針政策,樹立服務(wù)的觀念、管理的觀念。
2、加強(qiáng)管理工作,一是加強(qiáng)對(duì)人的管理,制度管理和思想工作,提高部門員工的思想覺(jué)悟、工作責(zé)任心和責(zé)任感;二是業(yè)務(wù)的管理,管好業(yè)務(wù)流程,管好理賠質(zhì)量,使整個(gè)業(yè)務(wù)在規(guī)范有序中進(jìn)行。
述職人:
20xx年xx月xx日
年終的述職報(bào)告 篇5
xx年即將過(guò)去，回首一年來(lái)的工作，感慨頗深，時(shí)光如梭，不知不覺(jué)中來(lái)xxxx工作已一年有余了。在我看來(lái)，這是短暫而又漫長(zhǎng)的一年。短暫的是我還沒(méi)來(lái)得及掌握更多的工作技巧與專業(yè)知識(shí)，時(shí)光就已流逝；漫長(zhǎng)的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員，今后的路還很漫長(zhǎng)。
回顧當(dāng)初來(lái)xxxx應(yīng)聘客服崗位的事就像發(fā)生在昨日一樣，但是如今的我已從當(dāng)初懵懂的學(xué)生變成了肩負(fù)重要工作職責(zé)的瑞和一員，對(duì)客服工作也由陌生變得熟悉。客服工作總結(jié)與計(jì)劃。
很多人不了解客服工作，認(rèn)為它很簡(jiǎn)單、單調(diào)、甚至無(wú)聊，但是是接下電話、做下記錄、沒(méi)事時(shí)上上網(wǎng)罷了；其實(shí)不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當(dāng)?shù)膶I(yè)知識(shí)，掌握必須的工作技巧，并要有高度的自覺(jué)性和工作職責(zé)心，否則工作上就會(huì)出現(xiàn)許多失誤、失職。前臺(tái)是整個(gè)服務(wù)中心的信息窗口，只有持續(xù)信息渠道的暢通才能有助于各項(xiàng)服務(wù)的開(kāi)展，客服人員不僅僅要接待業(yè)主的各類報(bào)修、咨詢、投訴和推薦，更要及時(shí)地對(duì)各部門的工作進(jìn)行跟進(jìn)，對(duì)約修、報(bào)修的完成狀況進(jìn)行回訪。為提高工作效率，在持續(xù)做好各項(xiàng)接待紀(jì)錄的同時(shí)，前臺(tái)還要負(fù)責(zé)各項(xiàng)資料的統(tǒng)計(jì)、存檔，使各種信息儲(chǔ)存更完整，查找更方便，持續(xù)原始資料的完整性，同時(shí)使各項(xiàng)工作均按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
下面是我這一年來(lái)的主要工作資料:
1、按照要求，對(duì)業(yè)主的檔案資料進(jìn)行歸檔管理，發(fā)生更改及時(shí)做好跟蹤并更新；
2、對(duì)業(yè)主的報(bào)修、咨詢及時(shí)進(jìn)行回復(fù)，并記錄在業(yè)主信息登記表上；
3、業(yè)主收房、入住、裝修等手續(xù)和證件的辦理以及業(yè)主資料、檔案、鑰匙的歸檔；
4、對(duì)于業(yè)主反映的問(wèn)題進(jìn)行分類，聯(lián)系施工方進(jìn)行維修，跟蹤及反饋；
5、理解各方面信息，包括業(yè)主、裝修單位、房產(chǎn)公司、施工單位等信息，在做好記錄的同時(shí)通知相關(guān)部門和人員進(jìn)行處理，并對(duì)此過(guò)程進(jìn)行跟蹤，完成后進(jìn)行回訪；
6、資料錄入和文檔編排工作。對(duì)公司的資料文檔和有關(guān)會(huì)議記錄，認(rèn)真做好錄入及編排打印，根據(jù)各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報(bào)表等；
7、新舊表單的更換及投入使用；
8、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。
在完成上述工作的過(guò)程中，我學(xué)到了很多，也成長(zhǎng)了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素質(zhì)。客服工作總結(jié)與計(jì)劃。對(duì)于我這個(gè)剛剛步入社會(huì)，工作經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富的人而言，工作中難免會(huì)遇到各種各樣的阻礙和困難，幸運(yùn)的是在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力幫忙下，讓我在遇到困難時(shí)敢于能夠去應(yīng)對(duì)，敢于理解挑戰(zhàn)，性格也逐步沉淀下來(lái)。在xxxx我深刻體會(huì)到職業(yè)精神和微笑服務(wù)的真正含義。所謂職業(yè)精神就是當(dāng)你在工作崗位時(shí)，無(wú)論你之前有多辛苦，都應(yīng)把工作做到位，盡到自己的工作職責(zé)。所謂微笑服務(wù)就是當(dāng)你應(yīng)對(duì)客戶時(shí)，無(wú)論你高興與否，煩惱與否，都應(yīng)以工作為重，急客戶所急，始終持續(xù)微笑，因?yàn)槲掖淼牟粏问俏覀�(gè)人的形象，更是公司的形象。
在這一年來(lái)的工作中我深深體會(huì)到了細(xì)節(jié)的重要性。細(xì)節(jié)因其“小”，往往被人輕視，甚至被忽視，也常常使人感到繁瑣，無(wú)暇顧及。在瑞和的每一天，我都明白細(xì)節(jié)疏忽不得，馬虎不得；不論是擬就通知時(shí)的每一行文字，每一個(gè)標(biāo)點(diǎn)，還是領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)的服務(wù)做細(xì)化，衛(wèi)生無(wú)死角等，都使我深刻的認(rèn)識(shí)到，只有深入細(xì)節(jié)，才能從中獲得回報(bào)；細(xì)節(jié)產(chǎn)生效益，細(xì)節(jié)帶來(lái)成功。
工作學(xué)習(xí)拓展了我的才能，當(dāng)我把上級(jí)交付每一項(xiàng)工作都認(rèn)真努力的完成時(shí)，換來(lái)的也是上級(jí)對(duì)我的支持與肯定。前兩天剛制作完畢的圣誕、元旦小區(qū)布置方案是我自己做的第一個(gè)方案，當(dāng)該方案得到大家的'一致認(rèn)可后，心中充滿成功的喜悅與對(duì)工作的激情；至于接下來(lái)宣傳欄的布置還有園區(qū)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)和春節(jié)小區(qū)的布置方案，我都會(huì)認(rèn)真負(fù)責(zé)的去對(duì)待，盡我所能把它們一項(xiàng)一項(xiàng)的做好。
在XXXX年這全新的一年里，我要努力改正過(guò)去一年里工作中的缺點(diǎn)，不斷提升自己，著重加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作:
1、自覺(jué)遵守公司的各項(xiàng)管理制度；
2、努力學(xué)習(xí)物業(yè)管理知識(shí)，提高與客戶交流的技巧，完善客服接待流程及禮儀；
3、加強(qiáng)文案制作潛力；拓展各項(xiàng)工作技能，如學(xué)習(xí)photoshop、coreldraw軟件的操作等；
4、進(jìn)一步改善自己的性格，提高對(duì)工作耐心度，更加注重細(xì)節(jié)，加強(qiáng)工作職責(zé)心和工作用心性；
5、多與各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們溝通學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，提升自己各方面潛力，跟上公司前進(jìn)的步伐。
很幸運(yùn)能加入xxxx這個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，瑞和的文化理念，客服部的工作氛圍都不自覺(jué)地感染著我、推動(dòng)著我；讓我能夠在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)；也確定了自己努力的方向。此時(shí)此刻，我的目標(biāo)就是力爭(zhēng)在新一年工作中挑戰(zhàn)自我、超越自我，與公司一齊取得更大的進(jìn)步!
年終的述職報(bào)告 篇6
又到年底了,現(xiàn)在回想起來(lái),時(shí)間過(guò)的好快,作為一頭驢我也需要一個(gè)年終述職報(bào)告，感覺(jué)這一年什么事都還沒(méi)有開(kāi)頭呢,卻要送別20xx年了,回顧過(guò)去的這些日子，不能不感慨今年是個(gè)多事之秋：雪災(zāi)、地震、疫情、生產(chǎn)事故、食品安全、股災(zāi)，如此種種，無(wú)一不在考驗(yàn)著我們的應(yīng)變能力。而我在這百無(wú)聊賴的日子里變成了一頭驢，踏上了驢行之路，從此愛(ài)上不可收拾。
20xx年本人堅(jiān)持以“安全第一”為方針，費(fèi)用AA”為指導(dǎo)，按照“長(zhǎng)短線相結(jié)合、自虐為主的出行思路，履行“絕對(duì)服從組織安排，準(zhǔn)時(shí)，守時(shí)，守信，積極參與環(huán)保活動(dòng)，不亂扔垃圾遵循自愿”的原則，創(chuàng)造了"熟路走成迷路.有路走到絕路.盤山公路走成海岸線.ZN走成FB.休閑走成挑戰(zhàn).等等最高戶外境界 ，并為此默默行走。
變成一頭驢需要若干勇氣。要敢于起早貪黑、吃苦耐勞、不貪圖享樂(lè)、能與勞苦大眾為伍，還要有超強(qiáng)的腳力、百毒不侵的腸胃。經(jīng)過(guò)一年的修煉，我以為我基本已是一頭名符其實(shí)的驢。
一頭驢提倡的是花最少的錢，走最遠(yuǎn)的路，看別人難以看到的風(fēng)景。實(shí)施的手段是自助，是一種體驗(yàn)，這種體驗(yàn)貫穿于驢途全程。驢子出行，不僅僅是去某個(gè)地方看風(fēng)景，旅途本身就是很重要的體驗(yàn)。 “移舟泊煙渚，日暮客愁新。野曠天低樹,江清月近人”這首詩(shī)反映了多少旅人的思緒。
一年來(lái)，不斷地東奔西走，感慨體會(huì)頗多，概括起來(lái)是：視野更加開(kāi)闊，心胸更加博大，意志更加堅(jiān)定，精神更加飽滿，經(jīng)驗(yàn)更加豐富。出行的基本經(jīng)驗(yàn)是：沒(méi)有時(shí)間，擠時(shí)間；沒(méi)有條件，創(chuàng)造條件。存在的不足是：有些該去的地方還沒(méi)有去；有些能去的地方也沒(méi)有去；還遠(yuǎn)遠(yuǎn)做不到，隨叫隨到，想走就走等等。
回憶過(guò)往發(fā)現(xiàn)因?yàn)橛辛藨敉猓畈⒉还聠危糇【实腵同時(shí)也給自己一點(diǎn)紀(jì)念！一年的戶外歷程不算長(zhǎng)，其中經(jīng)歷了艱辛，領(lǐng)略過(guò)痛苦，但更多的是享受著幸福，因?yàn)槁飞系娘L(fēng)景而快樂(lè),因?yàn)橥返呐笥讯鞓?lè)，也因?yàn)轱w揚(yáng)的心情而快樂(lè)！寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)，戶外是挑戰(zhàn)更是鍛煉，不存在征服，不刻意冒險(xiǎn)，融入它的其中接受它的賜予，走千里路，看萬(wàn)處景，懷著感恩的心吸納一切，取精去糟，受益無(wú)窮！
一年又一年，一天又一天，心，已經(jīng)不再年輕，但離滄桑還遠(yuǎn)。在人生的路上，我始終在博弈。在博弈中上升，也在博弈中沉淪。生命，便在這喜與悲、風(fēng)和雨中綿延。
行走，是一種喜歡，也是一種選擇，是對(duì)生命最好的詮釋與禮贊。既然上蒼給了我以行走的方式存在，我便別無(wú)他選。有人說(shuō)：“假如給我一個(gè)支點(diǎn)，我就能推動(dòng)地球。”我沒(méi)有這膽魄，我只是尋常之人，但是，既然上蒼賦予了我生命，給我一個(gè)行走的機(jī)會(huì)，讓我親歷歷史，丈量大地，那么，我便有理由乘著風(fēng)，沐著雨，一路走好。
20xx年我的戶外活動(dòng)宗旨是回歸大自然，擁抱大自然，沐浴陽(yáng)光，享受美食，讓身心得到徹底的放松，在“高”字上求突破，在“遠(yuǎn)”字上謀發(fā)展，在歡聲笑語(yǔ)中和更多的驢友相識(shí)，相知。
歷次戶外的PP，每次看見(jiàn)它們的同時(shí)我都會(huì)想起那些背后的故事……人生只有單行道，這條道上熙熙攘攘，來(lái)來(lái)往往，行走著的都是老朋友我和你。我們一路行走，感受和觸摸著生活，無(wú)論風(fēng)雨，無(wú)論陽(yáng)光，也無(wú)論愉悅和困難，我們始終向前。
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