有關實習報告15篇
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升,報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。相信許多人會覺得報告很難寫吧,下面是小編幫大家整理的有關實習報告,僅供參考,大家一起來看看吧。

有關實習報告1
一、口語實習基本情況介紹
我院本次參加口語實習的班級為07級英語專業(yè)一班到六班,共123名學生。帶隊老師12名。實習期為一周。
我院學生實習地為西安。西安為世界四大古都之一,吸引了大量外國游客。同時,我院與西安方面有長期而穩(wěn)定的實習合作項目,是我院實習基地之一。
學生在實習期間擔任英語導游。實習期間由教師統(tǒng)一組織活動,學生在一定范圍內(nèi)自由選擇游客進行義務導游工作。本次實習要求學生全程使用英語交流,同時教師實行在實習過程中即時抽查和聽取學生每日匯報相結合的方法對學生進行監(jiān)督和考核。
返校后,學生上交全英文版實習報告共123份。我院通過開展學生互評與教師考評活動,給每名同學打出了公平公正的實習分數(shù)。
二、實習目的
使學生把專業(yè)知識和社會實踐結合起來,了解當?shù)仫L土人情和歷史文化,培養(yǎng)學生獨立生存的能力和創(chuàng)新精神,樹立湖大學子的良好精神風貌。
三、口語實習具體實施過程
(一)召開實習動員大會
xx年4月18日,我院在中樓117召開07級英語系西安口語實習學生動員大會。院長助理莫再樹、英語系主任劉曉玲、分團委書記熊翀、07級輔導員陳勝以及指導教師出席會議。會議由陳勝老師主持。此次會議強調(diào)了西安實習過程中可能碰到的各種安全問題和解決辦法,讓同學們了解實習的任務和相關要求,保障實習周的順利安全開展。
。ǘ⿲嵙曔^程
指導教師與實習學生于19號出發(fā)20號到達。六個班分別配備一名專職帶隊老師,每班分三組,安排組長和副組長各一名。到達西安后召開全體學生會議,通知實習安排和具體要求。為了最大程度得提高學生的口語應用能力,外國語學院制定了新的更為合理的考核標準。本次實習要求學生在導游實習和日常生活中全程使用英語,帶隊教師隨時抽查。每晚將有六個小組的學生要向本班帶隊教師進行不低于五分鐘的英文口語匯報,教師記錄評分。實習期間學生應主動與外國游客交流。返校后,每人上交一份全英文手寫版實習報告,其中至少含五張與所引導外國游客的合影作為導游證明。實習過程應注意理論與實踐相結合,要求學生不僅應注重口語的鍛煉,還應在擔任導游過程中留意景區(qū)各處翻譯牌,積累新的知識并糾正翻譯不當?shù)奈淖。實習分?shù)由平時分數(shù)和考核分數(shù)組成,學生互評和教師考評結合決定。新的考核標準加強了對學生口語應用的質(zhì)與量的訓練,為本次實習順利進行起到了良好的指導作用,保證實習目的的圓滿達成。
本次西安口語實習分三條路線進行,分別為西線,東線,市區(qū)路線。西線包括法門寺、乾陵和半坡遺址,東線包括華清池、秦嶺地宮和兵馬俑,市區(qū)路線則包括西安市博物館和大雁塔。停留時間根據(jù)景區(qū)內(nèi)外國游客的.數(shù)量作出相應調(diào)整。
4月24日,全體師生完成實習,順利返回學校。期間無任何違紀違規(guī)現(xiàn)象出現(xiàn),無一起安全事件發(fā)生。
(三)認真做好實習后續(xù)工作
參加口語實習的學生都按時、按質(zhì)、按量提交了實習報告,各組指導老師認真批閱每一份實習報告。
07級輔導員陳勝老師認真核查了實習過程中每一筆支出,做到賬目的透明化、規(guī)范化。
四、實習效果
(一)實習達到了專業(yè)教學的預期目的。在實習之后,學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高,積累了大量在課堂上和書本中不易獲得的知識和經(jīng)驗;更重要的是通過擔任英語導游,進一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣,并能夠結合生產(chǎn)實際,在專業(yè)領域內(nèi)進行更深入的學習。不少學生寫出了質(zhì)量較高的實習報告。這些不僅是對這次實習的記錄與反思,同時也是今后教學的很好素材。
。ǘ⿲嵙暣龠M了學生自身的發(fā)展。實習活動切實提高了學生的口語會話能力,也使學生初步接觸社會,培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力,為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎。
實踐證明,西安口語實習適應英語專業(yè)特點,符合教學規(guī)律與學生心理預期。它作為英語專業(yè)教學體系的一個不可或缺的環(huán)節(jié),無論對學生成才還是對教學改革,都有極大的促進作用。
五、實習成功經(jīng)驗總結
本次實習還有許多成功的經(jīng)驗值得以后借鑒,其中最重要的有以下三點:
。ㄒ唬┰合殿I導的大力支持是本次實習的重要前提。
沒有院系領導的關心、協(xié)調(diào)、幫助與支持,就不會有這次實習,更不用說成功實現(xiàn)實習的預期目標。
。ǘ┏浞旨氈碌臏蕚涔ぷ魇沁@次實習成功完成的重要保障。
事前在日程、衣食住行等方面的細致周到的安排和準備使這次實習得以順利完成,帶隊老師的負責以及同學們的積極參與和認真配合也是相當重要的。
有關實習報告2
一、走近你,讓我充滿向往
·當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你,海程邦達,走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
·短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
從19XX年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!
二、走進你,讓我斗志昂揚
·4月12日,星期一,我來到公司開始實習,實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日、30日,美東、加拿大拼箱。
A一步一步走向前——專業(yè)技能的學習
作為一個即將畢業(yè)的的大學生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病。所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學起、做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話什么的。4月12日,實習的第一天,我就在從座位到傳真機,從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日,也就是實習的第二天到4月17日上午,我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書,收到船公司的確認后,給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日,我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習,主要是學習了如何準備報關資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPINGXX里已輸入的資料,特別注意貨物的件、重、尺,然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多,當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日,實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多,但是我學會了不少東西。比如,我學會了寫派車單,還知道寫派車單時,“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點,是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的`整理、歸檔等等。
總之,在上述四條航線上的實習,基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內(nèi)容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教,一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度,認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,并且理論結合實際,鍛煉了自己的動手能力。
B一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照
十四天,短短的實習時間,卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的,在指導我實習的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作,不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個人工作認真負責,有點工作狂的味道。在我實習期間,吳梅還給我補過課,給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等。
總之,那些個日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點一滴的溫暖讓我很感激她們.
有關實習報告3
1、重工的參觀可以說是十分的艱苦,作為國內(nèi)船舶制造方面的領軍集團,作者覺得其在生活、安全方面有待加強。首先,工廠內(nèi)部的噪音灰塵非常大,特別是煙霧對人的危害也是極大的,建議工廠應該安裝一些室內(nèi)有效的排煙氣措施及改善現(xiàn)場的施工條件。另外,通過作者親自對大連重工的生活飲食體驗,大連重工在生活條件方面過于艱苦。據(jù)作者了解,國外很多大型的船廠其在住宅,辦公區(qū)域的條件是不錯的,但是大連重工著實過于簡陋,建議工廠應給加強廠區(qū)建設,特別在飲食方面應當加強,保障好工人的后勤工作。此外,不難發(fā)現(xiàn)工人的臉上幸福指數(shù)十分的少,可見,工廠應當給予更多的工人活動,從而加強工人的工作之余的休閑放松。
2、 環(huán)境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處,都注意到一處共同的特點,即是在停泊碼頭處的水都非常的臟,無獨有偶,在船塢建造的船舶周圍水質(zhì)也很差,水面漂浮物幾多,原油污染嚴重?梢姡鳛橹毓ば袠I(yè)的船舶對水質(zhì)的污染十分大。而在倡導保護水資源的現(xiàn)在,更應該注意水質(zhì)的保護。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門,管道防止漏油,并建議國家相關的組織應當及時派組織進行水質(zhì)檢測監(jiān)督,并用相關儀器凈化水質(zhì)減少污染,從而保護船舶建造周邊的海洋資源。另外,環(huán)境還表現(xiàn)在廠區(qū)的施工環(huán)境,無論是在中遠船務這樣的大型船廠還是哈爾濱江北船廠等小船廠,現(xiàn)場的施工環(huán)境還是有待提高,應當加強綠化,同時減少毒氣噪音對人體的影響,相關作業(yè)人員更應佩戴防毒氣影響的面罩,及減震耳塞等。
3、 上層建筑安裝建議。通過老師講解作者了解到傳統(tǒng)的上層建筑安裝工藝是:大量的艙室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進行,這樣船舶建造周期長,工程作業(yè)條件差。通過查閱,上層建筑的整體吊裝工藝相對就能節(jié)省很多資源。其內(nèi)容是:當船體在船臺上建造的同時,將上層建筑作為總段在專用平臺上進行裝焊和預舾裝后,整體吊運到船上安裝的新方法,采用該項新工藝可擴大平行作業(yè)面,改善施工條件,提高艙室預舾裝率,縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝,同時可以應用簡便而可行的板架穩(wěn)定性的強度校核方法,采用了預舾裝而不拆的永久性加強及穩(wěn)而迅速的艉吊方案;設計了特殊的定位裝置,使上層建筑在整體吊裝過程中實現(xiàn)了準確又方便的定位;此外,應用上層建筑側壁延伸的吊攀形式,可使之安全而不影響內(nèi)部舾裝工程的進行。
4、 關于氣囊下水相關建議。在濱海造船廠參觀的時候,經(jīng)理曾介紹到船廠的船臺過于老式,工廠打算建造新的下水船臺,作者在這里建議可以采用氣囊下水船臺。據(jù)調(diào)查這樣比較適合像濱海船廠這樣的中型造船企業(yè)。船舶使用船用氣囊下水的過程原理方法:在船舶船體結構合攏完工后,把船臺清理干凈,鋪上黃沙,放入氣囊,充氣后撤出船底部鐵墩,在用牽引絞車控制船舶下水。氣囊下水應該精心設計船舶氣囊下水的船臺和折角型下水坡道;根據(jù)船舶重量,重心位置,船底線型,下水坡道坡度,水位高低等等進行氣囊下水計算;對每只氣囊在滾動的每一個行程,尤其是在船舶產(chǎn)生艉落和艉上浮時的內(nèi)壓和內(nèi)應力應有計算依據(jù)。對于濱海船廠這樣中型造船廠來說,使用氣囊下水方式主要節(jié)省資源、時間,方便從而大大提高了船舶下水效率
5、 對于船體放樣中型線檢查光順理論方法補充。在老師講解下,作者了解到船體型線要求型線必須光順,但是檢查光順的理論方法卻不得而知。于是,筆者展開了查閱了解到以下方法。曲面有這樣一種性質(zhì)光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的。同理,若船體曲面是光順的,則任一水線、橫剖線和縱剖線一定是光順的。反之亦然。所以,可以通過光順這些型線達到光順船體曲面的目的。對于各種規(guī)則曲面(如柱形面、錐形面和回轉曲面等)的`光順,只要從曲面形成的原理入手,就很容易找到簡捷的光順方法。例如:雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線回轉而成的曲面(回轉曲面),只要光順該拋物線(母線)就能獲得光順的曲面;又如:尾軸殼板的光順,只要光順其與軸向法面的交線就可以了。但對非規(guī)則的船體曲面,它不存在上述母線,而是由許多給定平面(橫剖面、縱剖面和水線面)的相互交線(網(wǎng)格線)上的空間型值點來確定它的形狀。這類曲面的光順要比規(guī)則曲面復雜得多,當型線光順需要在某一剖線圖上修改某一點時,必然會引起它在另外兩個剖線圖上投影的變化,因此,應作相應的改動和型線光順,直至三個投影面上均光順、一致為止。
6、 104驅逐艦及701獵潛艇相對落后之處和及對現(xiàn)代艦艇的一些建議。104驅逐艦從建造到現(xiàn)在也有70個年頭了,其上有很多設施相對來說都已落后,其表現(xiàn)在(筆者僅列舉幾個方面):該艦的主炮口徑小,對空導彈數(shù)量偏少,艦載相控陣雷達的位置低。從作戰(zhàn)和防衛(wèi)的角度來看,我們都要換裝新型大口徑火炮,這樣,不但可以大大提高艦載主炮的火力,還可進一步提高主炮的打擊密度。此外,驅逐艦的首樓還要再加大高度,以提升相控陣雷達的位置。
有關實習報告4
在即將結束大三學習中,我終于迎來了本專業(yè)第一次實習。實習之中,學院為我們這次實習能勝利圓滿完成指導員老師和院領導交代了注意事項。第一重要還是安全。畢竟安全第一!而實習也是大學生活第二課堂,是知識發(fā)展源泉,是檢驗真理試金石,也是鍛煉成長有效途徑。一個人知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。由于這次實習時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎,所以沒有參與基礎工程實習。以下是我通過這次實習認識和收獲。
自1988年開始起步,隨著我國改革開放不斷深入和交通事業(yè)持續(xù)、快速發(fā)展,建設監(jiān)理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少重要環(huán)節(jié),所起作用也越來越明顯。
建設工程監(jiān)理,即有資質(zhì)監(jiān)理單位接收業(yè)主委托和授權,根據(jù)國家批準工程項目文件、有關法律、法規(guī)和監(jiān)理合同及其他建設合同進行監(jiān)理、管理活動。它由監(jiān)理單位對承包單位在施工質(zhì)量、建設工期和資金使用等方面,代表建設單位實施監(jiān)督。監(jiān)理單位即監(jiān)理公司,是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發(fā)公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)證書,從事工程監(jiān)理業(yè)務經(jīng)濟組織。它是監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)機構。監(jiān)理工程師需經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格,取得《監(jiān)理工程師資格證書》并經(jīng)注冊登記。他是代表業(yè)主監(jiān)控工程質(zhì)量,是業(yè)主和承包商之間橋梁,這不僅要求執(zhí)業(yè)者懂得工程技術知識、成本核算,還需要其非常清楚建筑法規(guī)。在監(jiān)理工作進行時,還需總監(jiān)理工程師一職,他由法定代表人書面授權,全面負責委托監(jiān)理合同履行,主持項目監(jiān)理機構監(jiān)理工程師。此外,監(jiān)理人員還包括專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員,但對于信息系統(tǒng)工程建設全過程監(jiān)理質(zhì)量,總監(jiān)理工程師作用至關重要。總監(jiān)具體工程項目施工過程中,應做到誠信服務,事前予控,重視工程工地例會。
建設工程監(jiān)理經(jīng)招投標,簽訂合同同時任命總監(jiān)、組成更建理班子,再由總監(jiān)監(jiān)理具體規(guī)劃,并按施工要求建立建立實施細則,便能進行質(zhì)量監(jiān)控。在質(zhì)量監(jiān)控過程中,需做到精心策劃,事前予控;認真履行事中檢查驗收;實事求是進行評定。建設工程監(jiān)理主要內(nèi)容是:控制工程建設投資控制、建設工期控制、工程質(zhì)量控制;進行信息管理、工程建設合同管理、安全管理;協(xié)調(diào)有關單位之間工作關系,即“三控、三管、一協(xié)調(diào)”。其主要建理制度包括:開工申請,圖紙會審,材料報驗,分項驗收、屏蔽驗收,會議制度,資料管理和開工停工令。同時,監(jiān)理工作須具有服務性,獨立性,公開性和獨立性,以保證監(jiān)理工作正常而高效進行。
目前,雖然建設監(jiān)理制度已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行,但業(yè)主、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督機構對實行工程監(jiān)理意義及其重要性還是缺乏認識,對監(jiān)理人員地位及與各方關系也不甚了解。有些業(yè)主認為監(jiān)理人員是自己雇員,必須為自己利益著想,按自己要求辦事。質(zhì)量監(jiān)督機構認為監(jiān)理人員代替了自己職能,因而忽視了對工程質(zhì)量監(jiān)管。由于對監(jiān)理人員工作模糊認識,使工程建設各方在關系協(xié)調(diào)上不順暢,監(jiān)理人員決定不能實施,監(jiān)理效果不夠理想,工程質(zhì)量監(jiān)督工作出現(xiàn)漏洞。當工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時,還容易出現(xiàn)互相推諉扯皮現(xiàn)象。
實行建設監(jiān)理制度是我國建設領域一項重大改革,是我國對外開放、國際交往日益擴大結果。通過實行建設監(jiān)理制度,我國建設工程管理體制開始向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化先進管理模式轉變。這種管理模式,在項目法人與承包商之間引入了建設監(jiān)理單位作為中介服務第三方,進而在項目法人與承包商、項目法人與監(jiān)理單位之間形成了以經(jīng)濟合同為紐帶,以提高工程質(zhì)量和建設水平為目相互制約、相互協(xié)作、相互促進一種新建設項目管理運行機制。這種機制為提高建設工程質(zhì)量、節(jié)約建筑工程投資、縮短建筑工程工期創(chuàng)造了有利條件。
通過這次實習,我學到了很多知識那是在課堂上無法學到東西。在我看來理論知識固然重要,不過實踐更重要。在施工中,很多時候靠是經(jīng)驗,在經(jīng)驗來源同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好,沒有實習和工作實際經(jīng)驗也很難解決施工中時刻遇到種種問題。記得實習第一天,李工說過一句話一句不得不讓我折服話:他說,如果說理論知識我比不上你們,因為你們接受過大學教育而我自己沒有。但是我有多年工作經(jīng)驗即便沒上過大學,對這些問題解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年經(jīng)驗,就會很熟悉了。在我看來,這或許是前輩謙虛和對我們鼓勵以及對我們要求吧。我想也是,在這樣看來 我們沒有理由做得更好。在一次和白工閑聊中,他作為一個前輩給了我們很多啟示。
有關實習報告5
實習單位介紹:
xx移動電視傳媒集團有限公司(沈陽分公司)
20xx年1月,xx移動電視傳媒集團有限公司正式成立,是中國領先的移動電視傳媒集團.集團下設移動電視技術有限公司,移動電視節(jié)目制作公司和移動電視廣告公司三大核心部門, 通過在城市公交車、高級寫字樓、商住樓等場所安裝數(shù)字電視播出終端,構建中國城市新型的視聽媒體——數(shù)字移動電視.
作為中國最大的移動電視運營商,xx專注于為受眾提供吸收信息的另一條途徑,同時為廣告主搭建一個全效的信息傳播平臺,大學生畢業(yè)實習報告(廣告公司)。xx的移動電視廣告平臺在為公交乘客提供大量的生活消費資訊及休閑娛樂節(jié)目的同時,也幫助廣告主接觸城市中最廣大的中堅消費群體,獲得更高效的廣告到達率,從而增加市場占有率及提升品牌知名度。
20xx年,xx移動電視傳媒集團有限公司得到了多家國際頂級風險投資商的充分肯定。隨著國泰財富基金、鼎暉創(chuàng)投、華登國際以及成為基金共同注資4500萬美元,xx的品牌架構獲得更大的延展空間,從而演化成為具備聯(lián)播功能的跨區(qū)域媒體平臺。
時至今日,xx已經(jīng)在全國設立23個全資子公司,10家辦事處,所打造的賣動傳媒已成為國內(nèi)規(guī)模最大的移動電視廣告聯(lián)播網(wǎng),覆蓋全國33個省會及中心城市,擁有5萬輛公交車,8萬臺電視收視終端,城市覆蓋人群達到2億人次,以其貼近市民的節(jié)目內(nèi)容和極強的廣告穿透力揭開了中國移動電視傳媒行業(yè)發(fā)展的新篇章。xx也以無可爭議的雄厚實力,捍衛(wèi)了中國移動電視第一媒體的地位。
實習工作內(nèi)容:
了解公司的背景、做有關于公交移動電視開機率的調(diào)查和問卷及后期跟同事跑業(yè)務。
實習時間:20xx年5月8日—20xx年5月25日
實習地點:沈陽xxxx4樓E座
實習內(nèi)容及心得:
以下是我對這次實習的總結,雖然實習是短暫的,但我獲益良多。這次實習的收獲對我來說有不少,自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步,總體來說,這次是對我綜合素質(zhì)的培養(yǎng),鍛煉及提高.讓我知道了自己身上還有許多有待提高的地方,更讓我對未來有了更多的憧憬與期待……
站在面前的就是那個向往已久的社會,雖然實習的單位離學校很遠,但一路的疲憊很快就被即將實習的興奮沖的無影無蹤,因為終于可以在這個巨大的舞臺上展現(xiàn)自我。為了更平穩(wěn)的走上社會的大舞臺,為適應今后的社會工作而奠定基礎,同時完成大學教育的最后一個重要環(huán)節(jié),也是出于對畢業(yè)后就業(yè)去向的考慮,我和大家一樣,滿懷激情的走進了這家廣告公司。因為以前從未接觸過廣告方面的事情,因此對于這次能在這里實習,我非常珍惜這個機會,并打算在有限的時間里盡快的適應這里的一切。
xx是我初涉社會的開端,將從這里邁向美好的未來,我一直堅信自己的能力,即使人生的道路很曲折,但我的目標是很明確的,那就是前進,永不言棄,永不退縮!
由于我們對于公司的背景不是十分了解,公司對我們20名實習生進行了內(nèi)部培訓,讓我們對公司有了最基本的認識,了解了公司的概況、發(fā)展歷程、企業(yè)精神、媒體優(yōu)勢等等。“在中國,85%的市民完全依賴公共巴士出行、學習、工作和生活、在無聊的旅途中提供和傳遞真實、快樂、時效的信息,這是每一位xx人至高無上的光榮使命!臂晨偟脑捵屛覀兞私獾搅斯灰苿与娨曌鳛樾屡d的主流大眾傳媒,前途不可限量。同時,對我對公司的核心價值也有了初步了解:誠實、責任、服務、績效是xx人對每一個廣告主做出的承諾。公司以其特有的“覆蓋面廣、創(chuàng)新互補、效果佳、長時性、強制性傳播、高性價比”的優(yōu)勢;以“親善、大眾和活力” 的品牌個性,全效連接著買賣雙方,鏈接著城市的每一個消費場所。賣動傳媒,以其獨特的傳媒模式,一改傳統(tǒng)媒體在傳播過程中信息的大量損耗,無可替代的成為在封閉空間唯一性,無干擾的強化傳播媒體平臺。
作為一個以“成為中國移動電視傳媒的領航者”為企業(yè)愿景的廣告公司,xx秉承“以勇于創(chuàng)新、突破自我、居安思危、速度致勝”為經(jīng)營理念,覆蓋城市的龐大收視人群,以深度、全效、連續(xù)音畫的傳播方式,全天廣告高強度滾動播出頻次,以及節(jié)目植入等多種高效廣告?zhèn)鞑ナ侄,生動演繹了全效傳播在移動電視領域的完美應用。因此,無論對城市居民還是對企業(yè)商家而言,賣動傳媒都是一個真正高頻次、高觸達率、高黏合度的溝通平臺,也都傾注著xx責任的極至!皠賱t舉杯相慶,敗則拼死相救”激勵著每一個xx人在這個競爭激烈的商海中,不斷的奮勇前進……
而我們實習的公司是xx沈陽公司,它成立于20xx年2月,公交移動電視正式開播于今年4月。據(jù)統(tǒng)計,公司中員工的平均年齡是31歲,其中45.6%的員工是大學以上學歷。為此,我十分慶幸能夠有在這樣一個充滿活力的公司實習的機會,使我能真正的開闊了眼界。在實習的過程中,既有收獲的'喜悅,也有一些遺憾。那就是對企業(yè)中有些工作的認識僅僅停留在表面,只是在看人做,聽人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以沒有領會其精髓。但通過實習,加深了我對廣告的理解,豐富了我的廣告知識,使我對廣告有了深層次的感性和理性認識。
第一天來公司,我不知道該做些什么,什么也插不上手,只是做坐在那里等著培訓,之后公司的田總為我們分配了任務——對45條公交車移動電視的開機率進行調(diào)查以及向隨機向路人做調(diào)查表。這任務讓我十分興奮!但工作并非象我想的那樣容易,在馬路上吸尾氣、曬日光浴是避免不了的,還要因為做調(diào)查表而受到他人的拒絕……
以前我總是盼望早點到社會參加工作,因為我總覺得工作是一件極其容易的事,可是當我離開學校,真的進入社會實習后,才體驗到工作并不是我想象中那樣,它不是一件容易的事。每天早上都要很早起床,上班,到下午四點才能回家。在工作中也不能有絲毫的馬虎,每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候,我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信,只有我認真學習,好好把握,做好每一件事,實習肯定會有成績。但后來很多東西看著簡單,其實要做好它很不容易。
當然工作之余,實習生活更是豐富多彩。比如和同事吃午飯,總是聊得很開心,或者在下班的路上漫步,總是那么的愜意,當然最最令我難忘的是那次與師傅去見客戶,讓我更深刻的知道,做營銷也好,做其他工作也好,有一些東西是相通的,通過和師傅的交談,也使我不再盲目,冷靜地思考了自己的將來,明白了自己的道路,自己的追求。
獲得工作上的進步只是其中的一部分,更重要的是,能在尚未走出校園時就有獨立的工作和生活體驗也無疑是難得而珍貴的社會體驗。感謝系里領導、老師和xx廣告公司為我提供這樣一個學習和交流機會。我不得不承認我的實習更接近于一次獨立的學習,而不是一份真正的工作。3周,雖然短,但是我想,對于我而言,是一個很重要的轉折。
有關實習報告6
1、實習概述
xx年8月27日,我和小組成員(xx、xx)在xx廣告公司進行了為期7天的廣告認識實習。xx廣告公司是一家小型的設計、制作、策劃為一體的廣告公司,在該公司實習期間,由于所學知識與實踐的差距且我也未學過任何關于廣告專業(yè)制作與設計的課程,所以我只能從事一些瑣碎的日常事務,但公司的老師給了我很大的幫助和支持,給我留下深刻的印象。公司的前輩們認真、嚴謹?shù)膹臉I(yè)風格,親切友善的待人待物,和諧友愛的工作氛圍等給我留下很深的印象。
2、實習經(jīng)歷、內(nèi)容
在認識實習中,公司老師給我很多的動手實踐的機會:在業(yè)務很忙的期他不忘教我怎么去撕那些弄好的字帖,剛開始我還以為那是多么簡單的工作,但做起來的時候發(fā)現(xiàn)自己卻無從下手,還弄錯了很多的地方。原來這種工作并不是那么簡單,盡管看起來很簡單但也需要更多的'動手實踐。在幾天的工作中老師還教會了我如何去制作泡沫字,也給我介紹了那些制作的機器器材。
實習期間,讓我認識到要做一名合格的廣告人并不是那么容易。從事這一行業(yè)需要更多的智慧和頭腦,必須掌握很多的專業(yè)知識和實際理論,要理論和實際相結合。在短暫的認識實習過程中,我深深的感受到自己所學知識的有限以及專業(yè)技能素質(zhì)的薄弱。在面對一些設計與制作的工作時,無從下手茫然不知所措,這讓我決心在以后的學習中努力提高個人知識技能、把理論和實際相聯(lián)系在一起,力爭做一名合格的廣告人。
3、總結
這短暫的xx天中,給我的的感受和認識是:
機會永遠屬于有準備的人,做任何事都要有耐心。
掌握的理論知識要與實際相互結合。
要多動手,多實踐,積累更多的工作經(jīng)驗。
最后,我想借此機會,再一次向為我的實習提供幫助和指導的老師和同學以及在實習過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝!
有關實習報告7
XX年8月至今幾個月期間,我在寧波恒基漆業(yè)湖州辦事處tcs小區(qū)推廣部小區(qū)導購崗位實習,工作。
首先介紹一下我的實習單位的一些有關信息和簡介:寧波市江東恒基漆業(yè)有限公司,系專業(yè)從事銷售和室內(nèi)外裝飾、裝潢服務的公司。公司于1993年在義烏市創(chuàng)立。公司經(jīng)營的“xx涂料”系列品牌名列全國、全省同行前列,公司涂料事業(yè)在浙江省分家具漆銷售系統(tǒng)、家裝漆銷售系統(tǒng),系浙江省眾多家具廠的涂料供應商,同時以優(yōu)良環(huán)保的“xx漆”產(chǎn)品,高效的服務給寧波市千家萬戶提供新居家裝涂料。公司現(xiàn)有員工400人以上,本著以人性化管理、發(fā)展生產(chǎn)力,以不斷滿足客戶需求為己任;秉承“不斷創(chuàng)新,追求卓越”的理念將公司涂料產(chǎn)業(yè)作為主業(yè),向其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。最終實現(xiàn)股東、合作伙伴、員工和社會的和諧發(fā)展,積極支持公益事業(yè)。
廣東xx涂料有限公司,始建于1991年,是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售高檔家具涂料、水性涂料、建筑裝飾裝修涂料和膠粘劑等系列產(chǎn)品的專業(yè)化、集團化高新技術企業(yè)。
成長于中國涂料之鄉(xiāng)---順德的'xx涂料,多年來一直是中國涂料行業(yè)的領跑者。
xx涂料擁有亞洲最大、現(xiàn)代化程度最高以及采用德國全程監(jiān)控技術的生產(chǎn)基地,產(chǎn)品產(chǎn)銷量多年來一直位居國內(nèi)同行業(yè)前列。
xx涂料匯集了國內(nèi)行業(yè)頂尖科研人才,聘請了數(shù)名德國等國家的涂料研發(fā)專家,“用科技的飛躍幫助生活變得更安全、更健康、更美好”的科技開發(fā)理念促使xx涂料多年來一直站在國內(nèi)涂料產(chǎn)品技術創(chuàng)新的前沿,公司每年均有多項技術、多個產(chǎn)品獲得省級以上獎勵或榮譽。
xx涂料在國內(nèi)涂料行業(yè)內(nèi)率先通過iso9001質(zhì)量體系、iso14001環(huán)境體系以及中國環(huán)境標志產(chǎn)品等多項認證;XX年,“xx商標被認定為廣東省著名商標;XX年初,xx涂料成為首批獲得“產(chǎn)品質(zhì)量國家免檢”榮譽的涂料企業(yè)之一;XX年,xx涂料行業(yè)首獲“中國名牌”稱號。
xx涂料在全國組建了擁有數(shù)百家經(jīng)銷商、數(shù)千家專賣店的銷售網(wǎng)絡,覆蓋全國大、中、小城市;xx涂料以銷售與服務并進的市場策略,為客戶提供完善的售后服務,在全國二十幾個主要城市建立了技術服務中心,擁有一支具有豐富施工經(jīng)驗的技術工程師隊伍。
作為國家重點高新技術企業(yè)的xx涂料,與多個世界知名公司建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關系,以確保最新的研發(fā)技術與優(yōu)質(zhì)原材料的供應。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任,凡事得謹慎小心,否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
有關實習報告8
實習目的
為了更好的適應以后的學習和工作,在這五天時間里主要學習了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,范文之實習報告:物流見習報告。為以后的學習和工作打下堅實的基礎,讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
實習要求:
了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析,并依據(jù)學習的理論提出自己的意見,了解物流配送中心的主要流程。
實習單位概要
1.惠州南方物流公司介紹:
南方物流于1993年開始與tcl合作,至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴,到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”,由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地,從此與tcl進一步形成戰(zhàn)略結盟關系,成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范;葜菸锪骰赜 XX年11月全部建成并正式投入使用,與tcl的合作范圍也由初期的'單一運輸服務,擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務。
(1)保障業(yè)務運作的平穩(wěn)過渡
南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務的長期磨合中,培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務提供服務的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務相關的業(yè)務范圍、業(yè)務流程、作業(yè)標準、管理模式,以至生產(chǎn)基地環(huán)境,設施分布,工作接口,溝通渠道等都已十分熟悉,在長期的業(yè)務往來中雙方已達到融為一體的程度。
(2)完備的硬件基礎設施
南方物流于XX年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn),主要興建與客戶配套服務的倉儲項目,一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米,當年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓,一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓,配套4000多平方米的停車場,以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境,集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū),為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務打造了堅實的基礎,具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設施。
(3)業(yè)務運作和服務質(zhì)量的比較優(yōu)勢
a.kpi量化服務考核
南方物流建立了嚴格的運行質(zhì)量和服務質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機制,對運作質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革,人力資源上的不斷引進和積累,服務意識和運作質(zhì)量的顯著提高,得到了客戶物管中心的認可,這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務外包后的運作服務質(zhì)量。
b.先進的信息管理系統(tǒng)
南方物流從1999年初開始,一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā),信息系統(tǒng)對客戶物流服務手段和信息處理技術的提升,贏得了客戶物管中心及相關領導的高度評價。順應物流供應鏈管理的縱向延伸,我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升,從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務的強有力支持。
我們能做到:
提高運作效率,降低客戶物流成本
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施
嚴格的內(nèi)部kpi量化考核,提供專業(yè)物流公司的運作服務質(zhì)量
配套倉儲、運輸信息系統(tǒng),提供增值物流資迅服務
南方物流承包客戶儲運業(yè)務,擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務的合作,雙方更廣闊領域的物流合作,必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。
有關實習報告9
有一名話叫做:不經(jīng)過風雨,怎么見彩虹?我想改一下:不真正進入社會,怎能了解社會呢? 在這次實習中,給我收獲最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討,要不怕吃苦,勇于激流勇進,有的工作雖然單調(diào)又重復,但這是磨練意志最有效的方法,我告誡自己要認真完成,對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核,做到每一件事的過程中遇到困難,一定要爭取不拋棄,不放棄,堅持“戰(zhàn)斗”,只要希望還在,勝利一定屬于我們
煙臺萊佛士船業(yè)有限公司前身是1977年建成的煙臺造船廠。1994年,煙臺造船廠與新加坡煙臺造船私人有限公司合資成立了煙臺普泰造船有限公司,該合資公司于1997年正式更名為煙臺萊佛士船業(yè)有限公司。1996年煙臺普泰造船有限公司與勝利油田實業(yè)集團公司,新加坡泰山煙臺造船私人有限公司投資成立了煙臺泰山造船有限公司,20xx年煙臺泰山造船有限公司更名為煙臺來福士海洋工程有限公司,20xx年煙臺來福士海洋工程有限公司更名為煙臺中集來福士海洋工程有限公司。經(jīng)過十多年的發(fā)展,煙臺中集來福士現(xiàn)已成為國際領先的船舶及海工建造企業(yè)。
20xx年3月煙臺來福士加盟中集集團。煙臺中集來福士海洋工程有限公司是一家集設計、建造、調(diào)試海洋工程裝備及其它特殊用途船舶為一體的海工企業(yè)。中集來福士擁有的大型船塢、大型起重設施以及先進的駁船下水模式,形成了海洋工程項目總裝建造的獨特優(yōu)勢。尤其是世界上最大的20000噸吊機“泰山”號,實現(xiàn)了上、下船體同步建造、一步合攏的方式,大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,每年可合攏8-10臺次。煙臺中集來福士致力于為客戶提供技術領先、安全高質(zhì)的產(chǎn)品,業(yè)務范圍涵蓋海工及船舶的建造、維修、改造等。煙臺中集來福士是國內(nèi)最大的半潛式鉆井平臺制造基地,也是目前國內(nèi)唯一一個擁有自升平臺、半潛平臺、海工特種船舶系列產(chǎn)品線的海工企業(yè)。
目前中集來福士手持海工半潛平臺訂單居世界前三位,在國內(nèi)目前建造的8個半潛平臺項目中,中集來福士獨占鰲頭,擁有6個在建的半潛平臺。20xx年公司成功交付了D90、Schahin193、Schahin200、Cosl 1#等4個半潛平臺,使中集來福士成為國內(nèi)首個交付深水半潛平臺的海工企業(yè),此舉對中國海工業(yè)產(chǎn)生劃時代的歷史意義。
在此次實習過程中,從事的等離子切割機操作員的工作。
等離子是加熱到極高溫度并被高度電離的氣體,它將電弧功率將轉移到工件上,高熱量使工件熔化并被吹掉,形成等離子弧切割的工作狀態(tài)。
壓縮空氣進入割炬后由氣室分配兩路,即形成等離子氣體及輔助氣體。等離子氣體弧起熔化金屬作用,而輔助氣體則冷卻割炬的各個部件并吹掉已熔化的金屬。
切割電源包括主電路及控制電路兩部分,電氣原理:主電路包括接觸器,高漏抗的三相電源變壓器,三相橋式整流器,高頻引弧線圈及保護元件等組成。由高漏抗引成陡將的電源外特性?刂齐娐吠ㄟ^割炬上的按鈕開關來完成整個切割工藝過程:
預通氣—主電路供電—高頻引弧—切割過程—息弧—停止。
每個事物都有其兩年性。
等離子切割機的優(yōu)勢在于等離子弧能量更集中、溫度更高、切割速度較快、變形小,還可切割不銹鋼、鋁等材料。
等離子切割的不足之處在于弧光強、噪音大、灰塵多,對環(huán)境有一定的污染,對中厚很多是采用水下等離子切割,切割厚度也有一定的限制。同樣,氣體流量、電弧長度、電報質(zhì)量、電流大小、切割速度都影響質(zhì)量,掌握不好也不埋想,不如火焰切割簡單。等離子切割槍不宜多,因切割速度較快,易受上述因素的影響出現(xiàn)不協(xié)調(diào),使切割質(zhì)量不一樣。一般來說,對薄板切割,等離子切割切口表面質(zhì)量優(yōu)于火餡切勘,且掛渣很少。
近年來,國外廠家開發(fā)了稱為精細等離子或稱為高精度等離子的新技術,國內(nèi)已有廠家引進。通過改進割矩的設計,較顯著地提高了工件切割面質(zhì)量,韶邊垂直度可達0—1.5°對提高厚板切割質(zhì)量尤其有利。由于改進了切割槍,電極壽命得到數(shù)倍提高。但其割槍距鋼板距離要求較高,要求割槍上的高度傳感器反應更靈敏,割槍升降反應更快。
因此,采用等離子切割4—30毫米鋼板是比較理想的方法,可避免氧乙缺切割速度慢、變形大、切口镕化嚴重、掛渣嚴重等缺點。獲得了一定厚度的不銹鋼等材料的下料。
火焰切割機是利用燃氣配氧氣或者汽油配氧氣進行金屬材料切割的一種切割設備。大致機型結構主要有:手動;仿形切割機,便攜式數(shù)控切割機,懸臂式數(shù)控切割機,龍門數(shù)控切割機,臺式數(shù)控切割機和專門用于鋼管相貫線切割的相貫線數(shù)控切割機,以上結構都可以利用火焰切割方式進行切割。其中根據(jù)金屬材料和切割金屬的厚度從工藝角度來說,一般5mm以上的碳鋼板推薦用火焰進行切割,因為此類鋼板產(chǎn)生的熱變形很小。不銹鋼和有色金屬不能用火焰進行切割,原因是不銹鋼在受熱后表面產(chǎn)生高密度氧化層,阻止熱量向下傳遞,從而影響板材的熔斷;銅鋁等有色金屬的散熱能力很強,導致割面的熱量快速散失,也影響到板材熔斷。 剛踏入工作崗位,剛接觸一個新事物難免會有許多不明白的問題。但這不影響我們的工作。憑著我們對知識對技能的渴望,我們要多跟師傅請教請教。比如等離子切割時,如何控制槍頭與鋼板的距離?如何才能切出高質(zhì)量的鋼板;鹧媲懈顣r,如何調(diào)節(jié)火焰?從哪個位置開始切割才能切出高質(zhì)量的鋼板??這些問題
都需要我們?nèi)W習。通過這段時間的實習與工作,我已經(jīng)將這些問題給克服了,使得自己的工作能力達到了一個高度。 作為應屆畢業(yè)生,在畢業(yè)前的這次專業(yè)實習,無疑是給了我們對船舶工程技術專業(yè)的清晰認識,這也是最為船舶工程技術專業(yè)專業(yè)的學生的.最大感悟。 當然實習中還有著更多的感觸,包括學習,生活,工作各個方面。 就學習而言,專業(yè)實習它更偏重于應用,更加細致,要求也更加嚴格。作為應屆畢業(yè)生的我們要想適合自己的工作,在實際中實現(xiàn)自己的理想,必需不斷的增加自己的能力,做事情更加專注。 就生活而言,專業(yè)學習展示給我們看各個不同的行業(yè)的人們的生活,不同行業(yè)的人們將自己的行業(yè)融入自己的生活,這樣大的人群的生活展示給我們未來的生活遠景,選擇什么樣的生活也是我們現(xiàn)在的最重要的抉擇。一旦下定決心,也就要開始為自己的生活做準備,勝利是屬于有準備的人的。現(xiàn)在的我就要為自己的生活做準備,不斷的充實自己。 就工作而言,無疑的本次的船舶工程技術專業(yè)專業(yè)實習,展示給我們了多種職業(yè),而作為應屆畢業(yè)生,擇業(yè)的選擇是大多數(shù)人所面對的問題。就我們船舶工程技術專業(yè)而言,面試時常遇見的問題就是“船舶工程技術專業(yè)是干什么的?”或許大多數(shù)的學生跟我一樣對船舶工程技術專業(yè)并沒有清晰的概念,所以也并不能很好的回答這樣的問題。不管怎樣,勤勞的人是讓人欽敬的,但所接觸的朋友說“多年的工作讓我清楚這個社會的運轉不是控制在辛勤勞動的人手上,而是那一班根深帝固的政治家、資本家手中...工作中的認真負責不是為了討好表現(xiàn),而是為了要冶練自己的品性,是在為自己,不是為老板”。 上面的認識都是正面的,也是自己受益的主要部分,但就個人而言,本次的船舶工程技術專業(yè)實習更多的是讓自己認識到自己的不足。作為一個即將畢業(yè)的應屆生,通過此次的實習,更多的是對大學三年的回顧和反省。進入了社會,和學校的感覺是完全不一樣的。只有在剛進入公司的一個月里,大家還把你當作新人,時間久了公司的領導就把你與其它同事相比較,沒人把再把你當新人看待,而你把你當作一個正式的有能力的人使用。看著那些員工忙忙碌碌的來來去去,堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來,一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人,一個認真負責的人無論到哪里都可以站得正。相對于經(jīng)驗和技術而言,這些都是可以積累的,可以日久能熟的,但是否能有正確的態(tài)度卻是因人而異的,有的人永遠讓人感覺畏鎖。我從來沒有把現(xiàn)在的工作當作實習,我就是認定我是在工作,而不是來學習東西的。我是為工作而學習,學習是為了把工作做得更好。 在本次實習的六個月里,我深深體會到團隊合作的重要性,并勇于展現(xiàn)自我。自從來到這里,我們?yōu)槿颂幨碌姆椒ㄓ兴淖,最明顯的是我們轉化了做事的方法,原來是學完了再干,現(xiàn)在是邊干邊學。 總的來說,這一次實習是比較成功的,我學到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西,也了解很多和懂得了做人的道理,特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝這次實習,感謝這次實習的教師,感謝為我們爭取了這實習機會的領導。這次實習,一定會令我的人生走向新一頁!
有關實習報告10
實習時間:20xx年12月16日至20xx年12月19日
實習地點:
1.地形圖測繪實習地點:湖北省武漢市江夏區(qū)豹澥鎮(zhèn)龍泉山地區(qū)
2.地形圖識圖實習地點:湖北省武漢市江夏區(qū)豹澥鎮(zhèn)花山地區(qū)
實習小組信息:
組別:地球科學學院011081班測量6組
指導老師:賴祖龍
組長:江曉斌
組員:辛悅、孫軍、朱令、劉超、崔永國、屈超
組員分工:
選點與跑尺:朱令、崔永國
觀測與讀數(shù):屈超
記錄與計算:辛悅、孫軍
描點與繪圖:江曉斌、劉超
特說說明:因12月18日武漢大霧,無法進行測繪工作,故原定于18日進行的測繪實習改為識圖實習,19日繼續(xù)進行測繪實習。實際日程安排為16、17、19三日進行測繪實習,18日進行識圖實習。
一、實習目的與要求:
測量學實習是測量學教學的重要組成部分,其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識,獲得實際測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能,進一步掌握測量儀器的操作方法,提高計算和繪圖能力,對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識,會認識地形圖,能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點,并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協(xié)作意識,為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
學生通過本次實習應達到如下要求:
1. 掌握經(jīng)緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;
2. 掌握地形測圖的基本方法,能夠具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力;
3. 能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;
4. 各小組分工明確、通過合作完成測量任務,增強獨立工作能力與團隊協(xié)作意識。
二、實習任務及內(nèi)容:
(一)小區(qū)域大比例尺地形圖的測繪:
1.測區(qū):湖北省武漢市江夏區(qū)龍泉山地球科學學院011081班測繪區(qū)域
2.任務:通過3天的地形圖測繪實習,每小組要取得200個左右的測點數(shù)據(jù),并根據(jù)得到的數(shù)據(jù)完成一幅比例尺1:1000,等高距2 m 的20 cm*20 cm的地形圖。
3.內(nèi)容:
(1)校正儀器(經(jīng)緯儀),工具及用品的準備(包括測量記錄計算手簿、2H繪圖鉛筆、三棱尺、半圓儀、圖板、膠帶等基本物品);
(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則,根據(jù)測區(qū)位置,在圖板上布設控制點;
(3)過程:
為期3天的測繪實習是在江夏區(qū)的龍泉山進行。這里的山算不得山,站在這山測那山,高差不過幾米,地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言,草是極具積極作用的,它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用,需要強調(diào)的是,這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋,以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的'呼喊。至于萬人的荊棘,它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子,劃傷了同志們的手,還嚴重阻擋我們前進的道路。
控制點是已知高程(海拔)的點,我們需要在這些控制點上架設經(jīng)緯儀,以它們?yōu)榛鶞蕘頊y它與其他位置點的高差,進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數(shù)有限,尤其是位置好的控制點更是稀少,所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此,我們的測繪才會更加高效。實習的前一天,所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。
第一天,大家都沒有一點經(jīng)驗。到達指定區(qū)域后,各組殺向各方,去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質(zhì)一班還是地質(zhì)二班,絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點,而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發(fā)現(xiàn)了“地大I17”,短暫的興奮后,我繼續(xù)前行,I17并不是我們要找的點。走了大約80米,“地大I15”的樁子又一次吸引了我,但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢,那里或許有控制點吧。看了看周邊,還沒有人跟上我,略加思索,我決定上山。拿著圖板,穿過了一片荊棘,累得滿頭大汗,終于到了山頂。這里果然有點,“地大I05”,這不是我們的點。又一次抬頭時,我已經(jīng)看不到地大的人了,判斷了一下方向,下山?墒俏艺也坏缴仙綍r的路了。沒路了怎么辦,開路唄。戴好手套后,我用20分鐘開了一條路下了山,到了主路!暗卮驣40”也是這樣找到的,它在I15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點,我就爬了上去。這時時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。
突然,下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經(jīng)過一番與荊棘的斗爭,我到了那個地方。這里果然有控制點,“地大I13”,它依然不是我們6組展在圖上的點。
每一件事情都不是很容易就能做成的,就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后,我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結,我們決定在控制點旁邊架設支點,代替控制點。實際證明,這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒后,已經(jīng)10點多了,離當日結束測繪時間還有2個半小時。經(jīng)過我組同志的全力奮戰(zhàn),我們后來居上,當日測得50個點,為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。
由于我組對困難預計不足,導致全組成員在當日的實習中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束后,我們6組成員聚在一起交流了經(jīng)驗,并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵,要在后兩日的測繪工作中發(fā)揚今天我組在找控制點的過程中表現(xiàn)出的不怕苦,不怕累的精神,高質(zhì)量地完成測繪任務。
12月17日早,大家吃過飯后坐中國地質(zhì)大學校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經(jīng)變得熟悉,大家都沒有了前一天的好奇,各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準備。40分鐘后,我們到達龍泉山。一下車,我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊,直接前往我們的控制點--“地大I06”。I06的位置是在兩個山之間的鞍部,周圍高樹較多,短暫地商量后,我們果斷地放棄了它,決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點I06-1。將經(jīng)緯儀對中整平、消除視差后,我組的測繪工作正式開始,大家立即投入工作狀態(tài)。負責選點跑尺的朱令和崔永國同學先是圍繞著I06-1樹立視距尺。我讀取的數(shù)據(jù)經(jīng)檢驗出現(xiàn)多次出現(xiàn)“零誤差”。
負責計算的辛悅和孫軍同學也加快了步伐,一組組數(shù)據(jù)很快傳遞給負責繪圖的江曉斌和劉超同學手里。整個小組緊張而忙碌。I06-1的支點位置之優(yōu)越,視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區(qū)域的邊緣。在中午補給的時間,組長召集全組交流上午工作經(jīng)驗,負責各項工作的組員都提出了相應建議,決定接下來先繼續(xù)在I06-1進行測繪,結合上午描出的圖上點的位置,在測區(qū)邊緣進行補點,然后轉到“地大I16”控制點。
變成了泥土的顏色,衣服也弄臟了,頭發(fā)上都是灰塵的痕跡。有的同學坐下一會就睡著了。這一天是疲憊而幸福的。
三、實習總結及體會:
在測繪實習過程中,我負責的是觀測與讀數(shù)。我們在實際測繪中,沒有一次采用在控制點上架設經(jīng)緯儀,而是選擇若干視野開闊,位置更加優(yōu)越的支點。這樣就要多次驗證、計算支點的數(shù)據(jù),確保支點的數(shù)據(jù)誤差較小,進而測得其他位置點,根據(jù)支點數(shù)據(jù)計算未知點數(shù)據(jù)。采用這種方法節(jié)省了大量的時間,使我們的測量更加方便。另外就是在觀測人員讀完上中下絲讀數(shù)后,要及時讓跑尺人員選取下一個點。因為經(jīng)緯儀此時在水平和豎直方向都已鎖定,水平度盤與豎直度盤的讀書固定,所以在讀角度之前就可以讓跑尺人員離開當時的位置。這樣做可以加快測繪進度,讓跑尺人員得到足夠休息。
在識圖實地跑點的過程中,我們要明白一點,就是“盡信圖不如無圖”,要根據(jù)實地情況,通過比例尺計算需要走的大概路程,相信自己的判斷。另外一個很重要的就是要時刻知道北方向,這樣,地圖才是有用處的。否則,它會起負作用。
有關實習報告11
會計是一門實踐性很強的學科,經(jīng)過三年半的專業(yè)學習后,在掌握了一定的會計基礎知識的前提下,為了進一步鞏固理論知識,將理論與實踐有機地結合起來,本人于200*年1月10日至23日在**食品有限公司財務部進行了為期兩周的專業(yè)實習,以下是此次實習中的一些心得和體會.
公司的財務部并沒有太多人,設有一名財務經(jīng)理,一名出納.此次負責我實習的是公司財務經(jīng)理——李經(jīng)理,李經(jīng)理根據(jù)我兩周的實習時間,主要是讓我了解財務的使用和會計處理的流程,并做一些簡單的會計憑證.公司采用的是金碟財務,從編制記賬憑證到記賬,編制會計報表,結帳都是通過財務完成.我認真學習了正規(guī)而標準的公司會計流程,真正從課本中走到了現(xiàn)實中,細致地了解了公司會計工作的全部過程,掌握了金蝶財務的操作.實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化,盡量做到理論與實踐相結合.在實習期間我遵守了工作紀律,不遲到,不早退,認真完成領導交辦的工作.
剛到會計部,李經(jīng)理就叫我先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證.由于以前在學校做過會計憑證的手工模擬,所以對于會計憑證不是太陌生,因此以為憑著記憶加上學校里所學過的理論,對于區(qū)區(qū)會計憑證完全可以熟練掌握.但也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄,以至于后來李經(jīng)理讓我嘗試制單的時候感覺到有些困難.于是我只能加班補課了,把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透.畢竟會計分錄在書本上可以學習,可一些銀行帳單,匯票,發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸,從而有了更深刻的印象.別以為光是認識就行了,還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類,并把每筆業(yè)務的單據(jù)整理好,用圖釘裝訂好,才能為編制會計憑證做好準備.
見習了兩天后,李經(jīng)理給了我一些原始憑證,讓我審核原始憑證后編制記賬憑證.我根據(jù)原始憑證所必需的要素認認真真審核了原始憑證后,進入金蝶會計的錄入記帳憑證的界面,先按此筆業(yè)務錄入簡明而清楚的摘要,然后按會計分錄選會計科目,并在相應的會計科目的`借方和貸方錄入金額,最后在檢查各個要素準確無誤后,按下保存并打印出記帳憑證和相應的原始憑證釘在一起.剛開始我制作的速度比較慢,而且在李經(jīng)理審核憑證時能發(fā)現(xiàn)一些錯誤的憑證.但是通過幾天的聯(lián)系后在速度和準確度上都提高了不少.通過一周多的編制記帳憑證工作,對于各個會計科目有了更加深刻而全面的了解,并且對于我把書本知識和實踐的結合起到了很大的作用.
編了編制記帳憑證,李經(jīng)理很有耐心地給我講解了每一種原始憑證的樣式和填寫方式以及用途,而且教我記帳,打印所需要的帳簿以及查詢憑證等財務的一些常用的操作.有了這些基本認識并熟練了財務的操作以后學習起來就會更加得心應手了.從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后,就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎么一回事.
除了做好李經(jīng)理所安排的各項工作后,我也會和出納學學知識.別人一提起出納就想到是跑銀行的其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作.在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事,除了熟知每項業(yè)務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神.想想寒冷的冬天或者是酷暑,誰不想呆在辦公室舒舒服服的,可出納就要每隔一兩天就往銀行跑,那就不是件容易的事了.而且,出納的業(yè)務比較繁瑣,還要保管現(xiàn)金,支票和收據(jù)等等,所以需要非常細心,對于比較粗心的我來說,這也是非常有必要學習的
是的,課本上學的知識都是最基本的知識,不管現(xiàn)實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬變.如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應付瞬息萬變的社會呢 經(jīng)過這次實踐,雖然時間很短.可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的就比如何與同事們相處,相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題,于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也虛心求教,使得兩周的實習更加有意義.
此次的實習為我們深入社會,體驗生活提供了難得的機會,讓我們在實際的社會活動中感受生活,了解在社會中生存所應該具備的各種能力.利用此次難得的機會,我努力工作,嚴格要求自己,虛心向財務人員請教,認真學習會計理論,學習會計法律,法規(guī)等知識,利用空余時間認真學習一些課本內(nèi)容以外的相關知識,掌握了一些基本的會計技能,從而意識到我以后還應該多學些什么,加劇了緊迫感,為真正跨入社會施展我們的才華,走上工作崗位打下了基礎!
有關實習報告12
我在進行了兩年半的理論知識積累之后,深知自己要有一個踏入社會,必須要進行的實踐過程,也就是理論與實踐的結合,特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華,把理論與實踐找到一個最好的切入點,為我所用。所以就
要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術,為我們以后參加工作打好基礎,這就是這次實習的目的所在。
中專的第二學期一開學,老師布置完任務后,我就開始了自己的實習生活。雖然時間不是很長,但是我卻知道這次實習的重要性,因為這次實習是我們認識專業(yè)的一個窗口,同時又是擇業(yè),社會交往乃至認識社會的第一次機會,所以我決定,在這次實習生活中,嚴格的要求自己,并虛心向各位師傅請教,讓自己通過這次實習,確實學到一些東西,減少自己將來踏入社會的一些盲目性,讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
一、在這次實習中我了解了施工現(xiàn)場所用的一些建筑材料基本性能檢測:
1。水泥性能檢測
1)物理檢測項目及方法:密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細度(篩析法)、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強度(iso法)、流動度。
2)化學檢測項目:燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。
3)廢品:凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規(guī)定時,均為廢品。
4)不合格品:凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規(guī)定或混合材料參加量超過最大限量和強度低于商品強度等級的指標時為不合格,水泥包裝標志中水泥品種、強度等級、生產(chǎn)者名稱和出廠編號不全也屬于不合格品。
2。金屬材料(鋼筋)
鋼筋種類很多,通常按化學成分、機械性能、生產(chǎn)工藝等進行分類。
。ㄒ唬、按化學成分分
碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少,又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%),中碳鋼鋼筋(含碳量0。25%~0。7%,),高碳鋼鋼筋(含碳量0。70%~1。4%),碳素鋼中除含有鐵和碳元素外,還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素,獲得強度高和綜合性能好的鋼種,在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等,
。ǘ、按機械性能分
鋼筋混凝土結構用熱軋鋼筋,過去大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發(fā)展,現(xiàn)行熱軋鋼筋,除了碳鋼的3號鋼外,全為普通低合金鋼。按機械性能把鋼筋分為四級:
ⅰ級鋼筋—235/370級ⅱ級鋼筋—335/510級ⅲ級鋼筋—370/570ⅳ級鋼筋—540/835級
分子是屈服強度,分母是抗拉強度,單位是mpa。
鋼筋的機械性能通過試驗來測定,微量鋼筋質(zhì)量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率,冷彎性能等指標。
1)屈服點:當鋼筋的應力超過屈服點以后,拉力不增加而變形卻顯著增加,將產(chǎn)生較大的殘余變形時,以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值,就是屈服點。
2)抗拉強度:抗拉強度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值,抗拉強度又稱為極限強度。
3)伸長率:伸長率是應力一應變曲線中試件被拉斷時的最大應變值,又稱延伸率,它是衡量鋼筋塑性的一個指標,與抗拉強度一樣,也是鋼筋機械性能中必不可少的保證項目。
4)冷彎性能:冷彎性能是指鋼筋在經(jīng)冷加工(即常溫下加工)產(chǎn)生塑性變形時,對產(chǎn)生裂縫的抵抗能力。
(三)、按生產(chǎn)工藝及軋制外形分
鋼筋混凝土用鋼筋分為熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和普通低碳鋼熱軋圓盤條。
3。澆筑
大壩的澆筑有平鋪式和臺階式。我所實習時正值酷暑,溫度較高,每天的`太陽都是火熱的。正是采用的臺階式,在澆筑時應該不要搞太大的工作面,以免來不及覆蓋第二層而產(chǎn)生初凝現(xiàn)象,也要控制混凝土溫度,
混凝土會受冷拉出現(xiàn)裂縫,將會引起質(zhì)量事故。另外,澆筑混凝土時應注意積水的清掃,注意不能把水與混凝土攪和在一起。拌和好出機的混凝土應現(xiàn)場測定它的坍落度,大壩根據(jù)部位不同澆筑的混凝土強度也不一樣,通常情況下,大壩的表面辰澆灌高強混凝土。
二、實習心得
通過這次實際的工地實習,我不但掌握了一些不懂()的具體環(huán)節(jié),而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習,理論與實際相差較大,一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運用,但一些知識則不能掌握,也不便于記憶,更談不上掌握運用了,因此,老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博,但是我們學習到的只是其一部分,或者是一些皮毛的東西,要想真真正正的掌握所有理論知識,只有通過實際的學習和參觀,才
能達到這個目的。
這次實習就達到了目的,我們不僅學到一些新的知識,也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些試驗技術要點,只是粗略地知道其作用,而其具體的環(huán)節(jié),具體的步驟如何,卻是知之甚少,但現(xiàn)在實習結束了,對我們這段時間所看到的那些施工技術,它們的具體環(huán)節(jié)及詳細步驟,我們應該可以掌握了,這樣就提高了自己的理論水平,也增強了自己的實際操作能力。通過實習,增強了自己對專業(yè)的熱情,讓自己更有興趣將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。以前聽到就業(yè)不樂觀時候就很茫然,學了三年的建筑卻找不到好的工作,以致對自己的專業(yè)喪失了熱情,沒有足夠的興趣去學習專業(yè)知識。
但是通過這次實習,才覺得原來建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè),如果將來能在這個行業(yè)工作,對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作,現(xiàn)在就必須踏踏實實的學好技術。因此給了自己壓力,讓自己不再覺得無事可作,讓自己安心去學習,為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個涉及人非常多的行業(yè),你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈,你可以從他們身上學習到很多優(yōu)秀的多西,去除自身的一些不好行為,同時也可以通過不同的接觸對象,增強自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,更加堅強!
實習結束了,我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西,也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程。
有關實習報告13
實習了四周,盡管時間比較短,但是也挺累的,但是學到的東西真的非常多。至少對與機加的內(nèi)容我們有了初步的認識和了解。這樣以來,我們以后到企業(yè)了,對一些數(shù)控機床的簡單操作我們就不陌生了,也有助于我們的工作。我簡單的談談自己在實習過后的個人感受:
1.此次實習,不僅增長了知識,也得到了意志上的鍛煉。也養(yǎng)成了我們辦事要認真、耐心、注意安全,可以說這是一次財富。
2.機加實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識,而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合,鞏固了我們的所學的知識。
3.我們也見到了老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師一次次不厭其煩的個我們演示操作過程,讓同學們真正學會、看明白。
4.在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器,竟然是自己親手磨制而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
非?煳覀兙鸵饺肷鐣媾R就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,新技術的廣泛應用,會有非常多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性非常大,但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的`勇氣。四周的機加實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。
我們知道,“數(shù)控技術實習”是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說,數(shù)控技術實習是一次非常好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!
在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育,因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習有一種說不出的留戀,是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐,要想知道它是怎么來的,是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們,早已習慣了那些現(xiàn)成的東西,在用的同時,也不會多想它究竟是如何得來的,如果偶爾有人問起,也會非常不以為然的說,這不是我們所應該知道的,F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚,從而也讓我知道了為期四周的數(shù)控技術實習對我們是多么重要!
有關實習報告14
一、實習目的:通過在嘉興石化有限公司的實習,讓自己真正全身心的投入到社會中、企業(yè)中去。在實習中,我開始漸漸了解公司倉庫和銷供部的運營方式,并更深入的了解企業(yè)的經(jīng)營管理,對企業(yè)的管理制度、構架、生產(chǎn)管理、銷售、運作流程等都有一定的了解。除了對自己將來所從事的崗位進行了解外,還要學習人與人之間的溝通、相處,懂得把學校學的的理論知識與實際聯(lián)系起來,并且在分析問題、解決問題、對事情的應變等方面都有所提高。
二、實習時間:20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
三、實習地點:嘉興石化有限公司 倉庫、銷供部
四、公司簡介:
嘉興石化有限公司,坐落于浙江省嘉興港區(qū)(浙江乍浦工業(yè)園區(qū)),是由桐昆集團獨資籌建的PTA生產(chǎn)企業(yè),負責年產(chǎn)80萬噸精對苯二甲酸項目的建設、管理、生產(chǎn)、經(jīng)營及石化產(chǎn)業(yè)相關項目的策劃、投資和生產(chǎn)經(jīng)營。本項目采用中溫氧化、加氫精制的工藝技術路線,PTA 裝置選用INVISTA工藝技術。嘉興石化PTA 項目在堅持自主創(chuàng)新的同時,積極推進國際技術合作,吸收國外經(jīng)驗,以強化技術積累;積極推進PTA人才引進計劃并取得一系列成效。嘉興石化有限公司的投產(chǎn)將使桐昆集團形成上通PTA,下達長絲生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)體系,提高桐昆抗風險能力、生產(chǎn)規(guī)模和市場競爭力。
五、實習內(nèi)容:
倉庫管理員,顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收,記帳和發(fā)放工作,做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài),保證物質(zhì)設備即使供應,充分發(fā)揮周轉效率。定期對庫房進行清理,保持庫房的整齊美觀,使物資設備分類排列,存放整齊,數(shù)量準確。熟悉相應物資設備的品種,規(guī)格,型號以及性能,填寫分明。搞好庫房的安全管理工作,檢查庫房的防火、防盜設施,以及堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部門交辦的其他工作。
在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務,是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要,也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。
揀貨是工作的首要任務,發(fā)錯貨、賬目錯亂,會給后續(xù)工作帶來很大壓力,會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確編碼,提高注意力,確保在第一個環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤;另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品,多關注倉庫的信息,以確保倉庫是否有足夠的庫存。
倉庫工作頭緒很多,任務瑣碎繁雜,剛開始接觸倉庫工作的時候很多東西都不會,就出現(xiàn)了事倍功半的效果,時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為,哪些該做哪些不該做。倉庫的一切工作不可能走捷徑,很多看似小事,偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉管要謹慎、細致、勤勞、積極,這樣倉管工作才能做到得心應手,才能快樂工作每一天。
在熟悉了倉庫的管理工作一個月后,我被調(diào)到了銷供部工作,銷供部的工作與倉庫息息相關,每天都要把購買貨物的發(fā)票和清單及時送到倉庫,讓倉庫人員清點、核對并把貨物按時入庫。并做好相應的記賬工作。
六、實習體會:
雖然實習時間只有三個月,每天都在做差不多的工作,但還是學習了不少知識。首先,結合實踐了解了倉庫管理的基本理論,認識了倉庫管理的重要性,學習了倉庫管理的原則和注意事項,了解了銷供部的`工作流程。其次,進一步加深了對企業(yè)各個方面的認識和了解,尤其是加深了對公司整個物資購買和管理的流程及其各個環(huán)節(jié)的認識;在和一些同事的交流過程中,也從他們身上學到了許多各個方面知識。
在實習中,我也遇到過很多的苦難,也曾受到過挫折,但也就是因為這樣,我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑,使這些難題得以順利解決,這個累積的過程,也就成了我實訓期間寶貴的經(jīng)驗與財富,相信對我以后的生活也會有很大的幫助。經(jīng)過這三個月的實習,我相信,在以后的生活中,不管遇到什么樣的難題,只要一直保持這種良好心態(tài)與斗志,積極向上,我的人生一定會有更大的收獲。作為一名剛步出校門,步入社會的大學生,作為一個欠缺工作經(jīng)驗的學生,能夠進入嘉興石化有限公司,是自己人生的一大幸事。通過實習了解了社會,了解了公司,了解了自己,從而為確立自己的人生目標跨向了一大步。
有關實習報告15
緊張而有難忘的一周測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。通過本次實習,鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。掌握了水準儀和經(jīng)緯儀的基本操作,并達到了一定的熟練程度,而且還有機會繪制地圖。在鍛煉大家畫草圖能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實習中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能,還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力,培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力,而且進一步熟練了測量儀器的使用技能,提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度,并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識,這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識,有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經(jīng)驗,也讓我學到了很多實習知識,因為我們大家都明白實習是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種!我們組有五名組員,每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的,我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際,合作的能力。因為以前人家說測繪專業(yè)特別需要團隊合作精神,我都沒有能夠完全了解。的確,一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠,頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進了同學之間的'感情,深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情,鬧得大家都不愉快,但是我們能夠及時地進行交流和溝通,忘記昨天的不愉快,迎接新的朝陽!
我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作,并且能夠單獨的完成一項工作,達到相應的鍛煉效果后進行輪換,以達到共同進行的目的,而不是單純搶時間,趕進度,草草了事收工,這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了,百分之百也要重新來過,這樣的話太劃不來,既浪費時間和精力,有摧毀了組員的積極性,百害而不一利。因為測繪專業(yè)有自己的《測繪法》,它規(guī)定了測圖的精度要求,這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外,如果我們在平時就這樣馬馬乎乎,對我們自己而言是自己對自己不負責,現(xiàn)在馬虎慣了,將來對待工作也回、會草草了事!
另外,我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的,馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了,丟掉了確實很可惜!所以,我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察,記錄每一站,對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進行計算,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,沒有對上一步的檢核,絕不進行下一步的測量,做到步步有檢核,回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準確計算,因為這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率,避免測量的不準確還要進行重測。即使重測,我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度,錯了就返工,決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行,需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。只有這樣,日后走上工作崗位才會得心應手,少走彎路。例如:進行測圖時就要注意以下幾點:
。1)標尺要立直,盡量避免晃動,有晃動時,應該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側的線重合),否則造成的誤差會很大。
。2)當用經(jīng)緯儀測量角度時,如果目標較小,最好使單線與目標重合,如果目標有一定寬度,可以用雙絲夾住目標。
。3)在測量時候一定要小心,因為稍微碰了一下儀器,就要重新調(diào)整對中水平,否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤,也可能導致儀器的損壞。
。4)在讀取數(shù)據(jù)時,每位成員都要細心,既要看得準,還要果斷,不能猶豫不決,任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
。5)選點非常重要,點一定要選在有代表性的地方,同時要注意并非點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(6)要先將道路和主要建筑物確定下來,然后在添加其余次要方面,這樣不但條理清楚,有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù),避免漏測、重測。
。7)團結就是力量,紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結工作,當我們完成了測圖的工作,并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。
在我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗時,大家感覺收獲都很多,有的說儀器的展點很重要,因為這關系到誤差的大小,有的說測量中點不能架設的太遠,有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要盡量減少誤差,水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平,還有就是我們要有一顆愛護儀器的心,對所用的儀器要精心呵護,在學校如此,走上工作崗位后更要如此,這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天早上六點多就起床背上儀器頂著大太陽去測量,算出誤差大的大家一起討論和修改,有必要的就不厭其煩的進行重新測量,有了團結的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學到了以前不是太清楚的東西,比如數(shù)據(jù)的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
測量的實習報告
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測量實習報告
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