鉗工工作總結
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不如我們來制定一份總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？以下是小編為大家整理的鉗工工作總結，希望能夠幫助到大家。
鉗工工作總結1
我是xxx的X月技校畢業(yè)的，同年被分配到xx車間鉗工組。從那以后，我在一線鉗工崗位上勤奮工作了xx年，通過長期的工作實踐和不間斷的學習，逐漸成長為一名熟練的鉗工，并成功完成了各種新機的試修，各種工裝夾具的制造和裝配。現(xiàn)在只在20xx & mdash20xx中的工作總結如下:
一、掌握本工種的技術理論和應用
裝配工幾乎完全用手操作，這需要工人的高技能。雖然大部分工序可以由機床完成，但仍有一些工作需要人工操作。所以銼、鉆、刮、磨等操作還是鉗工的基本功。
我可以銼平0.015毫米(面積50倍；100)，如果加上刮磨工序，面積可達500倍；500。
匹配零件的間隙可控制在0.015毫米以內(nèi)..
鉆孔位置精度可達0.05mm，攻絲精度可控制在h6。對于不同的材料，需要研磨絲錐的前角和后角，并選擇相應的潤滑液。
夾具制造是xx車間鉗工的一大特色。一個好的鉗工必須掌握正確理解設計意圖，保證夾具形位公差和技術要求的基本技能，這是我的特長。工裝夾具的組裝不是簡單的積木，組裝的時候就完成了，設計師的設計意圖必須完成。這需要對所有零件進行全面檢查，是否達到應有的制造精度？夾具的功能組裝后能完成嗎？為此，我經(jīng)常與設計師和工匠溝通，了解設計意圖，討論解決問題的方法，調整公差修復尺寸。為了滿足設計要求，有時會從主要車間借用產(chǎn)品進行試安裝，直到夾具的修復功能完全滿足。我組裝的夾具基本不返工。
其他精密修理也是我的專長，解決這類問題是我的習慣。
二、專門技術訓練
本人特別注重專業(yè)理論的學習，經(jīng)常學習《機械工人通用計算》、《金屬加工中的冷加工》、《CAD/CAM與制造信息化》、《夾具設計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為xxxxxx夾具有英文原圖，所以需要懂點英文。我積極參加凡勝廠的業(yè)務培訓。經(jīng)常和同事、技術人員交流甚至爭論，互相學習，取長補短。
三、完成工作任務
從20xx到20xx，定額工時超過xx百萬小時。完成飛機發(fā)動機各種工裝夾具2100多項任務。接到130多項臨時緊急任務，保證了工廠生產(chǎn)的持續(xù)進展。
四、解決生產(chǎn)(工作)問題、技術創(chuàng)新等。
(1)自制夾具省去了一批即將報廢的渦輪鎖板。
去年偶然加工了一批(600塊)半成品，垂直度超差0.05-0.10mm，圖紙要求的垂直度小于0.02mm，按圖檢驗后應報廢。技術人員來找我，問我有什么辦法解決。經(jīng)過兩天的思考和測試，我終于設計制造了一套小夾具來校正鎖片的垂直度，可以將掛鉤鎖片的垂直度調整到0.01 mm-0.02 mm的范圍內(nèi)，最后報廢了5件，節(jié)省了鎖片，為車間節(jié)省了30多萬的經(jīng)濟損失。
(2)巧妙折斷螺栓
xx車間正在維修的Xxxxxxx，在拆裝過程中經(jīng)常遇到螺栓斷裂的問題，所以專業(yè)車間委托我們車間取出，由車間指定我來處理這類問題。我觀察到螺栓斷裂的主要原因是銹死，螺栓和螺孔一起生銹。拆卸時，螺栓被強烈的反向旋轉折斷。組裝時，螺栓未按規(guī)定扭矩擰緊，扭矩過大導致螺栓斷裂。偶爾會使用不正確的工具。新發(fā)動機的備件工廠沒有，必須拆下來，給我的工作時間是按小時計算的。如果你遇到更多這樣的問題，你會逐漸積累一些經(jīng)驗。
我經(jīng)常使用以下方法來移除腐蝕的螺栓
1.按照傳統(tǒng)的清除方法，將煤油滴在生銹的螺栓、螺母、螺柱等上。，煤油滲透一段時間后松開。
2.如果上述方法仍然無效，將米醋(或醋精、陳醋)倒入容器中，在火上煮沸，然后用鐵勺倒在生銹的螺栓上，稍等片刻，用錘子輕輕敲打，即可取下生銹的螺栓、螺母或螺柱。
3.螺栓生銹也可以用稀鹽酸，這樣拆卸會更方便。
以上三種方法都可以去除腐蝕嚴重的螺栓。取出斷裂的螺栓后，應修整損壞的孔螺紋，使其符合標準。
對于沒有因腐蝕而斷裂的螺栓，首先用小錘子和樣品沖頭反復敲擊，稍微松開，然后稍微返回，直到它們被移除。如果沒有，先鉆出來，再鉆螺紋。也可采用電火花敲斷螺栓并重新攻絲的方法。拆斷螺栓是我經(jīng)常遇到的問題，所以寫的比較多。
(3)改進陽極氧化夾具的焊接工裝
我很多年前做的焊接工具有一個缺陷，就是焊接后不適合取出組裝好的焊件。用螺絲刀把它撬出來。分析的原因是我在生產(chǎn)過程中只考慮了零件的`位置安排，沒有注意焊接變形。去年我重新設計制造了一套焊接工具，將原來的橫向設計改為縱向設計，減少了焊接工具的結構件數(shù)量。立式設計的優(yōu)點是組裝好的焊件可以兩邊對稱焊接，減少了焊接后固定架的變形。經(jīng)多批次使用，效果理想。
工作過程是理論聯(lián)系實際，不斷提高自己技能的過程。新技術、新知識的發(fā)展日新月異，未來的路還很長。只有不斷加強商科學習，與時俱進。這樣才能不斷提高自己的專業(yè)技能。
隨著社會的發(fā)展和技術的創(chuàng)新，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，我會在工作中更加注重理論和實踐的結合，時刻關注技術和維修技術的變化和發(fā)展，使我的技能達到更高的水平。今后，我們不僅要積極參與技術創(chuàng)新活動，還要充分發(fā)揮傳遞角色，我會迎難而上，努力工作，能夠勝任更高的工作職責，為工廠的發(fā)展做出應有的貢獻。
鉗工工作總結2
自參加工作以來，我一直從事水輪發(fā)電機機械檢修工作。30余年的工作中，我工作態(tài)度認真，愛崗敬業(yè)，能夠不折不扣認真完成領導下達的各項工作。始終保持高度的工作熱情，全身心的投入生產(chǎn)中去。熱心幫助大家，重視班組團隊精神的建設，嚴格遵守勞動紀律，能夠有效利用工作時間，保證班組生產(chǎn)任務的順利開展。能夠根據(jù)車間的生產(chǎn)任務，自身主動參加并積極組織本班組職工開展的加班活動。現(xiàn)將這些年在鉗工工作方面做如下總結：
一、積極參加重大技術改造項目的實施參與每年分公司15臺水輪發(fā)電機組的大修工作。主要負責水輪機的解體、導瓦研刮、水輪機磨圓、間隙調整、導葉軸頸間隙調整、密封水間隙調整、機組回裝、定中等工作。在歷年的大修、小修、日常維修中，都是工作面的主要負責人。20xx年XX月，參與甘孜州色達縣曾達電站的建設。主要負責水輪發(fā)電機的預埋件安裝、蝶閥的預埋及安裝、機組的預埋及安裝，并對不合理的設計，及時提出并與設計和監(jiān)理溝通，進行優(yōu)化，為業(yè)主節(jié)約投資5萬余元。20xx年XX月，參與公司百禪寺電航建設，對金屬結構預埋和驗收，并參與#1機組的小修工作，及時掌握軸流轉漿機組的結構和性能，為下一步公司該類機組維修奠定基礎。20xx年8月，參與過軍渡電航建設，并參與機組安裝調試，掌握了貫流式機組的性能和結構。20xx年XX月，參與小白塔水輪發(fā)電機的綜自改造，主持水輪機導水機構的改造，在改造中，想方設法對導葉鏈板處理加工，改進施工工藝，縮短了工期，節(jié)約資金1萬余元。
二、積極參與合理化建議，提質增效利用30余年的工作經(jīng)歷，在歷次的維修工作中，我理論與實踐相結合，對檢修設備工藝、工序、設計、工器具等方面盡自己努力，積極獻言獻策。在對水輪機磨圓方面，我自制磨圓架，用軸承與轉輪上邊緣結合，采用人工手動進行，既降低勞動強度，又能準確定位，解決了長期外加工的問題，為公司節(jié)約資金幾十萬元。水輪機頂蓋螺栓長期在水中，銹蝕嚴重，場地又狹窄，在歷次機組大修中，拆卸十分困難，為此，我自制專用工具，把套筒焊接在加長的管道上，再在管道上切割對稱孔，用小管道穿過孔，增加拆卸力量，這樣就輕松能把螺栓拆卸，較以前縮短工期2天。三、加強理論知識學習，提高實踐動手能力從事機械檢修工作，我深切地感到，一味注重實踐經(jīng)驗的積累，忽視理論學習，不具備一定的專業(yè)知識，是無法很好地從事維修鉗工工作，這些年來，我先后學習了，《機械制圖》、《機械工程材料》、《鉗工技術》、《材料力學》等專業(yè)書籍，購置了機械工程手冊、公差與配合等工具書，通過這些專業(yè)知識的'學習，提高了自己的理論水平，結合工作實踐加以應用，對生產(chǎn)中發(fā)生的設備疑難問題，排除起來才得心應手。總結工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在今后的工作里，我將認真學習，努力提升自己的業(yè)務水平，為鉗工事業(yè)做出更大更多的貢獻。
鉗工工作總結3
我任教××機電班、××模具班、××高級數(shù)控班的鉗工實訓，通過3個多月的鉗工理論教學和鉗工的實訓，學生對鉗工的鋸銷、銼銷、鉆孔等基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術，可以說從一個門外漢已經(jīng)邁入了大門，取得的成績和效果是明顯的，學生會有很多的體會，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀點、組織紀律性，團結協(xié)作精神、文明生產(chǎn)和意識，善于理論聯(lián)系實際，指導實踐操作的能力得到了提高，使學生認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹?shù)摹⒕媲缶摹⑻ぬ崒嵉摹⒄J真的工作作風和態(tài)度，在這幾方面學生經(jīng)過這次學習都得到了鍛煉和提高。本次共進行了3個月實訓，在實訓中，學生拓寬了知識面，鍛煉了鉗工應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經(jīng)驗。本次實訓重點
從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：
一、明確教學目的、制定了教學計劃。
安排鉗工實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握鉗工操作方法，初步掌握鉗工工具的維護技能，并能達到初級、中級或中級以上的水平。具體表現(xiàn)在以下三個方面：
1、重視學生生產(chǎn)安全和良好習慣的培養(yǎng)
學生開始培訓時先進行準備教育，主要內(nèi)容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、生產(chǎn)日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學習方法教育，打掃車間衛(wèi)生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養(yǎng)成良好的工作習慣。
2、因材施教，就地取材
在實訓過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規(guī)定的實訓期間內(nèi)達不到要求，允許在課余時間訓練達到要求，同時為優(yōu)秀的`學生創(chuàng)造脫穎而出的機會，鼓勵他們下學期參加中級工考試。學校購置很多教學用的器材、工具和需要鉗工的材料，比如實訓的操作銼刀、量具等等，學生都能夠根據(jù)學校的教學要求加工好工件，得到一致好評。
二、實習教學取得的效果：培訓教學達到了專業(yè)教學的預期目的。
在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數(shù)學生達到了鉗工中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發(fā)了廣大同學對專業(yè)知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下了扎實的基礎。在每一次實訓結束后，學生都做了認真的總結和反饋。
三、今后努力的方向和采取的措施
本次實訓教學給我積累了很多的經(jīng)驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經(jīng)過全體教師和學生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，使學生在培訓前便具備相應的專業(yè)基礎知識。今后，我校培訓教學的組織工作應更加周密細致，日常管理應更加及時而有效，并沿著產(chǎn)、學、研方向良性發(fā)展。
鉗工工作總結4
06年是我們水泥分廠不平凡的一年，在這一年里，我們從試生產(chǎn)到現(xiàn)在的達標、達產(chǎn)，付出了許多的辛苦和勞動。06年將要過去，新的一年將要開始，作為生產(chǎn)服務維修組的我們，瞳景著未來，懷念著過去，希望在新的一年里，保持良好的戰(zhàn)斗作風和高昂的斗志，配合運行班組完成分廠領導下達的各項工作任務。現(xiàn)將鉗工維修組工作總結匯報如下：
設備維修組作為生產(chǎn)后勤服務單位，在生產(chǎn)過程中，要始終做到對設備運行狀況知根、知底，哪些設備帶病運行，哪些設備要特殊照顧，哪些設備需要準備備件，要做到心中有數(shù)；在停車檢修過程中，要起到模范帶頭作用，克服掉人員少、力量薄、任務多、時間緊等因素，努力并保質、保量、按時做好每次檢修任務；在檢修過程中，始終把安全放在第一位，鉗工維修負責人嚴格遵守操作規(guī)程及勞動記律，做到我不傷害別人、別人也不傷害我，迄今為止沒有出現(xiàn)一起工傷事故。
在過去的一年中，我們鉗工維修組思想上始終和分廠保持高度一致，做到哪里需要哪里去、哪里有故障哪里就有我們忙碌的身影，盡我們最大的努力把設備事故消滅在萌芽狀態(tài)，為設備安全運行保駕護航。在行動上，堅決抵制懶散作風，做到隨時、隨地、快速解決影響設備運行的各種問題，以最短的時間把設備運行起來。空余的時間努力學習和探討各項維修技術，培養(yǎng)一專多用性人才；在維修過程中，充分發(fā)揮集體智慧，克服掉人員少、力量薄的弱點，此過程中實行勞動競賽，看誰維修的'設備質量高、時間短、運行時間長，并作出維修記錄，為以后發(fā)生同等事故快速維修提供保障。
20xx年也是我們水泥分廠奮斗的一年，在這一年中，我們維修組克服掉人員少，維修力量弱等眾多因素的不便，一邊維護正常的生產(chǎn)，一邊還要組織水泥包裝、水泥散裝、熟料散裝試車及部分工程收尾和技術改造任務。在這期間，我們維修人員不記所得，加班加點的工作，按時完成公司和分廠給我們下達的各項任務。比如，在今年7月份132米皮帶檢修任務中，在粘接皮帶過程中天下起了雨，我們克服掉了硫化機防雨、自身防電及皮帶烘干等因素的干擾，按時完成任務，為設備正常運行開車做出良好保障。像這樣的例子還有很多，但我們維修人員不驕不躁，努力做好自己的各項工作。
雖然我們做出了一點成績，但是還是不夠的，我們本身還有許多缺點需要改正。但我們堅信在公司和分廠的領導和大力支持下，在我們維修人員辛勤勞作下，一定能克服各種各樣的困難，戰(zhàn)勝各種困難險阻，按時完成領導交給的各項任務，為設備運行做好保駕護航任務，我們水泥分廠的明天會更好！
水泥分廠設備維修組
20xx年12月27日
鉗工工作總結5
不知不覺中，我已經(jīng)離開學校一段時間了，總是想起以前的同學和哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家各奔東西了，我似乎是個幸運的人。來到CSIC 388廠做裝配鉗工，終于發(fā)現(xiàn)社會生活會這么殘酷，這么辛苦。
走出校園的時候，我以為自己可以呼吸到所謂的社會空氣，但是在找工作的過程中，我意識到這并不容易。我完全接受了坎坷，失望，希望，反復申請，打擊。最后，我被上帝感動了。我來到388廠，做鉗工。當我想到我在學校實習的時候，我們當時已經(jīng)磨鐵了。來了之后我以為會像以前一樣要我們磨鐵，但是見到我?guī)煾钢笏嬖V我，我要當老師。師傅好像見過這個。他耐心的告訴我什么是裝配鉗工，怎么做裝配鉗工，怎么做好裝配鉗工。剛開始，我的心情還是充滿了疑惑。令人不解的是，我們學習模具的時候怎么能做好裝配油缸的工作！但是現(xiàn)在想想，我學到了很多知識，有些東西可以讓我受益終身。多值錢啊！鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀后，隨著各種機床的發(fā)展和普及，雖然大部分鉗工操作已經(jīng)逐步機械化和自動化，但鉗工仍然是機械制造過程中廣泛使用的基礎技術。原因如下:劃線、刮削、打磨、機械裝配等。，而且沒有合適的機械化設備來代替它們；一些最復雜的模板、模具、測量工具和配合面(如導向面和軸瓦等。)仍然需要依靠工人的技能進行精密加工；在單件小批量生產(chǎn)、修理工作或缺乏設備的情況下，由鉗工制造某些零件仍然是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工操作的質量和效率在很大程度上取決于操作人員的技能和熟練程度。根據(jù)專業(yè)性質，鉗工分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮料鉗工、裝配鉗工、機修鉗工、管道鉗工。
從安全教育，動作要領和工具的使用，到實際操作撿文件等工具，這無疑是一個理論與實踐相結合的過程。有些東西需要自己去探索，有些東西需要從理論中去發(fā)現(xiàn)，在實踐中去運用。從打磨飛機開始，我就明白了，做好不是那么簡單，而是要用實踐證明。你看到的不一定是真的(飛機看起來很平，但是測光可以發(fā)現(xiàn)它的缺點)；這讓我想起為什么學校要我們來這里實習。它希望我們理解學習的`價值。學習就像打磨飛機一樣，需要一絲不茍的精神才能做到最好。同時也讓我們意識到動手的重要性。一味的學習理論是遠遠不夠的。沒有實踐經(jīng)驗，找不到自己的實踐能力，需要理論和實踐相結合。需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線打點；從塑形到鉆孔；從鉸孔到攻絲，每一步學到的東西都是別人拿不走的。
鉗工的主要內(nèi)容有劃線、鉸孔、銼、磨、鉆、鉸孔、鉸孔、攻絲等。了解文件的結構；分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法、質量檢查。而我要做的就是處理閥門的操作和組裝。以下是我的工作:調節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是堵塞，這種情況經(jīng)常發(fā)生在新系統(tǒng)投入運行和大修運行初期。管道中的焊渣和鐵銹造成節(jié)流和導向位置堵塞，使介質流動不暢，或者調節(jié)閥維修時填料過緊，使摩擦力增大，造成小信號不動作，大信號動作過大的現(xiàn)象。
故障排除:輔助管路或調節(jié)閥可以快速打開和關閉，以便污垢可以被輔助管路或調節(jié)閥中的介質沖走。另一種方法是用管鉗夾住閥桿。在施加信號壓力的情況下，正反旋轉閥桿，使閥芯越過夾緊位置。如果不是，可以通過增加氣源壓力和驅動力，反復上下移動幾次來解決問題。如果還是不行，就需要拆開。
一、泄漏故障處理，泄漏分為
1.閥門漏水，閥桿長度不舒服。當閥門被空氣打開時，閥桿過長，閥桿向上(或向下)的距離不夠，導致閥芯和閥座之間有間隙，接觸不充分，導致關閉不嚴，內(nèi)部泄漏。同樣，氣密閥的閥桿過短，導致閥芯與閥座之間產(chǎn)生間隙，導致接觸不充分，內(nèi)部泄漏。
解決方法:調節(jié)閥的閥桿應縮短(或延長)，使調節(jié)閥的長度合適，使其不能再向內(nèi)部泄漏。
2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通過壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，產(chǎn)生徑向力，與閥桿緊密接觸，但這種接觸不是很均勻。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，甚至有的零件沒有接觸。在調節(jié)閥的使用過程中，閥桿和填料之間存在相對運動，這種運動稱為軸向運動。在使用過程中，受高溫、高壓、高滲透流體介質的影響，調節(jié)閥的填料函也是泄漏較多的地方。填料泄漏的主要原因是界面泄漏，紡織填料會有泄漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小間隙向外泄漏)。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力逐漸衰減、填料自老化等原因造成的。此時，壓力介質將沿著填料和閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決方法:為了便于填料，對填料箱頂部進行倒角，在填料箱底部放置一個縫隙小的耐腐蝕金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能傾斜)，防止填料被中壓推出。填料函與填料接觸的各部分金屬表面應進行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，燒損小，易于維護，重新擰緊壓蓋螺栓后摩擦力不變，耐壓耐熱性能好，內(nèi)部介質不腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬不點蝕或腐蝕。這樣就有效地保護了閥桿填料箱的密封，保證了填料的可靠性和長期密封。
3.閥芯和閥座的變形和泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷會導致腐蝕加劇。調節(jié)閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質的通過和流體介質的沖刷造成的。腐蝕主要以侵蝕或空化的形式存在。腐蝕性介質通過調節(jié)閥時，會對閥芯和閥座材料產(chǎn)生侵蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其他形狀。久而久之，閥芯和閥座會不匹配，會有縫隙，導致泄漏。
解決方法:關鍵是控制閥芯和閥座的選材和質量。選擇耐腐蝕材料，堅決剔除有麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品。如果閥芯和閥座變形不嚴重，可以用細砂紙打磨，消除痕跡，提高密封光潔度，從而提高密封性能。如果損壞嚴重，請更換新的閥門。
二、振蕩故障的處理
產(chǎn)生振蕩的原因是調節(jié)閥彈簧剛度不足，調節(jié)閥輸出信號的不穩(wěn)定和快速變化容易引起調節(jié)閥的振蕩。還說閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，或者管道和底座劇烈振動，使調節(jié)閥相應振動。當調節(jié)器在小開口處工作時，選擇不當會導致流動阻力、流速和壓力的急劇變化。當超過閥門剛度時，穩(wěn)定性變差，振蕩嚴重。
解決方法:因為振蕩的原因很多，具體問題具體分析。輕微的振動可以通過增加剛度來消除。如果選擇剛度大的彈簧，則改用活塞驅動結構。管道和底座劇烈振動，通過增加支撐消除振動干擾；如果閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結構的閥門；小開度工作引起的振蕩是選擇不當，需要重新選擇循環(huán)量C較小的或采用分程控制或子母閥，以克服調節(jié)閥小開度工作的問題。
三、閥門定位器故障處理，閥門定位器故障分為
1.常見的定位器基于機械力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要有以下幾種故障類型:
1)由于機械力平衡原理，運動部件多，容易受到溫度和振動的影響，導致調節(jié)閥波動；
2)采用噴嘴擋板技術，由于噴嘴孔很小，容易被灰塵或不干凈的氣源堵塞，定位器無法正常工作；
3)基于力平衡原理，彈簧彈性系數(shù)在不良場中發(fā)生變化，導致調節(jié)閥非線性，控制品質下降。
2.智能定位器由微處理器(cpu)、A/D、D/A轉換器等部件組成，其工作原理與普通定位器有很大不同。給定值和實際值的比較純粹是電信號，不是力平衡。因此，可以克服傳統(tǒng)定位器力平衡的缺點。但用于緊急停車時，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。這些閥門需要固定在某個位置，只有在緊急情況發(fā)生時，它們才需要可靠地動作。長時間停留在某個位置容易使電氣轉換器失控，造成小信號不動作的危險情況。此外，由于閥門所用的位置傳感電位器在現(xiàn)場工作，電阻值容易發(fā)生變化，導致小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須對其進行頻繁測試。
通過分析調節(jié)閥故障的原因，采取適當?shù)奶幚砗透倪M方法，調節(jié)閥的利用率將大大提高，儀表的故障率將降低，這對提高流程的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，降低能耗將起到重要作用，并能有效提高調節(jié)系統(tǒng)的質量，從而保證生產(chǎn)裝置的長期運行。
過了一段時間，我已經(jīng)可以自由工作了。現(xiàn)在對自己未來的工作充滿信心，相信自己會做出一番事業(yè)。
以上是我這段時間實習的總工作。希望老師批評指正。
鉗工工作總結6
上星期鉗工實習了一周，就一個感覺累！我們一周的任務就是把面前的20mm厚的鋼板據(jù)下來一塊做成一個小錘。
本來以為沒什么難度的，但是當我開始據(jù)的時候，我才發(fā)現(xiàn)原來鐵板是那么的硬！汗水順著臉掉落，濕潤了鐵板，但是同時也激起了我內(nèi)心那顆不服輸?shù)男模揖筒恍盼易霾缓媚悖?/p>
剛開始遇到的最大問題估計就是據(jù)下來一塊規(guī)格的鐵塊了，感覺自己老是據(jù)不直。沒辦法了，只好放慢速度，把一圈都據(jù)個槽，按照據(jù)的那個槽再據(jù)。雖然在第三天早上把鐵塊據(jù)下來了，但是已經(jīng)落后別人很多了，有點小小的失望！但是我還是有點令自己高興的地方，實習報告網(wǎng)就是自己沒弄斷一根鋸條，沒據(jù)報廢一塊鐵塊，這也稍稍安慰了一下我那失落的心靈了！
接下來就是打磨了，因為我怕我的據(jù)壞了，所以我的'鐵塊比規(guī)定的多了幾毫米，規(guī)定的是76×12mm,而我的是78×15mm，這下可有的磨了！我一直磨到了星期五下午才把鐵塊磨好，就剩下以一天了，心里有點著急。本來準備放棄了，只要及格就可以了，但是內(nèi)心深處一直在反對，沒辦法只好強迫自己去干。結果把鐵塊基本做成型只用了一個下午，令我很是意外！
最后只剩下打孔了，這個可是個技術活，必須高度集中，稍不注意鉆頭就有可能折斷打到人或把工件鉆報廢。鉆完孔，就只剩下最后一步了，拿個小銼刀把那兩個孔個磨透。這個看似簡單的問題，我用了兩節(jié)課的時間才把他完成。
終于完工了，但是我的指頭卻腫了，雖然有點痛，但是心里還是很高興的，畢竟是大姑娘上轎頭一回，有這樣的成果自己已經(jīng)很滿意了！ 工作總結
鉗工工作總結7
我叫xxx， 20xx入廠，入廠以來，師傅的悉心培養(yǎng)和個人的刻苦鉆研，讓我練就了一身過硬的本事，軍人出身的我，讓我?guī)е鴩乐斦J真、一絲不茍的精神將自己的青春無悔的奉獻給了建設衡板的事業(yè)上，三年的部隊生涯鍛煉了我吃苦耐勞的精神，讓我在工作中不怕苦、不怕累的時刻沖在前方。
作為一名維修人員，我知道自己的工作直接決定了我們的生產(chǎn)與質量，所以，在工作中，我時刻要求自己再細心一點，再努力一點，我沒有一次就能完成的工作，不是因為對自己沒有自信，是因為我知道自己肩負的重任，自己的工作是生產(chǎn)連續(xù)的保證，所以，不管每次工作完成的多好，我都要細心檢查一遍以避免任何設備隱患，正式這種嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，讓我在工作中受到了好評，也將此精神傳遞給新來的同事們，在每次搶修任務中，我都第一時刻趕往現(xiàn)場，爭取用最快的速度，排除問題，盡早開車生產(chǎn)，每次搶修完，聽著設備親切的轟鳴聲，我的內(nèi)心都有一份深深地自豪，因為每一件產(chǎn)品中都有我流下汗水的痕跡，那一卷卷擺放整齊的產(chǎn)品，是對我工作的最大的肯定，每一卷一級品的生產(chǎn)完畢，我都會為之驕傲，因為這里面有我的一份貢獻。每當節(jié)假日時，我都會和我熟悉的設備一起度過，有了馬口鐵這個大家，才會有我的小家，我時時都會驕傲的記得，我是一名馬口鐵人，車間就是我的'家，越是節(jié)假日，越該繃緊神經(jīng)，我將全部的精力都投入到工作中，投入到保證生產(chǎn)，保證質量的失業(yè)中，不斷追求完美，將此當做自己的人生目標。
在公司工作的1年里，我參加過很多次改造，并和公司技術人員共同保質保量的將之完成，在天車的檢修中，天車道軌的緊固危險性很高，需要在七八米高的空中在無法借力的條件下，將螺栓緊固，最初的時候，我也很害怕，可是想到為了排除隱患，保證天車人員的安全我咬緊牙進行了這項工作，后來發(fā)現(xiàn)，克服了高度上的恐懼，實際咬咬牙就堅持下來了，天車緊固是一個良心工作，地面人員驗收時也無法憑肉眼看出螺栓是否有足夠的緊固力，但是我知道，既然做一項工作，就要咬緊牙，堅持把它做好，選擇了去做它，就要盡己所能，保質保量，每個螺栓我都會拼盡全力將它緊固，完成這項工作時，整個人會虛脫，但是，看著穩(wěn)固的天車道軌，我的心里很自豪，因為這是工作的一個難題，聽著同事們的一句“辛苦了”，是對我工作的最大的肯定，就是在這樣一次次超越自我的過程中，我才會成熟，長大，更加理解一名維修工人的使命，與深深地責任感。在熱交換器的更換中，2噸左右的交換器放到底座上，是很艱難的一份工作，我和兩個徒弟用肩頂，用撬棍撬，費了很大力氣才安裝完畢，但是，看著安裝好的熱交換器穩(wěn)定的工作，那份自豪，是我最大的安慰，我是一名維修工人，是我們得工作保證著整個生產(chǎn)線的生產(chǎn)，保障著設備運行的質量。在上次停產(chǎn)檢修中，我們負責回收1#輥及底座的更換，整個工作任務量極大，工時也很長，從早上起，我們就開始進行拆卸，安裝的工作，中午沒有休息，直到晚上將近七點才將搶出來，用同事們的話說，就是打造了一個奇跡，同時悶得團結協(xié)作，共同努力，讓我們能一次次的突破難關，我們的對伍無堅不摧。晚上沒有誰，等來同事的電話，設備運行良好，按時開車，我的一顆心才算放下，睡的無比踏實。
在這一年的工作中，通過不斷地努力與學習，在技術上，理論知識上，我都有了很大的提高，這些都是馬口鐵廠的培養(yǎng)才有了我的今天，在今后的工作中，我會更加努力提高自己的能力，百尺竿頭、更進一步，豐富自己的知識，提高個人素質，為馬口鐵廠做出更大的貢獻，和各位同事一道，在企業(yè)騰飛的高速發(fā)展階段，貢獻自己的力量！
鉗工工作總結8
機械廠裝配車間鉗工二班，全班20人，男職工有16人，占全班人數(shù)的80%。主要承擔煙氣輪機生產(chǎn)裝配、工業(yè)泵的裝配任務和各類配件加工，這個班組的特點是班組員工人心齊、作風硬，工作認真心細、風氣正。
20xx年生產(chǎn)呈現(xiàn)出交貨期較短，生產(chǎn)任務重的特點，鉗二班員工承擔著巨大的生產(chǎn)壓力。在班長的精心組織下，邊生產(chǎn)、邊配合550萬噸常減壓裝置的施工，安排人員加班加點完成生產(chǎn)任務，組織人員將所有班組人員的工具箱都負責搬運過來，表現(xiàn)出一個集體團結和諧的作風。
日常工作中員工們做到早出工、晚收工，特別是遇到急件，中午更是不休息，義務加班是常事。每周的設備保養(yǎng)認真仔細不留死角，衛(wèi)生值日更是比別的班組搞得徹底，把休息室、動平衡機房、車間玻璃、廠房衛(wèi)生區(qū)域搞的干干凈凈，得到其它班組的夸獎。
在分廠和車間的正確領導下，1至11月份，共完成新制10臺煙機整機裝配試車任務(含修復整機一臺)，完成4998套煙機配件及新制煙機轉子7套，煙機轉子組修復20套，工業(yè)泵4臺，泵配件42套的生產(chǎn)任務，如此大的工作量能夠順利完成，鉗二班的員工付出了辛勤的汗水，也再次證明了他們是一個能夠吃苦耐勞、團結和諧、作風硬的集體。并且在班組建設工作中成績顯著，被分廠工會授予“二班組”。班組建設和生產(chǎn)任務完成兩方面均取得了好成績。
成績的取得，是鉗工二班員工在20xx年共同努力的結晶，為了取得以上成績，主要作了以下工作：
一、努力學習，全面提高班組綜合素質
機械廠是我國能夠生產(chǎn)特氣輪機的`企業(yè)，煙氣輪機和特種閥門國內(nèi)市場占有率達85%以上。在實際工作中它要求每一個人都要永無止境地更新知識和提高素質。因此，在工作中我們班非常重視學習，堅持一邊工作一邊學習，進一步提高業(yè)務水平，深刻領會工作特點和方法，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習和工作。不斷提高班組綜合素質，認真學習業(yè)務知識，重點學習煙氣輪機裝配各種工藝技巧和知識。在上做到抓住重點，在重點中找重點，并結合在工作實踐中學習到的知識和經(jīng)驗，有針對性地進行學習。同時，刻苦鉆研與本職工作相關的知識，努力向“復合型”人才靠近。虛心向身邊師傅學習，努力提高適應本職工作需要的本領，取人之長，補己之短，努力培養(yǎng)員工勤于思考的工作習慣，增強了工作和。在修復完成YL12000B導葉組，勝利油田軸承箱體、徑向軸承、推力軸承、導葉組件、進氣錐一系列復雜任務過程中，全班員工集思廣義，共同制定修復方案，最終取得了很好效果。
二、扎實工作，全力培養(yǎng)敬業(yè)愛崗精神
班組無論是在思想境界，還是在業(yè)務素質、工作能力上都有了長足的進步，這主要得益于車間領導的培養(yǎng)和師傅們的幫助指導，得益于車間的良好的工作作風和昂揚的精神狀態(tài)的影響。這些也促進了員工敬業(yè)精神、愛崗精神的培養(yǎng)。“干一行，愛一行，專一行，精一行”這是我們班的工作作風，無論負責什么工作都能夠竭盡全力的完成每一項具體工作，從而在實際工作中體現(xiàn)熱愛本職、珍惜崗位的工作心態(tài)。
三、班組重視對員工奉獻精神的培養(yǎng)
一年來，班組員工舍小家顧大家，講大局講奉獻，廢寢忘食的奉獻努力工作。盡努力，以飽滿的熱情和良好的狀態(tài)，積極投入到各項工作中，努力完成車間交給的各項工作任務。因工作的繁重，我們的員工自己都說不上具體的配件數(shù)目，只能以“多”來形容。我們的員工在、五一、國慶的假期中，他們均未休息，都在生產(chǎn)線上加班。我們班有位女員工，他們巾幗不讓須眉，工作中和男職工一樣出色，并不以完成任務為目標。從1月份到11月份，我們班月人均工時475小時/人。
四、齊心協(xié)力創(chuàng)建“五型”班組
鉗二班從創(chuàng)建“班組”入手，以創(chuàng)建“五型班組”的明確要求為目標，培養(yǎng)班組員工的職業(yè)操守，引導大家對工作要有責任心、耐心和進取心。班組努力做好“三個公開”，即：班員考勤公開，當日考勤，每月核對;工時公開，讓每個人清楚自己當月掙了多少工時，可拿多少獎金，一目了然;任務量公開，根據(jù)崗位，該誰干就誰干，不看人行事，不講情面，決不講關系人情。在班組建設基礎管理規(guī)范化上順利通過一星、二星驗收。四季度將在三星達標的工作中，齊心協(xié)力爭去順利過關。
員工xx超工作出色，1月份被評為“先進個人”;xx團結員工、不計較個人得失，被評為“工會先進個人”;2季度xx業(yè)評為“質量先進個人”;3季度xx、xx評為“質量先進個人”。班組還涌現(xiàn)出許多好人好事，在全體員工的共同努力下，班組工作有了很大的轉變，走出了一條團結、互助、和諧之路，體現(xiàn)出我們班成員積極向上的態(tài)度。xx父親住院、滕江濤母親住院、安代志腳受傷班組員工主動看望，瞿云業(yè)家里比較困難，工會小組及時送去溫暖使其感受到了班組大家庭的溫暖。
班組成員相互溝通、關懷，彼此相互幫助，親如一家。為了把創(chuàng)建“學習型”班組落實到位。班組十分重視員工的業(yè)務技能培訓，該班在生產(chǎn)任務十分繁忙時也沒放棄員工崗位練兵，為了提高了員工理論水平全班員工勇躍參加分廠鉗工技能比武，并取得好成績，xx超獲得第2名，xx獲得第4名，xx獲得第5名的好成績，為車間爭的了榮譽。
新產(chǎn)品裝配時，通過全班員工和車間技術人員的共同努力完成了具有的新產(chǎn)品：YLX20xxA硝酸尾氣透平、襯里油漿泵、1000球閥，上報一項QC成果。在工作過程中，我們班員工克服了高溫和巨大的困難，表現(xiàn)出了吃苦奉獻的主人翁精神，順利完成了任務。為了創(chuàng)建“和諧型”班組，鉗二班工會小組配合車間、分廠，在百忙中組織班組員工參加“全民比賽”和慶祝建國80周年歌詠比賽并且分別拿了3等獎，展示了鉗二班團結和諧的精神風貌。
五、存在的問題和不足
一年來，鉗二班在班組建設和生產(chǎn)任務方面均取得了一定成績，但也存在以下不足：班組員工對API質量管理及程序文件學習不足，對重要性還需加強;對成本核算還有待改進。為此鉗二班將在20xx年以此作為工作重點，力爭做到以下計劃：
1、耗損材料的領用上，做到最節(jié)約的原則;從一張紗布、一個螺釘著手，隨時注意節(jié)約一度電、一滴油，把“雙增雙節(jié)”做到實處。
2、生產(chǎn)上配合車間，服從車間的統(tǒng)籌和按排，搞好產(chǎn)品質量和員工自身的安全。
3、加強技術、業(yè)務學習，爭取早日提高技術水平和理論知識，建立合理的知識結構。積極參加各種培訓，儲備完善的技能知識。
4、加強學習，及時了解黨中央的新政策方針，以提高思想覺悟。
5、嚴格遵守廠規(guī)、廠紀，學好六條禁令和HSE管理原則。
6、安全無事故。
7、質量杜絕大事故。
20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，鉗二班將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，加快有自主特色新產(chǎn)品、新技術的開發(fā)，搞好技術改造，與企業(yè)同、共命運，創(chuàng)造自己的品牌目標而努力，為機械廠的發(fā)展再建新功!
鉗工工作總結9
本人自被評為高級鉗工以來，先后在xx維修班、xx后場修理班任鉗工。我在各級領導及同事的關心與幫助下圓滿完成了各項任務，在思想覺悟、技術水平及業(yè)務能力等各方面都得到了提高。
一、思想方面
本人一直認真學習思想政治常識，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)學習整治理論和專業(yè)技術知識；日常工作中，能嚴格遵守勞動紀律，認真學習并遵守各項法律法規(guī)；熱愛自己的崗位，不怕苦、不怕累，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動做好本職工作，工作態(tài)度端正，認真負責。
二、技術水平方面
擔任鉗工這個崗位，工作極為瑣碎、繁雜，但為了搞好工作，滿足公司生產(chǎn)需求，我不斷請教領導、同事，查找書籍、網(wǎng)絡并且自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)就熟悉了新設備、新機械的原理和維修方法。
先后在xx隊對比利時進口的吸糧機進行了多次技改，在門機大隊維修班組，我通過自學和請教身邊同事，在最短的時間內(nèi)參與到門機的各項大修、項修項目中去，用實踐來提高自己，在虛心的請教中提高自己。自己的努力，加上同事的幫助，使我再工作中形成了一個清晰的思路，能在工作中創(chuàng)新工作方法，并能與團隊形成良好的互動。
三、工作態(tài)度方面
作為一個鉗工，我熱愛自己的工作，喜歡鉆研機械原理。在實際工作中，能全身心投入，刻苦鉆研，熱心服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤。懷著對工作的熱愛，我能高效率地完成工作，并能不斷總結。工作中，不計個人私利，工作一旦需要加班加點，隨叫隨到，沒有半點怨言，更沒有向公司提出非分要求。
四、工作業(yè)績方面
每一天的`工作開始之前，我都能安排好自己的計劃，以正確的態(tài)度面對崗位工作，每一天都能盡心盡力地完成工作要求，達到預期效果。與此同時，我也能在工作中鍛煉自己，豐富自己。
通過工作，我學到了很多東西，不僅提高了自己的技術水平，也實現(xiàn)了自己人生方面的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司生產(chǎn)做出了應收的貢獻。盡管我在工作中取得了一下成績和進步，但是與公司的生產(chǎn)需要相差還有距離，與自己的人生追求也差距較大。
為了更好地提高自己、鍛煉自己，使自己能為公司生產(chǎn)作出更大的貢獻，我需要不斷追求進步，讓自己無論在意識形態(tài)，還是技術水平方面都能得到提高。
鉗工工作總結10
20xx年，在公司的正確引導及廠安委會的大力支持和配合下，我車間高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立“紅線意識”，始終堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，積極開展隱患排查治理，全面落實安全生產(chǎn)責任目標，加強安全教育，狠抓工作落實，全面完成了全年安全生產(chǎn)專項目標任務，現(xiàn)將20xx年度安全生產(chǎn)工作情況總結如下：
一、主要工作開展如下：
（一）強化安全生產(chǎn)責任制的落實
鉗工車間高度重視安全生產(chǎn)工作，強化“一崗雙責”責任體系落實。根據(jù)年初制定的安全工作目標，按照公司統(tǒng)一要求，車間于20xx年2月全員逐級簽訂安全生產(chǎn)責任任書229份，勞務工56名，員工173名，強化各級人員安全責任意識，一級一級，層層抓落實，建立和完善安全生產(chǎn)責任體系，將安全生產(chǎn)責任與車間領導、每個崗位、每個員工、每個環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系。
嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)范和技術標準；加強安全管理，認真開展以落實車間主體責任為核心的專項檢查活動，努力實現(xiàn)車間安全工作規(guī)范化管理。
（二）認真開展安全生產(chǎn)大檢查，加大安全整治力度。
成立了車間安全檢查領導小組，落實小組成員工作職責。在車間范圍內(nèi)全面開展崗位自查、班組日查、車間周查、月查及節(jié)假日安全檢查，安全檢查工作保證全面覆蓋，無遺漏，不留盲區(qū)，不留死角。
1、積極開展崗位自查，認真落實作業(yè)前、作業(yè)中及作業(yè)后的安全檢查，實現(xiàn)崗位操作標準化，使車間員工在安全生產(chǎn)過程中，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人被傷害。
2、班組日查到位，班組長在生產(chǎn)中認真履行職責，在班前5分鐘安全會議上督促員工穿戴好勞保用品；在班中仔細地安全巡查，制止和糾正各種違章現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)隱患并提出整改措施及時整改；在班后細致檢查設備、水、電、氣開關、閥站、門窗，確保設備安全。
3、通過車間周查、月查及節(jié)假日安全檢查發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，督促整改，堵塞安全漏洞；監(jiān)督各項安全管理制度的實施，制止違章指揮，違章作業(yè)。
在各項安全檢查中對查處的隱患按照隱患整改落實整改責任人、整改措施、整改時間要求，逐項落實整改并派專人督促、專人驗收。
20xx年一、二、三季度共排查出隱患218項，整改隱患197項，整改率90.36%，未整改完成項在追蹤過程中。通過檢查活動，進一步夯實了車間的安全生產(chǎn)基礎。
（三）崗位達標開展情況和取得的成效
通過崗位安全達標，進一步規(guī)范車間安全管理標準化，實現(xiàn)崗位操作標準化，使車間職工在安全生產(chǎn)過程中，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，使各班組培訓、班前安全培訓成為安全生產(chǎn)第一道防線。采用“現(xiàn)場手指口述”、員工日常行為觀察、現(xiàn)場模擬隱患排查等多種形式開展崗位安全達標工作。
在20xx年6月25日至6月26日廠安委會舉辦的手指口述“雙述”競賽活動中，我車間分別報送了高架庫出料、梗加香、流化床、膨絲線冷端及浸漬五個崗位參加比賽，以部門平均分84分的好成績獲得了三等獎。通過崗位安全達標工作的有效實施，促進我車間安全生產(chǎn)標準化建設水平。
（四）提高員工安全意識和安全素質，車間加強安全培訓教育
1、本年度組織車間級全員培訓12次，班組級培訓24次，學時達到每人年度24小時。
新員工車間級、班組級培訓20人次、勞務工新員工車間級、班組級培訓9人次、車間內(nèi)部轉崗員工車間級、班組級培訓10人次、復崗員工培訓1人次。針對全車間職工于20xx年5月20日至21日對車間員工進行了8小時《安全標準化-基礎管理規(guī)范》的培訓，著力提高安全意識，不斷增強自身安全技能培訓，提高車間安全生產(chǎn)管理水平，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、為加強特種設備作業(yè)人員的安全技術教育，提高特種設備作業(yè)人員的安全意識和操作技能，確保特種作業(yè)人員持證上崗、特種設備安全運行，車間組織了11名叉車操作人員取證、1名起重機械作業(yè)操作取證、8名壓力容器操作人員培訓取證、5名壓力容器管理人員培訓取證、3名起重機械作業(yè)操作復審取證、1名壓力容器管理人員復審取證、23名壓力容器操作人員復審取證。
3、為在車間創(chuàng)造一個濃厚的安全氛圍，為職工增加一個學習安全知識的陣地，牢固樹立一道思想防線，車間分別在新線和膨絲線進行了4期以《新安全生產(chǎn)法宣傳》、《春節(jié)期間安全注意事項》、崗位達標人的不安全行為作為主題的宣傳展板《自警、自省、自律、自愛》、《20xx年全國安全生產(chǎn)月宣傳》為主題的安全文化宣傳。
（五）現(xiàn)場處置方案演練
加強安全生產(chǎn)應急管理工作，提高預警防范和處置事故災難的能力。突出預防為主，著力做好事故超前防范的.各項工作，這是我車間安全生產(chǎn)工作的重要方針。
一年來，我車間不斷完善安全生產(chǎn)應急預案，加強各類事故以及可能危及安全生產(chǎn)預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，提高突發(fā)事故處置能力。
20xx年我車間編制應急預案演練計劃，按照演練計劃一至三季度針對車間消防重點共進行了12次桌面演練，通過這些演練提高了員工的實際操作水平，增強了員工的風險防范意識和應急處置能力。
（七）車間對相關方施加影響落實情況
1、制定《一車間相關方管理要求》、《一車間電氣焊安全技術交底》《一車間臨時用電安全持術交底》和《一車間高處作業(yè)安全技術交底》對持有項目施工通知單的相關方進行車間作業(yè)場所的危險源和采取緊急措施進行口頭和書面相結合的安全告知；對車間每個施工項目落實監(jiān)護人，對作業(yè)前、作業(yè)中及作業(yè)后的安全緊急措施進行巡查，并記錄，車間20xx年1至10月共辦理相關方手續(xù)77次。
2、20xx年6月，車間制絲優(yōu)化升級施工階段，作為提升制絲生產(chǎn)能力，一車間全力調配人員，制定精品工程、亮點項目《制絲優(yōu)化工程車間安全保障方案》，針對12家施工單位進行了作業(yè)場所的危險性和可能接觸的危險源進行口頭和書面相結合的安全告知；對各種焊接、切割、高空、叉車及吊裝及升降作業(yè)立體交叉在一起，施工空間狹窄，車間根據(jù)施工工程的特點，按施工區(qū)域劃分責任人，在安全監(jiān)護重點區(qū)域指派專人負責監(jiān)護；安全管理人員每2小時對施工現(xiàn)場進行巡查，掌握施工情況，對違章操作、違章指揮、不按規(guī)定穿戴勞動用品等違章現(xiàn)象及時整改。車間將安全工作作為重中之重，通過采取一系列安全保障措施，切實履行了“五好一快”精品工程管理，為五十余天的施工提供了有力的安全保障，有序的推進了各項工作的順利開展。
二、存在問題。
1、員工的安全意識還有待進一步加強和改進，“三違”情況屢有出現(xiàn)。
2、各項事故應急救援預案還需通過不斷的演練來進一步完善，提高事故應急演練的真實性和預案的可操作性。
三、20xx年車間安全工作思路
下一年，為規(guī)范和提高我車間安全管理工作，按黨委、廠部20xx年提出的“強基礎、上水平、求精益”管理思路為主線、以創(chuàng)新驅動為動力，以精益管理為抓手，繼續(xù)堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。加強安全生產(chǎn)基礎性工作，建立健全安全生產(chǎn)管理長效機制，遏制安全事故，推動車間安全生產(chǎn)進一步持續(xù)好轉。為此，我們將突出“五抓”做好安全生產(chǎn)工作。
一是提高認識，加強領導，落實安全生產(chǎn)責任制。
（重點突出怎樣把提高思想意識、完善基礎管理、現(xiàn)場規(guī)范達標落到實處）
1、全面落實公司及廠安委會關于安全生產(chǎn)工作的部署和精神。進一步完善車間各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，抓好落實。“嚴”字當頭，落實好安全生產(chǎn)責任制，嚴明紀律，嚴格管理，對釀成事故的責任人，絕不姑息遷就，必須嚴肅處理。
2、把一崗雙責與問責制結合起來。安全生產(chǎn)與業(yè)務工作密不可分，我們強調一崗雙責，就是在各個領導崗位、車間班組和各個操作崗位，既要承擔生產(chǎn)責任，又要承擔相應的安全責任，實現(xiàn)安全生產(chǎn)齊抓共管。要把安全生產(chǎn)責任制與安全生產(chǎn)問責制有機結合起來，對不負責任造成后果的事故責任人，按“四不放過”的原則，不留情面，嚴肅處理。
3、加強安全基礎管理，安全基礎管理工作是從人的不安全行為，物的不安全狀況、管理在存在的漏洞和缺陷入手，強調安全責任制的落實和考核。按照不同人員、不同班組、不同崗位對安全的防范措施，明確規(guī)定其具體的職責范圍，健立健全《一車間安全生產(chǎn)考核細則》，對照《一車間班組績效考核》與經(jīng)濟責任掛鉤，進而通過安全生產(chǎn)責任制的落實，推動車間安全基礎管理工作的不斷發(fā)展。
二是強化安全檢查，消除安全隱患。
1、安全大檢查不僅要查設備存在的隱患和缺陷，更主要的是查思想、查意識、查管理的漏洞國，要想做好安全生產(chǎn)工作，必須在思想上高度重視、要充分認識到安全生產(chǎn)無小事，抓安全就是促發(fā)展、保穩(wěn)定，積極教育和引導員工樹立正確的安全意識，把“要我安全”變成“我要安全”，提高員工的安全素質和安全意識，使員工在思想意識中“時時刻刻有安全、分分秒秒要安全”。
2、加大安全檢查力度，切實加強和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，。發(fā)現(xiàn)隱患必整改，必須落實責任。針對車間安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時完善監(jiān)管辦法，落實監(jiān)管措施，做到月月普遍排查，每周重點排查，檢查要嚴格細致，做到“橫向到邊，縱向到底”，不留死角，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是開展崗位達標，推進安全生產(chǎn)標準化建設
生產(chǎn)安全事故有88%是由于員工的不安全行為引起的，因此，控制和消險員工的不安全行為是預防安全生產(chǎn)事故的重點所在。實現(xiàn)崗位達標需要控制和消除員工的不安全行為，將安全教育培訓納入到生
產(chǎn)作業(yè)過程中，將培訓與生產(chǎn)作業(yè)有機統(tǒng)一起來，使員工在生產(chǎn)作業(yè)過程中學習安全知識和安全技能，對現(xiàn)場安全設備設施、聯(lián)鎖裝置、應急裝置及作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的崗位危險源的手指口述，讓員工具備安全操作技能、危險預知能力、應急處置能力等，自覺抵制“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律）行為，不斷提升員工的安全素質，推動安全生產(chǎn)標準化崗位達標，以崗位達標推動企業(yè)達標。
四是做好危化品安全運行的監(jiān)管，提高應急能力加大了對危化品的監(jiān)管，強化了危化品管理的各項基礎工作，健全各類工作臺賬，不管是入庫、領用，還是人員出入都詳細記載，嚴格按照要求對臺賬進行管理。為防止突發(fā)事故的產(chǎn)生，車間針對崗位員工進行《一車間膨絲線C2儲罐泄漏現(xiàn)場處置方案》、《一車間香料廚房事故現(xiàn)場處置方案》及《一車間油品泄漏現(xiàn)場處置方案》的學習，普及事故災難預防、避險、報警、自救、互救知識，適時組織演練，保證發(fā)生事故，能迅速投入搶救，減少損失。
五是強化施工現(xiàn)場管理，確保消除事故隱患。對外來施工人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及緊急情況下采取應當采取的措施，加強《動火作業(yè)審批》、《臨時用電審批》及《登高作業(yè)審批》等危險作業(yè)審批，杜絕違章用火、用電、登高作業(yè)等。落實項目監(jiān)護人，對施工前的準備情況、施工作業(yè)中的安全操作情況、施工后現(xiàn)場恢復情況進行巡查，在現(xiàn)場結合實際情況進行有針對性的安全教育，規(guī)范相關方的不安全行為，減少和避免安全事故的發(fā)生。
鉗工工作總結11
今年以來，鉗工一班在車間的正確領導下認真抓好安全工作未發(fā)生一起安全事故。年初一班與車間簽訂安全環(huán)保責任書，就責任書中的指標做了認真學習，每位員工制定了個人安全行動計劃，并在工作中認真落實安全環(huán)保責任書的各項指標。一班在平時工作中主要從以下幾點抓好安全工作:
一、 開好班前會
在每天的班前會上就當天的工作做認真的工作交底，任務接受人在完全了解了安全交底的內(nèi)容后在分工本上簽字確認。我們還在班前會上開展溫馨提示和安全經(jīng)驗分享，每個員工就自己在平時工作中遇到的一些安全問題與大家分享，給大家灌耳音作潛移默化的提醒。
二、 開好安全主題會
每周四是一班雷打不動的'安全主題會，安全主題會的內(nèi)容是根據(jù)公司每月的安全主題會的具體安排針對開展。安全主題會由每月的安全輪值員主持召開，學習安全制度、領導講話、事故案例，學習完后大家要挨個發(fā)言講體會，做到學安全不流于形式。每月最后一周周四的安全會一般是總結本月的安全工作，我們也是以討論的形式開展，每個人都要發(fā)言就本月中自己在安全工作中怎么做的，有哪些做的好的說出來供大家分享。
三、 抓好安全輪值員工作
安全輪值員每月輪換一次，一般是將那些工作經(jīng)驗豐富的員
工每月作安全輪值員，輪值員的工作是在每次下裝置維護和檢修之前做好以下幾件事：1.在出發(fā)前檢查每位巡檢人員的安全著裝是否符合要求，又不符合要求的及時給予糾正整改。2.檢查檢修機具是否好用，有無不安全隱患。3.檢查作業(yè)許可證是否有不規(guī)范的地方。在大家分頭開展工作后，安全輪值員要跑現(xiàn)場，檢查現(xiàn)場是否有不安全隱患給大家提醒注意現(xiàn)場存在的不安全隱患。
四、 做好安全觀察與溝通
安全觀察與溝通班組每周做一次，主要由班長來做，一般情況下，在每天分完工以后，首先從著裝開始做，如果發(fā)現(xiàn)有哪位師傅做的不規(guī)范，我們主動上前替他系好扣子系緊安全帽的帶子，大家都是會意地笑一笑從來沒有發(fā)生過爭執(zhí)。
五、 抓好每月的安全事故應急演練預案
針對我們維護裝置的特點，我們每月開展一次安全事故應急演練預案。在制定預案是我們從網(wǎng)上搜集一些應急常識，給大家做講解，在演練前我們組織全體員工認真學習，熟悉預案，并到現(xiàn)場做實地勘察。模擬演練時要求參演人員要有現(xiàn)場真實感，把演練作扎實。
六、 認真落實3312原則
對公司提出的3312原則我們做了認真的學習，并將3312的具體內(nèi)容落實的每天的工作中。在檢修前做好檢修作業(yè)票，每一項內(nèi)容都認真填寫并到現(xiàn)場落實，要求每次檢修現(xiàn)場都必須嚴格按照石化公司大檢修現(xiàn)場管理標準執(zhí)行，對作業(yè)票中的安全風險
削減措施作現(xiàn)場確認，檢修現(xiàn)場按五桿一門拉警戒線，將作業(yè)票懸掛在現(xiàn)場，做到這些后方可作業(yè)。在日常工作中嚴格按照石化公司十大不可違背條款作，要求每位員工在工作前要停十秒想十條真真在確保安全的前提下再開展工作。
總之，我們認為安全工作要學婆婆嘴，始終要提醒，安全工作不僅在嘴上而且在具體的工作上，要讓大家一進廠門就要繃緊安全這根弦不能絲毫松懈。安全已經(jīng)納入到石化公司核心價值觀，說明安全工作是一切工作的重中之重，所以我們要努力使大家樹立安全是第一的思想觀念。雖然上半年我班的安全工作沒有出現(xiàn)任何問題，但樹立每位員工的安全意識的工作還任重道遠。
鉗工一班
2xx年8月
鉗工工作總結12
轉眼20xx年上半年過去了，我在鉗工這個崗位工作已經(jīng)十多年了，在過去的半年里我在公司領導和同事們的關心與幫助下很好的完成了上級交給的各項工作任務，遵守國家法律、法規(guī)，認真遵守集團公司的各項管理制度，認真學習專業(yè)技術知識。不斷提高自己的業(yè)務能力的設備維修、維護技能，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。 總結如下：
一、思想政治表象、品德素質修養(yǎng)和職業(yè)道德
在這半年里我能認真學習貫徹黨在的新形式下建設社會主義的各項基本路線、方針政策和決議。通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論和專業(yè)技術知識；遵紀守法。認真學習法律知識，愛崗敬業(yè)、團結同事、關心集體，具有強烈的責任感個事業(yè)心，積極主動認真學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
二、工作質量成績、效益和貢獻
在對設備進行維護或檢修時嚴格執(zhí)行公司工藝安全操作規(guī)程和維修安全操作規(guī)程。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的`完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。
三、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面
熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
四、專業(yè)知識、工作能力和具體工作
在工作期間，我不斷的學習提高自己的專業(yè)知識。參加工作以來為了搞好設備維修工作，認真學習公司員工手冊和分廠的各項管理制度，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了維修的工作流程，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這半年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了本職工作，為了工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。半年來。盡管有了一定的進步和成績，但在有些方面還存在些不足。有創(chuàng)造性的工作思路還不多，個別工作還做的不夠完善，還有待在今后的工作中加以改進。在下半年里，我將認真學習努力使思想覺悟、業(yè)務能力和工作效率全面進入一個新的水平，為公司的發(fā)展做出更多的貢獻。
鉗工工作總結13
20xx年x月畢業(yè)于xx市xxx學校機械制造與自動化專業(yè)同年參加專科自考，20xx年x月畢業(yè)于xx市xxx學院機械制造與自動化專業(yè)，20xx年x月應聘到xxx有限公司參加工程起重機制造工作，至今已有x年時間，目前持有鉗工三級職業(yè)資格證書，從事鉗工工作以來，刻苦努力學習理論知識，不斷參加公司各種技能培訓提高操作能力，兢兢業(yè)業(yè)努力工作，從一名普通實習生成長為一個全面掌握工程起重機知識和技能的技術工人，下面我對一年來的工作情況作一下總結。
一、主要工作經(jīng)歷
1、x月至x月在xx省中聯(lián)重科工起裝配車間從事起重機上車裝配工作。
2、x月至今在xx省中聯(lián)重科工起調試車間從事起重機整車調試工作。
二、一年來的學習培訓情況
自從參加工作以來，我努力學習工程起重機的理論知識，全面掌握了公司起重機從底盤裝配到整車成臺的流程，逐步全面掌握了起重機的個各項性能以及故障的處理方法，能夠完成起重機上車液壓系統(tǒng)的裝配方法，掌握各種基本常見故障的問題點，能對小噸位起重機的整車調試性能，積極學習新知識新理論，掌握各噸位的調試方法，掌握起重機的各個元件的工作原理和性能，使之能為我公司產(chǎn)品的性能測試工作發(fā)揮作用。
x月參加了xxx學院高級鉗工的培訓并順利結業(yè)，同時取得裝配鉗工三級證書。
三、近年來主要工作業(yè)績和成果
1、參與了我公司25t30t50t70t等產(chǎn)品向v系類的優(yōu)化升級調試工作并取得了全面的性能改善。
2、因車間的結構調整分配到產(chǎn)品初調工位。
3、參與了公司55v80v等新產(chǎn)品試制的調試工作對公司的市場競爭打下了有力的基礎。
12、參與公司合理化提案以《吊臂拉索調試工裝改進》獲得了公司的獎勵。
四、傳授技藝或培訓技術工人情況
面對我公司實習生較多的情況，我積極培養(yǎng)新工人，毫無保留的傳授給他們產(chǎn)品調試的理論知識，培養(yǎng)他們實踐操作能力，使他們能夠全面掌握起重機調試工作的基本技能，盡快獨立工作，為我公司的調試工作接續(xù)奠定了基礎。
五、今后的工作打算
總結這一年來的工作，有成績，也有教訓，更感到自己錯過的'太多和生命的緊迫。在今后的工作中，我將倍加珍惜，百倍努力，戒驕戒躁，加強學習，努力鉆研，不斷提高自己的技能水平和工作能力，努力向更高層次邁進，以更加飽滿的熱情、更加頑強的毅力投入到我公司的調試工作中去，為我公司的調試工作再上一個新臺階而奮斗。
鉗工工作總結14
x年x月，我技校畢業(yè)，同年分配到xx車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了xx年，在長期的工作實踐和不間斷的學習中逐漸成長為一名技術精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作。現(xiàn)僅就20xx年—20xx年的工作情況總結如下：
一、掌握的本工種技術理論及應用
鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。
我銼削可以達到平面度0。015mm(面積50×100)，如果加刮削與研磨工序面積可以達到500×500。
配套件間隙可以控制在0。015mm以內(nèi)。
鉆孔位置精度可以達到0。05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨，同時選用對應的潤滑液。
工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術要求是一個優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設計者的設計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達到應有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經(jīng)常與設計者、工藝員溝通，了解設計意圖，探討解決問題的方法，調整公差修配尺寸。為滿足設計要求，有時到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調度都習慣性的來找我解決。
二、技術培訓情況
本人特別重視專業(yè)理論的學習，經(jīng)常學習《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《CAD/CAM與制造業(yè)信息化》，《夾具設計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡勝廠有業(yè)務方面的培訓我都積極參加。平時工作過程中，經(jīng)常與同事、技術員交流甚至爭論，互相學習，相互吸取長處。
三、完成工作任務情況
20xx至20xx年完成定額工時萬多小時。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務共約2100多項。接收臨時急難任務130多項，很好的保障了工廠生產(chǎn)進度的持續(xù)進行。
四、解決生產(chǎn)(工作)難題、技術革新等情況
(一)自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。
去年上工序不慎將一批(600件)半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0。05-0。10mm，圖樣要求垂直度小于0。02mm，按圖樣檢驗，理應報廢。技術員找到我問我有沒有辦法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗，我終于設計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調校至0。01mm-0。02mm的范圍內(nèi)。最終以報廢5件的結果挽救了這批鎖片，為車間挽回經(jīng)濟損失達30多萬。
(二)巧去斷螺栓
xx車間在修的在分解裝配過程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經(jīng)驗。
對于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除
1。按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。
2。采用上述方法仍然不行時，可將米醋(或醋精、老陳醋)倒進容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的.螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3。還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。
以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標。
對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會遇到的問題所以多寫了一下。
(三)改進陽極化夾具固定架的焊接工裝
多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導致。去年我重新設計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設計為立式，并減少了焊接工裝結構件數(shù)量，立式設計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。
工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。只有不斷的加強業(yè)務學習，與時俱進。才能繼續(xù)提升個人職業(yè)技能。
社會在發(fā)展，技術在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結合，時刻關心技術和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達到更高的水平。今后，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任更高的工作職責，為工廠發(fā)展做出自己應有的貢獻。
鉗工工作總結15
時光荏苒，轉眼之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在中心及作業(yè)區(qū)的正確領導下，二級廠點檢員和技術員的支撐下，我們機械維護二班的全體員工的齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了中心及作業(yè)區(qū)交給我們的各項檢修工作。實現(xiàn)了鋼包底座改造等技改項目完成率100%，污泥房濾帶、皮帶更換等原外委項目完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司扭虧脫困、挖潛增效的奮斗目標做出了顯著的貢獻。
機械維護二班現(xiàn)有員工39人，35歲以下青年有15人，青工比例占40%，其中具有本科學歷的5人，大專學歷2名，高級技工12人，高級技師2人。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構成，始終充滿著朝氣和青春活力！
在即將過去的一年里，我們主要做了一下幾個方面的工作：
一、安全方面
我們機械二班一直以來都嚴格遵守公司、中心、作業(yè)區(qū)的各項規(guī)章制度，認真組織好每周星期二的安全學習，讓每位員工都認識到安全的重要性，切實提高自己的安全意識，將安全工作真正落實到實際工作中。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：
第一，加強安全教育方面，全年組織全班員工按照公司教育內(nèi)容，危險源辨識內(nèi)容及現(xiàn)場實際教育相結合進行規(guī)范教育，讓班里每一位員工熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律；作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；20xx年新進入班組員工3名，全部進行了班組安全教育培訓。
第二，安全隱患排查：安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，心得體會其基本任務就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，督促整改；班組骨干嚴格監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施，我們機械二班與二級單位點檢員持續(xù)開展去生產(chǎn)現(xiàn)場對生產(chǎn)隱患進行聯(lián)查和整改活動，保證了一煉扎廠的安全生產(chǎn)條件，全年組織現(xiàn)場聯(lián)查共48次，全年自查隱患60多項，全部下達整改通知單，100%進行了整改。保證了車間、班組無較大隱患。
第三，檢修安全方面，對每周大的檢修項目，要求負責人提前制定好安全檢修方案。特別是年前年后的大修，任務重，時間緊，由于提前做好了生產(chǎn)、安全方案，班員在檢修時很好的落實聯(lián)防聯(lián)保制度，保證了檢修安全有始有終。
20xx年里，通過我們檢修人員的共同努力下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績，班組實現(xiàn)了全年“零事故”，沒有發(fā)生一起人身傷害事故。
二、生產(chǎn)方面
我們機械二班每位員工在檢修生產(chǎn)方面都牢固樹立了“一切服從于安全，一切服務于生產(chǎn)”的思想理念。班內(nèi)加強外協(xié)管理，強化檢修質量的監(jiān)管。不斷健全完善生產(chǎn)管理制度，努力改進應急機制，激勵員工創(chuàng)新，加大獎懲執(zhí)行力度。一年多以來，通過“抓細節(jié)、抓過程、抓落實、管好人”的模式，保證了設備運行每個月的“零故障”，生產(chǎn)檢修服務打分也在平均95分以上，為全年一煉扎廠產(chǎn)量指標的完成奠定了堅實的基礎。能取得如此好的成績，主要是班組狠抓了如下幾方面的工作：
點巡檢工作：地面車輛、污泥房、一二次泵站、脫硫站、混鐵爐、皮帶等區(qū)域在未實行點巡檢制度前，設備大小故障不斷，嚴重時耽誤生產(chǎn)，自從今年根據(jù)作業(yè)區(qū)的要求我們班制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是設備的主人”的管理理念，在大型設備上及易損設備上實行分區(qū)負責，做到每天設備到人，責任到人后，每天設備隱患及時清除，故障明顯減少，同時我們負責的區(qū)域再也沒有影響生產(chǎn)的事故發(fā)生。
日常檢修工作：我們班一直以來都是一支能吃的苦，耐得勞，勇于面對困境的優(yōu)秀隊伍，在作業(yè)區(qū)領導的正確指導下，班組長的帶領下，班員的努力下，日常檢修工作有條不紊的的開展著，并且出色的完成各項檢修任務。污泥房環(huán)境極度惡劣，設備老化嚴重，設備故障不斷，維修維護難度很大，為此專門成立一個副班長帶隊的'攻關小組，和二級單位協(xié)商整改污泥房設備不合理的地方，排除隱患，修理備件，沒有備件的自己加工制作，制定點巡檢制度，注重平常的設備維護。現(xiàn)在，污泥房設備維修維護得到了作業(yè)區(qū)和二級廠的一直認可。還有爐前擋渣板更換、狗屋擋渣板更換、爐下軌道更換等高難度，高風險的工作，不管是計劃檢修還是搶修我們都能及時組織隊伍保質保量準時完成。
外委項目工作：為了響應公司挖潛增效熱門思想?yún)R報、扭虧脫困的號召，在皮帶更換、濾帶更換、長軸泵的修復等方面，為公司節(jié)約外委項目經(jīng)費1000多萬。
雖然在20xx年我們機械維護二班在工作上取得不錯的成績，但是總結起來還是有不少方面的工作做的不到位，因此在接下的20xx的工作計劃中，我們將繼續(xù)堅持執(zhí)行20xx年里好的工作方針，改善工作中不足的地方。重點做好以下幾項工作：
一、以安全環(huán)保為前提，強化教育培訓，追求卓越成效；
二、以健全制度為保障，提高執(zhí)行力度，確保目標完成；
三、以節(jié)能降耗為主線，注重細節(jié)過程，優(yōu)化生產(chǎn)方式；
四、以信息反饋為基礎，加強溝通協(xié)作，降低影響損失；
五、以設備穩(wěn)定為關鍵，強化維護保養(yǎng)，確保運行效果；
六、以嚴明紀律為手段，全程跟蹤監(jiān)管，提高工作效率；
七、以文化建設為突破，轉變思想觀念，樹立先進典范；
八、以強化責任為根本，工作總結團結務實高效，塑造敬業(yè)形象。
總之，在新的20xx年里，我們機械二班將在公司正確決策部署下，在檢修中心各級領導和員工的共同領導下，團結協(xié)作，奮力拼搏，為漣鋼新的發(fā)展做出我們更大的貢獻。
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