公路管理工作總結

時間：2024-10-27 08:30:48 工作總結

公路管理工作總結集合（13篇）

　　總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們好好寫一份總結吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編幫大家整理的公路管理工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

公路管理工作總結集合（13篇）

　　公路管理工作總結篇1

　　20xx年農村公路管理所領導班子始終把安全工作放在首位，認真貫“安全第一，預防為主”的方針，強化安全管理工作，建立安全管理專效防范制度。圍繞局黨委安全工作的總體安排和部署，結合我所實際，找準我所安全工作重點。即公路生產安全、養(yǎng)護建設安全、工程建設安全等。

　　一、加強安全管理制定安全生產目標

　　上半年我所制定《安全生產應急預案》成立了相應的應急救援隊伍，加強了我所對各種緊急情況的`應急處理能力。同時根據局黨委下達的安全生產目標責任和我所安全工作的具體情況與各部門簽訂了安全生產責任書，制定了全年安全生產目標。

　　二、強化安全檢查

　　消除安全隱患，強化安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題、消除隱患、防止事故發(fā)生、保障生產安全，是我們安全管理工作的重點，我們采取全面檢查和專項檢查相結合，定期檢查和不定期檢查相結合的方式，加大了檢查力度，上半年我所安全生產領導組先后組織安全生產例行檢查3次專項檢查2次。路面、路況檢查，有效地保證了全縣農村公路安全生產。

　　三、加強安全意識

　　加大安全生產宣傳，為提高職工安全意識，我所對職工加強了安全教育培訓，使職工深切體會提高安全生產意識的重要性。本所結合局里的“安全生產月”活動，在濮陽縣農村公路懸掛警示條幅500條，并給過往司機和沿途村民發(fā)放安全生產宣傳單90000余份，在全縣營造了安全生產良好氛圍。

　　雖然上半年我所安全工作做了很多切實工作，但是還存在意識仍需要加強安全管理人員的自身業(yè)務素質仍需提高等問題。全所職工下半年繼續(xù)提高，盡最大努力做好。

　　公路管理工作總結篇2

　　市農村公路管理處在市委、市政府、市局的正確領導下，以“政府組織、地方負責、部門協(xié)調、群眾動手、科學治理、社會監(jiān)督”的工作方針為指導，緊扣創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市為目標，強化衛(wèi)生意識，加大宣傳力度，狠抓實際效果，做好組織領導、監(jiān)督協(xié)調和檢查落實工作，確保了創(chuàng)衛(wèi)工作目標的圓滿完成。

　　一、加強領導，提高認識

　　市處高度重視創(chuàng)衛(wèi)工作，多次召開創(chuàng)衛(wèi)專題會議，討論并制定了創(chuàng)衛(wèi)工作實施方案，成立了以處班子成員為組長，全體干部職工為成員的三個創(chuàng)衛(wèi)工作小組，形成主要領導親自抓、分管領導具體抓、各科室配合抓、全體職工共同抓的工作格局。在處創(chuàng)衛(wèi)小組的領導下，全體干部職工嚴格執(zhí)行上級的`創(chuàng)衛(wèi)政策，切實增強了職工的衛(wèi)生意識，培養(yǎng)了良好的衛(wèi)生習慣，形成了文明、健康、科學的生活方式。

　　二、廣泛宣傳，提高認識

　　市處利用每周星期五的學習時間加強了對創(chuàng)衛(wèi)文件精神、健康知識的學習。通過學習，進一步提高了干部職工的創(chuàng)衛(wèi)意識。并印發(fā)了創(chuàng)衛(wèi)簡報，定時報道市處創(chuàng)衛(wèi)工作的閃光點及創(chuàng)衛(wèi)工作中存在的問題，提出整改意見，營造出良好的創(chuàng)建氛圍。制定了具體、詳細的創(chuàng)衛(wèi)檢查表格，每天創(chuàng)衛(wèi)結束后都存檔歸案。

　　三、加強管理，措施到位

　　1、狠抓保潔路段衛(wèi)生環(huán)境。

　　嚴格實行對創(chuàng)衛(wèi)路段衛(wèi)生環(huán)境的保潔和檢查，對創(chuàng)衛(wèi)分包路段輪流派人值守，對容易形成的衛(wèi)生死角進行徹底清除，重點對道路兩旁的垃圾、雜草、建筑材料和路邊小廣告進行清除，確保環(huán)境衛(wèi)生整潔不反彈，確保我處分包路段干凈整潔。

　　2、搞好辦公衛(wèi)生日常保潔工作。

　　每天早晨上班前進行全面清掃，做到樓層衛(wèi)生專人管，科室保潔自己做，物品擺放要有序，不亂扔垃圾，保持了辦公桌、椅、門、窗、門前公共地段以及樓道的整潔，樹立了我處良好的衛(wèi)生形象。

　　3、加大經費投入，完善創(chuàng)衛(wèi)硬件。我處根據自身情況，增加了衛(wèi)生潔具，配齊了相關硬件設施，保證了今年創(chuàng)衛(wèi)工作的順利開展。

　　總之，在市處的高度重視、創(chuàng)衛(wèi)領導小組的堅強領導和全體干部職工的共同努力下，市處的創(chuàng)衛(wèi)工作取得了較好的成績。在下一階段的創(chuàng)衛(wèi)工作中我們將更加努力，扎實工作，提高創(chuàng)衛(wèi)水平，建立長效機制，為創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市、做出新的成績。

　　公路管理工作總結篇3

　　20xx年，我隊在縣委縣府和主管局的正確領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強隊員的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造全隊職工關心和支持安全工作的局面。并認真總結以往安全工作的經驗，扎實開展此項工作。并通過此項工作的順利完成，維護了大隊的正常工作秩序。

　　一、領導重視，措施有力

　　為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全工作的領導，大隊在今年把安全工作列入重要議事日程，大隊成立了安全工作領導小組，由副大隊長范德軍具體抓，大隊辦公室與各個中隊具體分工負責組織實施。

　　二、制度保證，措施到位

　　1、建立安全工作領導責任制和責任追究制。今年，大隊建立了比較完備的安全工作領導責任制并配套實施責任追究制度，為認真落實這項工作，大隊由大隊長周成偉親自負責，將安全工作列入年底的目標考核內容，并進行嚴格考核，逐月對各個中隊、辦公室以及超限運輸檢測站進行檢查考核，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。對造成重大安全事故的，大隊嚴格執(zhí)行責任追究制度，嚴肅追究有關責任人的責任。

　　2、簽訂責任書。大隊與各中隊在年初就層層簽訂了責任書，明確了各自的職責。將安全工作作為對各中隊考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

　　3、不斷完善大隊安全工作的規(guī)章制度。20xx年，大隊在建立安全工作的規(guī)章制度的基礎上，根據安全工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，力爭做到有章可循、違章必究，不留盲點、不出漏洞。

　　三、加強宣傳教育，提高安全意識，促進自我保護

　　要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全宣傳教育，是大隊安全工作的.基礎。在20xx年，大隊以安全宣傳教育為重點，以做好事前預防為目的，經常性地對隊員和沿公路線兩側的群眾開展安全宣傳教育，特別是抓好法制安全宣傳等大型活動的安全宣傳教育工作。

　　1、認真做好法制安全宣傳教育工作。大隊在20xx年的法制安全宣傳教育以"單位內部管理安全"和“公路及其附屬設施與交通安全關系”為主題，對安全知識和路政法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，大隊還組織所有的隊員學習安全工作的各類文件與法規(guī)，對單位內易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。此外，大隊也利用法制安全宣傳教育活動的機會，提升人民群眾對公路及其附屬設施與交通安全關系的認知，幫助教育廣大的群眾樹立愛路護路的意識，并積極配合路政執(zhí)法人員搞好保護公路及其附屬設施的工作。

　　2、開展豐富多彩的教育活動。大隊利用大隊的安全會、組織活動等途徑，通過講解、學習，在單位內部開展安全預防教育，使隊員接受比較系統(tǒng)的防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防運動傷害、防火、防盜、防震等安全知識和技能教育。大隊每月還小結上月安全工作，強調安全事項。通過這些活動增強隊員們的安全意識，提高他們的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

　　四、加強檢查，及時整改

　　大隊在安全工作中大力開展常規(guī)安全檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一。汛前，學校對校舍進行全面的安全檢查。同時，積極配合市衛(wèi)生局對學校食堂、飲水衛(wèi)生進行檢查。冬季，學校對電線和家屬區(qū)進行防火安全檢查。

　　五、存在的主要問題和下步的打算

　　我們在安全保衛(wèi)方面做了一些工作，安全保衛(wèi)工作得到加強，但是安全保衛(wèi)工作的難度越來越大，學校安全保衛(wèi)工作的形勢仍然比較嚴峻。

　　今后，我們將進一步重視安全保衛(wèi)工作，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高我校安全保衛(wèi)工作水平。

　　公路管理工作總結篇4

　　20xx年以來我處在上級主管部門的正確領導下，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，堅持以科學發(fā)展觀為指導，緊緊圍繞“平安公路”、“安全管理推進年”兩項活動、安全生產“三項行動”以及“三項建設”，對照全年工作目標任務狠抓落實，不斷創(chuàng)新工作理念，建立健全網絡體系，強化責任落實，有力保障了建國xx周年國慶期間公路安全暢通，全市公路安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，到目前為止未發(fā)生一起重大安全責任事故。現(xiàn)將今年以來的安全工作開展主要情況總結如下：

　　一、主要工作

　　（一）加強領導，夯實基礎，全面落實安全目標責任

　　一是層層落實責任。為切實做好安全管理工作，從年初開始，我處加大管理力度，狠抓落實。根據省、市局下達給我處的安全管理目標，層層落實安全生產目標責任制，市處與各單位簽訂了安全生產責任書，繳納安全風險責任金，把安全生產目標責任層層分解落實到基層。

　　二是切實加強領導。市處要求各單位必須明確安全分工，確保主要領導親自抓，分管領導具體抓，明確專職安全管理人員，進而形成安全工作處處有人管、事事有人抓的良好工作局面，樹立了安全生產人人有責的工作機制，建立起橫向到邊，縱向到底的安全生產管理網絡。

　　（二）加大投入，注重實效，認真開展安全各項活動

　　今年我處認真開展“公路系統(tǒng)深化平安公路建設暨安全管理推進年”、“安全生產月”、“安康杯”、“公路環(huán)境綜合整治”和“公路系統(tǒng)國慶反恐和安全防范工作”等各項活動，成立以處主要領導為組長的工作機構，下發(fā)相關文件，制定活動計劃和實施意見并督促按序時進度有效開展。

　　從年初開始，將“深化平安公路建設暨安全管理推進年”與“公路環(huán)境綜合整治”活動有機結合，積極做好公路環(huán)境綜合整治，突出抓公路隱患排查與治理，進一步推進公路安保工程。一是清除違法建筑3175平方米，清除障礙物11922立方米，清除攤點599個，清除非標懸掛物1357塊；二是投資119萬元，對全市9條國省干線公路安全設施逐一進行了增設、維護和更新，同時在231省道公路拓寬改建工程中，對同步實施的安保工程進行前置介入，審核、完善設計文件，糾正和修改了設計缺陷15處，安全設施更加齊全、規(guī)范；三是歸并非法搭接道口15處，消除公路安全隱患點段34處；四是通過每月《路政巡查情況通報》發(fā)現(xiàn)各類管理缺陷275起，并及時要求各大隊進行整改，確保整改率達到100，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)；五是對全市境內近600公里國省干線公路上近500座橋梁橋下堆積物進行了全面清理，消除了橋下安全隱患，確保了橋梁安全，形成了既轟轟烈烈又扎扎實實的活動效果。

　　認真組織開展“安全生產月”、“安康杯”、“建設平安交通”等活動，統(tǒng)籌兼顧，并行不悖。活動期間，我處階段性開展了“安全生產宣傳周”、“安全生產科技周”、“安全生產咨詢周”、“應急預案演練周”等一系列活動，布置橫幅近100條，張貼標語380多條，發(fā)放各類宣傳材料7000多份，刊發(fā)各類文章40多篇。通過宣傳提升公眾安全生產法制意識、責任意識、事故防范意識和自我保護意識，營造“關愛生命、關注安全”的社會氛圍。邀請專家組織安全知識講座，內容緊扣安全生產主題，什么是事故隱患，如何整改事故隱患等，內容豐富，形式多樣，全處干部職工認真聽取、收效明顯，有力地促進了全處安全生產工作。

　　開展公路系統(tǒng)國慶反恐和安全防范工作。做到組織早、動員早、部署早，安全防范工作措施得力，嚴格實行監(jiān)管關口前移，確保每個領域、每個環(huán)節(jié)都在監(jiān)管之下。

　　為落實省、市國慶期間安全生產工作部署，確保我市公路系統(tǒng)國慶特殊防護期間不發(fā)生重特大生產安全事故，市處9月9日至9月11日組織處安全裝備科會同各市區(qū)公路站和泰州收費站對轄區(qū)內g328、s229、s231、s232、s333、s336等6條國省干線公路施工路段現(xiàn)場管理及站區(qū)安全管理情況進行專項檢查。以蘇交傳20xx163號文《關于做好國慶期間交通安全工作的'通知》和泰交安20xx24號文《關于認真做好國慶期間交通行業(yè)反恐和安全防范工作的通知》要求為檢查內容。通過檢查反映：各單位日常安全管理到位；超限運輸車輛管理平穩(wěn)有序開展；公路標志標線嚴格按gb5768—1999及《江蘇省公路標志標線實施指南》，干線公路的交通標志和安全設施設置規(guī)范、合理、清晰；施工路段現(xiàn)場管理規(guī)范，安全標志設置齊全、規(guī)范、醒目，施工路段路面整潔，通行有序；站區(qū)安全管理力度明顯提高，安全值班、調度、人員備勤制度執(zhí)行良好；配備的安全設施和儲備的搶險物資存放整齊規(guī)范并全部有效；利用監(jiān)控系統(tǒng)實行24小時監(jiān)控，有計劃地并適時開展開展安全學習培訓和安全方面法律法規(guī)的宣傳工作。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場提出整改意見，并于9月19日、20日和9月29日、30日進行了兩次督查，整改率100。

　　（三）突出重點，超前防范，確保安全措施落到實處

　　我處始終結合公路行業(yè)工作特點把安全管理工作抓緊、抓實。一是規(guī)范安全監(jiān)管基礎管理，對所有涉及安全事項的許可和監(jiān)管行為都要求符合規(guī)定要求，不錯位、不缺位；二是重點加強在建工程、危橋險段等方面的隱患排查，對影響安全生產、安全通行的要求有患必改，除患務盡；三是加強施工路段的安全管理工作，確保公路安全暢通，通過加大巡查、整改力度，有效保證了各施工路段的安全；四是加大路政巡查力度，組織清障，清理路邊堆積物和占道經營馬路市場現(xiàn)象，確保公路安全暢通；五是強化依法行政手段，嚴厲打擊超限運輸車輛，并將超限率控制在3以內，確保公路安全暢通；六是加強公路的日常養(yǎng)護，加大預防性和精細化養(yǎng)護力度，確保公路安全暢通；七是加強公路站、收費站安全管理，完善事故防范處理預案，明確安全區(qū)域、安全管理的責任人，做到防范于未然；八是加大督查力度，針對行業(yè)監(jiān)管重點有的放矢，開展重點環(huán)節(jié)重點監(jiān)控，確保安全工作落到實處。

　　按照公路交通突發(fā)公共事件總體應急預案的框架，逐步細化應急處置預案，進一步完善了應急組織指揮和保障體系，提高了應急處置效率。

　　（四）健全預案，開展演練，加強安全應急處置能力

　　市處十分重視安全預案的制度建設，今年年初對原有制訂的預案進行了全面整理完善。結合公路行業(yè)自身特點，對可能出現(xiàn)的突發(fā)事件進行了細化分類，對各部門應當承擔的職責進行了明確。針對夏季臺風、暴雨多發(fā)情況，市處要求各公路站組織養(yǎng)護公司開展應急演練。7月12日，長江流域發(fā)生日全食天象，各單位根據各自特點制定了應對預案。上半年，我處在興化與當地消防大隊組織了一次消防應急救援演練，通過演練提高了廣大干部職工的安全意識和應急救援能力。

　　二、下階段工作打算

　　圍繞迎國檢工作目標，強化監(jiān)管機制，落實安全責任，全面夯實安全管理基礎管理工作。下一步突出抓好以下工作：一是健全完善公路系統(tǒng)安全基礎臺賬；二是完善公路突發(fā)事件應急預案，修訂安全管理制度；三是強化隱患排查，做到治理除患務盡；四是強化在建工程、養(yǎng)護施工現(xiàn)場安全監(jiān)管；五是加強公路橋梁隱蔽部位治理力度；六是加大應急裝備的投入提高快速處置公路突發(fā)事件的能力。

　　公路管理工作總結篇5

　　XX年以來，公路局順應時代要求，把握新的歷史發(fā)展機遇，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務和諧建設”的既定目標，按照市委、市政府及xx市公路管理局的統(tǒng)一部署，認真落實全市公路工作會議精神，努力構建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務環(huán)境，為我市經濟發(fā)展做出了新貢獻。

　　一、XX年所做的各項工作

　　（一）堅持以服務經濟社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質高效開展工程建設工作。

　　工程建設始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現(xiàn)完成三項，在建一項。其中：

　　（1）棗木高速后伏立交橋油層工程。

　　（2）206國道改建工程第三段工程。

　　（3）206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。

　　為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度，工程質量合格率100%，優(yōu)良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質保量地完成每一項工程。

　　（二）強化養(yǎng)護管理，推行精細化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務水平。

　　為積極穩(wěn)妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結合實際，我們大力推行精細化養(yǎng)護管理模式，并把“精養(yǎng)細護、精益求精”的要求落實到具體的養(yǎng)護工作中去。一是按照“組織精心、作業(yè)規(guī)范”的要求，對所轄路段進行全面養(yǎng)護、全年養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護，共完成路肩邊坡標準化整修240萬㎡，修補路面48434㎡，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89.1%，超計劃6.2%完成任務，提升了養(yǎng)護管理水平。二是按照“施工精心、保質保量”的要求，認真組織開展養(yǎng)護中小修工程，牢固樹立“質量、安全責任重于泰山”的意識，招標優(yōu)選施工隊伍，簽訂養(yǎng)護工程承包合同，今年承擔的中、小修工程4項均達到優(yōu)良級標準。

　　（三）路政管理規(guī)范行為、嚴格執(zhí)法，確保公路安全暢通。

　　路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。四是對麥收季節(jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強與我市相關職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板；聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。

　　（四）堅持以樹立文明窗口形象為目標，強化管理，突出服務抓征收。

　　在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴格的管理和文明的服務來實現(xiàn)和保證收費任務的完成。一是嚴格征費標準，規(guī)范內業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標準化管理辦法》，專人嚴把車輛增減關、報停關、查扣車輛處理關。二是結合行風評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強收費大廳硬件建設，設置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務設施；征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的.距離，改善了征繳關系。

　　（五）響應市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。

　　今年以來，在完成日常養(yǎng)護工作的同時，為迎接省領導來我市視察工作以及科學發(fā)展觀的觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照市委、市政府的相關部署，我局斥資數十萬元，由局領導掛帥，養(yǎng)護科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務。

　　二、當前存在的問題

　　1、麥收期間，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當地派出所出警進行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災，燒毀行道樹70余棵，損失xx萬余元。

　　2、進入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。

　　針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。

　　三、XX年工作計劃

　　1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質保量完成。

　　2、抓好精細化養(yǎng)護管理模式的實施工作，完成市局下達的好路率計劃。

　　3、保持穿村路段治理活動成果。

　　4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務。

　　從總體上看，我局XX年各項工作在市委市政府、xx市局的正確領導和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進一步總結經驗，改進不足，強化內部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當服務排頭兵。

　　公路管理工作總結篇6

　　從xxxx年12月1日起，我來到了xx高速管理處擔任一名監(jiān)控員。近一年以來，在青銀各領導以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應了工作，虛心學習，認真履行了工作職責，基本完成了工作任務。現(xiàn)將工作情況作以下簡要匯報。

　　一、加強學習，提高了治理論和崗位知識水平

　　具備良好的治和業(yè)務素質是做好本職工作的前提和必要條件。參加工作之初，正值我處“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動開展之際，全體監(jiān)控中心的同事在領導的帶領下，進一步學習管理處下發(fā)的各項文件規(guī)定、加強業(yè)務知識的學習、建立《監(jiān)控中心突發(fā)事件應急預案》、積極準備迎接xx年國檢、開展黨員群眾牽手結對子等活動。做為監(jiān)控中心的一員，在開始的學習工作中，我勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練掌握監(jiān)控員的業(yè)務知識與設備操作技術。同時，為了做好自己的本職工作，我時刻與管理處、各站、稽查、路積極配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效地降低了錯誤率。隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作效率也大大提高了。

　　二、擺正態(tài)度，做好服務工作

　　工作中，我隨時提醒自己擺正態(tài)度，樹立良好工作的服務意識，做好“四個服務”。對內，所接的每一個來文、來電、來訪總是爭取在第一時間內向領導匯報，使領導及時掌握最新情況；對外，我們的形象代表了整個青銀的形象，所以每次都按要求著裝，整齊上崗，使用文明用語。監(jiān)控部門與收費部門一樣都是窗口行業(yè)，接觸司機形形色色，良莠不齊。當然有很多司機是理解與配合我盲作的，但也有個別司機是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的`工作，從而配合我們的工作，順利解決問題。

　　三、團結同事，努力工作

　　平時的工作生活當中，我注意團結同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴于律己，不把小事當無事，不把小錯當無錯。時時、處處以大局為重，講團結，講正氣，講原則。

　　監(jiān)控工作紛繁、瑣碎，經常容易出現(xiàn)錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監(jiān)控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現(xiàn)了錯誤，我從不推卸，立即改正；同事們出現(xiàn)了失誤，我也總是給予他們寬慰和鼓勵，幫助解決問題。

　　在近一年的學習、工作、生活當中，幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助，對我言傳身教，使我受益匪淺，得以迅速之成長。

　　四、工作中存在的問題和不足

　　雖然我在工作中取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足：

　　一是治理論水平不夠高，理論指導實踐還有欠缺；

　　二是服務質量不夠高，存在粗枝大葉現(xiàn)象，主要是自覺服務的意識不夠，細節(jié)上做的不周到；

　　三是長時間繁忙工作時容易松懈，持久的緊迫感稍有不足；

　　四勝作主動性還不夠，工作預見性有待提高；

　　五是對突發(fā)事件的應變能力需要提高；

　　六是對一些工作關系的處理欠妥，直接影響了工作的進度和質量。

　　在今后的工作中，我要進一步端正自己的思想和觀念，擺正一個窗口服務工作人員的位置，去掉學生氣，嚴格要求自己。同時工作中還要繼續(xù)加強學習，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務意識，為我青銀的建設與發(fā)展貢獻自己的力量。

　　公路管理工作總結篇7

　　20xx年，我所在五常市交通局的領導下，在市公路局的業(yè)務指導下，在有關部門的大力配合支持下，全體路政人員務實奉獻，開拓進取，以保障公路完好暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現(xiàn)將各項工作總結如下：

　　一、工作完成情況：

　　1、深入開展了保先教育活動，廣大黨員的黨員意識、紀律觀念宗旨意識得到了明顯的增強；黨員隊伍自覺學習、努力學習的積極性不斷提高。

　　2、圓滿完成了轄區(qū)內公路法律、法規(guī)的宣傳工作。

　　3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰(zhàn)斗力。

　　4、完成了轄段路產的清查工作。

　　5、初步建立起了較為系統(tǒng)、規(guī)范的內業(yè)各項檔案、臺帳和記錄。

　　6、完成了轄區(qū)內路產的清查工作。

　　8、多方籌集資金40多萬元，購置了治超裝備，為開展治理超限超載工作提供了先決條件。

　　二、工作的主要作法：

　　（一）加強隊伍建設，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。

　　1、深入開展了領導班子先學習后教育活動。建立領導責任制，

　　所領導班子帶頭，九個中隊長充分發(fā)揮表率作用，以保先學習后教育活動為契機，保證了每個路政隊員都充分的了解了法津知識。

　　2、加強班子建設。做到三個堅持不放松：

　　一是堅持抓政治理論學習不放松。班子堅持每月定期學習的制度，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力；

　　二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。通過每月工作例會、召開民主生活會等途徑，使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍；

　　三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，作為領導班子的行為規(guī)范。我所領導班子思想作風建設的加強，團結務實、廉潔自律形象的樹立，有力地保證了各項工作的順利開展。

　　3、加強作風建設。為了培養(yǎng)令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，嚴格遵守作息時間，嚴格執(zhí)行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取積極引導的方式；另一方面嚴格于考核掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。

　　4、加強制度建設。我所從實際情況出發(fā)，進一步完善了各項管理制度。并建立了經常性的監(jiān)督巡視制度及投訴舉報制度，實現(xiàn)了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，充分調動全所職工的工作責任心、積極性和創(chuàng)造性。真正做到獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣，制定了《路政所目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

　　5、加強政治思想工作。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態(tài)，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，有力地保證了隊伍的穩(wěn)定、凝聚力及戰(zhàn)斗力。

　　（二）加強行業(yè)管理，全面完成年度工作任務

　　1、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害：加大了路政法律法規(guī)的宣傳力度，開展了多形式、多渠道地路政法規(guī)宣傳活動：針對群眾的宣傳，采取發(fā)放宣傳單和現(xiàn)場宣傳相結合的方式，提高了廣大群眾愛路護路的意識；針對沿線政府職能部門的宣傳。

　　2、加強超限運輸的現(xiàn)場管理，整治超限運輸車輛加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍；二是加強現(xiàn)場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結合的方式依法治理超限運輸。

　　3、深入開展文明創(chuàng)建活動，樹立良好“窗口”形象。一是成立創(chuàng)建領導小組，加強了對創(chuàng)建工作的組織領導，定期對創(chuàng)建活動進行督促、檢查，使創(chuàng)建工作逐步走上了制度化、經常化、規(guī)范化的軌道；二是加強了社會監(jiān)督，規(guī)范了行風建設。

　　（三）逐步推進內業(yè)規(guī)范化管理

　　初步建立了內業(yè)各項檔案、臺帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內業(yè)管理的規(guī)范，建立起了21項檔案、4項臺帳，隨著設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內業(yè)檔案和臺帳。加強了信息管理工作。為了確保了信息資料的全面性、系統(tǒng)性、科學性和準確性，將大量的'路政信息進行了系統(tǒng)總結和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發(fā)揮共同促進、共同發(fā)展的作用。

　　三、今后的工作任務目標

　　今后我所將繼續(xù)圍繞行業(yè)工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創(chuàng)新，求發(fā)展”為工作思路。

　　1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質；

　　2、進一步完善制度，規(guī)范內業(yè)管理；

　　3、繼續(xù)加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通；

　　4、繼續(xù)加大紅線控制區(qū)的整治力度，爭取在工作上出亮點，出特色；

　　5、繼續(xù)打好治理超限運輸攻堅戰(zhàn)；

　　6、深入開展文明創(chuàng)建活動，樹立良好的“窗口”形象。

　　20xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處：一是路政管理難度大，國道的管轄權限不合理等；二是路政管理和超限治理工作還需要進一步加大管理力度和經費投入；三是個別職工責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業(yè)管理規(guī)范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善，繼續(xù)發(fā)揚成績，總結經驗，克服不足，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階，為五常市交通建設而奮力拼搏，為五常發(fā)展建設作出貢獻！

　　公路管理工作總結篇8

　　我站的安全工作在市處、縣主管局正確指導下開展工作，安全工作作到常抓不懈。全年，未發(fā)生任何事故，在今年的“安全月”“夏安賽”活動中，被市公路處、縣主管局評為先進單位。現(xiàn)將我們具體作法匯報

　　一、領導重視，職責明確我站多年來一直十分重視安全生產。

　　年初根據本站實際情況，召開了站長辦公會議，全面布置安全工作，成立了以李同志為組長，孫文清、陳曉云為副組長，有關股室、中隊負責人為成員的安全領導小組。針對全站點多面廣、工程量大、任務重的特點，年初站領導就與各股室、中隊簽訂“安全責任狀”、“駕駛人員安全責任狀”、“門衛(wèi)人員責任狀”等，將安全責任簽訂到每個職工各個工作崗位。將安全責任明確到股室、中隊分解到人頭，使安全管理工作形成了專管成線，群管成網，措施到位的管理體系。并把安全生產工作列入年終考核的重要議事日程，使每個干部職工牢固樹立安全為了生產、生產必須安全的思想。在安全競賽活動期間，站黨、政、工領導，組織有關人員不定期的到公司、施工路段檢查和監(jiān)督安全生產工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時落實整改，站路政大隊及安全股人員也經常深入到施工現(xiàn)場，檢查安全和節(jié)假日的保衛(wèi)值班情況。今年站組織有關人員對全縣所管轄的橋涵進行了專項檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即整改。

　　二、加大宣傳，注重實效安全生產是一項長期開展的工作。

　　我們在注重“安全第一、預防為主”方針的同時，認真搞好宣傳教育，積極開展“安全生產月”、“安全生產周”、“夏季安全生產無事故”競賽活動。今年來站組織召開安全會議12次，在“安全月”、“安全周”、“夏安賽”活動中，共懸掛橫幅4幅、張貼宣傳標語60余張。利用“xx資訊”、“江蘇公路”大力宣傳安全知識和安全生產中涌現(xiàn)出來的好人好事，教育全站干部職工提高安全防范意識。今年我們在辦公區(qū)域安裝紅外線報警器探頭19只，安裝防盜門17檔、防盜窗20檔、征收大廳安裝了監(jiān)控和110聯(lián)網，對全站滅火器進行了充裝藥劑，還購買了10只滅火器。對全體人員進行 “道路安全法”培訓考試，每人都取得了較好的成績，安全股積極配合路政大隊抓好道路安全工作，路政、安全人員抓好施工路段安全管理，對險橋、險段及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題明牌警示，確保轄區(qū)內道路安全暢通。在彎道、橋梁和危險路段埋設反光標志牌80塊，設置隔離護欄500米，投入資金18萬元。331線施工期間，路政人員堅持每天上路巡查，為確保施工地段安全暢通而安排專人執(zhí)勤，確保不發(fā)生半小時以上堵車現(xiàn)象，站安全股也經常深入到施工現(xiàn)場檢查安全。全年站組織路政、養(yǎng)護、安全并邀請交警大隊人員一起參加對我縣境內橋涵進行普查。發(fā)現(xiàn)問題四處并及時通知相關單位整改，確保公路安全暢通。同時堅持每月26號為安全例會活動日，對站內駕駛人員進行交通安全知識的學習，教育駕駛人員一定要吸取別人的事故教訓，要作到警鐘長鳴，常抓不懈。今年市處開展的“駕安賽”活動期間我站到目前未發(fā)現(xiàn)一起交通事故和駕駛人員未被公安交警部門處罰的現(xiàn)象。

　　三、健全制度，狠抓落實針對點多、面廣、線長，人員相對分散，施工路段長，安全生產工作難以管理這一特點。

　　我站建立健全了一套安全管理工作制度，堅持按章辦事，按制度辦事。領導能擺正安全與生產，安全與效益的關系，當安全與生產發(fā)生矛盾時，生產服從于安全。在站“安全生產領導小組”的領導下，有關職能部門相互配合，積極主動地對全站安全行車、安全生產、安全施工進行經常性檢查，使機駕人員在出車前、途中、回單位后的安全檢查和例保工作規(guī)范、嚴密、周到，為安全行車奠定了良好的'基礎。由路政大隊和站安全股人員經常督查養(yǎng)護公司、工程公司施工路段的安全管理情況，發(fā)現(xiàn)隱患，及時通知整改。

　　四、全員參與，獎懲兌現(xiàn)年初，站領導與全站各股室、中隊簽訂了“安全生產責任狀”并統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、明確職責、強化責任。

　　全站干部職工形成了人人講安全，人人重視安全，處處注意安全的良好氛圍。由站安全生產領導小組每月考核安全生產情況，把安全生產與年終獎懲掛鉤，實行安全綜治一票否決制和事故責任追究制，站年初就明確今年加大對養(yǎng)護公司安全監(jiān)管力度和施工路段安全管理力度，加大對事故隱患的處理力度，特別對酒后駕駛人員發(fā)一個處理一個。對險橋、險段管理，我們作到加大巡查路率發(fā)現(xiàn)問題及時向領導和有關部門匯報，并采取有效措施及時設置安全標志牌。一年來，我站安全工作在上級部門的領導下經全體同志的共同努力下，雖然取得了一些成績，但與上級要求還有差距。我們力爭在今后安全生產工作中作到機駕人員不違章駕駛，對安全工作嚴格管理，嚴格把關，把安全工作貫穿于公路建設的始終。把安全工作抓好、抓實、抓出成效來，為xx公路建設事業(yè)作出貢獻。

　　公路管理工作總結篇9

　　20xx年是單位完成轉制后的第一個完整年，養(yǎng)護管理分中心根據省運營公司及沈北分公司的整體規(guī)劃，根據本部門的工作范圍制定了部門的全年計劃，計劃內容包括道路養(yǎng)護管理、設備管理、防汛費用及防汛預案的制定、除雪防滑費用及除雪防滑預案的制定、道路養(yǎng)護材料的采購計劃、專項工程的招標及實施計劃、養(yǎng)護安全培訓及司機的安全培訓計劃等。養(yǎng)護管理分中心就20xx年的工作完成情況向各位領導匯報如下：

　　一、公路保養(yǎng)完成情況

　　我公司管段主線里程225.096公里，其中G91新鐵線35.634公里，匝道里程14.413公里；S2沈康高速77.687公里，匝道里程10.434公里；長深高速86.915公里，匝道里程23.435公里；平康高速24.86公里。

　　現(xiàn)有橋梁共689座，總長37694.96米。其中G91新鐵線大橋14座，中橋19座，小橋94座；S17平康高速特大橋2座，大橋4座，中橋20座，小橋52座；S2沈康高速特大橋2座，大橋31座，中橋44座，小橋144座，；G25長深高速大橋24座，中橋53座，小橋186座。

　　20xx年公路保養(yǎng)計劃1306萬元，截至20xx年12月20日完成投資1328.5萬元，其中灌縫增加費用22.5萬元，具體完成工程量見下表（清單內、清單外）：

　　1、清單內

　　截至11月30日，清單內工程量完成情況如下：

　　序號

　　養(yǎng)護項目名稱

　　新鐵線

　　沈康線

　　鐵朝線

　　合計

　　第 200 章

　　泄水槽勾縫（㎡）

　　3959.36

　　泄水槽抹面（㎡）

　　5.00

　　更換中央帶進水口蓋（塊）

　　140.000

　　140.00

　　排水構造物M10漿砌片石（m3）

　　12.000

　　12.00

　　排水構造物C20混凝土（m3）

　　5.240

　　5.24

　　泄水槽M10漿砌塊石（m3）

　　0.00

　　泄水槽漿砌片石（m3）

　　146.34

　　327.01

　　233.18

　　706.53

　　第 300 章

　　瀝青混凝土路面坑槽修補（熱料㎡）

　　199.89

　　66.80

　　157.48

　　424.17

　　瀝青混凝土路面坑槽修補（冷料㎡）

　　2.5

　　10.50

　　17.00

　　修補破損（㎡）

　　35.00

　　61.800

　　527.470

　　624.27

　　花崗巖路緣石局部修復(勾縫、調順等)（塊）

　　399.00

　　651.00

　　2488.00

　　3538.00

　　第 400 章

　　伸縮縫清理保養(yǎng)（道）

　　68.000

　　104.00

　　63.00

　　235.00

　　錐坡、護坡、調治構造物漿砌片石（m3）

　　3.36

　　錐坡、護坡、調治構造物勾縫（㎡）

　　647.00

　　錐坡、護坡、調治構造物抹面（㎡）

　　19854.00

　　5997.00

　　25851.00

　　橋梁鋼扶手防腐（m）

　　23800.80

　　17453.60

　　41254.40

　　涵洞、通道疏通（道）

　　63.00

　　158.00

　　第 500 章

　　插拔式活動護欄更換（個）

　　8.00

　　20.00

　　48.00

　　防眩板更換（塊）

　　33.00

　　66.00

　　108.00

　　207.00

　　防眩板支架更換（m）

　　11.00

　　隔離柵網更換（片）

　　2.000

　　17.000

　　19.00

　　防落網更換（片）

　　104.00

　　41.00

　　145.00

　　柱式輪廓標更換（個）

　　177.00

　　696.00

　　873.00

　　附著式輪廓標更換（個）

　　42.00

　　2727.00

　　2360.00

　　5129.00

　　百米牌更換（個）

　　105.00

　　48.00

　　153.00

　　插拔式活動護欄防腐（個）

　　254.000

　　635.00

　　608.00

　　1497.00

　　防落網防腐（㎡）

　　1872.000

　　2242.80

　　4114.80

　　刺線維修更換m

　　720.00

　　8269.00

　　21205.00

　　30194.00

　　2、清單外

　　序號

　　養(yǎng)護項目名稱

　　新鐵線

　　沈康線

　　鐵朝線

　　合計

　　清理路面雜物、樹木等（次)

　　清理肇事現(xiàn)場（次)

　　滅火（次)

　　彎頭貼膜（m2）

　　更換維修防落網立柱

　　刺線柱扶正

　　防落網更換與維修

　　0/2

　　8/7

　　3/2

　　11/9

　　維修水渠（㎡）

　　伸縮縫鋼梁維修

　　標志牌拆除

　　小橋、活動護欄貼膜（㎡）

　　258

　　212

　　555

　　墩柱、防撞島貼膜（㎡）

　　155

　　153

　　123

　　431

　　分公司養(yǎng)護界牌（塊）

　　端頭貼膜（個）

　　117

　　126

　　96199提示牌（個)

　　116

　　修補防撞島（次)

　　土方清理（次)

　　伸縮縫提示牌

　　136

　　188

　　176

　　500

　　防眩板貼反光貼

　　3810

　　更換立柱（康平北收費站）

　　護欄板立柱貼膜（個)

　　1125

　　3、路產

　　路產維修共產生費用68.9萬元，其中材料費用41.6萬元，人工機械費用27.2萬元。具體完成工程量見下表：

　　序號

　　養(yǎng)護項目名稱

　　新鐵線

　　沈康線

　　鐵朝線

　　合計

　　更換二波護欄板

　　279

　　294

　　218

　　791

　　更換三波護欄板

　　更換中分帶立柱

　　154

　　更換路肩立柱

　　205

　　收費亭更換維修

　　10/1

　　0/6

　　10/7

　　更換彎頭（個）

　　更換端頭（個）

　　116

　　167

　　警示牌安裝（個）

　　更換路緣石（塊）

　　邊溝砌石（m）

　　拆除邊溝重砌（m3）

　　21.212

　　68.181

　　更換公里牌

　　二、專項工程完成情況

　　我公司20xx年共進行專項工程13項，計劃投資額1321萬元，已完成投資額1117萬元，占比84.5%；其中沈北分公司管理工作站辦公樓工程、伸縮縫維修工程預計于20xx年夏季完工。

　　1、橋梁防撞墻根部花崗巖貼面及小橋基座防腐工程，計劃投資額305萬元，已全部完工；

　　2、沈北分公司管理工作站辦公樓建設工程，計劃投資額550萬元，目前已完成投資額356萬元，主體工程已完畢，附屬工程預計20xx年5月15日完成；

　　3、沈北分公司標志牌、防落網更換工程，計劃投資額50.8萬元，現(xiàn)已完成80%，全部工程預計12月25日完成；

　　4、沈北分公司鐵朝線防眩板更換工程，計劃投資額32.3萬元，已全部完工；

　　5、沈北分公司沈康線防眩板改造工程，計劃投資額37.9萬元，已全部完工；

　　6、沈北分公司新鐵線路面維修工程，計劃投資額26.1萬元，已全部完工；

　　7、沈北分公司路面灌縫工程，計劃投資額63.8萬元，已全部完工；

　　8、沈北分公司刺線修補工程，計劃投資額17.4萬元，已全部完工；

　　9、沈北分公司橋涵止水帶更換工程，計劃投資額48.4萬元，預計于20xx年1月末完工；

　　10、沈北分公司水毀維修工程，計劃投資額18萬元，已全部完工；

　　11、活動護欄門鎖安裝工程，計劃投資額10.6萬元，已全部完工；

　　12、沈北分公司伸縮縫維修工程，截至11月共完成計量65.9萬元，未完成工程量將于20xx年5-10月完成；

　　13、沈北分公司活動護欄門更換工程，計劃投資額95.1萬元，預計于本月月末完工。

　　三、設備管理情況

　　1、車輛管理

　　（1）全年對駕駛員進行12學時的安全教育培訓，4次駕駛員工作會議，每月對全體駕駛員例會中反復強調安全問題，與駕駛員簽定安全生產責任狀和駕駛員崗位責任狀，全面提高駕駛員各項技能與整體素質，做到人人懂安全，人人都安全。

　　（2）另外公司對院內停車環(huán)境進行了改善，公司與路政停車分離，公司車輛具體到每臺車輛的具體停放位置，得到大家的普遍認可，徹底解決了長期以來院內車輛亂停亂放的'問題。

　　（3）成立車輛維修鑒定小組，對車輛維修過程進行全程跟蹤與考核，提高了修車效率，車輛技術狀況有了明細改善。

　　2、房屋維修及收費設施維護

　　我公司于7月份開始對公司本部及各收費站進行統(tǒng)一房屋修善及收費設施維護具體包括房頂屋瓦、室內大白、更新門窗、衛(wèi)生間防水，對收費船島、雨棚、防撞柱、軟隔離等收費設施進行粉刷。另外、我公司為改善全體職工的就餐環(huán)境，特別對廚房及餐廳進行了改造，改造后更加干凈整潔、寬敞明亮。

　　3、除雪防滑

　　除雪防滑車輛共有75臺，其中自有車輛75臺，外雇除雪車輛59臺。

　　（1）今年我公司對除雪防滑工作做出了更加細致的調整，科學分組，合理用人，實行組長負責制。各組長對本段除雪負全責。另外今年對除雪作業(yè)人員的食宿方面更有細致的考慮，做到吃的好，住的好，大大提高了除雪操作手的積極性，除雪工作效果更是有了顯著提高。

　　（2）租賃除雪車方面，今年對外雇除雪車輛技術狀況要求更為嚴格，要求保險手續(xù)齊全。對車況不好，影響作業(yè)效果的車輛一律不予考慮，大大提高了除雪作業(yè)效率。

　　（3）除雪車輛加油管理方面，今年我公司與定點加油站協(xié)商，由加油站提供上門加油服務，大大節(jié)省了加油時間，降低了除雪車來回油站加油這一段地方路上行駛的危險性，更加方便管理，提高除雪車輛的作業(yè)效率。

　　4、清潔能源改造項目

　　應省公司要求，我公司對包括機關本部、養(yǎng)護工區(qū)、及收費站在內7處地點原有的燃煤鍋爐統(tǒng)一進行改造，更新為環(huán)保節(jié)能的電儲能鍋爐，目前鍋爐安裝工作已完成。試運行階段基本穩(wěn)定，于20xx年11月5日實現(xiàn)全面供暖。

　　四、除雪防滑完成情況

　　20xx年全年共降雪11次，其中大雪1次，中雪1次，小雪9次。累計出動車輛98臺班，出動人員820人次。撒布融雪劑159噸，鹽1506噸。現(xiàn)有庫存融雪材料融雪劑348噸，鹽1076.7噸。

　　五、20xx年1月計劃

　　1、協(xié)同養(yǎng)護單位制定全年養(yǎng)護計劃；

　　2、路面保潔：對管段內可視范圍內垃圾進行撿拾，保持路況整潔；

　　3、附屬設施維修：對管段內的刺線繼續(xù)進行修補；

　　4、綠化：清除中分帶綠籬根部雜草、枯葉，并對全線樹木進行清查；

　　5、除雪防滑：做好除雪防滑準備工作，加強除雪機械保養(yǎng)。

　　公路管理工作總結篇10

　　一年來，在市處財審科和站領導的直接指導下，全體財審人員能以《會計法、審計法》、《江蘇省公路事業(yè)單位會計核算辦法》為主要學習內容，縣公路管理站財務審計工作總結。進一步完善修訂了財審管理制度，財審人員崗位職責與道德規(guī)范，財審人員目標獎懲考核細則。財審人員在日常工作中，堅持原則，廉潔自律，遵章守紀，積極的協(xié)助縣審計局對金馬線、226黎銅線改建工程竣工驗收財務審計，江蘇油田等各施工單位往來賬款的核實等工作。1—12月份征收養(yǎng)路費約968。5萬元，占年度計劃的108。8%。完成年初計劃二個審計項目。年度財審檔案125冊，按財檔要求整理歸檔。今年三產收入15。64萬元。現(xiàn)將一年來的主要工作總結如下：

　　一、完善規(guī)章制度，強化經濟核算

　　隨著公路部門機制改革事企的分開，為了使我站在機制改革后的財審工作有一個新的氣色，確保各項經費使用合理合法，我們首先從完善制度、考核細則入手，完善了《財審管理制度》《崗位職責》《目標考核獎懲細則》，財審人員在日常工作中，遵章守紀、履行職責，清政廉潔，愛崗敬業(yè)，能按時完成各自所分工的工作任務。如：計算機操作按崗位各自設置了密碼，當日發(fā)生的.經濟業(yè)務在下班前就制作好會計憑證。現(xiàn)金、銀行做到日清月結，現(xiàn)金日余額均能控制在規(guī)定范圍。總賬及明細賬能及時打印，月季報表均能準確無誤的按時上崗。在做好各項工作的同時，還能積極的參與站各種經濟分析，當好領導的經濟參謀，提合理建議，協(xié)助分管領導做好站財務收支及三產創(chuàng)收的檢查與監(jiān)督工作。

　　在經濟核算工作中，能積極的幫助站領導出謀劃策，充分發(fā)揮財審職能，加強對行政、路政、征收、工程等經濟核算與監(jiān)督，主要做到了：

　　1、根據上級有關文件精神對內退人員工資、機關行政及部門經費支出進行測算；

　　2、實行經費支出嚴格審核審批制度；

　　3、加強對各部門的費用管理和控制，建立以財審股為中心的經濟核算體系；

　　4、注重三產臺帳、協(xié)議等資料的管理。

　　同時還結合市處2—3季度財務互審會上劉處長就“如何強化財務管理，減少非生產性開支”的講話精神，一是將會議精神向站領導作了匯報，二是針對我站資金短缺以及兄弟站的具體做法，就如何減少非生產開支向站領導作了書面報告，得到站領導的認可，取消了工作范圍內的相關補助，此做法既緩解資金短缺，同時又對減少非生產開支起到了一定的作用。

　　二、注重業(yè)務學習，提高財審人員業(yè)務水平

　　為了順應改革，使改革后的財審管理工作逐步走上規(guī)范化、制度化軌道，財審人員要加強學習，更新觀念，不斷提高業(yè)務水平。根據市處、站領導的具體要求以及年初工作計劃，我們始終把財審人員的業(yè)務學習放在首位，使每個財審人員熟悉業(yè)務，正確使用會計科目，主要學習了《會計法、審計法》《公路事業(yè)單位核算辦法、新中大財務軟件》，新核算辦法的頒布，顯現(xiàn)了公路部門會計核算中的地位，新中大是一套MIS型財務軟件，既能滿足公路部門財審人員的正常核算工作，又能用于正常的財審管理工作。財審人員不僅認真的學習，而且還針對工作中的實際進行探討，遇到難題一是查找書本，二是請教行家，直至弄通弄懂為止。從而有效地提高了財審人員的業(yè)務水平。

　　三、注重往來款核實清收，加強建設資金的管理

　　近十年來，在上級政府及主管部門關心支持下，我站先后改建了縣鄉(xiāng)公路、鹽金線、金馬線、黎銅線等工程，工程標準嚴，建設資金數額之大。由于地方配套資金欠缺，工程竣工后下欠各施工單位的往來款4000余萬元，為了使各施工單位的往來與我單位往來帳相符，我們一直把施工單位進行規(guī)類并打印出清單，二是分別與各施工單位取得聯(lián)系進行核對。在核對過程中經常遇到往來余額不對，如：好多單位在工程施工中，因工程質量問題而被罰款、領用標志牌、打印材料費等施工單位未記帳，造成往來余額核對難度大，針對這一情況，我們認真反復地查找資料，然后再補辦相關手續(xù)，財務工作總結《縣公路管理站財務審計工作總結》。目前，各施工單位與我單位的往來余額相符無一差錯。在核對施工單位往來帳款的同時，又積極的做好內部往來的清收、脫鉤企業(yè)往來的清查核實等工作，采取了：

　　一是找欠款摧交或報帳還款，截止12月中旬清收站內往來款的8萬元，杜絕了公款私用的現(xiàn)象；

　　二是對脫鉤企業(yè)應收及暫時款往來進行核查，規(guī)范改制過程中的資產剝離，成本置換。

　　進一步加強工程建設資金的管理與監(jiān)督工作。

　　公路管理工作總結篇11

　　xxxx年初始，我局按照省市交通運輸部門的部署和要求，組織開展全縣農村公路管理養(yǎng)護年活動，依照我局《農村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》逐步展開，經過我縣交通部門干部職工的積極參與和努力工作，4月份基本結束動員部署階段的工作，已經轉入全面組織實施階段，對推動農村公路養(yǎng)護工作深入開展及農村公路管理取得了初步成效。

　　現(xiàn)將我縣“管養(yǎng)年活動”階段性總結報告如下：

　　一、工作開展情況

　　1、加強組織領導

　　管養(yǎng)年活動一起步，我局就立即按照省市文件精神，制定了《關于印發(fā)縣農村公路管理養(yǎng)護年活動實施意見的通知》，成立了全縣“農村公路管理養(yǎng)護年活動”領導小組，負責指導我縣的“農村公路管理養(yǎng)護年活動”的開展、評審及表彰工作，領導小組由局長擔任組長，局分管公路站和公路養(yǎng)護中心的領導為成員。由養(yǎng)護中心經理和四位副經理組成領導小組辦公室，負責管養(yǎng)年活動的日常工作。領導小組及其辦公室提出了階段性和年度工作的內容和要求，推動管養(yǎng)年活動有序扎實開展。

　　全縣管養(yǎng)年活動得到縣政府的全力支持和指導。分管交通工作的副縣長同志經常過問工作進展情況并作了具體指示。

　　2、加大宣傳力度

　　我局注重堅持從實際出發(fā)，以提高全縣交通系統(tǒng)干部職工的農村公路管理養(yǎng)護工作為立足點，采取集中學習、分組討論、邀請專業(yè)人士授課等教育形式組織全縣交通系統(tǒng)干部職工學習中華人民共和國《公路法》、國務院《公路安全保護條例》、省政府辦公廳《轉發(fā)省交通廳關于省農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施意見的通知》及市局有關文件精神等一系列的有關農村公路管理養(yǎng)護的法律、法規(guī)、規(guī)范及辦法，充實干部職工業(yè)務水平。組織全縣開展管養(yǎng)年活動的宣傳動員工作，利用報刊、宣傳欄、簡報、網絡等各種媒體為載體，加大“管養(yǎng)年”活動的宣傳力度。運用宣傳車、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鬧市區(qū)掛橫幅、張貼標語等多種宣傳形式，大力宣傳管養(yǎng)年活動的意義和農村公路管理養(yǎng)護工作的重要性，強化管理養(yǎng)護意識，營造全社會關心農村公路管理養(yǎng)護工作的良好氛圍。

　　二、初步成果

　　管養(yǎng)年活動雖然剛起步，但由于得到縣鄉(xiāng)人民政府的支持，也激發(fā)了廣大干部職工的積極性，一些基礎性的工作已經顯見。

　　1、組建了農村公路專業(yè)養(yǎng)護隊伍和管理機構。我縣農村公路管養(yǎng)模式是以縣鄉(xiāng)二級為責任主體。通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路管養(yǎng)的責任主體為縣交通運輸局，即縣鄉(xiāng)主干道路養(yǎng)護由我局公路養(yǎng)護中心負責進行養(yǎng)護，縣鄉(xiāng)主干道路的路政管理由我局路政大隊負責管理。村道及不直接通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責實施，我局負責技術指導。通過管養(yǎng)年活動的開展，全縣相繼建立了24個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級交管站，注重以縣公路養(yǎng)護中心為依托，以和養(yǎng)護道班為主力，新建了農村公路綜合服務站，明確將農村公路管養(yǎng)納入職責之內，加強農村公路管理和養(yǎng)護建設為重點，落實職責到位。

　　2、制定并完善農村公路養(yǎng)護和工程項目管理制度。我局以管養(yǎng)年活動為契機，逐步制訂符合全縣農村公路路政管理一系列的規(guī)章制度。

　　（1）規(guī)范了農村公路養(yǎng)護大、中修工程項目的申報基本程序，杜絕不成熟計劃項目的下達。

　　（2）推行全縣農村公路路況養(yǎng)護季度報表制度。

　　（3）設立全縣農村公路養(yǎng)護路面小修保養(yǎng)專項季報表，要求季報表與圖片同時報送，防止農村公路路面養(yǎng)護的缺報、失報、漏報。

　　（4）建立了縣、鄉(xiāng)二級農村公路養(yǎng)護巡查制度。做到每季度巡查不少于1次，縣局領導巡查每兩月不少于1次，公路站和養(yǎng)護中心領導巡查每月不少于1次。巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施解決，對解決問題不及時、不到位的責任部門或個人，對其責令整改，并予以通報。

　　（5）建立全縣農村公路橋梁管理月報表，報表與圖片同時報送，以便對未納入改造計劃的農村公路危橋進行動態(tài)管理，做到“安全第一、警鐘長鳴”，切實保障廣大人民群眾的出行安全。

　　（6）健全資金使用管理制度。我局會同縣財政和審計局制定農村公路養(yǎng)護資金使用辦法，規(guī)范養(yǎng)護資金的申請、撥付、使用管理等行為，加強資金管理使用的檢查、監(jiān)督、考核。積極鼓勵引導鄉(xiāng)級財政、村“一事一議”及社會資金等投入農村公路養(yǎng)護，定期對資金使用情況進行審計，確保農村公路養(yǎng)護資金專款專用，發(fā)揮最大效益。

　　3、農村公路管理養(yǎng)護的基本做法。

　　在農村公路管理養(yǎng)護上我們的基本做法是狠抓日常養(yǎng)護、突出重點養(yǎng)護、扶持養(yǎng)護隊伍。在日常養(yǎng)護上我們扣緊公路養(yǎng)護中心的工作，做到路肩雜草有人割，邊溝有人清，路面大洞及時處理不過夜，出現(xiàn)危險路段立即采取行動，能及時處理的不等、不能及時處理的設置好警示標置及通行便道，保證通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路不斷交通，不出責任事故。為了扶持養(yǎng)護隊伍，彌補養(yǎng)護資金的不足，我們把重點養(yǎng)護和扶持養(yǎng)護隊伍結合在一起。經常把由縣交通工程招標委員會規(guī)定需招標以外的項目，基本上都安排給公路養(yǎng)護中心實施。同時把縣委、縣政府安排的交通緊急疏通任務一并由養(yǎng)護中心完成。

　　4、積極開展文明示范路創(chuàng)建活動。我縣把農村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)和文明樣板路創(chuàng)建工作作為推進管養(yǎng)年活動的重要抓手，以北多路、三周路等一批樣板示范路和農村公路養(yǎng)護示范鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為標桿，積極開展文明示范路創(chuàng)建活動。實現(xiàn)點上突破，以點帶面，全面提高。依托管養(yǎng)年活動，探索和總結管理養(yǎng)護經驗，組織交流與推廣，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站的技術指導和培訓力度，通過組織培訓班、發(fā)放技術指南、實地技術指導等方式，提高一線人員的技術素質和管理能力。通過管養(yǎng)年活動的進一步展開，建立和完善“政府負責、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的管理體系，充實路政管理力量，加強路政隊伍建設，擴大農村公路路政管理覆蓋率，加大路面巡查力度，嚴格執(zhí)法，公正、文明執(zhí)法，推進路政結案率穩(wěn)步提升和超載、超限車輛逐步減少。多層次開展技術創(chuàng)新和技術交流培訓。

　　三、活動開展中遇到的.問題

　　管養(yǎng)年活動開展以來，一些影響農村公路管養(yǎng)的問題更加暴露出來。

　　1、農村公路管理養(yǎng)護力量依然薄弱。農村公路養(yǎng)護按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的模式進行日常養(yǎng)護。縣鄉(xiāng)道路由縣公路養(yǎng)護中心負責養(yǎng)護，而養(yǎng)護中心的經費來源：一是每年由縣財政安排56萬元轉移支付，二是由市交通運輸局安排的每公里500元的公路養(yǎng)護補助，即7.6萬元。但養(yǎng)護中心在組建時是通過世行貸款進行融資組建的，所以每年還要償還8—9萬元世行貸款，實際可用的養(yǎng)護資金在50萬元左右。通過多年的努力，現(xiàn)我縣通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路養(yǎng)護基本上走向了隊伍化、正規(guī)化，做到日常養(yǎng)護按月按季進行，中、小修自己承擔、不在外找隊伍，做到應對自然災害有預案、公路搶修有準備。而鄉(xiāng)村道路日常養(yǎng)護由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理站負責，人員基本配備到位，日常養(yǎng)護資金大多由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自籌的形式得以解決。但是，農村公路養(yǎng)護管理工作點多面廣，基礎薄弱，養(yǎng)護人員與農村公路的增長不成比例，大部分養(yǎng)護人員多為臨時工，且技術含量低，特別是近些年來建成的1704公里的村道水泥路基本無人管養(yǎng)。村道日常養(yǎng)護的人員、設備、經費等都不能及時到位，造成村道失養(yǎng)情況比較嚴重。特別是自身養(yǎng)護隊伍技術力量薄弱，經費嚴重不足造成中南等多條瀝青公路油返砂，致使沿途百姓叫苦不迭。

　　2、養(yǎng)護資金缺口大，制約農村公路發(fā)展。我縣縣養(yǎng)縣道138公里，鄉(xiāng)道504公里，村道1704公里。十一五期間通過油返砂及縣道升級改造項目已完成116公里縣道水泥硬化改造，尚剩22公里需要立項改造。鄉(xiāng)、村道路通過通達工程、國改項目、連通工程、擴大內需及車購稅轉移支付等項目共完成760公里通村水泥公路改造，尚有1437公里鄉(xiāng)村道路正在逐步硬化改造。

　　根據國家對于農村公路養(yǎng)護資金“7351”政策，我縣按照比例也籌措了部分養(yǎng)護資金，開展了相關日常養(yǎng)護工作。但是資金缺口依然很大，以致農村公路養(yǎng)護工作難以全面開展。許多破損嚴重，亟待修復的縣、鄉(xiāng)、村級主干公路的資金嚴重短缺，使得農村公路養(yǎng)護工作不能面面俱到，嚴重制約農村公路的健康發(fā)展。迫切需要得到中央、省、市級資金的大力支持和及時撥付。

　　公路管理工作總結篇12

　　一、完成的主要工作

　　投資830萬元完成S323省道科大線美麗公路創(chuàng)建，主要工程量為：瀝青路面中修45500平方米，砼路面破板修復5000平方米，路基硬化15000平方米，荒地復綠2000平方米，種植各類喬木3009株，灌木500平方米，麥冬草12000平方米，補植中藥材4000多平方米，新增園林景觀4處，計2600平方米;投資20萬元完成諸永高速公路xxxx段棄渣場復綠2300平方米;投資50萬元完成我縣境內公路邊死株修整，補植苗木6000多株，治蟲防護三次，修剪養(yǎng)護1000多人次;同時完成縣道以上公路累計清掃路面9.9萬公里，清理邊溝3300公里，清理公路路肩堆積物108處，修補瀝青路面2600平方米，拆除公路違章建筑23處2080平方米，拆除公路沿線非公路標牌1850多塊，整治馬路市場13個，是第一批完成金華市考核任務的縣(市)之一。

　　二、采取的主要措施

　　1、成立組織，參加工作組。自開展公路邊“三化”工作以來，我們認真開展調查摸底，制定實施方案，細化工作目標，成立了以局長為任組長，副局長任副組長，各科室負責人、養(yǎng)護公司經理為成員工作領導小組，領導小組辦公室設在養(yǎng)護科，負責組織協(xié)調和實施管理工作，定期對工作情況進行通報。養(yǎng)護公司、各公路站負責具體實施，并作為目標責任考核。積極參加縣里組織的“四邊三化”工作組，與“三改一拆”辦公室一起辦公，把任務分解到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，列入考核內容不定期公布進展情況。

　　2、抓考核，強化管理。根據上級有關的文件精神，結合地方實際，建立相應的組織協(xié)調機構，將公路邊“三化”工作任務細化分解，明確時間節(jié)點，責任到人。做到“五個強化”：

　　一是強化生態(tài)為先，彰顯xxxx特色;

　　二是強化工作重點，注重細節(jié)管理;

　　三是強化整治力度，堅持依法行政;

　　四是強化長效管理，構建長效機制;

　　五是強化資金投入，積極爭取地方配套資金。

　　確保國省道公路邊“三化”工作取得實效。

　　3.抓宣傳，與論導向作用。健全宣傳機制，充分發(fā)揮新聞媒體的輿論導向作用，廣泛宣傳“三邊三化”工作的意義、經驗做法，讓各級部門了解我縣公路邊“三化”工作情況，達到沿線群眾知曉并配合公路部門的“三化”工作。努力形成濃厚的“三邊三化”工作氛圍，廣泛動員社會力量，引導社會各界積極參與，形成全社會齊參與共管理的良好氛圍。

　　4、抓源頭，加大治理。

　　一是加大源頭管理保證工作成效，在群眾的大力支持下公路兩側及范圍內的建筑，工業(yè)和生活垃圾很快得以清除;常態(tài)化的環(huán)衛(wèi)保潔制度相繼建立;沿線的工業(yè)廠區(qū)及村莊農戶三包制度“包衛(wèi)生、包綠化、包秩序”落實到位。更有，公路兩側控制區(qū)內的垃圾臨時堆放徹底得到清理;公路兩側各15米控制區(qū)內的違章建筑物、堆放物成功拆除和遷移。

　　二是健全聯(lián)動機制。開展不定期督查，對公路沿線路邊堆積物、非公路標志標牌、建筑控制區(qū)內違法建筑物采取逐戶走訪，宣傳政策、法規(guī)，發(fā)放整改通知書，限期自動清理。并開展以“清路障、清廢土垃圾、清理公路擺攤”和“黑點整治、占道經營整治、路面污染整治”的'“三清三整”專項整治活動，

　　三是建長效機制鞏固工作成果。以干線公路為重點，帶動重要縣道及旅游景區(qū)公路沿線環(huán)境整治;以建筑控制區(qū)為重點，帶動公路沿線環(huán)境綜合整治;及時總結經驗，建立長效機制，樹立典型示范樣板整治路段，典型引路，以點帶面，保證了公路的安全、整潔、美觀。

　　三、存在的主要困難

　　1、經費不足，改變群眾觀念不容易。

　　2、路面保潔難度大，公路沿線各種重點工程、開發(fā)項目眾多，工程車不規(guī)范裝載污染嚴重，保潔工作事倍功半。

　　3、公路沿線非公路標牌、違章臨時建筑整治難度大，且容易回潮，亂堆亂放不易控制，馬路市場極易死灰復燃。

　　4、建立長效機制迫在眉捷。

　　四、20xx年工作思路

　　為了給公眾出行提供“暢通、安全、舒適、優(yōu)美、生態(tài)”的公路通行環(huán)境，20xx年美麗公路、四邊三化是公路部門的重點工作，我局將全方位進行調查摸底，對重點路段進行劃分，以種植綠化和綠色通道建設為重點，完善提升公路綠化，實現(xiàn)省道公路兩側宜林地段綠化覆蓋率達到95%以上，平均單側綠化寬度達到15米以上。清理公路沿線范圍內的生活垃圾、建筑垃圾、非法主廢品收購點;清理違法和無序非公路標志標牌;整治沿線建筑、橋下空間堆積及馬路市場，確保無亂搭亂建的構筑物，確保無違章占道經營。

　　公路管理工作總結篇13

　　半年以來，我站在市工程處和局黨委的正確領導下，緊緊圍繞我局“以改革謀出路，以創(chuàng)新求發(fā)展”的總體思路，堅持“嚴謹、高效、優(yōu)秀”的八字方針，結合我站公路建設的實際，動員廣大干部職工，進一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好的完成了上半年目標任務。

　　一、工作開展情況

　　1、加強站內管理，合理配置人員。通過幾年來的公路建設，我站查找不足，總結經驗，年初對站內人員工作崗位進行了更合理調整，使他們在各自崗位上能充分發(fā)揮作用：新設立了施工技術總負責人，使施工技術方面有了統(tǒng)一的管理和銜接；各科室明確了負責人，把一些技術骨干安排到了重要崗位；并對每個崗位制定了更詳細的職責和制度，有了嚴格的、健全的管理制度，規(guī)范了工作程序，才能建設出高質量、高標準的公路，才能使建設成本降低。

　　2、中心工作公路建設，穩(wěn)步推進。上半年我站協(xié)同局領導積極跑辦工程項目，力爭多承攬公路建設項目。在今年工程項目較少的情況下，我站為能給領導的決策，提供更早的可靠依據，及時采集了工程項目有關數據和資料、收集工程動態(tài)和項目實施情況，匯總了上報：對20xx年--20xx年省道寶平線養(yǎng)護改造工程的變更進行了完善、上報了康祁線變更設計；對省道寶平線養(yǎng)護改造工程環(huán)城路段進行了全線病害調查、測量。

　　續(xù)去年工程項目---省道寶平線養(yǎng)護改造工程，今年環(huán)城段工程即將開工，我站也提前做好了更科學的.施工方案，并陸續(xù)做好了前期工作：現(xiàn)已完成全線的清表工作，對宗家洼中橋完成了支座墊石、制作橋板40塊、完成了鉸縫及防撞護欄鋼筋制作；并積極配合拆遷辦做好拆遷工作，使工程能更早開工、順利完成。

　　3、努力提高技術水平，建設一流的施工隊伍。工程技術人員、專業(yè)管理人員、施工人員素質的好壞，對工程質量起著決定性的作用，根據我站施工情況，集中時間采取由站內技術骨干以實際經驗的授課的方式，組織技術人員和實習學生進行技術培訓，

　　來逐步提高自身技能，也取得了一些成效。

　　4、加大安全生產管理力度，對施工地段投入更多的安全警示標志。要求安全標志統(tǒng)一、美觀，嚴格要求施工人員著反光標志服上崗，設立專職安全員，實現(xiàn)安全施工，文明施工。

　　5、黨風廉政建設不斷加強。在做好公路建設管理以及安全生產等工作的同時，黨風廉政建設毫不松懈，站領導班子參加了局舉辦的黨風廉政建設會議，并及時傳達到了站內干部群眾，接受了縣有關領導和局領導的深刻教育，在隊伍中查找問題，剖析原因，并逐一進行了整改，將黨風廉政建設進行責任分解，從而保證了各項工作的順利開展。

　　二、下半年工作安排

　　進一步加強黨風廉政建設，從抓隊伍建設，紀律作風建設入手，圍繞年初簽訂的目標管理任務，目標不變，力度不減，全力營造交通建設服務的硬軟環(huán)境。嚴格實行公路建設工程項目的“四制”，加大施工建設的監(jiān)督和管理，在保證質量的前提下，加快工程進度確保在工期內完成，為全力推進交通運輸工作又好又快的發(fā)展，做出更大的貢獻！

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