電子的實(shí)習(xí)報(bào)告三篇
在我們平凡的日常里，報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，以下是小編為大家整理的電子的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一.實(shí)習(xí)目的與意義
1.實(shí)習(xí)目的
通過(guò)實(shí)習(xí)提高自己的對(duì)社會(huì)的認(rèn)知能力，同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際，讓自己迅速適應(yīng)社會(huì)，跟上新興產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的快速步伐。通過(guò)理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。
2.實(shí)習(xí)要求
實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色，既是學(xué)校的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，首先，必須以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。不可以因?yàn)閷?shí)習(xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭(zhēng)取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。其次，以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，要自覺(jué)服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從公司工作的全局出發(fā)，了解公司運(yùn)行的基本規(guī)律、從業(yè)人的`基本心態(tài)、行政管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使我在更廣的層面熟悉工作技巧，增強(qiáng)適應(yīng)能力。最后，以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。要在實(shí)習(xí)前通過(guò)“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些研究課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)深入社會(huì)，為正是步入社會(huì)工作做好準(zhǔn)備。
二.實(shí)習(xí)內(nèi)容
本著對(duì)工作的憧憬，走進(jìn)了-----電氣有限責(zé)任公司，我在公司所從事的工作是故障測(cè)試以及一些簡(jiǎn)單的維護(hù)，在真正投入到工作之前，我在網(wǎng)上查詢了許多與工作相關(guān)的要求，了解了作為一個(gè)測(cè)試人員必須耐心，細(xì)心和平和的心態(tài)，盡可能早一些找出產(chǎn)品缺陷，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低維護(hù)的成本，盡一切努力滿足客戶的需求。測(cè)試員必須具備探索精神，有創(chuàng)造性，追求完美，判斷準(zhǔn)確，老練穩(wěn)重，強(qiáng)的說(shuō)服力等素質(zhì)，同時(shí)也還必須是個(gè)故障排除能手，等等。還沒(méi)看完就發(fā)現(xiàn)自己離這些要求真的好遠(yuǎn)，更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到自己必須要全心全意投入工作，虛心請(qǐng)教，一切都得從頭開(kāi)始。
另外，測(cè)試并不是單純意思上的機(jī)械的“測(cè)試”，它首先要求對(duì)產(chǎn)品非常熟悉，不管是從功能上還是操作上。更為重要的還有就是我們要了解客戶的需求，根據(jù)客戶的要求來(lái)測(cè)試，看看產(chǎn)品是否能達(dá)到他們的要求。而從這些方面考慮則要求我們必須比任何人都要熟悉產(chǎn)品的一切。
作為實(shí)習(xí)生，我嚴(yán)格的要求自己，甘于吃苦，任勞任怨，盡心盡力，遵守公司的規(guī)章制度，主動(dòng)打掃辦公室衛(wèi)生，尊重領(lǐng)導(dǎo)，維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)的威信，適應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作習(xí)慣、工作方法、工作風(fēng)格以及工作特點(diǎn)。主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)、向辦公室同志學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，加強(qiáng)溝通，增進(jìn)了解，提升能力。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和辦公室交辦的日常文字材料，即接即辦，保證按領(lǐng)導(dǎo)的要求按時(shí)、準(zhǔn)確辦結(jié)，不斷提高工作效率。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
XX級(jí)空中乘務(wù)1班 XXX
我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國(guó)南方航空公司開(kāi)始八個(gè)月的實(shí)習(xí)。
中國(guó)南方航空股份有限公司是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。20xx年，南航旅客運(yùn)輸量6628萬(wàn)人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續(xù)31年居國(guó)內(nèi)各航空公司之首, 是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng)，國(guó)內(nèi)唯一連續(xù)5年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累計(jì)安全飛行安全飛行達(dá)700萬(wàn)小時(shí)，連續(xù)保證了16年3個(gè)月的空防安全，安全運(yùn)輸旅客已累計(jì)超過(guò)5億人次，中國(guó)南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過(guò)提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。
南方航空集團(tuán)公司選擇木棉花作為航徽的主要內(nèi)容，一方面是因?yàn)楣緞?chuàng)立時(shí)總部設(shè)在中國(guó)南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應(yīng)南方人民對(duì)木棉花的喜愛(ài)和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠(chéng)、熱情的風(fēng)格，塑造公司的企業(yè)形象，表示自己會(huì)始終以坦誠(chéng)、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運(yùn)輸服務(wù)。
中國(guó)南方航空空中乘務(wù)員的制服正式啟用于20xx年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國(guó)設(shè)計(jì)師Stephane Soh（史提浦·蘇）設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個(gè)款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風(fēng)衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口，每套服裝的制作費(fèi)
用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調(diào)色，其中，乘務(wù)長(zhǎng)為天青藍(lán)色，乘務(wù)員為玫粉紅色。
在正式“上機(jī)”開(kāi)始飛行之前，我們接受了為期一個(gè)半月的培訓(xùn)。學(xué)習(xí)培訓(xùn)了包括醫(yī)療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項(xiàng)課程。
一：機(jī)上醫(yī)療。這是我第一次正式接觸醫(yī)療。我們了解機(jī)上應(yīng)急設(shè)備，學(xué)習(xí)止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實(shí)踐，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從學(xué)習(xí)普通知識(shí)到面對(duì)緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應(yīng)有的技能和沉著。
二：游泳。鍛煉我們?cè)谒系淖跃纫约霸韧�、旅客的能力和技巧。增�?qiáng)我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)同時(shí)也增強(qiáng)了我們的身體素質(zhì)。
三：緊急撤離和應(yīng)急處置。通過(guò)模擬各種在飛機(jī)上可能出現(xiàn)的緊急情況，訓(xùn)練我們對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握情況和面對(duì)發(fā)生的緊急情況的處置能力。使我們?cè)谌蘸蠊ぷ髦心芨映林潇o，和其他同事搞好配合。
其實(shí)除了這些課程，其他的每一項(xiàng)培訓(xùn)課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著我，提高著我。無(wú)形中提高了我的專業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。通過(guò)這為期四十天的培訓(xùn)，讓我們進(jìn)一步了解了空乘這一職業(yè)，懂得了空中乘務(wù)員的責(zé)任和義務(wù)。這將近兩個(gè)月的培訓(xùn)讓我們學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感悟，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。通過(guò)我的努力學(xué)習(xí)和老師同學(xué)的鼓勵(lì)幫助，在培訓(xùn)結(jié)束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓(xùn)優(yōu)秀學(xué)員”的榮譽(yù)，我所帶領(lǐng)的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱號(hào)。此次培訓(xùn)為我們的飛行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
之后我們接受了為期一個(gè)禮拜的崗前訓(xùn)，讓我們更加深刻的了解了南航的規(guī)
章制度，作為一名空服員所應(yīng)具備的素質(zhì)素養(yǎng)，以及很多日后在飛行中應(yīng)注意的各種為人處世之道和工作技巧。
在飛機(jī)上我嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們有足夠的細(xì)心和耐心面對(duì)，有時(shí)我受到委屈也想過(guò)要放棄，但最終還是堅(jiān)持了下來(lái)。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的`不容易，因?yàn)椴粌H僅是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到乘客的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的。真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿滿的。
隨著飛行小時(shí)的增加，我積累的飛行經(jīng)驗(yàn)也隨之豐富。有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上
如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的日積月累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，不僅要姿態(tài)得體，而且要語(yǔ)速適當(dāng)，語(yǔ)言流利。做為一名空乘，她代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家的形象。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行詳盡的介紹，飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累和細(xì)心觀察，同時(shí)要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這樣才會(huì)使乘務(wù)工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)，使我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸愿哔|(zhì)量的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。通過(guò)飛行是我認(rèn)識(shí)到對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，可以在最短時(shí)間內(nèi)拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務(wù)的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理問(wèn)題要以穩(wěn)定乘客的情緒，和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，最好把大事化小，小事化無(wú)。
從第一次帶飛到通過(guò)放單檢查，到轉(zhuǎn)機(jī)型，再到開(kāi)始飛國(guó)際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經(jīng)犯過(guò)錯(cuò)誤，受到過(guò)旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓(xùn)，這都是我成為一名合格乘務(wù)員途中必不可少的一部分。
現(xiàn)在我已經(jīng)是后艙的2號(hào)區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，對(duì)于工作已經(jīng)能完全得心應(yīng)手，也有
了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細(xì)致的服務(wù)每一位旅客，管理好后艙的其他乘務(wù)員并與前艙互相配合，教導(dǎo)幫助新的乘務(wù)員。每次遇到帶飛學(xué)員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對(duì)第一次坐飛機(jī)的乘客，都會(huì)耐心的講解機(jī)上設(shè)備配置及應(yīng)急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個(gè)滿意的答復(fù)。航班上有無(wú)陪老人和小孩或者其他特殊旅客時(shí)，我都會(huì)多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運(yùn)期間，航班大量增加，休息時(shí)間也越來(lái)越少，越來(lái)越不規(guī)律。但我依然熱情未減。把每一個(gè)航班的旅客平安的送回家過(guò)年是我們的職責(zé)�？粗丝湍樕系男θ莺蛯�(duì)我們工作的認(rèn)可，我找到了屬于我的職業(yè)榮譽(yù)感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對(duì)我們的服務(wù)表示滿意和感謝中，我找到了自身的價(jià)值。
轉(zhuǎn)眼，我已經(jīng)飛行了半年多的時(shí)間，這半年對(duì)我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時(shí)激勵(lì)我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，身上充滿正能量。在此感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對(duì)我們的培養(yǎng)教育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務(wù)員工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會(huì)將我的工作干得更加出色！
實(shí)習(xí)的這半年時(shí)間使我有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過(guò)這半年的實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值，并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我如何去生活、去奮斗、去對(duì)待自己的工作，這份職業(yè)考驗(yàn)了我的責(zé)任心，磨礪了我的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一 、實(shí)訓(xùn)任務(wù)要求
按照自己的想法和設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的功能效果。
二、 實(shí)訓(xùn)目的
1、培養(yǎng)動(dòng)手能力，在實(shí)踐中加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的理解。
2、掌握對(duì)電子元器件識(shí)別，相應(yīng)工具的操作，相關(guān)儀器的使用， 電子設(shè)備制作、裝調(diào)的全過(guò)程的方法。
3、掌握查找及排除電子電路故障的常用方法。
4、學(xué)習(xí)使用proteus、protel電路仿真與設(shè)計(jì)軟件，動(dòng)手繪制電路圖。
5、使用Altium Designer繪制簡(jiǎn)單的PCB圖，掌握印刷電路板的一 些流程和步驟。
三、實(shí)訓(xùn)步驟:
1、設(shè)計(jì)方案的選擇：
一開(kāi)始準(zhǔn)備不用鎖存器，但是51單片機(jī)可控的IO口只有四組，僅僅一個(gè)8*16的LED點(diǎn)陣就耗費(fèi)了三組。為了節(jié)省IO口，實(shí)現(xiàn)其他的功能最終選擇了增加三個(gè)鎖存器，詳細(xì)看附錄里面的實(shí)物展示圖。
2、電路原理分析：
通過(guò)51單片機(jī)的控制，用8*16的LED點(diǎn)陣實(shí)現(xiàn)小游戲俄羅斯方塊。 通過(guò)51的P2口給8*16的LED點(diǎn)陣發(fā)送顯示數(shù)據(jù)，與P2相連的是三個(gè)鎖存器（74HC573），通過(guò)鎖存端的控制由P2口分三次發(fā)送數(shù)據(jù)給LED點(diǎn)陣，通過(guò)掃描的方法實(shí)現(xiàn)8位IO口控制24位顯示。單片機(jī)處理速度是很快的，人眼睛能辨別的事物變化的時(shí)間1/24秒，由于視覺(jué)暫留作用我們看到的便是整個(gè)屏幕都是同時(shí)工作者的，其實(shí)同一時(shí)刻只有一個(gè)燈在亮，我們看到的.都是余輝。
通過(guò)P0口控制一個(gè)七段數(shù)碼管用于俄羅斯方塊的得分現(xiàn)實(shí)，同時(shí)蜂鳴器會(huì)發(fā)出滴滴聲，表示得分了。
P1口控制一些操作按鍵，主要功能是控制LED點(diǎn)陣顯示的方塊左右的移動(dòng)、快速下降、以及暫停復(fù)盤(pán)等功能。
注：詳細(xì)請(qǐng)查看附錄一的原理圖。
3、芯片封裝及功能：
74HC573封裝：20引腳雙列直插
功能：數(shù)據(jù)的鎖存，從而實(shí)現(xiàn)單片機(jī)8位數(shù)據(jù)端控制24位。 就是通過(guò)3個(gè)鎖存器分別對(duì)數(shù)據(jù)的鎖存和開(kāi)放實(shí)現(xiàn)的。89C52封裝：40引腳雙列直插
功能：通過(guò)IO口對(duì)外部期間的控制。
4、電路制作與調(diào)試
制作PCB流程：
Altium Designer畫(huà)出原理圖 →生成PCB →布線 → 設(shè)置線寬、過(guò)孔大小 ↓
清潔版上的油墨 ← 腐蝕電路板 ← 過(guò)熱 ←打印機(jī)轉(zhuǎn)印 調(diào)試：
焊接完成后要注意檢驗(yàn)電氣連接是否正常，用電表的歐姆檔測(cè)量布線兩端的阻值的方法。然后安裝上芯片看看能能否正常工作，最后調(diào)整工作參數(shù)。
四、實(shí)訓(xùn)心得
上一學(xué)期的實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷讓我初步掌握了焊接的基本技術(shù)，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過(guò)程中的各種電子元器件。
通過(guò)這學(xué)期的實(shí)訓(xùn)進(jìn)一步強(qiáng)化了自己的焊接技術(shù)，對(duì)元器件不再僅僅是認(rèn)識(shí)，而是更進(jìn)一步的了解了他們的用途和使用方法。對(duì)自己的動(dòng)手你能力也得到了進(jìn)一步的提高。
緊接著我就開(kāi)始學(xué)習(xí)用Altium Designer來(lái)畫(huà)電子原理圖進(jìn)而生成PCB，剛剛接觸到Altium Designer的我一開(kāi)始覺(jué)得很難去畫(huà)一個(gè)正式的電路圖，有時(shí)找個(gè)元件都要找很久，但是練習(xí)了一段時(shí)間之后，我能夠比較準(zhǔn)確的畫(huà)出簡(jiǎn)單的電路圖和添加適當(dāng)?shù)姆庋b了，并且學(xué)會(huì)了尋找一些常用的電子元件和其對(duì)應(yīng)的封裝以及Altium Designer的一些基本操作。而且對(duì)PCB的印刷流程有了比較清楚地了解。
對(duì)于測(cè)試可不是一個(gè)簡(jiǎn)單的事情，測(cè)試調(diào)試是一個(gè)非常艱難而又需要耐心的任務(wù)，但是它的目的和意義是十分重大的。通過(guò)對(duì)我的PCB的檢測(cè)與調(diào)試，培養(yǎng)檢測(cè)能力及一絲不茍的科學(xué)作風(fēng)。首先我們要檢查焊接的地方是否使印刷電路板損壞，檢查個(gè)電阻是否同圖紙相同，各個(gè)電容、三極管是否有極性焊錯(cuò)、位置裝錯(cuò)以及是否有電路板線條斷線或短路，焊接時(shí)有無(wú)焊接造成的短路現(xiàn)象，電源的引出線的正負(fù)極是否正確。
進(jìn)一步的檢測(cè)—定在通電狀態(tài)下，仔細(xì)調(diào)節(jié)，如果調(diào)節(jié)失敗，要按照一定的順序和邏輯進(jìn)行排查，忙亂的檢測(cè)只會(huì)事倍功半，因此在整個(gè)過(guò)程中我們一定要有耐心、心平氣和。一直找不到錯(cuò)誤的時(shí)候是很容易抓狂煩躁的，注意調(diào)整心情！
通過(guò)兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)，我覺(jué)得自己在以下幾個(gè)方面還尚欠缺：
1、僅僅實(shí)現(xiàn)了俄羅斯方塊的一部分內(nèi)容，自己設(shè)計(jì)做的僅僅只有四方格。這一點(diǎn)上有待于改進(jìn)，而求自己在程序設(shè)計(jì)上還是非常不熟練的，甚至可以說(shuō)是很生疏的。
2、在電路故障排查上，感覺(jué)能力上很是不足。在一段時(shí)間查找不到故障原因的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)心情煩躁、抓狂，甚至都有想過(guò)不它摔了！主要原因還是沒(méi)有一套自己的邏輯和和恰當(dāng)?shù)捻樞蛉ヅ挪�。太過(guò)盲目了，這也是急需改進(jìn)的的一點(diǎn)。
3、很容易自滿或自卑，應(yīng)該多放點(diǎn)時(shí)間充實(shí)自己。這樣才不會(huì)夜郎自大或是妄自菲薄。
4、還有一點(diǎn)也是有待提高的，就是焊接技術(shù)！看網(wǎng)上的視頻焊接高手們焊貼片的元器件，用拖焊幾秒鐘的時(shí)間都可以焊好20多甚至更多個(gè)引腳，現(xiàn)在的我是望塵莫及的。
通過(guò)兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)，我覺(jué)得自己在以下幾個(gè)方面有所收獲：
1、對(duì)電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、組成元件的作用等。這些知識(shí)不僅在課堂上有效，對(duì)電子技術(shù)的 學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著很多用途。
2、對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就談不上在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)訓(xùn)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做電路板焊接與調(diào)試時(shí)，好幾個(gè)焊盤(pán)的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，這就需要我們?cè)诤附拥臅r(shí)候做到認(rèn)真心細(xì)了。
3、這次實(shí)習(xí)，使我更深刻地了解到了實(shí)踐的重要性，通過(guò)實(shí)習(xí)我們更加體會(huì)到了“學(xué) 以致用”這句話的道理，終于體會(huì)到“實(shí)習(xí)前的自大，實(shí)習(xí)時(shí)的迷惘，實(shí)習(xí)后的思考”這句話的含義了，有思考就有收獲，有思考就有提高。我在以后會(huì)再接再厲，更好地從學(xué)習(xí)走向?qū)嵺`。
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